EPIRB原理、功能和维护保养

1、EPIRB 原理、功能和维护保养紧急无线电示位标（ Emergency Position Indicating Radio Beacon, 缩写 EPIRB ）是一种 能发射无线电信号的信标， 利用本身发射的射频信号来表示自己的位置及状态， 以便搜救单 位准确地确定它的位置。它是全球海上遇险和安全系统（GMDSS ）中重要的船对岸的报警装置。国际海事组织 IMO 规定，所有 300 总吨以上货船及适用于 SOLAS 公约的所谓公 约船，无论航行在 A1、A2 、A3 或 A4 航区，除 A1 航区可用 VHF EPIRB 代替外，都必须 配备卫星 EPIRB 。在 GMDSS 中，使用的卫星

2、EPIRB 有两种： 一是工作在 1.6GHz 频率上， 通过 INMARSAT 海事卫星进行中继的 EPIRB ；二是工作在 406MHz 和 121.5MHz 两个频率上，通过 COSPASSARSAT 搜救卫星进行中继的EPIRB 。其中，因 406MHz EPIRB 和其所在的COSPAS SARSAT 搜救卫生系统成功地开发与成熟的应用，目前海船已广泛地装配使用， 它在全球范围内大量的搜救行动中起着不可替代的作用。1COSPAS SARSAT 搜救卫星系统COSPASSARSAT 搜救卫星系统是由加拿大、法国、美国、俄罗斯和其它一些国家联合 开发的全球性搜救卫星系统。其中， COSP

3、AS 是俄文 KOCTTAC 的译音，表示搜救遇难船 或飞机的空间系统； SARSAT 是英文 Search And Rescue Satellite-Aided Tracking 的缩写，表 示卫星辅助跟踪的搜救系统。该系统是通过高度为 850 1000km ,围绕南北两极运行的低高度极轨道卫星， 探测到 406MHz 或 121.5MHz EPIRB 发射出的遇险报警信号， 经过处理、 定 位，转发至地面，从而准确地定出示位标的位置，提供迅速有效的营救。1.1 系统组成COSPASSARSAT 系统是由 COSPAS SARSAT 卫星、紧急无线电示位标，地面区域用 户终端 LUT 和任务

4、控制中心 MCC 三个部分组成。其中，系统中所使用的紧急无线电示位 标有三种： 一是海上紧急无线电示位标 FPIRB ，二是空中紧急示位发射器 ELT ，三是陆地个 人示位标 PLB 。1.2 系统的工作方式在 COSPAS SARSAT 系统中， 对示位标进行检测和定位的工作方式有两种， 一是实时工 作方式（或称本地方式） ，该方式采用 406MHz 和 121.5MHz 两种频率，具体又分为实时转 发和实时处理两方式； 二是全球覆盖工作方式 （或称存贮转发方式） ，该方式只采用 406MHz 频率。（ 1）实时转发方式是卫星上的 121.5MHz 转发器将收到的 121.5MHz EPIR

5、B 信号直接转 发到地面。实时处理方式是卫星接收到 406MHz EPIRB 报警信号，实时数据处理系统测出 信号的多普勒频移， 并从示位标信号中恢复出示位标的数据信号，然后将上述数据重新按时间定标，形成数字数据再以下行频率发送到卫星共视区内的任一LUT 。（2）全球覆盖方式是当卫星对接收到的406MHz EPIRB 信号处理后，在共视区内找不到LUT ，则把数据先存贮，等卫星运行到 LUT 上空时，再以卫星的下行频率发送至 LUT 。2406MHz EPIRB2.1 遇险船舶操作指南中有关 EPIRB 的要求国际海事组织于1992年1月23日发布了 遇险船舶船长操作 GMDSS设备指南”，指

6、南 中列举了三种遇险情况，其中： “红色”和“橙色”遇险，都明确指明 EPIRB 的操作要求。（1）“红色”遇险船舶是否正在沉没或船员必须弃船。如果船长判断是肯定的话，应登上配有甚高频设备和雷达应答器以及EPIRB 的救生艇筏，并立即启动雷达应答器和EPIRB 。若情况紧急来不及手动启动，EPIRB 应能随船沉没，浮起时自动启动并自由漂浮。（2）“橙色”遇险船舶是否要立即得到帮助。如果船长判断没有必要弃船，但需要立 即得到帮助的情况下， 首先要正确选用主通信设备发送遇险呼叫， 在规定时间内没有收到答 复，应手动启动 EPIRB 发射遇险报警。2.2406MHzEPIRB 是继 121.5MHz

7、 EPIRB 之后研制成功的新一代 EPIRB ，它克服了 121.5MHz EPIRB 的缺点，具有以下特点：改善了对模糊值的判定；系统的定位精度高；在 其发射的信号中具有较高的频率稳定度； 增加了系统的容量， 即在卫星的共视区内可处理同 时发射的 EPIRB 信息数目增多；实现全球报警；报警信息中含有遇险船舶的识别码和遇险 情况等数据；每个示位标对应一个 MMSO 码；启动方式有手动和自动两种，其中自动启动 在入水浮离后可完全自动启动等。406MHz EPIRB 因所在的 COSPASSARSAT 系统具有全球覆盖工作方式， 使其在全球的 任何地方都可以使用；另方面， 随着在空间轨道上使用

8、的卫星增多， 406MHz EPIRB 的延时 报警时限将不断缩短。由于在 GMDSS 中， 1.6MHz EPIRB 所在的 INMARSAT 海事卫星系 统覆盖的范围为南北纬 700 以内，即其只能在 A1 、A2、A3 航区使用， 所以，凡是在 A1 A4 航区航行的船舶，一定要注意配备 406MHz EPIRB 。406MHz EPIRB启动后，每50s发送一个含有数字编码信息的 0.5s射频突发信号，这些信 号中所包含的信息可提供报警者的国籍、识别码及遇险性质，使LUT 和 MCC 能准确、迅速地确定报警者的身份和状态位置，有效地组织营救，这是406MHz EPIRB 的一个重要特点

9、。虽然 406MHz EPIRB 包含 121.5MHz 频率并不是强制要求，但大多数 406MHz EPIRB 都含有 121.5MHz 频率，这是因为在 121.5MHz 频率上可发射引航信号，并可以为搜救飞机 提供飞行监测和营救。 基于各种雷达应答器工作在有限的范围内， 因此， 作为海上用户必须 注意，在配备 EPIRB 时，要选具有 406MHz 和 121.5MHz 的双频 EPIRB。2.3 使用 406MHz EPIRB 的一些注意事项FPIRB 应安装在靠近驾驶室并易于到达的位置， 并张贴明显的标志， 设备周围和上方应避 免有碍设备取出和自浮释放的物体。 安装后， 船长应组织全

10、体船员学习有关使用规定和注意 事项。船长、驾驶员、无线电员应熟练掌握该种设备的性能结构、操作规程及试验方式。EPIRB 的启动使用，必须严格控制，只有当船舶处于紧急情况，严重危及船舶和人命安 全时，在船长指示下或主动请示船长批准后方可以启动；另外，由于 EPIRB 的体积小易拆 除，容易丢失， 所以船上应有专人负责， 严禁无关人员随意触动设备及其附属设施。任何违 反操作规程造成的误报警发射，都应该及时上报有关部门，因为此类误报警危害甚大。3 一种常用的 406MHz EPIRB法国 IESM 公司生产制造的 KANNAD406EPIRB ，具有 C/S 型式认可证书， 由示位标和机 箱两部分组

11、成。 示位标是一个圆柱形的漂浮式物体， 外观呈橙黄色， 在靠近顶部有一圈泡沫 材料，使 EPIRB 落入水中后，能自动浮起并使顶部朝上；其顶部有天线、信号和开关，信 号灯闪烁发出耀眼的白光， 标志着 EPIRB 正在发射遇险信号。 其内部有 406MHz 和 121.5MHz 两个发射机，以及容易更换的锂电池。KANNAD-406EPIRB 的性能指标如下：工作环境：-20 C +55 C （二级产品）-40 C +55 C （一级产品）存贮环境： -40C +65C频率： 406.025MHz 0.002MHz ，含 121.5MHz/243MHz功率： 5W发射时间： 440ms1%电池：

12、每 4 年更换一次使用寿命：在-20 C时连续工作48h，常温（20 C）时连续工作 80h外壳及重量：呈橙黄色，并具有较强的抗冲击力，重 1.75kg安装使用说明：（1） 安装时，天线应卷曲在内，置“THISSIDE UP向上，安放在底部，将开关置“ON后迅速盖上合盖上锁，然后水平放置在驾驶台两侧容易释放的船舷上。（2） 检测方法：开锁从盒内取出示位标，信号灯立即闪烁，以0.5s间隔有规则的闪亮， 表示设备运行正常。特别注意试验时间不能超过 30s,因30s后示位标会自动发出扫警信号。 若要停止其发射，可置开关于 “OFF位置。（3） 人工启动发射：用人工打开外壳，取出EPIRB，在30s后开始发射遇险报警信号。（ 4）自动启动发射： EPIRB 随船下沉水中 3m 以下时，利用海水静压力使释放机构自动 释放，示位标自浮于水面，发射遇险报警信号。（ 5）维护保养： 每隔 1-3 个月，驾驶员或无线电员应检测 EPIRB 工作是否正常；每一年 应由有关验船人员进行检测；每两年应对示位标全面检查，更换密封垫圈，检