京杭大运河介绍

1、京杭大运河介绍京杭大运河是我国古代劳动人民创造的一项伟大工程，是祖先留给我们 的珍贵物质和精神财富。想知道更多尖于京杭大运河的知识吗？随来看看 吧！京杭大运河：京杭大运河，又称京杭运河或大运河，是中国、也是世界 上最长的古代运河，与长城、坎儿井并称为中国古代的三项伟大工程，并 且使用至今，是中国古代劳动人民创造的一项伟大工程，是中国文化地位的 象征之一。运河北起北京，南至杭州，流经天津、河北、L1I东、江苏和浙江 四省一市，沟通海河、黄河、淮河、长江和 钱塘江五大水系，全长1794公 里。历史上，京杭大运河在隋、唐、元、明、清时期都有不同程度的延伸、 扩宽，这很大程度上是因为江南一带在全国农业

2、发展地位不断加强、物流需 求日益加大所导致的。中华人民共和国成立后，政府也对京杭大运河进行过 多次疏浚。京杭大运河对中国南北地区之间的经济、文化发展与交流，特 别是对沿线地区工农业经济的发展起了巨大作用。京杭大运河：景点简介京杭大运河全长1794千米，是中国仅次于长江 的第二条“黄金水道”，价值堪比长城。它是世界上开凿最早、长度最长的 一条人工河道，长为苏伊士运河（190千米）的9倍，巴拿马运河（81.3 千米）的22倍。京杭大运河流经北京市通州区，天津市武清区，河北省廊坊市、沧州市、衡水市、邢台市，lU东省德州市、临清市、聊城市、济宁市、枣 庄市，江苏省徐州市、宿迁市、淮安市、扬州市、镇江市

3、、常州市、无锡 1米，水深约10米，建有四女寺、祝宫屯船闸，可通航100吨级船舶。由于 上游岳城水库蓄水，截走水源，尤当卫 运河扩大治理后，航道情况骤然恶 化。鲁运河鲁运河分为鲁北运河和鲁南运河。鲁北运河也称位山、临清运河，原 河段已淤塞。1958年另选新线，长104公里，但未开挖。19601968 年，根据引黄输水要求，开挖了周店至尚店76公里渠道，两头河段尚未开 挖。鲁南运河，北起黄河，南至韩庄，长20公里，1968年虽经疏浚整治，但河道严重淤积，水深不足，尚不能通航。梁山至南旺段长33.8公里， 枯水期航道水深0.5米，每年可通航6个月，为季节性 航道。南旺至济宁段 长27.1公里，底宽

4、15米，枯水期水深0.5米，每年仅通航6个月，为季 节性航道。济宁至二级坝段长78.1公里，航道顺直，枯水期水深1米以 上，底宽50米，可通航100吨级船舶。中运河二级坝至大王庙段原来是走韩庄、台儿庄一线。1958年在江苏省境内 新辟南四湖湖西航道及不牢河河段，使河道经徐州市北郊通过，至大王庙与 中运河汇合。大王庙至淮阴段仍循原来河道南下，长163公里。徐州以下河段，经分段拓宽，航道一般底宽4560米，水深3米以上，已可通航500700吨级以上拖带船队。是为徐州煤炭南运主 要线路。里运河全长169公里，其入江口原在瓜洲，1958年改至六吁入江。屡经整治，航道底宽一般达70米，水深3米以上，可通

5、航1000吨级拖带船队。 年运货量1500万吨左右。徐州蔺家坝—淮阴—扬州干沟被称作苏北运河，全长 404千米，纵跨徐州、邳州、宿迁、淮阴、扬州等11个县市，沟通了微L1J 湖、骆马湖、洪泽湖、高邮湖等水系，是京杭运河上运输最繁忙的河段。基 本建成二级航道，成为京杭运河上等级最高的航道，常年可行驶2000吨级 的船舶。当前有苏、鲁、沪、浙、湘、豫等十多个省市的船舶航行其中，年 货运量可达3亿多吨。徐州段最大通过量已达5500万吨船舶吨位，其中货 物通过量达3500万吨。扬州六吁口 —镇江谏壁—常州—南得，全 长 224千米，贯穿江苏的

6、扬州、常州、镇江、无锡、苏州等县市，沟通了长 江、太湖水系，与上海、浙江等周边地区的省际河流相连。当前有苏、鲁、 皖、沪、湘、鄂、川等13个省市的船舶在该段运河上航行。截至2010 年，航道全部达到四级标准，可通航500吨级船 队，年货运量已超过1亿 吨，超过江苏境内长江航道的运量，相当于沪宁铁路单线货运量的3倍。航 行船舶的密度超过了德国的莱茵河，是京杭运河上运量最大，密度最高的河 段之一，刚建成的谏壁船闸日均船舶通过量已达10万吨以上。江南运河自长江南岸六吁—镇江谏壁口经丹阳、常州、无锡、苏 州、平 望至杭州。其中，平望至杭州有3条航线，即东、中、西线，如以东线计算，全长323

7、.8公里，大部分底宽20米，水深2米，一般可通航40100吨级船舶，年货运量达1600余万吨。浙江段（南得—杭州），全长120多千米，沟通了太湖水系 和钱塘江水系，分为东、中、西三条路线，一般以东线代表运河的位置，河 道狭窄、弯曲，终年可通机动船舶。当前可通行300吨级的船舶。将京杭 大运河拓伸至浙江省东部的宁波港，将为中国内河集装箱运输发展乃至内河 航运的繁荣带来契机。规划中的杭甬运河长240余千米。位于杭州湾南岸， 纵贯钱塘江，曹娥江、甬江水系，全线按四至五级航道标准设计，年通过能 力将达4000万吨。使其成为国家北煤南运的黄金水道，南水北调的大动 脉，还极大改善和推动了沿河的农田水利事业的发展，对确保农业的稳产 高产也起了十分重要的保证作用，综合利用效益明显。京杭大运河最南端位于杭州拱宸桥（即北三里桥），并在桥边立碑， 该桥是一座三孔的拱桥，初建于明崇祯四年（1631年），至今已有三百多 年的历史。现存桥为清康熙时重建，