新三公路施工总结

1、施工总结 一、工程概况 根据新平县县城至三江口二级公路改建工程初步设计及云南省发 展和改革委员会关于玉溪市新平县县城至三江口二级公路初步设计的批 复确定，本项目主线起点新平县县城（桂山镇）太平桥，接省道 306 线 K30+000 处，沿西南方向布线，经新平县桂山镇、平甸纳溪、板桥、新 农村、 m 尺莫、大田、峨德（龙树） 、坝闷、到达河口，路线至河口后右 转沿江而上，经达哈河口、小槟榔圆、东磨、白糯格、比里河、到达三 江口（省道 218 线 K147+500 处），建设里程长 79.99901 公里； 为连接戛洒镇，配合地方旅游资源开发，配合新平大开门至临沧高速 公路连络线建设，从 K59+

2、136.81 处接一连接线至戛洒镇，起点 = 主线 K59+136.81处（10m路基与20m分界处），经大、小槟榔园间穿过到达 戛洒镇，止于嘎洒大道终点 （戛洒镇镇尾加油站处 ），路基宽度 20m ，路 线指标与正线相同，止点 K63+797.015 ，建设里程长 4.660205 公里； 为与嘎洒镇、水塘镇、东磨连接，形成完善的小区域路网，同时兼顾 大红山矿区运输需要，从嘎洒镇沿老路练一东磨连接线至东磨，起于嘎 洒连接线止点，即起点 K0+000= 嘎洒连接线 K63+797.015 ，止点 K1+617.955 与主线 K63+751.229 相连接；建设里程长 1.617955 公里；

3、 为了配合地方矿业开发运输，带动地方经济发展，沿老路布线至大 红山矿区。大红山支线起于东磨村对面附近（K0+000二 正线 K62+578.096），路基宽度10m，路线指标与正线相同，止点大红山矿 区岔路口 K5+641.674 ，建设里程长 5.641674 公里； S218 连接线起点 K0+000= 主线 K81+101.87 处，据了解省道 S218 线双柏至三江口二级公路建设项目还未立项， 本段公路建成后将形 成“断头路”，因此本段公路初步设计阶段采用设 S218 连接线，在 K0+157 处修建 8x30m 工型组合梁桥跨戛洒江后于现有的省道 S218 相 连，路基宽度10m，止

4、点K0+486.85,建设里程长0.48685公里； 本项目设计总里程长 92.405694 公里。 本合同段主线起点 K43+900 ，止点桩号 K50+000 ，全长 6.1000 公里。 中间控制点：起点天平桥、平甸纳溪、板桥、新农村、 m 尺莫、大 田、峨德（龙树）、坝闷、河口、达哈河口、小槟榔园、东磨、白糯格、 比里河、止点三江口。 本项目路线主要沿河、沿江布线，其中 K0+000K44+000段基 本沿老线布线，在峨德河的北岸； K44+000K81 + 101.87 段为新建路 段。线路穿越峨德河、戛洒江、达哈河、比里河； 路线在 K24+K25+400 段设 R=71m 的螺旋

5、曲线两次跨越峨德河， 跨越峨德河处分别设 7-20m 、 5-20m 工型组合桥梁，最高桥墩分别为 48m 、 16m ；在 K50+535 处跨越戛洒江，该处设 13-30m 工型组合桥 梁，最高墩高达 21.5m ；在 K55+546 处跨越达哈河，设 5-20m 工型组 合桥梁，最高桥墩分别为 8.5m ；在 K59+591 处再次经过戛洒江，设 12-30m 工型组合桥梁跨越戛洒江， 最高桥墩分别为 16m ；在 K79+907 处经过比里河， 设 5-20m 空心板桥跨越比里河， 最高桥墩分别为 9.5m 。 沿线路线走廓带内，主线公路有省道 306 线和省道 218 线，路线 K0

6、+000 K43+900 段基本沿线省道 306 线进行布设；省道 218 线在戛 洒镇附近利用戛洒连接线、 东磨连接线相接主线。在路线止点 K81+101.87 处设连接线与省道 218 线连接。 我标段于 2010 年 1 月 4 日开工， 2011 年 5 月 30 日完工。 二、机构组成 该公路设有公路 项目经理：龚红平 实 验 室：黄印龙 财 务 科：陈福斌 测量工程师：谌春根 目部，主要人员有： 总工程师：邹志勇 工 程 部：胡继虎 路基施工队：陈来华 综 合 科：陈成斌 材 料 科：钱银平 运 输 队：钱师开 本段路投入设备有：挖掘机 20 台，装载机 4 台，自卸车 60 台，

7、推 土机 2 台，振动压路机 2 台，洒水车 1 辆，全站仪 2 台，水准仪 2 台。 为了确保该项目施工任务在合同期内顺利完成，我单位按要求成立 了项目经理部进行项目管理。另外还要求公司各部门积极做好服务，为 施工创造一个良好的条件。项目经理部实行项目经理负责制，各段负责 人分段负责的责任制。 三、质量管理情况 质量就是信誉，质量和信誉就是一个公路施工企业赖以生存的根本， 我项目部始终把工程质量问题放在首位，成立了以项目经理为第一质量 负责人，技术负责牵头的质量保证体系，制订了相关质量管理文件及规 章制度，使本项目部的质量工作规范化、制度化，建立行之有效的质量 保证体系，落实了层层质量责任制

8、，进行奖优罚劣的检查制度，同时建 立工地试验室，配备常规试验器材，以试验来指导施工，这样从根本上 把好工程质量关。我们主要抓好了以下几点： （1）做好技术交接底工作 项目部首先组织有关人员熟悉设计图纸、 合同条款及有关质量要求， 做到了如指掌，严格执行，精心制订了实施性施工组织设计，以施工工 艺和施工要点为指导，以三级技术交底，操作规程和工序交接检查为保 证，严格各施工工序的控制和管理，从而使整个工程都纳入到质量管理 中来。开工前在技术负责人带领下，对整个施工路段进行了调查和复测， 及时对路基所存在的各种缺陷进行修复，做好各技术资料整理，并及时 落实到人。 （2）严把原材料质量关 由于我们所在

9、的施工段落，材料缺乏，指挥部根据实际情况，对各 标段指定了料场，项目部根据施工中所需材料的种类、规格和数量提早 做好采备工作，并按规定进行试验，对主要的原材料如：水泥、砂子、 碎石钢筋等材料由云南新平县城至三江口二级公路改建工程中心试验室 进行验证试验检测。对工地试验室完成的材料试验检测也都严格按规范 要求进行检测，经检测合格后方可投入施工。对碎石、砂砾堆放也进行 硬化、分别堆放，还对各种材料配备专人管理，做到责任到人，这样确 保了工程质量材料关。 （3）抓好施工管理 无论从路基、涵、防护、排水等工程的施工，都严格按施工技术 规范操作，做到各材料配比准确、各分项放样到位，各工序工艺操作 规范，

10、在各道工序完工后经严格自检，监理抽验合格后，才进入下一道 工序的施工，对每道工序施工时配有足够的施工人员、质检员、实验员 和施工设备，把质量工作贯穿到施工全过程中，形成道道工序齐抓共管， 上下自律，使工程质量始终处于受控制状态。对水泥砂浆、水泥混凝土 施工中，严格按配比控制好各材料的用量及水灰比，确保水泥砂浆、水 泥混凝土强度满足设计及规范要求。水泥混凝土施工采用强制式水泥拌 和机拌和。水泥混凝土施工后及时采用麻袋和毛毡进行保湿养护。路基 开挖成型后由工地试验人员对各路段进行试验检测，并出具有效真实的 数据。达不到设计及规范要求的地段项目部以书面的形式上报监理，由 监理同业主现场查看研究后做出

11、决定后，由项目部进行对于该路段进行 变更后的处理，并派试验人员进行现场检测，直至满足设计及规范要求。 监理旁站认可后，方可下步工序施工。 四、施工进度控制 1、根据总合同工期要求、工程气候特点有效的组织施工，我部注重 对施工过程的控制，按照工程施工的连续性、协调性、均匀性、经济性 原则，安排了施工进度计划。 2、施工作业方法根据机械设备的配置和地形的特点进行施工， 拟先 进行安全防护措施后进行各层次各阶段施工，并有专业的指挥人员 进行 全方位进行指挥施工。 3、施工进度与施工计划安排一致，在合同期内保质、保量完成全部 施工任务。 五、施工安全与文明施工情况 1、安全施工 （1）、建立、健全安全

12、生产管理机构，严格按安全操作规程作业， 规范施工，从组织上对安全工作做好“三同时” ，经常性对工程施工的安 全事项进行检查，定期分析安全生产形式，研究和解决工作中存在的问 题，使全体员工做到时时抓安全，事事讲安全。 （ 2 ）、制定施工现场安全措施，加强施工员工安全教育，定期或不 定期的进行安全知识竞赛、现场安全标语宣传等形式，调动全员安全生 产的自觉性，牢固树立“安全第一、预防为主”的思想意识。 （3）、施工现场均配备专职安全员，进行了安全日、安全周、安全 月等活动。 （4）、制定安全管理制度，并与各分项目负责人签订了安全生产责 任状，形成了完整的安全生产保证体系。 （5）、抓好了现场安全管

13、理，文明施工，保障人身、机械和器材的 安全，在库房重地严禁烟火。 （6）、抓好了防洪、防火、防盗工作。 （7）、加强安全防护、设施配备，重点作业设置了醒目的安全防护 标志。 （8）、发生事故坚持“三不放过”的原则，及时处理。 2、文明施工 （1）、根据业主招标文件关于文明施工管理办法，我公司制定完善 有效的文明施工保护措施。 （2）、项目部的驻地建设做到了布局合理，功能齐全、整洁卫生； 标识统一，有安全生产、文明施工内容的宣传栏、宣传标语；办公室和 生活区应严格分离，不得混杂在一起；试验室内各种仪器摆放整齐，标 识清晰，操作规程上墙；各项管理制度、图表齐全，并上墙。 （3）、料场、拌合站占地面

14、积满足施工要求，平面布局合理；场地 内有临时排水设施，不积水，料场需按要求进行了硬化，材料堆放要规 范整齐，无混料现象，状态标识、标牌清晰；路边排水沟清理顺畅，无 污水；各项消防设施和设备齐全、有效。 （4）、在施工现场的作业人员，全部佩戴安全帽。 （5）、机械设备按平面布置规划固定点存放，遵守机械安全规程， 经常保持机械及周围环境的清洁，机械的标识、编号明显，安全装置可 靠；清洗机械排出的污水制定排放措施，禁止随地流淌。 六、环境保护与节约用地措施 1、重视环境工作 把环保工作作为施工组织的重要组成部分，并认真贯彻执行于施工全 过程。 2、加强环保教育 组织广大施工人员学习环保知识，加强环保

15、意识，使大家认识到了 环保的重要性和必要性。 3、贯彻环保法规 认真贯彻各级政府的有关水土保护、环境保护方针、政策和法令。 结合设计文件和工程特点，施工结束后恢复了原来地貌，因临时用地按 有关要求进行了复耕。 4、加强废弃物处理 所有生产及生活垃圾均需定点堆放，外运至合适地点处理，没有乱 抛乱弃，废弃泥浆没有随便留置。 5、晴天对临时道路定时洒水，避免了污染环境，运输车辆进行了覆 盖以防止了抛撒现象的发生。 七、施工中工艺的应用情况 1、建立健全了质量保证体系和建立了相应的质检制度。试验室充分 利用试验室配备的先进设备对成品、半成品和原材料严格检验控制，确 保了材料质量关，同时加大现场的抽检力

16、度，确保了工程质量关。 2、加强工序质量控制，控制施工工艺，使各工序衔接有序，同时与 建设、监理、设计单位密切配合，实现“四位一体”联合创优的质量工 作格局。 3、加强施工技术管理， 施工测量及时、准确、无误，测量放样资 料由技术主管审核签字后方可交付施工。各项资料保存完好，以备核查。 八、对建设单位、设计单位和监理单位的评价 1、建设单位 该项目建设单位为新平县城至三江口二级公路改建工程指挥部。由 于该项目的特殊性工程量大、工期紧、材料紧缺、施工难度大，指挥 部领导对材料的组织成立了专项小组，统一调配、协调，解决了施工中 材料采购难的问题；在资金保障上，指挥部领导想尽办法，向各标段预 支材料

17、款、设备款、民工工资，保证了各项目部资金的正常运转；在抓 质量上，指挥部成立了质量领导小组，天天巡视，各级领导严格要求质 量，及时发现问题，解决问题；在合同管理上，由合同处督察，坚决履 行合同规定的各项任务，确保工程施工质量的各项要求符合规范；为了 顺利完成各阶段性目标，指挥部制定了奖惩制度，使各阶段性目标顺利 完成。同时多次召开工地会议、专题会议，指导、解决、协调施工中存 在的问题，确保工程进度顺利进行。 2 、设计单位 该项目由上海林同炎李国豪土建工程咨询有限公司设计。该项目由 于涉及的时间短，基本上属边设计边施工，给设计院带来了相当大的难 度，设计院派专人负责处理各标段出现的设计问题，及时处理，保证了 施工的顺利进行。 3、监理单位 该项目由云南公路建设监理公司监理。施工监理中热情服务、严格 监理、秉公办事、一丝不苟的工作方针对施工中存在的质量隐患，及时 发现及时处理，从而保证该工程项目在质量合格的前提下快速有序的进 行。 九、施工体会 1、新平县城至三江口二级公路改建工程在我施工队的精心施工管理 下，在合同期限内保质保量完成了全部施工任务。 2、经过这一次施工，我们更能体会到在各级政府、业主、设计、监 理等部门的大力支持、