挡土墙施工技术方案

1、广南高速南部定水互通连接线工程项目施工技术方案（或专项施工方案）报审单承包单位：重庆川东路桥工程有限公司合同号：监理单位：青海省交通建设监理试验检测咨询有限公司业主单位：定升公路建设协调指挥部编 号： 监表05工程名称及工程部位挡土墙设计图名称桩号AK0+300BK0+465左侧仰斜式路堑墙AK0+170AK0+497左侧重力式路肩墙AK0+170AK0+497右侧重力式路肩墙AK0+583AK0+750左侧重力式路肩墙AK0+132 AK0+170左侧护肩墙AK0+13A AK0+170右 侧护肩墙AK0+75L AK0+786左 侧护肩墙绿化景观区域护脚墙图号现报上挡土墙工程的施工技术方案

2、，请予审查、批准。 附件：挡土墙施工技术方案。项目技术负责人签名年月日项目负责人签名年月日专业监理工程师审查意见：专业监理工程师签名：安全监理工程师签名：年月日总监理工程师意见：总监理工程师签名：年月日业主意见：业主总工程师签名：年月日广南高速南部定水互通连接线工程挡 土 墙施工技术方案施工单位：重庆川东路桥工程有限公司编制：沈波复核：杨华时间：2014年6月挡土墙施工技术方案一、编制依据1. 依据国家有关施工技术规程、规范。2. 工程合同文件的相关内容规定。3. 现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施 工环境等调查资料。4. 本单位所拥有的技术装备力量、机械设备状况、

3、管理水平、工法及科技 成果。5. 国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规。二、工程概况：广南高速南部定水互通连接线工程包括三条道路，具体信息如下:道路编号道路名称里程长度道路等级设计速度A线A线主线（高速路出口连接线）929.332主干路50Km/hA线辅道支路30Km/hB线定水 场镇 连接 线BK0+000BK0+091.802515.502次干路40Km/hBK0+091.802BK0+515.502次干路30Km/hC线国道212线改造段473.785次干路40Km/h本道路AK0+300左侧BK0+465左侧路基开挖地段设置仰斜式路堑墙， 全长 共计566m路堑墙基础及墙身

4、采用C25混凝土，最大墙高8m墙顶平台采用0.3m 厚C25混凝土封闭。墙背连续设置0.3m厚砂卵石反滤层，砂卵石采用编织袋码 砌且增设复合排水网。墙背布设塑料盲沟排水，采用矩形盲沟，选用 HMF0730K 墙后回填土采用夯填片石土。墙身高出侧沟平台高程部分，每隔 3.0m上下左右 交错设置泄水孔，墙身每隔1020m设置一道伸缩缝，缝宽0.020.03m，缝内 沿墙顶、内、外三边填塞2 cm厚沥青木板。墙身沿线路方向每隔 5080m设置一道检查梯本道路路基A线主线与辅道之间采用重力式路肩墙及护肩墙。重力式路肩墙长度共计821m护肩墙长度共计112m重力式路肩墙基础和墙身采用 C20混 凝土，基

5、础和墙身高度根据设计 A线主线和辅道路面高程作相应调整，帽石采 用50 cm厚C25混凝土，挡土墙顶设置混凝土防护栏，墙身主线一侧布设砂卵石 反滤层，砂卵石反滤层底部夯填 30 cm厚粘土。墙身每10m设置一个泄水管，墙 身每隔20m设置一道沉降通缝，缝中填塞 2 cm厚沥青木板。本道路绿化景观区域采用护脚墙。护脚墙长度共计160m护脚墙采用C25混凝土。墙身每隔20m设置一道沉降通缝，缝中填塞 2 cm厚沥青木板。主要工程数量：名称规格或材料单位工程数量仰斜式路堑墙C25混凝土m38292开挖土石方3 m2902墙背填土3 m2073重力式路肩墙C20混凝土m39697C25混凝土3 m33

6、2开挖土石方3 m12606墙背填土3 m5818护肩墙C25混凝土3 m121开挖土石方3 m42墙背填土3 m30护脚墙C25混凝土m3992开挖土石方3 m347墙背填土3 m248三、施工组织机构组织机构图四、施工准备1.人员准备施工现场负责人龙波试验负责人李林坤现场质检负责人测量负责人付国林安全负责人陈小红2.施工机具机械准备机械名称单位数量挖掘机台4装载机台4蛙式打夯机台2发电机台4插入式振动棒台8电焊机台1自卸车辆8混凝土运输车辆63.测量准备组建工程测量专业小组，做好仪器（全站仪、水准仪、钢尺等）检测和放 线工具准备工作。根据已布设控制点，考虑是否满足本工程所有路段重力式路 肩

7、墙及护肩墙的施工测量需要，如不能满足通视和高程测量条件，必须提前根 据地形布设加密控制点并进行测量平差。五、施工进度情况计划安排仰斜式路堑墙2014年8月2014年10月重力式路肩墙2014年6月2014年 10月护肩墙2014年6月护脚墙2014年 8月六、施工流程仰斜式路堑墙：-2014年10月-2014年 10月测量放线t基坑开挖T基底处理t基础模板安装t基础混凝土浇筑t墙身模板安装t墙身混 凝土浇筑t砂卵石反滤层t夯填片石土重力式路肩墙：测量放线t基坑开挖T基底处理t基础模板安装t基础混凝土浇筑T墙身模板安装T墙身混 凝土浇筑T帽石模板安装T帽石 混凝土浇筑T防撞墙钢筋预埋T夯填粘土T

8、砂卵石反滤层T墙背填土 护肩墙：测量放线T基坑开挖T基底处理T模板安装T混凝土浇筑 T防撞墙钢筋预埋T墙背填土护脚墙：测量放线T基坑开挖T基底处理T模板安装T混凝土浇筑 T墙背填土七、主要工艺及施工方法1. 测量人员开挖前根据设计图纸计算挡墙基础及墙身各部尺寸，确定开挖中心线，开挖宽度及深度。及时与监理公司对测量成果进行复核，对施工员及劳务 责任人进行测量技术交底。并做到每道工序施工完毕后进行一次控制测量。2. 挡土墙基坑由人工配合挖掘机开挖，采用按沉降缝跳槽开挖，开挖尺寸 按设计比挡墙前后缘宽挖50cm,前后边坡采用1:0.5的边坡坡率。地基开挖后若 发现地基与设计要求有出入，应按实际情况调

9、整设计，改变挡土墙起止点位置或基底标咼等。3. 开挖完成后及时进行基底夯实和捡平并检测地基承载力，地基承载力应 300KPa用重型触探仪进行检测。若地基承载力达不到设计要求，采用基础 换填水泥稳定砂砾，水泥掺量为 4%若地基承载力达到设计要求，基坑经过监 理工程师验收合格后，则应立即开始进行基础浇筑。基坑开挖后应避免长期暴 露和积水浸泡，以防地基承载力降低。4. 基础模板安装时，先在基槽底弹出基础边线，再把侧板对准边线垂直竖 立，校正调平无误后，先用钢管脚手架临时支撑固定，待对侧模板安装完毕后， 用外套PVC管的巾12mm寸拉螺栓连接加固。当侧板高度大于基础高度时，可在 侧板内侧按基础高度弹准

10、线，作为浇捣混凝土的标志。5. 对于墙身高度大于2m的挡土墙，在模板和混凝土施工时，采用搭设脚手架铺设木板来作为模板的支撑和工人施工操作的平台。施工挡墙墙身时其支架 要一同搭建，而墙身的斜支撑不得与支架进行连接，避免在施工中因支架的移 动引起模板不稳定。支架宜采用标准化、系列化、通用化的构件拼装，支架的 接头尽量减少，相邻支架的接头的应尽量设在不同的水平面上。模板支架的拆 除应遵循先支后拆、后支先拆的原则严禁抛扔。模板支架拆除后，应维修整理、 分类存放。6. 挡墙墙身模板安装时，重力式路肩墙、护脚墙根据边线先立90度垂直的 一侧模板，临时用支撑撑住，用线锤校正模板的垂直，再通过测量放线确定倾

11、斜一侧模板的底面和顶面位置，拉线调整每块模板位置保证整侧模板衔接平顺， 为了保证墙体的厚度正确，在两侧模板之间可根据设计宽度变化提前切割合适 长度的钢筋用作支撑。为了防止浇筑混凝土的墙身鼓胀，用外套PVC管的巾12mm 螺栓拉结两侧模板，对拉螺栓按水平间距 1m垂直间距0.8m布置，最下面一层 墙身模板底部采用巾16mn螺栓按模板方向间距1m打孔固定于已浇筑基础上。7. 本项目挡土墙混凝土采用商品混凝土。混凝土运至浇筑地点后，应尽快 浇筑入模，在运输车内停留时间不宜超过 2小时。混凝土由地泵泵送或溜槽溜送 入模，根据地泵泵送及溜槽特点，采用斜向分层浇筑工艺，层厚3040cm超过2m高度的挡墙的

12、混凝土浇筑速度不应超过1m/h。采用插入式振捣器振捣，振 点间距40cm振捣时间2030秒，以混凝土停止沉落，不再有气泡冒出，表面 平坦泛浆为准。混凝土浇筑时要保证混凝土的均匀性和密实性，要保证结构的 整体性，拆模后混凝土表面平整、光洁。混凝土浇筑过程中，要分批做坍落度 试验，如坍落度与要求不符时，通知拌合站进行调整。浇筑混凝土时，经常观 察模板、支架和预留孔洞的情况，当发现有变形、移位时，应立即停止浇筑， 并应在已浇筑的混凝土凝结前修整完好。特别要重视墙身的保护层。浇筑混凝 土时应连续进行，当中断时间过长时，应按沉降通缝作为施工缝进行处理。在 已硬化的混凝土表面上继续浇筑混凝土前，应清除垃圾

13、、水泥薄膜、表面上松动砂石和软弱混凝土层，同时还应加以凿毛，用水冲洗干净并充分湿润，残留在混凝土表面的积水应予清除。每分段施工的重力式路肩挡土墙按照基础 C20,墙 身C20,帽石C25昆凝土分三次浇筑。在基础混凝土和墙身C20昆凝土顶层浇筑 后初凝前，沿模板内侧5cm处间距20cm预埋 20mm钢筋，每根钢筋长度60cm，预 埋深度30cm,加强分层浇筑混凝土间的整体性。从施工缝处开始继续浇筑时，要注意避免直接靠近缝边下料。机械振捣前，宜向施工缝处逐渐推进，并距 80100cm处停止振捣，但应加强对施工缝的捣实工作，使其紧密结合。8. 重力式路肩墙泄水管每10m布置一道，泄水管出口端位于A线

14、辅道路面往 上20cm高度处。仰斜式路堑墙墙身高于路面或排水边沟平台顶面以上部分按每3m上下左右交错设置泄水孔，从下往上第1排泄水孔出口位于从路面或排水边沟 顶面往上20cm高度处。泄水孔采用80m PVCf,泄水孔的横坡为4.0%,可采用钢 筋加工厂的废钢筋焊成三角形将 PVC管固定，保证在浇筑砼的过程中PVCf周围 不会漏浆，使面板光滑、平整。PVC管管口利用胶布进行密封。拆除模板当天， 对应泄水孔的位置，对进出口进行妥善处理。位于岩石地基上的路肩墙，墙身 断面的最低一排泄水孔一般应置于岩土界面上或以下处，以排泄界面水或基岩 裂隙水。9. 仰斜式挡土墙和重力式路肩墙墙身浇筑完成后按照施工设

15、计图墙后需设置一层30cm厚砂卵石反滤层，砂卵石反滤层采用编织袋码砌。仰斜式挡土墙墙 背最低一排泄水孔下回填石灰土，石灰土顶面铺设30 cm C20、石子混凝土隔水层，其上再回填砂卵石。重力式路肩墙底部需先夯填30cm粘土作防水隔离处理。10.仰斜式路堑墙墙身每隔1020m设置一道伸缩缝，缝宽0.020.03m,缝 内沿墙顶、内、外三边填塞2cm厚沥青木板。重力式路肩墙及护肩墙墙身每隔15 20m设置一道沉降通缝，缝中填塞2cm厚沥青木板。护脚墙每隔20m设置一道沉 降缝。沉降缝端面应整齐、方正，基础和涵身上下不得交错，应贯通，嵌塞物应紧密填实。沉降缝设置要求上下垂直、贯通。11. 待墙身强度

16、达到设计强度的80%以上时方可进行墙背回填。墙背回填时 一定按设计及规范要求采用透水性较好的材料进行回填，不得采用膨胀性土和高塑性土等不符合规范要求的材料作为填料。墙背内侧基坑第一排泄水孔之下 部分及墙趾外侧基坑回填石灰土；之上至原地面或衡重台范围的墙背回填砂卵 石或者挖方的片碎石；其余部分墙背按路基填筑。回填应逐层填筑，逐层夯实， 每层厚度不得大于20cm。靠墙处回填后采用人工配合机械打夯，不能直接用重 型压路机碾压。墙后地面横坡陡于1: 5时，先开挖台阶，再回填。12. 仰斜式路堑墙墙身沿线路方向每隔5080m设置一道检查梯。挡土墙检查梯应与上级边坡防护的检查梯位置顺接，采用C251凝土浇

17、筑。13. 重力式路肩墙和护肩墙顶面按照施工设计图还要布设钢筋混凝土防撞 护栏，在挡土墙混凝土浇筑到接近顶面时，应将提前制作好的防撞护栏的预埋 钢筋及时安装。预埋钢筋尺寸及位置详图：八、安全保证措施1施工现场的布置复合防火、防爆、防洪、防雷电等安全规定的要求。2. 现场道路平整、坚实、保持畅通，危险地点悬挂按照安全色和安 全标志规定的标牌，夜间行人经过的坑设红灯警示，施工现场设置大幅安全 宣传标语。基坑开挖边坡坡顶2.5米外设安全警示带。3. 施工现场的临时用电符合安全规定。配电箱能防火、防雨、箱内不得存 入杂物并设门加锁，专人管理。检修电气设备时停电作业，电源箱或开关握柄 挂“有人操作，严禁

18、合闸”的警示牌或设专人看管，带电作业时经有关部门批 准。4. 施工前，了解周围环境和地下管线情况，熟悉穿越施工范围内的电力、 电信通讯、给排水、煤气管埋设深度和架空高压电线走向及其架设高度，并采 取防火措施，做到不明情况、不盲目施工。以免造成重大事故。5. 各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作与证 不相符的机械，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人 员建立档案，专人管理。6. 驾驶室或操作室保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品。严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。7. 机械设备在施工现场停放时，选择安全的停放地点，夜间有专人看管。8用手柄起动的机械注意手柄倒转伤人。9. 严禁对运转中的机械设备进行维修、保养、调整等作业。10. 机械设备停放时放置在安全地段。11. 行车危险地段，设置警告牌和车挡。12. 挖运设备的刹车制动部分灵活可靠，灯光、信号及灭火器配备齐全。13. 大风及大雨后，及时对脚手架进行认真检查，若发现有立杆沉陷、悬 空、接头松动、架子歪斜等，立即采取加固、补救或其它