FRAMO货油泵剖析

1、No. 1401-0040-4 Rev.A Jul-2005 rn FRAMO Framo 安装指导 浸没式货油泵的安装 内容 1 概述 2 舱内布置及朝向 2.1顶板上的布置-接口受力 2.2中间支撑 2.3舱底布置 2.4泵长度及支撑位置的计算 3 安装要求 4 用Framo假体安装货油泵的示例 4.1 Framo 假体 4.2货油泵甲板座圈 4.3货油泵底部支撑圈的支架 4.4货油泵中间支撑圈的支架 4.5关于不锈钢和碳钢之间焊接的几点建议 4.6吸油井的特涂 5甲板管路的预制 6分体式货油泵的组装 7货油泵的船上安装 7.1 准备工作 7.2安装 7.3长度超过20米的货油泵安装的附加

2、信息 8有隔离空腔顶部油箱的货油泵 No.1401-0040-4 Framo安装指导 浸没式货油泵的安装 Rev.A Jul-2005 Page # of 25 -STC (Speed Torque Controller) Top plate Deck trun Resilient top plate connection Framo液压驱动浸没式货油泵由三 个主要部分组成： 顶板 货油泵由焊接在甲板上的座圈支撑 固定。一套特制的密封圈和弹性螺 栓用于降低噪声和防止货油泄漏。 Intermediate support Hydraulic pressure pipe Cofferdam chec

3、k pipe Hydraulic return pipe Cargo stripping pipe Cargo pipe Cofferdam pipe Pipe stack 管柱 管柱是连接泵头和顶板的管子束。 根据货油泵的长度不同，管柱没 有、或由一个、或多个中间支撑圈 支撑。 泵头 泵头通过焊接或法兰连接到管柱 上，由底部支撑圈支撑。 Bottom support Pump head 为了最有效排空货油舱，货油舱必 须设计有吸油井。一般吸油井须布 置在货油舱的尾部，并且货舱舱底 最好向吸油井方向倾斜。如需要， 我们可以提供预制好了的吸油井。 Suction well 1概述 本章中的图例是

4、通用图，适合所有型号的货油泵。对于要安装的货油泵，我们假设一套用于该泵的 “货油泵假体”可以使用。更详细的资料，请查阅该型号货油泵、甲板座圈、支撑、吸油井和假体的 具体图纸。 No.1401-0040-4 Framo安装指导 浸没式货油泵的安装 Rev.A Jul-2005 Page 3 of 25 2舱内布置及朝向 注意！ 浸没式货油泵应安装在每个货油舱的尾部或货油舱的最低点，并布置在左舷或右舷，（以使货 舱最大限度地排空）。 （如果有）、货油管路位置和液 下面的总体布置图表示了货油泵朝向如何影响吸油井位置、管柱支撑位置 压管路接口。 图2 tiistJiarg 芒 | Cargo line

5、； Space for service. See dimensional drawing for suction well Alternative wientation q suulitm well 丿 Cargo stripping line J: 11 Pressure iransnnilier r I-ZT. Brackel for intermediate support Cofferdam camnectian Stripping valve ServFce valves Spools to be rpmnvod for sorvicn pressure 6-7 bar 图3 I I

6、 Stiffeners on deck I i i i i Angular spools to be removed for service Holes in stiffener for draining Resilient pipe clamps close to the pump -Free area ” i for service, installation/ lifting of pump Additional stiffener(s) Resilient pipe clamp(s) Resilient pipe clamps 严 No.1401-0040-4 Framo安装指导 浸没

7、式货油泵的安装 Rev.A Jul-2005 Page # of 25 图5 外部接口的受力和力矩 货油泵各接口的最大允许受力和力矩如下表： 货油泵的顶板接口受力不会对泵的转动部件产生影响， 但是太大的接口受力会造成： - 货油泵顶板和座圈之间发生泄露。 - 货油泵顶板和座圈之间产生刚性接触，从而产生振 动和噪音。 每个接口 （约 力/力矩 2 x API 610 ） 单位 SD100 SD125 SD150 SD200 SD250 SD300 SD350 Fx 2,9 4,0 5,0 7,6 10,6 13,4 14,3 kN Fy 3,6 4,9 6,3 9,8 13,4 16,1 17,

8、8 kN Fz 2,4 3,3 4,1 6,3 8,9 10,7 11,6 kN Mx 2,7 3,7 4,6 7,1 10,1 12,2 12,8 kNm My 2,0 2,8 3,6 5,2 7,6 9,3 9,5 kNm Mz 1,4 1,9 2,4 3,6 4,9 6,0 6,3 kNm 2.2中间支撑 中间支撑圈的支架的设计应按照下表的受力大小进行: Pump type F1 (kN) F2 (kN) SD100 11 20 SD125 14 23 SD150 17 26 SD200 22 36 SD250 24 42 SD300 32 50 SD350 38 57 中间支撑圈的支架

9、以及必要的螺栓等应由船厂设计和供货。 支架可以使用和货舱相同的材料。在设计支架时，船 厂必须考虑作用在舱壁上的力（货油晃动力，结构变形等） Mi ni mum dista nee from the bending radius to the weldi ng seam on bracket Min. 100 mm Min. 100 Acceptable soluti ons High stress concentration .1、High stress concentration Not acceptable soluti ons 除了 SD300和SD350，所有其它型号货油泵的中间支撑圈

10、均可以通过货舱标准人孔放入货舱 SD300和SD350货油泵，由于支撑圈体积较大，必须在货舱封舱前放进货舱。 必须在吸油井和甲板座圈全部安装（焊接）结束后，才可以安装中间支撑圈的支架。 2.3舱底布置 在设计时，舱底布置要保证在卸货的末尾阶段所有货油都可以流入吸油井，这点非常重要（同时还要 考虑卸货时船的纵倾、横倾状态）。舱底布置必须保证泵周围必要的维修和泵头拆除的空间。 有关底部支撑圈的支架的位置和加热盘管（如果安装）距离泵的最小间距，请参照吸油井的尺寸图 Bottom support brackets Heati ng coils Heati ng coils 图8 Bottom supp

11、ort brackets Space for service. See dime nsional draw ing for sucti on well. No.1401-0040-4 Framo安装指导 浸没式货油泵的安装 Rev.A Jul-2005 Page 9 of 25 2.4泵长度及支撑位置的计算 泵的长度（L ）和支撑相对于吸油井的位置，可以按以下方法计算: 货油泵长度: L = TB + S - C jzzl 石 O I I 一个中间支撑圈 高度mm 系数k1 A仁 ki x L 0.35 k1 0.4 Lower edge of top plate 1 3 H F f E E

12、co-ioo .XdCg I 图9 两个中间支撑圈 高度mm 系数k? k3 A仁 k2 x L 0.25 k2 0.3 A2= k3x L 0.55 k3 0.6 Intermediate support Lower edge of in termediate support B H =甲板座圈高度mm * TB =从吸油井底部到甲板座圈上平面的距离 L =泵长度mm S =密圭寸圈，大约2 mm. C =货油泵间隙，参见尺寸图 p = =底部支撑圈咼度 （参见尺寸图） mm A1 = =中间支撑圈咼度 mm A2 = =中间支撑圈咼度 mm 标准甲板座圈的高度：500 mm。 （过高的座圈

13、尺寸会使洗舱复杂化。） 船厂最终确定的数据（A1, A2 and L）必须及早 告矢口 Framo。 Bottom supportp Sucti on well bottom No.1401-0040-4 Framo安装指导 浸没式货油泵的安装 Rev.A Jul-2005 Page 11 of 25 FRAMO 3安装要求 （与安装方法无关） 在货油泵安装到货舱内之前，必须确认甲板座圈和舱内支撑的支架的安装符合安装要求。 必须检查各种高度尺寸是否符合货油泵尺寸图和Framo件号清单上的数据。 下图也显示了如何利用假体中的激光器来检查公差。 Dummy L| Laser beam marked

14、 within a circle of max. ? 20 mm around center of support dummy Support dummy for bottom support/ intermediate support ? 0 Center of support dummy marked Laser beam marked Dummy L| Marking of height to top of deck trunk (lower edge of top plate dummy) Marking of height to top of deck trunk (lower ed

15、ge of top plate dummy) A A Calibrated measuring tape (Framo supply) r I _ my D Dr 5 PUMP R SD10D 115 SD125 115 SD150 115 SD200 150 175 $350 ZUL： The laser beam to hit within a circle of max. ?20 mm around center of support dummy Measure the distance TB between the deck trunk and bottom of suction we

16、ll in 0, 90 , 180 and 270 with the supplied calibrated measuring tape. The minimum value of TB to be verified against table on page 14. 图10安装要求 4用FRAMO假体安装货油泵的示例 在货油泵上船安装之前，货油泵甲板座圈、中间支撑圈和底部支撑圈的支架要先安装完毕。使用 Framo的假体，可以帮助您成功地安装货油泵甲板座圈、中间支撑圈和底部支撑圈的支架。 下面所述的货油泵安装步骤是基于使用Framo假体安装货油泵的步骤。 注意！必须在尽量晚的阶段安装货油泵的

17、甲板座圈和支撑圈的支架，这一点非常重要，以保证甲板 座圈和支撑圈的定位尺寸符合货油泵尺寸图。 4.1 Framo 假体 假体包括泵顶板上所有接管法兰的模板，这些法兰模板用于在泵上船安装前可以现校和预制现校管。 注意！在使用顶板模板时，请务必拿掉座圈法兰面的保护（复合木板）。在使用完假体后，必须重新 装上这些复合木板保护层。 货油泵假体如下图所示。货油泵的长度，请参见Framo相关技术资料。 Top plate dummy Support dummy Measuring tape ) Support dummy 图11a Framo假体 Adjustment screws for deck tr

18、unk height Mirror (for alignment control) Calibrated measuri ng tape (Framo supply) BT 3a 2a ,-a D Marking for height to top of deck trunk v 、 Marking for in termediate supports y 图11b测量尺的使用 No.1401-0040-4 Framo安装指导 浸没式货油泵的安装 Rev.A Jul-2005 Page 13 of 25 - 在激光器的法兰上涂上油脂，以便激光器转 动更容易 - 所有的标记需要集中在一个直径为

19、10mm 圆圈之内 - 在调节好激光器后，按上述步骤重新检查激 光器 注意！避免激光直接照射人眼! 激光器的校准 激光器在使用前，应先检查其精确度。激光器校 准步骤如下： - 把激光器安装在顶板模板上，顶板模板安装 在甲板座圈上。 - 打开激光器，在激光束所照射在吸油井上形 成的光斑中心作好标记。 - 把激光器转90度，在激光束所击中的新位 置的中心处作好标记。 - 如此重复，直到激光器转了一圈，每一步均 要作上标记。 - 如果不是所有标记都集中在直径为10mm 圆内，用螺丝刀调节激光器上的两个调节螺 钉。 - 不断重复上述步骤，直到检查结果满足上述 的精度。 图12 No.1401-0040

20、-4 Framo安装指导 浸没式货油泵的安装 Rev.A Jul-2005 Page 15 of 25 FRAMO 9。如果间隙太 1 : a）标出货油泵中心位置 b）切割甲板上座圈开孔 ffil FRAMO 4.2货油泵甲板座圈 甲板座圈必须安装在正确的高度，以保达到正确的货油泵间隙，这一点非常重要，见图 小，可能导致货油泵无法维修。间隙太大，可能导致卸货后货油残留量过大。 b）在顶板模板连接到甲板座圈上时，货油泵的 速度扭矩控制阀和货油法兰接口位置必须正 确，请参见货油泵的具体尺寸图。 Positi on of laser 图15SD125/150货油泵的顶板模板 Positi on of

21、 cargo flange Position of STC valve Cen ter line marked (Ide ntical with (L pipe stack, see fig. 2) 图13 2:在安装顶板模板于甲板座圈上时，请注意以下 几点： Protecti on is removed but seali ng surface has to be protected in order i to avoid scratches. c）如果货油泵有中间支撑圈: 注意! 模板上标记的中心线必须平行于中间支撑圈 的支架所烧焊的舱壁（参见图2和图6）c 7.T Cen ter lin

22、e marked Bulkhead where the brackets for in termediate support is to be welded. ( 、 Weldi ng seam must =be positi oned in ships ion gitudi nal directi on X-.丿 图14 3.调整 a）校准激光器（参照4.1节） b）将激光器固定在顶板模板上 c） 调整座圈 d）调整座圈高度-TB，TB应按模板的下 边缘（座圈的上平面）计算。 注意！ TB to be measured at lower edge of Adjustment screws f

23、or height adjustment 根据经验，由于焊接时受热，会造成座圈收 缩，因此甲板座圈的上平面和甲板之间的距 离通常会缩短3-5 mm。这个收缩量必须在 定位甲板座圈时考虑进去。 The height to be measured from the highest point in bottom of the suction well (also see fig. 10) 图17 No.1401-0040-4 Framo安装指导 浸没式货油泵的安装 Rev.A Jul-2005 Page 17 of 25 4；点焊 将甲板座圈点焊于甲板上。 点焊时要不断检查座圈的定位情况（高度、对

24、 中）。 5 .：焊接 甲板座圈要按照船级社规范要求焊接。 焊接时要不断检查座圈的定位情况（高度、 对中）。 图19 Laser Spot weld the trunk to deck Re move/lift adjustment screws Laser beam to hit the cen ter marked 图18 Laser beam to hit the center marked Re-check for correct position after welding. Laser beam to hit within a circle of 020 mm around the

25、 center marked No.1401-0040-4 Framo安装指导 浸没式货油泵的安装 Rev.A Jul-2005 Page 19 of 25 0 2700 90。 800 Calibrated measuring tape (Framo supply) PUMP L5_ SD100 piis SD125 115 SD150 115 SD2D0 150 SD300 175 SD350 200 L = Framo资料中给出的货油泵的额定长度 （参照2.4节）。 TB =从吸油井底部到座圈上平面的高度。 6:安装过程的控制和调整 在第一台货油泵的甲板座圈安装结束后，必须复查 TB尺寸

26、（从吸油井底部到座圈上平面的距离，参 照2.4节）。请参见下表，TB必须在TBmin到 Tbmax之间的范围之内。TBnom表示最佳尺寸。 必须用Framo提供的经过校准了的测量尺进行复 查。必须测量距吸油井中心为R的“ 0”， “90 ”，“180 ”，“ 270 ”度四个位置的“ TB 尺寸。取四个测量值中的最小值用于下表中描述的 定位高度调整。 将四个测量值中的最小值与下表进行对比。如有需 要，请按下表最后一列的描述调整后面要安装的甲 板座圈的安装步骤，使后面的座圈TB尺寸达到最 佳值TBnom。 SD100 SD125/ SD150 SD200 SD300 措施 TB min L +

27、38 L + 23 L + 33 L + 58 座圈定位已到下限。* 下一个座圈的 TB尺寸必须增加。 TB nom L + 41 L + 28 L + 38 L + 63 推荐的座圈安装高度。 TB max L + 45 L + 33 L + 43 L + 68 座圈定位已到上限。* 下一个座圈的 TB尺寸必须减小。 图20 如果TB尺寸超岀公差范围，必须马上联系Framo *第一个座圈的安装公差的上、下限。 （此上、下限比货油泵尺寸图给岀的公差 上、下限稍大）。 注意！货油泵安装好之后，货油泵间隙（C）必须在23页所给出的公差范围之内 No.1401-0040-4 FRAMO 7 : a)

28、 b) c) laser beam Dummy Mark Ma p P P 图21 Cen ter markedMirror 4.3货油泵底部支撑圈的支架 Framo安装指导 浸没式货油泵的安装 Rev.A Jul-2005 Page 15 of 25 底部支撑圈的支架的定位: SD200 SD125/150 图22a 图22b The support dummy is to be an gular to the laser beam Adjust brackets before weld ing 8焊接 焊接过程中，要不断检查支架的对中、垂直度。 焊接完成后，必须重新检查支架的定位高度、对中

29、、垂直度，见图 Measuring tape 7_ 必须在吸油井和货油泵甲板座圈都已经安装结束 后，才可以进行底部支撑圈的支架的安装。 Laser beam 将底部支撑圈的模板装在支架上。 高度调整，见图22a和图22b。 垂直度、对中，见图 21。 90O 广 Laser beam to hit 1 the cen ter marked on support dummy 0 10。 No.1401-0040-4 Framo安装指导 浸没式货油泵的安装 Rev.A Jul-2005 Page 23 of 25 4.4货油泵中间支撑圈的支架 9必须在甲板座圈和底部支撑的支架都已经安装结束后，才可

30、以进行中间支撑圈的支架的安装 -中间支撑圈的位置（高度）已经标记在测 量尺上了。 -货油泵中心线必须平行于中间支撑圈的支 架所烧焊的舱壁。 -焊接完成后，必须重新检查支架高度、对 中、垂直度是否正确，见图10。 The support dummy is to be angular to the laser beam Measuri ng tape Laser beam to hit the center marked Laser beam 90 Mirror Reflecting laser beam Center marked Fl, m m u D 图24 4.5关于不锈钢和碳钢之间焊接的

31、几点建议 在船上安装的实际情况中，有时候必须进行不锈钢和碳钢或低碳合金钢的焊接。一个典型的例子就是 将不锈钢的吸油井焊接在碳钢的货舱内。对于这样的焊接，必须考虑母材对焊接填充材料的稀释作 用，以避免在焊接区域形成脆性结构。这必须通过使用与两种母材化学成分都不同的焊接填充材料来 解决。如碳钢焊接填充材料（焊条），会导致焊接的不锈钢侧产生高合金马氏体微结构。而采用和不锈 钢母材化学成分相同的焊接填充材料 （焊条），则在焊接的碳钢侧会产生同样的微结构。这种微结构会导 致延展裂纹，而且裂纹通常很难发现。因此为了确保焊接金属的韧性，正确的焊接填充材料（焊条）应是 “过合金”不锈钢或镍基合金钢。这些焊接填

32、充金属可以承受碳钢的稀释作用而不增加硬度。焊接填 充材料的化学成分必须满足总合金含量足够调和碳钢的稀释作用，并且铁含量足够抵抗热解裂纹。 对奥氏体不锈钢不允许进行预热，因为预热会加速在晶体边界处碳化物的沉淀和形成sigma晶相（一 种硬而脆的晶相，会剧增开裂的危险）。 图25 4.6吸油井的特涂（油漆） 吸油井内货油泵下方的区域，是整个货舱内的最低表 面。这块区域会受到机械磨损和腐蚀。在货油泵的工 作时，货油内的颗粒和货舱表面之间的相对运动会造 成冲蚀。 货舱内的残留水很可能是酸性的。这种腐蚀性的液体 自然积聚在吸油井内。 如果货舱内是原油，少量的水会从原油中析出沉在底 层。这层水很可能具有强

33、酸性，特别是原油中含有高 的硫成分时。 鉴于上述原因，对吸油井的特涂 （油漆）必须特别注意: - 抗机械（冲蚀和研磨）磨损性。 - 油漆涂层厚度。 - 油漆不间断性（漏漆，针孔等） 为了使不锈钢的吸油井的油漆达到最佳，应该用不含氯的非金属打磨材料打磨。 总的来说，必须按油漆供应商的要求进行油漆。 / Examine: film thickness for discontinuities 所有的油漆/补漆工作必须在货油泵安装之前结束。 油漆的检查 油漆的厚度必须用用无损干膜厚度测量仪 进行测量。 吸油井内的油漆必须进行进行油漆不间断 性（漏漆、针孔）检查。检查时可以使用 如低电压湿海绵式检测器等

34、检查装置。 图26 No.1401-0040-4 Framo安装指导 浸没式货油泵的安装 Rev.A Jul-2005 Page 27 of 25 FRAMO 5甲板管路的预制 在货油泵甲板座圈安装好后，货油泵顶板模板可以用来现校/预制甲板管路。 - 拿掉泵顶板模板上的激光器。 - 将所要现校的管子的接口法兰模板组装在顶板模板上。 - 将顶板模板，按货油泵所要安装的正确方向（参见货油泵尺寸图），用螺栓固定在座圈上 您现在可以将所要现校的管子的法兰固定到模板的相应位置上，开始现校管子了。 图27 注意！ 当心千万不要损坏甲板座台的密封面，在进行上述工作后要装回复合木板保护条，保护好座 台密封面。

35、 6分体式货油泵的组装 泵长小于20m的货油泵，可以在水平位置组装好后吊上船安装。货油泵的每一段至少要有两点支撑 注意！ 货油泵不允许和碳钢直接接触。 Pump no.Pump no. r 1 r - 一 n l LJt Max. 20 metersk 图28 组装货油泵前，必须检查货油泵的每一段上的泵的编号是否一致。货油泵的编号在泵的顶板和叶轮涡 壳的法兰上。将泵的各段一段接一段前后放置好。 注意！ 所有的管子在连接前都必须检 查管子中是否有异物。任何异 物留在管子中（螺丝、螺母、 塑料螺栓、布头等）都可能造 成货油泵的严重损坏。 用干抹布清洁所有 O形圈槽和 密封面。必须检查所有密封元 件

36、，密封承压环，密封槽和密 封面。特别要注意特氟隆密封 环，要确认没有变形也没有径 向划伤。注意绝对不可使用已 损坏的密封件。 将连接短管和密封元件装在泵 的下部一段的法兰上。将两段 引导到一起，在连接短管进入 高压管时要特别当心。安装螺 栓和螺母。按照下表所示力矩 拧紧所有螺栓。 Seal rings Connection pipe Circlip O-ring O-ring Back-up ring Back-up ring A Bolt, washers and locking nut 图29 Cargo stripping pipe -bolts -locking nuts -washe

37、rs -seal ring Bracket Cofferdam check pipe -bolts -locking nuts -washers -seal ring Hydraulic pipes bolts locking nuts washers seal rings connection pipe circlip 2 Option temp. sensor -bolts -locking nuts -washers -seal ring Option vacuum drain -bolts -locking nuts -washers -seal ring Cargo pipe -bo

38、lts -locking nuts -washers -seal ring 图30法兰连接面 作为整体发货的货油泵已在 Framo工厂发货前做过压力试验。分体式货油泵（两段或更多段）必须在 组装完成后做压力试验。封掉隔离空腔检查管出口（见图31），该压力试验用的盲板法兰包括在 FRAMO供应的标准工具内。 为了检测隔离空腔是否有泄漏到液压油回油腔，货油泵低压液压接口的盲板必须打开。 Relief valve Loose n bla nk flange for hydraulic retur n pipe Air supply Bla nk off cofferdam check pipe Co

39、fferdam check pipe 图31货油泵的压力试验 拧下整个安全阀，在该接头（G1/4）处装上的压力表（压力表不是Framo供）。连接压缩空气/氮气至隔离 空腔吹除快速接头（带快速接头的软管由 FRAMO供），然后慢慢打开空气/氮气，将压力增加，试验 压力最大不可超过3bar。切断空气/氮气，观察压力15分钟（压力往下掉表示泄漏）。 在连接法兰处涂肥皂水以确定没有静态泄漏。 装回安全阀，在隔离空腔检查管出口处换回原来的盲板法兰，装好低压液压接口的盲板 No.1401-0040-4 Framo安装指导 浸没式货油泵的安装 Rev.A Jul-2005 Page 29 of 25 ffi

40、l FRAMO 7货油泵的船上安装 7.1准备工作 注意！ 只有在货舱内的焊接、喷砂和打磨工作都已经全部结束，而且货舱也已很好地清洁过之后, 才可以将货油泵安装到货舱内。 如果货舱为碳钢材料，则货油泵在安装前所有的涂装工作都必须也已经完成。 钝化 如果货油泵在存放期间暴露在含铁屑的灰尘中，或在表面/局部发现腐蚀，则在货油泵安装上船之前, 必须进行钝化。Framo公司建议使用Avesta钝化膏或类似的用于不锈钢材料的钝化膏。在进行钝化 时，必须严格遵循钝化膏厂家的操作说明。 盲板法兰 在将货油泵与船上的系统管路连接之前，货油泵顶板上的盲板法兰和密封要一直保留在上面。在安装 管子时，必须检查管子清

41、洁度，如管子内有异物或脏东西，必须清洁干净。 货油泵吸口的盲板/保护罩和泵轴上的保护条，必须在 Framo服务工程师检查和接受货舱清洁度后，在 货舱加水前由服务工程师拿掉。 用于货油泵安装的专用工具由Framo提供，在工具箱内 参见专用工具清单。 底部支撑圈/中间支撑圈 在安装货油泵之前，应将支撑圈安装到支撑圈 的支架上。按下面的步骤（图 32）拧紧螺母: 1）安装上螺母，拧紧力矩190Nm。 2）用190Nm的拧紧力矩再拧紧一次所有螺母 3）安装锁紧螺母，拧紧力矩 190Nm 。 Supporting Framo supply Fasteners : Yard supply Material

42、 : Stainless Quality : A4-80 Flat washer Support bracket Yard supply Coding louch 皿 Flat w时茁 Upper nut (Torque 190 Nm) Lower nut (Torque 190 Nm) 甲板座圈 图32底部和中间支撑圈 拿掉货油泵甲板座圈上的法兰保护层，检查座圈 法兰的密封面。要求的表面粗糙度为Ra1.6微米 如果密封面由于运输或安装当中被损坏了（刮伤、 刮槽等），损坏部分必须小心地通过砂纸打磨/抛光 的方法修复。 注意！如果需要打磨或抛光，则必须按照图33进行。 Correct grind

43、ing direction Never grind across seal face 图33甲板座圈密封面 No.1401-0040-4 Framo安装指导 浸没式货油泵的安装 Rev.A Jul-2005 Page # of 25 图41 7.2安装 注意！ 泵长超过20m的货油泵必须按照7.3节进行安装。 货油泵的起吊 将吊环安装在货油泵顶板上。必须用两台吊车起吊货油泵或一段货油泵，一台用于往上吊货油泵，另 一台用于货油泵下端吊离地面。在整个起吊过程中，泵绝对不允许拖地。 所有长度大于12米的货油泵，建议其下半部分都要用扣绳滑轮，然后用吊车起吊。扣绳滑轮的扣绳长 度至少应为货油泵下半部分长

44、度的两倍。 图34 清洁货油泵顶板的密封槽。拉伸密封圈，使其通过泵顶板，注意不要损坏密封圈。在泵还平放在地上 时，小心地安装密圭寸圈到密圭寸槽里。 SD300货油泵还要安装 O型圈，见图38。SD350货油泵的密封圈(见图 39)，在装到顶板上之前要 涂抹特氟隆油脂。密封圈和油脂由Framo提供。 为了将顶板准确定位在座圈的正确位置上，必须使用导向销(不同型号的货油泵，导向销有两种不同 的形式) Gasket Guide pin 图 35SD100/125/150/200/250/300 货油泵，导向销错 开180度装在顶板上 圈上 图 把吊环安装在货油泵顶板上，将货油泵吊到船上。货油泵起吊至

45、座台正上方后，缓缓放下，直至泵顶 板坐落到座台上。在导向销进入甲板座圈(SD100/125/150/200 )或顶板(SD300/350 )的孔内时，应 特别当心。 SD100/125/150/200 在座圈法兰下安装橡皮衬套和六角螺栓。螺栓上要涂 Loctite胶水。对角均匀地拧紧螺栓，拧紧力矩45Nm 取下两个导向销，安装剩余的两个橡皮衬套和六角螺 栓，拧紧螺栓至45Nm。 SD300 在座圈法兰下安装橡皮衬套和六角螺栓。螺栓上要涂 Loctite胶水。对角均匀地拧紧螺栓，拧紧力矩45Nm 取下两个导向销，安装剩余的两个橡皮衬套和六角螺 栓，拧紧螺栓至45Nm。 SD350 拿掉导向销，装上所有螺栓、螺母、垫圈和橡皮衬套， 按对角次序拧紧螺栓至 45Nm。 货油泵安装好之后，检查货油泵间隙“C是否符合下 表： Gasket JU 丿Rubber F bushing Hexagon head bolt -J 图37 Rubber bushing | Hexagon head bolt 图38 .-1 Gasket Gasket Bolt with flat washer ni Rubber ni bus hing Ulr1 Nut with flat washer 图39 间隙C SD100 SD125/150 SD200 SD300 C最小 38 25 35 60 C