弃土场施工组织设计

1、 目 录一、编制依据.1二、工程概况.12.1、项目概况.12.2、地形、地质条件.12.3、气象、水文条件.2三、弃土场设置.2四、防护及排水设施.34.1、q1-1 弃土场和 q1-2 弃土场 .34.2、q2 弃土场 .34.3、q3 弃土场 .44.4、q4 弃土场 .4五、施工方法.45.1、排水沟.45.2、截水沟.45.3、盲沟.55.4、护脚墙.5六、弃土工作流程.6七、质量保证措施.6八、安全生产保证措施.78.1、总体要求.78.2、具体措施.7九、环境保护措施.89.1、水土流失防治.89.2、植被保护.99.3、防尘降噪.99.4、水污染防治.99.5、其他.9十、文明

2、施工、规范化管理.10. 弃土场防护方案一、编制依据1、重庆九龙坡至永川高速公路建设标准化管理手册；2、重庆九龙坡至永川高速公路 jy1合同段两阶段施工图设计；3、施工现场临时用电安全技术规范 jgj 46-2005；4、公路路基施工技术规范jtg f10-2006；5、中华人民共和国环境保护法；6、中华人民共和国水土保持法；7、中华人民共和国水污染防治法；8、交通建设项目环境保护管理办法；9、公路工程质量检验评定标准。二、工程概况2.1、项目概况重庆九龙坡至永川高速公路是重庆市高速公路网规划（2013-2030）“三环十二射七联线”中一射成渝高速扩能项目。项目位于渝西片区，路线呈东西走向，与

3、成渝高速公路平行，位于其西南侧 35公里，完全新建。项目起于九龙坡区，途径江津区、璧山区，止于永川区。本项目为重庆九龙坡至永川高速公路第 1合同段，起讫桩号为 k0+000k6+120，全长 6.12公里。主线采用双向六车道高速公路标准建设，设计行车速度 100km/h，整体式路基宽度 33.5m，分离式路基宽 16.75m。设计荷载：公路i级。项目的修建对扩能升级国家高速公路网主干线以及解决成渝高速公路严重交通拥堵问题具有重要意义。2.2、地形、地质条件本项目起于九龙坡区，总体呈东西走向，场区为侵蚀剥蚀丘陵地貌，相对高差 25-80m，便道贯通。项目线路主要所在地段内不良地质类型有：路基顺层

4、、岩溶及岩溶水、采空. 区、断层破碎带及隧道瓦斯。项目路线区处于新华夏系第三沉降带川东褶带范围内。构造形迹总体走向南北向，以褶皱构造为主，线路经过北碚向斜、温塘峡背斜。2.3、气象、水文条件项目区属亚热带潮湿气候，具有四季分明，气候温和，雨量充沛，冬暖夏热，风小湿大等大陆性季风气候特征。年降水量多集中在夏季，冬天少见霜雪。九龙坡气温多年平均 17.5，极端最高 42.2，极端最低-3.7，江津区多年平均气温 18.1，极端最高气温 42.4，极端最低气温-2.5。九龙坡区年降水量多年平均 1064.8mm，最大年 1497.4mm，最小年 740.7mm，多年平均最大日降水量 104mm，年内

5、降水分部极为不均，5-9 月降水量占全年的68.4以上，降水日数以 10 月最多，次为 4-6 月。江津区多年平均降水量 1185mm，主要集中于每年 5-8 月，占全年降水量 75。三、弃土场设置我部设计有弃土场 4 个，分别为q1-1、q1-2 弃土场、q2 弃土场、q3 弃土场和 q4 弃土场。各弃土场施工功能如下：（1）q1-1、q1-2 弃土场本渣场用于堆放主线收费站及沙堡互通主线挖余 225379.1 方，改沟改路弃渣 36670.5 方，软基挖淤弃土 6264.8 方，共 268314.4 方。（2）q2 弃土场本弃土场位于 k4+300 右侧 250 米处，用于消化三界互通及冒

6、水沟桥头主线路基弃方 32986.7 方，隧道弃渣 438680.7 方，改沟改路弃方 62850.5 方，软基处理挖淤弃方 13802.3 方，共弃方 548320.2 方。（3）q3 弃土场本弃土场位于 k4+175 右侧 900 米处，用于消化冒水湖大桥桥尾至隧道进口大挖方废方，弃渣 190133.9 方。（4）q4 弃土场本弃土场位于 k4+200 右侧 1080 米处，用于消化冒水湖大桥桥尾至隧道进口大挖方废方，弃渣 313749.2 方。弃土场工程数量详见下表：. 排水沟截水沟m7.5 浆砌弃土石方量 临时占地弃土场编号位置m7.5 浆砌(m3)(亩)长度(m)长度（m）片石(m)

7、片石(m)q1-1q1-2q2160576600443.4221.7725.9563.6674.7548320.2190133.9313749.265850q329.346.75660k4+200 右1000mq4790盲沟护脚备注位置长度片石碎石长度(m)(m)(m)2196.81647.63432.5549.2q2q3q4k4+300 右 350mk4+250 右 900mk4+200 右 1000m54027434054027434068060823.8四、防护及排水设施4.1、q1-1弃土场和q1-2弃土场（1）本段弃渣主要为砂泥岩，边坡按 1:1.75 分级放坡，每 10 米设边坡平

8、台，平台宽 2 米，下游坡脚设护脚收坡。（2）堆渣前应清除表土，然后修筑护脚及临时排水沟，为避免周围水流进入弃土场，堆渣完成后周围修筑截排水沟。（3）渣场前缘护脚基础埋深不小于 2.0 米，护脚上应留泄水孔，留置方式与主线挡土墙相同。4.2、q2弃土场（1）本段弃渣主要为砂泥岩，边坡按 1:1.75 分级放坡，每 10 米设边坡平. 台，平台宽 2 米，下游坡脚设护脚收坡。（2）堆渣前应清除表土，然后修筑护脚及临时排水沟，为避免周围水流进入弃土场，堆渣完成后周围修筑截排水沟。（3）渣场前缘护脚基础埋深不小于 2.0 米，护脚上应留泄水孔，留置方式与主线挡土墙相同。当护脚底部为软弱土时，可采用扩

9、大基础处理。具体参见挡土墙通用图中扩大基础相关图纸。4.3、q3弃土场（1）本段弃渣主要为砂泥岩，边坡按 1:1.75 分级放坡，每 10 米设边坡平台，平台宽 2 米，下游坡脚设护脚收坡。（2）堆渣前应清除表土，然后修筑护脚及临时排水沟，为避免周围水流进入弃土场，堆渣完成后周围修筑截排水沟。（3）渣场前缘护脚基础埋深不小于 3.0 米，护脚上应留泄水孔，留置方式与主线挡土墙相同。当护脚底部为软弱土时，可采用扩大基础处理。具体参见挡土墙通用图中扩大基础相关图纸。4.4、q4弃土场（1）本段弃渣主要为砂泥岩，边坡按 1:1.75 分级放坡，每 10 米设边坡平台，平台宽 2 米，下游坡脚设护脚收

10、坡。（2）堆渣前应清除表土，然后修筑护脚及临时排水沟，为避免周围水流进入弃土场，堆渣完成后周围修筑截排水沟。（3）渣场前缘护脚基础埋深不小于 3.0 米，护脚上应留泄水孔，留置方式与主线挡土墙相同。当护脚底部为软弱土时，可采用扩大基础处理。具体参见挡土墙通用图中扩大基础相关图纸。五、施工方法5.1、排水沟排水沟用于引排渣场上游汇水，弃土场应分层回填压实，压实度不小于90%(土方)，石方堆弃控制相应的沉降差，弃土完毕后应设置顺地表横坡的排水沟，将水引出弃土场外，每层弃土石面应保持和原地面横坡一致，以利于迅速排除地表水。弃土场内排水沟需控制坡率以利排水，排水沟采取 2*2m 矩形排水沟。5.2、截

11、水沟. 截水沟用于拦截渣场四周流水，截水沟宜安排在挖方边坡开挖前进行，具体操作可根据现场实际情况安排施工，但应保证挖方边坡及填方坡脚不受水流冲刷损害。截水沟开挖后，同样应用木制轻质样板进行检查，以保证截水沟的断面尺寸符合设计要求，检查合格后方可以进行浇筑或砌筑。5.3、盲沟盲沟用于排除渣场底部流水，根据设计图纸选用相应的断面，盲沟应在弃渣填筑前施工。清淤工作完成后，按设计图纸中盲沟位置进行放样，且根据实际情况采用放坡开挖，在施作排水盲沟时留有工作面。排水盲沟施作时，为减少淤泥对盲沟积淤，先在排水盲沟基坑中铺设土工布，然后在基坑底部摆片石1米厚，顶部铺垫0.5m厚碎石，后上敷土工布。5.4、护脚

12、墙护脚墙用于渣场坡脚收坡，高度根据现场实际采用，护脚埋深不小于 2 米。如开挖时基础为软弱土，可将基底换填片石后再修筑。护脚后填筑 1 米的片碎石，以利于透水，片碎石从弃渣中选取，不计工程量，护脚设一排泄水孔，距地面30 厘米，沿护脚 2 米一根。靠渣场侧裹透水土工布。. 六、弃土工作流程七、质量保证措施（1）严格遵守重庆市公路工程质量控制强制性要求标准，遵循国家有关公路施工规范，执行工程师审查批准的方案，严格施工工艺，按图施工。（2）开工前要做好各部位、工序的技术交底工作，按照技术交底的要求，使各级施工人员清楚地掌握对将要进行施工的部位、工序以及施工工艺、技术规范要求，对特殊和重点部位要真正

13、做到心中有数，确保施工操作的准确性和规范性。（3）落实“三检制”，设立专职质检员，按既定施工工艺和要求，监督检查，实行质量重奖重罚和质量一票否决权。（4）加强对原材料的检验、验证、登记、标识等工作，完善管理，积极配合工程师对原材料的质量抽查工作。（5）上道工序未经检验合格，不得转入下道工序。. 八、安全生产保证措施8.1、总体要求（1）认真贯彻“安全第一，预防为主”、“生产必须安全”的方针，建立和健全安全责任制；项目经理为安全生产第一责任人，重点抓好安全生产工作，对现场安全生产工作进行检查、督促，层层签订安全生产责任状。（2）贯彻执行上级制定的安全措施，严格安全生产管理，建立各项安全规章制度和

14、奖罚制度；认真做好安全防护，确保施工安全。（3）严格执行安全技术交底制和自检自查制；以书面形式逐条向操作人员进行安全技术交底，并履行签字手续。（4）经常检查执行“十行安全技术措施”和“安全操作规程情况”，严禁违章指挥和违章作业；坚持持证上岗制。（5）严格执行安全事故的调查和处理制度，按“四不放过”的原则进行调查和处理。（6）认真开展安全宣传和教育活动，不断提高安全技术素质；经常组织安全检查，及时纠正和改进安全生产不利因素；工地悬挂醒目安全警示牌，提高安全意识（7）工程机械设备必须进行性能检测，合格方可使用，并由专人驾驶。各类机械操作人员必须掌握有关安全基本知识和设备的性能。应定期对场内机械维修

15、保养；8.2、具体措施（1）汽车排土作业时，需由专人指挥。非作业人员不应进入排土作业区，作业区内的工作人员、车辆、工程机械，应服从指挥人员的指挥。（2）排土卸载平台边缘，有固定的挡车设施，其高度不小于轮胎直径的 2/5，车挡顶宽和底宽分别不小于轮胎直径的 1/3 和 1.3 倍。设置移动车挡设施的，对不同类型移动车挡制定相应的安全作业要求，并按要求作业。（3）按规定顺序排弃土岩。在同一地段进行卸车和推土作业时，设备之间保持足够的安全距离。卸土时，汽车垂直于排土工作线。汽车倒车速度小于 5km/h，不应高速倒车，以免冲撞安全车挡。在排土场边缘，推土机不应沿平行坡顶线方向推土。排土安全车挡或反坡不

16、符合规定、坡顶线内侧 30m 范围内有大面积裂缝. （缝宽 0.1m0.25m）或不正常下沉（0.1m0.2m）时，汽车不应进入该危险作业区，应查明原因及时处理，方可恢复排土作业。（4）排土场作业区内烟雾、粉尘、照明等因素导致驾驶员视距小于 30m，或遇暴雨、大雪、大风等恶劣天气时，停止推土作业。（5）汽车进入排土场内应限速行驶，距排土工作面 50200m 时速度低于16km/h，50m 范围内低于 8km/h。排土作业区设置一定数量的限速牌等安全标志牌。（6）排土作业区照明系统完好，照明角度符合要求，夜间无照明不应排土。灯塔与排土车挡距离 d 按以下公式计算：d车辆视觉盲区距离+l0m。（7

17、）排土作业区配备质量合格、适合相应载重汽车突发事故救援使用的钢丝绳(多于 4 根)、大卸扣(多于 4 个)等应急工具。（8）排土作业区，应配备指挥工作间和通讯工具。排土场与国家铁（公）路干线、航道、高压输电线路的铁塔等重要设施的安全防护距离宜为最终堆置高度的 1.01.5 倍。与矿山居住区、村镇、工业场地的距离应大于最终堆置高度的 2 倍。（9）排土场最终境界 20m 内，应排弃大块岩石。（10）排土场进行排弃作业时，应圈定危险范围，并设立警戒标志，无关人员不应进入危险范围内。（11）任何人均不应在排土场作业区或排土场危险区内从事捡矿石、捡石材和其他活动。（12）未经设计或技术论证，任何单位不

18、应在排土场内回采低品位矿石和石材。（13）排土场运转过程中，排土场关键点应有警示标志、安全保障等措施。九、环境保护措施弃土场在施工过程中环境保护的重点是水土流失防治、植被保护以及扬尘和噪声控制、水域污染防治。9.1、水土流失防治弃土场弃土填筑施工前，必须在山腰位置依照山势条件设置一定数量的汇水沟渠，将降雨时的地表水流通过汇水沟进行汇流，做好拦排水，防止雨水在新弃. 土表面形成径流，对新地表冲刷造成水土流失，对弃土场下方造成污染。在弃土过程中，严格按照摊铺、碾压程序施工，严禁未经碾压直接摊铺新土层。土层摊铺过程中，依照施工进展形成内高外低的坡势，在汇流沟渠上设置一定数量的集流槽，将水流中的泥土进行沉淀。及时掌握天气变化情况及当地汛情，提前做好排水沟