固定抱索器架空乘人装置使用说明书

1、固定抱索器架空乘人装置使用 说明书作者: 日期:煤矿用固定抱索器架空乘人装置RJZ22- 2 5/46 0 型R JZ30 3 0/5 2 0 型RJZ 37 -2 6 /800 型 RJ Z45-30/1000 型执行标准：AQ1038 2 00 7煤矿用矿用架空乘人装置安全检验规范QB/L Q 00 5-20 1 2煤矿用固定抱索器架空乘人装置使用说明书重庆路桥矿山机械有限公司提升绞车分厂（全国煤炭行业机电设备定点生产企业I S 0900 1质量认证企业）发布日期：2012年1 0月提示:在安装和使用设备前，请先仔细阅读此手册，并妥为保管，以便以后查阅目 录敬告用户 21产品概述 32、分

2、类和命名 33、使用环境条件 34、基本性能参数 45、结构特征和工作原理?46、机械系统安装？1 37、电气控制系统安装15?8常见故障及处理方法 159、安全操作规程 1810、乘坐人员须知 1811、日常维护保养须知1?912、包装和运输2?01 3、附图21?1 4、附表 2 615、电控装置使用说明书 30敬告用户感谢选用“路桥”牌煤矿固定抱索器架空乘人装置。为使设备安全运行和 乘坐人员安全乘坐，贵单位在安装和使用本产品之前，请仔细阅读本使用说明 书。1产品概述煤矿固定抱索器架空乘人装置（以下简称乘人装置 ），是煤矿井下辅助运输设备，主要是 运送人员上下斜井或平巷之用。它主要由驱动装

3、置、托绳装置、乘人器、尾轮装置、张紧装 置、安全保护装置及电控装置等组成（见图1）。具有安全保护齐全、运行安全可靠、人员上 下方便、无需等待随到随行、操作简单、维修方便、动力消耗小、输送效率高、一次性投资 低等特点，是一种新型的现代化煤矿井下人员输送设备。2 分类与命名2.1 产品分类产品按抱索器型式分：煤矿固定抱索器架空乘人装置、煤矿活动抱索器架空乘人装置、 煤矿大坡度可摘挂抱索器架空乘人装置、煤矿单向活动抱索器架空乘人装置、煤矿单向大坡 度可摘挂抱索器架空乘人装置、煤矿单向固定抱索器架空乘人装置。2.2 命名22 1产品型号乘人装置型号表示方法应符合 AQ 1038 - 2 007中的规定

4、。X J - 宦修改序号 驱动方式：变频调速为P ,直流调速为乙液压调速为U,开关 磁阻为D,交流电机不注 张紧方式：液压张紧（Y）,重锤张紧不注补充参数：最大适用倾角，单位为 度（） /最大运输距离，单位为米（m） 主参数：驱动功率，单位为千瓦（kW）制动方式：液压站为Z，电液制动器为Y,气动为Q乘人装置类别：双向活动抱索器（H），双向大坡度可摘 挂抱索器（K）,双向固定 抱索器不注，单向活动抱 索器（DH），单向大坡度 可摘挂抱索器（DK）,单 向固定抱索器（D） 产品类型：架空乘人装置示例1：采用液压传动，液压制动和液压张紧，最大适用倾角 kW的固定抱索器架空乘人装置 ：R JZ 45-

5、2 5 / 160 0 YU;2 5，最大运输距离 1600m,驱动功率为45示例2 :采用交流电机传动，电液制动器制动和重锤张紧，最大适用倾角 26 ,最大运输距离 60 0 m ,驱动功率为25 kW的固定抱索器架空乘人装置：RJZ 2 5-26 / 6 0 0。3 使用环境条件3. 1工作条件3.1 .1煤矿固定抱索器架空乘人装置适用于巷道工作坡度不超过35o且不得大于设计值。3. 1. 2隔爆型乘人装置工作时，周围空气中的煤尘、甲烷等爆炸性气体不应超过煤矿安 全规程中规定的浓度。3.1 . 3乘人装置应安装在空气温度 OC40C、相对湿度不大于85%（环境温度为2 0C土 5C时），海

6、拔高度不超过100 0m的巷道内，应能防止液体浸入电器内部，无剧烈震动、颠簸，无腐蚀性气体的环境中工作。3.1.4 当海拔高度超过1000m时，需要考虑到空气冷却作用和介电强度的下降，选用的电气设备应根据制造厂和用户的协议进行设计或使用。4 基本性能参数表1基本参数型号单位RJ Z22- 25/4 6 0RJ Z30-30/ 5 20RJZ3 7 -27/ 8 00RJ Z45-30/ 1 000最大适应工作坡度O2 53 02 73 0最大工作适应距离m46电机型号/YB2 - 200L- 6YB2 -225M-6Y B2-2 5 0S- 6YB2- 2 80S-6电机转速r pm9809

7、8 098 0980驱动电机功率k W2 23 0374 5减速机型号/YRB 3HV-8-7 1YRB 3HV-8- 7 1YR B3HV-9-6 3YRB3 HV -9-63隔爆型电力液压推动器/BY T 1- 45Z/ 6B YT1-45Z/ 6BYT 1- 4 5Z/6B YT1 -45Z/6最大运行速度m /s0.850. 850. 9 60.96牵引钢丝绳直径mm202 0202 0牵引钢丝绳型号/6X19S+FC -167 06X19S+FC-16706X19S +F C-16706X19 S+FC-1 670牵引钢丝绳最大静张力kN28.1 5 733.136 . 2 233

8、6 .223牵引钢丝绳最大静张力差k N10. 99214.451616牵引钢丝绳最小破断拉力k N22 022022 0220钢丝绳最低安全系数/6666围包角o0驱动轮外径m m01 3 0 0驱动轮摩擦轮衬直径mm12200迂回轮直径mm01 3 0 0迂回轮摩擦轮衬直径m m1220 0尾轮最大预紧张力kN262 62626尾轮张紧最大行程m56710双向最大输出效率人/h1 9019 0150150同时乘坐人数人2 52 83 434驱动轮轮衬摩擦系数/0. 20.250.2 0. 250.2 0 .250.2 0.25系统电压V38 0/66 03 80 /6603 8 0 /66

9、038 0/ 6 60托轮间距m8899吊椅间距m1 8182 323尾轮张紧形式/重锤张紧重锤张紧重锤张紧重锤张紧张紧钢丝绳直径mm1 2121212张紧钢丝绳型号/12N TA 6 * 19S +FC157012NTA6 *19S +FC15701 2 NTA6*19 S+FC15 7 012NTA6* 1 9S+FC157 0张紧钢丝绳最小破断拉力kN74. 674 .674.674 .65 结构特征和工作原理5.1 结构特征（见图1）和传动系统（见附图）5. 2乘人装置的工作原理是：将钢丝绳安装在驱动轮、托绳轮、压绳轮、尾轮和张紧轮上,并经设有重锤的张紧装置拉紧后，由驱动装置的电动机输

10、出动力带动减速机上的驱动轮和钢 丝绳作循环无极运行，吊椅则通过抱索器与钢丝绳锁紧在运行的钢丝绳上，随钢丝绳上行或下 行，从而实现输送矿工的目的。其中钢丝绳通过尾部张紧装置张紧后，以维持钢丝绳在托绳轮之间的挠度和张力。L粗站乞电羟富搐乱晦怡受乳撇 電幟札丄當询i臨豪就中訥斷債-tiMr 4.妇站炖k血粧特峯圏15.3 该设备由驱动装置、托绳轮装置、压绳轮装置、尾轮装置、张紧装置、乘人器、牵引索、 张紧索、电气控制装置等组成。5. 4该设备的电动机、减速器、制动器、联轴器、电控器材及钢丝绳由我公司提出设计要 求，并由具备相应资质的厂家外协订购，横梁由用户自购配套，其余均为我公司自制件。5. 5 驱

11、动装置（见图2）5.5. 1驱动装置通常采用架空式安装。它主要由 1、电动机2、制动器3、联轴器4、减 速器5、机架6、轮边制动器7、驱动轮。5 . 5 .2 减速器（见图3）减速机构为直交轴硬齿面减速机，该机主要特点是体积小、扭矩大、传动平稳、无噪音。由于传动比达到了 i =6 3, 一级减速即可满足乘人装置的运行要求。图中F为带风扇的型式。布置珈式！ c螺杆螺杆制动臂制动瓦底座杠杆 推动器型号尺d (m mD( mm)h(mm)I 1(mm)额定输入功 率额定输出扭矩架空乘人装置型号YRB3H84 51 2 51508 04 2 KW2 5 .5 KN. r只J Z2 2-2 5 / 46

12、 0YRB3H955KW34KN mR JZ30-30/ 5 20RJZ 30-26 /8 005.5.3 电动机煤矿井下使用的电动机，应选用隔爆型电动机,并符合GB3836 .138 36. 2 200 0爆炸 性环境用防爆电气设备的规定。根据煤安标字 200313号文件规定，当电动机功率 羽OKW 以上时，应采用隔爆型真空电磁起动器进行电动机控制。机座号功率(KW)转速(r /mi n)额定电压（V）额定电流（A）重量(Kg)架空乘人装置型 号YB2-200L 2-62 29 803 8 0/6 6 044 .725 0RJ Z22 2 5 /46 0YB2- 2 25 M-63098 0

13、38 0 /66057.62 92RJZ 3 0 - 3 0/5 20YB 2 -25 0S-63 798 03 8 0/66 077. 862 0RJZ37 26/800YB2-28 0 S64598 0380/66095 . 58 0 0RJZ4530/10005. 5.4高速端制动器（见图4）图4架空乘人装置型号RJ Z2 22 5/ 4 60RJZ30-3 0 /520RJZ37-26/800RJZ45-30/ 1 000制动器型号YW Zb- 3 00/ 45YWZ 3 00 /45YWZ 30 0 / 45YWZb-300 /45制动轮直径（mm）3制动力矩（N. m）6 3063

14、06 3 0630制动瓦退距（mr）i0 .70. 70. 70. 7制动器选用电力液压块式制动器，其推动器为隔爆型并有防爆证和煤安证。制动闸块应选 用在制动时不会引起爆炸和燃烧的材料制成，其材料性能应符合MT113的规定配 用 推 动 器型号BYT1 -45 /6BYT1-45/6BYT1-45/ 6BYT1-45/6额疋推力（N）:4 504 504 5 045 0额定行程（mm60606 060电机功率（w）:12012012 01 2 0操作频率（次/时）72 0720720720总重量（Kg）05. 5 .5 联轴器（见图5）联轴器应选用带制动轮弹性柱销联轴器,具有结构简单、拆装方便

15、、减振、耐磨、缓冲等性能。它主要由主动半联轴器 1、挡 块2、弹性件3、制动轮4、从动半联轴器15等组成。I X 1、 1 7r 十+ 7_|*r T3,，/图5型号参数公称扭矩N. mDbmmDmmd 1 m md2mmL1 mmL2 mm许用转速rpmF=p 曰. 质量kgHLL5-323 035.45 .5 . 6液压轮边制动器（见图6）I液压轮边制动器采用常闭式设计 ，液压站驱动施力于蝶形弹簧而释放，安全可靠。同时设置限位开关，进行联锁保护。制动块动作采用连杆 结构,确保制动器松闸时摩擦片平面各处与车轮端面间隙均等， 消除松闸状态摩擦片附帖制动 力现象。型号额定夹紧力（K N）额定制动

16、力（KN重量（k g）Y LBZ 40- 15 073631505.5 . 7液压站（见图7、8）本液压站由油箱总成、电机油泵总成、液压阀集成总成、仪表架总成、各油管总成合而成。各总成间独立为单元，液压站布局美观、紧凑、实用，维修方便。两套动力、压力该液压站由双电机、双泵以及双压力控制系统。一套工作，一套备用 控制装置转换时，有梭阀自动换向。提高了液压站工作效率和可靠性。87DT6105T431121r-Q-L-Dq* _ 1xT J；慟曲0J YB1OI1L-6B5/L Stt4 DBlHO-IOuYi Hi?-?i押也诂M如甘佝1 FT-ad9 YLBZ1F160io nB-nn FlII

17、B-SD121314151617181920i -1 .jl=arL6+1rrn91011液压站主要元器件明细表序号名称规格/型号数量/台1过滤器WU-4022齿轮泵CBN-E31023电动机Y B100L -6/1 .5KW24溢流阀DB1 0 -30/1 0 0 Y25单向阀RVP-826电磁换向阀3WE6 A50 / A C 24/ GD17压力表NY -6 018强磁过滤器CGQ-1519防爆压力控制器YTKB- 1 0110防爆温度控制器WYT KB -801液压站主要技术参数项目参数备注最大工作油压6MP a正常工作油压6-0.5M Pa设计油压7.5 MP a最大供油量1 0 L

18、/min工作油温1 5 70C油箱容积180L残压 0.5MPa电动机功率1 .5 K W图81、油位计2、电动机3、高压胶管4、齿轮泵5、油泵总成6、压力表7、防爆温度控制器8、防爆压力控制器9、强磁过滤器10、出油管11、回油管12、空气滤清器13、溢流阀14、单向阀15、双头螺栓16、电磁换向阀17、出油接头18、集成阀19、油箱20、螺栓液压站的安装：安装前检查液压站各元件是否完整、螺栓、螺母是否坚固，各液压站接头 是否松脱，检查电动机约缘电阻以及有尖接线端头是否正常。液压站油箱出厂前已清洗干净, 而新油是比较脏的，灌装的新油一定要通过过滤机过滤。液压油一定按规定牌号选用：L - HM

19、46抗磨液压油液压站的调试与维护：1、液压站在出厂时已按常规设定好参数，为 8-10 M p a,液压站 在出厂时虽然已调试好，但由于用户的使用环境以及状态千差万别，再加上运输过程中的振动等影响，用户在投入使用前根据具体情况进行调试。2.液压站的面板以及元件外表要求清洁干净，每班用棉布或棉纱打扫一次清洁。3 .液压油必须一年过滤一次，二年更换一次更换油时，新油必须用不低于1 0 um滤油机 打入油箱。过滤或更换油时一定要装箱内部用绸布干净并用面团或胶泥将粉尘等颗粒粘干净 (切忌用棉纱等易掉纤维的织物清洗)。4. 液压站的油泵吸油过滤器，每年清洗或更换一次。常见故障的处理：电机起动后没有压力，产

20、生故障的可能原因：(1) 电机旋转方向反了 ；(2) 比例溢流阀未通电或接到了另一组比例溢阀的线 ；(3) 压力表堵塞，观察不到压力；(4) 比例溢流阀芯端面与阀座中间有铁屑等粒污染；(5) 比例溢流阀阻尼孔堵塞；(6) 最高压力保护先导阀被打开。排除方法：(1) 观察电机旋转方向(从电机尾部看)是否为顺时针，基为反时针，则是调换两组电机线即可。(2) 推动开闸手柄，电流表无反应，则比例溢流阀未通电；电流表有反应，则用万用表，检查是 否接错了比例溢流阀。(3) 推动开闸手柄，听电机噪音是否增大。若增大 ，说明电机在增大负荷。而压力表没反应，说明压力表前的阻尼片被堵塞。取下压力表前的阻尼垫片，清

21、洗阻尼小孔，(4) 以上都检查后，没找到原因，则为比例溢流阀堵塞或主芯卡死，拆下比例溢流阀清洗(注意 必须用煤油清洗)。有时清洗后，还是无压力，则有可能是没有清洗干净。有时甚至清洗5-6次才清洗干净。因此，要求清洗用的煤油、清洗用的容器发以及装配场地一定要洁净， 否则,清洗后又可能被污染。(5) 如果按以上规定程序清洗几次后都没有压力，再检查最高压力保护的先导阀是否打开。检查方法是:松开并紧螺母，旋紧螺杆，看压力是否逐渐增加，若旋转几圈都无动静，则退加大 的位,取下清洗。5.6 托绳装置(见图9)5.6 . 1托绳装置主要由托轮吊架1、托绳轮2等组成。5.6.2 托轮吊架由材质为Q 235的槽

22、钢或钢方管等制作,并在变坡点全部做成上下可调式, 直线段的吊架也有一半以上做成上下可调式，以便于现场安装和调试。5.6.3 托绳轮(见图10)托绳轮由紧固件1、轴2、轮体 3、轮衬4、轮盖5等组成。轮体是铸铁制造的，托轮轮衬应是耐磨、防静电、阻燃材料制造的可更换的软质轮衬 轮体内安装一对滚动轴承。当轮衬磨损三分之二（即余厚为三分之一厚度 ）厚度时，应及时更换轮衬。H ID5.7 托压轮吊架装置（见图11）托压轮吊架装置由托压吊架1、压绳轮2和托绳轮3等组成。国u5. 8尾轮装置（见图12）5. 8.1尾轮主要由滑轮1、尾轮2、轴3、轴承座 4、尾轮架5、滚轮6等组成。5.8.2 尾轮装置的滚轮

23、导轨是对钢丝绳在张紧时起导向作用 ,钢丝绳在运行中张紧力 发生变化时，通过滚轮在滚轮导轨内的前后移动，达到随时调节钢丝绳在运行中的张力和 挠度,以保证牵引索的张力和挠度以及驱动轮的摩擦力的要求。5.9张紧装置张紧装置主要由图9中的滑轮1和滚轮6、张紧小车（见图10）、重锤（见图11）、张紧钢丝绳等组成。其主要作用是随时调节牵引索在运行过程中的张力，保证牵引索在驱动轮上的摩擦力的要求。5 . 9 .1张紧小车（见图13 ）张紧小车主要由手轮1、减速器2、联轴器3、卷筒4、轴承座5、滑轮6等组成。 张紧小车随时调节行程，防止重锤落地和冲顶。5.9.2 重锤（见图14）由配重块1、单滑轮2和钢丝绳3

24、等组成。重锤一般应设置在线路张力较小的最低点, 起调节牵引索的张力作用。以保证设计的给定值。5. 1 0 乘人器乘人器由固定抱索器和吊椅组成。5.10. 1 抱索器固定抱索器（见图15）由固定抱索器主体1、抱块2、刚性顶杆3、粉末冶金含油轴承4、 弹性顶杆5、六角头螺栓6、垫圈7、轴用弹性挡圈8、六角螺母9等组成。两155.10.2 吊椅（见图1 6）吊椅由吊杆1、座板2、踏脚杆3、拉杆4组成5.11 牵引索牵引索应选用线接触、右同向捻带纤维芯的股式结构的少油钢丝绳，在有腐蚀和潮湿的环 境中，最好选用镀锌钢丝绳。一般选用6X19S型右同向捻重要用途钢丝绳，不能使用交互捻钢丝绳，其安全系数不得小

25、于 6,插接长度不得小于钢丝绳直径的1000倍。用户更换钢丝绳必须选用在有效期内有煤安标志的产品，且符合参数表中规定的型号。5. 1 2张紧索张紧索应选用线接触，同向捻带纤维芯挠性好，特别耐弯曲的股式结构钢丝绳，在有腐蚀 和湿度较大的环境中使用时，建议使用镀锌钢丝绳，一般选用6X 19。其安全系数不小于6。用户更换钢丝绳必须选用在有效期内有煤安标志的产品，且符合参数表中规定的型号。5.13 电气控制装置5.13 .1电气控制分为运行控制和安全保护控制。5. 1 3. 2电控装置由P LC可编程自动控制器集中控制。5.13 . 3电控系统的配置和使用说明在本说明书的第7章中有专门介绍。6 机械系

26、统安装6 .1 设备在安装前，应对设备地基（见地基图）和巷道的土建工程进行验收，只有当土建工 程满足设计图纸要求时，才能进行设备安装工程。6.2 横梁安装6.2. 1 横梁安装之前要放好巷道中线和腰线，以作为安装的基准线。6 .2.2 按图纸要求预埋托轮横梁（见图1 7）、驱动装置横梁（见图18）、尾轮和导轨横梁及 重锤横梁。6 .2. 3机头机尾横梁标高尺寸偏差不大于土10m m。6. 2.4 托轮横梁标高尺寸偏差不大于土 15 m m6.2.5 全部横梁水平度为千分之三。6 .3 驱动装置安装6 .3.1电动机、联轴器、减速器安装的主轴同轴度偏差不大于0.5 mm6. 3.2弹性联轴器间的

27、同轴度允差w 0.1mm，联轴器两端面应将梅花型弹性件压紧，若为弹性柱销型，联轴器两端面间隙视其制动轮直径情况一般规定为26mm。6.3 .3 制动闸瓦与闸轮的间隙 2.5 m m,制动状态最小接触面积应6 0 %6.3.4 驱动轮的纵横向中心线对设计中心的偏差，不得大于2m m绳槽中心线必须与出入侧的牵引索的中心线吻合，偏移量不得大于钢丝绳直径的1/20,偏斜不得大于1/1 0 00。驱动轮的水平度和垂直度不得大于 0. 3 / 1 000。6.3.5 变坡点与驱动轮出绳处的有效距离不小于6m6.3 . 6在设计转速下对减速器进行正反向的空载运转各半小时 ，在运转中不允许有冲击、异 常振动和

28、噪声、紧固件松动、渗漏油等现象 ，然后按规定的25% 50% 7 5% 1 00%的额定 载荷分四级加载，每级载荷持续时间为运转到油温平衡 2h为止,最高油温不超过75 Co6.3.7 本产品减速器一般采用浸油润滑，油面高度以油面指示为准，当蜗杆喉部滑动速度大 于10m/s时采用喷油润滑。6.3.8 推荐的润滑油牌号见表2,不允许采用极压齿轮油和本表未推荐且未征得本公司认可 的其它润滑油（具体详情请见减速器产品使用说明书）。表2滑动速度m/ s1 2. 51 2. 52. 5551 0润滑油牌号N680N4 60N 32 0N220粘度c s t /4 0C7486 125064 143522

29、886. 3.9新减速器第一次使用时，经运转7 1 4天后必须换新油，以后每6-8个月换油一次6.3 . 10制动器中的推动器选用油液按表3选用。电力液压推动器型号工作环境温度推荐选用油液标准BYT 1系列+45CdC32号液压油GB/ T1 1118. 1 94BYT1系列0C 20OC22号低凝点液压油GB/T 1111 8 .1-9 46.4 尾轮、导轨、张紧装置的安装6 . 4 .1尾轮安装的要求与6.3.4条款相同。6 .4.2两侧导轨安装的中心线直线度不大于1/1000,两中心线的平行度不大于0. 5/ 10 00 ,两中心线的高度差为3 mm6.4.3 重锤安装应按设计值安装重量

30、，其重锤块应交错排列组装，防止松动，当上下调节重锤高度时,应防止重锤从吊架上滑出伤人。6. 5托绳轮和压绳轮安装6.5.1 安装后在同侧的托绳轮和压绳轮，其绳槽全线中心线应在同一线上，其偏差不应大于 2m m。6. 5.2安装后在同侧的托绳轮和压绳轮，其全线的轮槽顶面高偏差不应大于2mm。6. 6钢丝绳安装6.6.1钢丝绳的插接长度为钢丝绳直径的1000倍，插接后的接头处直径增粗量不超过1 0 %6. 6 .2钢丝绳安装后应空转7 2小时,以消除钢丝绳的内应力，使其扭力基本平衡后，才能安装固定抱索器和吊椅。6.7 乘人器的安装6.7. 1固定吊椅的安装按设计的吊椅间距安装固定抱索器安装固定抱索

31、器时，必须使用专用扭矩扳手，根据线路坡度的大小，按表4的扭矩值，将抱 索器固定在钢丝绳上。表4坡度C）扭矩值（Nm）1 /2、3/ 4和额定有效载荷分级进行，步骤和方法参照6.8.2项要求进行。6.8 . 4各种调试方法和结果均应作好记录。7电气控制系统（见电控说明书）8常见故障及处理方法8. 1常见机械故障分析与处理方法故障现象原因处理方法制动运行时牵引 钢丝绳速度加快1掉绳2、钢丝绳结头松散3、张紧力松懈1、调整托压轮2、重新接好钢丝绳3、调整重锤张紧机构动力运行时牵引 钢丝绳速度变慢1打滑2、钢丝绳结头松散3、过载1、调整重锤张紧力（加配重块）2、重新接好钢丝绳3.1、单人载物不应超过2

32、0Kg3.2、调长吊椅间距（新换轮衬时常见）掉绳1托轮安装偏离钢丝绳中心2、压轮不到位1、调整托轮2、制整压轮吊椅滑动1、抱索器抱紧力不够2、抱索器损坏1、更换抱索器衬垫2、更换抱索器制动器 锁不紧1油量不足2、间隙过大1加足液压油2、调整抱紧间隙不超过2 mm减速机噪音增大1油量不足2、使用时间过长，油质已坏3、紧固螺丝松动4、蜗轮蜗杆装配间隙过大5、未按规定的油号加油6、轴承松动7、制动器半制动1加足润滑油2、更换润滑油3、锁紧螺栓4、通知厂家维修5、按规定的油号加油6、更换轴承7、调整制动器或更换制动瓦块尾轮出 现异常1、润滑油不够2、轴承磨损3、轮衬磨损1加足黄油润滑2、更换轴承3、更

33、换轮衬卡 绳1托轮轮衬磨损2、抱索器损坏1更换托轮轮衬2、更换抱索器驱动装置 振动大1电动机与减速器轴不同心2、驱动轮装配不平衡3、驱动装置机架刚度不够1调整同心度2、调整使其平衡3、增强刚度坐人过托绳轮时 振动大1轮衬磨损太大1更换托绳轮轮衬?8. 2常见电控故障分析与处理方法故障现象原因处理方法过速保 护动作1、牵引钢丝绳本身速度加快1、见机械部分2、装有感应磁块的托轮轮衬磨损2、更换轮衬3、速度传感器接线端子上的电容断开3、接好电容或更换电容4、人为的增加了感应磁块P 4、正常数量为10块将多余的取消5、速度传感器损坏5、测试更换同型号传感器欠速保 护动作1、牵引钢丝绳本身速度减小1、见

34、机械部分2、感应磁块脱落2、将数量补足10块3、装有感应磁块的托轮过紧使其与钢丝 绳之间打滑3、更换托轮4、速度传感器的接线脱落4、重新连接电缆5、速度传感器损坏5、测试更换传感器备 注以上各项在非机械部分原因导致过速、欠速或零速时可应急使用“强 制解锁”按钮使系统正常运行，但操作人员不得离开现场，并密切注视装置 运行情况,一旦发现牵引钢丝绳速度加快或变慢时应及时按下 “停止”按钮， 并查明原因。机头越位 机尾越位1、吊椅坐人越位2、越位开关触动后不回位3、连接导线扎断后短路1、人员下车后按下故障复位2、更换越位开关3、重新连接导线重锤下限位1、重锤触及限位开关2、限位开关触动后不回位3、连接

35、导线扎断后短路1、利用张紧小车将重锤往上拉2、更换限位开关3、重新连接导线上变坡点 掉绳保护1、上变坡点掉绳开关动作2、人为的或其他物件碰击了保护开关碰 杆3、保护开关动作后回位4、连接导线扎断后短路1、将牵引钢丝绳挂上托绳轮2、检查保护开关是否松动，位置是否正 确3、更换保护开关4、重新连接导线各保护开关 在检修时人 为动作后不 起保护作用1、该保护开关的触头损坏2、连接导线断开1、更换同型号的保护开关2、重新连接导线不能启动1、有故障报警而未复位2、程控/脱机选择开关和连续/断续/检 修选择开关未在相应的档位3、“急停、禁启”已按下1、确认无故障后按下故障复位2、在“程控” “连续”时只有

36、“连续启 动”有效，“程控”“断续”时只有“间 断启动”有效，“程控”、“检修”时 只有“间断启动”有效，“脱机”时 只有“连续启动”有效。3、确认按下原因后将其回位。9 安全操作规程9.1操作人员必须经过相关专业技术培训且持有由安全监察部门签发的特种设备操作人员资格证书，否则不能从事架空乘人装置的操作管理工作。9 .2 开车前的准备9 .2.1每次开车前必须进行一次常规检查，具体检查内容：9 2 1.1 各部位连接螺栓是否松动,防爆设备是否能可靠防爆。9 . 2 .1.2 减速机润滑油、制动器液压油是否足量,有无漏油和渗油等现象。9.2 .1.3 制动器的制动闸瓦是否在正常位置上，摩擦表面是

37、否完好、有无油污，制动衬垫 厚度是否在规定的范围内。9.2.1. 4启动系统，检查制动器、电动机及减速机等设备运转的响声是否正常，各种安全保护措施及信号报警系统是否安全可靠。9.2.2 开车前，应确认乘人装置运行区内无任何影响乘人装置正常运行的不安全因素，如无行人或其它障碍物等。9. 2 .3选择乘人装置的运行方式，即连续运行、间断运行。9. 2.4以上准备工作就绪后，等待开车指令，准备开车运行。9.3 开车时的操作9. 3. 1接到开车指令后，首先按下“开车预警”按钮，电铃警示准备开车。9.3.2 按下“启动”按钮，喇叭预警准备开车，预警5s后制动电机自动启动，制动电机自动 启动3s后乘人装

38、置电机自动启动，此时预警铃声停止，同时显示窗口显示乘人装置运行方式 及相应的参数。9 .3 . 3操作人员必须提醒准备乘坐的人员，要等乘人装置运行平稳后方可乘坐。9.4 装置运行中9.4 . 1在乘人装置运行的过程中，若要短时停止乘人装置运行，可按下“停止”按钮，乘人装置停止运行。9. 4. 2在乘人装置运行的过程中，要随时注意乘人装置的运行状况， 若发现乘人装置运行 状态突然不稳定或其它意外情况时，必须立即停止乘人装置运行，待查明原因并使其恢复正 常后,方可继续启动乘人装置运行。9 .5操作人员须离开岗位查找故障时，必须按下控制台上的“急停、禁启”按钮，并挂上“故 障检修，禁止启动”的警示牌

39、，并向上级主管部门报告。当对系统进行全面检修时必须断开 总电源开关，挂上“设备检修，禁止合闸”的警示牌，并派专人监护。9.6值班人员应及时作好乘人装置运行记录，交班时向接班人员交底，并作好交接班记录。1 0乘坐人员须知10 .1 必须遵守安全规程，服从调度和值班人员的指挥，不得擅自启动乘人装置运行。10.2 听到开车预警铃声后,乘人装置即将启动运行。待乘人装置运行正常后,请作好乘坐准备:面朝钢丝绳运行方向站好，双手握住吊椅吊杆后随车奔跑，速度与方向同吊椅运行的速度和方向保持一致，快速跨坐在吊椅座板上，双足置于脚踏杆上。运行时，保持正确坐姿，集中 精力注意前方。10.3下车时先双足触地，臀部离开

40、座位，随车同向奔跑 ，待保持平衡后双手松开吊椅杆。10.4 对于使用乘人装置乘车时，必须按方案设计的间距有序的使用乘人装置乘坐，保证乘坐安全。1 0.5 乘坐过程中，不得左右摆动吊椅，上下乘车人员途中相遇时，不得相互寒暄、握手等，以免发生危险，到了下车点必须及时下车，禁止越位乘车，以免发生危险。10.6 乘坐过程中，要注意乘人装置的运行状态是否正常、 平稳,若途中发现紧急情况需要 停车时,则可拉动沿线设置的钢丝绳（装置中间的小钢丝绳 ）拉线急停开关，使乘人装置停止 运行，同时下车，待故障排除后方可乘坐。10.7在尾架上和重锤下方以及上变坡点处分别装有一个钢丝绳寿命极限保护开关、重锤下限位保护开

41、关以及上变坡点捕绳开关，在设备正常运行时禁止触动此开关，否则会造成人为的 保护停机,影响乘人装置的正常运行。10. 8乘车人员随身携带物品长度不得超过1. 2 m重量不得超过2 0K g。所带物品不得拖 地运行。11 日常维护保养须知11. 1架空乘人装置运行一段时间后，各机械联接部分可能会出现松动 （特别是新安装的部 件）及易损部件磨损严重等现象，因此需要定期对相关部位及相关零部件进行检查，发现问题及时处理，对磨损到位的易损件及时更换。建议每天对易松动部位和易损件进行一次检查，每三个月进行一次全面检查和维修。11.2 驱动部分11.2.1 基础及钢架结构1 1.2.1 . 1混凝土基础牢固可

42、靠，未出现开裂现象。1 1. 2. 1.2钢架结构无扭曲变形，螺丝紧固有效。1 1.2. 2 驱动轮1 1 . 2 . 2 . 1驱动轮轮衬磨损余厚不小于原厚度的三分之一，否则应及时更换轮衬。11.2.2.2 轮缘、辐条无裂纹、变形，键不松动，紧固螺母无松动。11. 2.2.3驱动轮转动灵活，无异常摆动和异常声响。11. 2 . 3 制动闸1 1. 2.3 . 1 制动闸杠杆系统动作灵敏可靠，销轴不松晃，不缺油；闸轮表面无油迹，液压系 统不漏油。11.2.3 . 2松闸状态下，闸瓦间隙不大于2.5mm ,制动时闸瓦与闸轮紧密接触,有效接触面积不小于设计的60%11.2 . 3.3 闸带无断裂现

43、象，磨损余厚不小于 3mm闸轮表面沟痕深度不大于1 . 5 mm,沟宽 总计不超过闸轮有效宽度的10%。1 1 .2.4声光信号声光信号完好齐全，吊挂整齐，报警信号灵敏可靠。若发现信号异常，应及时修复。11.2 . 5钢丝绳运行应平稳，速度正常，否则应查明原因及时处理。11.3 尾轮及张紧装置1 1 .3. 1 尾轮11.3.1 . 1轮衬磨损余厚不小于原厚的三分之一，否则应及时更换轮衬。11.3.1.2 轮缘、辐条无裂纹、变形，轴不松动，紧固螺母无松动。I 1 .3.1 . 3尾轮转动灵活,无异常摆动和异常声响。11.3. 2 张紧装置II .3.2.1能够随时灵活调节钢丝绳在运行过程中的张

44、力，活动部位移动灵活，活动滑轮上下移动灵活，不卡轮轴、不歪斜。I 1.3. 2. 2重锤上下活动灵活，不卡不挤不碰支撑架，配重安全设施稳固可靠。II .3. 2 .3滑动尾轮架距滑动导轨的极限位置不小于500mm否则要考虑更换钢丝绳。1 1 .3 . 2.4收绳装置灵活可靠。11.4 吊椅部分11. 4.1 各部件齐全完整,螺丝紧固有效，无开焊、裂纹或变形。1 1 . 4. 2锁紧装置齐全、有效，无变形。11. 4 .3摩擦衬垫固定可靠。11. 4.4 抱索器在钢丝绳上的安装位置，应每隔一段时间向运行方向移动不小于一个抱索器 距离（一般为4 0 0mm）的位置，以便减小抱索器在经过驱动轮、尾轮

45、时对钢丝绳产生的扭 曲应力而造成对钢丝绳的疲劳磨损，从而延长钢丝绳的使用寿命。附图1煤矿固定抱索器架空乘人装置传动系统示意图（传动原理图）11.5 轮系部分1 1.5. 1 所有的托、压轮应转动灵活、平稳、不晃动。11. 5.2轮衬贴合紧密无脱离现象,轮衬磨损余厚不小于原厚的三分之一。1 1.5.3托轮架稳固,无弯曲变形及位置偏移等现象。I 1.5 . 4各部件联接螺栓紧固有效，焊缝无开裂现象。11.6 钢丝绳部分钢丝绳断丝不超过四分之一，磨损锈蚀不超过其使用寿命极限，否则应及时更换钢丝绳。II . 7电气开关由于井下环境湿度大，对电气设备有较大影响，因此要经常检查电气开关，确保电气开关 动作

46、可靠。11.8其它部分机壳及外露金属表面，均应进行防腐处理。12 包装和运输12.1 包装应符合JB2 759的规定。12 .2 驱动装置、钢结构、托轮架及横梁、驱动轮、尾轮、张紧装置的轨道和横梁、吊椅 等采用裸装方式；电动机、电器柜、减速器、联轴器、制动器、抱索器、托轮、张紧小车及 其它小件,采用包装箱包装方式。12. 3 随机技术文件应用防潮袋包装，钉入包装箱易发现处。1 2 .4 包装标志应符合 GB 6388-8 6的规定。12 . 5 在搬运、装卸和运输过程中，应防止零件脱离、损伤和丢失，不得受到猛烈碰撞。钢结构在装、卸车和二次搬运时，应防止永久性变形。1 3 附图13.1附图1煤矿

47、固定抱索器架空乘人装置传动系统示意图13.2附图2RJZ22-25/460型煤矿固定抱索器架空乘人装置地基图1 3. 3附图3 RJZ30-30/5 20型煤矿固定抱索器架空乘人装置地基图13. 4附图4R JZ 3 7 2 6/8 0 0型煤矿固定抱索器架空乘人装置地基图1 3.5附图5 R J Z型煤矿固定抱索器架空乘人装置总图附图2RJZ 2 2 - 2 5/4 6 0型煤矿固定抱索器架空乘人装置地基图附图3RJZ 30-30/5 20型煤矿固定抱索器架空乘人装置地基图尾轮驱动附图4RJ Z37-2 6 /800型煤矿固定抱索器架空乘人装置地基图尾轮中段1八驱动轮1叫U22_,附图5RJZ型煤矿固定抱索器架空乘人装置总图14附表14 .1 附表1 RJZ 2 2 -2 5 / 4 6 0型煤矿固定抱索器架空乘人装置电气元部件明细表14. 2附表2 R JZ30-30/520型煤矿固定抱索器架空乘人装置电气元部件明细表14.3 附表3RJZ