YHG移动式闪光焊轨车检修规则

1、Y HG-1200移动式闪光焊轨车检修规则二一0年十月二十日1. 总则 12. 基本要求 23. 修理周期 34. 日常检查保养 45. 定期检查保养 126. 年修 237. 全面检修（总成大修） 568. 试验验收 849. 检修限度表 8510. 附则 991 总则1.1 YHG-1200 移动式闪光焊轨车采用闪光接触焊机，能够满 足线上焊、线下焊、锁定焊等几种工况，是无缝线路理想的焊接作 业车。以下简称焊轨车。1.2 为了规范YHG-1200旱轨车的检修工作，保证检修质量， 特制定本规则。1.3 YHG-1200焊轨车的检修贯彻“预防为主，质量第一”的 工作方针。各运用单位应健全检修规

2、章制度， 加强技术管理， 提高 检修质量。1.4 YHG-1200焊轨车实行检查保养、计划性修理和状态监测 修理相结合的检修制度。1.5 各单位应创造条件，积极开展主要零部件和总成的轮换 修及专业化集中修， 缩短机械设备的在修时间。 在执行过程中应配备专业人员积极开展状态监测工作1.6 本规则未做规定者，按国家和铁道部有关技术标准或产 品设计要求执行。1.7 其它暂未制定检修规则的焊轨车检修宜参照本规则进行 检修。2基本要求2.1 在本规则中，YHG-12O0旱轨车的修程分为：日常检查保 养、定期检查保养、年修、全面检修（总成大修）和整车厂修。2.2 日常检查保养、定期检查保养、年修、状态监测

3、由运用 单位组织实施。全面检修 （总成大修）由运用单位或送取得认证资 质的单位实施。在检修过程中，施修人员应做好记录。厂修由取得 维修许可资质的单位实施，厂修规范另定。2.3 根据检修工作需要，运用单位应配备必要的检修设备及 工具。检修中的仪器、仪表、量具等应按规定校验合格。2.4 运用单位应配备专业检修人员和质量检验员，并按本规 则制订相应的检修细则， 编制检修工艺， 同时加强检修管理， 严格 质量控制。2.5 年修、全面检修（总成大修）竣工后，由兼职验收员按 本规则验收，并在检修记录上签章。2.6 检修用配件应是合格品，并符合大型养路机械配件管 理规则的有关规定。2.7 高级修程内容应包含

4、低级修程的内容。3修理周期3.1 日常检查保养在机械施工期间每日进行。3.2 定期检查保养3.2.1 电气系统、液压系统、气动系统、车钩缓冲装置、起 拨道装置、空调系统、车体结构在机械使用每六个月进行一次。3.2.2 制动系统、动力传动系统、走行系统和焊接装置在机 械使用每三个月进行一次。3.3 年修每年进行一次。3.4 全面检修（总成大修）在机械使用每六年进行一次。3.5 柴油机、发电机的检修按制造商维修保养手册规定 的周期进行。4日常检查保养4.1 电气系统4.1.1 常规检查 所有电磁阀、接近开关和各种测量传感器的接插部件应接触牢 固，无松动。蓄电池的接线无松动和氧化现象。各种测量传感器

5、、 行程开关和接近开关的工作位置应准确， 安 装牢固，无松动。柴油机启动前，蓄电池电压应不低于20V;柴油机启动后，蓄电 池电压在24V28V之间。柴油机启动后，各照明、指示装置、报警显示装置、通话系 统应工作正常，各仪表显示正确。前后大灯、标志灯、制动灯、照明灯、警灯等安装牢固。大 灯安装位置调整适当，聚焦良好，照射方向正确。电磁控制阀与电路的连线无损伤， 电器部分与阀体接合牢靠， 指示灯指示正常4.1.2 功能检查 对柴油机进行启动、 转速档位转换及停机的操作， 上述动作正 常。正确操作前后司机室的B11和B5箱上的操作开关。开关动作 应自如，相应的控制功能及仪表显示应正确。重点检查制动灯

6、、 电 喇叭、紧急停机、辅助制动等工作是否正常。检查走行系统及各工作装置动作正常。4.1.3 检查无线列调、运行监控装置、打印机和机车信号的 性能应良好。4.1.4 检查各仪表显示是否正常，清除仪表盘面上的灰尘。4.1.5 检查各信号、报警指示灯的工作状态。4.1.6 检查各旋钮及开关的位置是否正确。4.1.7 检查巡检仪工作是否正常。4.1.8 检查故障报警显示系统是否正常。4.1.9 检查作业照明灯、前后车灯及室内照明灯是否良好。 检查各照明开关的作用及状态， 尤其应注意检查制动指示灯和高速走行脱挂档指示灯的显示是否正确。检查车内通话系统正常。 检查焊头的工作状况及水冷系统工作情况。 检查

7、焊头装置及 拉轨装置遥控的工作是否正常。4.2 液压系统4.2.1 检查液压油箱油位应在限度范围以内，油液不足时应 用滤芯精度不低于10 am的滤油机给油箱补充同一厂家相同牌号的 液压油。4.2.2 检查各液压油路的压力，不正确时，查明原因，并予 以调整。4.2.3 各油管及接头泄漏时，应紧固管接头或更换油管及接 头。管路的管卡应安装牢固，缺损时补齐。各橡胶软管磨损部位应 给予防护，有损伤、老化、龟裂及磨耗严重时应加以更换。4.2.4 液压泵和液压马达应安装牢固，运转时无异常响声。4.2.5 过滤器的指示表针处于红区（三色显示时为黄区）或 报警指示灯亮及报警蜂鸣器响时，应及时更换滤芯。4.2.

8、6 液压控制阀的安装应牢固可靠， 阀座与阀密封面无泄 漏。4.3 制动系统4.3.1 检查空气压缩机工作正常、压缩空气压力显示正确，双针压力表的白针应在 0.65MPf 0.7MPa范围内。4.3.2 空气干燥器工作正常。4.3.3 有下列情况时，应对制动机进行性能试验：4.3.3.1 机组施工结束返回驻地进行单机解体保养时， 用本 机的制动阀施行试验。4.3.3.2 机组联挂每天出车前， 用担当本务机的制动机施行 试验。4.3.4 制动机性能试验4.3.4.1 漏泄试验（1） 待制动系统充风后（约1min）,将自动制动阀手柄置于 保压位，保压1mi n,列车管压降不超过10kPa。（2） 用

9、自动制动阀施行50kPa的列车管减压，保压1min，制 动缸压降不超过 10kPa。(3) 用单独制动阀施行50kPa的制动，保压1min,制动缸压 降不超过 10kPa。4.342 待制动系统充满风后，用自动制动阀施行50kPa的 减压，机组中所有机械应产生制动作用，制动缸压力达50kPa70kPa。4.3.4.3 待制动系统充满风后,用自动制动阀施行 140kPa 的减压,机组中所有机械不应发生紧急制动作用,制动缸压力升为340kPs380kPa,时间为69s;制动缓解时，制动缸压力缓 至40kPa的时间不大于5 s8s。4.3.4.4 待制动系统充满风后,拉紧急制动阀施行紧急制动，列车管

10、自定压下降至零的时间不应大于3s，制动缸最高压力为450 kPa 士 10kPa,制动缸升压时间为 6 s9s。4.3.4.5 用单独制动阀施行制动,制动缸压力由零升至 340kPa的时间不大于4s;缓解时，制动缸压力缓至40kPa的时间 不大于 5s。4.3.4.6 用旁路制动开关施行制动,制动缸压力由零升至 340kPa的时间不大于4s;缓解时，制动缸压力缓至40kPa的时间 不大于 5s。4.3.5 单元制动器检查制动单元与转向架的连接螺栓是否松动。检查制动器本身活动部位紧固螺栓是否松动。检查闸瓦与车轮踏面的间隙是否正常。机车出库运行前，检查制动器制动和缓解动作是否正常。 确保间隙调整机

11、构和弹簧停放单元动作正常。4.4 气动系统4.4.1 检查气动系统压力、压力表显示是否正常，各管路、 气动元件等有无漏泄。4.4.2 气动系统储风缸固定可靠，操作储风缸、集尘器截止 阀排水、排尘。4.5 焊接装置的日常检查保养，按制造商提供的维修保养 手册规定进行。4.6 起重装置的日常检查保养，按制造商提供的维修保养 手册规定进行。4.7 动力传动系统4.7.1 传动轴传动轴转动无异常， 各部位表面有裂纹及变形时， 应更换传 动轴总成。传动轴各连接栓、螺母应紧固牢靠，防松装置应作用良好。 传动轴防护装置连接螺栓、 螺母应紧固牢靠； 防护装置有裂 纹时，应焊补修复。4.7.2 各齿轮箱（包括分

12、动箱、减速箱下同）箱体无裂纹、 漏油现象，连接螺栓紧固良好。各齿轮箱运转无异响，每次运行停 止时，检查其表面温度应符合规定要求。4.7.3 检查各齿轮箱油位，并按规定补油。4.7.4 液压马达离合器的脱、挂动作应灵活、可靠，作用良4.7.5 柴油机每运转100h,应向各传动轴的十字轴加注润滑 脂。4.8 柴油机、发电机日常检查保养，按制造商提供的维修 保养手册规定进行。4.9 走行系统4.9.1 转向架一系、旁承圆减振弹簧应无裂纹、折损。4.9.2 转向架芯盘应无异常噪音。4.9.3 除顶车作业外，吊挂油缸应能自由伸缩。非作业状态 下，检查转向架吊挂油缸应位于自由状态。4.9.4 支承应润滑良

13、好，无异常噪音和卡滞现象。4.9.5 轮对、轴箱装置4.9.5.1 轮对进行外观检查，车轮踏面无擦伤、裂纹、剥离、 掉块。4.9.5.2 轴箱应无裂纹、无漏油。4.9.5.3 轴箱盖无翘曲及裂纹，耳座应无变形和折损。紧固 螺栓无松动。4.9.5.4 轴箱工作时应无异响。轴箱工作温度应正常。4.9.6 车轴齿轮箱4.9.6.1 连接螺栓、放油螺塞等应紧固。放油螺塞应密封良 好。4.9.6.2 检查油位，油不足时，按规定补油。4.963车轴齿轮箱每运转50h,应往端盖上的油嘴加注锂 基润滑脂4.9.6.4 脱、挂挡机构应动作灵活、可靠，指示正确，作用 良好，感应开关、行程开关和其附架应安装牢固、无

14、位移。4.9.6.5 车轴齿轮箱应运转平稳、无异响，箱体各接合面处 无渗、漏油现象。机械每次运行停止时，轴承部位箱体表面温度 应不超过规定要求。4.10 车钩缓冲装置4.10.1 检查车钩三态作用正常。4.10.2 钩舌销上和钩尾销安全螺栓上的开口销作用正常。4.10.3 车钩摆动灵活。4.11 拉轨对正装置4.11.1 检查拉轨对正装置各滑套滑动正常、 无卡阻，每运行 100h加注润滑脂。4.11.2 各滑移套筒、滑套无明显变形、裂纹，如有明显变形或裂纹需进行检查，找出变形或裂纹原因进行处理。4.11.3 拉轨对正装置工作时，所有软管应无相互摩擦。4.11.4 锁定机构灵活可靠，工作正常。4

15、.11.5 拉轨装置工作时，各滑套伸缩灵活， 各夹钳转动灵活， 无异响。4.11.6 油缸各种管接头每周应进行紧固， 其它紧固件应定期检查，松动时应拧紧，拧紧力矩符合规定要求4.11.7 各滚轮转动灵活，无裂纹、严重磨损及损坏等现象。4.11.8 检查各滚轮与车架间的绝缘性。4.12 TJ 系列空调机412.1 日常检查保养主要是对空调系统进行外观检查和功能检查， 确保其正常使用。4.12.2 检查发电机组，应工作正常。4.12.3 空气导流板上的温控开关、控制开关、指示灯应完好，功能正 常。出风口百叶窗转动灵活。4.12.4 ? 打开电动空调控制开关至自动（或手动）制冷位时， 空调系统进入制

16、冷工作状态，在导流板出风口处应有冷风吹出。 打开空调控制开关至自动（或手动）制热位时，空调系统进入制 热工作状态，在导流板出风口处应有热风吹出。5定期检查保养5.1 电气系统5.1.1 清洁各电气控制箱，紧固松动的插接件及接线端子， 恢复脱落的线号，密封良好。5.1.2 继电器动作灵活，触点对地绝缘，引出线与插座的连 接无松动，继电器触头无烧损、粘结或发黑等现象。重点检查 11d11、11d8、11d9、11d10 11d13 11d13a和5d25等继电器动作是否良 好、工作是否可靠，否则，应更换相应的继电器。5.1.3 焊头工作状态、参数的计算机显示屏工作正常，显示数据正常。焊头的水冷装置

17、工作正常。自耦变压器工作正常。5.1.4 各电气控制箱面板上的控制开关或按钮应动作灵活，接触良好。各开关、按钮的功能应与面板标示相符。自锁开关动作 后应复位、锁定良好。5.1.5 接近开关安装不应有变位、松动现象，外壳无破损。 用金属物体靠近接近开关的感应头， 在感应距离内， 接近开关上输 出指示灯（黄灯）应亮。5.1.6 各种仪表及监视报警指示灯应工作正常，显示正确， 符合相关电路设计要求。5.1.7 各压力开关、压力传感器安装牢固，调定的参数满足 相应技术条件的要求。5.1.8 测量传感器 各种测量传感器、探测器应外观整洁，安装牢固，无油污、 渗漏现象。表面不应有开裂现象， 铭牌、标识完好

18、，固定螺栓齐全。各种测量传感器、 探测器的定位、安装不应有变位现象，所 有紧固螺钉不应松动、 变形。如果有上述现象发生， 应重新调整并 紧固。各种测量传感器、 探测器的电气接线盒应完好， 导线连接可 靠，无短路、开路和松动现象。5.1.9 电路板检查B5箱中的电路板5U6,应插接牢固。重点检查走行泵控制电路板5U6其电源正常，输入、输出电 压、电流在走行泵正常工作范围内。走行控制手柄工作正常，前后手柄互锁正常。电磁阀通电时， 其阀上指示灯应亮， 相对应的电磁阀芯动作 应灵活、可靠，否则应更换电磁阀。 更换时应注意接线的正负极性。柴油机电气控制过程中，停机电磁阀动作应灵活。当柴油机 转速转换开关

19、在怠速档时，发动机转速为 900r/min ;在运转档时， 发动机转速为i500030r/min。各电气控制箱上的自动保险应动作可靠，保险管与保险座接 触性能良好。空调机、电喇叭、玻璃加热器、司机室加热器的工作状态应 正常。蓄电池蓄电池表面应清洁，无残留杂物、漏液现象，电解液液面高度 及比重符合有关技术规定。蓄电池接线柱应完好，接线牢固。免维护蓄电池检查上盖两侧的排气口，切勿被灰尘、冰水等 堵塞，以防壳体变形、爆裂。5.2 液压系统5.2.1 检查液压泵和液压马达轴承部位有无异常，壳体出现 裂纹时应更换，泄漏时应更换相关密封件。5.2.2 液压油缸的活塞杆有轻微拉伤、划伤时宜用细油石、金相砂纸

20、等打磨修整；拉伤、划伤严重时应更换。油缸的缸体裂纹、 活塞杆弯曲变形、活塞杆与活塞连接松动及油缸泄漏时应加修或更 换。油缸两端的连接销和开口销等应完好无损。5.2.3 液压控制阀作用不良时应更换。控制阀泄漏时更换相 关密封件。5.2.4 压力控制阀的压力调定值发生变化时，应重新进行标 定，并拧紧压力调整螺栓的锁定螺母。5.2.5 在控制阀作用下，相应液压执行元件（液压油缸、液 压马达）的动作应符合设计要求。5.2.6 液压油散热器应安装牢固， 外部清洁，风扇工作正常。 散热器泄漏时，焊补修复或更换。5.2.7 对液压油箱上的空气滤清器的干燥剂进行观察，必要 时更换干燥剂。5.2.8 按规定取样

21、化验液压油的污染程度和理化性能指标， 更换不符合要求的液压油。换油时应使用精密滤油机。5.3 制动系统5.3.1 橡胶软管损伤、老化、龟裂、磨耗严重时应予更换。5.3.2 各部件、管路、管接头等处泄漏严重时， 应采用紧固、 更换密封件或更换配件等方法予以消除。5.3.3 控制阀与阀座的螺钉应紧固良好。缸体尾部、活塞杆 端部的连接销和开口销完整无缺。管路的管卡、管接头卡箍等不 松动、无缺损。5.3.4 控制阀座及气缸安装座裂纹时应焊补修复。5.3.5 各操纵按钮、旋钮、手柄的作用应正确、可靠。5.3.6 依次操纵各控制按钮、旋钮或手柄，相应执行机构的 动作应符合功能要求。5.3.7 单元制动器

22、检查制动器各联接螺栓是否松动和脱落：检查排气防尘器 是否损坏和丢失：检查波形防尘罩及喉箍是否损坏和松动脱落。对制动器进行现场动作性能试验，检查单元制动器的动作和缓解动作是否正常，闸瓦与车轮踏面是否达到规定值 检查停车制动器， 检查制动器的制动和缓解性能是否正常。5.4 气动系统541完成531536条款的各项。5.4.2 各气缸的活塞杆拉伤、磕伤严重时应更换；缸头、缸 体、缸座裂纹时应更换。5.4.3 风喇叭音响正常。5.5 焊接装置的定期检查保养，按制造商提供的维修保养 手册规定，进行检查保养。5.6 起重装置的定期检查保养，按制造商提供的维修保养 手册规定，进行检查保养。5.7 动力传动系

23、统5.7.1 检查齿轮箱箱体，出现裂纹时应更换；各接合部位有 较严重漏油现象时，应更换相应部位的密封件。5.7.2 检查齿轮箱各部连接螺栓紧固良好。5.7.3 按规定取样化验各齿轮箱的润滑油，并做好化验、分 析记录，对齿轮箱进行状态监测。 更换质量指标不符合要求的润滑 油。5.7.4 齿轮箱应运转平稳，无异响，箱体温度正常。5.7.5 为变速箱加油时，应加注规定牌号的油液，严禁不同 牌号的油液混合使用。5.7.6 在更换不同牌号油液前应清洗变速箱。更换新油后运 转20min30min,再一次重新更换新油。5.7.7 动力传动系统各连接螺栓、螺母应紧固良好。各紧固 螺栓拧紧力矩按表 3执行。螺栓

24、紧固应涂螺纹紧固胶。表1紧固件拧紧力矩单位：N m普通粗牙螺纹普通细牙螺纹螺纹直径8.8级10.9 级12.9 级螺纹直径8.8级10.9 级12.9 级M42.84.14.8M8X 124.53643M54.68.19.5M9X 1465362M69.51416.5M10X 1527689M714.62327M10X1.25497284续上表普通粗牙螺纹普通细牙螺纹M8233440M12X1.2587125150M10466879M12X 1.583122145M1279117135M14X 1.513520023516X 1.5205300360M16195280

25、330M18X 1.531044052018X 2290420490M20390560650M20X 1.5430620720M22530750880M22X 1.5580820960M246709601120M24X 1.576010901270M27100014001650M24X 273010401220M30135019002250M27X 1.5111015801850M33185026003000M27X 2107015001800M36235033003900M30X 1.5154021902560M39300043005100M33X 21490212

26、02480M33X 1.5205029203420M33X 2200028003300M36X 1.5268038204470M36X 3250035004100M39K 1.5343048905720M3903200460053005.8 柴油机、发电机的定期检查保养，按制造商提供的维修保养手册规定，进行检查保养。5.9 走行系统5.9.1 转向架转向架构架应无裂纹，各处焊缝无开焊。构架与各零、部件 间的紧固螺栓、螺母无松动。转向架一系、旁承圆减振弹簧应无裂纹、折损、腐蚀、磨耗 过限等缺陷。支承应润滑良好，无异常噪音和卡滞现象，销轴、开口销应 完好，无折损。转向架芯盘应无异常噪音。旁承座和旁

27、承上盖无裂纹，滑板表面无油污。除顶车作业时，吊挂油缸应能自由伸缩，作用良好。单元制动器安装座无损伤和变形，闸瓦无裂纹、无偏磨， 闸瓦间隙均匀且符合规定要求。排障器、各防护装置、接地导线、扭矩支座等应安装良好。 调整排障器距轨面高度符合规定要求。转向架一系、旁承圆减振弹簧应无裂纹、折损和锈蚀，安装 位置不得倾斜。5.9.2 轮对、轴箱装置有下列情况之一时，应更换轮对：（1）轴身有横向裂纹。（ 2） 轮毂、轮辋、辐板出现裂纹。（ 3） 轮辋厚度小于 23mm。（ 4） 轮毂移位。（ 5） 轮对内侧距离超过规定限度或内侧距三处最大差大于 3mm。有下列情况之一时，应对轮对实施检修：(1)轴身有磨、碰

28、、弹伤或电焊打火等缺陷，经处理后痕迹深度大于2mm。( 2)轮缘垂直磨耗高度大于15mm轮缘厚度小于23mm( 3)轮缘内侧缺损长度大于30mm宽度大于10mm( 4)车轮踏面圆周磨耗大于8mm或踏面擦伤深度及局部凹下大于 1mm。（5）踏面剥离缺陷，只有一处时，其长度大于 40mm深度超 过1mm存有二处时，其中一处的长度大于 30mm深度超过1mm（ 6） 踏面缺损后，缺损部到相对车轮轮缘外侧之距离小于 1508mm长度大于150mm轴箱、轴箱盖出现裂损时，应焊补修复或更换。5.9.3 车轴齿轮箱车轴齿轮箱的箱体有裂纹或较严重漏油时应更换。液压马达、气缸、感应开关、电磁阀等应工作正常，液压

29、 部分无泄漏。连接螺栓应紧固良好，放油螺塞、通气器等应紧固、密封 良好。轴端盖、轴承盖密封状态不良时，应更换相应部位的密封按规定取样、化验润滑油，并做好化验、分析记录，以便 对车轴齿轮箱进行状态监测，或更换质量指标不符合要求的润滑 油。挂、脱挡操纵机构应动作灵活、可靠，作用良好。 拆检并清洗进油口、通气器的滤清元件。车轴齿轮箱应运转平稳，无异响，箱体温度正常。5.10 车钩缓冲装置5.10.1 车钩三态（闭锁、开锁、全开状态）作用良好。5.10.2 车钩在闭锁位置时，钩锁铁防跳性能良好。5.10.3 外观检查要求5.10.3.1 用手推拉钩头，钩体左右摆动量应适当。5.10.3.2 钩头内部动

30、作零件的磨动面间不缺油。 钩舌、钩体、 缓冲器箱体、从板、前后从板座、冲击座、钩尾框等无明显裂纹。5.10.3.3 钩尾框、钩体下部的磨耗板完整， 无丢失。钩尾框、 钩体与磨耗板的磨动部位不缺油。5.10.3.4 钩舌销无明显损伤、裂纹，开口销状态良好。5.10.3.5 车钩托架、钩尾框托板、 冲击座的螺栓及钩尾销安 全螺栓应紧固、完好。5.10.3.6 缓冲器与从板及从板座间无间隙。5.10.3.7 提钩装置的提钩杆应无明显弯曲、 裂纹，提钩杆托 安装不松动，提钩杆座磨动部位不缺油，开口销状态良好。5.10.3.8 从板座和冲击座的联结铆钉无松动、断裂现象。5.10.4 性能参数检测要求5.

31、10.4.1 车钩中心线距轨面高度符合限度要求。5.1042 6G型车钩钩头肩部与冲击座间的距离为 76m（装 KC15缓冲器）或105 10m（装MT-2/3缓冲器）。5.10.4.3 车钩的开度尺寸符合限度要求。5.10.4.4 在闭锁位置时，向上托起钩锁铁，其活动量为 3mrrr12mim5.11 车体结构5.11.1 车架各梁及盖板轻微腐蚀时， 应进行除锈、涂防锈漆 处理；腐蚀、变形严重及出现裂纹时，应及时修理。5.11.2 司机室、柴油机室、顶棚等钢结构脱漆、轻微腐蚀时 应除锈、涂防锈漆；有裂纹、开焊时应焊修或补强；腐蚀、变形超 过限度要求时应修理。5.11.3 司机室、顶棚各处不应

32、漏雨。5.11.4 司机室各门窗及天窗应作用良好， 开启灵活、关闭严 密，玻璃无裂损。门窗组件变形、损坏时予以修复或更换。5.11.5 司机室内壁局部破损时应修整或更换； 橡胶地板、木 地板翘曲变形、损坏时更换；座椅应作用良好、安装牢固。5.11.6 梯子、扶手、栏杆、铁地板等弯曲变形、腐蚀、裂损 时应修理。5.12 拉轨对正装置5.12.1 检查各软管，如发现相互摩擦，应采用卡子固定、调 整软管位置或包扎处理。如软管磨损严重，应更换。5.12.2 检查液压系统的油缸及管接头，如有漏油应更换。5.12.3 检查各润滑部位，定期加注润滑油脂。5.12.4 各紧固件重新紧固，拧紧力矩符合规定要求。

33、5.12.5 检查各滚轮内尼龙套，磨损1.5mm的应更换。5.12.6 进行绝缘检查。5.13 TJ系列空调机5.13.1 定期检查保养时应拆除空调装置的外罩和内罩，检查各零、部 件的工作性能，确保空调装置工作可靠。5.13.2 制冷压缩机应工作正常，紧固螺栓无松动。5.13.3 制冷效果差时，应检查制冷循环系统的泄漏情况，及时修复。5.13.4 冷凝器和蒸发器应安装牢固，清除翅片间积聚的尘埃或杂物， 翅片弯曲或变形时需矫正。5.13.5 冷、热风机安装牢固，工作时无异常声响，否则应更换风机。5.13.6 各电器接插件及端子应插接牢固、接触可靠，电线及电缆线外 套管无破损。5.13.7 制冷系

34、统工作时，手触压缩机吸气口和排气口表面，应有明显 温差感；手触毛细管前后管道，应有明显温差感；手触冷凝器出口到毛细管 进口之间的管道，温度应接近一致。否则，查明原因，进行排除。5.13.8 在无需使用空调的季节，空调系统应每月运转一次，每次约 10min左 右。6年修6.1 电气系统6.1.1 综合要求各电气控制箱内应保持洁净；接线端子上的短接片应固定牢靠， 短接片之间的绝缘隔离片完好；接线端子两边线号标记带应粘贴牢 固，标记带上的线号应字迹工整、清晰；接线应牢固，无线头松动、 脱落、短路、断线、接触不良、线端头烧黑等现象。电气控制箱内的线束应捆扎牢固，布置整齐、美观，汇流排 应整洁，安装牢固

35、。电气控制箱面板和内部的电路板插座、保险座、继电器座、 插头座、指针仪表、开关、按钮等电器元件应安装牢固，无松动。电气控制箱内的保险不应用铜片或导线代替，各保险的容量 应符合有关技术要求；保险管座上的发光二极管指示正确；保险座 的夹片应弹性良好、接触可靠，有烧损、生锈、发黑和腐蚀等现象 时更换。各种继电器应动作灵活，触头无烧损、发黑现象。各种焊接 的引出线应线号齐全，焊接牢固，无线头、毛刺和焊点间的短路、 虚焊现象。各种电器开关、按钮和信号指示灯应工作正常、可靠。电路板应保持清洁，不应有过热及印刷线条脱离基板现象； 电路板上元件应排列整齐，不应器件相碰、搭接现象；板上元件应 焊接牢固，焊点清晰

36、、光滑，不应有虚焊及短路。接插电路板的捏手和插头应牢固，紧定螺钉紧固良好，插头 的簧片无变形，插拔动作灵活、接触可靠。插件面板上、下两个防 松螺钉应安装牢靠。焊接参数显示屏、水冷系统、电源系统、支撑腿系统、拉轨 系统的功能、响应符合检修限度的要求。当电气器件或电路板更换元件后，应按有关技术条件进行测 试，测试结果应符合技术条件的规定。更换电器元件时，严禁使用 腐蚀性焊剂。电气控制箱外部清洁，箱体面板及骨架完好，无变形；箱体 面板上的铭牌、标示应清晰、完整；面板固定螺丝无缺失，箱体锁 扣扣合状态良好。电气控制箱内各种接地可靠，在不带电的情况下测量 0V 端 子排对车体的接地电阻w 0.3 Q。电

37、气控制箱、整车车体各部的接 地线应连接牢固，除锈、接地状况良好。B5、B11电气控制箱上的工艺孔、穿线孔应进行密封处理。车体上安装的各电气控制箱盖应密封良好，并应可靠防尘、防水。前后大灯照射距离不小于400n，距钢轨表面垂直距离Om 1.0m、 1.5m 处的照度值应不低于 0.2Lx 。6.1.1.15 各控制箱、 面板上的各电器元件应安装牢固、 无相 互搭碰，裸露部位可靠绝缘。6.1.2 B11电气控制箱检查11b1、KK等开关，整车电源供给正常。监视、报警、赱行、作业系统、照明系统等总电源为 24V.B11箱面板上巡检仪三通道显示温度正常，如不正常检查线路 和发动机间探测器。电气箱上的各

38、种开关、 按钮动作接触良好， 相应的常开点或常 闭点接通后两端电压应相等。 转速转换开关功能正常， 并与面板印 字位置功能对应。面板各显示表接线应连接牢固，电源电压正常，显示清晰， 显 示值准确，否则检查对应传感器显示灯状态应明显、 正确。各报警信号、锁定信号显示正常， 否则检查对应压力、温度开关及工作机构感应开关。切换ISA 2SA开关档位，PV PA PF表显示交流发电机组各 相电压 电流和交流电的频率正常。 否则检查发电机组的交流互感 器及发电机工作状况。6.1.3 B5 电气控制箱电气箱中5b15b26应动作灵活，接触良好，接通后两端电压 应相等。自动保险 e1e11 应接触良好，推拉

39、动作灵活，各点电压应正 常。指示灯h7、h8、h9和h10应显示正常。用麦克风送话时， 扬声器声音应清晰， 声音的大小应满足现场 使用的要求。面板显示表应显示正常， 显示值应准确可靠， 显示误差在允许 范围内。指针动作应灵活、准确，无卡滞。各接点、焊点应牢固，标记清晰。6.1.4 B13 电气控制箱箱内空气开关KM仁KM6各接点电压正常。发现空开跳起时， 应查明原因，并排除故障。检查各接线端头没松动现象，线头连接可靠无短路。接地良 好。电气箱内布线、焊点、接点应牢固，不应有松动现象，各种标 记应清晰。线槽盖板盖严实，固定电缆美观。 扣紧箱盖， 并检查防水胶条 的性能。逐一检查箱底部PG电缆紧固

40、头是否有松动。6.1.5 B22 电气控制箱箱内空气开关ele7各接点电压正常。发现空开跳起时，应 查明原因，并排除故障。检查继电器di、d2和交流接触器KM1工作是否正常，触点有 无粘连现象。检查各接线端头没松动现象， 线头连接可靠无短路。接地良好。 气箱内布线、焊点、接点应牢固，不应有松动现象，各种标记应清 晰。线槽盖板盖严实，固定电缆美观。 扣紧箱盖， 并检查防水胶条 的性能。逐一检查箱底部PG电缆紧固头是否有松动。6.1.6 走行系统11b4 开关打到作业位不能走车，打在高速位走行电源接通。 当制动压力大于 1bar 时制动压力开关动作，走行切断。当支撑腿 没锁闭时不能走车；车体锁闭未

41、完成，走行切断。闭合开关11b7,气动阀1S61、1S61a动作，车轴走行挂档， 当挂上后感应开关感应闭合。 如挂档失败， 则可以通过前后司机室 5b8、 11b6 点动挂档。3 当挂档成功，推动前或后走行手柄，车向前向后走行。前 后走行手柄 11f11 、 5f11 互锁，同时只有一个能起作用。检查走行控制电路板5U6电源，输入输出信号正常。6.1.7 柴油机控制系统B11电气箱中的继电器d11、d9和1K 2K应动作灵活，接触 良好，外部焊线牢固（对插接式继电器应插接牢固，接线无松动） ， 焊点清晰。焊线无毛刺、焊点间无短路现象。B11 电气箱中继电器 d18 的动作声音应清脆，接触良好，

42、接 线应压紧，没有松动，触头无烧损、烧黑现象，通电后无异响。将5SB 11SB打到运转位，发动机转速为1500r/Min。按下 1b401b43、5b30、11b30发动机停机。B13电气箱内各种保险应安装牢固，动作灵活，导线接触良好。 检查发动机8芯插座EMS是否松动，确保连接可靠，牢固。6.1.8 B7 电气控制箱电气箱体内部和仪表表面应清洁，仪表玻璃应干净、透明。电气箱中PLG变压器及各种转换模块工作正常，清除各元器 件表面灰尘。3 仪表应安装牢固，无松动等现象。 清洁风扇，电气箱散热通畅。6.1.9 通话系统两端通话按钮应接触良好、 动作可靠。开关上的焊点应焊接 牢固。麦克风总成完整，

43、 安装牢固，内部导线接触良好，通话时声 音清晰、宏亮，无杂音。通话控制电路板应清洁整齐、 性能稳定， 功放元件出现过热 现象应更换。喇叭纸盆无破损，接线焊点应牢固。接地线应接触良好，接地性能可靠。照明及信号系统.1 各种照明、 标志灯具及附件应完整、 齐全，接线及安装牢 固，光照良好，显示正确。车体外部的灯具应密封良好。警灯旋转功能可靠，灯光应符合技术条件的规定。标志灯玻璃表面应清洁，照度、颜色应正常、醒目。B2电气控制箱车体四角 B2（a、b、c、d） 四个箱体密封性良好，无电缆接头 松动、箱盖漏水现象。四箱体控制按钮功能正确可靠， 急停、停机无误； 支撑腿收放 正常。电源系统电解液液面高度

44、及比重符合有关技术规定。更换烧伤、绝缘腐蚀、老化、剥落的连接线；接线柱无烧损、 锈蚀现象，连接螺母应紧固可靠。蓄电池与蓄电池之间，蓄 电池与地之间均绝缘良好。蓄电池充、放电参数与电压参数应符合技术条件的规定。 蓄电池长期不用（三个月以上）进行一次全充电，充放电过程 按蓄电池的技术要求进行。蓄电池使用前，测量单个蓄电池端电压，电压在 12.6V 以上 直接使用；电压较低时，充电后使用。直流发电机、启动电机 安装螺钉紧固牢靠，两根传动皮带长度一致，皮带张紧度适 当。检查电机的接线情况可靠，电刷工作灵活，接触良好，严重 磨损后应更换电刷。压紧皮带轮的螺母应扭紧。发电机安装支架无裂纹、松动在正常工作情

45、况下，每工作 1200 小时，应对启动电机进行检 查。其它电器元件 柴油机转速、温度、机油压力传感器、水温传感器、液压油 温、油位传感器，速度传感器及各过滤器报警指示均应安装牢固， 功能正常。接近开关的安装位置应准确、牢固，动作可靠，性能良好。电磁阀通电时，其阀上指示灯应有显示，相对应的电磁阀芯 动作应灵活、可靠。电气系统中不接地部分应绝缘良好，对地绝缘电阻用 250V 摇表摇测不应小于10应。无线遥控检查发射器是否被撞击损坏或进水进油。 检查接收器是否工作正常， 如总电源管状保险丝断开则更换 上备用保险丝。拉轨装置检查前、后拉轨装置动作正常，动作对应电磁阀得电正常。 检查拉轨动作时与其他动作

46、电气上互锁关系是否正常。干燥剂系统在发动机工作情况下，检查wa+为241。在干燥剂系统工作时，指示灯11h11每30S熄灭一次。 检查干燥剂系统的加热电阻工作是否正常。6.2 液压系统检查整车液压系统功能正常时，按6.2.16.2.3条款的规定 进行检修。检查整车液压系统功能异常时，按624 6212条款 的规定逐项进行检修。6.2.1 活塞杆头部的连接件、缸座的连接销、管接头、安装 螺栓、螺母等锈蚀时，应进行除锈、补漆处理；连接销、关节轴承 磨耗超过限度要求时应更换。 管路外表面锈蚀时， 进行除锈、 补漆 处理。6.2.2 对于状态不良的液压泵、液压马达、油缸、液压控制 阀应拆下检修或更换。

47、6.2.3 按规定取样化验液压油的污染程度和理化性能指标， 更换不符合要求的液压油。换油时应使用精密滤油机。6.2.4 液压泵和液压马达 拆下的液压泵和液压马达先在液压试验台上按有关标准做泄漏与功能试验， 若各项性能均达到有关的技术要求， 则宜不做分解 检修，未达到的应进行更换。6.2.5 液压控制阀拆下的液压控制阀先在液压试验台上按有关标准做泄漏与功 能试验，若性能参数符合以下技术要求，则宜不做分解检修，未达 到的应进行更换。单向阀正向开启压力稳定， 反向截止。液压锁锁定可靠。梭阀 作用良好。溢流阀（包括安全阀、卸荷阀、背压阀） 、减压阀应动作灵敏， 无异常噪声及振动， 压力在额定范围内可调

48、， 且调定压力相对稳定。温度开关的开启温度误差不大于去C。减压式先导阀、电磁换向阀、电液换向阀、比例方向控制阀、电液伺服阀、手动阀及转阀等应作用良好。6.2.6 液压油缸拆下的油缸先在液压试验台上做压力、 活塞行程、 泄漏等试 验，若各项性能均达到有关的技术要求，则宜不做分解检修。油缸的端盖、缸体、缸座、活塞等有裂纹时应更换。缸体内 表面与活塞外表面有轻微拉伤、划伤、腐蚀时，宜用细油石、金相 砂纸等打磨修整；若拉伤、划伤、磨损和腐蚀严重时应更换。活塞杆表面有轻微拉伤、腐蚀时，宜用金相砂纸打磨消除； 若拉伤和腐蚀严重时应更换； 活塞杆磨损已露出基体金属或镀铬层 剥落时应更换，活塞杆头部螺纹、连接

49、件、锁紧螺母应完好，无锈 蚀。全面分解检修的油缸，密封件应全部更新。有复位弹簧的油缸，弹簧裂损、弹性衰弱时更换，弹簧生锈 应除锈、清洗，锈蚀严重者更换。缸座上的弹性复合衬套应与孔壁紧密贴合， 衬套内孔磨耗严 重时更换。油缸两端的连接销、关节轴承等磨耗严重时应更换， 所 有开口销重新更换。检修后的液压油缸，活塞往复运动应动作灵活， 无卡滞现象； 在液压试验台上进行压力、 活塞行程、泄漏等试验，各项性能参数 均符合技术要求。6.2.7 液压管路使用超过一个总成大修周期的橡胶软管全部更换。 如在总成 大修前已更换过的橡胶软管，则从被更换日期算起。硬管用压缩空气吹扫清理，保持管道畅通、清洁硬管外表面有

50、轻微锈蚀时宜用砂纸打磨， 并涂防锈底漆及面 漆，锈蚀严重时更换。管接头及管箍的密封锥面磕伤、划伤、失圆、变形时更换； 软管卡箍作用不良时更换；管卡锈蚀应防锈处理或更换。对液压系统管路中的压力开关应进行标定，失效者更换。6.2.8 清洗回油过滤器、高压过滤器的磁铁、弹簧、外壳、 端盖、密封件及金属滤网，各件有损伤时更换，更换滤芯。6.2.9 液压油箱 放出液压油箱内的油，用煤油或清洗剂彻底清洗。 箱体有裂纹及焊缝开裂时，应进行焊补修复。箱体内部壁、 挡板和钢管锈蚀时，应除锈处理。其它部件用煤油或清洗剂通入散热器管道 30mi n60mi n,彻底清洗 散热器内部，并清除散热器的表面污垢。散热器渗

51、漏时，焊补修复 后按规定进行压力试验并清洗。阀座、汇流排（集成块）的安装面平整光滑,有划伤时应修 磨,发现裂纹时应更换。内部窜油、泄漏应更换。检查蓄能器,更换失效的零、部件。 液压泵、马达组装前壳体内加满液压油。液压系统组装后的调试要求 液压系统的各组件应安装牢固, 连接正确； 各软管应排列规 范,弯曲半径符合规定。液压系统组装后,应对其进行试运转,运转时间2h 3h。试运转时：(1) 加注液压油时，应使用滤芯精度不低于 10卩m的滤油机 进行过滤，不同厂家、不同牌号的液压油不应混合使用。(2) 试运转后，按规定取样检测液压油的污染程度，若污染 程度超标，则对液压油进行过滤并再次进行试运转直至

52、达标。(3) 油样检测达标后，应更换系统内除吸油过滤器外的所有 液压过滤器滤芯。调整各压力控制阀，使液压系统各液压回路的工作压力符合 表4规定时，拧紧压力调整螺栓的锁定螺母。表2各回路工作压力序 号项目工作压力(MPa序号项目工作压力(MPa1走行主泵354多路阀进油联182走行辅助泵2.85多路阀换向联163工作泵16液压系统试运转时，液压泵、液压马达应运转平稳、无异响,液压控制阀工作正常。各液压油缸应作用良好。在控制阀作用下，相应液压油缸的 动作符合设计要求。液压系统工作时，应无异常振动和噪声。6.3制动系统631制动系统的分配阀、中继阀、制动阀、紧急放风阀等进行分解检修、校验。6.3.2

53、 制动阀分解检修6.3.2.1 各阀内活塞组件、各阀套和导向杆上的密封圈状态 良好时可不分解，其它各部均应分解检修6.3.2.2 阀体、中间体内的滤尘器应分解检查、清扫，锈蚀 严重者应更换。6.3.2.3 阀体、各阀盖有裂纹或安装平面有碰伤时应加修或 更换。6.3.2.4 各阀口、导向杆套的导向面有伤痕时应加修或更 换。6.3.2.5 各弹簧有折损、锈蚀、衰弱、变形时应更换。6.3.2.6 各阀（如滑阀、滑阀座、节制阀）的金属滑动面、 安全阀阀口等接合面有划伤及接触不严密时应研磨，并在组装时 涂抹硅润滑油。6.3.2.7 各阀的限制孔、 缩孔有堵塞时， 应用小于各孔尺寸 的钢针疏通并清洗。6.

54、3.2.8 各橡胶阀、 提升阀有开胶或变质时应更换， 阀面不 平及受压之印痕过深者，应磨平或更换。6.3.2.9 橡胶膜板及各密封的表面如有夹渣、损伤、溶胀、 老化、变质者应更换。6.3.2.10 制动阀检修后的组装（1）各导向杆、密封圈及各活动摩擦部，应涂以适量硅脂， 组装时不应损伤密封圈。（2）各橡胶件不可沾浸汽油、 煤油、三氯甲烷以及香蕉水等。（3）活塞组件装入阀体内拉动时，应运动灵活且阻力适当。（4）各活塞膜板边缘应完全入槽，平均拧紧各部螺栓。（5）橡胶圈密封阀盖的丝扣部分不可涂铅粉油、密封剂。6.3.2.11 修竣的各制动阀，应经试验台试验合格后方可装车使用。6.3.3 制动缸6.3.3.1 卸下制动缸前盖，取出活塞组件，检查缓解弹簧， 不良者更换。6.3.3.2 清扫制动缸内壁及活塞皮碗上的旧油和锈垢， 皮碗 磨损、变质、裂损或涨力不足时应更换，安装位置有偏斜时应调 整，皮碗不可以汽油擦洗。6.3.3.3 活塞杆弯曲应调直，裂纹应焊修。6.3.3.4 制动缸前盖无裂纹，吊架螺栓应坚固。6.3.3.5 组装时，制动缸内壁及活塞皮碗应涂以适量制动缸 润滑脂。6.3.3.6 各类风缸有裂纹时应焊修 （应按规定开坡口， 保证 焊透）或更换，焊修后应施行1MPa的水压试验，保持5m