大沙河大桥人工挖孔桩专项施工方案[优秀工程方案]

1、国道108线下北泉至神堂堡段改建工程第六合同段 大沙河大桥人工挖孔桩施工方案国道108线下北泉至神堂堡段改建工程第六合同段(K345+000K346+300)人工挖孔桩施工专项方案编制:_复核:_审核:_中铁二局第四工程有限公司G108国道改建第6合同段项目经理部二0一五年八月1.编制说明11.1编制依据11.2编制原则11.3安全管理方针及目标11.4 适用范围22.工程概况22.1工程概况22.2工程特点及重难点43总体施工方案比选43.1桥址区地质特点:43.2采用钻孔施工的不利因素43.3采用人工挖孔的有利因素:54.总体施工方案54.1人工挖孔介绍及工艺原理54.2人工挖孔桩施工工艺

2、流程图54.3施工总体目标64.4主要施工机械配置表74.5劳动力组织85.主要工程施工技术方案85.1施工工序85.2准备工作85.2锁口施工95.3孔身护壁105.4挖孔施工115.5清孔及成孔检测135.6 钢筋笼制作、安装145.7 桩身砼施工145.7.1混凝土的拌合与运输155.7.2混凝土的灌注155.7.3水下砼灌注施工155.8人工挖孔提升设备检算166.冬季施工177.质量控制及检验177.1质量管理体系177.2质量控制要点197.3质量检验197.4质量保证措施208.安全保证体系228.1安全目标228.2安全管理机构228.3安全保证体系238.4安全技术措施239

3、.环境保护、水土保持措施249.1施工废水、生活废水的治理249.2固体废弃物污染治理259.3环保管理措施2510.文明施工措施2710.1施工现场场容管理措施2710.2施工过程的保证措施2710.3节能减排措施2810.4文明撤离2811.应急预案及演练2911.1风险辨识2911.2应急救援组织机构及职责3111.3应急救援程序3211.4应急处置3311.5应急物资准备3711.6应急演练381.编制说明 1.1编制依据大沙河大桥施工设计图国道108线下北泉至神堂堡段改建工程第六合同段施工组织设计公路桥涵施工技术规范(JTG_TF50-2020)公路工程施工安全技术规范(JTGF9-

4、2020)公路工程质量检验评定标准(JTGF801-2020)公路桥涵地基与基础设计规范(JTG_D63-2020)其它设计资料及有关的企业标准规范。业主有关要求及相关文件。1.2编制原则坚持在实事求是的基础上力求技术先进、科学合理、经济适用的原则。坚持自始至终对施工现场全过程严密监控,以科学的方法实行动态网络管理原则。坚持立足现场,服务现场的原则。遵守合同文件各项条款要求,认真贯彻业主、监理项目部各项指令和要求的原则。认真贯彻 “安全第一,预防为主,综合治理”的方针、坚持“管生产必须管安全”的原则。加强项目经理部内部的安全施工管理,自始至终对施工现场坚持实施全员、全方位、全过程严密监控,动静

5、结合,科学管理的原则。其它相关原则。1.3安全管理方针及目标遵循“安全第一、预防为主”的方针,坚持“安全为了生产、生产必须安全”的原则,广泛开展安全标准工地建设,严格执行国家、交通部有关施工安全的法规、规定,无重大人身安全事故,并狠抓施工中的落实,确保安全施工。管理方针 遵守法律法规、控制安全风险、保护生态环境、实现持续发展安全目标 死亡事故为零；重大设备事故为零；重大环境污染事故为零；1.4 适用范围新建大沙河大桥左幅0#台和右幅0#台、1#墩采用人工挖孔施工的桩基。管理和控制的对象为人、机、物、环境与自然。2.工程概况2.1工程概况大沙河大桥位于国道108线下北泉至神堂堡段,为跨越神阜路神

6、堂堡收费站及大沙河而设,分左、右幅。左幅桥梁全长227m,上部结构采用1孔40m简支预应力混凝土T梁+6*30m先简支后连续预应力混凝土箱梁布置；右幅桥梁全长246m,上部结构采用8*30m先简支后连续预应力混凝土箱梁布置。大沙河大桥左右幅桩基设计均为端承桩,其中直径1.5m桩基14根,共长224m；直径1.8m桩基22根,共长334m；直径2.0m桩基2根,共长34m；桥位处河槽较宽,有明显冲刷痕迹,桥址区地面落差较大,相对高差约2020,0#台地势陡峭,施工需注意桥台的开挖和桥台的稳定性,桥址区地层主要由第四系全新统冲洪积物及太上古界五台超群石嘴群庄旺组变质岩地层构成,从上往下依次分别为:

7、卵石土；片麻岩；角闪斜长片麻岩。 图2-1大沙河大桥左幅0#台、1#墩桩位纵断面图图2-2大沙河大桥右幅0#台、1#、2#墩桩位纵断面图 图2-3大沙河大桥右幅1#桩基与既有公路平面布置关系示意图2.2工程特点及重难点施工特点本工程属于改建项目,左幅0#台和右幅0#台、1#墩墩位临近河道和既有公路收费站,施工时要注意对既有设施或河岸边坡进行保护,加上墩位所处地势陡峭,不适合使用冲击钻。施工条件该工程施工时,注意护壁塌方。工程范围大沙河大桥进行人工挖孔施工的桩基,具体设置见下表:表2-1大沙河大桥人工挖孔桩设置统计表墩位桩径(m)长度(m)根数备注左幅0#台1.5202右幅0#台1.5152右幅

8、1#墩1.5172施工重难点及对策措施左幅0#台和右幅0#台、1#墩均位于地势陡峭的边坡上,临近河道和既有公路收费站,拟采用人工挖孔施工,爆破作业时对孔口进行覆盖,以减少滚石和产生飞石,同时在进行爆破作业时进行临时交通管制,并在施工过程中及时清理边坡上碎石危岩等,有效减少爆破挖孔对周边构筑物、道路及人员的影响。3总体施工方案比选本合同段大沙河大桥桩基的施工方法,以设计图纸说明中看均应采用钻孔灌注桩施工。但结合设计阶段的地质勘察资料,根据现场实际情况和施工经验,大沙河大桥左幅0#台和右幅0#台、1#墩桩基均可采用人工挖孔施工。 3.1桥址区地质特点:桥梁桩基地质情况基本为片麻岩,覆盖层为卵石土,

9、强风化,利于人工挖孔施工；部分墩位虽距离大沙河河道较近,但河流径流量很小,年降雨量少,水位低,桩侧渗水较小,利于人工挖孔。3.2采用钻孔施工的不利因素工程属于新建项目,部分墩位地势陡峭、临近河道及公路收费站,场地限制,钻孔施工不便。从文明施工和泥浆排放的角度看,钻孔桩成孔和水下灌注过程中会有大量泥浆排放,而大沙河大桥桥址区多为农田和耕地,没有合适的泥浆排放地点。3.3采用人工挖孔的有利因素:地下水位低,桩侧渗水小,利于人工挖孔施工。采用人工挖孔,弃渣可用自卸汽车运至弃渣场,最大限度保护周围环境又可以保持场地整洁。从施工工期和工作效率来看,人工挖孔桩可多桩同时施工,施工速度快,效率高。人工挖孔相

10、比钻孔桩施工时无需泥浆护壁,成孔后对孔型、桩径及垂直度可直接检查,孔型可圆可方,桩底无沉渣,成桩质量可靠。人工挖孔利于了解各层地质状况,对端承桩有利于了解入岩深度、桩底持力层厚度和岩石风化情况(本桥均为端承桩)。据以上条件,大沙河大桥左幅0#台和右幅0#台、1#墩桩基采用人工挖孔施工。4.总体施工方案 4.1人工挖孔介绍及工艺原理人工挖孔法主要是通过作业人员在井下使用风镐或铁钎开挖掘进的方法,对于表层覆盖软土层可直接挖进；对于埋深较大、强度较高的顽石或整体性较好的岩层,采用风镐打眼,浅眼爆破法破碎岩体,再利用孔口安装卷扬机等吊装设备将碎渣吊出孔外,取出碎渣,并采用模筑混凝土施加护壁,保证开挖围

11、岩稳定,确保施工安全。依次按照钻眼、装药爆破、取岩、施工护壁的循环工序作业,逐节挖进,最终达到成孔的目的,随后进行钢筋笼安装和混凝土浇筑。4.2人工挖孔桩施工工艺流程图施工准备测量、放线锁口施工第一节开挖锁口场地平整锁口钢筋制作检查质量护壁下一循环终孔自检拌 合 站 提 供 砼安装钢筋笼注桩身混凝土监理检查浇筑混凝土注桩身混凝土不合格 合格 检测有害气体浓度 通风换气 合格不合格合格 图4-1 人工挖孔桩施工工艺流程图4.3施工总体目标质量目标工程一次性合格率100%。工期目标大砂河大桥左右幅人工挖孔桩施工计划于2020年04月01日开工,2020年04月22日完工。安全目标杜绝各类施工行车事

12、故,杜绝重大生产安全事故,控制和减少一般责任事故。环保目标在当地环保部门指导下,在施工过程中和工后采取有效措施保护环境,做好水土保持工作。无水土流失现象,无乱堆乱弃土现象,无施工区域外地貌、地形、天然植被被破坏现象,无水源、大气污染现象,切实维护景区生态环境。施工环、水保目标,严格执行国家环境保护法、水土保持法和地方政府有关规定,坚持做到“少破坏、多保护,少扰动、多防护,少污染、多防治”,确保沿线景观不受破坏,地表水和地下水水质不受污染,植被有效保护；坚持做到环保保护、水土保持设施与主体工程“同时设计、同时施工、同时投入使用”。健康、文明施工目标注重职工的职业健康,保证文明施工,保障劳动保护,

13、杜绝职业病发生；加强卫生监控,确保无大的疫情,无传染病流行。遵守法律、法规和有关工程建设的规定,自觉维护社会公共利益和人民群众的合法权益。不扰民、不损害公众利益。施工现场临时设施建设统筹规划,合理布局,永临结合,节约用地,注重实用,符合标准。满足发包人的相关要求。4.4主要施工机械配置表表4-1施工机具配置表序号设备名称规格型号投入数量用于施工部位备注1电焊机/2挖孔桩2020年4月进场2钢筋切断机GQ-401挖孔桩2020年4月进场3钢筋弯曲机GW-401挖孔桩2020年4月进场4钢筋调直机GTJ-141挖孔桩2020年4月进场5抽水泵JYQW502挖孔桩2020年4月进场6电动空压机LGH

14、S-21/71挖孔桩2020年4月进场7风镐G152挖孔桩2020年4月进场8罐车ZJY5282GJB1综合2020年4月进场9柴油发电机组NTA855-G2A 2020w1综合2020年4月进场10全站仪LEICA TSP12001测量2020年4月进场11水准仪S3AZ1测量2020年4月进场12卷扬机J2K-52挖孔桩2020年4月进场13通风机/2挖孔桩2020年4月进场14有害气体检测仪2挖孔桩2020年4月进场4.5劳动力组织劳动力组织方式:采用架子队组织模式。施工人员应结合施工方案、机械组合。工期要求进行合理配置,每根桩基配备的施工人员见下表。表4-2 每个挖孔桩施工人员配备表施

15、工负责1人(每个工点)技术负责1人(每个工点)专职安全员1人(每个工点)挖孔出渣24人质监、测量及试验人员3人(每个工点)其中施工负责人、技术人员、专职安全员由企业正式职工担任,并可根据现场实际情况适当增加若干劳务人员。5.主要工程施工技术方案5.1施工工序挖孔桩施工工艺流程:场地平整测量放样确定桩位孔口开挖及锁口施工挖孔及护壁施工(每节循环)清孔成孔检测(工程师确定嵌岩面嵌岩开挖达设计要求深度)制作及安装钢筋笼吊装钢筋笼灌筑桩身砼养护凿除桩头桩基检测。施工工艺流程见“图5-1所示”。 5.2准备工作平整场地,清除坡面危石浮土；坡面有裂缝或坍塌迹象者应加设必要的保护,铲除松软的土层并换填夯实。

16、正式施工前,电源接通,将施工所用的材料、机具运输到位,技术人员熟悉图纸,了解地质情况、桩径、深度等相关参数,并对操作人员进行技术交底和安全交底。安装好提升架并铺设布置出碴道路,合理堆放材料、机具,使其不增加孔壁压力,且不影响施工,达到开工的条件。使用全站仪进行测量定位,放出桩位中心位置,并根据图纸,放出桩孔的圆周线,经监理工程师复核后可以开始施工。孔口四周挖排水沟,搭好孔口雨蓬,做好排水系统,及时排除地表水。井口周围用砼锁口护壁予以围护,锁口护壁高出地面50cm,防止土、石、杂物滚入孔内伤人。5.2锁口施工在施工场地处理好和测量定位完毕后,便可进行挖孔桩施工。先施工各桩孔钢筋砼锁口,锁口采用C

17、2020混凝土,高1m,地面以上壁厚40cm,高50cm,地面以下壁厚15cm,深50cm。锁口钢筋采用8钢筋和10钢筋制作,锁口结构及钢筋配置如“图5-1”所示。待锁口砼达到15MPa后,方可进行桩孔开挖。在施工锁口时,应同步埋设卷扬机基座、孔口安全带挂钩、孔口围栏接口、孔口防雨棚插口。图5-1 锁口尺寸及配筋构造图5.3孔身护壁桩孔开挖采用边开挖边护壁加固的形式进行,护壁结构为15-7cm渐变厚度的C2020根据地质情况作适当调整),一般情况下开挖0.51.5m后进行一次护壁,遇地质较差的情况时,需减少开挖进尺,0.51.0m进行一次护壁,同时在护壁结构中进行配筋,以增加护壁结构的强度,保

18、证孔壁的稳定,提高安全保障系数。每次护壁及开挖前须对已开挖和支护情况进行观查,发现护壁有裂缝或外鼓现象,及时查明原因,采取措施处理后方可进行下一循环的开挖作业。浇注护壁砼时,利用自制锥形溜槽人工入模,插入式振捣棒进行捣固。在浇注护壁砼前,必须预埋节段连接钢筋,连接筋采用10圆钢,间距30cm,保证埋入上下层护壁砼长度不小于5cm。注意挖掘时不必将孔壁修成光面,模板也不能采用光滑的模板,要使孔壁稍有凹凸不平,以增加护壁砼与孔壁的粘结性,增大摩擦力,禁止施工时为了方便脱模而在模板上面涂油。现场拌拌和的护壁砼必须有中心试验出具的配合比,严格按配合比进行计量施工。护壁结构尺寸及配筋构造图见“图5-2”

19、所示。图5-2护壁尺寸及配筋构造图5.4挖孔施工挖掘程序视土层性质及桩孔布置而定,绝不允许相邻挖孔桩同时进行挖孔作业。粘土层及卵石质土层开挖采用人工掘进,从设计图上分析,本桥地面下6m范围内为冲洪积层低液限粘土,6m以下为片麻岩层。在较硬土层开挖时采用空压机配合人工手持风镐进行或采用浅眼爆破。挖孔过程中若遇到强度较高的孤石,或岩层整体性较好时,在风镐或铁钎无法掘进的情况下,可以采取浅眼爆破,对局部范围进行松动,但不应对孔壁造成破坏；爆破前,还应对炮眼附近的支撑采取防护措施,护壁砼强度尚未达到2.5Mpa时,不宜进行爆破作业,以保证孔壁的稳定。当孔深不足10m时,孔口应进行覆盖防护,防止飞石伤人

20、。采用钢模板进行覆盖,覆盖板距孔口高度3050cm,确保冲击波能有效扩散。孔深超过10m可按一般爆破进行防护。本桥左、右幅0#台、1#墩跨越既有神阜运煤专线公路,在进行孔桩爆破作业时需采用浅眼松动爆破,炮眼直径42,其炮眼深度硬岩不得超过0.4m,软岩层不得超过0.8m,装药量不得超过炮眼深度的1/3,采用导爆管起爆,掏槽眼与周边孔不应同时起爆。设专人负责指挥爆破作业与施工,确保行车及人员、房屋安全。爆破后,施工人员下井前,应事先清理孔口的碎石等散落物并测定孔底有无有害气体,如有毒气应迅速排除。挖孔时,要时刻注意施工安全。挖孔工人必须配有安全帽,设必要的掩体,施工用的提升架、卷扬机、绞线、土斗

21、等提取土渣的机具,应经常检查其机械性能。 挖孔时应该注意:挖掘时,不应将孔壁修成光面,要使孔壁稍有凸凹不平,以增加护壁混凝土的摩阻力。孔内的有害气体含量超过0.3%,或孔深超过10m时,应采用机械通风。每天上班时,挖掘人员下孔前,先检测孔内是否含有有害气体或氧气含量是否充足。检测方法,采用通风机通风5分钟,然后停止5分钟,再将活鸡或其他小动物吊入孔内,如无异常,施工人员方可下孔作业,否则继续通风。施工过程中要经常检查孔内情况,孔下作业人员要经常报告舒适度,如有不适,及时回到地面。施工用的提升架应牢固可靠,卷扬机要注意经常保养维护,每天上下班前要检查卷扬机工作情况,如有异常,及时检查维修。卷扬机

22、绳索要牢固,不得有断丝等危险情况。提升架配重采用24块3020200cm混凝土块码砌两层成外形1.20.60.2m立方体,并制作钢筋框架维护固定。孔下作业人员每天上下孔时,不得使用卷扬机,必须设置安全可靠的软梯上下孔。在挖孔过程中,应经常检查桩孔尺寸和平面位置。将误差控制在设计及规范允许范围内,桩位误差50mm；直桩倾斜度不超过1%；孔径、孔深必须符合设计要求。挖孔时如有水渗入,应及时支护孔壁,防止水在孔壁浸泡流淌造成坍孔。渗水应设法排除,可用井点法排水或集水泵排水,如遇到涌水量较大(90m3/h)的潜水层承压水(水头9米)时,可采用水泥砂浆压浆堵水。桩孔挖掘及支撑护壁两道工序必须连续作业,不

23、得中途停顿,以防坍孔。挖孔达到设计深度后,应进行孔底处理,详见后述“终孔检查处理”。挖孔桩在每段浇注护壁混凝土前必须做好地质描述,开挖过程中随时核对地质情况,如与设计资料不符,立即上报并提出变更设计。在灌注桩身混凝土前桩孔的地质情况必须经质检站和监理确认并同意后方可施工。挖孔至设计桩底标高以上10cm时停止开挖,待灌注砼前予清除至设计桩底标高；如地质复杂,采用钢钎探明孔底以下地质情况,并报经监理工程师现场复核认可后方可灌注混凝土。 图5-3人工挖孔支架示意图5.5清孔及成孔检测挖孔达到设计标高后,应进行孔底处理。必须做到平整、无松渣、污泥及沉淀等软层。嵌入岩层深度应符合设计要求。清孔完毕后,孔

24、桩采用小于桩径5cm的圆形检孔器对挖孔桩成孔孔径进行检查,孔深采用尺量,并核实地质情况,孔径、孔深、倾斜度必须符合验标要求,桩尖必须达到设计岩层位置,满足设计嵌岩深度。经监理检验合格后,组织钢筋安装施工。表5-1 成孔允许偏差1孔径不小于设计孔径2孔深不小于设计孔深3孔位中心(mm)504倾斜度(mm)0.5%桩长,且不大于2005.6 钢筋笼制作、安装桩基钢筋笼在加工房按设计图纸尺寸下料、分节制作,运至现场拼装。根据设计桩长和现场起吊、运输设备能力,孔桩钢筋骨架分段预制,每段长度810m。箍筋与主筋点焊连接,钢筋笼四周每隔2m均匀设4个定位钢筋,以保证钢筋笼的设计位置。在骨架外侧设置控制保护

25、层厚度的垫块,其间距竖向为2m,横向圆周不少于6处。吊装采用吊车作业,为保证吊装时钢筋笼不变形,采用铁扁担将钢筋笼吊装入孔,在孔口接长钢筋笼,钢筋骨架的上部设置吊环和固定杆。钢筋接头按规范采用双面搭接焊,搭接长度不小于5d,且同一截面接头数量不超过钢筋总数的1/2,相邻接头的间距大于35d(d为钢筋直径)且不小于50cm。钢筋笼下放过程中保持笼身垂直、缓慢、自由下落,并使钢筋笼保持在孔中心,不得倾斜、撞击孔壁,损坏孔壁防护结构,造成坍孔。钢筋笼入孔达到设计标高后,将加工在钢筋笼上端的固定杆与孔口锁口钢筋或其它较牢固的构件焊接固定,防止钢筋笼在砼灌注过程中发生掉笼或浮笼现象。表5-2 挖孔桩钢筋

26、骨架允许偏差序号项目允许偏差(mm)检验方法1钢筋骨架在承台底以下长度100尺量检查2钢筋骨架直径10尺量检查3主钢筋间距10尺量检查4加强筋间距0-10尺量检查5箍筋间距或螺旋筋间距10尺量检查6钢筋骨架垂直度0.5%吊线和尺量检查5.7 桩身砼施工按规范要求,孔内渗水上升速度大于6mm/min时,砼采用水下砼,并严格按照水下混凝土灌注工艺施工。当孔内渗水较小时,采用排水干灌,利用串筒对桩基进行砼灌注,串筒底部到砼面的高度不得超过2.0m。灌注时,灌注开始到结束中间不得间断,一次性灌注到桩顶标高以上位置。砼采用拌和站集中供料,泵送或砼运输车运输到孔口倒入串筒漏斗内。串筒采用上口35cm、下口

27、25cm、2.0m长一节的挂式串筒,以便施工时灵活装拆,桩身混凝土灌注应以振捣器捣实,孔内的混凝土必须一次浇注完毕,并保证浇注高出桩顶设计标高面至少50cm。5.7.1混凝土的拌合与运输砼供应采用集中拌合,由于结构砼必须具备密实度高、收缩率小、强度高、可灌性好的多种性能。我部对砼的供应要求:砼的拌合必须选材固定,计量准确,拌合时间达到规定要求,搅拌时间不小于2min。掺加外加剂时,根据外加剂的技术要求确定搅拌时间,并附上外加剂各项性能指标,以指导现场施工；混凝土运输过程中,要严禁产生离析、漏浆和坍落度损失等现象,如发现产生离析现象必须退回拌和站。5.7.2混凝土的灌注混凝土采用分层浇筑,分层振

28、捣,每层厚度不超过300mm,相邻两层浇筑时间不超过2小时,确保上、下层混凝土初凝之前结合好,不形成施工缝。混凝土必须采用机械振捣密实,振捣时间1030s,以混凝土开始出浆和不冒气泡为准,并应避免漏振、欠振和超振。当采用插入式振捣器振捣时,混凝土浇筑层厚度不大于振捣器作用部分长度的1.25倍,每一振点的振动延续时间以混凝土捣实至表面呈现浮浆和不再沉落为止,且移动间距不大于作用半径的1.5倍。振捣器应尽量避免作用在钢筋上,更不得将振捣器放在钢筋上。5.7.3水下砼灌注施工孔内渗水上升速度大于6mm/min时,砼采用水下砼浇筑,并严格按照水下混凝土灌注工艺施工。灌注时需采用300的钢导管灌注水下砼

29、,使用前需进行水密试验和接头抗拉试验,严禁用压气试压。首批灌注砼的数量应能满足导管首次埋置深度1.0m和填充导管底部的需要。砼运至灌注地点时,检查其均匀性和坍落度是否符合规范要求,不合格的砼不得入孔。采用直卸方法将砼卸入漏斗,首批砼拌和物下落后,砼应连续灌注,两车砼之间最大停顿时间不得超过40分钟。在灌注过程中,保持孔内水头。在灌注过程中,导管的埋置深度宜控制在26m。在灌注过程中,经常测探井孔内砼面的位置,及时调整导管埋深。为防止钢筋笼骨架上浮,当砼拌和物上升到骨架底口4m以上时,提升导管,使其底口高于骨架底部2m以上,即可恢复正常灌注速度。灌注的桩顶标高比设计高出一定高度,一般为0.51.

30、0m,以保证砼强度,多余部分必须在桩身混凝土强度大于5Mpa后方可凿除,残余桩头应无松散层。5.8人工挖孔提升设备检算吊桶直径50cm,高50cm,自重m1=18kg;吊桶体积V=3.140.250.250.50=0.098m； 桶内石头重量按照最大重量碎石计算:碎石头密度为1.55g每立方厘米,一方=1000000立方厘米:1*1.55=1.55吨重量:m2=0.0981550kg=151.90kgM=m1+m2=169.9kg ；电机自重32kg ； 钢丝绳拉力计算: 直径6毫米,面积3*3*3.14=28.28mm2,承受拉力约为28.28*65=182020公式f=ksk为每平方毫米承

31、受的拉力s为截面积钢丝绳起重的安全系数为5.182020169.9kg5=849.5kg钢丝绳满足要求。配重要求:提升机尾部采用长1.2m,宽0.6m,高0.2m钢筋网框,放C2020土块(每方2450kg),配重M=1.2m0.6m0.2m2450kg=352.8kg钢管60x3.5每延米重量4.88kg。角钢40x40x4每延米重量2.42kg双钢管吊臂:4.88kg/m1.35m2=13.18kg角钢架体:2.42kg/m1.5m4=14.52kg桶加石渣自重:169.9kg架体底座自重:0.855.44+20.88.045kg=34.63kg其他小部件忽略不计,按照最大弯矩考虑:169

32、.9kg9.8 N / kg0.98m+13.18kg9.8 N / kg 0.49m=1695.0 KNm 352.8kg9.8 N / kg1.0m+34.63kg0.39.8 N / kg+32kg0.69.8 N / kg=3747.41KNm1695.0KNm 3747.41KNm力矩满足要求,配重满足要求。图5-4 提升机布置示意图6.冬季施工根据本地天气情况和建设工期要求,确定人工挖孔桩不需安排冬季施工。7.质量控制及检验7.1质量管理体系7.1.1管理组织体系建立由项目经理、总工程师、副经理、部门负责人参与组成的质量管理领导小组,领导和组织实施本项目质量管理、兑现本项目质量目标

33、。质量管理领导小组下设办公室,办公室设在安质部,主要负责日常事务工作。7.1.2质量管理机构项目质量管理实行项目经理负责制。项目经理部成立以项目经理为组长,总工程师、党工委书记、副经理为副组长的质量管理领导小组,下设安质部、工程部、物资部、财务部、合约部、试验室、综合室。质量管理领导小组:组 长:曾勇副组长:刘斌 冯涛 王旭 组 员:徐博 申星宇 李展 黄奕 徐翰 史丹青 张亚斌质量领导小组全面领导和组织实施本工程质量管理,兑现本工程质量目标。项目部质量管理小组是本合同段内工程质量的实施组织机构,配备1名专职质检工程师,组织质量自检小组和质量QC小组开展各项攻关和管理活动。安质部是整个项目实施

34、过程中质量管理的执行机构,配备有专职质检工程师,在进行质量专检的同时,对质量管理制度、标准和规定的执行情况进行监督、检查,实行质量管理“一票否决权”。图7-1质量管理领导小组机构图7.1.3主要人员和部门质量职责项目经理是质量总负责人,对最终工程质量和工作质量全面负责,对承建的工程质量负主要领导责任；主管生产的副经理对工程质量负直接领导责任；项目部总工程师对工程质量负技术管理责任；相关部门负责人对工程质量负职责范围内相应的质量管理责任。各专职质量管理人员、各类技职人员、各工种施工人员对本岗位的工作质量、工序及相关产品质量直接负责。7.1.4质量管理制度为确保工程质量得到有效控制,实现质量目标。

35、项目部将建立个人、主要部门的质量职责及质量责任追究规定制度；施工图审核制度；技术交底制度；教育培训持证上岗制度；基础技术资料管理制度；试验室管理制度；混凝土拌和站管理制度；质量责任终身制度；材料、设备、构配件进场检验及存储管理制度；工程质量检测与试验制度,质量检查申报与签认制度,隐蔽工程检查制度,施工质量验收评定制度；精品(样板)工程评选实施细则,成品保护制度,质量事故报告和调查处理制度,质量回访保修制度。7.2质量控制要点在桩开挖之前埋设护桩以保证桩位偏差符合规范要求,在挖孔过程中也随时检查、复核孔位中心偏差是否符合规范要求。成孔深度和终孔基岩嵌入深度必须符合设计要求。灌注砼的桩顶标高及浮浆

36、处理必须符合设计要求和施工规范的规定。钢筋的品种和质量、焊条型号必须符合设计要求和有关标准规定。钢筋焊接接头,必须符合钢筋焊接和验收的专门规定。灌注砼时,必须随灌随振,每次灌注高度不得大于规范要求。钢筋笼的主筋搭接和焊接长度必须符合规范的规定。焊接应互相错开,同一截面(35d)范围内的接头数不得超过钢筋总数的50%。钢筋笼加劲箍和箍筋、焊点必须密实牢固,漏焊点数不得超出规范的规定要求。护壁砼厚度及配筋应符合要求,护壁直径(外、内)误差不大于5cm。 7.3质量检验挖孔桩孔位: 50mm；挖孔桩孔径:不小于设计值；挖孔桩孔深:超深不少于50mm；挖孔桩倾斜度:1%；挖孔桩灌注前沉渣厚度: 30m

37、m；钢筋骨架直径允许偏差:10mm；钢筋骨架底面高程允许偏差:50mm；主钢筋间距允许偏差:10 mm；加劲箍筋间距允许偏差:0-10mm；钢筋骨架垂直度:0.5%骨架长度；箍筋间距(螺距):10mm。7.4质量保证措施7.4.1组织保证措施建立健全组织保证体系,强化各项质量管理工作。在施工中,决策层、管理层、作业层三级职责清楚、权限分明,认真履行建设工程质量管理条例规定的职责。7.4.2思想保证措施全体施工人员认真学习国家有关产品质量的政策法规,增强“质量就是企业的生命”的理念。把思想政治工作作为一项重要内容贯穿到整个施工过程中,对全体施工人员,特别是各作业队的施工人员,经常进行质量教育,强

38、化质量意识,牢固树立“质量第一”的观念。7.4.3制度保证措施本工程项目的主要制度是质量责任制度、质量目标管理制度、技术交底制度、工序“三检”制度、工序交接制度、隐蔽工程检查验收制度、测量复核制度、施工过程质量检测制度、原材料、成品和半成品现场验收制度、仪器设备标定制度、施工资料管理制度、质量预控制度、质量事故报告制度、质量保证的奖罚制度等。质量责任制度为确保施工质量,自上而下逐级建立工程质量责任制,明确工作岗位的质量职责和义务,建立完善的质量责任制度,以确保施工质量得到有效控制。质量目标管理制度根据本工程的总体质量目标进行量化分解,落实到每个分部分项工程、每一个施工环节和施工工序等,并逐级落

39、实到相关部室、架子队、施工班组、作业人员,使得质量管理工作标准化、程序化,确保总体质量目标的实现。技术交底制度各分项工程开工前,在认真熟悉设计图纸和规范标准的基础上,由项目技术负责人向全体施工人员进行技术交底,讲清该项工程的设计要求、技术标准、功能作用及与其他分项工程的关系、施工方法、工艺和注意事项等,要求全体人员明确标准,做到人人心中有数。工序“三检”制度 “三检”即:自检、互检和专检。上道工序不合格、隐蔽工程未经验收,不得进入下道工序作业,确保各道工序的施工质量。对工序施工现场实行标识牌管理,标明责任人、作业内容、质量要求等,作业前进行核定,作业过程中进行严格监控。工序交接制度实行“五不施

40、工”、“三不交接”制度。 “五不施工”即:不进行技术交底不施工、图纸及技术要求不清楚不施工、测量桩位和资料未经换手复核不施工、材料无合格证或试验不合格者不施工、上道工序不经检查签证不施工。 “三不交接”即:无自检记录不交接、未经专业人员验收合格不交接、施工记录不全不交接。隐蔽工程检查验收制度凡属隐蔽工程项目,首先逐级进行自检,自检合格后报监理工程师复检,经监理工程师签证合格后,方可隐蔽。测量复核制度测量资料必须经换手复核无误,再报监理工程师审查认可,方可用于施工,并对中线桩、水准点建立定期复测检查制度,测量与施工应建立联系制度,对监控测量的数据及时反馈到施工方案中,并根据反馈信息及时调整施工方

41、法,确保施工质量。施工过程质量检测制度施工过程的质量检测按三级进行,即“跟踪检测”、“复测”、“抽检”,要加强现场质量监控,确保规范规定的检验、抽检频率。通过施工过程的质量检测及时发现问题、解决问题,以便为验收时的质量检验打下良好基础。原材料、成品和半成品现场验收制度对采购进场的原材料、半成品及成品要有出厂合格证,并由质检工程师组织技术、质量、物资部门及架子队的材料人员进行检查验收,合格后,经报请监理工程师复检认可,方可用于施工,搞好材料预检,把好材料质量关。进库材料应有出厂证、检验单和材料单,保证合格品进库。库存保管应按性能分批存放,做到先进先用,不积压,不变质。仪器设备标定制度各种仪器、仪

42、表均按照计量法的规定进行标定。项目部设专人负责计量工作,设立帐卡档案,进行监督和检查。仪器设备由试验室和相关专业指定专人管理。质量预控制度从准备工作,技术交底,预防措施,过程监控,工序验收,质量评定,材料整理等方面实施质量预检制度,把可能发生的质量事故消灭在施工前。质量事故报告制度质量事故一旦发生,质检人员应迅速进行现场调查,在规定的时限内书面报告监理工程师和业主,并全力做好事故的分析处理工作。质量保证奖罚制度严格质量责任制度,加大奖罚力度。要认真贯彻我单位质量管理各项规定,逐级落实质量责任,针对责任落实情况,严格、公正地实施奖罚。8.安全保证体系8.1安全目标杜绝较大及以上施工安全事故；控制

43、和减少一般责任事故。8.2安全管理机构按照“管生产必须管安全”的原则成立以项目经理挂帅和副经理、总工程师、安检负责人员组成的经理部安全领导小组,领导和组织实施本标段施工安全管理,确保安全目标实现。工程管理部具体实施各项安全管理工作,以专检和监督方式为主,实行安全生产一票否决权；经理部安全领导小组是各管段或负责工程范围内安全管理的组织实施机构,项目安全工程师、工班安全检查员负责施工过程的安全监督。图8-1 安全管理机构框图8.3安全保证体系安质环保部 图8-2 安全保证体系框图8.4安全技术措施工程开工前、编制详细施工组织设计,对施工现场的运输道路、临时电力网、各种管道、仓库、附属设施等进行合理

44、布局,并符合相应安全要求。施工现场的建筑物、构筑物坚固安全。如有损坏或危险征兆,立即采取补救和消除措施。结合设计图纸及现场实测,桥台最大基坑挖深3.7m,桥台开挖坡率取1:0.75,基坑底面为基础所占面积周边外加0.5m的工作宽度,基坑坑壁采用简易槽钢正反扣搭钢板桩支护。现场内的孔桩设置盖板和围栏,盖板采用3mm厚钢板制作两块半圆形钢板拼装而成,盖板半径比相应孔桩半径大2020；围栏采用钢管搭设,两层横杆间距0.6m,围栏高1.2m,立杆间距2.0m,悬挂密目网封闭,并挂警示标志。孔内爆破施工时,需对孔口进行覆盖并压重,防止产生飞石等。孔口必须安装上下软梯,严禁用卷扬机载人上下。正确使用防护用

45、品和防护设施。凡进入施工现场必须佩戴安全帽。使用革新机具或采用新技术、新结构、新材料、新工艺,必须经过技术鉴定,并制订相应的安全措施和操作规程。左线0#台、右线0#台、1#墩桩基均在运输繁XX省道运煤专线旁边坡上进行爆破施工必须保证公路安全正常运营。通过与既有神阜线运营管理部门XX省公路局忻州分局等部门联系、协调,根据既有神阜线的动态车流特点和现场施工安排,拟定于每日14:0016:00择机进行爆破作业,爆破施工期间实行交通管制,严禁任何车辆、行人通行。同时既有公路坡脚附近配一台装载机待命,以防偶有散碎落石时能及时清除,避免阻碍交通。9.环境保护、水土保持措施9.1施工废水、生活废水的治理施工

46、、生活废水对环境污染影响较大,采取废水排入自然水体,悬浮物(SS)执行污水综合排放标准(GB89781996)中的二级标准150mg/l。根据不同施工地区排水网的走向和过载能力,选择合适的排口位置和排放方式。生产污水格栅调节沉淀隔离池排入水沟浮油回收污泥外运在工程开工前完成工地排水和废水处理设施的建设,并保证工地排水和废水处理设施在整个施工过程的有效性,做到现场无积水、排水不堵塞、水质达标。污水处理流程见“图9-1”所示。图9-1 污水处理工艺流程图泥浆产生处设沉沙池,沉沙池的大小根据排水量和所需沉淀时间确定。根据施工实际,考虑当地降雨特征,制定雨季、特别是暴雨期,避免废水无组织排放、外溢、堵

47、塞排水管沟等污染事故发生。9.2固体废弃物污染治理施工期固体废弃物主要为施工人员的生活垃圾、施工中产生的废碴,对周围的环境、植物生长产生不良影响。因此采取以下措施:施工中产生的废碴,在指定的场地内存放,四周设拦碴挡墙。对生活垃圾,采取在施工营地内设垃圾站,各类生活垃圾按规定集中收集集中堆放,每天安排专人进行清除,运至弃渣场埋填。9.3环保管理措施主要环保措施环境保护计划的主要内容包括:污染治理计划(项目包括防治废气、废水、固体废物和噪声)；污染排放控制计划；污染源考核计划；建设项目环境影响评价和“三同时”计划；建设具有普遍的推广价值的环境保护示范工程。实施环境保护计划的主要措施是逐级建立环境保

48、护目标责任制度。责任书的主要内容包括:环境保护工作的目标；环境保护计划中的各主要指标；实施环境保护计划管理所采取的措施；落实责任书的有关考核奖惩要求；并从沿线地表植被、野生动物、自然保护区、自然景观、河流水质保护等方面量化具体环保要求。环境保护目标责任书实行层层签订,将环保责任逐级分解落实到项目部、分部(架子队)以至个人。年终公布目标责任书考核结果,并兑现奖惩。环境保护计划工作安排专人负责,经常了解和检查环境保护计划的执行情况,定期组织开展对环保计划人员的培训,认真作好环保计划各项指标的统计。环境保护计划实施定期检查制度。检查的内容包括计划中各主要指标的完成、环保法规的执行、目标责任书的落实等

49、内容。检查结果通报给所属各单位,并抄报上级计划和环保等有关部门。制度保证措施做好生态环境保护的宣传教育工作,提高认识,强化职工的环保意识。严格执行有关环境保护的国家法律、法规和施工技术细则规定的强制性条款；严格执行当地政府对环境影响和水土保持的有关要求；认真贯彻发包人制定的环境保护措施。严格遵守国家及当地政府有关规定,严格规定作业程序和施工人员,尽量缩短工期,不因施工作业使其自然风貌 、景观受到损害。本工程执行环境影响评价指导施工制度和环境保护“三同时”管理制度。在施工期间落实环保设计要求,并建立环保检查制度、环保工作记录制度、环保措施审查、临时工程核对优化制度、环保奖惩制度以及环保一票否决制

50、等一整套环保管理制度体系定期检查,发现问题及时处理,对违反有关环境保护法律、法规的及时移交相关部门处理,并无条件的接受环境监理单位的指导和监督。使环境管理实现程序化、规范化运作,取得实效。防止噪音污染措施针对施工过程中产生的噪音,对动植物和人体损害均较大,为了保护环境,应尽量减少噪音污染,避免夜间作业。对机械设备产生的超分贝噪音利用消音设备减噪。防止水污染措施施工营地生活废水就近排入不外流的地表水体,严禁将生活污水直接排放至江河中,对于含沙量大且浑浊的施工生产废水,采用沉砂池处理后再排放,含油废水经隔油池处理后排放,防止油污染地表和水体。维护生态平衡,避免人为恶化环境措施加强生态环境保护的宣传

51、工作,使全体参建员工充分认识对环境保护的重要性和必要性,加强环保意识。制定详细的环境保护措施,建立严格的检查制度,避免人为恶化环境。保护好铁路沿线的植被、水环境、大气环境、自然生态环境、土壤结构、自然保护区、野生动植物,维护生态平衡系统。地表植被的保护合理规划施工便道、施工场地,固定行车路线、便道宽度,限制施工人员的活动范围,尽量少扰动地表、少破坏地表植被。生产生活垃圾处理及油料管理施工营地设置集中垃圾收集地,设专人管理,经无害化处理后排放,定期填埋,严禁就地焚烧。对营地生活垃圾(包括施工废弃物)集中装运至指定垃圾处理场处理。对不能处理的垃圾拉到设有处理设施的厂处理。油和废油的管理:施工机械维

52、修、油料存放地面硬化,减少油品的跑、冒、滴、漏,所有油罐有明显的标志,在不使用时要密封；严禁随意倾倒含油废水,集中处理。严禁将生活污水直接排放至江河中,含油废水经隔油池处理后排放,防止油污染地表和水体。生活污水经化粪池处理后排放。生态环境保护措施征地拆迁范围内的野生植物,根据中华人民共和国野生动植物保护条例向有关部门申报,根据野生植物行政主管部门的意见采取措施,合理保护植物资源。保护施工沿线的古树和其它珍稀树种,防止对古树造成损伤。节能方针、目标按照国家规定,做好节能的统计、监测和考核“三个体系”建设工作。严格节能纪律,与当地政府及环保部门密切合作,力争节能达标。节能、节材和水保措施落实到位,努力建成一流的资源节约型、环保友好型铁路。主要节能措施明确任务,落实责任,周密布置,科学组织；淘汰不符合能耗标准的设备装置；加强电力调度和电力需求侧管理；加强交通运输节能；控制室内空调温度；实行节能奖励制度；强化节能目标责任制；加大节能宣传、教育和培训力度。10.文明施工措施10.1施工现场场容管理措施挂牌施工,画出施工现场平面布置图,标明工程名称,建设、设计、监理、施工等单位,工期目标,项目部主要负责人和监督电话,自觉接受社会监督。临时房屋严格按规划布置,在驻地四周设围墙,张贴宣传标语。在办公区内做到工作职责、图表上墙,办公室布置合理。工地的原材料和半成品不得乱堆乱