电梯安全知识.

1、电梯安全知识有人说， 没有电梯， 就没有纽约曼哈顿。 的确，有了电梯， 摩天大楼才得以崛起，城市才得以不停长高，电梯提升了人 们的生活品质。乘电梯就象吃饭、睡觉一样成为人们生活的 一部分，在不经意间串起生活的每个细节，熙熙攘攘，皆乘 梯来，皆乘梯往，电梯担负着垂直交通的重要任务。电梯和 人一道演绎着一出永不落幕的生活剧，生活中的电梯，电梯 中的生活。在人们上上下下的脉动中，在人们鞋跟敲打地面 的节奏中，或许忽略了其中的点点滴滴。电梯设备安全可靠的运行， 不仅取决于电梯设备的产品制 造、安装质量，更在于电梯投入使用后的管理状况、日常维 护保养质量及乘客文明乘梯等诸多因素。为此，我局特种设 备安全

2、监察处针对老百姓较为关心的问题及如何安全使用 电梯的基本常识十一个方面进行解答，目的是让更多的人在 乘坐电梯时对这种交通工具有更多的了解，以期减少故障， 保障安全。一、电梯安全性如何保障 鉴于电梯具有潜在危险性的特点和在社会和经济中的 广泛使用，国务院 373 号令特种设备安全监察条例将其 列入特种设备范畴，赋予质量技术监督部门实行国家安全监 察。国家对电梯制造、安装、维修、改造、检验单位及作业 人员实行行政许可制度，凡未取得行政许可的单位及个人均 不得从事电梯制造、安装、维修、改造、检验经营活动。电梯制造、安装必须符合GB7588电梯制造与安装安全规范的要求。电梯安装、维修、改造单位施工前应

3、书面告 知当地质量技术监督部门特种设备安全监察机构，工程竣工 后须经当地特种设备检测机构检测合格方可投入使用。电梯 投入使用后，实行强制定期检验、专业电梯单位定期维护保 养制度，以确保使用安全。二、电梯会掉吗电梯会掉下来吗？这样的担心在许多乘过梯的人有此 顾虑或凝问。其实，现代电梯不仅自动化程度很高，而且非 常安全。这缘于 1854 年，在纽约水晶宫展览会上，现代电 梯先驱奥的斯先生展示了他发明的安全电梯，使电梯充当垂 直方向的交通工具成为可能，电梯由此得到迅速发展。现代电梯的设计制造、安装和维护已充分考虑到对乘客 和维修人员的安全保护措施，尤其是对乘客，即使他们的疏 忽和非故意的粗心行为都不

4、会产生事故。电梯的安全性能除了依靠直接的安全技术措施外，还设 有多种机械、电气安全保护装置，主要有限速器、安全钳、 层门门锁、 缓冲器、 行程限位和分布在各种机构的众多机械、 电气安全闭合回路。其中限速器安全钳是电梯轿厢防止超 速和坠落的重要保护装置，是电梯进入商业客运的必备条 件。当电梯轿厢速度超过设定值时， 限速器操纵安全钳动作， 迫使电梯轿厢制停在导轨上，并同时切断电梯的动力电源。 形象地比喻就如同用一把大钳子将电梯轿厢钳住在导轨轨 道上， 从而使轿厢被卡住制停在轨道上， 而不会坠落。 因此， 电梯无论在什么情况下都不会掉下来的。三、电梯层门为什么会夹人 电梯层门是乘客在使用电梯时首先接

5、触到的部分，是电 梯很重要的一个安全设施。根据不完全统计，电梯发生的人 身伤亡事故约有 70%是由于层门的安装质量、 维护保养及乘 客使用不当等引起的。因此，层门的开闭与锁紧是保证电梯 使用者安全首要条件。为防止电梯在关门时将人夹住，在轿 门上设有关门安全装置，常见的防夹安全装置有安全触板、 红外光幕和超声波监控装置。电梯层门出现夹人的现象，一般有以下几种情形：1、电梯层门关门速度过快；2、层门安全触板、红外光幕、超声波监控装置损坏或人 为偷盗；3、乘客在进入轿厢时用手、脚、身体或棍棒、小推车等 直接阻止关门动作，造成层门系统的人为损坏。四、电梯“溜梯”现象的产生原因 电梯“溜梯”现象的出现，

6、大多是由于电梯控制系统软故障或 人为因素，引起安全控制系统的自我保护，此时电梯以设定 速度缓慢返回基站，重新自我校正。产生的原因主要有：1、误按消防按钮，自动返回基站；2、夏天机房内无降温设施，导致室温过高，引起控制系统 信号紊乱；3、井道显示信号丢失或错误，此时楼层显示为错误信号；4、瞬间停电后迅速供电；5、部分电梯因运行时间过长，造成数据误差积累超标，导 致电梯自动回基站校正。6、门系统安全装置接触不良。五、什么因素会导致乘客候梯时间过长、运行速度过慢 电梯选型、数量的配置是建筑设计师根据建筑物的用途、规 模、构造、高度、档次、地段、服务人群分布等情况来确定 的。因此，建筑物竣工后，建筑物

7、配置的电梯数量只能满足 设计流量。为什么有的建筑特别是在上下班高峰时，乘梯时 过于拥挤、 候梯时间较长、 运行速度过慢， 主要有以下原因：1、建筑物被改变使用用途。在我市有相当数量的建筑物， 特别是地段位置较好的商品住宅楼。房屋产权人纷纷将住宅 住居改为写字办公商居出租，导致建筑物用途改变，人员流 量激增，超出电梯设计承载流量。2、恶意捣乱，乱按呼叫信号；3、电梯每层均停靠或隔层停靠；4、候梯乘客较多，外呼信号频繁；5、高层或超高层建筑电梯未分区或分层使用。6、建筑开发商为节约造价，电梯配置在设计上选择偏小， 导致电梯梯型、数量配置不合理。六、什么因素会导致乘客受困轿厢电梯在运行中，下列因素会

8、导致乘客受困轿厢：1、乘客在轿厢内打闹、蹦跳、强行扒门和敲击按钮，撞 击、倚靠、强行撬开层门或轿门，造成门系统故障，导致安 全保护装置动作。2、夏天机房内无降温设施，导致室温过高，引起控制系 统自动保护；3、突然停电、突发地质灾害；4、无消防功能的电梯发生火灾；5、在非层站区的电梯故障。七、乘客受困轿厢应对方法突发意外灾害和停电、设备故障、人为破坏等因素都可 能造成电梯停运困人，多数情况下，电梯轿厢卡在上下两层 之间，乘客因为电梯停运而被困轿厢内。轿厢内空间狭小， 乘客互相不熟悉，容易产生恐惧心理，此时最重要的是应该 保持镇静，千万别惊慌，被困乘客应该互相安慰。马上按动 轿内操纵板上警铃按钮或

9、对讲按钮求救，尽快与电梯管理人 员取得联系，也可以用移动电话拨打操纵板上的救援电话， 告之故障电梯的位置和简要现场情况。与电梯管理人员取得联系后，只需耐心等待救援，照顾 好轿厢内老弱妇孺，待在电梯轿厢内是很安全的。一般情况 电梯救援人员将在 30 分钟内即可到达现场。 切忌不要擅自强行扒开轿门逃生，也不要在轿厢内采取过激 行动，拍打轿门、强行撬开层门或轿门或从轿顶的安全窗逃 生。没有专业救援人员帮助，独自逃生是很危险的。八、电梯使用单位应如何履行管理职责电梯使用单位应按特种设备安全监察条例的规定， 根据本单位电梯配置的数量、管理方式，制定符合本单位实 际情况的电梯安全管理制度及应急救援预案，配

10、备电梯安全 管理员（须持有质量技术监督部门颁发的特种设备作业人 员资格证），负责电梯的日常安全管理工作。当乘客被困轿厢时，启动应急救援预案，通知电梯维保 单位救援人员赶赴现场。同时应与被困轿厢内乘客进行通 话，告知采取的救援措施及应注意安全事项， 稳定乘客情绪， 消除其恐惧感，劝告乘客不要盲目尝试自救，避免因乘客过 激行为而产生意外。每年应在电梯安全检验合格有效期届满前一个月向特 种设备检测机构申请定期检验，并将电梯安全检验合格 标志和安全须知张贴于轿厢内显著位置。电梯维护保养工作应委托给专业单位或电梯制造单位， 与其签订电梯维护保养合同，由专业单位对电梯进行维 护保养。九、电梯维护保养的重要

11、性 电梯是机电一体化的大型机电设备，自动化程度很高。 无论质量如何优良的产品，都不可能永不损耗。对于一部经 安装调试检验合格的新电梯，交付使用后能否安全可靠的运 行，关键在使用单位对电梯的安全管理、完善的维护保养及 合理使用。电梯的维护保养就如同小轿车，大家都知道要定 期进行保养，才能保证轿车的安全性能。电梯由于工作的特 点、设备的正常磨损、电器老化、人为使用不当，都有可能 影响电梯的使用性能， 故可以说“电梯是三分在使用、 七分靠 保养”。通过专业电梯维保单位或电梯制造单位对电梯每 15 天进行一次定期维护保养，能及时将可能产生的故障及时消 除，从而保证电梯的安全使用。十、电梯的维护保养单位

12、的基本要求 依据特种设备安全监察条例的规定，电梯维护保养 工作必须由取得质量技术监督部门颁发的电梯安装、维修许 可的单位或电梯制造单位进行。电梯安装、维修许可的单位 或电梯制造单位在与电梯使用单位签订电梯维保合同时，应 向其出示许可资质，并使用我局制定的电梯（扶梯）维护 保养合同 与电梯使用单位签订合同。 凡无资质许可的单位、 个人，禁止从事电梯的维护保养工作。十一、安全文明乘坐电梯常识乘电梯时，不要按动您不去的楼层按钮，这样电梯产生 无用停靠会延长别人的候梯时间，并且降低电梯效率、速度。切勿超载搭乘电梯。轿厢承载超过额定载荷时会超载报 警且电梯不能启动，此时后进入的乘客应主动退出轿厢。切勿在轿厢内打闹、蹦跳、强行扒门和敲击按钮，严禁 撞击、倚靠、强行撬开层门或轿门，这些行为都可能影响电 梯正常运行，甚至将人困在轿厢内。非专业人员不要按动消防按钮。其意外动作不仅影响电 梯正常运行，还可能导致整栋