全自动仓储式机械立体停车场可行性研究报告

1、全自动仓储式机械立体停车场可行性研究报告第一章前 言第二章项目背景一、某市静态交通现状二、某市静态交通问题三、某市解决静态交通问题的对策第三章 适合某市的全自动仓储式立体机械停车场（库）分析一、优点二、类型第四章承建单位简况一、企业能力二、项目运作能力三、后期维护四、管理模式第五章某市应用机械式立体停车库规划一、建议使用机械式立体停车场分布方案规划表二、项目进度安排第六章投资建造形式第七章投资经营模式与风险分析第八章社会效益概 要承建单位：建设项目：全自动仓储式机械立体停车场（库）包括：巷道堆垛类、平面移动类智能仓储式车库、电梯式停车塔、新型垂直升降停车塔建设地点：在某市商业繁华地带和停车位供

2、需矛盾突出的地段，建设地上、地下、见缝插针的机械式立体停车库建设目的：在23个地块建造泊车位9200个，缓解静态交通停车难 题。建设时间：2011年-2012年度设计开工项目11个，增加泊车位5190个。投资方式：华赢科技自建、与开发商联建、承接老城区改造、新建筑配建停车场等项目。经营管理：组建专业立体机械停车场管理公司，企业自主经营。按照华赢科技对某部分存量停车资源的规划，两年内将至少为某增加泊车位近万个，同时在促进东北老工业基地产业升级、吸引人员就业、引进民营资本、改造哈市建筑景观、规范老城区改造、节能环 保、带动消费等方面产生巨大的社会效益。某市建设全自动仓储式机械立体停车场可行性研究报

3、告第一章 前 言随着中国经济的发展，人民生活水平不断提高，车辆开始进入千 家万户，中国成为一个汽车大国已经是一个必然的事实。停车难的问 题就摆在了人们的面前，并且会衍生出了许多社会矛盾，而逐渐成为 一个严重的社会问题。尤其是在某这样一个副省级省会城市，随着经 济的发展，人民群众生活水平提高的很快，汽车保有量以每天增加几 百辆的速度急速扩大，土地资料更加缺乏，停车难更加突出。某作为黑龙江省的省会，是全省的政治、经济、文化中心，又是 全国的重点旅游城市，具有众多风格各异的旅游风景区，旅游业正处 在蓬勃发展时期。每逢节假日特别是黄金周期间，进入各大商圈、景 区的游客数量剧增；其周边的停车场负荷极大，

4、基本都出现停车位短 缺现象。可以说，静态交通的发展远远滞后于机动车发展速度。“停 车难”问题不仅成为备受广大市民关注的难点之一，而且也成为影响 投资环境和制约城市与区域社会经济发展的瓶颈。因此，开发应用经济、美观、实用的新型停车设施，充分利用有 限的地面和空间，大幅度增加停车位数目，在城市建设和旅游业的发 展上有十分重要的作用。为了解决停车车位占地面积与住户商用面积 的矛盾，立体机械停车设备以其平均单车占地面积小的独特特性而应 运而生，其应用前景已被广大业内人士所关注，成为国民经济发展的 增长点。第二章项目背景国家发改委在2004年汽车产业发展政策中明确指出：大力发 展城市停车事业，搞好停车场

5、所及设施的规划与建设，制订停车场所 用地政策、投资鼓励政策及相应标准，实现城市停车事业市场化、产 业化。某市2009年11月出台某市建设项目配建停车场（库）和公共 停车场（库）规划建设管理暂行规定，对全市停车场建设作出具体规定O一、某市静态交通现状随着中国汽车保有量爆发式增长，某这座发展中的现代化大都市 与北京、上海、广州、深圳等城市一样，相继出现行车难、停车难问 题。据统计，哈市目前拥有机动车 82万辆，且正以每年约13%勺速度 增长，有关部门预测，2年后哈市机动车保有量将突破100万辆。交通 拥堵日益尖锐，违章停车随处可见，城市交通难以为序。单以停车论， 一方面，中心区停车密度不断上升，尤

6、其是南岗秋林地区、道里中央 商圈和大医院等周边停车难问题越来越严重；另一方面，人口稠密住 宅小区由于停车位规划不足，频频引发业主与管理方矛盾。据统计， 哈市目前拥有路内停车位2万多个，路外停车场和小区停车位近13万 个，远远不能满足82万台车的停放要求，繁华商圈、医院、学校更是 一位（停车位）难求。二、某市静态交通问题1、道路拥堵经常出现，道路（人行道）通行效率严重下降。在我国家庭小轿车数量飞数增加和土地价格大幅攀升的今天，某 市的私家车也随着潮流越来越多。由于地面的停车位无法满足更多的 停车需求，部分汽车侵占机动车道、人行道、非机动车道，使本不宽 敞的机动车道变得更为狭窄，造成交通拥挤、车数

7、下降，并带来诸多 不安全的因素。2、小区生活环境遭到破坏，“无车族”与“有车族”矛盾加剧。 随着大量汽车进入居民小区，现已车满为患，尤其是早期建设的小区，情况更加严重，导致为停车而占据小区绿化等公共设施，使得“无车族”与“有车族”矛盾加剧，严重影响我国和谐社会的建设。3、现在的资源没有得到优化利用不难发现这样的情况；地面的停车很拥挤，可是一些大型的库车 却时座有虚席。这样，不仅浪费了车库所占的空间，阻碍了原可用车 可这个空间来发展其他商务大厦的寸金之地，又对地面环境造成了压 力。极大程度造成了城市空间资源的浪费。4、经济发展受到制约，投资环境遭到影响。一是由于车位稀缺，停车困难，人们购买汽车的

8、欲望被束缚，导 致汽车化进程变缓，汽车作为国家未来的主导产业将受到影响，进而 阻碍经济的进一步发展。二是一些商业网点如宾馆、饭店、商场和娱 乐场所因受停车场所的制约，造成客户流失、痛失商机，企业效益受 到影响；货物配送等方面也受到时空的限制，工作效率下降，运输成 本提高，企业竞争力消弱。三是为寻找车位汽车无效形式的历程大大 增加，浪费能源、时间、破换环境。四是停车难也不可避免地影响外 地客商对城市投资环境的信息。三、某市解决静态交通问题的对策哈市解决静态交通问题的办法需要“两手抓”，一方面，对违章 停车实行严管，将静态车辆送进停车场（库）；另一方面，加强对繁 华商业区、集中办公区、公众服务和人

9、口稠密区有限停车空间的集约 使用，提高停车密度，增加有效停车位供给。黑龙江省华赢科技开发 有限公司经过对哈市停车场现状进行多次了解考察，认为某建设占地 面积小、停车密度高、存取车速度快、运行安全可靠的全自动智能仓 储式机械立体停车场（库）势在必行。第三章 适合哈市的全自动仓储式立体机械停场（库）分析一、优点通过预先设定的程序，运用电控机械等手段存取车辆，具有全封 闭结构、无人化运行模式等特点。一是占地少。约为平面停车场（库）面积的 1/31/25。立体停车 场最大的优势就在于其能够充分利用城市空间，被称为城市空间的“节 能者”。根据资料统计，传统平面自走停车场停50辆车至少需要1650 平方米

10、，而采用电梯塔式立体停车只需 60平方米，也就是说，可以达 到每1平方米左右即停放一辆小车。二是投资少。机械式停车设备每个泊位投资约 210万元，而自 行式平面停车场（库）每个泊位的造价约为 20万元以上。从工程造价 方面来比较，同样以50个车位计算，传统建设需约750万元，立体停 车建设造价仅400万元。三是使用方便。按设计要求，一般存取车时间不超过100秒，不会出现存取车排队的现象。四是减少因路边停车而引起的交通事故。五是安全性高，增加了汽车的防盗性和防护性，改善了市容环境。二、类型介绍（一）巷道堆垛类和平面移动类仓储式全自动立体车库采用与立体仓库类似的结构和原理，用有轨巷道堆垛起重机（或

11、者横移车），将车辆水平且垂直移动到存车位，并用存取机构存取车 辆的机械式停车设备。A、特点多适用大容量地下机械车库建设（可实现成百上千台存车位规模），和个别地上机械车库建设。能够有效降低整个建筑地下深度；方便车辆停放（汽车出入口设在地面），节省出大量的建筑面积用于商业 等。以下说明基于无坡道，出入口均在地面，无特殊土建构造设计等 的理想状况。B、具体设计参数序号名称参数1设备型号PXD800D-YR按车位数800举例说明。）PPY800D-YF（按车位数800举例说明。）2停车尺寸小轿车 Max.5200X1950X1550mm长、宽、高）吉普车 Max.5200X1950X1950mm（长、

12、宽、高）单车位土建尺寸小轿车 5800X2200X1950mm长、宽、高）吉普车 5800X2200X2350mm长、宽、高）整体建筑面积（按每车位20-25平米计）1.6 1.65万平米3停车重量2200kg4停车层数七层及以下5总停车位数8006停车方式梳型交换7连续运行平均存取时间约90秒8控制方式PLC自动控制9操作方式IC卡自动/触摸屏自动/手动10电源AC380 10%,50HZ三 相五线制C、巷道堆垛类（平面移动类）立体车库的投资收益分析地下巷道堆垛类机械车库（车位数800个，七台堆垛机）收支构成金额（元）支出停车库的设计、制造、运输、保险、安装调试、检验和钢结构（或混凝土结构）

13、部分3300 万消防（水喷淋系统）、照明、给排水、机外配电800万左右土建工程造价（0.2万/立方）3200 万以上总计造价7300万/座单个车位造价9.2万左右/个单个车位运行成本（含水、电、人工费等）0.19万/个年整体车库年运行成本152万/年收入车位销售12万/个车位租赁（50元/个天）1.825万/个年整体车库年租赁收入1460万/年投资回收（按整体租赁计算）计算方法回收年限总造价/租赁收入-运行成本5-6年考虑到利息等因素，如果能增加部分车位销售， 回收期可望提前。（二）电梯式停车塔采用与电梯类似的原理与结构，司机只需将车辆停到出入口，利用升 降机提升并摆放车辆的机械停车形式。标准

14、结构，形式固定，多建于 地上。A、特点：1、存取车速度快：采用独特的“梳型交换”搬运存取车辆方式（专 利技术），较之一般的车台板搬运方式，速度更快，连续存取车平均 等候时间约60秒。2、占地小：占地大约六十平米，满塔高度约 50米，单塔满塔存 车50台，最高能够达到平均一辆车仅占一平米面积。可做全地上或半 地上。符合现代社会要求节地、环保的政策方向。3、管理智能化：计费、监控、检测和身份识别等完全由计算机控4、快捷舒适：操作简便，无倒车、调头等动作；车辆在车库 出入口处刷卡存取即可。5、安全运行：针对人员和车辆，设置多重安全保护装置。杜绝安 全隐患。6、美观环保：车库外观简约，可与附近建筑风格

15、融合一体。消灭 拥堵，减少尾气排放。B、具体设计参数序号名称参数1停车数量50车位2停车尺寸小轿车 Max.5200X1950X1550mm3停车重量2200kg4出入口设置每套系统设有一个出入口，内置 180度旋转 盘5存取一次车耗电量约0.35度6停车方式驾驶员前进入库、前进出库。7连续运行平均存取时间约60秒8控制方式PLC自动控制9操作方式IC卡自动/触摸屏自动/手动10电源AC380V 10%,50HZ三相五线制，容量约为30KW11噪音 60dbC、停车塔的投资收益分析电梯式停车塔收支构成金额（元）支出停车塔的设计、制造、运输、保险、安装调试、检验280万基础设计和施工20万左右外

16、围护结构、装饰部分30万左右消防（水喷淋系统）、照明、给排水、机外配电30万左右以上总计造价325-375 万/ 座单个车位造价6.5-7.5 万/ 个单个车位运行成本0.19万/个年整体车库年运行成本9.5万/年收入临街一侧的车库外立面，户外广告收费30万/年车位出租（50元/个天）1.825万/个年整体车库年租赁收入91.25万/年投资回收计算方法回收年限（按整体租总造价/租赁收入-运行成本4-5年赁计算）考虑利息等因素，如果增加部分车位和户外广告收入，回收期可 望提前。（三）垂直升降式立体车库A、特点：该类型车库为深圳怡丰自动化科技公司的专利产品，在沈阳电力 局等多个项目上成功应用。该种

17、设备除具备电梯式停车塔的特点外， 还具有：1、布置灵活：可根据场地的长宽，空间高低，充分组合三维空间，灵活建造车库。2、性价比更高：一套设备可以至多服务 120个左右的车位，相当 与两座电梯式停车塔。B具体设计参数序号名称参数1设备型号PCY115D-Y（ 一套）2停车尺寸小轿车 Max.5200X1950X1550（ 1950 一层）mm3停车重量2200kg4停车层数25层以下。层数随每层车位数不同，而有所改变5总停车位数115个6停车方式梳型交换7连续运行平均存取时间约90秒8控制方式PLC自动控制9操作方式IC卡自动/触摸屏自动/手动10电源AC380 10%,50HZ三相五线制11噪

18、音 150mm圆角3、本工程屋面材料防水，专业性强，为保证质量，我们请专业人员作防水层。4、原材料在使用前经化验合格后才能使用，不合格材料严禁使用。11、水、暖、电安装工程管道安装应选用合格的产品，并按设计放线，坡度值及坡向应符合图纸和规范要求。水、暖安装前做单项试压，完毕后做通、闭水后试验和打压试验，卫生间闭水试验不少于 24小时。电预埋管路宜沿最近线路敷设，应尽量减少弯曲，用线 管的弯曲丝接套丝，折扁裂缝焊接，管口应套丝用堵头堵塞。 油漆防腐等均符合图纸各施工规范及质量评定标准。灯具、插座、开关等器具安装，其标高位置应符合设 计要求，表面应平直洁净方正。灯具、插座、开关等器具必须选用合格产

19、品，不合格产 品严禁使用。做好各种绝缘接地电阻的测试和系统调整记录，检查配线的组序一定要符合设计要求。五、预防质量通病之措施本工程按优质工程进行管理与控制，其优质工程的目标体系与创优质工程的保证措施在本工程施工组织设计中做了详 述。本措施不再述。创优质工程除对各分部、分项、工序工程施工中，精心操作，一丝不苟、高标准严要求作业外，关键是防止质量通病。为此，提出防止通病的作业措施如下：1、砖墙砌体组砌方法：、组砌方法：一顺一丁组砌，由于这种方法有较多的丁砖，加强了在墙体厚度方向的连结，砌体的抗压强度要高一些。、重视砖砌体水平灰缝的厚度不均与砂浆饱满度： 、水平灰缝不匀：规范规定砖砌体水平灰缝厚度与

20、竖向灰缝宽度一般为 10mm，但不应小于8mm，也不应小于12mm 砂浆的作用：一是铺平砖的砌筑表面，二是将块体砖粘接成一 个整体。规范中之所以有厚度和宽度要求，是由于灰缝过薄， 使砌体产生不均匀受力，影响砌体随载能力。如果灰缝过厚， 由于砂浆抗压强度低于压的抗压可度。在荷载作用下，会增大砂浆的横向变形， 降低砌体的强度。 试验研究表明，当水平灰缝为 12mm时，砖砌体的抗压强度极 限，仅为10mm厚时的70- 75%,所以要保证水平灰缝厚度在 8- 12mm之间。怎样确保水平灰缝的厚度呢？A、皮数杆上，一定将缝厚度标明、标准。B、砌砖时，一定要按皮数杆的分层挂线，将小线接紧，跟线铺灰，跟线砌

21、筑。C、砌浆所用之中砂，一定要过筛，将大于5mm的砂子筛D、要选砖，将过厚的砖剔掉。E、均匀铺灰，务使铺灰之厚度均匀一致。坚持“一块砖、一铲灰、一揉挤“的“三一 “砌砖法“。 砂浆必须满铺，确保砂浆饱满度。规范规定：多孔砖砌体，水平灰缝的砂浆饱满度不得低于80%,这是因为，灰缝的饱满度，对砌体的强度影响很大。比如：根据试验研究，当水平灰缝满足80%以上，竖缝饱满度满 足60%以上时，砌体强度较不饱满时，要提高 2-3倍，怎样 保证灰缝饱满度呢？A、支持使用所述的“三一“砌砖法，即“一块砖、一铲灰、一揉挤“。B、 水平缝用铺浆法（铺浆长度w50cm）砌筑，竖缝用挤浆法砌筑，竖缝还要畏助以加浆法，

22、以使竖向饱满，绝不可用 水冲灌浆法。C、砂浆使用时，如有淅水，须作二次拌合后再用。绝不可加水二次拌合。拌好的砂浆，须于3小时之内使用完毕。D、 不可以干砖砌筑。淋砖时，一般以15%含水率为宜。（约砖块四周浸水 15mm左右）。 注意砌砖时的拉结筋的留置方法：砖砌体的拉结筋留置方法，按设计要求招待。如设计没有具体规定时，按规范执行。规范规定“拉结筋的数量每12cm厚墙放1根6钢筋，沿墙高每 50cm留一组。埋入长度从墙 的留槎处算起，每边均v 100cm，末端应有弯钩”见图。规范 还规定：“构造柱与墙连拉处，宜砌成马牙槎，并沿墙高每50cm 设26拉结钢筋，每边伸入墙内 100cmo2、预防楼梯

23、砼踏步掉角：楼梯踏步浇筑砼后，往往因达不到砼强度要求，就因施工 需要提前使用，既便有了足够强度，使用不慎，都会掉楞掉角。 而且有了掉角，修补十分困难，且不定期牢固。为此宜采用两 种方式予以防治：踏步楞角上，在浇筑砼时增设防护钢筋。踏步拆模时，立即以砂袋将踏步覆盖。（水泥袋或用针织袋装砂）既有利于砼养护，又可保护踏步楞角。3、楼梯弊端的预防：防止踏步不等高：踏步不等高，既不美观，又影响使用。踏步不等高现象， 一般发生在最上或最下一步踏步中。产生的原则，一是建筑标 咼与结构标咼不吻合。二是将结构标咼误为建筑标咼。三是施 工粗心，支模有误。为此，浇筑楼梯之间：仔细核查楼梯结构图与建筑图中的标高是否吻

24、合。经查核与细致计算无误后，再制作安装模板。浇筑砼中，往往由于操作与模板细微变形，也会使踏步 有稍话误差。这一个误差，要在水泥砂浆罩面时予以调整。为 使罩面有标准。在罩面之前，根据平台标高在楼梯侧面墙上弹 出一道踏步踏级的标准斜线。罩面抹灰时，便踏步的外阳角恰 恰落在这一条斜线上。这样做，罩面完成后，踏步的级高级宽 就一致了。如果，施工出现踏步尺寸有较大误差， 一定要先行剔凿， 并用细石砼或高强度水泥砂浆调整生，再做罩面。4、堵好脚手眼：堵脚手眼做得好坏，直接影响装修质量。一是影响墙面抹 灰之脱落、开裂也空鼓；二是洒水可沿已开裂的脚手眼进入室 内。因此，堵脚手眼的工作万不可忽视、大意：将脚手眼

25、孔内的砂浆、灰尘凿掉，清除洁净，洒水湿透 眼内孔壁。将砖浸水湿透。脚手眼内外同时堵砌，绝不准用干砖堵 塞。用“一砖、一铲灰、一挤塞“三一砌砖法堵塞，绝不准 用碎块碴堵塞。砂浆必须饱满（最后的一块砖堵完后，用竹片或扁平钢 筋将砂浆塞实，刮平，灰缝要均匀、实心实意，不准不刮浆干 塞砖块）。5、散水砼变形缝的做法：砼散水的变形缝，常规做法是镶嵌木条，砼浇筑有足够强 度后将此木条取出，再灌以沥青砂浆。其缺点是L散水板块相 邻高差平整不易保证，木嵌条不可取净，取木条将板块楞角碰 坏，不灌沥青砂浆而灌热沥青等。好的做法是：、事先按变形的长短、高度（板块砼厚）的制作厚为20mm 的沥青砂浆板条；砼板块浇筑前，第一块板的断缝处支设模块，砼有足够强度（1.2Mpa ）后，拆除侧模板，将预制沥青砂浆板条贴粘在 砼板块侧缝表面，接着浇筑第二块板块砼。集资或跳浇散水板 块。（靠墙身处不支模板，直接将沥青砂浆板条粘贴）。当板块砼都有了足够强度后，再用加热后的铁铬子，将缝处