汽车安全与儿童安全装备(20201229141522)

1、精品文档你我共享汽车安全与儿童安全装备SAFETY BELT安 全带安全带的使用大家都知到其重要性，但是就是有许多人开车就是没有扣上安全 带的习惯，目前政府正考虑立法规定前座无论是驾驶者或乘员 ，无论是一般道 路或高速公路，皆要配带安全带的规定。安全带主要的功能在於当事故发生时， 限制驾驶者或乘员的位置，避免发生人员与车体其它部位的碰撞伤害。安全带的 设计除了传统惯性束紧式安全带外，近年来更有先进的预拉式安全带及束力限 制式安全带，所谓的预拉式安全带就是当事故发生时，安全带系统除了传统的 惯性束紧外，更可以产生将安全带回拉的力量，避免向前移动的行程过大或产生 过大的冲击，提高安全带的安全性，另

2、一种就是束力限制式安全带，此种安全 带可以进一步的保护人在事故发生时，由於安全带束力过大产生的胸部及颈椎 的伤害，其设计的方式是当安全带束紧的同时，当束力达到某一力量以上时， 安全带系统会稍许的松开，使束紧的力量不会再升高的设计方式，使人的胸部所 受的冲击力以及颈部的折弯力不至於够大，是一种更先进的安全带保护系统。但 不论何种安全带，请各位仍必须正确使用方能发挥其功能。AIR BAG-气囊AIR BAG在推出之初,都以安全气囊称之，但是由於曾发生多起安全气囊误爆 事件造成伤害之後，消费者开始怀疑所谓的安全气囊是否安全的问题，因此最 近车商的广告也慢慢的不使用安全气囊的称呼，而改用较正统的SRS

3、-Supplement Restraint System辅助防护系统,或称为SRS辅助空气囊。目 前的安全气囊大体上有前撞时保护人头部及胸部安全的前辅助气囊，以及分别 於侧撞时保护人胸部及头部的侧边辅助气囊。虽然AIR BAG会有些误爆事件，但 毕竟是非常的少数，根据美国国家高速公路交通安全局的调查，由於安全气囊 之使用,小客车的驾驶死亡率减少了 11%而正面撞击则更降低了 30%另某一权 威单位的调查，辅助气囊约可以减少八成左右的头部及颈部的伤害，而对於胸部的伤害也可以降低二到叁成，因此对於事故人的保护辅助气囊仍具有很大的功 效，也因此美国联邦政府规定，所有的小客车及轻型卡车在未来几年内均需

4、装 置辅助气囊，可见AIR BAG在未来安全保护其重要的地位可见一般。讲到这里还必须告诉消费者一项重要的安全防护观念，那就是开车请记得系上安全带， 因为辅助气囊必须与安全带配合才能发挥最大的功效。ICS-可充气式幕系统ICS可充气式幕系统，是一项全新发展出来的安全设计，其基本原理是为保护 车内乘员的头部，因此在车箱的的车顶下檐四周横梁部分，当碰撞发生时ICS 会进行充气，其充气後的形状就好向幕状，其范围可从前档上缘绕A柱到C柱, 用以保护乘员的头部。这个系统目前以搭配SIPS,SIPS Air Bag两个系统而成，构成较完整的侧边安全防护。ITS-管状充气结构头部空气囊ITS-Inflatab

5、leTubular Structure head airbag 管状充气结构头部空气囊，此套系统系为补足目前侧边防护系统，仍停留於只能保护人的胸部、腹部、臀部， 而对於头部的保护功能则较不足，而ITS管状充气结构系统配合车身刚体结 构、车门防护刚梁、侧边空气囊，可构成较完整的侧边安全防护网，这也将是未 来的安全防护趋势。ITS管状充气结构头部空气囊，本身系由高抗力纤维制成， 内含一支绝不漏气的圆管，其管状结构在受压时直径可增加叁倍，并在充气之 同时缩短，来产生了轴向张力， 使整支圆管紧绷，使ITS有更稳当的保护性。 它的两端皆有皮带，一端固定於A柱内侧接近於仪表板之处，另一固定点在车 顶边缘靠

6、近後座上方的车门把手处，连接这两点间的直线的位置，在气囊充气 後可以与所谓人的眼点(eye point)相对应,由於眼点系大部份人眼睛的分 布位置，因此无论是乘客体型是娇小的女生或是两米长的彪形大汉，都能够获 得ITS相同的保护。HRS头部支撑系统HRS-Head Restraints System 头部支撑系统,通称为头枕。车辆中座椅所配备 的头枕，其实不只是为了舒适，更重要的是为了安全。因为车辆如果遇到紧急状 况後车追状时，车身会有强烈的前後摆动，由於惯性的原理乘员身躯必然跟着 摆汤，尤其是颈部，如果没有头部的支撑缓冲的头枕时，颈部受伤所引起的伤害 是非常惊人的，有些车子的车枕的设计略嫌不

7、够周严，常常头靠不着华而不实。AHRS主动式头部支撑系统AHRS-Active Head Restraint System主动式头部支撑系统,头枕它除了是舒适 装备外更是一件安全保护装置，它可以保护车辆承受突然撞击时，当头部快速 往後冲时的头部支撑，除可以保护头部安全更可以避免颈椎受到伤害。更先进的主动式头部支撑系统，这个设计是在座椅下方有一机械装置与一个管状框架 与压力板，最後连接着一个旋转轴，整个系统连结於接近座椅底部的位置，而 这个管状框架的路径系以一组座椅顶端的横轴导管控制，当车辆承受突然撞击 时，驾驶人身体因而往後压时，会迫使导管上升而使头枕向前倾，抵住头部防 止头部快速後仰，保护头

8、部颈椎的安全。当您知到头枕的重要性之後，一些把成前座乘员席头枕取掉的计程车，是非 常不好的作法，为保护您自已的安全，当乘坐计程车时，宜选择後座或有头枕 的前座为宜。Child Safety-儿童安全Child Safety-儿童安全,汽车对於儿童安全有一套特殊的规范,因为儿童的身 材与成人完全不同，尤其是出生到四岁这一阶段的儿童。CPLS 儿童安全保护锁CPLS-Child Protection Lock儿童安全保护锁,这是四门式轿车为了进一步保护後座儿童所做的设计，其设计的部位在後车门锁上小机构，当此装置设定时, 车内人员将无法由车内开启车门，因此可避免小孩顽皮不小心拉开门锁把，车 门突然打

9、开所造成的危险，因此必须由车外才能开启的装置。Child Seat-儿童座椅Child Seat-儿童座椅，又可称为CRS-Child Restraint System儿童限制系统，儿童安全座椅目前车子上的或安全措施如安全带、辅助气囊几乎是依据成人的身材、体重设计的，若儿童系上安全带坐在前座，由於儿童的身材、体重不同於成 人，因此如果儿童使用专为成人而设计的安全设施，非但无法降低伤害相反的 反而会增加儿童的伤害，另外根据美国国家高速公路安全局 NHTSA的研究报告 指出，辅助气囊造成婴儿及12岁以下之幼童的死亡率有增加的趋势，因此对 於乘座背向车前的儿童安全座椅的婴儿，绝对不可以放置於装有安全

10、气囊之前 座，最好是放置於後座。假如万不得已必须坐在前座，则必须把座椅尽辆往後 拉，增加与安全气囊之距离。目前之 CRS系统大体上可分为婴儿用、幼儿用、 及学童用等叁类，婴儿用目前一般市面上使用较少，是用躺的方式，至於幼儿 用安全座椅则使用较多，又可分向车前、向车後或两者兼用式，而以原车上的安 全带来固定儿童座椅，幼儿则是使用安全座椅上的五点式安全带。而至於学童用 的安全座椅，则是使用可以把学童垫高的安全座垫，将座椅垫高之後就可以仍 使用成人用安全带，如此才可避免事故发生时由於学童系安全带的高度不够而 勒住脖子的现象，因此对儿童的安全是疏乎不得的。Baby In sert- 婴儿座垫Baby

11、Insert婴儿座垫，为较小婴儿座椅衬垫，为九个月以下婴儿所需Backrest-靠背护垫Backrest-靠背护垫，不同年龄不一样的护垫，专为儿童设计的Child Cushio n-儿童护垫Child Cushion儿童护垫，根据不同年龄的儿童，需要不同高度的护垫Comfort Cover-舒适衬套Comfort Cover舒适衬套，如果嫌硬可加上舒适衬套。HRC头部抑制缓冲垫HRC-Head Restraint Cushion头部抑制缓冲垫，保护儿童头部的垫子ICS-整合式座椅ICS-Integrated Child Seat整合式座椅,系直接设计於车上座椅的安全座椅，让叁岁到十岁的儿童都可

12、以享受成人座位般的安全与舒适。Kick Guard-碰撞防护Kick Guard碰撞防护系於儿童的座位前,可摆放安全的填充物，增加安全防 护。Seatbelt Strap Cushio n-安全带吊带缓冲系於儿童安全座椅上的安全带加护Seatbelt Strap Cushio n安全带吊带缓冲垫，除舒适外更可增加安全性。出师表两汉：诸葛亮先帝创业未半而中道崩殂，今天下三分，益州疲弊，此诚危急存亡之秋也。然侍卫之臣不懈于内，忠志之士忘身于外者，盖追先帝之殊遇，欲报之于陛下也。诚宜开张圣听，以光 先帝遗德，恢弘志士之气，不宜妄自菲薄，引喻失义，以塞忠谏之路也。宫中府中，俱为一体；陟罚臧否，不宜异同

13、。若有作奸犯科及为忠善者，宜付有司论其 刑赏，以昭陛下平明之理；不宜偏私，使内外异法也。侍中、侍郎郭攸之、费祎、董允等，此皆良实，志虑忠纯，是以先帝简拔以遗陛下：愚 以为宫中之事，事无大小，悉以咨之，然后施行，必能裨补阙漏，有所广益。将军向宠，性行淑均，晓畅军事，试用于昔日，先帝称之曰能”是以众议举宠为督：愚以为营中之事，悉以咨之，必能使行阵和睦，优劣得所。亲贤臣，远小人，此先汉所以兴隆也； 亲小人，远贤臣，此后汉所以倾颓也。 先帝在时, 每与臣论此事，未尝不叹息痛恨于桓、 灵也。侍中、尚书、长史、参军，此悉贞良死节之臣， 愿陛下亲之、信之，则汉室之隆，可计日而待也 EZ3臣本布衣，躬耕于南阳，苟全性命于乱世，不求闻达于诸侯。先帝不以臣卑鄙，猥自枉 屈，三顾臣于草庐之中，咨臣以当世之事，由是感激，遂许先帝以驱驰。后值倾覆，受任于 败军之际，奉命于危难之间，尔来二十有一年矣。先帝知臣谨慎，故临崩寄臣以大事也。受命以来，夙夜忧叹，恐托付不效，以