(整理)汽车安全带固定点的常识

1、精品文档汽车安全带固定点基础知识介绍安全带是属于整车系统中涉及到法规，安全的关键部件之一，直接影响到乘员的生命安全，不仅其自身有相关的特殊要求，而且其安装在车身骨架上的安装点也有相应的要求.因此国家也出台了相应的强检标准汽车安全带安装固定点，即GB14167-93 .现对其中涉及到的设计方面的问题做个简单介绍.此标准主要是规定了 M和N类汽车安全带安装固定点的 位置，强度要求 和强度试验方 法.（M类：至少有四个车轮并且用于载客的机动车辆；N类：至少有四个车轮并且用于载货的机动车辆）.固定点的位置1在此之前先了解下相关的术语：A. 躯干基准线指座椅的设计基准线，即三维H点装置躯干线B. 座椅中

2、心面指通过该座椅 R点与汽车纵向中心面平行的平面c.Li和_Lz点指同一安全带的两个下部安装固定点位置D. a i和a 2指分别通过H点和Li点，H点和L?点，且垂直于汽车纵向中心面的两平面各自与水平面之间的夹角E. S点指上部安装固定点位置与座椅中心面的距离2安装固定点的位置（见下图1）A.下部固定点：a在座椅所有调节位置，a i和a 2的值应在2075b平行于汽车纵向中心面而且分别通过Li和L2点的两铅垂平面之间的距离应不小于350mm，但由于有的汽车结构限制，这个值满足300mm以上即可.Li和L2点应在座椅中心面两侧，且任一点距该平面的距离不 得小于120mm .B.上部固定点：a1上

3、部固定点的位置应在图1所示的D-E-F-G 范围内，各平面均垂直于汽车纵向中心面，且S不得小于140mm .ED平面通过躯干基准线上A点的水平面，且AR = 315mm + 1.8SEF平面一一通过躯干基准线上B点，与躯干基准线成 120,且 BR = 260mm + SFG平面一一通过 R点铅垂上方 450mm处的C点与水平面成 202由于部分汽车的结构所限，上部安装固定点位置可以在下列两平 面围成的H-I-D范围内.HI平面通过B点的铅垂平面.ID平面即ED平面b如果上部安装固定点在通过C点的水平面CY下方，则座椅靠背上端与织带的切点应在 CY平面的上方，且必须装导向件，使安全带不会 从乘

4、员肩部滑落.精品文档H躯干基程莪E6sV下部安装ES定点钮座椅中心面AOA/上部安装固定点位建1 1电R* .血倉. *H 八-八* a 4 1*色IT* 八iA 1/r片1Fn* *也,*3安装固定点的螺孔尺寸安装固定点螺孔尺寸为 7/16 20UNF2A或2B .（该尺寸表示螺纹规格为 7/ 16英寸，细牙，每英寸内20牙，等级精度为2A或2B）二固定点的强度试验及评判1. 一般规定：a. 试验在汽车整车或车身骨架上进行，允许保留加强车身刚度的零部件b. 固定试验用整车或车身骨架的方法不得对安装固定点或其周边区域起加强作用，固定装置应在离安全带的固定点前方500mm以外，或后方300mm以

5、外处.c. 座椅应装备完整并调节到设计基准位置.2. 加载规定：10土 5的方向（如下图 2, 3所a应沿平行于汽车纵向中心面并与水平线成 示）向前施加载荷于上，下人体模块.b应在60s内达到规定载荷值，并至少持续0.2s.c由于安全带的类型又分为i和n类，所以针对其两种类型的试验加载的力 的大小又有所不同.（i类是指限制座椅上的乘员下部躯体向前移动的安全 带；n类是指能限制座椅上的乘员躯体向前移动，又能限制其上躯体过度 倾斜的安全带）1第1类安全带加载：把安装固定好的安全带系在下人体模块上，按照上面的 a,b 的规定对人体模块施加223000220N 的载荷，但对 M2,M3 类和 N 类的

6、汽车后排座位则施加2940220N 的载荷23第n类安全带加载：把安装固定好的安全带系在上，下人体模块上，按 照上面的 a,b 的规定对两人体模块施加1 3500 220N 的载荷，但对M2,M3类和N类的汽车后排座位上下两模块则施加2940 220N的载荷.45 以上提到的 1， 2可分别对每一套安全带进行， 但在两套安全带总成 的固定件安装在同一安装固定点上，或对同排相邻座位的安装固定点， 必须对两套安全带同时进行试验.67 对设于座椅骨架上， 或分设于汽车骨架与座椅骨架上的安全带安装固定 点，在进行 1， 2规定试验的同时，应通过该座椅质心，沿纵向水平 向前施加20倍座椅重量的载荷，但对M2,M3类和N类的汽车后排座位则施加 P 载荷，并至少持续 0.5s.P=（735+单个座椅重量）X 43.