《道路工程》2

1、姓名：曾林 学号：11827287 专业：土木工程（工程造价）班级：土木工程（工程造价）2011-9班（专三、主观题（共20道小题）22.填空题1、 纵断面的设计线是由（）和（）组成的。2、纵坡度表征匀坡路段纵坡度的大小，它是以路线（）和（）之比的百分数来度量的。3、 缓和坡段的纵坡不应大于（），且坡长不得（）最小坡长的规定值。4、 转坡点是相邻纵坡设计线的（），两坡转点之间的距离称为（）。）平曲线，或将5、在凸形竖曲线的顶部或凹形竖曲线的底部应避免插入（ 这些顶点作为反向平曲线的（）。答案：1、直线（均坡线）、竖曲线2、高差、水平距离3、3%小于4、交点、坡长5、小半径、拐点23.填空题1、

2、公路平面线形的三要素是指（）、（）和（）。2、两个转向相同的相邻曲线间以直线形成的平面线形称为（）曲线，而两个转向相反的相邻曲线间以直线形成的平面线形称为（）曲线。3、 在转向相同的两相邻曲线间夹直线段处，其直线长度一般不小于（）。4、 在转向相反的两相邻曲线间夹直线段处，其直线长度一般不小于（）。5、公路工程技术标准规定，公路上的园曲线最小半径可分为（）、（）和（）三种。6、 公路工程技术标准规定，公路上的园曲线最大半径不宜超过（） 米。7、公路工程技术标准规定，缓和曲线采用（），其方程表达式为（&行车视距分为（）等四种。9、公路工程技术标准规定：高速和一级公路应满足（）视距的要求；二、三、

3、四级公路应保证（）视距的要求。答案：1、直线、圆曲线、缓和曲线2、同向、反向3、6V或6倍设计车速4、2V或2倍设计车速5、极限最小半径、一般最小半径、不设超高最小半径6、100007、回旋线、R L=A2&停车视距、会车视距、错车视距、超车视距9、停车、会车24.填空题1 路基路面是构成公路的主体构造物，包括路面、路基、防护与 构造物、构造物等。2路基为路面提供坚实、稳固的基础，要求具有一定的强度、 和3 路面修筑在路基上，它直接承受汽车荷载的作用，要求具有一定的强度、耐温、和一定的平整度。4. 影响路基稳定性的因素分为 和两种。5. 影响路基路面稳定性的人为因素主要有汽车荷载作用、路基的

4、形 式、路基施工质量、管理措施等。6. 对路面的基本要求足：有足够的强度和刚度、 、表面平整度、抗滑性、少尘性和防渗水能力。7. 二级区划的划分依据是o _答案：1. 加固排水2 .整体稳定性水温稳定性3 .抗疲劳抗滑4. 自然因素 人为因素5 .结构养护6. 稳定性耐久性7 潮湿系数25.填空题：1 产生沥青路面泛油的主要原因有沥青混合料中沥青用量 或沥青稠度 等原因。2 我国公路沥青路面是采用路面的 、作为主要控制指标，在城市道路设计中，还采用路面的抗剪切强度指标。3. 我国柔性路面设计是采用 理论进行路面的应力应变、路表的计算。4沥青路面计算可按照荷载弹性层状体系进行设计计算。5. 为保

5、证路面使用期能够达到设计使用年限， 就要求路面在使用初期的 季节下，路面在设计标准轴裁作用下出现的最大回弹弯沉值不过 。6. 当路面各结构层的 变形超过一定范围，就会形成，导致路面不能正常使用。答案：1 偏多 太低2 容许回弹弯沉 容许弯拉应力3 层状弹性体系位移4 双圆 三层5 .最不利大6 永久累计车辙26.名称解释：合成坡度答案：合成坡度：是指在公路平曲线上既有纵坡又有横向超高时纵坡与超高横坡的矢量和27. 名称解释：缓和曲线答案：是指有超高的平曲线中，由直线段的双向横坡过渡到园曲线的单向横坡所需设置的渐变段曲线。28.名词解释：OAC答案：表示沥青混合料的最佳沥青用量的符号。29.名词

6、解释：路基临界高度答案：对应路基处于干燥、中湿、潮湿和过湿状态的路基最小填土高度，是判断路基干 湿类型的指标。它是根据大量调查资料统计得来的标淮值，考虑了不同地区公路自然 区划的差异，不同土质对路基干湿类型的影响。28. 名称解释：超车视距答案：在双车道公路上，后车超越前车时，从开始驶离原车道之处起，至在与对向来车相遇 之前，完成超车安全回到自己的车道，所需要的最短距离。31.名称解释：山脊线答案：山脊线：是指大致沿分水岭方向所布设的路线。32.名词解释：胀缝答案：为防止面板在温度升高时膨胀，在接缝处挤压拱起，而导致面板折断破坏而设置。 胀缝缝宽一般为2cm大右，类型有传力杆式、枕垫式和基层枕

7、垫式 3种。33.计算题：计算題 公路上某平曲线交点桩号为K1+469. 230,偏32沁了便曲线长度 超过300米，试确定该曲践的平曲建半径（取百米的整数倍人并计算曲线要壷及主点桩号.答案：0 1S0Z130x300mw 、R 壬 *R - = 2747.685M乙解：由斬、兰孔0(呦得：6132*x3.14依题义取；K=3000米 计算曲竝雯素如下，口6*15f32fff 二应 tan = 3000 x tan= 164021 伽)2 27T3 14Ra=x3000 x 615*32 = 327 549()180ISOa615(32*E = R$ec -jS = 3000 x (sec-1

8、) = 4480() 计算主点桩号如下：ZY = JD-T=(疋 1+ 469.230)-164 021 =疋1+ 305 209r327 549=+ =+ 305.209) 4-= n + 468.9842 2YZ =ZL = (KA +305.209) + 327,549 =灼 + 632.75834.乱某三级公路（逵计车遠240加仏）双交点吐线如下虱已知勺=宪邓酬； 的=4泸光1言：= 12345,试确定平曲线半径答案:AB3.解:R + p =tan 4-tail 2 2123.453645r26ff42。361別tan + tan170.943根据题义可选取=35 Q* p崗J24（

9、应+p）24x170.9434102.632R w 170.943-0,299 二 170 644拠 =170.644代入P值计算公式校核35竺一 = 0,299 幽1225巧二 八 = 1 | 马JW?24 应 24 乂 170G44095456q 2240/?26938682.7（R + 勿 tan 鱼二 170.943 xtan 也 二 56/794耕122爲=（氏 + 勿tan 鱼二 170,943域Un处二 66.657 22AB 诃吗=56.794 + 66.657 = 123,451w最后取*曲线半径R=170 4m, 1=3511135.名词解释：疲劳开裂答案：由于路面材料内部

10、不可避免存在缺陷，这些缺陷随着路面上荷载反复作用次数增 加而逐步加剧丄终导致路面的开裂，这种由于反复荷载作用到一定次数后导致的路 面开裂，称为疲劳开裂。36.名词解释：加州承载比CBR值答案：CBR又称加州承载比，是以路基材料抵抗局部荷载压入变形的相劝能力来表征。37.计算题:计算题=某新建二级公路（设计车780千米/小时），有一处弯道半径RFOO米，试棍嘉 离心加速度变化率和驾驶员操作方向盘所需时间的要求计算该弯道可采用的緩和曲线最小 扶度（取丄0米的整数倍）.2解：3）根据离心加逮度变化率计算:= 0.035= 0 035*=矽 730)（2）根据驾驶员操柞行向盘所需时间的要求计算;答案:

11、根据题义该弯道可采用的缓和曲线最小长度为70米-38.名词解释：路基标咼答案：对一般新建公路，路基标咼指未设超咼加宽时的路基边缘点的咼程； 对咼速公路、 一级公路、及设中间带的路基，路基标高一般指中间带外侧边缘点的高程： 对改建公 路，路基标咼一般指路中心位置标咼，也可以与新建公路相同。39. 计算题：忆杲齬段中頁一殳坡点桩号为K15+45O,高程対66. 770米，其相邻坡段的锻玻分别为一3- 68% 和+2.06%b为保证路基的最小填土高度，变坡点处的路基设计标高不鶴低于68. 560米.试（1）计算竖曲线半径多少* （取百米刖整数倍数）？（2）腳定的竖曲线半径计算竖曲线趾点捱昱.答案:（

12、1）计算竖曲线半径最小11如N外距68.560- 66.770 = 1.79 (米)E= T = -R。 =丄x矿心2人和 24 2R8x1.79o J7员二 r 二二二；片=4346.29/（0368-0.02 06）2（耒）依题意f取百米的整皴倍数）可得扫（米）（2）计算该竖曲线起止点旌号(米)E = = !262S1 1.8122 童 2x4400(米)卫_七| = 4400 * 卜 0 0362-0 020 = 252 56竖曲线聽鶴=（劭肝450） -126, 2E= K1523.72 竖曲线止点躯号二（E15+-4W）+126.28= K垢城花詬40. 计算题:计算題*某新建二级公

13、路，设计车速为80公里/小时，路面宽9希路肩宽15米，路拱橫 坡度采用那，路肩横坡度时，有一弯道超高構坡度洵&O热全加宽值沟1.0米，根据实际 情况拟采用内边轴旋转方式，超高渐变率取1/150,试计算缓和曲线终点断面处的超高值.答案:4 解.已知条件有”- 1.5()! = 2%j0 - 3%.! - 6%rBj - 1 0()_ 1八丽，Ls 70()r9x0.06x150“ 、& = = = O1(?M) 计算超高缓和段所需： “Pl取厶厂81(阎. 计算缓和曲线终点斷面处的超高值毎=加 & +(a +A)S 1.5x0.03 +10.5x0.06 = 0.675(ws)b9hc =c4-

14、 -L5x3% + -x6%-0.315()2 2hc - % 一 + B沁=1.5 x 0 03 - 2 5x 0.06 - -0.105()41.名词解释：加筋挡土墙答案：加筋土挡土墙是墙背填料中，沿垂直于墙面的方向，按一定间隔和高度，水平地放置拉筋材料，然后填土 压实，通过填土与拉筋间的摩擦力，来保持墙身的稳定性。加筋土挡土墙是由土、拉筋和面板三种不同材料而组成。 填土中的拉筋大大增强 了土体的侧向抗变形能力，墙身可以看作是复合材料做成的。二、主观题（共14道小题）12.填空题1 二灰基层施工时，应尽量空排在 季节，以利于形成_强度而成型。答案：1 温暖高温季节早期13.名词解释：影响路

15、基稳定性的自然因素答案：影响路基路面稳定性的自然因素有地形、气候、水文与水文地质、地质条件，及路基的类别等。14.名称解释：路基标准横断面答案：交通部根据设计交通量、交通组成、设计车速、通行能力和满足交通安全的要求，按公路等级、断面的类型、路线所处地形规定的路基横断面各组成部分横向尺寸的行业标准。15.名称解释：沿溪（河）线答案：沿溪（河）线：是指公路沿河谷方向布设的路线。16.名词解释：截水沟答案：设置在路堑坡顶5m或路堤坡脚2m以外，用于拦截路堑坡顶或路堤坡脚以外流向路基的地表径水，以减缓路基边沟的排水负担，保护边坡不受冲刷。17.名词解释：缩缝答案：为防止面板因温度或湿度降低、混凝土施工

16、收缩，引起产生不规则的横向裂缝而 设置的。缩缝的大部分作成假缝，缝宽一般为 2mn左右。18. 问答题：缓和坡段的作用是什么？公路工程技术标准对设置缓和坡段有何规定？ 答案： 缓和坡段的作用是：改善汽车在连续陡坡上行驶的紧张状况，避免汽车长时间低 速行驶或汽车下坡产生不安全因素公路工程技术标准对设置缓和坡段的规定：对于不同设计速度的公路，连续上坡（下坡）时应在不大于相应纵坡最大坡长范围内设置缓和坡段，且缓和坡段的纵坡度不应大于3%长度应符合纵坡长度的规定。19. 确定缓和曲线最小长度需从哪几个方面考虑？答案：答：控制离心加速度增长率，满足旅客舒适要求； 根据驾驶员操作方向盘所需经行时间； 根据

17、超高渐变率适中； 从视觉上应有平顺感的要求考虑。20.名词解释：碾压混凝土路面答案：将拌制的混凝土混合料经摊铺、 压实、养生而成型的路面。由于采用振动压路机 振压，不仅提高了混凝土的密实度，而且提高了混凝土路面的强度。21.名词解释：当量回弹模量答案：它是混凝土板下基础强度的综合回弹模量， 假设板下基础为均质弹性体，反映该 均质体强度的模量值。22.问答题：影响水泥稳定土的主要因素有哪些，如何使其保证强度和稳定性？答案：(1) 土质。级配良好的碎(砾)石和砂砾，效果最好。粘性土和重粘土难于粉碎和拌和。不宜用水泥来稳定。(2) 水泥的成分和剂量。各种类型的水泥都可以用于稳定土，但硅酸盐水泥的稳定

18、效果好，而铝酸盐水泥较差。水泥土的强度随着水泥剂量的增加而增长，但过多的水泥用量，虽然获得强度的增加，在经济上却不一定合理，在效果上也不一定显著， 所以存在经济剂量。一般水泥剂量在 3.5%7%J为适宜。(3) 含水量。含水量对水泥稳定土类基层强度影响很大，应通过室内配合比试验 确定合适的含水量。(4) 施工工艺。水泥、土和水拌和要均匀，且在最佳含水量充分压实，使之干密度最大，由于水泥的水解和水化反应时间较快。施工要控制从添加水泥拌和到完成压实的施工时间不超过6h。(5) 养生。采用湿法养生，以满足水泥水化形成强度的需要，养生温度愈高，强度增长得愈快。因此，要保证水泥稳定土养生的温度和湿度条件

19、，其要求同石灰土类似。23.计算题：1.某路段两两相邻桩号分别为 K1+250 (1点)、K1+276 (2点)和K1+300(3 点)，计算出横断面面积分别为：A1=38.2Mf、A2=15.2Mf、Aw=16.1Mf和 Aw3=47.5M。计算K1+250K1+300路段的填方数量、挖方数量、利用方数量等1.解； K1+25OK1+276 段1 1亍=-(41+2)= -x(38 2+1526 W2 2= I= IX (0 +16 4) = 8.1 = (KT+ 276)-(灼 + 250) = 26M= 26.7x26 = 694M3x Z = 3.1x26 = 211M3C2) K1+

20、27SKl+300 段1 1 Ar = -urs +) = -x(0+15.2) =11.占牢=(仏朋 +(47 5 4-16.1) = 31.8M322I = (1 + 300) - (KI + 276) = 24M& x = 7.6x24 = 182M3x = 31.8x21 = 763Af3(3) 计算此路段的土石方体积填寿体积为：634+182=876立芳米扌烹牙体积为：211+763=974立方米本桩利用方体租为：211+182=393立方米答案：24.问答题：影响路基路面的水有哪些？水对路基有哪些影响？答案：影响路基路面的水有大气降水、地面水、地下水、水蒸气及其凝结水、薄膜移动的水

21、水对路基是不利的。大气降水通过路面、路肩和边沟渗入路基，影响基层和路基的强度。地面水也会浸入路基，影响路基的强度和稳定性。地下水则通过毛细管作用，集 聚到路床附近。地面水流对路基的冲剧侵蚀作用，危害路基的稳定性。总之，由于水的作 用，使路基的含水量增大、强度降低，必须采取各种有效排水措施，防止水对路基的 危害作用。25.问答题：什么是路基回弹模星、CBR通过什么试验测定？答案：路基土在外部荷载作用下产生受形，当外部荷载卸除过程中，路基完咸弹性变形恢复 时的弾性模量，称汰路基回弹模量.或指土体在卸戟过程中恢夏变形的弹性模量.路基回強模量可以通过朗国剛性承裁板试验测得。卍CBR又称加州承載比，罡以

22、路基材料抵抗局部荷载压入变形的相对能力来表征CBR 通过狈症路基土抵抗压缩变形能丈与标准土样抵抗压缩变形能力之班，反映了路基的强度4 和抵抗变形的能力。*路基土的CB艮值可以通过CBR试验完成，CBR值按下式计算；CBR=式中：p对应于某一贯入度的土基单位压力，MPa. #p5 与土基贯入度相同的标谁单位压力，MPa. 上式中各级贯入度的标淮单位压力耳已经有规定对工程中的土基，取土样搜规定方 法做试验，测左相应各级单位压力护，实际土样测定的压力值与标难压力值之 比，就杲土样的CBR值.4三、主观题（共13道小题）5.填空题1. 为保证胀缝的传荷能力，应在胀缝个部设置杆，这种杆通常选用_钢筋。2

23、. 水泥混凝上路面湿治养生的目的是为了防止混凝土中水分蒸发 而产生_ ，以保证水泥硬化过程顺利进行。3 水泥混凝土板的宽度是指 的距离，板的长度是指的距离。4拉杆通常设于缝，为了使车辆荷载应力有利传递，防止错台，通常在 _缝中设置传力杆。5. 刚性路面与其他建筑物相连时，一般以设置缝入宜，这种缝主要防止混凝土板由于 应力而引起的膨胀裂缝。6刚性路面纵、横之间以相互 为宜，当一次摊铺宽度大于4.5m时，增设纵向缝。7. 水泥混凝土路面的病害可分为两类： 一类是破坏，另一类是破坏，使其不再满足行车要求的功能。答案：1 滑动传力杆光圆2 .过快缩裂3. 相邻纵缝相邻横缝4施工 胀5胀 温度6. 垂直

24、 缩7接缝板断裂6.名称解释：纸上定线答案：纸上定线：利用大比例地形图，在图纸上确定出公路中线的确切位置的方法。7.名称解释：冲突点答案：冲突点：当行车方向互相交叉时（此时一般行车路线的交角大于45），两车可能发生碰撞的地点。姓名：曾林 学号：11827287 专业：土木工程（工程造价）班级：土木工程（工程造价）2011-9班（专8. 设置缓和曲线的目的是什么？答案：答：设置缓和曲线的目的是： 有利于驾驶员操纵方向盘； 消除离心力的突变，提高舒适性； 完成超高和加宽的过渡； 与圆曲线配合得当，增加线形美观。9.名词解释：水泥稳定碎石基层答案： 将具有一定级配的碎石，掺加一定数量水泥，经过拌和，

25、然后摊铺碾压成型，经过湿养而成的基层。10.问答题：水泥稳定土类基层具有什么特点和用途？答案：水泥稳定类基层具有较高的强度、良好的整体性、抗水性和耐冻性。它的初期强度较高，且随龄期增长。 由于其强度高、稳定性良好，施工质量相对较易保证，绝人多数的土都可以用水泥来稳定。水泥稳定土类基层能 满足各类等级路面的使用要求，以及适应不同的气候条件与水文地质条件， 被广泛用于各类道路的基层和底基层。11.问答题：试述水泥混凝土路面特点，并与沥青路面进行比较。答案：（1）优点。具有较高的强度、刚度、稳定性和抗滑性能。抗磨耗、耐久性好，其 强度受高温温度影响小，不会出现象沥青路面存在的“老化”情况，所以它使用

26、寿命 长，一般的设计使用年限为2040年，可以承受繁重的交通量，日常养护维修费用 少。由于水泥混凝土强度和刚度大、耐久性和稳定性好、抗滑性能高，无污染，其路面表 面较沥青路面美观整洁，因此，被广泛应用于各类等级公路、城市道路。相对沥青路面，水泥混凝土路面也可以称为“白色路面”，故夜间行车条件好。 对环境污染小，不会像沥青路面在施工中污染环境或在夏季高温下容易出现泛油等病 害。（2）缺点。接缝较多。这些接缝如果处理不当，很容易引起行车跳动，影响行车 的舒适性。由于接缝存在，雨水容易渗入，往往是导致水泥混凝土路面发生病害的主 要原因之一。施工周期长，铺筑后不能立即开放交通。修建的一次性投资大，对使

27、用 初期交通量不大、要求不高的路面，不利于分期修建。水泥泥凝土路面 一旦破损需 要维修时，其维修施工的时间远大于沥青路面，有时甚至需要中断交通。在地基不是很稳定的路段一般不宜直接修水泥混凝土路面。应先采用其他类型路面过渡，待路基完全稳定后，再修建水泥混凝土路面。12.名词解释：路基加固答案：主要是指为加强路基承受外加荷载的能力和路基本身的稳定性而采取的支挡加 固措施。13.姓名：曾林 学号：11827287 专业：土木工程（工程造价）班级：土木工程（工程造价）2011-9班（专问答题：影响混合料的疲劳寿命的因素有哪些？答案：混合料的疲劳寿命，受混合料材料特性和级配组成与沥青含量、施工质量、以及

28、 荷载和温度等因素影响。提高沥青混合料的密实度，降低空隙率，适当增加沥青的用 量，可减轻应力集中现象，从而使疲劳寿命延长。14.问答题：提高沥青混合料的高温稳定性的措施有哪些 ？答案：（1）提高混合料的内摩阻力，在混合料中增加粗矿料含量，限制剩余空隙率，使 粗矿料形成空间骨架结构。（2）提高混合料的粘结力，采用粘稠度较高的沥青，严格控制沥青用量。改善沥青与矿料的相互作用，采用具有活性的矿粉，在沥青混合料中使用掺入聚 合物（如天然橡胶、合成橡胶、聚异丁烯、聚乙烯等）改性的沥青等。15.问答题：简述沥青路面的主要病害与防治方法答案：1. 泛油一一沥青表面处治和沥青灌入式路面容易产生此病害，可根据泛油的