负环拆除方案(优.选)

1、广佛地铁土建12标西鹤区间负环拆除施工方案编制：审核：审定：中交二航局广佛地铁12标项目经理部二00九年一月沁=0 -K- =：00、=：0 y=：0 . =0=00=0=：00=：00 =：00 =00=、K-K- =00 =：0=yg( =：0、0、=：00 =0=00 =0 0=：00 = 0 =：0 K- 士=1、编制目的及依据(1) 铁路隧道施工技术安全规范(2) 铁路隧道施工技术规范(3) 材料力学(4) 相关的规范以及图纸2、工程位置概述珠江三角洲城际快速轨道交通广州至佛山段施工12标段土建施工项目的工程范围为两个明挖车站和两个盾构区间：西朗站、鹤洞站、菊树西朗盾构 区间、鹤洞西

2、朗盾构区间的土建工程。盾构始发后100m掘进主要穿越地, , 地层。盾构隧道设计为两条内径 6m的单线隧道，隧道单线总长2575.5m,隧道 一般埋深在12m25m,盾构管片为1.5m环宽，管片外径6m,内径5.4m，每环 由六片管片组成。管片采用标准环、左转弯环和右转弯环三种组合的设计，一I ,3环砼量为8.06m。在左线掘进58环时停止掘进，对始发井内的负环管片进行拆除。根据我部的施工安排，负环管片的拆除分两步进行，首先拆除水平线上的 负环管片拆除，再进行剩余负环管片的拆除。3、反力架及负环拆除条件根据广州和其他城市盾构隧道施工经验，当盾构始发55环(1.5m的管片)、同步注浆浆液达到2.

3、0Mpa时，即可拆除反力架及负环管片。拆除管片时已拼装管片与土体摩擦力的计算如下：F=y *3.1416*D*L*P式中：卩一管片与土体的摩擦系数，取 0.3D 管片外径，取6.0米L 已安装的管片长度，取82.5米P 作用与管片背面的平均土压力，取 100Kpa=中交二航局广佛 12标菊西区间负环拆除施工万案-K- =00 K-. 00000 = 0 000=00=-6S- =00=00 =：00 = K-6S- 0 =0000= 0 =：0 =0 y=.故管片提供的摩阻力为：F=0.3*3.1416*6.0*82.5*100=46652KN36000KN（盾构机额定最大推力）。4、管片拆除

4、及起吊施工负环管片布置如图：Hr负环管片拆除步骤如下：1、在拆除管片前准备好所需的工具设备，并对起吊设备（45T龙门吊）进 行检查；对120环管片进行二次注浆，每隔4环或漏水的管片注入双液浆，使 负环拆除能安全、顺利进行。2、 检查反力架斜撑上应力片，测得其读数接近零，先将反力架后面的钢支 撑与中板、底板预埋钢板之间的焊缝割除，支撑割除的顺序按从上至下的顺序， 然后拆除钢支撑。拆除反力架分为上下两部分拆除，先拆除上半部分其与管片 的连接螺栓以及与下半部分的连接螺栓，将其用龙门吊起吊吊出，然后再拆除 水管、部分轨道，起吊下半部分反力架，并将反力架以及基准环起吊至地面。3、上部负环管片拆除。将加固

5、负环管片的钢丝绳、木楔逐环拆除，最先拆除负7环管片的C块，为防止在C块拆除时，周围临接块突然掉落，尤其是 K块，应对其采取临时加中交二航局广佛 12标菊西区间负环拆除施工万案-K- =00、=：0、0=：0 0 =：0=：00 =：0 K- 000=00=-6S- =00 =m=00 =：00 00 K-K- -K-、=：00、=：0=y0 00 0=：00 = 0 =：0 =0 y=.固措施，将其用钢丝绳与负6环固定在一起，固定好后将钢丝绳上部挂在龙门 吊吊钩上，下部穿过C块吊装孔。起吊钢丝绳，使钢丝绳处于拉直但C块不受拉力状态，卸除纵向连接螺栓，并用特制管片螺栓作为顶出工具，用锤击特制 管

6、片螺栓顶出连接螺栓；再分别卸除两侧环向螺栓，用同样的方法取出环向螺 栓。最后一根（或两根）环向螺栓不宜全部人工取出，可在剩余1/41/3处时，提升吊钩后将其拉出，拉出方向应由掘进方向朝后拉，由下往上拉，C块拆除后，再拆除K块。K块拆除后拆除B块，把钢丝绳穿进B块管片螺栓孔进行吊 出。连接螺栓取出办法和拆除 C块时相同。最后拆除A3块。拆负6环时，与拆负7环相似，但最先拆除B块，再拆除K、C、A1，拆 除负4、2环顺序同负7环，拆除负3、1环顺序同负6环。4、将始发井口处范围内的运输轨道、水管拆除。5、下部负环管片拆除。各块拆除方法相同。&最后拆除始发托架。管片布置图见下图：-”-.C/ 二”-

7、一 r匚 I.-II- i f .i$中交二航局广佛12标菊西区间负环拆除施工方案-K- =：00 =：0、0=：0 0 =0=：00=0 K- K-K- =*?：&：、=：00 =00=、K-K- =00 =：0=y$0 =：0 0 =：0、0 =0=y0 =0 0=：00 = 0 =：0、=：0 y=. *5、施工设备、人员配置及工期安排5.1施工设备45T龙门吊一台割枪2把、电焊设备、空压机、手拉葫芦、千斤顶。5m 22钢丝绳1根，15m 22钢丝绳1根，相应绳卡4个螺栓拆除工具一套5.2人员配置班长1人45T龙门吊司机2个现场安全员1个起吊指挥1人焊工2人管片钻孔及螺栓拆除4人5.3工

8、期安排负环管片拆除时间：a、 水平线上的负环管片拆除：2009年12月5日至2009年12月7日；b、 剩余负环管片的拆除：2009年12月24日至2009年12月24日。6、盾构机停机注意事项a拆除负环是盾构机停机位置位于地质情况较好的地段，为9号岩层；b、随时对盾构机土仓压力进行观察和监视，确保土压稳定；c、随时对盾构机姿态进行监测，确保盾构机停机时姿态稳定；d、准备好临时水、电供应，一旦盾构机土仓压力失压或姿态变化过大应及时启 动盾构机保压及调整姿态。中交二航局广佛12标菊西区间负环拆除施工方案沁=0 -K- =：00、=：0 y=：0 . =0=00=0=：00=：00 =：00 =0

9、0=、K-K- =00 =：0=yg( =：0、0、=：00 =0=00 =0 0=：00 = 0 =：0 K- 士=7、安全质量保证措施7.1质量措施a、施工前组织有关人员熟悉方案以及进行技术交底。b、在吊装过程中，吊点应按规定设置不得随意改动。c、在吊装过程中，应把构件扶稳后，吊机才能旋转和移动。d、在吊装过程中，严禁碰撞其他构件，以免造成损坏。e、机械设备、机具使用前应重新检查其机械性能，确保符合使用要求。f、选用钢丝绳长度必须一致，严禁长短不一，以免起吊后造成构件扭曲变形， 钢丝绳长度应与构件的夹角为 70。g、各构件起吊后应呈水平状态。h、起重机起吊后，吊臂需转动，构件距离地面 80

10、0MM左右，不得起吊太咼进行 旋转。i、各构件应小心移动，速度应缓慢。7.2安全措施a、进入施工现场的作业人员必须戴安全帽，高空作业人员应佩戴安全带。b、施工作业前应组织有关人员进行安全交底。c、特殊工种作业人员必须持证上岗。d、 起吊作业范围内设立禁行标志，严禁非作业人员进入。e、 起重机行走路线应平整压实，基坑回填的地方应铺设20mn厚钢板。f、 双机抬吊时根据起重机的起重能力进行合理的负载分配，统一指挥，互相配 合，抬吊过程中两台起重机的吊钩与地面应基本保持垂直状态。g、指挥人员应由具有施工经验的人员担任，使用统一指挥信号，信号要鲜明、准确，所有人员应听从指挥。h、施工作业前应检查工具、机具的性能，防止托扣、断裂。i、井口周围设立1.4m高的防护栏。中交二航局广佛12标菊西区间负环拆除施工方案沁=0 -K- =：00、=：0 y=：0 . =0=00=0=：00=：00 =：00 =00=、K-K- =00 =：0=yg( =：0、0、=：00 =0=00 =0 0=：00 = 0 =：0 K- 士=j、高空作业人员切勿去急于求成，用力过猛，严禁抛工具。k、构件在起吊中必须系好浪风绳，以保证构件平稳。l、在井下施工时应设置足够照明，满足施工的需要。m严禁重叠施工。n注意井口安全，每次起吊后检查起重机