电梯工程施工质量控制要点概要

1、精品文档13 电梯工程13.1 底坑积水13.1.1施工1 排水管道先形成并畅通。2 底坑回填时控制好标高 , 避免底坑积水。13.2 电梯门踏板与电梯前室地坪标高13.2.1施工1 要求土建单位提供标高线时出具书面证明。2 在安装地坎时要严格按标高线施工。3 电梯门坎安装后应作标高交接检验。13.3 电梯井道进水13.3.1施工1 施工各相关单位施工用水时注意防范, 不运行的电梯必须停于顶层, 每天运行前先检查井道。13.4 楼层显示器、呼唤盒预留洞及其线管预埋不合要求13.4.1设计1 设计单位应加强与电梯供应厂商的协调。13.4.2施工1 施工单位应加强土建质量控制, 同时与设备安装单位

2、做好交接验收。1 欢迎下载精品文档13.5 轿箱门水平方向擦伤13.5.1施工1 层门安装及电梯调试中检查并清理干净井道壁存留杂物。13.6 电梯基座、控制箱接地电阻不合格13.6.1施工1 施工中加强自检和测试工作, 验收时注意检测。13.7 井道顶层及底坑尺寸偏小13.7.1设计1 设计单位应按所定电梯型号、速度对顶层高度及底坑深度的要求进行设计。13.7.2施工1 土建施工单位应按设计的井道顶层及底坑尺寸进行施工。13.8 曳引轮、导向轮安装偏差大13.8.1施工1 根据曳引绳绕绳型式的不同, 先调整好曳引机的位置 , 注意按正确的方法调整铅垂线 ; 曳引机底座与基础座中间用垫片调整,

3、使曳引轮的空载垂直度偏差在 2mm以内 ; 调整导向轮 , 使曳引轮与导向轮的平行度不超过 1mm(在空载时。13.9 制动器调整不正确13.9.1 施工。2 欢迎下载精品文档1 精心检查并正确调整制动电磁铁 ; 修正闸带 , 使之能紧贴制动轮 , 调整手动松闸装置 ; 调整松闸量限位螺钉 , 使制动带与制动轮工作表面间隙小于 0.7mm,且四角间隙一致 ; 调紧制动弹簧 , 使之达到在电梯作静载试验时 , 压紧力应足以克服电梯的载重 ; 在作超载运行时 , 弹簧张力能使电梯可靠制动。13.10 导轨安装精度超差13.10.1 施工1 导轨安装前先检查 , 对弯曲的导轨要先校直 ; 用专用校轨

4、卡板自下而上初校 , 导板与导轨的连接螺栓暂不拧紧 , 用导轨卡板精调时 , 逐个拧紧压板螺栓和导轨连接螺栓 ; 用焊接等不正确方法固定的导轨 , 应改用压板固定 ; 导轨安装质量太差的 , 可考虑拆梯重新安装。13.11 轿箱组装不平整13.11.1 施工1 按正确的方法组装轿厢及壁板; 壁板装好后 , 在正式交付使用前 , 要用木板或纸箱板保护壁板。13.12 曳引钢丝绳安装及绳头制作不当13.12.1施工1 清洗锥套内部油质杂物及应弯折的钢丝绳头 , 用 0.51mm铅丝将钢丝绳松散根部扎紧 ; 严格控制巴氏合金浇注的工艺及质量 ; 用绳夹固定绳头时 , 必须注意绳夹的规格应与钢丝绳直径

5、配合且夹紧程度适合 ,u 型螺栓夹紧方向正确。13.13 电梯运行声响不正常及噪声超标13.13.1施工。3 欢迎下载精品文档1 曳引机、减速箱的同心度和水平度应达到合格; 检查曳引机和电机的轴承温升和地脚螺栓的紧固情况 , 及时处理 ; 对导轨运行系统进行检查、加油 , 对导轨支架进行检查、紧固 ; 拼装轿箱时 , 应核对轿箱上、下四角的对角线 , 保证六个面的相互垂直度 , 并对连接螺栓进行紧固 ; 确保安全钳锲块与导轨间隙符合要求 ; 紧固好对重块。13.14 电梯运行平稳性及舒适性差13.14.1施工1 安装曳引钢丝绳时 , 要对曳引钢丝绳张紧力的调整进行严格控制, 必须将曳引绳头弹簧的压紧力调致同一量化值, 并用测力计将曳引绳的张力误差控制在 5%以内 ; 安装导轨时 , 应将导轨支架及导轨压板螺栓拧紧 , 并应设置防松装置 , 对导轨接头处的台阶要按标准要求修光 ; 曳引轮、导向轮垂直度和水平度符合要求。13.15 平层不准确13.15.1施工1 调整制动器的弹簧压力 , 并使制动器的松闸间隙相同且小于0.7mm;调整制动力矩 ; 调整平层感应器与平层板之间的距离, 调整平层板的安装位置 ; 调整电梯的平层速度 ; 调整电梯的平衡系数 , 达到 0.40.5; 平