道依茨发动机DEUTZ电控单体泵系统技术资料维修资料_概要

1、道依茨柴油发动DEUTZ电控单体泵系统1. 系统总览EDC16电控系统是一个新型的全电子控制柴油机燃油喷射系统, 它不再采用机械调速器（没有齿杆装置。与传统的机械喷射系统不 同的是:EDC16系统采用扭矩控制策略，可以自由地控制发动机输出扭 矩（喷油量和喷油开始时间（喷油定时两个参数。因此，该系统能够满 足国家第三阶段（国川及后续的排放法规的要求，电控系统全套零部 件由博世公司提供。 i T B *t 4flE电校岳EV-7H）it lilt+ *气林 H M f * .t R *1B X * Il MM刊方耳严宅ci枫曲r *1如4 lAlEOEDC16可大体地划分为四个部分：1燃油系统:输

2、油泵、电控单体泵、高压油管、喷油器；2电子控制单元（ECU ; 3传感器;4线束2. 电子控制单元（ECUWZ 曰 0 X 口 I.一OT1发劲机蛉逋閒轴“亨亠o111富羽机舞連年ECU针脚定义2. 传感器及针脚定义2.1冷却液温度传感器向ECU提供发动机冷却液/燃油温度信号,敏感原件为负温度系数的热敏电阻式（NTC。d!G RJTS1Coolant temp, sensorJLA_CTSUjA52A39曰注2力ZE3FSXO.一Fuel temp* sensorl_A_FTSJ A52G_R_FTSCoolant temp, sensora ASSI A CTS针脚:A58（信号,A41（地

3、;测量范围:-40C 128C ;供电电压:5V冷却液（燃油温度传感器的检测1、点火开关打到” OFF ”拔下传感器接插件，将点火开关打到” ON ”测量 传感器接插件1脚与搭铁间电压是否在4.9V 5.1V范围内。如果测量结果不正确， 则应检查电瓶是否供电正常，或出现了 ECU输出电压不正常的状况，或线束出现断路或接触不良等状况。测量传感器电阻，并记录；2、测量传感器接插件2脚与搭铁之间是否导通，如果不导通则应检查线束是否 断路或接触不良；3、点火开关打到” OFF插上传感器接插件,拔下ECU上的A端线束接插件, 并参看7.1找到对应的A58（A52与A41（A39,测量它们之间的传感器电阻

4、,若测得结 果与步骤1测得结果偏差较大，则说明线束出现故障的可能性较大。根据当时的温度情况查找传感器电阻温度对照表，若实测的电阻值与理论值出入较大，则传感器出 故障的可能性较大！冷却水（燃油温度传感器温度与阻止的对应关系见下表：2.2燃油温度传感器（见冷却液温度传感器针脚:A52（信号，A39（地；测量范围：-40C 128C ;供电电压:5V2.3进气压力温度传感器（LDF6T进气压力温度传感器向ECU提供发动机中冷后的进气温度和进气压力信息。 压力敏感原件为硅膜片式，温度敏感元件为负温度系数的热敏电阻式（NTCBoost pressure sensor withair temp, sens

5、orl A BPSG R BPSn A143 A40A23Boost pressure sensor with针脚:A14（正，A40（进气压力信号，A23（负，A53（进气温度信号测量范围（压力：0.5bar4bar输出信号:0.5V4.5V;测量范围（温度：-40C 128C进气压力温度传感器的检测1、当怀疑进气压力温传感器有问题时，首先检查传感器的电源（3脚，地（1脚 是否正常。方法是：先点火开关打到“OFF ”拔下进气压力温度传感器接插件，再将 点火开关打到“ON ”测量线束接插件对应上图的3脚和1脚间的电压 是否正常 （大约4.5V左右，若电压不正常，则需将点火开关打到“ OFF拔下

6、ECU上A端接插 件,检查从A端到进气压力温度传感器接插件的对应导线是否正常导通。2、对于进气压力温度传感器的检测可以分成对温度传感器和对压力传感器两 部分。温度部分传感器的主要组成部 分是负温度系数电阻，可以先测量传感器1,2 针脚间的电阻，然后查下表得出温度值，若与当时的实际温度值偏差较大，3、对于传感器压力部分的检测，由于传感器内部集成了整形补偿电路，所以不 能用万用表测量4脚与其它脚间的电 阻值。因为用万用表测量电阻时，万用表本身 会对被测电路施加一个电压，有可能将传感器内部的整形补偿电路击穿，造成传感器 损坏！压力传感器实测压力与输出电压对应关系如下图：100 200 300 400

7、U A （伏压力（Kpa.绝对图1:在U s =5V,T=25 0C的输出端信号2.4凸轮位置传感器Segment (comshaft)speed sensorl F CASPOSLF.CASNEGA10n A50Segment (gmshoft)speed sensori F CASPOSl F CASNEGG C CASA10A50h A20与ECU的连接传感器引脚测量范围：504000rpm线圈电阻:约860Q针脚:A10（信号，A50（信号负，A20（屏蔽测量范围:50rpm4000rpm2.5曲轴转速传感器Segment (camshaft)speed sensorLF-CASPOl

8、 F CASNEGSegment (camshaft)speed sensorl F CASPOSl F CASNEGG C CAS检查发动机转速传感器电阻：测量传感器连接器中1号触针与2号触针间的电阻，约860Q针脚:A27(信号，A12(信号负，A07(屏蔽；测量范围：50rpm4000 rpm凸轮轴位置传感器和曲轴转速传感器的检测1、凸轮轴位置传感器和曲轴转速传感器属于信号发生传感器，检测主要是看它 们能否正确的发出信号，还有它们发出的信号是否同步。为使传感器信号相位正确 必须保证传感器的机械安装精度，以及传感器与信号盘的间隙在技术要 求范围内。 如条件允许可使用信号示波器看两个信号是否

9、同步，下图为6缸发动机的同步波 形。2、凸轮轴位置传感器1(A 10脚,2(A 50脚,曲轴转速传感器1(A 27脚,2(A 12脚，测量1,2脚间的阻值应在1k 0左右，若阻值过小，则传感器内部电磁线圈可能短路。这两个传感器属于磁电式传感器内部有永久磁铁，如果取下存放时要避免在铁 质货架上存放，可以在木质货架上保存以避免消磁。另外，传感器还容易吸附铁屑，要 及时清除以免影响 传感器的精度！3、如果两个传感器同时出现故障，则发动机无法点火。如果只是凸轮轴位置传 感器失效，则ECU会自动判别缸序，起动时可能会感觉发动机起动较慢并有轻微抖 动，但起动之后发动机的运转将恢复正常。如果只是曲轴转速传感

10、器失效，不会影响发动机点火，但会降低发动机正常运转时的平稳性。2.6机油压力传感器机油压力传感器向ECU提供发动机机油压力信息。压力敏感原件为压电式。测量范围：0.010.0bar供电电压:Segment (camshaft)speed sensorI F CASPOS A10l_F_CASNEGSegment (camshoft)speed sensorLF CASPOSl F CASNEG5V针脚:A13（正，A51（负，A56（信号；测量范围：0bar10bar输出信号:0.5V4.5V机油压力传感器过压保护FSD-保护机油压力传感器实1、 机油压力传感器压力与输出电压成线性关系，压力从

11、0到10 bar输出电压从0.5到4.5伏。判定故障方法：先点火开关打到“ OFF拔下机油压力传感器线束插 头，再将点火开关打到“ON ”测定其插头的1脚（A13与搭铁间电压是 否为输入电 压（大约为4.5V,2脚（A51与搭铁间的电压是否为零,如果测量结果偏差较大，则说明 线束状态有冋题，或是ECU的输出电压有冋题。2、因为传感器内部集成了信号处理电路，所以不能用万用表测量传感器电阻，以防万用表对电路施加的电压将传感器信号处理电路击穿！2.7油门踏板位置传感器过压保护逡新 FMV机朴夺梅引脚:K09（信号1K22（信号1正K30（信号1地K31（信号2K08（信号2地K46（信号2正输出信号

12、:0.5V4.5V油门踏板传感器的检测1、油门踏板传感器属于双电位器传感器，共有六个引脚，定义如下：1II I 1 I2、点火开关打到“ OFF拔下与油门踏板对接的线束插件，分别检查k22（与A 脚对应和K46（与D脚对应与搭铁间的电压是否为4.5V左右，K30（与C脚对应和 K08（与F脚对应 与搭铁之间是否导通；若实测值有偏差,则应检查ECU输出电压, 或线束是否正常连通。油门位置与输出电压对应关系如下图3、当油门踏板传感器失效时，ECU会自动执行 跛行功能”怠速会稳定在 1200rpm左右,保证司机把车开到维修站。2.9传感器故障检测方法电控系统的故障检测首先要检查系统的工作电压 ：1、

13、电瓶电压。发动机未工作的时候，正负极间电压在24V左右;发动机工作的 时候,由于发电机对电瓶进行充电，电压大概为28V左右；2、 线束。在点火开关关闭（开关处于” OFF ”确保系统断电的情况下,拔下 ECU上整车端插头，再将点火开关打到” ON ”并测量K28脚与K02或K04或 K06间的电压是否与电瓶电压相同！如果不等，则需要根据线路图，检查线路是否正常 导通！注意:在进行传感器和ECU接插件的插拔时，必须断开电源。否则产生的冲击 电流可能会造成电控系统的损坏！3. ECU和单体泵电磁阀1、发动机电控系统本身工作可靠，一般不易发生故障，常见故障为机械故障，诊 断过程中，禁止使用大功率仪器

14、，避免对电控单元（ECU产生无线电干扰；2、检测ECU的电源线、搭铁线是否良好，连接插头是否正常；3、拔下ECU A和K端连接插头,查看其内部是否有锈蚀、触针是否弯曲。如 果上述检测一切正常，可以更换一台新 的ECU来确定ECU是否有故障；4、ECU属于精密电子元件，禁止私拆ECU !5、单体泵电磁阀的电磁线圈的电阻值大概为 0.9 0左右，如果小于0.4 Q则电磁 线圈可能短路。4.故障诊断代码分析126 290 P0099 138 591 P062B进气温度CAN信号错误CY33X内部复位/时钟丢失/电压低引起停机 更换ECU ECU故障发动机停机1缸单体泵电阻超标引147 600 P02

15、63起停机1缸低端对高端短路，148 305 P0261单体泵线路电压太低引 起 停机149 601 P0263 1缸运转不良引起停机 更换发动机线束或过渡线束 或单体泵 更换发动机线束或过渡线束 或单体泵150 602 P1213 1缸特殊警告151 603 P1214 取决于应用线束或单体泵故障更换发动机线束或过渡线束或单体泵故障灯亮， 功率不足152 604 P0201 1缸单体泵信号开路155 608 P0266 2缸单体泵电阻超标引 起停机2缸低端对高端短路，更换发动机线束或过渡线束 或单体泵更换发动机线 束或过渡线束 或单体泵156 306 P0264单体泵线路电压太低引 起停机1

16、57 610 P0266 2缸运转不良引起停机 159 612 P1217取决于应用160 613 P0202 2缸单体泵 信号开路更换发动机线束或过渡线束或单体泵5缸低端对高端短路，180 310 P0273单体泵线路电压太低引 起停机181 631 P0275 182 632 P121F 183 633 P1220 184 634 P0205 185 635 P1221缸运转不良引起 停机5缸特殊警告 取决于应用5缸单体泵信号开路5缸电流值错误6缸低端对电 源短路，186 636 P0277单体泵线路电压太高引 起停机187 637 P0278 6缸单体泵 电阻超标引 起停机 线束或单体泵

17、故6缸低端对高端短路，障188 311 P0276单体泵线路电压太低引 起停机 189 638 P0278 190 639 P1222 191 640 P1223 192 641 P0206 193 642 P1224 194 1607 P122A 缸运转不良引起停机 6缸特殊警告 取决于 应用6缸单体泵信号开路6缸电流值错误 当压力试验启用的时候 使轨压监控失效 没有达到喷射的最少次 195 1697 P1225 196 1698 P0000 197 1699 P0000 198 1700 P0000 199 1847 P122B 200 1848 P0000 201 1849 P122数引

18、起停机 预留 预留 预留 从外部检测的无效油量 调整值预留从EEPROM无法读油量调整值EEPROM的 无效油量调202 1850 P122D整值检测和 油路故障 线束或单体泵故 障线束或单体 泵故障更换发动机线束或过渡线束或单体泵更换发动机线束或过渡线束或单体 泵更换发动机线束或过渡线束 故障灯亮，功率不足或单体泵更换发动机线束或过 渡线束或单体泵故障灯亮，功率不足更换发动机线束或过渡线束 或单体泵更换 发动机线束或过渡线束或单体泵更换发动机线束或过渡线束或单体泵故障灯亮， 功率不足检查油路故障灯亮，停机 单体泵分级信息重新刷写ECU单体泵分级 写入错误信息故障灯亮1清除故障码203 356

19、 P0687主继电器没有按时断开 继电器故障2检查ECU 供电线束3.检查主继电器，必要时更 换1.清除故障码204 357 P0686主继电器断开 太早没通过点火钥匙2检查ECU供电线束 给ECU断电3检查主继电器，必要 时更换205 1609 P160E主继电器1与电源短路 主继电器2与电源短路 如果监视器 或者控制器 的错误计数器是不可信207 358 P060C的,抑或系统必须关闭 线束故障 或ECU的情况下置该位。该通 故障道利用发动机的协调程 序来处理可逆的关闭 208 1267 U0029 209 1268 U0038 210 1626 U0047 211 1627 P167B

20、CAN A总线关断 CAN B总线关断CAN C总线关断机油报警灯功率级与电源短路机油报警灯功率 级与地212 1268 P167C短路机油报警灯功率级没有213 1630 P167D负载 机油报 警灯功率级温度214 1629 P167E过高机油压传感器电压高于215 1632 P0523上限 机油压传感器电压低于216 1633 P0522下限机油压传感器硬件信号217 1634 P0520错误机油压传感器可信性检218 653 P0521测-油压过高传感器供给电压1 电压高于上限 线束或传感器故 传感器供给电压1电压 障低于下限 传感器供给电 压2电压线束或增压压力高于上限传感器（A14）、机检查线束或更换传感 器提高怠速，或降功率检查线束或更换传感器仪表或线束故障检查仪表或线束 仪表或线束故障仪表或线束故障仪表或线束故障检查仪表或线束检查仪表或线束 检查仪表或线束 检查仪表或线束 检查线束，更换ECU故障灯亮，停机1.检查线束 2.更换继电器1.检查线束2.更换继电器 故障灯亮206 1610 P160F检查仪表或线束