列车制动距离规定

1、编号：SM-ZD-81008 列车制动距离规定 Through the process agreeme nt to achieve a uni fied action policy for differe nt people, so as to coord in ate acti on, reduce bli ndn ess, and make the work orderly. 编制： 审核： 批准： 本文档下载后可任意修改 FS精编管理制度 | MODEL SYSTEM 列车制动距离规定 简介：该制度资料适用于公司或组织通过程序化、标准化的流程约定，达成上下级或不 同的人员之间形成统一的行

2、动方针，从而协调行动，增强主动性，减少盲目性，使工作 有条不紊地进行。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 列车制动距离，是指列车在实施制动前，以最大规定速 度在限制下坡道上运行，由开始使用紧急制动时起至列车完 全停止时的最长距离。 为了保证列车运行的安全，防止行车事故的发生，必须 确保列车能在规定的制动距离内停车。列车中的机车（包括 蒸汽机车的煤水车）和车辆的自动制动机，均应加入全列车 的制动系统。 中国铁路的列车制动距离统一规定为800m。要求所有 使用自动制动机的列车，在区段内任何纵断面线路上以最大 容许速度运行时，当实施紧急制动后，都具有在800m制动 距离内停车的制动能力。

3、1 .中国铁路对闸瓦压力的规定 列车制动能力是由闸瓦压力来保证的。列车需要的闸瓦 压力与列车的重量、运行速度及运行区段内限制下坡道的坡 度直接相关。列车重量越大，速度越高，坡度越陡长，则所 需要的闸瓦压力也就越大。为保证列车能在800m制动距离 内停车，规定了列车按重量计算的单位闸瓦压力（为了计算 方便，以每百吨的列车重量为计算单位）。这个单位闸瓦压力， 应符合该区段内运行速度及限制下坡度的要求。根据这一原 则通过理论计算和实际试验，制定出使用自动制动机的旅客 列车闸瓦压力表和使用自动制动机的货物列车和混合列车 闸瓦压力表。机动车辆重量及机车车辆每轴闸瓦压力分别见 机车车辆重量表和机车车辆换算

4、闸瓦压力表。 由于旅客列车与货物列车和混合列车的自动制动机的 动作、闸瓦压力和制动缓解时间不同，如旅客列车比货物列 车和混合列车制动主管压力高，车列长度短，因此，旅客列 车制动机的制动效能比货物列高好。所以，在同样条件下， 旅客列车的速度可以高于货物列车。 2 .列车在实际闸瓦压力的检算 在实际编组列车时，每列货物列车或混合列车，不得低 于每100t重闸压力22t的标准，以避免因每100t重量闸瓦 压力不足而在中途改编或降低运行图所规定的运行速度。 当货物列车编成后，可按下式检算实际闸瓦压力是否符 合规定标准： 如求出的数字大于 26t，说明合乎要求。 在进行检算时，应注意以下两点： （1）牵引货物列车的机车，因本身所具有的闸瓦压力 （一定单位重量的闸瓦压力），与货车的闸瓦压力接近， 车的重量占列车重量的比例又不大，为简化计算起见，所以 机车、煤水车的闸瓦压力及其重量不参加计算。 （2）旅客列车则因机车的重量占列车总重的比重较大， 其单位重量的闸瓦压力又小于客车，需要以一部分客车的制 动力补充机车制动力的不足，因此，在计算旅客列车每 t重量闸瓦压力时，旅客列车