临工实习报告 高常青2010

1、山东大学机械工程学院2010级卓越工程师班创新综合训练 姓名： 高常青 学号： 4 指导教师： 周军、周京理 2013年9月目录摘要：3一、实习概况31.1 实习目的31.2 实习时间31.3 实习单位简介31.4 实习安排5二、实习内容及过程6三、实习总结与体会10四、参考文献11五、鸣谢11摘要： 实习是我们机械专业学习的一个重要环节，是将课堂上学到的理论知识与实际相结合的一个很好的机会，对强化我们所学到的知识和检测所学知识的掌握程度有很好的帮助。实习也能使我们更深刻理解机械行业和对此行业有更直观的认识。同时也为今后的工作学习打下良好基础。一、实习概况1.1 实习目的 实习是每一个大学毕业

2、生的必修课，它不仅让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,还使我们开阔了视野，增长了见识，为我们以后更好把所学的知识运用到实际工作中打下坚实的基础。通过生产实习使我更深入地接触专业知识，进一步了解生产工作的实际，了解生产过程中存在的问题和理论和实际相冲突的难点问题，并通过撰写实习报告，使我学会综合应用所学知识，提高分析和解决专业问题的能力。通过实习使我们获得基本生产的感性知识，理论联系实际，扩大知识面；同时专业实习又是锻炼和培养学生业务能力及素质的重要渠道，培养当代大学生具有吃苦耐劳的精神，也是学生接触社会.了解产业状况.了解国情的一个重要途径，逐步实现由学生到社会的转变，培养我们初步担任

3、技术工作的能力.初步了解企业管理的基本方法和技能，体验企业工作的内容和方法。 1.2 实习时间 2013年7月9月1.3 实习单位简介山东临工（全称：山东临沂工程机械股份有限公司）始建于1972年，是国家生产轮式装载机、液压挖掘机的重点骨干企业，国家大型企业，上市公司（股票代码：）。主导产品有主要产品有F、G、H三大系列ZL30、40、50、60型系列轮式装载机、YZ系列机械式振动压路机、YZ、WZ系列挖掘装载机以及小松PC系列、利勃海尔R9系列、临工LG系列履带式液压挖掘机。公司董事长王志中为八届、九届和十届全国人大代表、全国劳动模范。公司坚持制度创新、管理创新、技术创新，不断进行大规模的技

4、术改造，“七五”至“九五”期间共投入2.8亿多元，引进国内外先进的数控切割机、焊接机器人、数控折弯机、步进式激光冲剪机床、数控加工中心、多面体加工中心、三坐标测量仪等一大批高、精、新设备100余台套，并拥有焊接流水线、柔性焊接单元、涂装流水线及整机装配线，使公司初步具备了实施现代化集成制造系统的硬件基础。公司坚持“全员参与，持续改进，实现对顾客的每一项承诺”的质量方针，通过了ISO9001质量体系认证和英国UKS认证。优质的产品，充足的备件供应，快速、高效的售后服务使公司产品畅销全国各地，并远销澳大利亚、阿联酋、土耳其、马来西亚、中东等几十个国家和地区。占地2700余亩的“临工工业园”将使临工

5、跨上一个新的发展平台，一个拥有铲运、挖掘、压实等多个产品系列，综合产能超过20000台工程机械生产基地，展现在世人面前，山东临工正向着世界一流工程机械制造企业的宏伟目标迈进。公司科技研发与战略国家级技术中心，高端三维设计软件和产品数据管理系统，网络化协同设计；以三维CAD/CAE/CAM为基础，集大型复杂设计和有限元分析、运动学分析于一体的工程机械产品研发体系，并拥有数十项专利成果；被山东省科技厅认定为省级高新技术企业；与北京航空航天大学共同成立了“工程机械技术创新基地”；与北京科技大学共同成立了“工程机械人才培训基地”；与吉林大学共同成立“工程机械产品开发基地”；承担国家“863”项目（项目

6、编号2003AA）“装载机机电液一体化智能监控系统研究及产品化应用”；博士后工作站的建设，标志着山东临工在技术创新、产品研发及人才培养跃上了一个更高层次的发展平台。公司人才战略坚持“以人为本”的原则，建立了符合市场经济的现代化用人机制；与众多培训咨询公司合作，聘请各领域知名专家、学者来公司调查研究、设计方案、组织培训；选派优秀人员到日本、美国、英国、德国、奥地利等国家进行学习和考察；与清华大学、北京航空航天大学、上海交通大学、北京科技大学、山东大学、大连理工大学、吉林工业大学、山东理工大学等数十所重点高等院校长期保持着密切的合作关系，公司选派大批技术和管理骨干在上述高校就读在职研究生及MBA；

7、建立了人才竞争机制，变“伯乐相马”为“赛场选马”，坚持“公开、公平、公正、竞争、择优”原则，对公司每一个岗位，根据岗位说明书的要求，面向全公司招聘，动态竞聘上岗，使人才脱颖而出；积极培养学科带头人，实行公司内部职称评聘制度，凭能力、重贡献，高职可以低聘，低职可以高聘，目前公司评聘出来的高级工、技师、工程师、高级工程师已经成为公司技术创新的主力军，使每一位员工都感到在临工有干头、有盼头、有奔头，有甜头，自发的学文化、学技术、比能力、比贡献已在临工蔚然成风。1.4 实习安排7月4日：初到临工，对临工印象很好；7月5日：上午在职工活动中心听宣讲，下午参观临工中心；7月6日：军训；7月7日：休息；7月

8、8日：上午参观挖掘机事业部和装载机事业部，并进行安全教育，下午在职工活动中心学习装载机和挖掘机的基础知识；7月9日：进行了装载机传动系统培训，包括行星式双变系统和驱动桥部分；7月10日7月12日：去大学生实训基地进行车间实习，听山大学长作经验交流；7月13日：返校；8月26日：再次来到临工8月27日至29日：进行装载机的理论及实际拆装讲解8月30日至9月3日：进行挖掘机的理论及实际拆装讲解9月4日：进行理论与实践考试9月5日：总结报告大会二、实习内容及过程2013年7月4日下午，我们怀着无比激动的心情来到了临工。来此第一天，有些事情给我留下了深刻的印象。无论是周工在临工大门接待时的热情引导还是

9、分配宿舍时的细心嘱托都让我真切感受到临工人的朴实热情。如果说这些是我对临工的初步认识的话，那接下来的欢迎晚会使我的这种印象更加深刻。尤其周工周密的安排以及人性化的计划使我们感受到真正是为我们着想。后来的刘工讲话印象最真的那句“你们可以叫我刘哥”，不知是那深情的语调还是朴实的话语直接拉近了我和临工人的距离，让我感觉心与临工更近了。朴实，就是临工第一天我对临工的印象。7月5日上午，我们又来到了职工活动中心的会议室听周工给我们做宣讲。首先，周工向我们介绍了临沂这座城市，是商贸物流城、全国第二大商贸城市、北方最大的物流城市；文明城；滨水生态城；新型工业城。从周工的介绍中，我们还了解到沃尔沃集团是商业运

10、输解决供应商，对山东临工进行投资的是VOLVO CE，总部在比利时，同时VOLVO 并不等于VOLVO 汽车，在临工与沃尔沃的合作中，沃尔沃控股70%，但临工可以保留自己的品牌、销售体系、制造工艺、研发技术，临工利用沃尔沃好的资源走出临工之路，他不像其他企业那样，与外资合作后，原来的品牌就会消失，所以，可以说临工走合作路走得最好，最成功，他靠三千多名员工，创造年产值100多个亿，年净利润10个亿，体现了临工“效率至上，科技领先”的核心发展理念。下午，在杜工的带领下，我们参观了临工中心，观看完宣传片后，我们参观了LG NE5697装载机和LG 6225E挖掘机，参观完临工中心，人力资源部的王部长

11、与我们进行了交流，就我们感兴趣的薪酬，给我们讲了一些注意事项：不能只看数字，要看消费、地域、房价等；一个好的企业，其薪酬水平要高，并且随着企业效益的提高，其工人薪酬水平应相应地得到提高；企业有无观念去考虑一线工人，不能只是领导拿高工资，同时，王部长还专门给我们介绍了以下工程机械，让我对工程机械有了更深的了解，使我受益匪浅。7月6日上午，我们进行了一次小小的军训，这让我们重温了刚入大学时的军训生活，“立正，稍息”“向右转，向左转，向后转”“齐步走，跑步走”这些训练在让我们重温军训的同时，纪律感得到加强，团队意识得到提高，也让我们心里充满活力与斗志，这将对我们更好的实习起到帮助作用。7月8日上午，

12、我们在周老师带领下坐班车来到临工东厂的挖掘机事业部， 了解临工挖掘机的发展历程及重大事件，并参观了焊接生产线和流水装配线，后来我们还参观了装载机事业部，1号装配线全长166米，有6个班组，22个装配工位，主要装配50系列的装载机，即5吨位的装载机，像952、952L、952H、953、953L、955、955N等，1号线有5个品种，22个机型，可以实现柔性生产，总装2车间的4号线主要接受出口订单，不同生产线上不同工人的技能是有一定的差距的，像总装1车间的1号生产线上，35名工人，高级工占了60%，每个班组都有一名技师，车间内还有一线工人的小发明，方便他们进行工作，工人们自己设计，自己画图，自己

13、制造，将来还会给自己的评比增添砝码，有利于工人自身的发展，每个工人通过培训，必须能胜任两三个岗位的工作，以免有人请假时，其他员工能够相互替代，有利于企业组织生产。10点左右，我们坐车回到了职工活动中心，刘浩然老师对我们进行了安全教育，提出了“安全第一，预防为主，科学治理，持续发展”，他通过三个案例（一死两伤）引出安全操作的重要性，老师还向我们介绍了安全法律法规，像刑法，安全生产法，工伤保险条例等，我们还了解到三违行为：违章指挥、违章操作、违反劳动纪律；一个方针：安全第一，预防为主，综合治理；两个原因：人的不安全行为、物的不安全状态；5x5隐患识别法：上、下、左、右、侧，人、机、料、环、法；下午

14、，我们来到职工活动中心，学习轮式装载机和液压挖掘机的基础知识，杨工为我们讲解了装载机，了解了装载机的发展史，装载机按容量分为小型（2T以下）、中型（3T以上5T以下）、大型（6T以上），装载机的性能参数有倾翻载荷、牵引力和车速、举升力、挖掘力和动作时间，其中倾翻载荷是指使后轮离开地面而绕前轮翻转时，在铲斗中装载物料的最小重量，挖掘力要考虑举升缸和翻斗缸。装载机的系统组成为动力装置（发动机）、传动装置（变速箱和桥）、功能装置、车架底盘装置（手制动、脚制动等）、附属装置。驱动桥分干式和湿式制动驱动桥，液压系统主要用于操纵系统和转向系统，操纵系统有先导和机械操纵两种。杨工讲完后，夏工为我们讲解了挖掘

15、机，夏工的讲解主要包含以下几点：基本概述、性能参数、结构介绍、临工挖掘机、挖掘机产品技术简述。我们了解到，6070%的土立方是靠挖掘机来完成的，主要作业有挖掘、开沟、平整，发展方向是微型化、大型化、多功能化、专用化、自动化，基本参数有工作质量（主参数）、标准斗容量、发动机功率。7月9日上午，我们进行了装载机传动系统培训，陈工给我们讲解了行星式双变系统，它由变速箱、变矩器、变速泵、变速阀及滤清器等组成，主要用于降低转速、增大转矩，实现装载机倒退行驶，必要时中断传动。我们还对液力传动的概念有了一定的了解，液体传动指以液体为工作介质进行能量传递或控制；液压传动指依靠工作液体的压力传动；液力传动指依靠

16、工作液体的动能传动。液力传动的优点是使装载机具有良好的自动适应性，提高装载机的通过性，提高装载机的使用寿命并且可以简化操作和提高操作舒适性，但是，液力传动效率低，经济性差，结构复杂，制造成本高，液力传动元件的输入和输出构件之间没有刚性连接，不能用牵引方法启动发动机。在对传动系统有了整体了解之后，我们对液力变矩器有了一定的了解，它由输入部分、输出部分和固定部分组成。输入部分由泵轮、罩轮和弹性板组成，与发动机同速同向旋转；输出部分由一级涡轮、二级涡轮组成，通过花键与输出齿轮相连；固定部分由壳体、导轮、导轮座组成。液力变矩器的动力输出部分，二级涡轮转速较低（低速重载），超越离合器的内环凸轮与外环齿轮

17、处于楔紧状态，此时，一二级涡轮同时起作用，克服阻力，当高速轻载时，二级涡轮转速大于一级涡轮，一级空转，二级起作用。陈工讲解完后，李工为我们讲解了驱动桥部分，它包括万向传动装置、驱动桥结构原理、驱动桥的维护保养和驱动桥常见故障分析。万向节的作用有传动和解决变速箱与驱动桥的不同轴性，优点是输出轴等角速度转动时，输入轴的转速则时快时慢，而输出轴转过一圈，输入轴也转过一圈，其平均转速是相等的，采用双十字轴传动，能有效地实现两轴等速转动。驱动桥由桥壳总成、主传动器、差速器、半轴、轮边减速器、轮胎轮毂总成组成，用于改变扭矩的传递方向，降低输出转速，增大扭矩，使两边车轮具差速功能，支撑整机并具减振功能。驱动

18、桥中的差速器在左右轮所受阻力不同时，使左右驱动轮相对地面滚动而不是滑动，避免因滑动而造成轮胎磨损、动力消耗、转动和制动性能下降。随后，我们进行了为期两天半的车间实习，在车间，通过老师的讲解，我们对双变系统有了清楚的了解，发动机的飞轮带动液力变矩器的弹性板转动，弹性板与液力变矩器的泵轮固连，所以泵轮转动把油液甩到一级涡轮和二级涡轮上，带动涡轮转动，并通过花键将力传到超越离合器上，通过超越离合器再将力传到变速箱，实现一档、二档和倒档的转换，再将力输出。液力变矩器的一级涡轮与超越离合器的外齿圈连接，二级涡轮与超越离合器的内凸轮相连，当低速转动时，由于超越离合器的结构，其内凸轮与外齿圈连在一起，两者共

19、同起作用，输出大扭矩；当高速转动时，超越离合器的内凸轮与外齿圈分开，只有与二级涡轮相连的凸轮往外输出小扭矩。变速箱的变档主要是根据行星轮系的原理，行星轮的太阳轮输入转速，固定行星轮支架或者外齿圈可以实现不同的转向，实现倒档时，固定倒档总成的行星轮支架，通过倒档总成的外齿圈即一档总成的行星轮支架转动，将速度和转速输出，此时一档总成的行星轮实际是在空转；实现一档时，将一档总成的外齿圈固定，通过一档总成的行星轮支架转动将转速输出，此时，倒档总成相当于空转；实现二档时，转速直接通过太阳轮和花键输出，转速不变。2013年8月26日，我们又一次来到了临工，还是那熟悉的宿舍楼还是熟悉的活动中心，与第一次忐忑

20、不同的是这次更多了一分熟悉的感觉。这次的实习与上次有了很大的不同，就像周工再来第一天晚上所说的那样，没了那些浮于表面的讲座，取而代之的是车间更贴近实际的实践。正如车间某标语所说的那样：培训是最好的福利。我也感觉这次真的是不虚此行。目前为止已经结束了装载机和挖掘机的拆装和现场讲解。在此过程中虽然没有亲自操作天车进行拆装，当然可能是由于时间和安全方面考虑，但在近距离的讲解中还是会给自己有直观具象的认识，这和从课本和PPT中学习是完全不同的感受和效果。在现场的讲解中，与以往我们所接触的认识实习有很大不同。以前我们是一整个班都去同时参观，全班53人能听到老师讲解核能全程观看的寥寥无几。在这次实习中，将

21、我们分成4组的方案恰好弥补了这一不足。每次一个小组去听讲解，去的成员都能看到听到。虽然相同的内容师傅都会重复四遍，但他们仍然极有耐心。为了理论与实际相结合，这次的实习仍有讲座部分。前几次讲解平淡无奇。在这里不得不说上周五的那次讲解。在上周五的一次液压讲解中，由于员工培训导致以前教室被占用讲解地点改为K歌房，正是这次偶然机会让我发现在这的效果远比以前教室好。在这次讲解中感觉来讲解的老师第一次真正与我们没了距离，中间休息时的闲聊大家也会将椅子放在一起将老师围在中心听他讲他的大学他的临工。这次讲座也是唯一一次时间持续到11点半之后的讲座。感觉这种形式更好一些。三、实习总结与体会在整个实习期间，我们基本上天天与周工、杜工在一起，通过对他们的观察，我感触很深。周老师的所作所为、一言一行，显示出他的认真负责，及对事业的一腔热情，这一直激励着我认