汽车硬顶电器学习资料内部文件

1、文档从网络中收集，已重新整理排版.word版本可编借欢迎下载支持.一. 硬顶电器系统概述硬顶电器系统部件如下：硬顶ECUo液压泵闭锁开关电磁阀液压缸传感器隔物卷帘开关行李箱绞链锁硬顶控制开关硬顶电器的主要工作原理：1. 硬顶打开条件。ON档电状态下，硬顶控制开关打开，硬顶处于闭合锁止，前闭锁开关处于打开，隔物卷帘开关合 上，行李箱狡链锁锁止,车速为OKM/ho2. 硬顶关闭条件07档电状态下，硬顶控制开关关闭，行李箱狡链锁锁止,车速为OKM/ho3. 硬顶ECU控制流程当唤顶ECU检测到硬顶打开条件满足时，将通过CAN给BCM 个请求指令，BCH根拯车速及上电情 况发送相应同意或拒绝指令，当硬

2、顶ECU接收到BCM的同意指令时，将发送指令通知其下降所有车窗, 同时控制行李箱盖狡链锁解锁、驱动液压泵及电磁阀工作实现硬顶打开并锁止：当硬顶ECU检测到硬顶 关闭条件满足时，与BCH通讯后，将控制行李箱盖狡链锁解锁、液压泵及电磁阀工作实现硬顶关闭并锁 止，如再持续按住硬顶开关，将控制车窗同时上升。二、硬顶电器系统部件检査1 硬顶控制开关的检査开关动作通断情况硬顶打开2和4导通硬顶关闭2和3导通2. 车窗同步升降开关车窗同步升降开关结构同硬顶控制开 关，但开关上图标标示不一样，接插件有颜 色区分。开关动作通断情况车窗同步上升2和4导通车窗同步下降2和3导通2.隔物卷帘开关的检査可使用万用表检査

3、该开关的引脚通断 情况来判断该开关正常与否。开关处于松开 状态时，两引脚应处于导通状态，当按下该开关，两引脚处于断开状态。3. 前闭锁开关的检查前闭锁开关安装于前锁座中，前锁座锁好时，闭锁开关按钮松开，用万用表测两引脚应导通：解锁 后，闭锁开关按钮被压下，两引脚断开。检查闭锁开关时可手动按压其按钮进行。4. 行李箱狡链锁的检查引脚上义如下表:1电机+3位置信号引脚21位置信号引脚对1. 2号引脚间施加+12V短暂电圧时，锁体解锁。当钱链锁处于锁止位垃时，位置信号弓脚3、4 断开，解锁后即导通。左右狡链锁引脚定义一致，检査方法相同5. 液压缸传感器的检查在硬顶系统中分为行李箱盖液压缸传感器和硬顶

4、液压缸传感器，这种传感器用于检测液压缸活塞的 动作位宜。通电工作时，其输岀1555馳1A的电流信号，当液压缸活塞运动到传感器的检测位置时， 将向ECU输出510%mA的电流信号，ECU根据该信号作出相应动作驱动。使用稳压电源给传感器两端3格式已调整，word版本可编辑.文档从网络中收集，已重新整理排版word版本可编借欢迎下载支持. 输出12VDC,检测传感器在远离铁质和吸附铁质时的输岀电流值，即可验证传感器是否工作正常。6. 液压泵继电器的检查可根据上图一一液压泵继电器控制原理图，使用万用表进行检査：未通电状态下，测量继电器87 与87a端应导通，87与88a应断开：给继电器85及86端通1

5、2 V电时，87与87a端应断开，87与88a 端应导通。7. 液压泵电机及电磁阀的检查在硬顶系统中液压泵与两个电磁阀集成在一起协调工作，ECU通过控制这两个电磁阀的动作来控 制液压汕在各油路中的流向，以驱动行李箱盖及硬顶的翻转和前锁止机构的动作。检查液压泵电机故障 时.可利用稳压电源向其两端子通以12VDC,检查英是否运转正常：检查电磁阀故障时，可利用稳压电 源向其两端子通以12VDC,检查其能否动作正常。8. 硬顶ECU的检查硬顶ECU安装在液压泵总成下部，其接口立义如下：120 (28pin)端子定义端子定义1连接行李箱液压缸传感器12车窗同步及硬顶控制开关共用23连接行李箱液压缸传感器

6、20接车窗同步开关2连接硬顶液压缸传感器22接车窗同步开关24连接硬顶液压缸传感器25接硬顶控制开关9闭锁开关共用26接硬顶控制开关17接左上闭锁开关10隔物卷帘开关及行李箱钱链锁位巻信号共用18接右上闭锁开关16接左狡链锁位置开关13接 CANH19接右铁链锁位置开关14接 CANL21接隔物卷帘开关121 (12pin)端子定义端子定义L0接常电9电磁阀共用端12接常电1接1号电磁阀(+)6接ACC档电7接2号电磁阀(+ )2接液压泵继电器控制端8接左铁链锁电机(+)4接液压泵继电器控制端11接右钱链锁电机(+)出现工作故障时，首先检查模块供电电压及搭铁是否正常，然后检査各开关、各锁的位置信号及传 感器信号是否正常，再看CAN通讯线路是否正常，如不正常需进行相应检查修复，正常则需更换模块。 9.配线检查：配线检查请根据硬顶线束图及原理图用万用表排查。硬顶原理图三、硬顶电器系统故障诊断表故障症状故障原因故障症状故障原因系统不工作1. 硬顶动作条件未满足2. 硬顶控制开关、隔物卷帘开 关有故障3. 行李箱盖铁链锁及闭锁开 关有故障。