冬季施工专项安全措施

1、冬季施工专项安全措施为全面完成业主下达的年生产计划目标， 本项目隧道工程，桥梁 工程的基础及部分路基工程必须进行冬季施工， 为了确保冬季施工期 间工程的质量、安全，特制定本专项措施，请各队及专业化分公司严 格执行。一、成立冬季施工安全领导小组组长：齐康平副组长：吴 彪、蒋定率、成 晖、林三国、李一萍组 员：彭海启、佘文军、高晓东、潘琴、李映群、姜定才、各部室负责人、各架子队管理人员及各分公司负责人一、防人身伤害事故1、强化防高空坠落管理。加强对基坑壁的支护，并设置观测点， 随时观测边坡及结构物的变化，及时发现隐患，并采取有效措施，杜 绝发生坍塌事故；基坑周边必须进行有效防护，并设置明显的警示标

2、 志；基坑周边要设置堆放物料的限重牌，严禁堆放大量的物料；加强 对临边安全防护设施的设置。2、要在防护设施周边设置醒目的预防高空坠落的安全警示牌。 施工现场搭设的防护棚、防护栏杆等防护设施，必须按照建筑施工 安全防护设施标准的要求，使用定型化、工具化的安全防护设施。 脚手架与构筑物之间距离过大超出规范要求的，要采取安全防护措 施；3、登高作业人员必须配备防滑鞋、防护手套等防滑、防冻设施， 并按要求正确戴好安全帽、系好安全带。4、遇到雨雪等恶劣天气时，要及时清除施工现场的积水、积雪， 严禁雨雪和大风天气强行组织施工作业。5、对施工现场脚手架、安全网等防护设施的拆除，要实行严格 的内部审批制度，不

3、得随意拆除。临边和洞口的安全设施，必须按规 范要求设置到位。6、员工驻地严禁私自烧煤取暖，预防一氧化碳中毒事件发生。 施工现场必须使用燃煤处，需设置排烟管道。隧道内燃煤保温时要安 排人员看守，并在周边配备灭火器，以防发生火灾事故。7、生产区、驻地关键位置应配置足量的灭火器，以备使用。三、防火措施（一）、场地防火根据施工总平面布置防火器材及部署防火工作。1、配电房、油漆及易燃品仓库，必须设立足够的消防器材。2、各施工段，均设相应的消防器材，包括脚手架及室内。3、指定专人负责消防器材的布设与更新，并组织员工学习防火 知识及交底。4、电焊作业严格执行“十不烧”原则，焊割作业点与氧气、乙 炔瓶距离不得

4、小于10m，与易燃物品的距离不得少于 30m，达不到此 要求的应执行动火审批制度，并采取有效的安全隔离措施。5、乙炔发生器与氧气瓶的距离不得小于 5m，与明火距离要大于 10m。6、主体施工，在防水板及易燃品区域应配备专职及兼职防火监 督员，负责巡回检查消防安全情况，相应配备对讲机联络，随结合工 程进展需要增减消防器材。7、生活宿舍，严禁任意动用明火，必须动火，须经审批，严禁 员工使用电炉、电炒锅等高功率电器，及用碘钨灯或灯泡烘晒衣物和 取暖。（二）、电气防火1、配电房配置灭火器材，禁止烟火。在电气装置和线路周围不准堆放易燃易爆、腐蚀材料等物品。2、现场配置的各种保护器、电路、设备等应有可靠的

5、接零接地 保护，确保电气绝缘，防止闪耀。3、加强电器防火教育，进行电气防火知识教育和宣传，建立防 火安全检查制度，每月例行检查，发现问题及时处理。4、在电气防火重点处设置禁止标志。（三）、施工现场防火措施1、施工方法和施工技术均要符合消防安全要求。2、施工现场应明确划分用火作业、易燃材料堆场、仓库、易燃 废品集中站和生活区等区域。3、施工现场夜间应有照明设备，保持消防车通道畅通无阻，加 强值班巡逻。4、施工作业期间需搭设临时性建筑物，必须经施工企业技术负 责人批准，施工结束应及时拆除。但不得在高压架空线下面搭设临时 性建筑物或堆放可燃物品。5、施工现场应配备足够的消防器材，指定专人维护、管理、

6、定 期更新，保证完整好用。6、焊、割作业点与氧气瓶、电石桶和乙炔发生器等危险物品的 距离不得少于10m，与易燃易爆物品的距离不得小于 30m;如达不到 上述要求的，应执行动火审批制度，并采取有效的安全隔离措施7、乙炔发生器和氧气瓶的存放距离不得少于 5m；使用时两者的 距离不得少于10m。&施工现场用电，应严格加强电源管理，防止发生电气火灾。二、防滑措施1、防止施工场地、运输道路积水和结冰，造成安全隐患；脚手 架，脚手板有冰雪积留时，施工前应清除干净。2、工地临时水管应埋入冻土层以下或用草包等材料保温。水箱存水，下班前应放尽3、应由专业电工负责安装、维护和管理用电设备，严禁其它人 员随意拆、改

7、装电气线路。4、严禁使用裸线，电缆线破皮三处以上不得投入使用，电缆线 破皮处必须用防水绝缘胶布处理，电缆线铺设要防砸、防碾压、防止电线冻结在冰雪之中，大风雪后应对用电气线路进行检查， 防止电缆 线断线和破损造成触电事故。5、霜、雪过后要及时清扫作业面，对使用的临时操作架和临边 防护设施必须由安全管理人员检查合格后才能继续使用，防止因霜、 雪和场地太滑而引起高处坠落事故。6、重视施工机械设备的防冻防凝安全工作，所有在用的施工机 械设备应结合例行保养进行一次换季保养，换用适合寒冷季节气温的 燃油、润滑油、液压油、防冻液和蓄电池液等。对于长期停用的机械 设备，应放净设备和容器内的存水，并逐台检查做好

8、记录；对于正常 使用的机械设备，工作结束停机后要求将设备内存水放净。7、施工运输便道太窄及弯度太小处要加宽并进行硬化处理。&施工便道陡坡处要设置警示标识和限速标志。9、施工便道在高边坡路段要设置防撞栏。10、对冻路面要进行及时清扫和进行洒工业盐的防冻处理。11、广泛开展冬季行车安全教育，落实防冻、防滑、防雾和防火 等具体措施，进一步提高驾驶员的冬季行车安全意识。12、加强车辆的维护、保养，杜绝由于车辆故障而引发事故。按 照规定及时安排对车辆进行维修和保养，做到定期检查、计划维修、 合理使用，使车辆始终保持良好的状况。13、认真贯彻落实车辆的各项管理制度， 做好车辆的换季保养工 作，要采用符合冬

9、季使用的防冻液、润滑油和制动液、发动机和散热 器外壳要安装防寒保温罩，尤其是刹车系统、转向系统、灯光系统必须完好可靠，确保车辆处于良好的技术状况。14、教育司机遵守交通规则和职业道德，严禁酒后开车、无照驾 驶、疲劳驾驶、不强超抢会，做到礼让“三先”确保行车安全。15、汽车必须通过结冰的河流、沟渠时，应下车仔细检查冰层的 厚度和强度，在确认绝对安全的情况下方可通行。16、遇严重冰雪路面要求加装防滑链、车辆行进中应保持行车距 离，并适当拉长车距降低车速，防止尾追事故的发生。三、冬季施工防冻措施（一）土方工程1、基础土方工程应尽量避开在冬季施工，如需在冬季施工，则 应制定详尽的施工计划，合理的施工方

10、案及切实可行的技术措施，同 时组织好施工管理，争取在短时间内完成施工。2、施工现场的道路要保持畅通，运输车辆及行驶道路均应增设 必要的防滑措施（例如沿路覆盖草袋、轮胎装防滑链）。3、在相邻建筑侧边开挖土方时，要采取对旧建筑物地基土免受 冻害的措施。施工时，尽量做到快挖快填，以防止地基受冻。4、基坑槽内应做好排水措施，防止产生积水，造成由于土壁下 部受多次冻融循环而形成塌方。5、开挖好的基坑底部应采取必要的保温措施，如保留脚泥或铺 设草包。6、土方回填前，应将基坑底部的冰雪及保温材料清理干净。7、室外基坑或管沟可用含冻土块的土回填，但冻土块体积不超 过填土总体积的15%。室内的坑，槽，管沟不得用

11、含有冻土块的土回 填。&回填采用人工回填时，每层铺土厚度不超过 20cm,夯实厚度 为 10 15cm.9、回填土工作应连续进行，防止基土或填土层受冻。（二）桩基工程1、施工前，应编制专项施工方案和技术措施。2、桩基础的轴线引出的距离应适当增加，以免在打桩时受冻土 硬壳层的。水准点的数量不应少于两个。（三）钢筋工程1钢筋冷拉（1）钢筋负温冷拉时，可采用控制应力法或控制冷拉率方法。 对于不能分清炉批的热轧钢筋冷拉，不宜采用控制冷拉率的方法。（2）在负温条件下采用控制应力方法冷拉钢筋时， 由于伸长率 随温度降低而减少，如控制应力不变，则伸长率不足，钢筋强度将达 不到设计要求，因此在负温下冷拉的控制

12、应力应较常温提高。2钢筋负温焊接（1）从事钢筋焊接施工的施工人员必须持有焊工上岗证，才可 上岗操作。（2）负温下钢筋焊接施工，可采用闪光对焊，电弧焊（帮条， 搭接，坡口焊）及电渣压力焊等焊接方法。（3）焊接钢筋应尽量安排在室内进行，如必须在室外焊接，则 环境温度不宜太低，在风雪天气时，还应有一定的遮蔽措施。焊接未 冷却的接头，严禁碰到冰雪。（5）电弧焊接1）焊接时必须防止产生过热，烧伤，咬肉和裂纹等缺陷，在构 造上应防止在接头处产生偏心受力状态。2）为防止接头热影响区的温度突然增大，进行帮条，搭接电弧焊，应采用分层控温施焊。帮条焊时帮条与主筋之间用四点定位焊固 定。搭接焊时用两点固定，定点焊缝

13、离帮条或搭接端部20mm以上。3）坡口焊时焊缝根部，坡口端面以及钢筋与钢垫板之间均应熔 合良好。(四) 混凝土工程1、基本要求(1) 冬季施工的混凝土宜选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥， 水泥标号不宜低于32.5，每立方米混凝土中的水泥用量不宜少于 300kg，水灰比不应大于0.6,并加入早强剂。由必要时应加入防冻剂(根据气温情况确定)。(2) 为减少冻害，应将配合比中的用水量降至最低限度。办法 是：控制坍落度，加入减水剂，优先选用高效减水剂。(3) 模板和保温层，应在混凝土冷却到 5C后方可拆除。当混 凝土与外界温差大于20C时，拆模后的混凝土表面，应临时覆盖， 使其缓慢冷却。(4) 未冷却的

14、混凝土有较高的脆性，所以结构在冷却前不得遭 受冲击荷载或动力荷载的作用。2、混凝土的拌制(1) 拌制混凝土用的骨料必须清洁，不得含有冰雪和冻块，以 及易冻裂的物质。在掺有含钾，钠离子的外加剂时，不得使用活性骨 料。在有条件的时候，砂石筛洗应抢在零上温度时做，并用塑料纸， 油布盖好。(2) 拌制掺外加剂的混凝土时，如外加剂为粉剂，可按要求掺 量直接撒在水泥上面和水泥同时投入。 如外加剂为液体，使用时应先 配制成规定浓度溶液，然后根据使用要求，用规定浓度溶液配制成施 工溶液。各溶液要分别置于有明显标志的容器中，不得混淆。每班使用的外加剂溶液应一次配成。(3) 当施工期处于0C左右时，可在混凝土中添

15、加早强剂，掺 量应符合使用要求及规范规定，且应注意在添加前应做好模拟试验，以核实有关技术措施；对于有限期拆模要求的混凝土，还应适当提高 混凝土设计等级。(4) 混凝土中添加防冻剂时，严禁使用高铝水泥。(5) 严格控制混凝土水灰比，由骨料带入的水分及外加剂溶液 中的水分均应从拌合水中扣除。(6) 搅拌掺有外加剂的混凝土时，搅拌时间应取常温搅拌时间 的1.5倍。(7) 混凝土拌合物的出机温度不宜低于 10C，入模温度不得低 于5C。3、混凝土的运输和浇筑(1) 混凝土搅拌场地应尽量靠近施工地点，以减少材料运输过 程中的热量损失，同时也应正确选择运输用的容器(包括形状，大小， 保温措施)。(2) 混

16、凝土浇筑前，应清除模板和钢筋上，特别是新老混凝土 (如梁，柱交接处)交接处的冰雪及垃圾。(3) 分层浇筑的混凝土时，已浇筑层在未被上一层的混凝土覆 盖前，不应低于规定的温度也不得低于 2C。(4) 重点工程或上部结构要连续施工的工程，混凝土应采取有 效措施，以保证预期所要达到的强度。(5) 预应力混凝土构件在进行孔道和立缝的灌浆前，浇灌部位 的混凝土必须经预热，并采用热的水泥浆，砂浆或混凝土，浇灌后在 正温下养护到强度不低于15Mpa.(6) 现场应留设同条件养护的混凝土试块作为拆模依据。4、混凝土的养护(1) 冬季浇筑的混凝土，由正温转入负温养护前，混凝土的抗 压强度不应低于设计强度的40%，对于C10以下的混凝土不得小于(2) 采用的保温材料(草袋，麻袋)，应保持干燥。(3) 在模板外部保温时，除基础可随浇筑随保温外，其它结构 必须在设置保温材料后方可浇筑混凝土。 钢模表面可先挂草帘，麻袋 等保温材料并扎牢，然后再浇筑混凝土。（4）保温材料不宜直接覆盖在刚浇筑完毕的混凝土层上，可先 覆盖塑料薄膜，上部再覆草袋，麻袋等保温材料。保温材料的铺设厚 度为：一般情况下0C以上