拖拉机内置式液压提升器常见故障的排除

1、拖拉机内置式液压提升器常见故障的排除1 轻负荷或空负荷时能提升， 而当机械重负荷时不能提升或 提升缓慢可能是机油温度过高或机油粘度过高。应参照使用说明书， 不同的季节添加不同的机油。 也有可能是油泵各处过度磨损， 间 隙过大，漏油严重，或吸油管路中进入空气，应及时检修。要求 在不使用油泵时，将动力输出手柄扳开，切断动力，以避免油泵 不必要的磨损。检查各处油管、按头处是否有渗漏现象，如密封 圈老化、损坏、螺母松动等， 应及时更换排除。 机油过少、过脏， 吸油滤清器堵塞，应经常检查油面高度，及时添加，定期更换油 液、清洗油箱及滤清器。2 农具不能下降 下降速度调节阀旋入分配器壳体内（即将回油路关闭

2、），此 时，将提升器前面的手轮向逆时针方向逐渐旋出， 直到农具得到 合适的下降速度 ; 回油阀卡住（即卡在关闭回油阀孔的位置）， 此时将回油阀从分配器中取出， 清洗，直到没有毛刺、 光滑为止。 研磨完以后清洗干净，装配好。若卡得过紧则更换回油阀。主控 制阀卡住（即卡在中立位置或提升位置），此时应将主控制与主 控制阀套从分配器中取出， 再将主控制阀轻轻地从主控制阀套中 取出，一起放到煤油中清洗干净， 然后将主控制阀与主控制阀套 用研磨膏对严，对严以后再放到煤油中清洗干净，装配好。注意 若拆的过程中主控制阀套上的密封圈损坏，则重新更换密封圈 ; 若主控制阀与主控制套卡得过紧， 则更换主控制阀与主控

3、制阀套 总成。3 农具不能提升 提升器总成缸盖外的截断阀杆或调节阀杆已旋入提升器壳 体内， 使进入油缸的油路关闭， 此时应将截断阀杆或调节阀杆旋 出; 连接臂处螺母松动或凸轮上的螺栓松动，首先将提升臂置于 最高位置， 将力调节推杆调整至使其头部与弹簧杆端部接触， 然 后调力调节杠杆的 R 面与主控制阀端面的距离为 1.5 毫米（此时 主控制阀在外端） ，调整完毕后将螺母锁紧 ; 紧固位调节凸轮的， 螺栓过渡松动或螺栓损坏， 此时将力、 位调节手柄放于垂直位置， 使内提升臂与提升器壳体之间约有 5 毫米的间隙，转动位调节凸 轮，使之与位调节杠杆总成的滚子接触，继续转动，直到使主控 制阀自外伸位置

4、向里推进 5毫米，即中立位置。 此时力调节杠杆 R处至主控制阀端面的距离为 6.5毫米左右。若螺栓损坏，则重 新更换螺栓（注意必须更换至少强度为 8.8 级的螺栓）。4 农具在提升时或提升到一定位置时有响声发出 农具提升高度过高， 使内提升臂顶到提升器壳体上 （此时系 统的安全阀打开，发出响声）。将凸轮上的螺栓松开， 调整凸轮的位置， 使内提升臂离开提 升器壳体 5 毫米; 安全阀压力偏低，此时将安全阀总成中的调节 螺母旋出几扣，然后将调节螺柱向安全阀体内适当地旋入几扣，再将调节螺母锁紧。5 冷车时农具提升，而热车时农具不能提升或提升缓慢 主要是由于回油阀与分配器壳体的过渡磨损使配合间隙过 大

5、造成当油温过高时出现泄漏。此时应更换回油阀或货栈器壳 体。6 农具提升时上、下跳动当发动机没有熄火， 即齿轮泵工作时， 以上各现象较严重时 均能出现农具提升时上、下跳动。7 农具提起后下降 分配器总成里面的前、后堵塞上的密封圈损坏而造成泄漏， 此时应更换上面的密封圈 ; 分配器支座及分配器体下面的六角螺 塞松动而造成泄漏，此时应上紧六角螺塞（分配器支座上面有 2 个，分配器底面有 1 个）; 主控制阀与主控制阀套由于磨损使配 合间隙过大， 造成泄漏 （这种情况一般是由于使用年限过长造成 的） ;安全阀密封不严，首先检查安全阀总成与分配器支座处是 否有漏油现象 ; 若有则将安全阀总成与分配器支座

6、拧紧，其次检 查安全阀总成中钢球与安全阀体密封处是否有脏物垫住， 若有将 安全阀体与钢球清洗后再用钢球敲击安全阀体，装配好 ; 下降速 度调节阀处密封圈损坏造成成漏油，更换相同规格的密封圈 ; 单 向阀处密封不严，卸下单向阀总成，将各零件清洗，然后观察单 向阀体及单向阀座锥形处密封带是否有划伤及损坏，若无损坏， 则清洗后重新装配， 有损坏则更换单向阀体及单向阀座， 注意更换单向阀座时若单向阀座上的密封圈损坏， 则同时更换上面的密 封圈 ; 活塞上的密封圈损坏或油缸与活塞由于使用时间过长造成 间隙过大，或油缸及活塞拉伤此时更换活塞上的密封圈; 若油缸及活塞拉伤过重则更换油缸及活塞总成。8 农具不能下地或耕深过浅此时将手柄搬到下降位置， 再将悬挂杆件卸下， 将两提升臂 压到最低位置， 观察提升臂的下浮角， 即测量提升器壳体底面与 提升臂球形接头中心