2012公路工程试验检测考试公路题库

1、2012公路工程试验检测考试公路题库 sheet3问答判断多选单选路基路面弯沉应在最不利季节测定否则应进行季节修正 正确同一沥青路面高温条件下测得的回弹弯沉比低温时测得的大在土方路基的实测项目中最主要的检测项目是弯沉当路面温度为10时沥青路面层厚为4厘米弯沉测定值不必进行修正用承载板法测定的土基回弹模量可作为路面设计参数使用用承载板测定土基回弹模量当其回弹变形大于1mm时既可停止加载为了保证路基工程的内在施工质量选择填料时应做cbr试验国际平整度指数iri越大表明路面平整度状况越好路面各层次的平整效果将累积反映到路面表面国际平整度指标iri越小说明路面平整度越好车载式颠簸累计仪减震性越好测得的

2、vbi值越小3m直尺属于断面类平整度测试设备国际平整度指标iri是衡量路面行驶舒适性或路面行驶质量的指标 平整度是反映路面施工质量和行车的舒适性的重要指标铺砂法测试所用量砂经过干燥过筛处理后可以重复使用摆式仪测定值越大表明路面抗滑性能越好摆式仪测定摆值需根据测试时的大气温度进行温度修正沥青路面的抗滑摆值指的是潮湿路表温度为20时摆值路表面构造深度通常在低速时对路表抗滑性能起决定作用摆式仪法测定路面摩擦系数时摆动方向会影响测定结果用摆式仪测定路面的抗滑性能时滑块的滑动长度越大摆值就越小构造深度越小说明路面的抗滑性能越好路面构造深度越大表示路面的抗滑性能越差微观构造对路面的抗滑性能的影响主要是通过

3、石料的磨光值psv来反映在低速行驶时微观构造比宏观构造对路面的抗滑性能影响大横向力系数sfc越小抗滑性能越好摩擦系数反映了路表干燥状态下的抗滑能力用摆式仪测定路面抗滑值时每个测点的的抗滑值取5次测定结果的平均值采用钻机取芯法测量路面厚度时钻头直径必须为100mm路面施工过程中即使严格控制了空隙率和压实度也并不能完全保证渗水性能路面的渗水系数和空隙率是性质相同的两个控制指标沥青路面的渗水性能成为反映沥青混合料级配组成的一个间接指标沥青路面的渗水系数越大说明沥青路面的质量越差剩余空隙率越大则渗水系数越大沥青路面的渗水性能通常用渗水系数表征路基表层渗水系数宜在路面成型后立即测定弯沉测试中的落锤式弯沉

4、仪fwd法属于动态测试方法利用长杆贯入试验可以确定土基cbr值以下基层属于刚性类基层的有 以下材料中可以用作高级路面基层的有 公路路面基层可划分为 水泥稳定碎石可以作为路面的 基层沥青碎石基层属于 基层级配碎石属于 材料以下材料基层属于刚性类基层的有 以下材料可以作为高速公路基层的有 以下材料不能作为高级路面基层的有 刚性基层一般适用于 路面基层粉煤灰用于稳定材料时应控制 公路工程中应用的石灰要求达到 水泥或石灰剂量测定的方法主要有 edta直读式测钙仪主要是测量 的剂量的方法石灰剂量测定试验中需要使用 水泥剂量测定试验中需要使用 酒精法碳化钙气压法对于细粒土最少6个对于粗粒土最少13个在规定

5、温度下保湿养生6d 在规定温度下养生6d 浸水12 h关于无机结合料稳定材料抗压强度试验试件的说法中不正确的有 路基土的含水量标定灌砂筒下部圆锥体内砂的质量标定灌砂筒下部圆锥体内砂的体积标定灌砂筒内所装砂的质量核子仪法综合稳定土沥青混凝土面层54m 72m18m回弹弯沉强度 承载能力回弹模量沥青表面处治面层在我国回弹弯沉值应用于 回弹弯沉测定值温度修正方法主要有 级配碎石基层上的沥青混合料面层用贝克曼梁测定的回弹弯沉检测结果可能需要进行 国际上弯沉值的测定方法有 关于弯沉的说法中正确的有 关于弯沉的说法中不正确的有 关于回弹弯沉的说法中正确的有 可以测定土基回弹模量的方法有 关于承载板法试验的

6、说法中正确的有 下列关于cbr的说法中正确的是 对于水泥混凝土路面钻取的芯样除详细描述表观情况外必要时需记录 路面平整度的测设方法有 关于平整度测试的说法中不正确的有 关于平整度的下列说法中正确的是 路面平整度测试设备从测试原理可以分为 激光路面平整仪3m直尺以下平整度测试设备属于断面类的有 用连续式平整度仪测定时应注意的问题有 3m直尺测定路面平整度的方法有 用3m直尺测定路面平整度其评价指标有 关于3m直尺测定的说法中正确的有 不适用于对已有较多坑槽破损严重路面的平整度进行测定的设备有 路面表面的宏观粗糙度路面表面的排水性能抗滑性能构造深度越小路面抗滑性能越好构造深度越大路面抗滑性能越好铺

7、砂法测定的构造深度可以用于评价路面表面的排水性能根据评定标准规定应采用 测定路面的抗滑性能路面横向摩擦系数是指轮胎与潮湿路面之间的摩擦阻力与 的比值试验轮的重量试验轮上的荷载测试车载重测试车轴重摆式仪测试中发现橡胶片出现 情况时应更换橡胶片端部在长度方向上磨损1mm边缘在宽度方向上磨耗1mm有油污染已使用6个月摆式仪测试中发现橡胶片出现 情况时应更换橡胶片端部在长度方向上磨损3mm沾水潮湿边缘在宽度方向上磨耗4mm摆式仪试验前应校核滑动长度滑动长度应为 左右100mm126mm152mm160mm摆式仪重复5次试验5次数值中最大值与最小值的差值不得大于 1bpn2bpn3bpn4bpn用摆式仪

8、测定沥青路面抗滑性能时如果标定的橡胶片滑动长度小于126mm则测得的沥青路面的bpn值比实际值 小大不能确定为了保证沥青路面的抗滑性能沥青混凝土应选用 沥青用量较大的混合料矿料psv值较小的混合料矿料粒径较小的沥青混合料构造深度较大的沥青混合料用摆式仪法测定路面摩擦系数时如果标定的滑动长度大于标准值那么测定的bpn值比实际值 难以确定高温条件下用摆式仪测定的摩擦系数比低温条件下测得的摩擦摆值_用摆式仪测定沥青路面的抗滑性能时同一处平行测定不少于三次三个测点间距3至5m则该处的测定位置以 的位置表示最前面的测点中间测点最后面的测点任意一个测点用摆式仪测定沥青路面抗滑性能时要进行温度修正的原因是

9、公路质量检验评定标准适应范围主要针对 公路的新建和改建工程二级及二级以上三级及三级以上四级及四级以上高速及一级公路c公路工程质量检验标准不适用于下列哪项工程 新建四级公路二级公路改建新建高速公路高速公路大修d对分项工程质量进行检验评定时必须满足 的相关规定才能进行外观鉴定质量保证资料基本要求实测项目在进行质量评定时涉及结构安全和使用功能的关键项目其合格率不得低于 b分项工程质量检验内容中由于 对施工质量具有关键作用故经检查不符合要求时不得进行工程质量的检验和评定分项工程质量检验评定中对于涉及结构安全和使用功能的重要实测项目其合格率不得低于 且其检查值不得超过规定极值否则必须进行返工处理建设项目

10、中桥梁工程按特大桥大桥中桥分别作为一个 单位工程主体工程分部工程分项工程一个合同段的路基土石方工程在建设项目中作为一个 c加筋土挡土墙应作为 进行质量评定支挡工程附属工程某大型挡土墙应作为 进行质量评定以下工程属于单位工程的是 x合同段交通工程y合同段排水工程z合同段防护工程m合同段涵洞工程以下工程属于分部工程的是 x合同段路面工程z合同段路基工程m合同段交通工程以下工程属于分项工程的是 x合同段路面基层二灰砂砾基层应按 进行质量评定单项工程分部工程水泥混凝土面层应按 进行质量评定单项工程公路路肩工程可作为 的一个分项工程进行检查评定路基工程路面工程防护工程路面拦水带应纳入 分项工程进行质量评

11、定排水工程路缘石路肩路面工程质量检验评分以 为单元采用100分制进行合同段分项工程的评分值满分为100分按实测项目采用 计算算术平均法累计求和法加权平均法数理统计法当压实度代表值小于压实度标准时其得分为 100分规定的满分合格率规定分零分d分项工程质量评分工作包括计算分项工程得分计算外观缺陷减分计算分项工程评分值实测项目计分基本要求检查计算资料不全减分正确评分排序为 砂垫层袋装砂井塑料排水板d有关工程质量评分的描述有以分项工程为单元满分为100分以分部工程为基础逐级计算相应分项工程单位工程合同段和建设项目的评分值分项工程评分采用加权平均法计算路面结构层厚度按要求采用数理统计方法进行评定计分描述

12、正确的为 a边坡粉喷桩的质量评定中实测项目包括 土方路基质量评定实测项目中的关键项目有 严禁在挡土墙墙背回填中使用的材料有 砂浆强度断面尺寸顶面高程抗滑桩质量评定实测项目中的关键项目有 浆砌砌体质量评定实测项目中的关键项目有 锚喷防护质量评定实测项目中的关键项目有 质量检验评定中路肩的实测项目有 影响沥青路面抗滑性能的因素有 属于沥青表处面层检测项目的有 水泥混凝土面层沥青混凝土面层二灰稳定碎石基层实测项目中都需检测的项目有 施工和易性拌和温度沥青用量油石比实体体积不吸水的内部闭口孔隙体积 开口孔隙体积部分开口孔隙体积水中重法表干法高速一级公路沥青混合料的配合比设计应在调查以往同类材料的配合比

13、设计经验和使用效果的基础上进行设计步骤包括 目标配合比设计阶段生产配合比设计阶段生产配合比验证阶段变形达15mm时的时间变形达25mm时的时间车辙试验试件尺寸可以为 30030050mm 30015050mm30030040mm 30020030mm其结果可用于评价沥青混合料的高温稳定性渗水试验车辙试验浸水马歇尔试验冻融劈裂试验回弹仪法超声回弹法射钉法混凝土弯拉强度试验方法应使用 标准小梁法钻芯劈裂法标准混凝土抗压试件200mm200mm试件维卡仪法维勃稠度法水泥混凝土拌和物含气量试验混合式气压法需要对 进行标定施工中应控制延迟时间的混合料有 半刚性基层的 项目应按数理统计方法评定计分巨粒土对

14、于塑性指数大于17的土宜采用 进行稳定以下土中不能直接采用水泥稳定的有 不宜采用二灰进行稳定的土有 不宜采用石灰进行稳定的土有 二灰碎石基层交工验收时需要检测的项目有 公路路面基层按照材料组成可划分为 以下基层属于半刚性类基层的有 以下基层属于柔性类基层的有 以下基层属于粒料类柔性基层的有 以下材料属于有机结合料稳定类材料的是 某水泥稳定砂砾重型击实试验测试结果为试筒质量6590克试筒容积2177立方厘米试筒与湿样合计质量11860克代表试样含水量58则混合料湿密度为 228克立方厘米229克立方厘米242克立方厘米256克立方厘米石灰土重型击实试验得出混合料湿密度为198克立方厘米含水量为6

15、0则混合料干密度为 186克立方厘米187克立方厘米210克立方厘米211克立方厘米无机结合料稳定土无侧限抗压强度试验所需试样采用高径比为 的圆柱体作为应力检验时水泥稳定土劈裂试验试样的养生时间应是 180d水泥稳定碎石强度试验时试件需在标准条件下养生一定龄期北方地区养生期间温度应保持为 2025202252石灰稳定砂砾强度试验时试件需在标准条件下养生一定龄期南方地区养生期间温度应保持为 水泥石灰稳定砂砾混合料无侧限抗压强度试验试件正确的养生方法应是 先浸水1d再标准养生27d先标准养生27d再浸水1d先浸水1d再标准养生6d先标准养生6d再浸水1d水泥稳定土劈裂强度试验试件正确的养生方法应是

16、 先浸水1d再标准养生89d先标准养生89d再浸水1d石灰粉煤灰稳定土劈裂强度试验试件正确的养生方法应是 先浸水1d再标准养生179d水泥混凝土路面板钻芯后应采用 进行填补同级配水泥混凝土路面厚度评定的厚度代表值是指 可以采用挖坑法测定厚度的结构层是 水泥混凝土路面板水泥稳定碎石基层可以采用钻孔法测定厚度的结构层是 沥青稳定碎石基层级配碎石过渡层天然砂砾垫层填隙碎石底基层某高速公路沥青面层由3层组成厚度评定中应对路面总厚度和 厚度进行检查评定上面层中面层下面层所有分层严格控制路面厚度除可以保证路面强度外还对路面的 起到一定控制作用粗糙度造价标高对于结构层厚度评定下列说法中正确的是 厚度代表值应

17、大于等于设计厚度厚度代表值应小于等于设计厚度厚度代表值应大于等于设计厚度减代表值允许偏差厚度代表值应小于等于设计厚度减代表值允许偏差挖坑法测定结构层厚度的试验工作包括用钢尺平放横跨于坑的两边用另一把钢尺测量坑底支平放钢尺的深度用小锤等工具将所填材料击实选择试验地点并清扫干净用凿子等适当的工具开挖结构层直到结构层层底用适当的材料回填试坑将挖出材料支与搪瓷盘中正确的操作步骤为 路面结构层厚度的试验检测方法有挖坑法和钻孔法两种对于不同材料结构层沥青面层水泥混凝土路面板基层砂石路面测试方法对应关系中正确的是 以下混合料中可以采用渗水试验评价渗水性能的是 ogfc-16atb-25ac-20atpb-3

18、0以下混合料中不能采用渗水试验合理评价渗水性能的是 ac-25sma-20dac-20ogfc-13atpb-25dac-16ac-13沥青路面渗水系数计算以水面从100ml下降到 所需的时间为标准0ml200ml500ml1000ml有关沥青路面渗水系数的说法渗水系数是指在规定的水头压力下水在单位时间内通过一定面积的路面渗入下层的数量路面渗水系数与空隙率有很大关系剩余空隙率越大路面渗水系数越大只要控制好路面空隙率和压实度渗水性能可以完全保证路面渗水系数应在路面施工结束后立即进行测试完全正确的一组为 有关沥青路面渗水系数试验过程的描述不适用于公称最大粒径大于265mm的下面层或基层混合料测试中

19、当水面下降100ml时开始计时每隔60s读记仪器管刻度一次水面下降600ml时停止试验水面下降速度很慢时从水面下降至100ml开始测得3min的渗水量即可停止同一个检测路段选择5个测点测定渗水系数取其最大值作为检测结果完全正确的一组为 沥青路面渗水系数的说法有渗水系数是指在规定的水头压力下水在单位时间内通过一定面积的路面渗入下层的数量剩余空隙率越大路面渗水系数越大路面渗水系数应在路面施工结束后立即进行测试不适用于公称最大粒径大于265mm的下面层或基层混合料不正确的为 可以测得动态弯沉盆的检测设备是 土基现场cbr值测定结果与室内试验cbr值相比 两者相等需通过对比试验建立换算关系落锤式弯沉仪

20、fwd测定的弯沉属于 静态回弹弯沉静态总弯沉动态回弹弯沉动态总弯沉弯沉检测中属于动态弯沉检测设备的是 落锤式弯沉仪fwd测定 静态回弹变形动态回弹变形动态总变形摩擦系数测试车用于测定路面的 激光平整度测试车的测定指标是 国际平整度指数落球仪试验中落球在一定高度自由下落陷入土面所做的功与室内标准贯入试验贯入深度所做的功相比 落球仪试验的功大落球仪试验的功小自动弯沉仪测定的弯沉属于 落球仪法适用于 路基施工现场cbr值的测定特粗粒土粗粒土中粒土细粒土标准贯入实验先将贯入器打入土中 15cm 30cm 45cm 60cm 长杆贯入试验中当贯入土中深度达到 时停止试验50cm80cm100cm长杆贯入

21、试验得出的长杆贯入综合次数可用于确定 土基cbr值土基回弹模量土基回弹弯沉土基压实度长杆贯入试验得出的长杆贯入综合次数可用于测定 路面回弹模量路面弯沉值路基弯沉值土方路基路面各层结构层厚度按 设定允许偏差路面基层和底基层压实度采用 进行评定属于工程项目质量保证资料的有 工程项目的质量保证资料有 属于数理统计方法评定计分的检查项目有 以1125mmmin的速度加荷载记录测力计内百分表某些整数时的贯入量压实度评定时应控制压实度代表值和 单点极值单点合格值标准差偏差系数水泥稳定砂砾基层压实度是指 石灰稳定土基层压实度是指 用核子密度仪测定二灰碎石压实度时应用 对检测结果进行标定水泥粉煤灰稳定碎石基层

22、压实度是指 填隙碎石基层固体体积率用 测定蜡封法对于天然砂砾室内确定其最大干密度较适宜方法为 重型击实法轻型击实法表面振动压实仪法有关标准密度最大干密度的确定有下列说法路基土标准密度的确定采用击实试验方法击实试验根据击实功的不同可分为轻型和重型对于无粘聚性自由排水土采用振动台法和表面振动压实仪法测定的结果基本一致对于粒料含量高于50的半刚性材料采用标准击实方法测得的结果进行施工压实强度偏小容易使施工控制要求偏低沥青混合料标准密度以马歇尔击实法确定正确的说法为 c对于以下几种材料和最大密实度试验方法粘性土砂砾二灰碎石ac-13i型沥青混凝土沥青碎石空隙率为10振动台法水中重法重型击实法体积法对应

23、关系全部正确的是 下列关于路基压实度的说法有土方路基的压实度的规定值按高速公路和一级公路二级公路三四级公路三档设定石方路基的压实度压实要求按高速公路和一级公路其他公路二档设定二级公路挖方段压实处理的深度至少为30cm三级公路修建沥青混凝土面层时其路基压实度应采用二级路标准评定标准对于沥青表面处治不要求检测压实度而对于沥青贯入式要求检测压实度为保证其强度和稳定性二灰碎石用作基层和底基层时其压实度标准是一样的路肩也应当满足相应的压实度的要求其中错误的说法有 关于灌砂法测定现场密度有以下说法灌砂法的原理是用均匀颗粒的砂置换试洞的体积量砂可以直接从试洞中回收利用当集料的最大粒径小于15mm测定层厚度不

24、超过150mm时宜采用直径为100mm的小筒测试由于量砂是标准砂更换后不需重测松方密度灌砂法检测厚度必须为整个碾压层厚正确的说法有 对于以下结构层和现场密度试验检测方法沥青面层刚成型的水泥稳定细粒土底基层沥青贯入式面层灌砂法环刀法钻芯法对应关系全部正确的是 对于以下几种材料和最大密实度试验方法粘性土砂砾二灰碎石ac-13型沥青混凝土沥青碎石空隙率为10振动台法水中重法重型击实法体积法对应关系全部正确的是 关于压实度检测评定的叙述有路基路面压实度以13km长的路段为检验评定单元控制平均压实度的置信下限以保证总体水平规定单点极值不得超过规定值防止局部隐患规定扣分界限以区分质量优劣正确的叙述有 d用

25、灌砂法测压实度时当集料的粒径等于或大于15mm但不大于40mm测定层的厚度超过150mm但不超过200mm时应用 直径的灌砂筒测试a100mm b150mm c200mm d以上都可以按照公路路基路面现场测试规程jtj-059-95灌砂法中砂的粒径范围为 a0-10mm b03-06mm c0075mm-10mm d06-10mm可以采用灌砂法测定现场密度的材料是 沥青混凝土级配碎石sma28d水泥稳定碎石不能采用灌砂法测定现场密度的材料是 2d水泥稳定砂砾28d石灰稳定碎石灌砂法试验结果为量砂密度120克立方厘米试坑中全部材料质量4036克填满试坑的砂的质量20180克代表性试样含水量101

26、则试坑材料的湿密度为 200克立方厘米218克立方厘米240克立方厘米264克立方厘米灌砂法试验结果为量砂密度115克立方厘米试坑中全部材料质量44288克填满试坑的砂的质量22144克代表性试样含水量50则试坑材料的干密度为 190克立方厘米219克立方厘米灌砂法试验得出试坑材料湿密度为230克立方厘米含水量为55该材料室内标准击实试验最大干密度为225克立方厘米则该测点压实度为 不能采用灌砂法测定施工过程中现场密度的材料是 土方路基石灰稳定细粒土水泥稳定砂砾灌砂法试验时试洞深度应达到 位置测定层中部测定层底部以上2cm测定层底部测定层底部以下2cm灌砂法测定某路段基层压实度时若所挖试坑为上

27、大下小则压实度结果 偏大偏小准确无影响偏大偏小无法确定利用灌砂法测定表面粗糙度不大的基层现场密度的试验工作包括选择试验地点并清扫干净选取挖出材料代表性样品测定含水量称取所有挖出材料质量沿基板中孔凿试洞并收集挖出材料标定筒下部圆锥体内砂的质量筒内砂不再下流时取走灌砂筒并称量筒内剩余砂的质量放置灌砂筒打开开关让砂流入试坑标定量砂的单位质量称取一定质量标准砂并装入灌砂筒正确的操作步骤为 灌砂法测定路面基层压实度的内容有移开灌砂筒并取出试坑内的量砂以备下次再用放置基板使基板中心对准测点在灌砂筒内装入量砂并把灌砂筒放在挖好的试坑上打开灌砂筒测定灌入试坑内砂的质量沿基板中心向下挖坑至下一结构层顶面并尽快称

28、量所挖出试样的质量和含水量选点移开基板 正确试验步骤为 标定灌砂筒下部圆锥体内砂的质量轻轻将灌砂筒移至玻璃板打开开关让砂流出收集并称取玻璃板上的砂或筒内剩余的砂的质量打开开关让砂流出与试坑相当体积后关闭开关称取筒内剩余砂的质量灌砂筒装砂至距离筒顶15mm左右并称取筒内砂的质量此高度和质量也作为以后标定的标准不再流出后关闭开关取走灌砂筒正确标定过程为 灌砂法测定基层现场密度的工作有筒内砂不再下流时取走灌砂筒并称量筒内剩余砂的质量选取挖出材料代表性样品测定含水量称取所有挖出材料质量沿基板中孔凿试洞并收集挖出材料标定筒下部圆锥体内砂的质量选择试验地点并清扫干净放置灌砂筒打开开关让砂流入试坑标定量砂的

29、单位质量称取一定质量标准砂并装入灌砂筒正确的测定步骤为 填隙碎石基层压实质量用 表示压实度 压实系数固体体积率密度环刀法测定土层密度时若环刀取在碾压层的上部则测试数值与灌砂法结果 相等无法比较当环刀所取土样位于 时环刀法测试结果与灌砂法结果才有可能大致相同上部中部底部任何位置关于环刀法测定现场密度有以下说法环刀法测定的密度试环刀内土样所在深度范围内的平均密度环刀取在碾压层的上部得到的数值偏小环刀所取土样恰好试碾压层中间的砂环刀法和灌砂法测定结果大致相同用取土器落锤将环刀打入压实层至环盖顶面与定向筒上口齐平为止正确的说法有 可以采用环刀法测定施工过程中现场密度的材料是 石灰粉煤灰稳定细粒土不能采

30、用核子密度仪直接透射法测定压实密度的是 土基石灰稳定土沥青面层利用核子密度仪的直接透射法测定密度时测定层厚度不宜大于 10cm15cm20cm25cm环刀法测定路基压实度试验得出土样质量为1793克环刀容积为100立方厘米实测含水量为135路基土室内标准击实试验最大干密度为175克立方厘米则该测点压实度为 环刀法测定土层密度时若环刀取在碾压层的底部则测试数值与灌砂法结果 用环刀法检测压实度时如环刀打入深度较浅则检测结果会 准确无规律利用核子密度仪的直接透射法测定密度时用钻杆打孔孔深要 测定层的深度略浅于等于略深于深于利用核子密度仪测定石灰土底基层密度时宜用 测定结果进行标定利用环刀法测定稳定细

31、粒土密度用人工取土器试验的内容包括用导杆和落锤打入环刀至环盖顶面与定向筒上口平齐为止擦净环刀外壁称取环刀和试样质量固定定向筒并依次放入环刀和环盖擦净环刀称取环刀质量取代表性土样测定含水量修平环刀两端清扫并准备测试地点挖出环刀与试样正确的操作顺序为 关于环刀法测定现场密度有以下说法环刀法测得的密度是环刀内土样所在深度范围内的平均密度环刀取在碾压层的上部得到的数值偏小环刀所取土样恰好是碾压层中间的砂环刀法和灌砂法测定结果大致相同用取土器落锤将环刀打入压实层至环盖顶面与定向筒上口齐平为止正确的说法有 环刀法测定现场密度的试验工作有固定定向筒并依次放入环刀和环盖擦净环刀外壁称取环刀和试样质量用导杆和落

32、锤打入环刀至环盖顶面与定向筒上口平齐为止擦净环刀称取环刀质量取代表性土样测定含水量修平环刀两端清扫并准备测试地点挖出环刀与试样正确测定过程为 贝克曼梁前臂接触路面与后臂装百分表长度之比为 11121321采用两台贝克曼梁同时进行左右轮弯沉值测定时测试结果应为 左右两点的平均值左右两点的最大值左右两点的最小值左右两点独立考虑利用贝克曼梁法评定路面承载能力时以_作为评定指标单点弯沉值弯沉平均值弯沉代表值弯沉最大值采用贝克曼梁对以下路面进行弯沉测试需要对弯沉值进行温度修正的是 水泥混凝土路面3cm厚的沥青路面4cm厚的沥青路面10cm厚的沥青路面采用贝克曼梁对高速公路进行弯沉测试时测试车后轴轴重应为

33、 60kn80kn100kn120kn采用贝克曼梁对一级公路进行弯沉测试时测试车后轴轴重应为 采用贝克曼梁对二级公路进行弯沉测试时测试车后轴轴重应为 采用贝克曼梁对三级公路进行弯沉测试时测试车后轴轴重应为 采用贝克曼梁对四级公路进行弯沉测试时测试车后轴轴重应为 贝克曼梁测定路面弯沉时测定应布置在 位置路面中心线行车道中心线行车道标线行车道轮迹带贝克曼梁测试前试验车后轮轮隙应对准 位置测点后35cm测点正上方测点前35cm测点前57cm贝克曼梁测试前弯沉仪测头应置于 位置测点轮隙中心在竣工验收时对半刚性基层上的沥青混凝土面层10千米进行回弹弯沉检测时最适宜的仪器是 36m贝克曼梁54m贝克曼梁落

34、锤式弯沉仪自动弯沉仪贝克曼梁法测定路面弯沉值时以标准温度20时为准标准温度指的是 路基温度路面温度沥清层的平均温度大气温度当采用贝克曼梁对沥青路面进行测定时应采用温度计测定试验时的气温和路表温度并通过气象台了解 的平均气温前1d前1h前5d前5h贝克曼梁测试的路面弯沉值在进行计算之前应舍弃超出 的特异值l均值 12 sl均值 23 sl均值1645sl均值15s对高速公路沥青路面进行贝克曼梁测试时测试车轮胎充气压力要求为 05mpa06mpa07mpa08mpa采用贝克曼梁对三级公路进行弯沉测试时测试车轮胎充气压力要求为 采用贝克曼梁对二级公路进行弯沉测试时测试车轮胎充气压力要求为 在半刚性基

35、层沥青路弯沉测定时用54m的贝克曼梁测得的回弹弯沉比用36m的贝克曼梁测得的结果 一样不一定某高速公路路基顶面贝克曼梁法测定弯沉值为927478765811098608082测定时间为最不利季节则保证率系数za 2时的弯沉代表值为 用54m长的贝克曼梁测定弯沉时百分表的初读数为60终读数为40则该测点回弹弯沉的大小为 001mm下列因素中不会影响弯沉检测值大小的因素是 测试车后轴重公路等级面层和基层类型气温贝克曼梁法测定路表弯沉以标准温度20时为准标准温度指的是 路表温度当地前5天的平均温度沥青层的平均温度路表温度加上当地前5天的平均温度贝克曼梁现场测试回弹弯沉包括指挥试验车前进试验车后轮轮隙

36、对准测点后35cm位置就位百分表回转稳定后读取终读数百分表调零布置并标记测点百分表转动到最大值时读取初读数安放弯沉仪与百分表正确的测试过程为 贝克曼梁现场测试回弹弯沉包括布置测点安放弯沉仪使测头位于测点上使测试车后轴一侧双轮组轮隙在测点后35cm处读取百分表正转最大读数指挥开动测试车架好百分表百分表回转稳定后读取终读数正确测试步骤为 列有关弯沉的说法有路面验收测得的弯沉值应小于设计弯沉值回弹弯沉可以用来表征路基路面的承载力贝克曼梁和自动弯沉仪测定的都是静态回弹弯沉当沥青层厚度大于5cm且温度超出202测试结果应进行温度修正半刚性基层沥青路面弯沉测定时应尽可能使用36m的贝克曼梁通常所说的回弹弯

37、沉值是指标准后轴双轮组轮隙中心处的最大回弹弯沉值下列组合中全部正确的一组为 关于回弹弯沉的说法有通常所说的回弹弯沉值是指标准后轴双轮组轮隙中心处的最小回弹弯沉值回弹弯沉值可以用于旧路补强设计沥青54m的贝克曼梁测试水泥混凝土路面的回弹弯沉需要进行支点变形修正回弹弯沉值可以应用于新建路面结构的设计和施工控制回弹弯沉越大承载能力越高说法不正确的一组为 下列有关弯沉的说法有弯沉是在荷载作用下结构层表面产生的一种垂直变形回弹弯沉可以用来表征路基路面的承载力贝克曼梁和自动弯沉仪测定的都是静态回弹弯沉当沥青层厚度大于5cm且温度超出205测试结果应进行温度修正半刚性基层沥青路面弯沉测定时应尽可能使用54m

38、的贝克曼梁弯沉代表值不大于设计要求的弯沉值时弯沉检测结果为合格下列组合中全部正确的一组为 关于回弹弯沉的说法有回弹弯沉可以用来表征路基路面的承载力回弹弯沉越大承载能力越高通常所说的回弹弯沉值是指标准后轴双轮组轮隙中心处的最大回弹弯沉值回弹弯沉值可以应用于新建路面结构的设计和施工控制回弹弯沉值可以用于旧路补强设计正确说法有 贝克曼梁现场测试高速公路回弹弯沉的操作中测试车后轴重100kn温度超过20时应进行温度修正贝克曼梁前臂与后臂长度比为21轮胎充气压力为07mpa采用54m梁测试半刚性基层沥青路面时应进行支点变形修正正确操作描述有 采用承载板逐级加载卸载法测定土基回弹变形中若两台弯沉仪百分表读

39、数之差小于30则 取两者的平均值取两者的最大值取两者的最小值两者单独考虑土基回弹模量一般是采用直径为 cm的刚性承载板逐级加卸荷载法测定a 18 b 28 c 24 d 30目前在柔性路面设计中是以 来表示土基的强度的抗剪强度抗压强度垂直强度回弹模量采用承载板法测定土基回弹模量当回弹变形值超过 时即可停止加载05mm1mm15mm2mm现场采用承载板测定土基回弹模量应在不利季节测试如果是在非不利季节测定那么测得的土基回弹模量值会 较准确承载板法测定土基回弹模量时有可能要对荷载变形曲线即pl曲线进行 修正温度支点季节原点承载板法试验操作中测试汽车轮胎充气压力为07mpa采用柔性承载板千斤顶加载采

40、用逐级加载卸载法用压力表或测力环控制加载重当两台弯沉仪百分表读数之差小于平均值的30时取平均值当回弹变形超过1mm时即可停止加载正确的描述有 承载板法试验操作中测试汽车轮胎充气压力为07mpa采用柔性承载板千斤顶加载采用逐级加载卸载法用压力表或测力环控制加载重当两台弯沉仪百分表读数之差小于平均值的40时取平均值当回弹变形超过3mm时即可停止加载描述不正确的一组是 土基现场cbr值测定结果与落球仪试验结果相比 现场测定值大现场测定值小两者相近没有关系土基现场cbr测试时标准压强当贯入量为25mm时p0为 5mpa7mpa105mpa12mpa所谓cbr值一般是指试料贯入量达 时单位压力对标准碎石

41、压入相对贯入量时标准荷载强度的比值 a10mm b25mm c50mm d100mm承载比cbr试验的主要试验内容包括称量试筒和试件质量称量试筒质量按要求制备试件具有代表性的风干试料准备调整贯入杆与试件顶面全面接触并放置荷载板贯入试验并记录贯入量与测力计读数泡水测定膨胀量贯入杆预加荷载并调零正确的试验步骤排序为 关于cbr试验的叙述cbr试验最初是由美国加利福尼亚州公路局提出的cbr试验是用来评价路基土和路面材料的强度指标处于路基不同深度位置的土的cbr值的要求不同材料的cbr指标指的是某压实度下的cbr值cbr试件一般要在水中浸泡48小时cbr试件的贯入速率为1125mmmin cbr试验以

42、贯入量为25mm时的强度值作为材料的cbr值描述错误的有 关于cbr试验的叙述有cbr试验最初是由美国加利福尼亚州公路局提出的cbr试验是用来评价路基土和路面材料的强度指标处于路基不同深度位置的土的cbr值的要求不同材料的cbr指标指的是某压实度下的cbr值cbr试件一般要在水中浸泡48小时cbr试件的贯入速率为1125mmmin cbr试验以贯入量为25mm时的强度值作为材料的cbr值正确叙述有 高速一级公路路床填料最小cbr为 3456cbr试验中饱水膨胀量测定的内容有更换试件成型时的滤纸饱水终了读取终读数向试槽放水试筒与多孔板放入试槽安装百分表读取初读数安装附有调节杆的多孔板多孔板上加4

43、块荷载板正确试验顺序为 连续式平整度仪测定路面平整度的指标是 最大间隙均方差vbiiri3m直尺测定路面平整度的指标是 颠簸累积仪测定路面平整度的指标是 采用3m直尺进行路面状况评定时应首尾相接连续测量 3尺5尺10尺15尺采用3m直尺进行路基路面工程质量检查验收评定时应首尾相接连续测量 采用3m直尺连续测定进行沥青路面状况评定时除特殊需要外应以 为标准位置行车道中线行车道一侧车轮轮迹线路面中线行车道边缘采用3m直尺连续测定进行路基路面质量检查验收评定时除特殊需要外应以 为标准位置采用3m直尺连续测定对已形成车辙的旧路面进行路面状况评定时应以 作为测定位置车辙中间位置采用3m直尺连续测定进行水

44、泥混凝土路面状况评定时除特殊需要外应以 为标准位置纵向施工缝路面板与路肩接缝路面板中部连续式平整度仪除特殊情况外标准长度为 3m36m54m车载式颠簸累积仪测量车辆在路面上行驶时后轴与 之间的单向位移累积值路面表面车厢大梁累积仪传感器国际平整度指数iri的单位为 cmkmmkmcmm路面平整度指标vbi是由 测定的结果三米直尺连续式平整度仪颠簸累积仪激光平整度测试车测试车辆行驶速度越快平整度测试值vbi 越小越大不受影响或大或小漂浮不定连续式平整度仪自动采集位移数据时测定间距为 5cm连续式平整度仪自动采集位移数据时每一计算区间的长度为 20m50m100m200m连续式平整度仪牵引速度应均匀

45、宜为5kmh最大不得超过 10kmh12kmh14kmh16kmh车载式颠簸累积仪测试速度以 为宜20kmh30kmh32kmh40kmh车载式颠簸累积仪测试速度一般不宜超过 50kmh60kmh国际平整度指数iri的标准测定速度为 80kmh100kmh路面平整度的指标包括vbi标准差最大间隙测试的方法主要有连续式平整度仪3m直尺法颠簸累积仪以下对应关系中正确的是 3m直尺测定路面平整度的叙述有3m直尺测定法有单尺测定最大间隙和等距离连续测定两种 单尺测定最大间隙常用于施工质量检查验收等距离连续测定计算标准差用于施工质量控制为路基路面质量检查验收或路况评定需要时应首尾相接连续测量10尺一般以

46、行车道一侧车轮轮迹带作为连续测定的标准位置已形成车辙的旧路面应取车辙中间位置为测定位置正确叙述为 b车载式颠簸累积仪测定路面平整度的描述测定值vbi是指车辆在路面上通行时后轴与路面之间的单向位移累积值vbi越小表明路面平整性越差测试速度不宜超过40kmh测试结果与测试车机械系统的振动特性和行驶速度有关车辆减振性能好则vbi值大行驶速度越高则vbi值越大正确的一组为 3m直尺测定路面平整度的叙述有单尺测定最大间隙常用于施工质量检查验收等距离连续测定计算标准差用于施工质量控制为路基路面质量检查验收或路况评定需要时应首尾相接连续测量10尺一般以行车道一侧车轮轮迹带作为连续测定的标准位置已形成车辙的旧路面应取车辙中间位置为测定位置错误叙述为 有关平整度测试的说法有断面类平整度测试设备测定路面表面凹凸引起的车辆振动情况连续式平整度仪属于反应类测试设备国际平整度指数与3m直尺测试结果有良好的相关关系反应类平整度指标实际上是舒适性指标描述不正确的是 有关平整度测试的说法有反应类平整度测试设备测定路面表面凹凸引起