汽车电气设备与维修知识

1、绪论绪论 汽车电气设备与维修汽车电气设备与维修 参考文献参考文献 1 吴涛吴涛. 汽车电器设备与维修汽车电器设备与维修 . 西安：西安电子科技大学出西安：西安电子科技大学出 版社，版社，2006. 2李春明李春明.汽车电器与电路汽车电器与电路.北京：北京：高等教育出版社，高等教育出版社，2003 . 3 高吕和高吕和.汽车电器系统维修汽车电器系统维修.北京：化学工业出版社北京：化学工业出版社 ，2010. 4王凤军王凤军.汽车电器系统检修汽车电器系统检修.天津：天津大学出版社，天津：天津大学出版社，2010. 5凌永成凌永成.汽车电器设备汽车电器设备. 北京：北京大学出版社，北京：北京大学出版

2、社， 2010 . 绪论绪论 汽车电气设备与维修课程的目的和要求汽车电气设备与维修课程的目的和要求 1）掌握汽车电器各部件名称、功用、结构及工作原理）掌握汽车电器各部件名称、功用、结构及工作原理 2）掌握各电器系统常见故障及简单的维修方法）掌握各电器系统常见故障及简单的维修方法 3）掌握有关汽车电器系统的一些专业术语）掌握有关汽车电器系统的一些专业术语 4）能读懂常见几种车型的电路图）能读懂常见几种车型的电路图 5）了解汽车电器、电子新技术的应用）了解汽车电器、电子新技术的应用 教学安排教学安排 总计学时：总计学时：114课时课时 实践教学：实践教学： 成绩：理论内容以答卷的形式考试占成绩：理

3、论内容以答卷的形式考试占 60%；平时成绩以实践课为主占；平时成绩以实践课为主占40作作 为本门课程的最终成绩。为本门课程的最终成绩。 学习要点：学习要点： 1、讲炼结合，课上课下、讲炼结合，课上课下1：2甚至更多甚至更多 2、注重实践、注重实践 3、充分利用图书管资料、充分利用图书管资料 4、师生多交流、师生多交流 绪论绪论 本学期内容本学期内容 绪论绪论 汽车电气电路基础及系统认识（重点）汽车电气电路基础及系统认识（重点） 汽车蓄电池的检测与充电汽车蓄电池的检测与充电 启动系统的检修（重点）启动系统的检修（重点） 点火系统的检修（重点）点火系统的检修（重点） 汽车空调系统的检修汽车空调系统

4、的检修 汽车电路图识读与电路分析汽车电路图识读与电路分析 绪论绪论 本节内容 一、汽车总体构造一、汽车总体构造 二、汽车电气系统的发展现状二、汽车电气系统的发展现状 三、汽车电气系统的组成和特点三、汽车电气系统的组成和特点 四、汽车电路检修常识四、汽车电路检修常识 五、汽车电气系统故障的基本诊断方法五、汽车电气系统故障的基本诊断方法 六、汽车发展新技术六、汽车发展新技术 七、汽车电气设备的发展趋势七、汽车电气设备的发展趋势 绪论绪论 一、汽车总体构造 发动机（内燃机）：动力装发动机（内燃机）：动力装 置（原动机），使供入其中置（原动机），使供入其中 的燃料燃烧而发出动力。的燃料燃烧而发出动力。

5、 底盘：接受发动机的动力，使汽车底盘：接受发动机的动力，使汽车 产生运动，并保证汽车按照驾驶员产生运动，并保证汽车按照驾驶员 的操纵正常行驶。包括传动系、行的操纵正常行驶。包括传动系、行 驶系、转向系、制动装备等。驶系、转向系、制动装备等。 车身：驾驶员工作、装载乘车身：驾驶员工作、装载乘 客和货物的场所。包括：驾客和货物的场所。包括：驾 驶室、车厢、车前钣（货驶室、车厢、车前钣（货 车）。车）。 电器及电子设备：包括电电器及电子设备：包括电 源、起动系、点火系、辅源、起动系、点火系、辅 助电器及各种电子设备助电器及各种电子设备 （电子控制系统）。（电子控制系统）。 绪论绪论 一一、汽车总体构

6、造 汽车底盘四大系统：汽车底盘四大系统： 传动系：离合器，变速器，传动轴，万向传动系：离合器，变速器，传动轴，万向 传动装置，主减速器，差速器，桥壳，半传动装置，主减速器，差速器，桥壳，半 轴。轴。 行驶系：车架，悬架，车桥，车轮行驶系：车架，悬架，车桥，车轮 转向系：转向盘，转向传动装置，转向器转向系：转向盘，转向传动装置，转向器 制动系：行车制动，驻车制动，辅助制动，制动系：行车制动，驻车制动，辅助制动， 第二制动。第二制动。 绪论绪论 一一、汽车总体构造 绪论绪论 二、汽车现状二、汽车现状 绪论绪论 二、汽车现状二、汽车现状 绪论绪论 二、汽车现状二、汽车现状-电气系统电气系统 绪论绪论

7、 二、汽车现状二、汽车现状-电气系统电气系统 绪论绪论 三、汽车电气系统的组成与特点三、汽车电气系统的组成与特点 1.现代汽车电气设备组成：现代汽车电气设备组成： （1）电源）电源 （2）用电设备）用电设备 （3）全车电路及配电装置）全车电路及配电装置 2.汽车电气设备的特点：汽车电气设备的特点： （1）采用双电源）采用双电源 （2）采用低压直流电）采用低压直流电 （3）采用单线制）采用单线制 （4）采用负极搭铁）采用负极搭铁 （5）采用并联连接）采用并联连接 绪论绪论 三、汽车电气的特点三、汽车电气的特点 是指蓄电池和发电机两个供电电源。蓄电池是辅是指蓄电池和发电机两个供电电源。蓄电池是辅

8、助电源，在汽车未运转时向有关用电设备供电；助电源，在汽车未运转时向有关用电设备供电； 发电机是主电源，当发动机运转到一定转速后，发电机是主电源，当发动机运转到一定转速后， 发电机转速达到规定的发电转速，开始向有关用发电机转速达到规定的发电转速，开始向有关用 电设备供电，同时对蓄电池进行充电。两者互补电设备供电，同时对蓄电池进行充电。两者互补 可以有效地使用电设备在不同的情况下都能正常可以有效地使用电设备在不同的情况下都能正常 地工作，同时也延长了蓄电池的供电时间。大电地工作，同时也延长了蓄电池的供电时间。大电 流流, ,汽油发动机汽油发动机100100600A,600A,大型柴油机可大大型柴油

9、机可大1000A1000A。 1) 两个电源两个电源 是指汽车上的各种用电设备都采用并联方式与电源连接，是指汽车上的各种用电设备都采用并联方式与电源连接， 每个用电设备都由各自串联在其支路中的专用开关控制，每个用电设备都由各自串联在其支路中的专用开关控制， 互不产生干扰。互不产生干扰。 2）用电设备）用电设备 并联并联 3）低压）低压 直流供电直流供电 汽车电气设备采用低压直流供电，柴油车大多采用汽车电气设备采用低压直流供电，柴油车大多采用2424伏伏 直流供电，汽油车大都采用直流供电，汽油车大都采用1212伏直流电压供电。伏直流电压供电。 绪论绪论 三、汽车电气的特点三、汽车电气的特点 所谓

10、搭铁，就是采用单线制时，将蓄电池的一个电所谓搭铁，就是采用单线制时，将蓄电池的一个电 极用导线连接到发动机或底盘等金属车体上。若蓄极用导线连接到发动机或底盘等金属车体上。若蓄 电池的负极连接到金属车体上，称为负极搭铁；反电池的负极连接到金属车体上，称为负极搭铁；反 之，若蓄电池的正极连接到金属车体上，称为正极之，若蓄电池的正极连接到金属车体上，称为正极 搭铁。我国标准中规定汽车电器必须采用负极搭铁。搭铁。我国标准中规定汽车电器必须采用负极搭铁。 目前世界各国生产的汽车也大多采用负极搭铁方式目前世界各国生产的汽车也大多采用负极搭铁方式 所谓单线制就是利用汽车发动机和底盘、车身所谓单线制就是利用汽

11、车发动机和底盘、车身 等金属机件作为各种用电设备的共用连线（俗称搭等金属机件作为各种用电设备的共用连线（俗称搭 铁），而用电设备到电源只需另设一根导线。任何铁），而用电设备到电源只需另设一根导线。任何 一个电路中的用电设备接电后，通过金属车架流回一个电路中的用电设备接电后，通过金属车架流回 电源负极而形成回路。电源负极而形成回路。 采用单线制不仅可以节省材料（铜导线），使采用单线制不仅可以节省材料（铜导线），使 电路简化，而且便于安装和检修，降低故障率。但电路简化，而且便于安装和检修，降低故障率。但 在一些不能形成可靠的电气回路或需要精确电子信在一些不能形成可靠的电气回路或需要精确电子信 号的

12、回路，采用双线。号的回路，采用双线。 4) 单线制单线制 5) 负极搭铁负极搭铁 绪论绪论 1） 汽车电气系统故障种类汽车电气系统故障种类 电器设备故障电器设备故障 电器设备自身丧失其原有机能。（电器电器设备自身丧失其原有机能。（电器 设备机械损坏、烧毁；电子元件击穿、老化、设备机械损坏、烧毁；电子元件击穿、老化、 性能减退）性能减退） 线路故障线路故障 断路、短路、接线松脱、接触不良或断路、短路、接线松脱、接触不良或 绝缘不良等绝缘不良等。 四、四、 汽车电气检修常识汽车电气检修常识 绪论绪论 2）检修汽车电路的注意事项）检修汽车电路的注意事项 （1）拆卸和安装电器元件时，应切断电源）拆卸和

13、安装电器元件时，应切断电源 （2）更换熔断器时，一定要与原规格相同，切勿用导线代替）更换熔断器时，一定要与原规格相同，切勿用导线代替 （3）正确拆卸导线接插器）正确拆卸导线接插器 （4）在装有电子设备的汽车上，不允许使用）在装有电子设备的汽车上，不允许使用“试火试火”的方法判断的方法判断 故障部位。故障部位。 （5）在发动机工作时不要拆下蓄电池接线）在发动机工作时不要拆下蓄电池接线 （6）不允许使用欧姆表及万用表的）不允许使用欧姆表及万用表的R100以下低阻欧姆挡检以下低阻欧姆挡检 测小功率晶体管，以免电流过载损坏晶体管。测小功率晶体管，以免电流过载损坏晶体管。 （7）更换三极管时，应首先接入

14、基极。拆卸时，最后拆下基极。）更换三极管时，应首先接入基极。拆卸时，最后拆下基极。 四、四、 汽车电气检修常识汽车电气检修常识 绪论绪论 1）汽车电路的检修方法 （1）直观诊断法）直观诊断法 （2）断路法（发生断路故障时，使用断路法判断）断路法（发生断路故障时，使用断路法判断） （3）短路法（发生断路故障时，使用短路法判断）短路法（发生断路故障时，使用短路法判断） （4）试灯法（用汽车灯泡检验断路）试灯法（用汽车灯泡检验断路） （5）仪表法（观察汽车上仪表）仪表法（观察汽车上仪表） （6）机件更换法）机件更换法 （7）低压搭铁试火法（汽车低压电路）低压搭铁试火法（汽车低压电路直接间接）直接间接

15、） （8）仪器法）仪器法 五、五、电气系统故障的基本诊断方法 绪论绪论 五、电气系统故障的基本诊断方法 2.汽车电气系统常用检测工具及仪器汽车电气系统常用检测工具及仪器 1) 跨接线跨接线 2) 汽车专用测试灯汽车专用测试灯 3) 汽车专用测电笔汽车专用测电笔 4) 万用表万用表 5) 汽车示波器汽车示波器 绪论绪论 六、汽车发展的新技术六、汽车发展的新技术1 绪论绪论 六、汽车发展的新技术六、汽车发展的新技术1 绪论绪论 六、汽车发展的新技术六、汽车发展的新技术1 绪论绪论 六、汽车发展的新技术六、汽车发展的新技术1 排气再循环排气再循环 （Exhaust Gas Recirculation

16、）为）为 汽车用小型内燃机汽车用小型内燃机 在燃烧后将排出气在燃烧后将排出气 体的一部分分离出、体的一部分分离出、 并导入进气侧使其并导入进气侧使其 再度燃烧的技术方再度燃烧的技术方 法）。法）。 主要目的为降低排主要目的为降低排 出气体中的氮氧化出气体中的氮氧化 物（物（NOx）与分担）与分担 部分负荷时可提高部分负荷时可提高 燃料消费率。取其燃料消费率。取其 每个英语单字的字每个英语单字的字 首首“EGR”为通称。为通称。 绪论绪论 六、汽车发展的新技术六、汽车发展的新技术1 发动机采发动机采 用可变气用可变气 门正时技门正时技 术可以提术可以提 高进气充高进气充 量，使充量，使充 量系数

17、增量系数增 加，发动加，发动 机的扭矩机的扭矩 和功率可和功率可 以得到进以得到进 一步的提一步的提 高。高。 绪论绪论 六、汽车发展的新技术六、汽车发展的新技术1 缸内直喷又称缸内直喷又称FSI，FSI(Fuel Stratified Injection)燃料分层喷射技术代表着传统汽油燃料分层喷射技术代表着传统汽油 引擎的一个发展方向。传统的汽油发动机是通过电脑采集凸轮位置以及发动机各相关引擎的一个发展方向。传统的汽油发动机是通过电脑采集凸轮位置以及发动机各相关 工况从而控制喷油嘴将汽油喷入进气歧管。但由于喷油嘴离燃烧室有一定的距离，汽工况从而控制喷油嘴将汽油喷入进气歧管。但由于喷油嘴离燃烧

18、室有一定的距离，汽 油同空气的混合情况受进气气流和气门开关的影响较大，并且微小的油颗粒会吸附在油同空气的混合情况受进气气流和气门开关的影响较大，并且微小的油颗粒会吸附在 管道壁上，所以希望喷油嘴能够直接将燃油喷入汽缸。管道壁上，所以希望喷油嘴能够直接将燃油喷入汽缸。 绪论绪论 六、汽车发展的新技术六、汽车发展的新技术1 绪论绪论 六、汽车发展的新技术六、汽车发展的新技术1 绪论绪论 六、汽车发展的新技术六、汽车发展的新技术1 绪论绪论 六、汽车发展的新技术六、汽车发展的新技术1 绪论绪论 六、汽车发展的新技术六、汽车发展的新技术2 绪论绪论 六、汽车发展的新技术六、汽车发展的新技术2 绪论绪论

19、 六、汽车发展的新技术六、汽车发展的新技术2 绪论绪论 六、汽车发展的新技术六、汽车发展的新技术3 绪论绪论 六、汽车发展的新技术六、汽车发展的新技术4 绪论绪论 六、汽车发展的新技术六、汽车发展的新技术4 绪论绪论 六、汽车发展的新技术六、汽车发展的新技术4 绪论绪论 六、汽车发展的新技术六、汽车发展的新技术5 绪论绪论 六、汽车发展的新技术六、汽车发展的新技术6 6.车内车内CAN总线总线 绪论绪论 六、汽车发展的新技术六、汽车发展的新技术6 绪论绪论 六、汽车发展的新技术六、汽车发展的新技术6 绪论绪论 六、汽车发展的新技术六、汽车发展的新技术7 绪论绪论 八、汽车发展的新技术八、汽车发展的新技术7 绪论绪论 六、汽车发展的新技术六、汽车发展的新技术7 绪论绪论 六、汽车发展的新技术六、汽车发展的新技术7 绪论绪论 六、汽车发展的新技术六、