吊杆施工作业指导书

1、新建铁路西安至宝鸡客运专线新建铁路西安至宝鸡客运专线 咸阳西立交特大桥跨西宝高速咸阳西立交特大桥跨西宝高速 （64.15+136+64.15）m 连续梁连续梁 吊杆施工作业指导书吊杆施工作业指导书 西宝客运专线 XBZQ-1 标工程指挥 二 0 一二年十月 西安 目 录 1 工程概况 .3 2 目的 .3 3 适用范围 .3 4 编制依据 .3 5 技术标准及要求 .3 6 施工程序与工艺流程 .4 7 施工方法 .4 8 劳力、机具设备配置 .7 9 材料要求 .8 10 施工技术措施 .9 11 质量通病及特殊情况处理方法 .9 12 质量控制及检验 .9 13 安全质量、文明施工 .10

2、 1 1 工程概况工程概况 西宝铁路客运专线咸阳西立交特大桥采用（64.15+136+64.15）m 连续梁 -拱结构上跨西宝高速公路。全梁共设 14 对吊杆，第一根吊杆距离支点 16m，其余吊杆中心间距 800cm，采用 109 丝 7mm 低应力环氧喷涂高强钢丝 成品吊杆。为防止人为破坏，在距梁顶 4m 范围内，于吊杆 PE 护套外，加设 1m 厚的不锈钢管予以防护。吊杆锚具采用配套 LZM7-109 型冷铸镦头锚具， 张拉端位于拱肋上端。 2 2 目的目的 2.12.1 使现场人员有章可循，使施工中安全风险评估和过程控制规范化，保证 全过程的安全和质量； 2.22.2 对内、对外提供文件

3、化的证据； 2.32.3 作为持续改进质量、环境和职业安全健康管理体系的基础和依据； 2.42.4 用作学习与培训教材，以提高人员素质和技术水平。 3 3 适用范围适用范围 本作业指导书适用西宝客运专线（64.15+136+64.15）m 连续梁拱组合 结构吊杆施工。 4 4 编制依据编制依据 新建铁路西安至宝鸡客运专线咸阳西立交特大桥 DIK515+148.93DIK515+413.48 段(64.15+136+64.15)m 预应力混凝土连续梁 、 西宝客专桥施（特）10-10-11设计图纸。 铁路混凝土工程施工质量验收标准 （TB10424-2010） 高速铁路桥涵工程施工质量验收标准

4、（TB10752-2010 J1148-2011） 预应力用锚具、夹片和连接器 （GB/T14370-2000） 斜拉桥热挤聚乙烯高强钢丝拉索技术条例GB/T18365-2001 5 5 技术技术标准及要求标准及要求 5.15.1 吊杆及配件的品种、规格、质量应符合设计要求和国家相关标准的规定。 5.25.2 吊杆的安装方法和安装顺序应符合设计文件和施工技术方案的要求。 5.35.3 吊杆的张拉顺序和张拉力应符合设计要求。张拉完毕后，应结合施工监 测进行索力调整，保证索力和伸长值满足设计要求。 5.45.4 吊杆的密封、防腐等措施应符合设计要求。 6 6 施工程序与工艺流程施工程序与工艺流程

5、6.16.1 施工程序施工程序 施工准备吊杆放盘测量吊杆长、标记吊杆吊、安装吊杆张拉 索力测试索力调整。 6.26.2 工艺流程工艺流程 合格 施工准备 吊杆放盘 测量吊杆实际长度 螺母上做标记 厂家下料、镦头运至工地 场地平整 吊、安装吊杆 吊车就位 安装卷扬机、导链 吊杆张拉 吊杆进场、验 收 张拉设备校定张拉设备安装索力测试元件安装 索力测试 索力调整 吊杆防护 不合格 图 6-1 吊杆施工流程图 7 7 施工施工方法方法 7.17.1 施工前准备施工前准备 7.1.17.1.1 拱上、梁下设置人行通道，便于施工人员行走。 7.1.27.1.2 在拱上各吊杆锚固处对人行通道进行改造并加固

6、，以满足拱上张拉的 需要。 7.1.37.1.3 将拱、梁索道管口用磨光机磨光，清除索道管内杂物及锚垫板上的焊 渣和孔口处毛刺,在锚垫板上放出孔道口十字中心线，保证锚固螺母居中并 与锚板能密贴。 7.1.47.1.4 检查、清除吊杆索锚杯内外螺纹上的环氧树脂和杂物,如发现丝扣有 损伤应及时修复。 7.1.57.1.5 检查每一根吊杆索上挂设的出厂合格证的长度，以便在安装吊杆索固 定端锚固螺母进行位置调节，用以调整钢管拱上各吊杆索锚固点理论坐标与 坐标偏差。 7.1.67.1.6 千斤顶、油泵和油压表均编号、配套标定。 7.27.2 吊杆安装吊杆安装 7.2.17.2.1 吊杆安装前，检查其完好

7、性并测量长度。根据钢管混凝土浇筑后拱肋 的实测标高，计算实际长度，确定两端锚头螺母的位置，作好标记和记录。 7.2.7.2.1 1 2 2 对于靠近拱脚的中短吊杆，可以用吊车将吊杆吊起，从拱背上向下 穿；对于靠近拱顶的长吊杆、吊车起吊高度不足的中长吊杆，采用卷扬机从 拱腹下向上穿的方法安装吊杆。 图 71 卷扬机安装吊杆 7.2.7.2.2 2 3 3 采用由下向上安装方法时，当上锚头露出拱背锚垫板后，可边提升 边旋上上锚头螺母，直至达到螺母标记位置，放松牵引绳，将吊杆悬于拱背 上。 7.2.7.2.3 34 4 吊杆下端穿入热缩套、不锈钢管，穿入梁翼缘板锚固块的下导管中， 通过梁下施工平台旋

8、上固定端螺母至确定位置标记处。 7.2.7.2.4 4 5 5 施工中应注意保护吊杆外部 PE 护套，在搬运、打开包装、吊装入 孔过程中防止尖锐物件、锚孔钢管等对吊杆造成划伤，穿吊杆时将防护钢管 防护罩等一并穿好，以免造成遗漏。 7.37.3 吊杆张拉吊杆张拉 7.3.17.3.1 吊杆采用一次张拉的施工工艺：当管内混凝土强度及弹性模量达到设 计强度的 90%且龄期不小于 10 天后，进行吊杆安装和张拉。 7.3.27.3.2 依据吊杆锚具型号、吊杆索力，张拉机具采用 YCW100B 型千斤顶。对 张拉设备进行标定，根据回归方程计算各吊杆张拉力的油表读数。 图 72 吊杆张拉 7.3.37.3

9、.3 清理张拉槽口内油污和杂物，检查垫板是否平整。在拱背上锚头上安 装好撑脚、支承环、千斤顶、张拉螺母和张拉杆，接通油泵供油。吊杆锚具、 张拉机具和预埋管轴线一致。 7.3.47.3.4 张拉前，启动油泵千斤顶空载运行两次，检查油路和油表连接是否正 确。 7.3.57.3.5 张拉吊杆按设计顺序对称、分级、同步进行，进油缓慢平缓，保持信 号通畅。张拉至设计值后，测量每级的伸长值，填好张拉记录表格。 表 7-1 吊杆张拉顺序表 吊杆 编号 12345677654321 张拉 次序 2 3514677641532 吊杆 张拉 力 6456607106356155455255255456156357

10、10660645 7.47.4 索力调整索力调整 7.4.17.4.1 由于后张拉的吊杆对先张拉的吊杆内力有削弱影响，故在吊杆全部张 拉完后，部分吊杆的内力小于设计值，需对其进行索力调整。 7.4.27.4.2 通过对吊杆压力的监测，由线形监控方提供吊杆索力调整值和张拉顺 序，对需要调整的吊杆进行补张拉，再进行压力监测，如此反复，直到所有 吊杆张拉力满足设计及规范要求。 7.4.37.4.3 当吊杆索力调整到位后，在上、下锚头内浇注聚胺脂发泡剂，安装防 护罩。 7.4.47.4.4 张拉完，拆除支架，张拉预应力束 T16、T17。 图 73 索力监测 8 8 劳劳力、机具设备配置力、机具设备配

11、置 表 8-1 吊杆施工人员配备表 序号负责人人数分工情况 1 现场经理 1 负责人员安排、协调 2 技术员 2 负责吊杆施工过程技术及质量控制 3 线形监控人员 3 负责拱肋线形监控及数据分析，索力测试 4 安全员 2 负责安全防护 5 电工 2 负责临时用电接引、拆除 6 张拉人员 12 负责吊杆张拉及索力调整 7 吊车司机 2 负责吊杆吊装 表 8-2 机械设备配备表 序号设备名称规格数量 1 汽车吊 25t 1 台 2 卷扬机 5t 4 台 3 千斤顶 YWC250A 4 台 4 千斤顶 27t 4 台 5 油泵 ZB4-500 4 台 6 手拉胡芦 5t 4 个 7 手动PE热焊机6

12、3200mm1 台 8 全站仪莱卡1 套 9 9 材料要求材料要求 9.19.1 吊杆吊杆 9.1.19.1.1 吊杆采用 109 丝 7mm 低应力环氧喷涂高强钢丝成品吊杆，外包双层 HDPE，钢丝标准强度 fpk=1670MPa，弹性模量 E1.9105MPa。 9.1.29.1.2 吊杆外层 HDPE 静态应力释放系数：30。其性能符合斜拉桥热挤 聚乙烯高强钢丝拉索技术条例GB/T18365-2001 和建筑缆索用高密度聚乙 烯塑料的要求。 9.1.39.1.3 吊杆应力上限为 0.4b，应力下限 0.28b，经 200 万次脉冲加载后 断丝不大于总数的 5%。 9.29.2 锚具锚具

13、9.2.19.2.1 静载性能达到预应力筋用锚具、夹片和连接器 （GB/T14370- 2000）的要求，锚具效率系数 A95%，极限延伸率 2%。 9.2.29.2.2 张拉端锚杯调节量为90mm，张拉螺纹 Tr1808mm。 9.2.39.2.3 球形支座最大允许转动量：=4。 10.10.施工技术措施施工技术措施 10.110.1 内业技术准备内业技术准备 编制完成吊杆安装方案，在开工前及时组织技术人员进行学习。同时要 求技术人员仔细阅读、审核施工图，熟悉规范和技术标准，对尚不明白的技 术问题及时澄清。对施工人员进行技术交底。 10.210.2 外业技术准备外业技术准备 施工过程中所涉及

14、的各项技术数据收集、相关仪器设备。 11.11.质量通病及特殊情况处理方法质量通病及特殊情况处理方法 吊杆索体易腐蚀，耐久性受影响，本桥采用了 109 丝 7mm 低应力环氧 喷涂高强钢丝成品吊杆，外包双层 HDPE，钢丝标准强度 fpk=1670MPa，弹性 模量 E1.9105MPa。其创新点在于（1）双层 HDPE 之间设置一隔离层，当 吊杆受静荷载作用时，外层 HDPE 能有效地释放应力，使得外层 HDPE 始终处 于较低应力状态下工作，有效地解决 HDPE 应力开裂问题；（2）索体钢丝内 注防腐油脂，全封闭防腐，完全杜绝因毛细作用和意外进水而造成的索体钢 丝的腐蚀，提高吊杆的耐久性。

15、 1212 质量控制及检验质量控制及检验 12.112.1 吊杆运输时在车内设垫木，以确保吊杆表面不与台车发生摩擦，吊杆 在台车上不得有弯折，扭曲。运输前应将吊杆牢固固定于运输台车上，避免 运输过程中的滑移等。 12.212.2 上下锚头的螺母与锚垫板之间、螺母与球铰之间均应上下对齐，结合 密贴。 12.312.3 吊杆张拉力及伸长值符合设计及施工规范。 12.412.4 吊杆实际伸长值与理论值之差控制在 6%以内。测量吊杆长度时应将吊 杆摆放顺直。 12.512.5 左右吊杆张拉力误差控制在 1%以内，同一拱肋对称吊杆张拉力误差控 制在 2%以内。 12.612.6 吊杆位置偏差控制在 10

16、mm 以内。 12.712.7 热缩套热缩不能有空鼓、破损和遗漏。 12.812.8 在锚头没有安装防护罩以前，采取措施对其进行临时防护。 12.912.9 在进行吊杆外防护前，全面检查一次 PE 层的完好情况，若有损伤，修 补处理后再进行。 12.1012.10 吊杆在放盘、捆绑、现场运输、安装等工序施工时，必须用胶皮或麻 袋等材料支垫和保护，防止损伤吊杆 PE 层或锚头螺纹。 12.1212.12 主要材料必须有材质证明书，出厂合格证书以及进场前的性能检测报 告。 12.1312.13 千斤顶及配套油压表要一一对应，且检校期不得超过规定期限。 1313 安全安全质量、文明施工质量、文明施工

17、 13.113.1 安全安全质量质量 13.1.113.1.1 对全体施工人员进行安全交底。 13.1.213.1.2 吊杆放盘时，采取措施，防止吊杆弹出伤人。 13.1.313.1.3 进入施工现场必须佩戴安全帽，进行吊装及张拉作业时，协助人员 及操作人员佩戴安全带，高挂低用。严禁酒后施工。 13.1.413.1.4 施工材料及机具堆放要平稳，不准向桥下乱扔杂物及垃圾，工具用 完随时装入口袋。 13.1.513.1.5 施工时必须检查机械、仪表、千斤顶、油泵、油表、导链等机具， 电器线路确认完好，方可施工。 13.1.613.1.6 对起重用具事前进行检查，绑扎吊杆要牢固、合理，起吊平稳，要 慢起慢落。吊杆吊安装时，任何人不得在吊杆下逗留、通行。指挥要明确。 13.1.713.1.7 施工用电做到“一机、一闸、一漏、一箱”三级配电，两级保护。 13.1.813.1.8 卷扬机固定位置视野开阔，方便施工，地基牢固，卷筒与导向轮中 心对正。操作时要注意观察，防止钢丝绳相互错叠和磨损，作业前先进行空 转，确认运转、制动、工作环境良好才能操作。卷筒上的钢丝绳必须保证 35 卷。 13.1.913.1.9 不得跨越、踩踏正在