5月8日-5月14日封锁技术交底

1、技术交底记录沈建施技一20 1工程名称沈哈线提速改造工程分部（分项）工程轨道交底项目5月8日-5月14日封锁施工图纸名称、图号1、工期及主要工作量；构造、尺寸、限界要求：主要工作量：拆除既有 2站台土方1000立方米；拆除既有 2站台浆砌片石180立方米；铺道碴1400立 方米； 铺III型枕342根；铺轨200米；整道600米；抽换14号道岔后III型枕319根；锚固砼枕木250 根。施工时间：2006年5月8日-2006年5月14日11:4014:40。每天3小时。5月16日改造II道之前，预铺的II道要达到开通状态。2、主要设备、材料、构件的型号、规格和质量要求（包括下料单名称编号）设备

2、及材料：60kg/m25 m钢轨9对；鱼尾板40块，III型枕342根；道碴1400立方米。锯轨机1台，钻眼机1台、轨缝调整器1台，齿条压机12台、液压起拨道机6台，发电机2台，撬棍、扳手、扁担、叉 子若干。3、技术要求和质量标准：1）技术要求：1 II道线路轨道标准为 60kg/m轨，轨枕为III型枕，轨枕间距标准 1667根/公里，枕木间隔600mm o 道床顶宽3.4m，道床边坡1： 1.75。道床厚度500mm ;道床碴肩堆高150mm。4封锁前先在既有钢轨上标记出枕木间隔，按照枕木间隔进行抽换砼枕。2）质量标准：1轨顶应目视平顺。咼低差 （10m弦量）不超过4mm。左、右水平 不超过

3、4mm。在6.25延长米距离 内的一角坑不得超过4mm。接头错牙和咼低差不超过1mm。方向：曲线圆曲，用 20m弦量缓和曲线正矢与计算值不超3mm圆曲线正矢连续差不超过6mm正矢最大最小值差不超过9mm2II 道圆曲线正矢 31mm,超高 120mm。缓和曲线正矢如下：fzh=1； f1=2; f2=3; f3=5; f4=6; f5=8; f6=10;f 7=11; f 8=13; f 9=15; f 10=17; f 11=19; f 12=19; f 13=22; f 14=24; f 15=26; f 16=28; f 仃=29; f hy=31交底人签章接底人签章技术交底记录沈建施技

4、一20 2工程名称沈哈提速改造工程部位或处所5月8日封锁施工2限速要求：封锁前 1小时列车限速35km/h，开通后1小时内限35km/h，2小时内限45km/h，以后正常。4、施工程序、主要施工方法及注意事项1抽换III型砼枕:1 ）施工慢行给点后，施工人员应按列车放行条件规定扒碴、松动螺丝，严禁违章作业。严禁将线路两侧道 碴扒光，严禁解开钢轨接头，严禁扩大施工范围，危及行车安全。2） 封锁给点后，将II道既有的II型枕抽换成III型枕，既有枕间距为1860根/公里，抽换成III型枕后变成 1667根/公里，枕间距为 600mm，间距允许偏差土 20mm。3）抽换完后线路要恢复到既有状态。超高

5、按既有设置。封锁前先在既有钢轨上标记出枕木间隔，按照枕木 间隔进行抽换砼枕。2站台拆除:1）封锁施工给点后，开始拆除既有站台。先将站台块拆除掉，再拆除站台土方。将拆除土方和站 台块弃于新站台内。弃物不得侵限。3铺轨、整道：1 ）每清理出一段基底就进行铺道碴作业，进行流水施工。基底标高严格按设计开挖，下返标高标记于既有3道外轨腰上，路基高程偏差土20mm，不得超挖。最后进行平整夯实。2） 将事先备于新站台上的道碴，挑运至II道路基面上。每延米 3.5立方米道碴。先按比碴面标高低100mm控制，预留一定的起道高度。3） 轨枕间距按1667根/公里铺设，枕间距为 600mm，间距允许偏差土 20mm

6、。4）轨枕铺完后，进行轨道连接，整道。达到开通状态。5、安全措施：1）施工作业时必须设专职防护员。作业人员必须听从防护员的信号指令，有来车时，及时下道避车，要求 防护员必须持证上岗，及时与驻站联络员联系。2）使用的撬棍直尺等有关工具，必须带有绝缘装置，防止联电，危及行车安全，避免连接轨道电路。3）在线路附近堆放材料、物品工具等要满足限界要求，不危及行车安全。4）搬运轨枕时动作要协调一致，防止碰撞、摔倒，砸伤手脚。5）拨移轨排时应该统一指挥协调一致，避免工具飞出伤人，禁止用手翻动钢轨。交底人签章接底人签章技术交底记录（附页）沈建施技一20 3工程名称沈哈线提速改造工程部位或处所5月8日封锁施工6

7、）封锁期间，分配到各班组的民工，工班长要加强安全教育，让有经验的老工人带领干活。7）施工封锁时所有人员必须听从施工总指挥的安排、调遣、保证施工封锁顺利有序的进行。8）驻站联络员根据封锁方案办理封锁等手续。了解、掌握列车运行情况，及时通知工地负责人及防护员。9）驻站联络员根据封锁方案办理封锁等手续。了解、掌握列车运行情况，及时通知工地负责人及防护员。10）防护员必须坚守岗位，精力集中，加强了望，严格纪律，认真作好防护工作，如因事暂时离开岗位时应 有胜任人员代。11）防护使用的通信设备、信号设备必须妥善保管，经常检查试用，保证使用时性能良好。12）驻站联络员必须按有关规定认真填写记录。13）列车放

8、行条件：项目列车减速通过列车不减速通过轨枕盒内道碴及枕头不少于1/3填满轨枕每隔6根可空一根均匀不缺枕底道碴串实捣固；密实扣件每隔两根上紧一根砼轨枕扣件应上齐接头螺栓每个接头至少上紧4个（每 端2个）接头螺栓齐全起道顺坡不小于2 0 0倍临时不小于2 0 0倍收工时不小400倍14）线路开通后慢行期间，加强养护使线路尽快达到列车正常运行标准。防护人员必须监守岗位，监视列车运行速度，确保列车运行绝对安全。15）开通后的行车线上严禁使用齿条压机，在有轨道电路的线上作业，撬棍压机棒等工具应安装绝缘套管,防止连电。16）慢行期间设置测速仪，设专人测速。配备对讲机对超速列车可直接对话采取措施及时降速。慢

9、行防护员 及测速人员不得擅自脱岗。交底人签章接底人签章技术交底记录（附页）沈建施技一20 4工程名称沈哈线提速改造工程部位或处所5月8日封锁施工17）新开通的线路，必须及时设置巡道人员，随时检查线路状态，发现问题及时处理。当场处理有困难，及时向施工负责人反应，派人处理。18）起落线路时，必须统一指挥，有关人员的手脚闪开方准起落，严禁在轨枕上奔跑，以免磕伤。19）封锁线路开通前，安质检查人员必须做全面检查，确认已具备开通条件，经总指挥冋意，及时撤除防护信号，开通线路。20）涉及电务设备，严禁电务人员不到场私自拆除。21） 防护人员必须着防护服佩带标志持证上岗，携带防护信号旗及防护喇叭，防护位置正

10、确，认真了望。施工地点冋时也设置安全防护员。特别注意开通后邻线及反方向列车。注意工具放置，防止侵限。交底人签章接底人签章小草急急忙忙的返青依旧；细雨迷迷濛濛的飘洒依旧。盈盈月下来，照亮你的山歌依旧；灿灿星升起，白杨树绿影婆娑依旧。可我，望尽了我的花季，望尽了长长的一路落英缤纷呵！岑凯伦的绵绵春雨依旧，戴望舒的深深雨巷依旧!標泊的船，寻找一个温馨港口；孤寂的心，渴望一声温暖问候。是你在我最落寞的时候，把亲切放在我左右；是你在我最失意的时候，把慰藉放在我心头。红酥手，黄藤酒；春如旧，人空瘦。蝴蝶双飞影孤单，泪痕红浥鲛绡透!那一叶小舟，那一双眼眸，望穿了几层山水几层楼？那一缕相思，那一缕离愁，孤独了多少暮风晨雨后？春风依旧，桃花依旧；春水依旧，明月依旧；渡口依旧，时光依旧。前世的情缘，今生的守候，多少次梦里相逢，追忆难收，点点相思堆