洞身开挖与初期支护施工方案交底书

1、技 术 交 底 书 编 号： 编制单位：温州绕城高速公路北线第六合同项目经理部工程部 保存号：主送单位隧道一队编 号LXP-工程名称隧道V级围岩支护施工方案日 期2005. 8.22日隧道V级围岩支护施工方案技术交底1、初喷混凝土封闭岩面用高压风自上而下吹净岩面，埋设控制喷射混凝土厚度的标志钉，如工作面有滴水或涌水，提前做好钻孔埋管的引排水工作。采用湿喷法喷射混凝土，喷射速度快，回弹量少，粉尘少。采用TK961型湿喷机。混凝土由洞外拌和站集中拌料，混凝土运输车运到工作面。喷射作业先从拱脚或墙脚自上而下，分段分片进行，以防止上部喷射回弹料虚掩拱脚而不密实，导致强度不够，造成失稳；先将坑凹部分找平

2、，然后喷射混凝土，使其平顺连续。喷射操作应设水平方向以螺旋形划圈移动，并使喷头尽量保持与受喷面垂直，喷嘴口至受喷面距离0.6m1.0m。混凝土运输要避免发生离析。2、施工锚杆及超前支护在初喷混凝土后及时进行锚杆安装作业。钻孔前根据设计要求定出孔位，作出标记，锚杆钻孔采用凿岩台车或气腿式风枪等凿岩机械；钻孔方向尽量与岩层主要结构面垂直。级围岩主洞超前支护洞口段20米采用108大管棚结合42小导管注浆，小导管水平搭接长度不小于1.5m, 20米以外采用108大管棚注浆，若围岩情况仍比较差，视情况通过设计院进行变更，大管棚采用管棚机施工,大管棚搭接长度不小于3米。系统锚杆采用25中空注浆锚杆。级围岩

3、侧导坑超前支护采用42小导管注浆，系统锚杆采用22全长砂浆锚杆锚固。具体见施工图纸。为达到更好的锚固效果，普通砂浆锚杆设置垫板及螺栓，中空锚杆注浆浆注为30#水泥浆，锚杆锚固抗拔力：级围岩不小于80KN；级及以上不小于100KN。对于砂浆锚杆，注浆时孔口压力不得小于0.4MPa,注浆管应插至距孔底510cm处，随水泥、砂浆的注入缓慢匀速拔出，随即迅速将杆体插入,杆体插入孔内的长度不短于设计长度的95%。若孔口无砂浆流出，将杆体拔出重新注浆。小导管及中空注浆锚杆应严格按图纸要求施工，锚杆孔位偏差应控制在1.5cm之内。锚杆钻孔要圆而直，孔口岩面要整理，并使岩面与钻孔方向垂直，若钻孔不垂直，应安装

4、锚杆垫板调整，使托板密巾岩面，并使其外露部分不宜超过10cm。锚杆施工完成后，按照设计及监理要求，进行拉拔试验。注意事项：（1）小导管安设后，用塑胶泥封堵孔口及周围裂隙，必要时在小导管附近及工作面喷射砼，以防止工作面坍塌，（2）隧道的开挖长度小于小导管的注浆长度，预留部分作为下一次循环的止浆墙。（3）注浆前进行压水试验，检查机械设备是否正常，管路连接是否正确，为加快注浆速度和发挥设备效率，采用群管注浆（每次35根）。（4）注浆量达到设计注浆量和注浆压力达到设计终压时可结束注浆。（5）注浆过程中要随时观察注浆压力及注浆泵排浆量的变化，分析注浆情况，防止堵管、跑浆、漏浆。做好注浆记录，以便分析注浆

5、效果。（6）锚杆不得侵入隧洞开挖界内，相邻的钢管不得相撞或立交。（7）注浆顺序由拱脚向拱顶进行。（8）为保证注浆效果，必要时在孔口处设置止浆塞。（9）锚杆安装前应先清除锈蚀及油层。3、挂钢筋网按图纸标定的位置挂钢筋网，钢筋网采用成品钢筋网，使用前清除锈蚀。个别地方需针对开挖断面的形状，确定使用成品钢筋网或现场制作网片，若断面形状较规则，平整，采用成品钢筋网片，然后现场拼接；若断面形状不规则，起伏较大，则采用现场制作网片，现场拼接，与岩壁紧贴安装。挂网利用简易台车进行。施工要求：（1）按图纸标定的位置挂钢筋网，钢筋网使用前清除锈蚀，钢筋网制作时其末端各方向定型的间距不少于150mm。 钢筋网绑扎

6、固定于先期施工的锚杆上。（2）制作网片：有钢格栅的地段，网片的宽度按钢格的间距预制；其他地4、架立钢支撑 隧道主洞浅埋段20m为18#工字钢拱架，间距50公分，其余采用钢格栅拱架，侧导坑采用14号钢拱架。施工时按钢拱架设计分节高度确定拱部及边墙的开挖高度，以方便钢拱架分节安装。型钢拱架节间用螺栓及连接件连接，格栅钢架节间用角钢和螺栓连接。施工时要求拱架四圈尽量与围岩密贴，支撑于岩基上的要支垫稳固，空隙较大处以高标号砼填塞，较小处用喷砼充满，以使其及早发挥作用。（1）、施工方法在洞外加工厂分节加工，I型钢架用弯轨机分节弯制，格栅拱架分节放样焊接成型。车运至安装点利用简易工作平台和上台阶人工分节安

7、装。钢拱架拼装完成后在纵向及时用钢筋拉杆同相邻拱架连接，并打好锁脚锚杆。（2）、施工工艺要求钢架加工制作工艺要求:、钢架在洞外加工厂用弯轨机制作。按设计图放大样，放样时根据工艺要求预留焊接收缩余量及切割、刨边的加工余量。将主钢筋、I型钢冷弯成形，要求尺寸准确，弧形圆顺。格栅拱架按设计图配置加强筋与主筋焊接，焊接时，沿钢架两边对称焊接，防止变形。、严格焊前及焊缝检查。焊接材料附有质量证明书，并符合设计文件的要求和国家标准规定。钢筋及工字钢按照钢材质量证明书进行现场复检。有锈蚀的钢材禁止使用，对轻微浮锈油污等清除干净并对焊点进行防锈处理。焊制前进行焊工摸底试焊。施焊前焊工复查组装质量及焊缝区的处理

8、情况，如不符合要求，修整合格后才能施焊。焊接完毕后清除熔碴及金属飞溅物，按钢结构工程验收规范要求检查焊接质量，不允许出现漏焊和假焊等现象。钢筋焊接施工中禁止4字打头或以下的焊条出现，一旦出现坚决清除出场并处以经济处罚。、钢架加工后要进行试拼，其允许误差为：沿隧道周边轮廓误差不大于3cm；钢架由拱部，边墙各单元钢构件拼装而成，用专用I型钢连接件连接，钢架平放时，平面翘曲小于2cm。钢架架设工艺要求:、为保证钢架置于稳固的地基上，施工中在钢架基脚部位预留0.150.2m原地基，架立钢架时挖槽就位，并在钢架基脚处设槽钢以增加基底承载力。、钢架平面垂直于隧道中线，其倾斜度不大于2度。钢架的任何部位偏离

9、铅垂面不大于5cm。、为保证钢架位置安设准确，隧道开挖时，在U型钢架的各连接板处预留安装U型钢连接板凹槽，在两拱脚处、两边墙脚处预留安装格栅钢架槽钢凹槽。在初喷砼时，在凹槽处打入木楔，为架设钢架留出连接板（或槽钢）位置。、钢架按设计位置安设，在安设过程中当钢架和初喷层之间有较大间隙时设骑马垫块，钢架与围岩（或垫块）接触间距不大于50cm。、为增强钢架的整体稳定性，将钢架与定位锚杆焊接在一起。各种钢架设纵向连接钢筋，其直径为25mm，纵向连接钢筋按环向间距1.0m设置。、为使钢架准确定位，钢架架设前均需预先打设定位系筋。系筋一端与钢架焊接在一起，另一端锚入围岩中0.51.0m并用砂浆锚固。、钢架

10、架立后尽快施作喷砼，并将钢架全部覆盖，使钢架与喷砼共同受力。喷砼分层进行，每层厚度56cm左右，先从拱脚或墙脚向上喷射以防止上部喷射料虚掩拱脚（墙脚）而不密实，强度不够，造成拱脚（墙脚）失稳。5、复喷砼至设计厚度（1）喷射混凝土前，受喷面有无松动块，墙脚无虚碴堆积，若有必须进行处理，不给后期工程施工留下隐患。（2）喷射机的工作风压严格控制在0.5至0.7MPa范围内，从拱部到边墙脚，风压由高变低。保证喷头处的压力在0.10.15MPa。（3）当岩层松软易坍方时，喷射作业紧跟作业面，初喷先拱后墙，复喷先墙后拱，喷射顺序先下后上，避免回弹的混凝土挡住未喷岩面。喷射方向与岩面垂直，设置钢支撑后，喷钢

11、支撑背部空隙时可适当偏斜。喷头与岩面保持0.61.0米的距离。喷射时，料束呈“S”旋转轨迹运动，一圈压半圈，纵向按蛇形状，每次蛇形喷射长度34m。喷头移动要慢，让混凝土有了一定厚度再离开，成片扩大喷射范围。岩面凹部处先喷混凝土找平。（4）喷射混凝土作业分段分片依次进行，一次喷射厚度控制在：拱部35cm、墙部68cm内。分层喷射时，后一层在前一层混凝土终凝进行，若终凝1h后再行喷射，先用风水清洗喷层面。（5）喷砼质量控制、砼抗压强度试验：采用喷大板切割法或凿方切割法制作砼试块，标养28d，进行试验，强度必须满足要求。每10延米至少在拱部和边墙各制作一组试件，材料或配合比变化按要求增加试件。不合格要认真查找原因，凿除重喷。、喷砼厚度检测：喷层厚度用激光断面仪或凿孔方法检查，每10延米至少检查一个断面，再从拱顶起每隔2m凿孔检查一个点，检查孔处的厚度应有60%以上不小于设计厚度，一个断面检查点处厚度的