汽车维修疑难解答

1、7A 版优质实用文档 汽车维修疑难解答 问：有一辆本田雅阁 CD4 轿车，因转向助力泵处发出一种“吱吱”的响声，便 对泵进行了更换。 但换了助力泵之后响声依旧。 后来用压缩空气吹转向助力系统 的油道，结果一吹就好了。而且此方法已经用了数次，故障也都能得到解决。最 近遇到了一辆丰田海狮面包车，发动机型号为 2RZ ，工作是大修发动机，因此 拆了转向助力系统的油管。 但大修之后出现了轻微响声， 当时没有理会， 过了一 个多月响声变厉害了， 可这次用压缩空气吹却什么效果都没有。 请问是否需要更 换助力泵？为什么拆了泵就响？换新泵能否解决问题，原因在哪儿 ? 答：转向助力系统出现异响是比较常见的故障，

2、 但盲目更换转向助力泵的做法是 不可取的。因为虽然助力泵相对而言属于易损件， 可也不能太武断。 通过你所讲 的几例用压缩空气排除的故障， 就足以证明转向助力系统异响的故障很多时候并 非在于泵的本身。 既然能够依靠压缩空气吹油道排除异响故障， 可以表明故障在于油道不畅通， 使 得转向助力油液在系统内循环不畅，尤其是在油压高时系统容易出现异响。 而对于你所提到的这辆丰田海狮面包车的故障。 很有可能是在大修发动机， 拆卸 转向助力系统的油管后， 未能保证管路内的清洁， 有污物进入， 导致油液循环不 畅，继而出现了异响。 加之你没有对此引起足够的重视， 使系统长期在较差的工 况下工作，这样必然会对系统

3、元件构成危害， 相对而言助力泵便容易受损。 因此， 应该说这辆车的助力泵可能已经损坏，有必要进行更换。 这里还要强调一下： 在对转向助力系统进行换件、 换油等操作时， 一定要对系统进行充分的排气， 否 则也会出现异响。 而平时要多注意观察油面及定期更换油液， 有时需要维修人员 给用户提个醒。 7A 版优质实用文档 7A 版优质实用文档 问：一辆切诺基 213 越野车，发动机怠速不稳，加速时回火放炮，有时开空调 发动机会熄火。请问应如何排除该故障 ? 答：切诺基 213 越野车装备的发动机为化油器式发动机，怠速不稳、回火放炮 的故障是比较常见的。在维修该车的故障时，应主要从以下几方面入手。 首先

4、，由于该车存在回火放炮的故障，很可能是混合气偏稀造成。针对这一点， 你应该重点检查化油器浮子室油面是否偏低， 导致了燃油系统供油不足， 出现了 混合气偏稀的情况。 另外， 还要仔细检查进气真空系统是否存在漏气现象。 因为 额外的空气进入燃烧室，必然会使混合气偏稀。 其次，要对化油器进行正确调整， 包括混合气及发动机怠速转速方面。 对于切诺 基化油器的调整，要严格按照维修手册的要求去做。 第三，要认真检查点火正时情况。 不正确的点火时刻对发动机的正常工作有着重 要影响。 相信在做了上述步骤的处理后，该车的故障应该能够顺利解决。 问：一辆大字贵族 20GG 型轿车，该车装备了自动变速器，高速行驶一

5、切正常。 但当车速较低， 发动机风冷效果减弱， 水温在 90 左右时， “ POWER”指示灯 不断闪亮 （按该车说明书是指转换挡模式控制系统出现问题 ），此时感觉发动机逐 渐无力。若将车停下，待发动机温度下降后，车辆又可正常行驶。但当水温升至 散热风扇运转时故障又会重现。 用诊断仪检查各项数据基本正常， 只有进气温度 传感器数值始终显示为 -1 。该车的急速转速为 950r miM 左右，修理厂认为 此传感器故障不会引起变速器转换控制系统故障， 但又查不出其他原因， 请问该 车的故障原因究竟在哪儿 ? 答：对于该车，既然“POWER”指示灯闪亮，就应该先对变速器控制系统进行 解码。然后根据故

6、障提示对相关部分进行检查。 另外，由于此款车的变速器控制 系统要采集变速器油温信号， 而当监测油温信号的油温传感器出现故障时， 有可 7A 版优质实用文档 7A 版优质实用文档 能向变速器电控系统提供了错误信号，使得控制系统命令变速器进入热保护状 态，造成车辆难以行驶的故障。 还有一方面需要加以考虑。 此款大宇轿车装备的自动变速器， 在输入轴和输出轴 处均装有转速传感器。当然，变速器在某个挡位时，这 2 个传感器之间必然存 在着比例关系。 而由于该车的故障出现在发动机散热风扇起动的时候， 即冷却系 统温度较高的时刻。因此有可能是 2 个转速传感器的故障。因为传感器为电子 元件，在使用时间过久之

7、后， 很有可能工作性能会有所变化， 而受温度变化影响 的可能性较大。所以在检修该车的故障时，应将这 2 个传感器的检查列为重点 内容。 关于你所讲的， 修理厂用电脑读取发动机运行时， 相关数据中， 进气温度传感器 显示为 -1的情况，也不能就断定为故障。 原因在于该款大宇车使用了美国通用 公司的技术， 修理厂用的设备是否合适。 如果设备对通用公司产品的检测能力有 限，那么读取数据时出现错误的情况就不必感到意外了。 但发动机怠速转速偏高 的故障，就需要一步步仔细去查找了，这主要是因为引起该故障的原因较多。 问：一辆新型桑塔纳 20GGGSi 轿车，该车装有保养提示灯，在车辆正常使用过 程中突然亮

8、起。 经查询车辆使用手册， 得知此灯为提醒驾驶员对车辆进行保养的 的标志。但按照正常的保养程序做了更换机油、 机油滤清器等操作之后， 该灯还 是闪亮，请问应该怎样解决这个问题 ? 答：新型桑塔纳 20GGGSi 轿车的确增加了保养提示的功能，这会给那些不知何 时需要对车辆进行正常保养的用户提个醒。 当每次按要求对车辆进行正常保养后， 需要将保养提示的显示进行清除。 不过正 确地讲，不应该称之为灯， 因为它只是在仪表板上的一个液晶提示的显示。 不过 别看它会闪动， 只要对车辆进行了正确保养， 你就不必太担心。 而且清除起来也 非常简单，每个人都可以操作，完全可以不依靠设备。具体的做法是：在关闭点

9、 7A 版优质实用文档 7A 版优质实用文档 火开关的情况下， 用手按住里程表处的复位键， 然后打开点火开关， 此时将按住 复位键的手放开， 稍停顿之后再按一下复位健， 这样就可以将保养提示的显示消 除了。 问：一辆新款奔驰 S320 轿车，变速器在 D 挡位行驶时，只有 1 、2 挡而无法升 至 3 、4 挡。若使用手动挡进行操作， 只能挂入 D 挡。而无法挂入两侧的挡位中。 请问该车的故障是否为变速器电脑被锁。 如果被锁应该怎样去解， 请帮忙解释一 下好吗? 答：维修该车的故障，首先应利用故障诊断仪对变速器控制系统进行故障查询， 然后根据故障提示进行相关的检查。 如果未调出故障存储， 则应

10、该检查换挡操纵机构是否存在问题。 如果有问题应进 行维修或更换。若此步仍未发现问题，那就需要对变速器内部进行检查了。 问：一辆天津三峰汽车， 装备的是沃尔沃电喷发动机。 该车出现了发动机怠速抖 动、加速不良的故障， 经对其进行调码， 得知发动机电脑记录下了一个空气流量 计有问题的故障码。 由于本人接触电喷车较少对维修此类车没有太多经验。 但因 从事汽车电工工作多年， 加之一些简单的了解， 便对空气流量计相关的线路进行 检查，不过未发现什么问题。请问该车是否需要更换空气流量计 ? 答：首先，你这种好学、不蛮干的做法比较好。对不了解的东西，就是需要自己 努力地去学习。 虽然你未曾接触过很多电喷车， 但你的经验及初步掌握的一些东 西为你排除故障扫除了一部分障碍。 根据你所描述的故障现象，如果发动机常规保养不存在问题 （诸如火花塞、喷油 嘴等工作情况 ），那么在有故障码出现后，就很可能是电控系统主要元件的故障 了。些时既然你已经调出