制酒车间施工方案03.

1、制酒车间单体施工方案1、编制依据1、贵州茅台酒厂有限责任公司中华片区制酒厂房工程设计文件。2、国家现行的有关建筑工程的设计、施工规范及规程、验收标准。3、有关部门制定的文明施工、环境保护等有关规定、措施及办法。4、该工程地质勘查报告及有关资料。5、我单位现有的管理水平、劳力设备、技术能力，以及从事类似工程建设所积累的施工经验。6、我公司拥有的科技工法成果和现有的管理水平、劳力、设备、技术能力以及长期从事类似工程建设所积累的施工经验。7、招标文件中的有关要求。8、暂时下发的设计图纸。9、施工合同2、工程概述2.1、工程概况贵州茅台酒股份有限公司中华片区制酒工程技改项目制酒厂房。本制酒厂工程主厂房

2、长度为90米，宽度为32米，两侧附房长6米，宽度为32米，制酒用地面积3264m2，本工程建筑面积3718m2。建筑层数：主体为单层工业厂房，柱顶标高7.00米，排架结构，两侧设有二层附房，建筑高度为6.6米，砖混结构。建筑结构的安全等级为二级，设计使用年限50年，建筑抗震设放类别为丙类，地基基础设计等级为丙级。2.2、主要工程数量2.3、工期安排根据总施工进度的安排 ，按照本工程的结构特点和业主的具体要求，本工程在2013年8月20日前完成15栋单体制酒车间。2.3.1、总工期单体总工期为 120日历天。2.3.2、阶段目标控制计划2.3.2.1平整场地：15个工作日2.3.2.2桩基础：4

3、0个工作日2.3.2.3 杯型基础：20个工作日2.3.2.4 基础梁：15个工作日2.3.2.5 窖池工程：50个工作日2.3.2.6 构配件吊装：50个工作日2.3.2.7 砌筑工程：20个工作日2.3.2.8装饰装修：25个工作日3、 主要施工方案3.1、土石方施工方案本工程位置于山坡地段，由于原地貌山势复杂，场地平整土石方工程量大、挖填方工程量大，本工程地质为强风化岩，采用机械开挖。为了加快土方开挖进度，尽量避免或减少气候对土方工程的影响，拟选用二台300型反铲挖掘机挖土，自卸式汽车配合运输。上山坡开挖方作为回填下山坡欠方的回填料，回填至挡土板底的标高。人工挖孔桩开挖出的土方在现场堆放

4、，作为回填土，多余土方量再运出场地。3.2、桩基础施工方案桩基础工程设计采用人工挖孔桩和旋挖钻孔桩两种桩型施工，上山坡a、b轴设计为旋挖钻孔桩，下山坡c轴设计为人工挖孔桩。由于c轴是靠近下山坡的制酒车间的行车道路，挡土墙设计底标高应当与行车道路一平，回填方量不大，利于早开展人工挖孔桩施工。考虑到本工程“工期紧、任务重、便道偏、运输难”的特点，在c轴人工挖孔桩部位有施工场地后马上进行施工，防止桩板墙工程拖延施工进度。3.3窖石施工方案在制酒车间横向b轴两侧与纵向4-10、12-18轴之间共计有48个窖池，窖池设计长为4米、宽为2.5米、深度为2.9米，单体窖池规格长50cm*宽40*高2.9cm

5、cm制酒车间凉堂三合土地坪所用材料为；粘土10%、石灰30%、煤渣60%组成。窖池边墙厚度为40cm,中间墙厚度为50cm，砌筑灰逢不超过3cm。由于本工程窖石砌筑工程量大，为缩短工期，在a、b轴能施工旋挖钻孔桩时先施工b轴桩基础，然后马上进行杯型基础和b轴北侧半幅窖池的施工。3.4、预制构件方案本制酒车间工程预制构件根据现场实际情况，在现场杯基内、外侧场地进行夯实碾压平整之后进行。由于本工程特点预制构件数量及种类多，预制构件长度大、截面积小、山坡道路狭小、道路转弯处坡度都是30-45转角，不利于预制构件运输，为保证施工进度要求，大型预制构件尽量在施工现场进行现场预制，减少运输量和方便吊装。牛

6、腿住、薄腹梁、吊车梁在现场预制，就进均匀放置在各轴线之间，保证在吊装时方便吊车吊装。屋面板和其他预制构件在搅拌站预制场预制，然后统一运输安装。天窗架、基础梁、过梁等小型构件在车间就近预制，并运输安装。因为本工程工期紧，所有预制构件混凝土浇筑时掺加早强剂。3.5、预制构件吊装方案吊装预制构件时，由于本车间跨度大，吊装机械采用50t履带吊吊装，在主厂房一段向另一段逐步进行吊装。在杯型基础做好后，先进行牛腿柱吊装，在牛腿柱两侧用墨斗弹出中心线，起吊时垂直摆设两台经纬仪进行吊装测设垂直度。加固好牛腿柱后进行吊车梁和薄腹梁的安装，最后进行天窗架及屋面板的吊装。3.6、主体砌筑方案主厂房车间墙体0.00以

7、下部位采用c15水泥标砖、m10水泥砂浆，0.00以上部位采用mu10石灰免烧砖、m5混合砂浆。附房采用mu10石灰免烧砖，一层采用m10混合砂浆、二层采用m5混合砂浆。外墙为240厚免烧砖，并应规格一致，有出厂合格证和试验报告单、并进行复试。4、施工工艺及工艺流程4.1、土石方工程4.1.1、施工准备： （1）审查设计图纸，核对平面尺寸和基底标高，摸清地下构筑物及地下管线分布情况，与甲方确认。 （2）现场工程定位放线工作已完成，场区内的控制网点已设立，且不受土方开挖的影响。 （3）开挖边线用白灰撒好，其范围内的障碍物不影响土方开挖。4.1.2、场地开挖：由于本制酒车间所在地址的特殊地理条件，

8、岩石层浅、孤石多的特点，现场采用机械开挖，挖掘包括所有土方挖掘和岩石挖掘。所有弃土的清除、运输、适当利用和处理。对长度和宽度较大的大面积土方一次开挖，可采用铲运机铲土；对面积大且深的基坑，可采用液压正、反铲开挖。一般机械土方开挖由翻斗汽车配合运土。机械开挖时，要配合少量人工清土，将机械挖不到的地方运到机械作业半径内，由机械运走。机械开挖在接近槽底时，用水准仪控制标高，预留2030cm土层人工开挖.以防止超挖。4.1.3、开挖顺序：（1） 土方开挖时先根据现场实际地形，计算出挖填方量，然后将a、b轴开挖或回填至-0.2标高，剩余土石方运输至弃土场。（2）为节省人工挖孔桩时间和难度，边坡低位置先暂

9、时不做回填考虑。先进行人工挖孔桩和挡土墙施工，桩板墙施工完毕后再对其内部进行回填。（3）在挖掘过程中，测量人员应及时按照图纸要求把边坡开挖线放好，并应根据挖的深度随时指挥调整开挖线，力争利用机械一次做好边坡减少人工的做坡量。4.1.4、排水措施：（1）场地平整前，应在基坑南侧上口外侧1m以外设置浆砌石排水沟（由于南侧属于地势高位置，场地在山坡阴面），基坑外排水与山下排水系统接通，防止雨水从山坡集中流入施工场地内。（2）为防止基坑积水，基坑内沿四周设置排水沟，在人工挖孔桩场地外边侧设集水坑，及时将积水抽出基坑。4.1.5、土石方回填要求：（1）、由于本制酒车间所在的特殊地理位置，挖填方工程量很大

10、，南侧上山坡、北侧下山坡，制酒车间占地轴线长且面积大。回填施工时应当分层回填，每层填筑的压实厚度不得大于30cm,一般情况如果用推土机进行摊铺虚铺系数一般为1.21.3。（2）、回填料采用上山坡开挖土石料，回填料中不得有大于20cm直径的大型石块，在开挖区有大型石块直接采用挖掘机破碎，破碎不了的摆放成堆，统一运至弃土场。 （3）、整平：当一段落（50米以上）由推土机摊平并经复测符合要求。由场地回填线向下坡推进，如此往返三次，即可达到平整度的要求。在平整时注意场地的纵坡和横坡，尤其是在雨季施工时，横坡应该适当加大以利于场地排水，一般情况横坡要求2%，为利于排水可加大到3%4%。（4）、碾压：回填

11、摊铺采用推土机摊平，进行排压两遍，然后采用20t压路机进行碾压，第一遍用震动压路机静压进行稳压，然后再震动压实，具体要求是：压路机碾压轮重叠轮宽的1/31/2；碾压遍数，震动压路机碾压4遍，一般就可达到密实度要求。 4.1.5、注意事项： （1）挖土过程中应有测量工及时将标高引测至场地上，并随时检测，避免超挖。 （2）尽量减少对基土的扰动，若基础不能及时施工时，可预留200300mm土层不挖，待桩基础完工时再挖。 （3）土方开挖时，要注意保护标准定位桩、轴线桩、标准高程桩。要防止邻近建筑物的下沉，尤其是附近没有搬迁的当地居民，应预先采取防护措施，并在施工过程中进行沉降和对周围房屋进行位移观测。

12、4.2桩基础工程 4.2.1、旋挖钻孔桩施工 4.2.1.1、施工准备 （1）、施工现场环境和邻近区域内的地上地下管线（高压线、管道、电缆）、地下构筑物、危险建筑、实际地质情况与设计上的部分差别的调查资料，提前做好准备工作。确保不影响现场的施工。 （2）、根据现场施工要求，安排性能好的2台旋挖钻孔桩机械进场。旋挖机进场后，立即进行调试、维护与保养，以保证设备正常运转。 （3）、依据已报监理工程师批准并能满足工程需要的测量控制网，组织测量人员对桩位进行精确放样。 4.2.1.2、测量放线 桩位放样按从整体到局部的原则进行桩基的位置放样，规划行车路线时，使便道与钻孔位置保持一定的距离，以免影响孔壁

13、稳定；钻机底盘不宜直接置于不坚实的填土上，以免产生不均匀沉陷；钻机的安方位置应考虑钻孔施工中孔口出土清运的方便。桩位的中心点，成孔前用全站仪放点，十字线定位，下护筒后二次检测，在终孔后与放钢筋笼前必须检测，使其误差在规范要求内，以确保桩位准确。 4.2.1.3、钻机就位钻机就位时，要事先检查钻机的性能状态是否良好。保证钻机工作正常。通过测设的桩位准确确定钻机的位置，并保证钻机稳定，通过手动粗略调平以保证钻杆基本竖直后, 即可利用自动控制系统调整钻杆保持竖直状态。 4.2.1.4、填方段塌孔施工方法填方区施工前需采用20型号振动压路机对场地区域进行碾压，保证旋挖钻在施工时不会造成倾斜或侧翻。填方

14、段开始钻孔就伴随塌孔情况，主要分为以下三种情况。(1) 、回填深度1.5米以内，塌孔可以不做处理，不断用捞砂斗清理塌孔土方，孔型会成为杯口型，增加成孔土方量。待钻入原地面以下，不存在塌孔之后。安装10mm厚钢护筒于桩孔内，护筒直径比设计桩径大150mm，以保证再次施钻成孔时钻头可伸入护筒内继续施工。圆桩作为杯基础的护筒安装至-2.3处，上部杯基外侧模板直接采用钢护筒支护，护筒长度为1.7米，高出杯基顶部0.2米。 （2）填方段土方回填深度在1.5米以外，开始钻孔时如果存在塌方情况时，按照第一条处理。钻进孔深到1.5-5m还继续塌孔的，需在桩位部位浇水湿润，以保证下层回填区土方有足够的含水率。然

15、后回填塌孔桩位，边回填边分层夯实，回填至原地面标高。钻机移位，开始其它桩位成孔。间隔时间需24小时以上，待此桩位回填土有足够的粘结力再开始成孔。第二次成孔过程一般不会存在塌孔，待成孔到原地面以下入角砾岩后，开始下10mm护筒至填方区以下。保证成孔后钢筋安装及混凝土浇筑过程不出现塌孔。回填1.5-5m以内的部位，成孔一般需进行两次及两次以上才能完成。 （3）填方段深度超过5米。施工方法按照第2条操作，直至成孔。一般钻至8米以下时，也会伴随出现塌孔现象。此现象发生后只能按照第2条塌孔处理办法处理。需反复成孔三次以上，才能完成填方高度范围桩基成孔。待成孔到原地面以下，开始下10mm护筒至填方区以下。

16、保证成孔后钢筋安装及混凝土浇筑过程不出现塌孔。填方区域，护筒埋入之后由于土体挤压摩擦力及混凝土摩擦力，混凝土浇筑后，无法拔出埋设护筒，埋入护筒只能作为一次性使用，不能作为周转材料。 4.2.1.5、孤石及回填区角砾岩粘结块处理在成孔过程遇到孤石及角砾岩粘结块，会导致筒钻无法钻进，周边位置会扩孔或塌孔。需用比设计桩径小的筒钻或螺旋钻破碎岩块，再用捞砂斗进行清孔，满足成孔要求。但成孔效率远远低于一般土层成孔。4.2.1.6、挖方区4.2.2、人工挖孔桩施工4.2.2.1便道施工由于人工挖孔桩施工线路过长，目前只有一条山区便道直通搅拌站和驻地，各制酒车间都处在半山腰部位，行车十分不便。本地红土的特性

17、是遇水成泥，马上雨季又将来临，为保证施工进度和运输车辆的安全，我项目部将在c轴北侧修建一条120米的施工便道，与制酒车间轴线平行修建，为保证人工挖孔桩的混凝土运输。采用300反铲挖掘机清除地表土和杂物，分两层填筑600mm厚山皮石，采用20t压路机进行碾压，顶部撒50mm碎石面层，便道长度根据现场实际施工为准。4.2.2.2、桩位放样及测量控制1） 、根据设计图纸和业主规划部门提供的轴线控制点，确定桩位，并在现场四周安装刻有轴线标志的“龙门架”，以便复测与校正。2）、桩位放样后及时通知监理单位进行复测。 3）、安装每节护壁模板时必须用井口桩心点校正模板位置，并由专人负责，第一节井圈护壁的井圈中

18、心线与设计轴线的偏差不大于50mm，且把井圈的中心点用十字线的形式标在护壁顶面砼上，确保检查轴线复核。 4）、开挖前把规划确定的水准点引到场地，设定一个基准点，该点要固定保护好。4.2.2.3、挖孔与护壁 1）、专人负责按桩位编号，做好桩孔的垂直中心线、轴线、桩径、桩长和基岩土质的记录，钢筋笼和桩芯混凝土等隐蔽验收记录。 2）、挖土由人工从上而下逐段用镐锹进行，一般以1.0米为施工段。易坍地层为0.5米左右为一施工段，遇坚硬土层用风镐破碎，同一段内挖土次序先中间后周边，弃土准入提土桶内，用卷扬机提升至孔口，放置孔边1米以外。3） 、挖孔采用分节施工方法，每节挖掘深度为1米，挖掘直径上口比设计桩

19、径大66cm，下口比设计桩径大50cm，挖好后采用定型钢模，立模高度为1m，圈模板顶部高出地面1520cm，模上口直径为设计桩径，模底部直径比设计桩径大10cm，护壁砼厚度为12cm，第一节护壁砼成型24小时后拆模，再将护圈上红漆标记线引测到第一节砼护壁顶面及内侧上，并注明桩号。桩基嵌入中风化岩不小于6米，若基岩内有管网，则嵌岩起算点为管网底高程。 4）、在挖孔中如有较硬的岩石人工难以开挖时，采用风镐式爆破的方法。5） 、挖孔成桩过程中要设专人对基坑围护系统进行水平有否位移，土体有否裂缝进行及时观察，并作好记录，若有异常情况时，及时通知设计、监理、业主及项目部，特别注意靠近基坑围护临近桩施工阶

20、段，以确保安全。 6）、成桩从深至浅进行，桩间距小，采用间隔成桩施工。 7）、人工挖孔吊运技术措施作业人员在孔内挖土时，离底部1.8米护壁处增加钢板网圆形活动盖板，在挖土时关闭盖板，在吊运离地1.8米后关闭盖板，以保证操作人员安全。挖出土方必须及时用人力手推车运出场内，不得在挖孔四周堆土。 4.2.2.4桩板墙施工 1、基础开挖 挡土板基础采用人工开挖。挡土板位置位于c轴下山坡，从地面向下开挖，采用施工护壁的方式，开挖至场地地面线以下不小于0.5m。 2、模板安装及钢筋绑扎 挡土板采用分段现浇的方式施工，在基础开挖后报请监理工程师，经验收合格后立即支护模板，并对模板进行加固，然后开始绑扎钢筋。

21、 a、挡土板模板使用定型钢模板，要求做到骨架牢固不变形，模板尺寸准确，有足够刚度及强度，且光滑平整。 b、由于挡土板宽度尺寸较小（宽4050cm），模板内空间狭小，故挡土板钢筋采用在模板外绑扎，然后吊放至模板内的施工方法。挡土板钢筋周边焊接钢筋耳环，以保证混凝土保护层厚度。 3、浇筑混凝土 待挡土板钢筋安装完毕，积水抽取干净，经自检合格后报请监理单位进行验收，验收合格后方可浇筑挡土板混凝土。 4、回填 在所有挡土板浇筑完毕并达到设计强度后，及时按照施工要求对挡土板板后进行回填，回填厚度不超过30cm,并采用压路机进行碾压密实。4.2.3、杯型基础施工用木模板，按照杯斗设计尺寸制作成楔形活板式杯

22、型模板，上部应高出杯基顶面300左右，以便砼浇筑时不落入杯斗内，同时便于杯斗模板的拆除。杯口底模应比实际尺寸大于4cm,深度低于杯口尺寸2cm,防止由于振捣混凝土时模板侧移，杯口尺寸缩小，牛腿柱安放时人工凿除困难。具体要求详见下图。楔形模板在每个杯斗的长边应为两块，楔形板不与锁口木方固定，其余模板做成条形板，可与锁口木方用钢钉连接。杯斗底部可用三块模板组合而成并嵌入侧模内固定好，这样杯斗拆模时便于底模拆出。底模板应适当钻孔，孔径约2025，以便于浇捣砼时排气，使杯底砼密实，同时缓解杯底砼对杯斗模板的上推力。模板的所有棱角均应呈圆弧形，并用砂纸磨光。同时模板在安装前外边应用专用的模板隔离剂涂刷，

23、以利于杯口模板拆除。杯斗模板拆除最关键的是掌握拆除时间，把握机会，适时拆除。不论白天晚上随时进行。因杯斗设计较深，拆除时模板难以整体拆出，故不多考虑杯斗模板的多次周转。4.3、窖池施工4.3.1在b轴杯基础施工完毕后，为节约施工工期，马上开始进行窖石砌筑工程。旋挖钻孔桩施工完毕前，现场马上联系窖石进场。4.3.2、制酒车间凉堂采用三合土地坪施工，所用三合土比例为粘土10%：石灰30%：煤渣60%。4.3.3窖石采用成品窖石施工，规格为长50cm宽40cm高30cm，所进材料并应规格一致。砌筑缝口宽度不能超过3cm，砌体砂浆必须饱满密实，砌体水平灰缝的砂浆饱满度不小于80%。砂浆应随拌随用，水泥

24、砂浆必须初凝前使用完。4.3.4窖石施工时采用翻斗车将窖石运至施工现场，人工进行装卸，以免磕碰影响施工窖池质量。窖石运至现场后集中码放，人工用小型推车将窖石推至窖坑旁砌筑。4.4、预制构件施工 4.4.1、钢筋混凝土柱、吊车梁、屋面梁现场预制平面布置：本工程预制构件根据现场实际情况，在现场杯基内、外侧场地进行夯实碾压平整之后进行。4.4.2、布置原则；预制柱、吊车梁、屋面梁放置在横轴a与轴c之间内侧预制，全部设置在施工场地内，天窗架就进放置于相应车间周围，为吊装节约托运时间、加快施工进度。在纵轴ab、bc之间各设置一条8米宽吊车通道，预制构件摆放采用距基础近、不影响施工原则摆放。预制柱采用放平

25、叠打方式预制，预制柱整体基础必须平整、坚实，下部采取在土方夯实平整后，砂浆找平，铺实心砖，实心砖上水泥砂浆找平，4m刮杠抹平压光。屋面梁采用立打方式预制，吊车梁在预制柱与屋面梁之间空地预制，由于吊车梁长度短、质量轻方便吊装与托运，吊车梁位置就方便其他构件的空闲场地预制即可。4.4.3构件预制施工4.4.3.1现场预制构件有屋面梁（薄腹梁）、牛腿柱、吊车梁及天窗架，在搅拌站预制场加工的构件有屋面板、天沟板。4.4.3.2屋面梁现场预制时，采用立打方式，侧模模板采用6块组合定型的模板拼装，底模修筑胎膜中间起拱5cm预埋穿螺栓管，侧模外侧采用12槽钢加固。4.4.3.3因为施工现场能使用场地有限，为

26、节约施工场地，牛腿柱采用现场叠打方式预制。下部采取在土方夯实平整后，砂浆找平，铺实心砖，实心砖上水泥砂浆找平，形成胎膜。在胎膜上方预制牛腿柱，在底排牛腿柱浇筑之后，在模板上方铺8mm钢板，钢板宽度与模板宽度相同，然后在钢板上绑扎二层牛腿柱钢筋，再次合模浇筑混凝土，以此类推叠打牛腿柱。如下简图所示； 4.4.3.4吊车梁在预制柱与屋面梁之间空地预制，由于吊车梁长度短、质量轻方便吊装与托运，吊车梁位置就方便其他构件的空闲场地预制即可。吊车梁底模采用胎膜台座形式预制，侧模分节拼装，两端各设置一块封头板，如下简图；4.4.3.5屋面板在预制构件厂加工，采用平打方式预制，在屋面板预制场地两侧设置二台21

27、米龙门吊车。因为本工程工期要求紧、预制构件量大、场地有限等多方面因素，考虑在有限的时间和空间内预制出能够满足施工需要的预制构件，在预制构件现场制作二座地坑式蒸汽窑养护，蒸汽窑尺寸为16米长、7米宽、5米深，顶部盖板采用3块10厚钢板制作而成。详见预制构件方案4.4.3.6其他小型构件在搅拌预制场统一加工制作。4.4.3.7其他在现场预制的构件采用塑料膜养护方式进行，采用25t汽车吊配合。4.4.3.8预制场加工的构件运输时采用7.2米长板车运输，屋面板采用平叠放方式运输。详细摆放位置见下示意图- 29 -4.5、预制构件吊装施工4.5.1、施工准备4.5.1.1由于本制酒车间工程都建设在半山腰

28、，便道十分不畅通，而且本地的特有红土十分怕水，遇水之后便道就会出现弹软和打滑现象，严重的危机行车安全和阻碍了工程的正常施工进度。所以在临近制酒车间附近便道必须修建一条施工便道。4.5.1.2采用300反铲挖掘机清除地表土和杂物，分两层填筑600mm厚山皮石，采用20t压路机进行碾压，顶部撒50mm碎石面层，便道长度根据现场实际施工为准。 4.5.2、混凝土柱吊装（1）吊装顺序本工程柱子吊装采取50t履带吊进行吊装，顺序为2轴20轴，该吊装顺序可为屋架及屋面板吊装尽早提供工作面。本工程柱子吊装采用旋转法起吊，首先将履带吊大臂旋转至预制柱牛腿正上方，将柱子翻身起吊后，慢慢起钩的同时旋转大臂，将柱子

29、吊入杯基内。（2）预制柱校正吊装前在柱子表面弹出安装中心线，作为吊装、对位、校正的依据，还要标出其重心和绑扎点位置。为了便于观察及避免视差，柱顶与牛腿上还应标出屋架及吊车梁的安装中心线。柱的校正包括平面位置测量校正、垂直度校正和标高校正。平面位置的校正：将经纬仪架设在轴线控制桩上，向每个杯形基础投测轴线，在杯口上形成相互垂直的十字线，在吊装时按柱身上所弹中心线和杯形基础上所弹轴线位置关系进行校正。柱标高的校正：主要是按实际柱长调整杯底标高的方法，架设一台水准仪，测量每个杯形基础杯口内标高，采用细石混凝土进行校正。垂直度的校正：在柱临时固定后进行，垂直度的校正直接影响吊车梁，屋架等安装的准确性，

30、柱垂直度的校正方法采用钢管撑杆法和缆风绳校正法。架设两台经纬仪，分别观测每根柱子两个相互垂直面，垂直旋转经纬仪的目镜，用钢管或缆风绳调整柱子垂直度，使目镜中十字交叉线与柱身上中心线重合。如下图所示预制柱垂直校正测量示意图经纬仪视线柱子中心线（3）混凝土柱固定柱脚插入杯口后，应悬离杯底3050mm处进行对位。对位时，应先沿柱子四周向杯口放入8只楔块，并用撬棍拨动柱脚，使柱子安装中心线对准杯口上的安装中心线，保持柱子基本垂直。当对位完成后，即可落钩将柱脚放入杯底，并复查中线，待符合要求后，即可将楔子打紧，使之临时固定，并在上部设带花篮螺丝的缆风绳和加斜撑等措施加强柱临时固定的稳定。柱校正后，将楔块

31、以每两个一组对称、均匀、分次打紧，并立即进行最后固定。其方法是在柱脚与杯口的空隙中浇筑c25细石混凝土。混凝土的浇筑分两次进行。第一次浇至楔块底面，待混凝土达到25%的强度后，拔去楔块，再浇筑第二次混凝土至杯口顶面，并进行养护；待第二次浇筑的混凝土强度达到75%设计强度后，方能安装上部构件。 4.5.3、吊车梁吊装（1）安装顺序 在柱子吊装完成且固定后，开始安装吊车梁，安装顺序为2轴20轴，安装时应采用两点绑扎，位于两端一米距离处各取一点作为绑扎点，对称起吊，吊钩对准吊车梁重心使其起吊后基本保持水平，对位时不宜用撬棍顺纵轴方向撬动吊车梁。吊车梁的校正采取边吊装边校正。（2）吊装校正吊车梁的校正

32、包括标高、垂直度和平面位置校正。1）吊车梁标高校正：主要取决于柱子牛腿标高，在柱吊装前已进行了调整，若还存在微小偏差，可待安装轨道时再调整。2）吊车梁的垂直度校正：用线锥检查，偏差值应在5mm，若有偏差，可在两端的支座面上加斜垫铁纠正，每叠垫铁不得超过三块。3）吊车梁平面位置的校正：主要是检查吊车梁纵轴线以及两列吊车梁间的跨距是否符合要求。按施工规范要求，轴线偏差不大于5mm且跨距不得有正偏差，以防屋架安装后柱顶向外偏差。吊车梁平面位置的校正方法采用通线法。即根据柱的定位轴线用经纬仪和钢尺准确地校好一跨内两端的四根吊车梁的纵轴线和轨距，再依据校正好的端部吊车梁，沿其轴线拉上钢丝通线，两端垫高2

33、00mm左右，并悬挂重物拉紧，逐根拨正吊车梁的安装中心线。4）吊车梁固定：吊车梁校正后，应立即焊接牢固，并在吊车梁与柱接头的空隙处浇筑细石混凝土进行最后固定。4.5.4、屋面梁、支撑及屋面板吊装4.5.4.1、屋面梁吊装临时加固及吊点确定屋面梁吊装前应采用50t吊车将屋面梁扶直和就位。屋面梁是平面受力构件，扶直时在自重作用下屋面梁承受平面外力，部分改变了构件的受力性质，特别是上弦易挠曲开裂，因此在吊点处预埋吊环，以便翻身起吊，屋面梁翻身起吊时需谨慎。翻身起吊时，先将起重机吊钩基本对准屋面梁平面的中心，然后起吊杆使屋架脱模，并松开转向刹车，让车身自由回转，接着起钩，同时配合起落吊杆，争取一次将屋

34、面梁扶直。如遇屋面梁有粘结现象，应先用撬杠撬动，必要时可用倒链或千斤顶脱模。屋面梁的绑扎点选在上弦节点处的预埋吊环，左右对称，以免屋面梁起吊后晃动和倾翻。吊索与水平线的夹角不宜小于45，以免屋面梁承受过大的横向压力。因本工程屋架跨度为16米，所以采用两点绑扎50t吊车进行。 4.5.4.2、屋面梁吊装屋面梁的起吊时先将屋架吊离地面约500mm，然后将屋面梁转至吊装位置下方，再将屋面梁吊升超过柱顶300mm，然后将屋面梁缓慢放至柱顶，对准建筑物的定位轴线。该轴线在屋面梁吊装前已用经纬仪放到了柱顶。 屋面梁下弦中心线对位轴线的移位允许偏差位为5mm。吊装就位后，将屋面梁与柱顶预埋钢板焊接牢固。4.

35、5.4.3、屋面板吊装及固定屋面板吊装顺序为从c轴至a轴依次进行，上弦支撑及屋面板在屋架吊装过程中按顺序吊装，形成流水。屋面板均预埋有吊环，为充分发挥吊车效率，采用一钩多吊，屋面板的安装应自两边檐口左右对称地逐块安向屋脊。屋面板就位后，应立即与屋架上弦焊牢。每块屋面板可焊三点，最后一块只能焊两点，焊缝厚度不小于5mm，长度不小于60mm，靠柱列的焊缝长度不小于80mm。为防止焊接对屋面板及屋架的影响，焊接时采取对称焊接。4.6、主体砌筑方案4.6.1、主厂房车间墙体0.00以下部位采用c15水泥标砖、m10水泥砂浆，0.00以上部位采用mu10石灰免烧砖、m5混合砂浆。附房采用mu10石灰免烧

36、砖，一层采用m10混合砂浆、二层采用m5混合砂浆。外墙为240厚免烧砖，并应规格一致，有出厂合格证和试验报告单、并进行复试。4.6.2、因为本工程制酒车间长度过大（102米），占地面积大，考虑到施工工期紧，垂直运输困难，在场地中间部位设置一台63塔吊以保证水平运输和垂直运输。 4.6.2、砂浆严格按照配合比过磅配制，计量要准确，采用机械拌制，搅拌时间不得少于1.5分钟。 4.6.3、砌体砂浆必须饱满密实，砌体水平灰缝的砂浆饱满度不小于80%。 4.6.4、砂浆应随拌随用，水泥砂浆和水泥混合砂浆必须初凝前使用完。 4.6.5、建筑物的临时间断处不得留直槎，建筑物的隔墙，除应留斜槎外并应设置拉筋，

37、构造柱两侧留大马牙槎，高度不大于300 mm，沿构造柱每隔500 mm设2 6拉结钢筋，每边伸入墙内1000 mm。 4.6.6、构造柱与圈梁交接处，构造柱箍筋间距加密到100 mm，加密范围为圈梁上下各500 mm。 4.6.7、实心砖砌筑采用三一砌砖法（即一铲灰，一块砖，一挤揉）。 4.6.8、砖墙上的各种预留洞口及埋件以及接槎的拉结钢筋必须按设计标高位置或交底要求留置。 4.6.9、构造柱留置位置要正确、大马牙槎先退后进，上下顺直,柱内残留砂浆要清理干净。5、 资源配置5.1、人员安排根据本工程规模及特点，考虑到本工程人工挖孔桩、构配件的预制和吊装工程量较大、酒窖的砌筑石方工程量、用工多

38、（挖土工、力工、石匠）且工期紧，为确保工程质量和工期达到预期目标，需配备足够劳动力上场施工。因此，我们将按要求组织劳动力进场，抽调精兵强将，确保工程质量，作好包括人员培训、组织机构的设置等工作。劳力安排突出施工重点，确保施工中技术力量到位，技术工种配套、齐全、数量充分，并略有富余。根据工期目标和进度计划安排，确保各工序施工技术工种适当、数量满足进度要求，人员的分配及搭配合理、均衡。对人员实行动态管理，根据施工安排进行调配。现场施工人员计划安排表序号职 务人数工作范围备注1施工队长1施工管理有丰富施工经验2技术人员3技术指导、管理技术水平高、经验丰富3安全员2安全监督熟悉安全施工规程4质检员2质

39、量检查业务熟练5测量工3施工测量业务熟练6试验工2施工试验业务熟练7钢筋工20钢筋加工、制作业务熟练8电焊工5电 焊业务熟练9混凝土工30混凝土施工业务熟练10模板工60立 模业务熟练11电工2用电管理、作业业务熟练12普工200挖孔、砌石挖土工、石匠13吊装工20吊装预制构件业务熟练、持证上岗合计（名）3305.2、机械、物资安排主要施工机械设备配备原则：一是要配套，二是要先进，三是要满足施工需求，并略有富余，四是要保证其完好率和出勤率。由于施工现场长度过大，为施工进度考虑设置一台50塔吊为垂直运输和水平运输做准备。序号设备名称规格型号数量备注1塔吊qzt6312旋挖钻bg2523履带吊50

40、t24钢筋弯曲机bg-1615钢筋切断机gq40-216木工圆锯mt-22517电焊机bx3-500-228搅拌机jz-35019挖掘机30021.6m310翻斗汽车斯太尔2125t11平板式振捣器pz-50412插入式振捣器he5-75413小翻斗车渤海21t14切割机t3g400215潜水泵216卷扬机17人工挖土外运土17龙门吊20t3预制构件吊装18洒水车8t6、技术措施6.1工期保证措施我方保证按提报的机械设备力量和人员组成投入施工，由于施工场地面积大，为加快施工进度，运输货料及小型构件配置一台63塔吊减少垂直和水平的运距，确保工期。在吊装施工时，靠近塔吊部位的轻型预制构件可以采用塔

41、吊运输和安装。6.1.1、机械化、标准化作业，以加快施工进度。6.1.2、抓好施工黄金季节的计划安排，充分利用网络技术，根据优化的网络安排，从技术、设备、劳力上保证关键线路的需要，实施平面、立体交叉作业，同时抓好非关键线路，同步展开，整体推进工程进度。6.1.3、建立健全完善的技术保障体系，确保施工生产顺利进展和加速施工进度，实行总工程师质量总负责的技术责任制，配备足够的有施工技术经验的工程技术人员，除编制好实施性施工组织设计外，对关键工序还必须编写施工方案；认真执行技术交底制，实行分项工程施工前的现场技术交底制度，技术交底必须成为施工生产的依据，确保施工质量和安全生产，加快施工进度。6.1.

42、4、构配件的预制按实验配合比掺加早强剂，使预制构件的混凝土强度提前达到拆模和吊装要求，为抢工期做好准备工作。6.1.5、分段进行结构验收，尽早穿插二次结构和装修工序。6.1.6、加强工程进度的计划性：）施工期间建立进度控制的组织系统，按进度控制计划进行阶段工程进度目标分解，确定其进度目标，编制月、旬作业计划，做到日保旬，旬保月，并做好施工进度记录。）加强施工中进度控制，将实际进度与计划进度对比，及时调整。）建立现场会、协调会制度，每周召开一次现场会，每天召开生产调度协调会，加强信息反馈，及时协调各工种进度，确保工期目标实现。6.2安全保证措施6.2.1、安全生产施工目标杜绝重伤以上人身伤亡事故

43、，杜绝一切机械设备重大损失事故和交通运输责任事故，确保施工周围市政交通运营安全，消灭火灾事故，杜绝因施工造成的地表建筑物沉陷、通信中断、地下管线泄漏等工程施工责任事故。6.2.2、保证安全生产技术组织措施本工程实行三级安全管理，安全部门、项目经理部安全领导小组，分别按其职能，对本工程实行全面安全管理，严格贯彻国家安全检查标准，形成安全保证体系。实行月检、组织旬检、项目经理部进行五日检，及时消除施工中的不安全隐患。项目经理部设专职安全员，负责日常的安全工作。开展安全教育，上岗前，由单位领导负责组织全体人员，认真学习有关施工安全规则和安全技术操作规程，提高全员安全生产意识。特殊工程要进行岗前培训，

44、持证上岗，工班每日由班长或安全员进行班前讲话，提出当天的安全生产岗位责任制，明确责任，把安全工作落实到每人，公司与建设单位签订建设工程安全责任状，经理部与公司签订安全责任状，每个施工人员与经理部签订安全责任状。 建立健全各项安全管理规章制度安全技术交底制：根据安全措施要求和现场实际情况，各级管理人员需亲自验收进行书面交底。班前检查制：各专业责任工程师必须督促与检查各施工方、专业分公司，对安全防护措施是否进行检查。外脚手架，大中型机械设备安装实行验收制，凡不经验收的，一律不准投入使用。定期检查与隐患整改制：经理部每周要组织一次安全生产检查，对查出的安全隐患必须定时间、定人员、定措施整改，并做好安

45、全隐患整改消项记录。实行安全生产奖罚制与事故报告制。6.3.、质量保证措施在施工过程中，以设计文件及现行规范标准为依据，通过对质量要素和质量程序的控制，切实落实质量责任制，项目经理部经理应为质量第一责任人；项目部总工程师要对质量总负责，管生产的施工负责人必须管质量；项目部设安质组，并设专职质量检查工程师，作业班组设兼职质量检查员，做到分工明确，责任到人。对各道工序从“人、机、料、法、环”诸方面加以控制，确保工程质量。6.3.1、质量保证措施 （1）、项目经理、工长、质检员、安全员、试验员、机械员等管理人员,均为取得相应的专业技术职称或受过专业技术培训,具有较为丰富的同类型工程的施工及管理经验者

46、，并持证上岗。（2）、工程专业技术人员, 均具备相应的技术职称，并按照有关规定要求进行相关知识的培训。 （3）、新工人、变换工种人员和特种工种作业人员,上岗前必须对其进行岗前培训,考核合格后方能上岗（4）、施工中采用新工艺、新技术、新设备、新材料前必须组织专业技术人员对操作者进行培训。（5）、严格实行质量责任制，每项工作均由专人负责。6.3.2、质量管理制度（1）技术交底制度分项工程开工前，主管工程师根据施工组织设计及施工方案编制技术交底，对特殊过程必须编写作业指导书，如混凝土底板现浇工程、防水工程、预应力施工等重点分项工程。对关键工序必须编写施工方案，分项工程施工前必须向作业人员进行技术交底

47、，讲清该分项工程的设计要求、技术标准，施工方法和注意事项等。（2）工序交接检制度工序交接检即：工种之间交接检。各专业施工队交接检。成品保护交接检。上道工序完成后，在进入下道工序前必须进行检验，并经监理签证。做到上道工序不合格，不准进入下道工序，确保各道工序的工程质量。坚持做到：“五不施工”即：未进行技术交底不施工；图纸及技术要求不清楚不施工；施工测量桩未经复核不施工；材料无合格证或试验不合格者不施工；上道工序不经检查不施工。“三不交接”即：无自检记录不交接；未经专业技术人员验收合格不交接；施工记录不全不交接。（3）隐蔽工程签证检查制度凡属隐蔽工程项目，首先由班组、项目部逐级进行自检，自检合格后

48、会同监理工程师一起复核，检查结果填入隐检表，由双方签字。隐蔽工程不经签证，不能进行隐蔽。（4）施工测量复核制度施工测量必须经技术人员复核后报监理工程师审核，确保测量准确，控制到位。（5）施工过程的质量三检制施工过程的质量检查实行三检制，即：班组自检、互检、工序交接检。工长负责组织质量评定，项目部质检员负责质量等级的核定，确保分项工程质量一次验收合格。（6）严格执行材料半成品、成品采购及验收制度原材料采购需制定合理的采购计划，根据施工合同规定的质量、标准及技术规范的要求，精心选择合格分供方，同时严格执行质量检查和验收制度，按规定进行复试及见证取样，确认合格后方可使用。所有采购的原材料、半成品、成品进场必须由专业人员进场验收，核实质量证明文件及资料，对于不合格半成品或材质证明不齐全的材料，不许验收进场，材料进场后应及时标识，确保不误用、混用。6.4环保保证措施本工程环保工作意义重大。项目经理部成立环境保护领导小组，由项目经理部主管生产副经理任组长，负责组织做好工地环保工作；由项目经理部总工程师任副组长，负责环保技术措施的