2020年整合试验检测道路工程考试知识点二解析名师精品资料

1、2017 年试验检测考试道路工程考试考点 51、面层水泥混凝土外加剂质量除应符合国家和行业现行相关标准 外，其减水率、泌水率比、含气量、凝结时间差、抗压强度比、弯拉 强度比、收缩率比、磨耗量等技术性能指标应符合要求。 * 52、公路面层水泥混凝土的配合比设计应满足其 弯拉强度 、工作性、 耐久性要求，兼顾经济性， 采用 正交试验法或经验公式法 ，确定混凝 土的水泥用量、集料用量、水灰 (胶) 比、外加剂掺量。 28d 弯拉强 度标准值根据交通等级确定 ; 耐久性包括抗冻和耐磨， 掺加引气剂可 增强耐久性，在严寒和寒冷地区应满足抗冰冻和抗盐冻要求 ; 磨损量 必须满足要求。 53、施工与质量控制

2、混凝土面层铺筑有滑模摊铺机摊铺、 三辊轴机组 摊铺和小型机具摊铺三种方式， 后两种方式需要 架设模板 。抗滑构造 施工包括拉毛形成表面细观纹理和刻槽或拉槽制作 宏观抗滑构造 ，当 面层粗集料的磨光值 (PSV)大于 42 时，可使用露石抗滑构造。 面层保湿养生是保证混凝土强度增长的需要， 防止养生过程中产生微 裂纹与裂缝。实测混凝土强度 大于设汁强度的 80%后，可停止养生。 不同气温条件下混凝土面层的最短养生龄期有所不同 。面层达到设计 弯拉强度后，方可开放交通。 应对水泥混凝土路面的铺筑质量进行检查， 包括 弯拉强度、板厚度、 纵向平整度、抗滑构造深度 (TD) 、摩擦系数 (SFC)、取

3、芯法测定抗冻 等级，还应对面层铺筑的 几何尺寸 和质量缺陷 进行检查。 54、(1) 无机结合料稳定类基层和底基层无机结合料稳定类基层和底 基层根据结合料类型分为水泥稳定类、 石灰稳定类、 石灰粉煤 灰稳定类和水泥粉煤灰稳定类。 * 55、水泥稳定材料的水泥剂量应以 水泥质量 占全部干燥被稳定材料质 量的百分率表示 ; 石灰稳定材料的石灰剂量应以石灰质量占全部干 燥被稳定材料质量的百分率表示 ; 石灰粉煤灰混合料 应采用质量配 合比计算 ，以石灰、 粉煤灰和稳定材料的质量比表示 ; 水泥粉煤灰稳 定材料应采用 质量配合比计算 ，以水泥、 粉煤灰和被稳定材料的质量 比表示。 * 56、无机结合料

4、稳定类基层和底基层用到的原材料包括结合料、 集料 和土，结合料有水泥、石灰和粉煤灰。 水泥强度等级为 32.5 或 42.5 ,应满足普通硅酸盐水泥有关技术要求， 所用水泥初凝时间应大于 3h，终凝时间应大于 6h 且小于 1Oh。 石灰的有效氧化钙加氧化镁含量应达到一定等级技术要求消石灰还 应满足细度要求。粉煤灰的 Si0 2、Al 2O3,和 Fe304的总含量、烧失量、 比表面积、 0.3mm和 0.075mm筛孔通过率及湿粉煤灰含水率应满足技 术要求。 饮用水可直接作为材料拌和与养生用水， 非饮用水的 水质经检验符合 规定 才能用于拌和与养生。 集料应满足压碎值、 针片状颗粒含量、 粉

5、尘含量和软石含量等技术要 求，集料还应满足 最大粒径 和级配要求，土的颗粒组成、塑性指数、 有机质含量和硫酸盐含量应满足技术要求。 57、无机结合料稳定类材料混合料组成设计采用 7d 龄期无侧限抗压 强度作为控制指标采用重型击实方法或振动压实方法试验确定混合 料的 最佳含水率与最大干密度 后，再按现场压实度标准采用静压法成 型试件，进行 7d 龄期无侧限抗压强度试验，确定满足强度标准的配 合比，基层材料还应检验其抗冲刷和抗裂性能。 58、无机结合料稳定类材料的施工工序主要包括拌和、摊铺、碾压和 养生。拌和应保证混合料的配合比准确，拌和均匀 ; 摊铺应平 整; 应在最佳含水率下 压实，公路等级、

6、层位 （ 基层或底基层 ）、混 合料类型不同， 对压实度的要求也不同 ; 养生期不少于 7d。7d 龄期 无侧限抗压强度是无机结合料稳定材料配合比施工质量控制和检验 的主要指标。 * 59、施工完成后，需要钻取芯样检测压实度、强度 ; 对高速公路和一 级公路的基层、底基层，应在养生 7-10d 内检测弯沉 ; 还应检测 水 泥或石灰剂量 是否符合要求， 对于稳定粒料类材料， 还应检测 颗粒组 成是否达到规定级配范围。 60、粒料类基层和底基层常见类型有级配碎石、未筛分碎石、级配砾 石、天然砂砾和填隙碎石等。 61、贫混凝土基层的水泥剂量宜 不大于 13%，配合比设计应满足 7d 无侧限抗压强度

7、、收缩性能、弯拉强度和模量等指标要求。 * 62、沥青稳定碎石基层的常用 设计空隙率为 3% 6%的密级配沥青稳 定碎石(ATB)作为基层。 * 63 、工程质量检验是工程质量管理的一个重要环节，是保证工程质 量的必要手段。试验检测数据的整理方法以数理统计与概率论为基 础，包括随机取样方法、试验检测数据的处理、数据的统计计算与分 析。 64 、公路路基路面工程线长面广，质量检验只能采用抽样检验，路 基路面工程质量检验采用 随机抽样 的方法。 65、公路路基路面现场测试规程 （JTC E60-2008） 规定: 公路路基 路面各个层次及各种现场测定时， 为采取代表性试验数据， 应按照数 理统计原

8、理，监理检测网微信公众号提醒， 采用随机取样选点的方法， 决定测定区间、测定断面、测点位置。 *应事先备好量尺 （钢尺、皮尺 等 ），28 块硬纸片 （编号为 1-28 ，并将其装入一个布袋中 ），2 个骰子， 随机数表等。 66 、测定区间或断面决定方法中路段确定，可以是一个作业段、一 天完成的路段或路线全程， 在路基路面工程检查验收时， 通常以 1km 为一个检测路段。 将确定的测试路段划分为一定长度的区间或按桩号 间距 （一般为 20m） 划分若干个断面，将其编号为第 n 个区间或第 n 个断面，其总的区间数或断面数为 T。 67 、有效数字的位数越多，相对 （绝对） 误差就越小。在记录

9、测量结 果时，只允许末位由估读得来的不确定数字， 其余数字均为准确数字， 称这些所记的数字为有效数字。 68 、当试验结果由于计算或其他原因位数较多时，需采用数字修约 的规则进行凑整。（可以参考公共基础考点进行学习 69、测量数据的表达方法通常有表格法、图示法和经验公式法三种。 70 、在一组条件完全相同的重复试验中，个别的测量值可能会出现 异常，如测量值过大或过小， 这些过大或过小的测量数据是不正常的 或称为可疑的。监理检测网微信公众号提醒你对于这些可疑数据应该 用数理统计的方法判别其真伪，并决定取舍。当试验次数较多时， 可简单地用 3 倍标准差 （3S）作为确定可疑数据取舍的标准。 71

10、、代表值的确定与测定值的概率分布有关。实践表明，公路路基 路面工程试验检测项目的测定值的大小所出现的频率分布大多服从 正态分布或 t 分布。 72 、公路工程质量检验与评定 *评定依据 : 公路工程质量检验评定标 准 （JTG F80/1-2004） ?*遵循标准: 交工及竣工验收应遵循公路工 程竣（交）工验收办法和公路工程竣 （交） 工验收办法实施细则。 73、单位工程 ：路基工程（每 10km 或每标段） 分部工程 ：路基土石方工程 （13km 路段） ；排水工程（13km 路段）；小桥及符合小桥标准的通道，人行天桥，渡槽（每座）；涵 洞、通道（ 13km 路段）；砌筑防护工程（ 13km

11、 路段）；大型 挡土墙，组合式挡土墙（每处）；路面工程（ 13km 路 段） 若出现其它具体构造为分项工程。 74、评分 : 以分项为单元，按 100 分制。在分项基础上， 逐级计算 各相应分部、单位、合同段和建设项目评分值。工程质量等级分为 合 格与不合格 ，应按分项工程、分部工程、单位工程、合同段和建设项 目逐级评定。 75 、分项工程评分包括下面四个步骤：基本要求检查、实测项目计 分、外观缺陷减分和资料不全减分。 76 、分项工程评定条件 : 只有在其使用的原材料、半成品、成品及施 工工艺符合基本要求的规定， 且无 严重外观缺陷和质量保证资料真实 并基本齐全时，才能对分项工程质量进行检验

12、评定。 77 、工程质量评定过程中，基本要求具有 否决权 ，基本要求不符合 规定要求， 不得 进行质量检验和评定。 78、涉及结构安全和使用功能的重要实测项目为 关键项目 ，以“” 标识，合格率不得低于 90% ，且检测值不得超过规定极值，否则必 须返工。 79 、实测项目得分值的确定 :一是合格率评分法，二是数理统计评分 法。要求用数理统计法评分的实测项日均为关键项目。 80 、分项工程的评分值满分为 100 分，实测项目的得 分采用加权平 均法计 算。 81 、分项工程评分值 = 分项工程得分 -外观缺陷得分 -资料不全减分 82 、要求用数理统计方法评定的指标 :路基路面压实度，水泥混凝

13、土 弯拉强度，水泥混凝土抗压强度，喷射混凝土抗压强度，水泥砂浆强 度，半刚性基层和底基层材料强度，路面结构层厚度，路基、柔性基 层、沥青路面弯沉值，路面横向力系数等 . 83 、数理统计评定和计分方法，要求测试值的代表值或算术平均值 满足相应技术规范和标准的要求， 且单点值不突破极值， 监理检测网 微信公众号提醒， 再按单点值不超出容许偏差的合格率计分。 检查项 目除按数理统计方法评定的项目以外，均应按单点 （组） 测定值是否 符合标准要求进行评定，并按合格率计分。 84 、施工单位应有完整的施工原始记录试验数据、分项工程自查数 据等质量保证资料，并进行整理分析，负责提交齐全、真实和系统的 施

14、工资料和图表。 工程监理单位负责提交齐全、 真实和系统的监理资 料。质量保证资料应包括以下六个方面 : 所用原材料、半成品和成品质量检验结果； 材料配比、拌和加工控制检验和试验数据； 地基处理、隐蔽工程施工记录大桥、隧道施工监控资料； 各项质量控制指标的试验记录和质量检验汇总图表； 施工过程中遇到的非正常情况记录及其对工程质量影响分析； 施工过程中如发生质量事故，经处理补救后，达到设计要求的认 可证明文件等。 85、分项工程评分值不小于 75 分者为合格，小于 75 分者为不合格。 评定为不合格的分项工程，经加固、补强或返工、调测满足设计要求 后，可以重新评定其质量等级， 但计算分部工程评分值

15、时按其复评分 值的 90% 计算。 86 、公路工程竣 （交）工验收办法实施细则中竣工验收工程质量评 分采取加权平均法计算，工程质量评分大于等于 90 分为优良，小于 90 分且大于等于 75 分为合格，小于 75 分为不合格。 87 、对建设项目出现以下特别严重问题的合同整改合格后，合同段 工程质量不得评为优良，质量鉴定段，得分按照整改前的鉴定得分， 超出 75 分的按 75 分，不足 75 分的按原得分 ; 建设项目竣工验收工 程质量等级和综合评定等级直接确定为合格。 评定为不合格的分项工 程，经加固、补强或返工、调测，满足设计要求后，可以重新评定其 质量等级，但计算分部工程评分值时按其复

16、评分值的 90% 计算，而 且不能评为优良工程。 88、所属各分项 （分部）工程全部合格，则该分部（单位） 工程评为合格 ; 所属任一分项 （分部）工程不合格，则该分部 （单位 ） 工程为不合格。合 同段和建设项目所含单位工程全部合格，则该工程质量等级为合格 ; 所属任一单位工程不合格，则该单位工程为不合格。 89 、路基和路面基层、底基层的压实度以重型击实标准为准。沥青 层压实度以沥青路面施工技术规范 （JTGF40-2004） 的规定为准。 监理检测网微信公众号提醒你对于特殊干旱、 潮湿地区或过湿土， 以 路基设计施工规范规定的压实度标准进行评定。 标准密度应做平行试 验，求其平均值作为现

17、场检验的标准值。 对于均匀性差的路基土质和 路面结构层材料， 应根据实际情况增补标准密度试验， 求得相应的标 准值，以控制和检验施工质量。 以 13km 路段长度为检验评定单元。 90、路堤施工段落短时，分层压实度应每点符合要求，且样本数不 少于 6 个。路基压实度评定中， 较短路堤施工段的分层压实度应点点 符合要求 .且样本数不少于 10 个。 91、压实度代表值的计算： 92 、路基、基层和底基层 93 、水泥混凝土弯拉强度评定 :混凝土弯拉强度试验方法应使用标准 小梁法或钻芯劈裂法，试件使用标准方法制作，标准养生时间 28d. 试件为边长为 150MM 的立方体，制取组数规定如下： 94

18、 、评定水泥砂浆的强度，应以标准养生 28d 的试件为准。试件为 边长 70.7mm 的立方体。试件 6 件为 1 组，（新规范 3 块一组 ）。 95、路面层厚度评定 ?评定路段内路面结构层厚度按代表值和单个合格值的允许偏差进 行评定。 ?按规定频率，采用挖验或钻取芯样测定厚度。 ?厚度代表值为厚度的算术平均值的下置信界限值。 ?当厚度代表值大于等于设计厚度减去代表值允许偏差时，则按单 个检查值的偏差不超过单点合格值来计算合格率； 监理检测网微信公 众号提醒， 当厚度代表值小于设计厚度减去代表值允许偏差时， 相应 分项工程评为不合格。 ?沥青面层一般按沥青铺砌层 总厚度 进行评定。 96 、用贝克曼梁或自动弯沉仪 测量。每一双车道定路段 （不超过 lkm） 检查 80100 个点，多车道公路必须按车道数与双车道之比，相应 增加测点。弯沉代表值大于设计要求的弯沉值时相应分项工程为不合 格。 97 、评定路段内的路面横向力系数按 SFC 的设计或验收标准值进行 评定。当 SFC 代表值不小于设计或验收标准时，