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文档简介

1、油库库容的合理选择石油库与加油站第20卷第2期总第114期2011年4月出版oildepotandgasstationvol.20no.2no.114totallyapr20油库库容的合理选择林楚标中国石化广东石油分公司广东广州510260摘要:阐述了合理选择库容对油库设计的重要性,介绍了库容计算的周转系数法和储存天数法,并探讨了基于相关历史数据选择用周转系数的统计分析法,且结合近几年珠三角地区石油储运行业的发展变化情况,提出了适于经济发展情况不同地区油库周转系数的范围,希望对业界有所启发.关键词:石油库库容设计选择1合理选择库容的重要性库容是油库储存能力的基本指标,其大小不仅影响油库本身运作

2、和运输能力的发挥,也影响炼油厂油品的正常生产和储存,最终会影响终端市场的经营.合理选择库容,是满足油品经营数量和品种需要的基本内容,也是油库建设和运行费用经济性的要求.某些油库由于总容量或某品种的储量不够,造成卸船或管道下载一次卸不完,或罐容无法满足批量间的经营需要,或堵塞炼油厂的”后路”,为了满足市场需要,油库又需通过船驳,汽车进行补充,造成运费的增加.例如:某油库在2004年进行管输扩容改造,由于前期调研不周等原因导致后来汽,柴油罐容明显不足,93号汽油月缺口容量0.28万t,97号汽油缺口0.08万t,0号柴油缺口0.08万t.为此每月需用船运补充供应,大约10船近5000t,每年增加费

3、用约150万元,同时大大增加了油库的作业量.现在面临扩容问题,但油库增容涉及油库等级提高和油罐安全距离不足问题,使油库运作和发展面临困境.再从珠三角地区油库总的运作情况的统计数据(表1)分析:(1)近5年中32座油库各年总的周转次数最小的为1.3次,最大的为57.5次,相差很大,远远超过正常的规定范围.周转次数过大,说明原设计未充分考虑市场的发展规模,造成油罐和相应设备运转过于繁忙,如果设备未及时维修,一旦发生故障就会严重影响经营运作;周转次数过小,说明油库设计罐容过大或市场供应变化造成油库运力过剩,使油库成本增加,效率低下.(2)面对油库运作和发展的不平衡,如何根据产业政策,市场变化和某阶段

4、生产单位(炼油厂)生产能力的变化等情况,及时调整库容和工艺系统,以至调整人财物投入来改善物流运作,达到效率最高的问题已提到日程.也可以说,如何根据地区经济的发达程度和油库设置密度等情况来确定油库建设规模的问题,即,如何确定合理的周转系数和库容十分重要.表1珠三翌座油库同愀k的统i十表万t项目2005年2006年2007年2008年2009年总平均有效平最大值最小值注:数据以广东地区油库实际运行情况进行统计.周转系数大的油库主要是地区经济发达,或油库分布密度较小,油库规模较大.1)k值在l215之间.2)k值在15-20之间.2库容的计算库容大小的计算方法有周转系数法和储存天数法,本文考虑确定k

5、值的难度,探讨了在统计历史数据基础上分析确定周转系数统计分析法.2.1周转系数法周转系数,就是某种油品的储罐在一年内被周转使用的次数,即周转系数=某油品的年周转量/储油设备容收稿日期:20110225.作者简介:林楚标(1963一),男,1987年毕业于黑龙江商学院,高工,现从事发展基建,设备管理,信息自控等方面的管理工作.?43?97672792l11j57543803l16783762l1453477111<j4336741l512值均0经营管量.由此可见,周转系数越大,储油设备的利用率越高,储油成本也就越低.各种油品设计容量可由式(1)求得:vs-(1)式中:s油品的设计容量,m3

6、;g油品年周转量(年油品吞吐量的一半),t;k油品周转系数;p油品在正常储存温度下的密度,t/m3;叼一油品储存系数(或称装满系数).(1)周转系数k的确定.k值的大小非常关键,但k值的确定也是最困难的,它和储油库的类型,业务性质,国民经济发展趋势,交通运输因素,用油变化规律等有着密切关系,不能用公式简单计算出来,应根据设计地区的经营资料进行统计,有关部门的有关文件或建库指令具体分析而定.中国石油天然气股份有限公司成品油库建设标准中规定:汽车装卸(进出),火车装卸(进出),油船装卸(进出),管线输送(进出),以及火车卸油,汽车发油的成品油库的年周转次数宜分别按10次,12次,15次,20次和1

7、2次计算.(2)油品储存系数.r7的取值.油罐的储存系数是指油罐储存油品的容量和油罐理论计算容量的比值.在石油化工企业储运系统罐区设计规范sh3007中对油罐储存系数规定如下:固定顶罐,容量小于1000m3时,刁=0.85;容量大于等于1000m3时,7=0.90;浮顶和内浮顶罐,=090;球罐和卧罐,7=0.90.(3)油品年吞吐量或周转量g的计算.g为油品的年吞量和年吐量之和的1/2,近似于年吞量或年吐量.(4)油品在正常储存温度下的密度p.gb19147-2009车用柴油规定,一20号以下柴油的密度范围为820860kg/m3,车用汽油的密度主要由原油产地决定,汽油的密度范围为690-7

8、80kg/rrt3.现取r/=0.90,柴油p=0.84t/m3,汽油=0.74t/m3,那么式(1)可简化为:柴油设计容量vs=g/(0.76xk),汽油设计容量s=g/(0.67k),?44?林楚标?油库库容的合理选择油库综合设计容量vs=g/(0.70k).2.2储存天数法油品的储存天数是指,某种油品的年周转量按该油品每年的操作天数均分,作为该油品一天的储存量,再根据各方面资料分析确定该油品需要储存”若干个一天”的储存量才能满足储油库正常业务的要求.这”若干个一天”,即为该油品的储存天数.按这个含义,该油品的设计容量可按式(2)计算得出:(2)式中:n油品储存天数,d;油品的年操作天数,

9、d.(1)储存天数n的确定.一个储油库一般经营几种油品,每种油品的年周转量,供应及来源等随季节和社会经济发展情况,交通运输等情况的变化而有所不同,储油库类别的不同也带来很大差异,主要是在油品的年操作天数和油品的储存天数上的差别.石油化工储运系统罐区设计规范sh/t3007对中国石油化工企业汽油,灯用煤油,柴油和重油的储存天数依出厂方式的不同,规定管输,铁路运输,河/海运和公路运输分别为51o,10-20,15-20和57天.输油管道工程设计规范gb50253对输油管道油库的储存天数,民用机场供油工程建设技术规范m500894对航空油料库的储存天数都有较明确的规定.(2)油品的年操作天数,可按3

10、50天取值.与n有如下关系:k=/n.参照上述计算结果,可推算出如下计算公式:柴油设计容量vs=gn/(0.76)汽油设计容量vs=gn/(0.67)油库综合设计容量vs=gn/(0.70x)2.3统计分析法周转系数k的合理确定很困难,周转系数k在不同经济状况的区域,在同一地区不同的发展阶段对石油的需求也不相同,不能用一个固定的数据进行计算.同样,储存天数n和k一样是一个不能用固定数据进行计算的量.因此,探索一个合理的确定周转系数k的方法很有必要.为此,提出考虑市场历史和油库运作情况,目标油库的环境和现状,对市场的预测结果等,在统计分析的基础上寻找合理的确定油库周转系数石油库与加油站第20卷o

11、ildep0tandgasstationv0l.20第2期总第114期2011年4月出版no.2no.114totallyapt20,20110髦龟誊鬯l熏一*0枯摹0|氇_0瞪融娜固麟k取值的方法.1520次/年,适于经济中等发达地区,油库仍以珠三角地区的32座油库为例,对20052009年的k值进行统计分析,详见表1-3.表2油库周转系数k的分布座k值范围<10102020-3030-404o50>50项目公路水路铁路管输总计周转系数k值27.2周转量比,%29.426.517.326.8100由表13可以看出:油罐周转系数的平均值(剔出极端情况)范围在15

12、-20次/年.周转系数随不同地区,不同时期,由于经济发展状况和石油市场需求的变化而不同;产业政策的调整和外部石油产,供能力的变化,会影响周转系数的波动;物流管理部门采用配送方式的不同,油库内部的改造,维修和调度等也会反过来影响周转系数的大小.尽管影响因素较多,但还有一定规律可循,在一定条件下,可通过统计的手段来确定周转系数:l015次/年,适于经济欠发达地区,油库密度大的油库;密度一般的油库;20-30次/年,适于经济发达地区,油库密度小的油库.由此,再根据式(1)和油品密度,储存系数简化油罐罐容的计算公式(表4).表4罐容设计容量计算表3结束语本文对销售企业油库探讨的油品周转系数的统计分析方

13、法和确定的k值数据,希望对各位同仁有所启发,是以广东石油油库积累的数据和珠三角地区的历史状况,近几年的经济发展和油库运行管理情况为基础,有一定局限性,仅供各位同仁参考,特别是受笔者水平和实践经验的限制,所述内容难免存在错漏,恳请领导和专家不吝指教.参考文献1建设部.石油库设计规范m.北京:中国计划出版社,2003.2石油库设计规范编制组.石油库设计规范宣贯辅导教材m.北京:中国计划出版社,2003.thereasonableselectionofstoragecapacityofoildepotlinchubiaoabstract:theimportanceofreasonableselectionofstoragecapacityofoildepotisexpatiated.combiningthedevelopingstatusofoilstorageandtransportationinsinopecguangdongoilproductscompanyinrecentyears,thecalculationmethodsforreasonableselection

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