KPD电动平车使用说明书

1、KPD电动平车使用 说明书 2020年4月19日 文档仅供参考 一、产品用途 KPD系列电动平车适用于工厂车间内部或车间、车间之间长距离行驶，曲 线与环形行驶，以及岔道行驶，作物料运输之用。 KPD系列电动平车供电电压 380V和低压供电36V。供电方式分拖线、滑 线和卷线三种，其中单相低压供电型平车，线三相低压供电型平车可在两轨道 中再增一根地面馈电线。如客户需要，还可提供轨道自动断电遥控合闸装置。 KPD系列电动平车轨距有 1435mm和762mm两种。 如需其它台面尺寸、轨距、电压等要求，欢迎洽谈订货。 二、产品技术规格 名称 KPD系列电动平车 型号 KPD -6-2 KPD -10-

2、2 KPD -6-1 KPD -10-1 KPD -16-1 KPD -25-1 KPD -40-1 KPD -63-1 KPD -100-1 KPD -6-2S KPD -10-2S KPD -6-1S KPD -10-1S KPD -16-1S KPD -25-1S KPD -40-1S KPD -63-1S KPD -100-1S 载重（t） 6 10 6 10 16 25 40 63 100 台面尺寸 （mm） 宽 1600 2200 2500 2800 长 3200 3600 4000 4500 5000 5600 6300 高 520 650 700 850 900 底部离轨面间

3、隙（ mm） 50 60 速度（m/min） 30 25 20 电机功率 （kw） 2.2 3.5 5 7.5 轨距（mm） 762 1435 自重（t） 2.0 2.1 2.2 2.4 3.6 4.3 6.0 8.6 11.1 2020年4月19日 4 型号规格表示方法： KPD系列电动平车型号规格表示方法如下： KPD 载重吨位数 36V低压电压 省略单相供电 轨距1435mm KP-工矿车辆 D电动平车 例 1、KPD-10-2 10吨，轨距762mm 表示30V单相低压供电钢板台面电动平车，载重 例 2、KPD-10-II 表示30V单相低压供电钢板台面电动平车，载重 10吨，轨距14

4、35mm 例 3、KPD-10-IS 表示30V单相低压供电钢板台面电动平车，载重 25吨，轨距1435mm 三、结构概述 1、总布置和车架 KPD系列电动平车总布置见附图1,由车架、传动装置、从动轮对、连接 缓冲装置、导电装置、电气设备组成。 传动装置的减速机为抱轴式，放于平车的一端，便于总成装拆和检视，而 台面不必设检视孔，使重物放置位置不受孔盖限制，且便于改装。如台面加铺 轨、固定容器等。 车架是用四根纵梁八根横梁和盖板组成的板架结构，由于采取横梁上的八 点承载这种结构配合轮对上的扁担轴承座使车台面高度降低很多。 2020年4月19日 文档仅供参考 操作方式为用按钮开关随车操控或遥控器控

5、制。 KPD 系列电动平车车轮和车轴是绝缘的，单相供电时在两根轨道上前后各 设一个导电装置，固定于横梁上，在轨道上滑动导电，见附图2。三相低压供 电时中间前后各加一个导电装置。 2、轮对和经过性 KPD 系列电动平车车轮对结构见附图 2，车轮和车轴间设有绝缘套和绝缘 的外垫和内垫，绝缘套采用具有高机械性能的绝缘材料， MC 工程塑料。 车轮绝缘后使 KPD 系列电动平车用两根轨道作为两相导电轨。轮对经过 扁担轴承座卡在车架横梁下的定位板上，每侧用四个螺栓固定定位板与轴承座 之间加橡胶垫以缓冲冲击。 3、传动装置 电动机借三角皮带传动两极圆柱齿轮减速器，电动机经过张紧板固定在减 速机机体高速侧伸

6、出的舌状部分，可借张紧螺丝张紧皮带。见附图 3 机体舌状部分有孔，经过它将减速机一端用吊杆吊座弹性悬吊于车架上。 减速器为抱轴式，其输出轴即是主动轮正确车轴，和主动轮对组成一个传 动装置总成，借两侧扁担式轴承座上的四个螺栓固定于车架上。 这种传动装置的优点是零件少，装修方便，起动容易，运行平稳，没有噪 音，整个传动装置可作为一个总成在下面装好，然后推动车架下，拧上两侧的 四个螺栓和端部的吊挂螺帽即可。 4、连接缓冲装置 电动平车的标准型式不是作牵引用的，但当载荷不大时，也可在自身承载 的同时兼作牵引之用 连接缓冲装置见图 4，借四个螺栓连接于车架端梁上，可使连接装置处于 水平或垂直位置，以适应不同需要，当车不在弯道上牵引时，连接销宜置于垂 直位置。 当电动平车被牵引时，若速度超过平车自行速度，则电机处于超速状态， 就危险。本系列电动平车在特殊情况下被牵引时，必须注意这点。 5、导电装置 导电装置只用于 KPD 系列即低压供电电动平车，由固定的地面馈电线到 运动车子间借助于在导电轨上滑动的摩擦导电块导电。 摩擦导电块固定于导电柱下，底部四边不倒棱，尖部朝前，以便在轨道滑 动时兼