桥面铺装施工工法

1、采用竖曲线法进行桥面铺装技术精品资料第二工程有限公司甘肃分公司任懿李英一、前言随着交通事业的飞速发展，高速公路建设数量迅速增加 ,高、精、难、尖的项目增多， 这给建筑企业带来了良好的发展机遇， 同时也增加了许多新的课题，第二工程有限公司承建了沈大高速公路改扩建项目，中小桥梁主要以先张预应力结构为主。由于该项目工期紧、构造物多、先张预应力空心板预制时间长，随着存梁时间的加长，先张空心板的上拱度远远超过设计值2cm ，直接影响到桥梁的铺装厚度,针对此现象,施工中根据先张梁的最大上拱度，保证设计的最小跨中厚度,对垫石预降作了适当调整,克服了先张梁板上拱过大的困难，既不改变桥梁结构的设计标高 ,又保证

2、了桥梁的施工工期和质量。二、工法特点1 、操作简单，方法实用，施工方便；2、最大限度减小桥面铺装砼的方量，节省投资；3、有限控制砼面层的平整度和设计标高，确保施工质量。三、适用范围2 、适用于先张预应力空心板结构的桥面铺装；3 、适用于先张t 梁结构的桥面铺装；3、适用于先张预应力楼板的安装；四、利用原理利用竖曲线在桥梁跨中线型与梁板上拱线的相似原理，采取在高程上垂直调整预制空心板标高，达到最佳施工桥面铺装厚度。五、施工工艺（一）工艺流程（见下面）（二）准备工作1、计算工作（1）检测先张预应力空心板的最大上拱度，计算跨中最小铺装厚度，计算公式如下：hi=h2-h梁板上拱度示意图用士力s / .

3、二/“一-_ - - - - -工 梁 板日，二二二 izz 二二二 一一盖梁顶标高hl-表示最小铺装厚度（设计要求最小厚度）h2-表示梁端实铺厚度h设计h-表示梁的最大上拱度h-表示梁板的高（厚）度（2）垫石标高预降值计算a:当桥梁处在平直段或竖曲线外距很小的情况下，垫石预降计算公式为：h3=h- （h4- hi）h3-表示垫石的预降值h-表示梁的最大上拱度h4-表示设计厚度hi -表示最小铺装厚度b：当桥梁处在竖曲线外距很大的情况下，垫石预降计算公式为：h3=h- (h2- hi) -h5h 5-表示两墩顶桥面设计标高的平均值与设计跨中竖曲线上标高的差值施工流程图2、垫石施工根据梁板上拱度

4、的实测情况，采用抽样方法，以梁板最大上拱度为准，结合桥面铺装竖曲线标高推算值，在盖梁施工中进行垫石顶标高预降施工。3、桥面铺装施工(1)测量工作根据设计要求测放出桥面铺装内外边线和桥面铺装中线，并按里程桩号每 5m作一标高控制桩，标高桩采用钻孔植入钢筋的方法，在钢筋桩上用油漆划 上标高线，作标高初步控制，在振捣梁轨道固定以后，作标高复核。(2)轨道的形成考虑到桥面铺装的平整度的要求和桥面铺装边模施工，施工中采用5 x5cm的角钢作边线轨道，既有利于控制高程，又有利于振捣梁的行驶，还正好达到 甲方要求的钢筋混凝土的保护层33.5cm ,考虑到沈大高速设计路面宽度18.75m ,施工中采用一台振捣

5、梁，因振捣梁跨度太大，具振捣梁捣梁挠度太大， 不能满足规范要求的3mm平整度，施工中采用轴线捣轨控制标高，为方便施 工，采用小16圆钢作轨道，碎浇筑后，圆钢不用取出，既有利于振捣梁行驶， 又有利于桥梁纵、横坡的校核，而且不影响桥面铺装的质量。示意图为：5 5角钢六、机械设备组织采用竖曲线进行桥面铺装时，为加快施工速度，需投入：拌合站一台，碎 运输车两台，轮胎吊(根据桥面宽度而定)一台，德国生产的威克碎整平机一 台，电焊机一台，拖式平板振捣器一台。七、劳动力组织为满足施工需要，需投入人力 24人具体分布如下：劳动力组织图八、质量控制主要以梁板跨中设计最小厚度 8cm为基础，经过桥梁纵向竖曲线在跨

6、中的复核和推算，保证梁端碎铺装厚度为10cm ,同时达到桥面铺装设计要求的土 10cm铺装厚度，合理进行盖梁和垫石的预降，确保桥面铺装的质量，有效的控 制了梁端铺装超厚的现象。九、安全措施(1)紧邻既有线作业的各种机械设备严禁超限，设置明显标志和隔离带。（ 2 ）驾驶室或操作室要保持整洁，严禁存放易燃易爆物品，严禁酒后操作，严禁机械设备带病运转或超负荷运转。十、效益分析1 该施工方法在沈大高速公路改扩建工程中，经过在盖家公铁桥桥面铺装中实践， 得到了业主、 监理公司的一致好评， 以至推广至全线桥面铺装施工；2施工方便，投入劳动力少，施工生产速度快；3 有效控制桥面铺装砼的超量，节省砼方量，达到

7、了科学施工的目的；4 质量要求高，有效的控制了桥面铺装的平整度和坡度，满足施工规范要求。十一、工程实例沈 大 高 速 公 路 改 扩 建 工 程 k134+829.88 盖 家 公 铁 立 交 桥 , 为 18+14+26+14+18m 五 孔 先 张 预 应 力 空 心 板 结 构 桥 梁 , 其 桥 梁 处 于 k134+517.677 至 k135+142.323 的竖曲线上，竖曲线半径r=11000m ，外距e=4.43m, 竖曲线变坡点里程为 k134+830 ，设计图纸要求桥面铺装厚度为 10cm ，要求跨中铺装厚度不低于 8cm 。桥梁路线竖曲线图：沈大高速公路改扩建工程 k13

8、4+829.88盖家公铁立交桥路线纵断面图该桥在施工中采取了先检测梁板上拱度 ，经过对桥面竖曲线的计算，充分运 用竖曲线在桥梁跨中与梁板上拱度相似的原理，对盖梁整体标高进行了预降；在 桥面铺装施工中，采用了轴线标高桩控制的办法，利用德国威克碎整平机进行全 幅碎摊铺，并采取振捣棒配合碎振平机施工，达到了优质、经济、高速的施工效 果。具体计算如下：1、桥面标高的推算和复核:里程桩号墩台号 孑l位坡度xy=x 2/2r坡道高程桥面高程k134+784.880#台0.02804267.2033.24530.91527.670k134+793.88第一孔中276.2033.46831.16727.699

9、k134+802.881#墩285.2033.69731.42027.723k134+809.88第二孔中292.2033.88131.61627.735k134+816.882#墩299.2034.06931.81227.743k134+829.88第三孔中312.2034.4332.17727.747k134+842.883#墩-0.02875299.4434.07631.8127.734k134+849.88第四孔中292.4433.88731.60827.721k134+856.884#墩285.4433.70431.40727.703k134+865.88第五孔中276.4433.4

10、7331.14827.675k134+874.885#台267.4433.25130.8927.6392、数据比较表:墩台号孑l位桥面设计高程跨中平均高程跨中 误差 (cm) h4盖梁垫石设计预降(cm)设计铺 装厚度h2(cm)设计跨中最小厚度h1(cm)按2cm预拱铺装厚度(cm)跨中实 际超降 (cm)超降硅方量(m3)全桥节省硅量(m3)0#台27.67021012第一孔中27.69927.6970.2810.22.27.4251#墩27.72321012第二孔中27.73527.7330.2810.22.25.7752#墩27.74321012第三孔中27.74727.7390.88