隔离栅施工方案

1、福建省永安至武平高速公路第B1 合同段隔离栅（ K0+000K40+494.812）开工报告中国铁建施工单位：中铁十二局集团有限公司监理单位：厦门中平监理咨询工程有限公司编制日期：二九年四月二十五日隔离栅施工组织设计一、编制依据（一）福建省永武高速公路路面及交通安全设施工程施工招标文件（二）福建省高速公路沥青路面及交通安全设施工程施工标准化指南（三）永武高速公路监理工作管理办法（四）永武高速公路三明段公路工程施工质量监理要点（五）永武高速公路路面及交通安全设施施工工程技术规范（六） B1 合同段施工承包合同（包括补充协议）（七）隔离栅技术条件（JT/T374-1998 ）（八）公路用防腐蚀粉末

2、涂料及涂层 （JT/T600-2004 ）（九）碳素结构钢和低合金结构钢热轧薄钢板及钢带（GB/T912-1989）（十）碳素结构钢和低合金结构钢冷轧薄钢板及钢带 （GB/T11253-1989）（十一）一般用途低碳钢丝（GB/T343-1994）（十二）直缝电焊钢管（GB/T13793-1992）（十三）碳素结构钢（GB/T700-2006）（十四）紧固件机械性能（GB/T3098-2000）（十五）高速公路交通工程钢构件防腐技术条件（GB/T18226-2000）（十六）锌锭（GB470-1997）（十七）公路交通安全设施施工技术规范 （JTG F71-2006（十八）其它相关文件二、工程

3、概况本标段为永武高速公路B1 合同段，起讫里程为K0+000K40+494.812，其间有 7 处断链，全长实际为 39.865km，包括吉山枢纽互通、洪田互通、小陶互通、八一服务区。主线采用四车道高速公路标准建设，设计行车速度80公里 / 小时。在主线两侧及匝道沿线布设隔离栅，目的是防止行人或与高速公路无关人员随意穿越高速公路， 避免牲畜或其它动物进入高速公路， 防止意外事故的发生。本合同段隔离栅分刺铁丝隔离栅和焊接网隔离栅两种， 刺铁丝隔离栅工程数量为 39175m，电焊网隔离栅工程数量为 11359m。计划施工时间为 2009 年 3 月 10 日 2009 年 7 月 27 日，工期为

4、 62 天。三、人员配备情况为顺利完成隔离栅施工，项目部成立了隔离栅施工领导小组（见下表），并进行了相应的职责分工， 对相关施工人员进行了详细的施工技术、质量、安全保证措施等方面的交底，确保隔离栅施工顺利完成。人员投入表序号职 务姓名人数主要职责1项目负责人陈志1负责全面工作2技术负责人牛立峰1全面负责施工技术管理3施工负责人郭金萍2负责现场的施工管理、协调汪庆新4质量安全负责人李志涛1负责施工质量、安全工作5施工队队长黄长才2负责隔离栅施工的所有工作韩永利6现场技术员曲福振2负责施工现场技术工作宋勇7试验负责人李剑平1负责全面试验检测8砼立柱制作班22负责砼立柱的预制等9立柱预埋12负责基坑

5、的开挖、浇注，立柱埋设等10网片安装班18负责钢丝的挂设及紧固等11运输班5负责立柱预制块、混凝土等的运输12其他1负责管理交通、安全等四、主要机具配置用于该分项工程的设备已全部到位（见下表） , 并经调试运转正常，类型齐全、配套完整并全部达到完好标准，达到开工的要求。机具设备投入表序号设备名称型号规格单位数量使用状态1混凝土搅拌机TZC-350套2良好2震荡插入机ZN-50台2良好3柴油发电机GF-18套2良好4运输车辆3良好5钢卷尺30M把6良好6垂线Y-200个6良好7直尺9m 6m把4良好8钳子把2良好9锤子把2良好10专业紧线器把4良好11电焊机台2良好五、施工准备隔离栅砼立柱预制场

6、设在永武B1合同段洪田互通左侧（ 205 国道边），该预制场场地已硬化平整， 水、电均满足正常生活施工要求。用于该分项工程的材料已按计划进场，满足开工的要求。原材料进场按试验规程规定频率抽检，经试验室检验合格后，方可以使用，否则不得进场使用，对已经进场的不合格材料则坚决清理出场（原材料检验报告见附表）。六、施工工艺（一）刺铁丝1、立柱预制（ 1）按设计要求尺寸制作立柱钢模，其中一面侧模应设有刺铁丝预埋钢钩的预留孔。普通钢筋砼立柱尺寸（ 100mm*100mm*1800mm），加强型钢筋砼立柱尺寸（ 120mm*120mm*2060mm）。（ 2）模板安装前应先清理干净，涂刷脱模油，将模板安装牢

7、固，避免砼浇筑时发生漏浆等现象。（ 3）按照设计要求加工、安装立柱钢筋及预埋钢钩的埋设。（ 4）立柱采用 C25混凝土浇筑， 砼搅拌应严格按配合比施工， 搅拌充分，振捣密实并及时制作砼试块（配合比见附表） 。（ 5）完成砼浇筑后，洒水养生。等完成养生后即可出坑，并按时间顺序堆放砼立柱，砼柱应在水泥砼强度达到 70%后方可搬运，堆放整齐。砼立柱预制工艺流程图配合比试验钢筋加工混凝土搅拌钢筋绑扎2、测量放样通过对施工现场的勘查测量， 对隔离栅经过的路段进行整平、 清理、夯实，对地形起伏的地段，应将地面整修成一定的纵坡并顺坡设置或按阶梯形设置。隔离栅走向按设计要求并结合实地情况， 进行准确放样， 并

8、以白灰线标记。 隔离栅的中心线沿公路用地界线以内 30cm处。路侧有水渠、池塘、湖泊等天然屏障和桥梁、通道、涵洞、隧道、路肩墙 1.5m 等构造物，将来不用担心有人进入和非法侵占公路用地的区段可不设隔离栅， 但应注意它们两端和隔离栅端头之间的位置，确保围封密实。在直线段上，长度应是立柱间距的整数倍，以便于隔离栅架设， 增强结构的连续性及稳定性， 并使之平顺美观。 立柱中心定位后，然后按设计的柱距定出柱位，用木桩做好标记。 （构造物隔离栅布设示意图见下图）直线段放300样图00325002500桥梁、通道、涵洞段封闭放样图3、基础开挖：每隔 2.5m 设置砼基础（ 300mm*300mm*500

9、mm），直线段每隔 20m 设置砼基础（ 300mm*400mm *500mm），每隔 100m 设置砼基础（400mm*400mm *500mm），每隔 100m设置砼基础（ 400mm*500mm *600mm），相邻两个基础和基础之间，间距 40m或 60m。凡拐角处设置砼基础，端头设置砼基础， 根据柱位进行基坑开挖， 开挖到设计要求深度几何尺寸， 将基底整平、清净、夯实，基坑位置准确，同一直线段检查轴线和间距无误后方可埋设。4、立柱埋设：每个柱位均应按设计要求确定高程，并与公路界地形协调。立柱基础采用 C20砼现浇。立柱的坑底垫混凝土，放入立柱后（村庄、人畜稠密地段，设置加强型隔离栅立

10、柱） ，检查柱顶标高，并用临时支撑固定立柱，检查其垂直度， 符合要求后浇注砼进行振捣，使之形成密实、 均匀的整体并及时养生（当施工时气温高于20时，在立柱基础表面覆盖草包并浇水养护，确保砼基础的强度）。立柱的埋设应分段进行，先埋两端的立柱，然后拉线埋设中间立柱。 立柱纵向应在一条直线上， 不得出现参差不平的现象，柱顶应平顺，不得存在忽高忽低的情况。立柱预埋工艺流程图配合比试验测量混凝土搅拌放样基坑开挖混凝土浇筑竖直度调整立柱安装高度调整混凝土浇筑振捣抹平5、拉丝：刺钢丝为双股带刺镀锌低碳丝，股线采用2 根12#钢丝，刺线采用14#钢丝，刺间距为102mm，刺节有4 个养刺生，刺形直尖，刺长为1

11、63mm，刺线缠绕为1.5 圈，应捻扎牢固，刺形均匀。镀锌量应高于250g/m2，热浸镀锌所用的锌应为锌锭（ GB470-1997）中规定的特一号锌或一号锌。首先将每捆刺铁丝用机械或车辆等外力在现场拉直后使用，先拉斜刺铁丝再拉水平丝，用专业工具拉紧刺铁丝力求网面平整，线形流畅。扣紧弯钩，刺铁丝与斜拉钢丝交会处采用长120mm的 14#钢丝绑扎牢固。 刺铁丝之间要求平行、平直，各项技术指标应符合图纸设计与技术规范要求。6、要求每 10m在刺铁丝与立柱铁钩点需要用点焊焊牢，点焊后应对焊位采用喷锌粉进行防腐处理。7、拉丝完成后，应及时对立柱基础进行最后压实处理。（二）电焊网隔离栅在立交、收费站、服务

12、区、停车区地方设置电焊网隔离栅。1、网片制作工艺：施工前的隔离栅制作， 其电焊网隔离栅所用的钢管立柱、浸塑网片及连接件的加工将在工厂内集中制作。生产中严格按JT/T374-98 标准进行生产，以保证产品质量。电焊网用 3.5mm 的低碳钢丝制造，应符合一般用途低碳钢丝（ GB/T343-1994）、一般用途热镀锌低碳钢丝 （YB243-65）的规定。立柱材料性能应符合 GB700-88，尺寸规格应符合 GB6723-86的规定。电焊网的加工尺寸为 2850*1445，其拐角部分应一次折弯形成。施焊前，要求各单体矫正平直并去毛刺及锈迹。焊接部位要求过渡圆滑、无焊渣、虚焊、气孔等缺陷。电焊网隔离栅

13、采用镀锌后渡塑的防腐型式。 第一层热浸镀锌所用的锌应为锌锭（GB/T470-1983）中的规定的特一号或一号锌， 镀锌量：网片为 90g/m2，紧固件、连接件为 120g/m2，立柱、横梁等为 270g/m2。第二层非金属镀层可为聚乙烯或聚脂，厚度为聚乙烯：网片为 0.3mm，其他为 0.4mm；聚脂材料 0.1mm，紧固件连接件也可采用一层热浸镀锌的防腐方法，镀锌量为350g/m2。渡塑层应满足：均匀光滑、连续、无肉眼可分辨的小孔、空洞、空隙、裂缝、脱皮及其他有害缺陷；镀层应附着良好，在人工加速试验后，镀层不允许产生裂缝、破损等损伤现象及褪色。2、隔离栅运输：网片在工厂内制作完毕后，运至施工

14、现场安装。在运输过程中，应做好成品的保护工作，保证不碰撞、翘曲、变形等现象。3、测量放样、基坑开挖（基坑尺寸长* 宽* 深=300mm*300mm*500mm，间距为 3m）、立柱埋设（同刺铁丝隔离栅施工方法）。隔离栅每隔 24m设置一个斜撑。 斜撑与抱箍应首先焊接成整体， 然后进行上述的防腐处理。4、网片安装：立柱砼基础强度达到设计强度70%以后进行网片安装。从端头立柱开始， 先将金属网片挂在立柱钩上扣牢，然后纵向展开， 边铺设边拉紧。展网要自如，持钩时保证网不变形。框架与立柱应连接牢固，整体连接平顺。5、网片安装完成后，应及时对立柱基础进行最后的压实处理。（三）施工质量1、基本要求（ 1）

15、钢板或铁丝网片和刺铁丝网制作的隔离栅，安装后要求网面平整，无明显翘曲和凹凸现象，刺铁丝拉紧固定后的中心垂度小于15mm。（ 2）金属立柱弯曲度不得超过 8mm/m，且不得有明显变形、卷边或划伤。（ 3）钢板或铁丝网片、刺铁丝网、金属立柱、斜撑构件和连接件的材质、规格及防腐处理均应满足设计要求， 具有产品合格证并经取样检验合格后方可使用。（ 4）立柱埋深应符合设计要求。立柱与基础、隔离栅与立柱之间的连接应稳固。（ 5）隔离栅起终点应符合设计对端头围封的要求。（ 6）立柱和基础的砼强度及几何尺寸不小于设计要求。2、检查项目隔离栅检查项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1高度（ mm）15

16、直尺：每 100 根测 2 根2镀（涂）层厚度（ m）符合设计测厚仪：抽检 5%3网面平整度（ mm/m）2直尺、塞尺：抽检 5%4立柱埋深符合设计直尺、过程检查，抽检 10%5立柱中距（ mm）20钢卷尺：每 100 根测 2 根6混凝土强度（ MPa）在合格标准内基础施工同时作试件每工班作1 组（ 3 件），检查试件的强度，抽检10%7立柱竖直度（ mm/m）8直尺、垂线：每100根测 2根3、外观鉴定（1）电焊网片不得脱焊、虚焊，焊点数应符合设计要求。刺铁丝表面不得有锈蚀、擦伤、折叠。（ 2）镀锌层表面应具有均匀完整的锌层，颜色一致，表面具有实用性光滑，不允许有流挂、滴瘤或多余结块。镀件

17、表面应无漏镀、露铁等缺陷。涂塑层应均匀光滑、连续，无肉眼可分辨的小孔、空间、孔隙、裂缝、脱皮及其他有害缺陷。（ 3）混凝土立柱应密室平整，无裂缝、翘曲、蜂窝、麻面等缺陷。（ 4）电焊网隔离栅网片应与框架焊牢，网片拉紧，端柱与网连接牢固，网面平整绷紧。刺铁丝间距符合设计要求，刺线平直、绷紧。（ 5）隔离栅安装位置应符合设计规定。安装线形整体顺畅并与地形相协调。围封严实，安装牢固。七、质量保证措施（一） 质量保证体系及组织机构根据本工程特点，成立以“高效、低耗、安全、优质”为主要工作内容的创优领导小组，进行精心组织、科学安排、合理调配，确保质量目标的实现。同时成立全员参加、 全方位控制、 全过程监

18、督的质量保证体系， 对工程质量达不到创优计划的， 坚决返工重做， 从制度上确保工程质量。 建立健全各项质量管理制度，实行阶梯质量管理制度。选派优秀项目经理及高素质的管理人员组成精干高效的领导班子， 抽调具有丰富施工经验的专业化施工队伍组织施工。质量保证体系思想保证组织保证技术保证施工保证经济保证贯彻 ISO9000 系列提高质量意识质量标准，推行全创优质工程经济法规面质量管理质量管理领导TQC教育小组经济责任制各项工作制度和标准质量保证体系框图总负责人：陈志生产负责人：郭金萍、汪庆新技术负责人：牛立峰现场负责人：质检负责人：李志涛班组质检工程师：戴林奇、袁龙质量管理组织机构图（二）加强原材料控

19、制控制好水泥、集料、钢筋、钢丝、锌粉等各项技术指标，工程所需原材料根据技术标准定点采购并按照规定的技术标准试验项目进行试验，严禁不合格材料进入施工现场。（三）做好施工过程的控制1、在施工过程中设专职质量检测人员负责施工质量的检查与试验。2、在施工过程中随时对施工质量进行检查，发现不合格产品，立即返工处理。3、在施工过程中对各种材料进行抽样试验，其频率及质量必须符合规范要求。4、运输车到达现场后必须在现场车辆指挥人员的指挥下卸料，不得随处乱倒。5 、质量检查的内容与要求符合 公路沥青路面施工技术规范 （JTG F40-2004）。八、安全保证措施（一）安全组织机构及安全目标安全生产同质量、 效益

20、一样是工程的创优不可缺少的环节， 是关系到职工人身和国家财产不受损失的大事， 在施工过程中认真贯彻 “安全第一， 预防为主”的方针，成立以项目经理为第一负责人的安全生产领导小组， 严格执行国家、交通部、福建省有关安全生产管理规定，实现安全目标：职工死亡控制率控制在 0，重伤率控制在 0；万元以上的直接经济损失控制在 0.04%以下。总负责人：陈志生产负责人：郭金萍、汪庆新安全负责人：李志涛安全管理组织机构图（二）安全保证体系及建立安全生产责任制根据本工程制定安全管理措施，设立安全活动经费，贯彻安全奖惩条例；进行三工教育， 提高安全生产能力； 设专职安全检查工程师， 各作业队设专职安全员，作业班

21、组设兼职安全员，做到分工明确，责任到人，提高现场安全生产能力；针对本工程特点， 结合建设工程多发伤亡事故案例，施工中重点防范以下事故：国道及县、乡道路的交通事故，设备机具伤害事故，触电事故，机械设备上坠落事故，物体打击事故，提高预防事故能力；进行定期、不定期的安全检查，消除事故隐患。（三）安全生产教育工程开工前， 对所有参加本工程的施工人员进行安全生产教育， 组织学习公路工程施工安全技术规程 （JTJ076-95）、公路筑养路机械操作规程 ，并结合本工程，制定详细安全生产措施。安全施工保证体系思想保证组织保证制度保证经济保证提高全员安全意识项目部安全领导小组各项安全施工制包保责任制施工技术安全

22、规则教育安全监察部各工月季安全种安年安总结全生全检评比奖罚分明安安全施工队安质室产制查制制度全为了必须度度第施工安全工班、工种一安全检查员经济兑现总目标：职工死亡控制率控制在 0，重伤率控制在 0；万元以上的直接经济损失控制在 0.04%以下。安全施工保证体系框图我单位在施工过程中除了加强施工人员的安全意识外， 还及时排除各种安全隐患，防止麻痹大意，在生产进度和安全发生矛盾时，坚持“安全第一，预防为主” 的原则，安全事故做到 “三不放过” 的原则处理， 对特殊工种、 司机、电工等做到持证上岗。坚持每周不少于两小时的安全教育， 由主管工程师针对当前施工项目， 结合有关规范、规程，上好安全技术课，

23、使操作工人熟悉安全技术要求。（四）安全技术措施和保证制度建立健全各级各部门的安全生产责任制， 责任落实到人， 各项经济承包有明确的安全指标和措施，签订安全生产协议书。建立“职工劳动保护记录卡”并做好记录。现场设“五牌一图”，即：施工单位及工地名称牌、安全生产纪律宣传牌、防火须知牌、 安全无重大事故计数牌、 工地主要管理人员名单牌、 施工总平面图。在主要施工部位、作业队、危险区、主要通道口挂安全宣传标语或安全警告牌。施工现场全体人员严格执行 建筑安装工程安全技术规程和建筑安装工人安全技术操作规程。施工现场临时电线路、 变电设施安装和使用符合施工临时用电安全技术规范的要求。用电线路按施工组织设计架

24、设， 杜绝任意拉线接电。 电动机械和手持电动工具的安全装置符合国家有关标准和安全规程，在做好保护接零的同时，按要求装设漏电保护器。夜间施工安设充分的照明，危险、潮湿场所的照明以及手持照明灯具，采用符合要求的安全电压。各种运输车辆禁止超载超速， 教育司机遵守道路交通安全法规， 严禁无证驾车，严禁酒后驾车。严格执行中华人民共和国消防法 ，建立防火责任制和义务消防队，设置符合要求的消防措施，并保证其完好。重点部位（油库、发电机房等）建立有关防火措施，有专人管理，并按国标设置警牌、配置相应的消防器材。根据国家、福建颁发的安全规程，结合本工程特点， 编印通俗易懂的安全防护规程袖珍手册，包含以下内容：防护

25、衣、安全帽、安全带、防护鞋袜及其他防护用品的使用， 路面机械操作安全须知， 用电安全须知， 机修作业安全须知，拌和站内安全须知，路面摊铺作业安全须知，意外事故和火灾救护程序，防洪和防气象灾害措施。九、环境保护措施( 一) 环境保护组织措施我们在施工中将非常重视对自然生态环境的保护工作，并根据本合同段的工程实际、气候条件和特征，紧密结合全国生态环境保护纲要及当地社会经济发展规划、环境保护、水土保持等规划及地方性法规、政策，无条件接受环境保护监测单位的指导和监督。( 二) 保证体系管理机构项目经理部建立以项目经理为首的，安全环保部为主管部门， 各施工队为主体的生态环境保障体系。 根据本合同段的施工

26、区域的生态环境特点，依据有关环保法律、法规有关规定， 实行生态保护领导负责制， 从思想、组织、过程、检查、效果、目标、经济七个方面控制环保工作。( 三) 环保教育加强组织管理，层层强化环境保护意识，印制相应的环境保护宣传资料，在本标段开展环境保护宣传， 张帖标语和设立标语牌。 对生态环境保护全过程跟踪监督检查、监控、量测、比较，对结果进行总结、反馈，及时了解情况，采取相应的对策措施，严格奖惩制度，确保施工及生态环境保护工作的落实。组织全体员工，对自然环境和生态环境及环保法的学习，充分认识和提高环保及水土保持的重要性。( 四) 对粉尘的防治施工便道、场地配两辆洒水车来回洒水， 减少对农作物生长及居民日常生活的影响。( 五) 对施工现场噪声的防治施工噪声具有突发、无规则、不连续、高强度等特点。施工现场除了运输车辆产生的交通噪声外， 还有施工机械产生的噪声。 在噪声量大的作业区及居民密集区，每天 21 时后停止施工，施工人员精心保养施工机械，使之保持最佳工作状态和最低的噪声。十、文明施工措施按照公司文明工地建设有关要求， 建立良好的工作、 生活环境，树立施工企业的良好形象。各项临时设施、驻地，按照经批准的平面图布设，因地制宜，布局