酉阳测量方案

1、重庆巨能建设（集团）有限公司钟渤快速通道工程项目经理部测量专施工方案目 录第一章编制依据 2第二章工程概况 3.第三章 施工测量方案4第一节地面控制网的建立及控制测量 4.第二节 路基施工测量 5第三节桥梁涵洞工程测量6第四节施工测量的组织和管理1.29 / 14第一章编制依据1、酉阳钟多镇至渤海快速通道工程施工图设计文件2、公路桥涵施工技术规范 JTJ041-20003、公路勘测规范 JTG C104、工程测量规范 GB50026-20075、现场踏勘的具体情况与调查资料6、当地民俗、民风、民情及自然气候、地质环境第二章工程概况本合同段包含8#、9#便道，花山2、3、4、5号桥，花山1、2号

2、隧道及K8+678K8+670 左线、K8+724K8+810 右线、K8+960+K9+440 左线、K8+970K9+440 右 线、K10+885K10+976 左 线、K10+861K10+976、 K10+040K10+24（左线、K10+145K10+18（右线、K14+640K16+64（左右侧路 基、涵洞、挡墙。其中便道挖方约7万多立方米，填方约2万立方米，浆砌片石约5000多立方米。8 #便道全长约2.5km，需跨越龙潭水库，紧邻水库便道约 820m,小 桥1座。9#便道全长400m花山2号大桥全桥左右幅长分别为160和166m,左右幅均为5X 30m简支 T梁。花山3号大桥

3、全桥左右幅长340m和328米，左右幅均为65+100+65R连 续刚构+3X 30m简支T梁。花山4号大桥全桥长207m左幅为37.5+65+37.5m连续刚构，右幅为37.5+65+37.5m连续刚构+2X 30m简支T梁。花山5号大桥全桥左右幅长102m和162m,左幅为3X30m简支T梁，右 幅为5X 30m简支T梁。花山1号隧道左洞全长136m右洞全长143m。花山2号隧道左洞全长536m 右洞全长508m。本合同段的桥梁紧邻桥梁，桥梁紧邻隧道，故桥梁与桥梁之间、桥梁与 隧道之间的联系测量是测量工作重点第三章施工测量方案第一节 地面控制网的建立及控制测量一、控制测量等级本工程道路等级

4、为城市主干道I级，设计车速：60Km/h,桥梁工程为大 桥，隧道为中隧道。根据现行相关规范及标准的要求，本合同段的控制测量 按如下等级实施：平面控制测量为一级精密导线，高程控制测量为四等水准 测量。二、仪器设备拟用于本工程的仪器设备：全站仪 GPT-102R DSZ3-13A三、加密导线点、水准点在复测业主提供的控制导线点、水准点后，以已复测后控制导线点、水 准点为基础，加密导线点、水准点，并复测报验，以进行施工控制测量。四、控制测量1、地面平面控制测量对业主提供的控制导线点进行复测，并与相邻标段控制点进行贯通联测。 利用全站仪进行地面施工导线布设，导线点埋设混凝土标石。2、地面高程控制测量对

5、业主提供的精密水准点进行复测并与相邻标段水准点贯通联测。使用 S3水准仪和标尺在提供的水准点之间加密水准网，布设成闭合环线，闭合差 士 20U- mm（L为环线长度，以km计），操作方法精度指标执行四等水准点测 量要求。3、隧道控制测量CD、平面联系测量、趋近测量从地面控制点采用趋近导线向隧道口附近引测坐标和方位，趋近导线折 角个数不多于3个，往返总长不大于350m每边测距中误差W 士 14mm定出 施工导线点（近井点）的准确位置。C、隧道内平面控制测量采用复测支导线法，利用近井点导入，为保证精度，导线点间距：直线段不小于200m曲线段不小于70m施测时，水平角按一级导线标准测量,技术要求如下

6、：测量等级仪器型号半测回归零差（）一测回中2 倍照准较差（）同一方向值 各测回间较差（）测回数一级GPT-102R 12 18 2距离测量的主要技术要求如下:测量等级测距仪精度等 级观测次数总测 回数一测回读数较差（mm单程各测回较差（mm往返一级II11210 15C、洞内高程控制测量利用加密水准网点作趋近水准测量，按四等水准测量方法和仪器施测, 限差 士 2CM- mm第二节 路基施工测量一、开工前，进行中边桩、征地红线的测量放样，按设计图的横断面图 里程桩号复测路基横断面，成果上报监理及业主。如果实测横断面与设计不 符，应及时上报，请监理、设计及业主现场复测。二、施工时，用全站仪极坐标法

7、测量路基的中边桩平面位置，用水准测 量进行高程控制。施工时注意纵坡、横坡及边坡坡度的控制测量。第三节桥梁涵洞工程测量一、利用经复测且得以批准的导线点、水准点，加密布设桥涵导线点、 水准点，并与隧道的近井点进行联测。二、桥梁桩基、桥墩等的定位测量和涵洞的定位测量，采用全站仪坐标 法，施工时，就测定并经常检查桥涵结构浇筑、砌筑和安装部分的位置和标 高，并作出详细的测量记录和结论，如有偏差超限，应分析原因，并及时纠 偏。三、连续刚构桥梁的施工控制测量（一）、控制网的布设控制网的建立以原有的大桥施工控制网为基础，分别在花山3、4号桥的1号、2号墩左右幅0#块箱梁中心位置加密4个控制点，联测原有控制网点

8、， 构成箱梁施工控制网，平面和高程点兼用。如图1所示：图1箱梁施工控制网（二）空心薄壁墩的施工控制测量在承台浇注完混凝土后，用全站仪测量出墩中心，并从大桥控制网对其 进行校核，准确放出墩身大样，然后立模、施工墩身实心段混凝土。实心段 混凝土施工完后，在桥墩中心处设置一直径为40cm高40cm的钢筋混凝圆台， 将墩中心准确地定位在预埋的钢筋头上。每提升1次模板根据墩不同高度，利用全站仪对四边的模板进行检查调整。施工中要检查模板对角线，将误差 控制在5mm以内，以保证墩身线形。检查模板时，已灌混凝土的模板上每个 方向作上下2个方向点（也可以在已浇混凝土顶面，每方作 2个方向点）， 防止大雾天气不能

9、检查模板时，可以拉线与吊线锤结合校核，不影响施工。 检查模板时间在每天上午9点以前或下午4点以后，避免日照对墩身的影响； 墩身上的后视点要尽量靠近承台，每次检查前校核各个方向点是否在一条直 线上，如有偏差，按墩高比例向相反方向调整。（三）、挂篮施工控制测量1、线型在箱梁当前悬浇段的挂篮初步就位后，根据箱梁施工控制网，在0号块工作基点上架设全站仪，依次放样箱梁节点立模具体位置，确定箱梁里程桩 号，底板就位后如偏移过大可调整挂篮角度进行调整，直至调整误差在5mm之内，这样既加快了立模速度，也保证了侧模竖直度满足要求。2、标咼以0号块水准网点作工作基点，用水准仪控制。以调整挂篮前吊杆等方法，使底模标

10、高、顶模标高满足要求为止。挂篮模板调整标高为：设计标高+挂篮变形值+设计预拱度+ 模板变形值即：H仁 H0+fi+flm+fm+fxH1-待浇段底板前端点挂篮底板标高；H0-该点设计立模标高；fi-本施工节段以后各段对该点挠度的影响值；flm-本施工节段纵向预应力束张拉后对该点的影响值；fx-混凝土收缩、徐变、温度、结构体系转换、二期恒载和活载等影响 产生的挠度计算值。fm-挂篮弹性变形对该点的影响值；（1）挂篮变形值是挂篮在混凝土浇筑后产生的变形，在挂篮预压试验中 测定，但在箱梁施工过程中挂篮实际变形受到多种因素影响（如后锚杆松紧 程度、前支撑不平等），会使挂篮变形与理论值有较大差异。因此，

11、必须根 据混凝土浇筑前后的高程分析出实际变形值。由下列公式及图2可以推算出当前段i浇筑混凝土后引起的挂篮实际变形量 fg为：li+ li , li? ? x fi -xfili, li li + li , lifg = ft - fi = ft - - x fi + x fi重庆巨能建设(集团)有限公司钟渤快速通道工程项目经理部测量专施工方案i式中：ft-第i梁节段浇筑混凝土后第i梁的总变形量;fi、fi、fi-第i梁节段混凝土浇注前后a、b、c三点实测的高程差浇筑前i浇筑后ni1O十g111 / 14图2施工过程中箱梁变化示意图(2) 为保证浇筑后的桥面平整，箱梁钢筋绑扎结束准备浇筑之前，在

12、模板前段及翼板侧模各做一条标准带(顶标高为考虑了抬高值的理论标高)，已方便刮杠或脱杠进行混凝土整平。如图 3。图3混凝土标准带制作方法在浇筑箱梁过程中，用水准仪每隔一定时间进行检测，如发现实测标高 与设计有差异，及时调整标准带进行改正。(3) 箱梁现浇段标高控制数据应考虑支架的弹性变形(ft )，模板变形(fm )，基础沉降值(fj )等因素。根据支架监测分析数据来确定理论立模标 高。女口 i点理论立模标高公式为：Hi二HO+ft+fm+fj式中：H0-为i点设计标高；重庆巨能建设（集团）有限公司钟渤快速通道工程项目经理部测量专施工方案（4）标高控制特别注意在边跨合拢现浇段与悬臂变化值的调整。

13、因现浇 段是在支撑支架上，受温差影响标高并无太大变化，而悬臂端标高随温度变 化，所以必须加强对日照产生变形的观测，分析出调整数据，有效的控制边 跨合拢。（5） 中跨合拢应严格控制在相邻两臂端的相对竖向标高不大于20mm3、施工监测在施工过程中悬臂因自重作用，预应力张拉，混凝土结构徐变，施工中 温度变化等因素，将使得悬臂浇筑的箱梁标高与设计明显偏离。因此，我们 对每阶段线形进行控制观测。在箱梁各节段监测点布设2个测点，以箱梁中线为准对称布置，测点离节段前端 15cm如图4图4箱梁测点整体布置图（1）悬臂每浇筑一段，在挂篮就位及立模后，浇筑混凝土前、浇筑后、张拉预应力前、张拉预应力后，都分别对每一

14、节段监测点进行测量。每次应 在早晨太阳高照前观测。如观测的结果值与设计计算预测值超过士10m m应进行复测，若仍超过误差限值，分析原因，必要时重新计算预抛值。（2）现浇支架预压观测现浇支架搭接完毕后，预压前在方木及支架基础上布设监测点，点位布 置分左、中、右每个断面3个点，每2米一个断面。支架基础监测点尽可能 与方木监测点竖向对称。测量时任选一点作为后视点，预压前、卸载前、卸 载后分别进行观测。对观测结果进行分析，依据分析结果确定现浇箱梁抛高 值。4、测量现场控制测量采用一控到底的原则控制质量，这样减少了原来测量与现场工作交 接程序，避免了中间环节上的错误。在施工过程中，立好的模板有时会因某

15、种外界影响偏移原位置，这就需要现场来检查发现，及时处理。（1）在箱梁钢筋绑扎之前检查底板位置标高是否准确，侧模板竖直度是 否满足要求，检查模板与挂篮锚固是否牢靠。（2）箱粱浇注之前验收混凝土标准带、模板位置、箱粱几何尺寸及竖 直度等。验收合格后方可同意混凝土浇筑。（3）箱粱浇注过程中，实时监测浇筑对挂篮及模板沉降动态。（4）混凝土浇筑后测得实际箱梁顶标高，如发现与设计计算值不符，及 时调整、整平。确保顶面标高准确、平整度满足设计要求。（5）箱梁悬浇施工进行中，应保证两悬臂端的挂篮施工速度的平衡，施 工进度偏差应小于30%施工重量偏差应小于2% （控制在设计允许值150KN 内）。四、隧道工程测

16、量为确保正确贯通和满足净空限界，建立严格的检查和检测制度，检测按 规定的同等级精度作业要求进行。贯通误差的测定与调整：地下施工控制测量用控制导线，导线测量采用全站仪复测法施测，边长往返观测各两测回，往返观测平均值较差小于等于7mm每次延伸施工控制导线测量前，对已有的施工控制导线前三个点进行检 测，检测点如有变动，选择另外稳定点的施工控制导线点进行施工控制导线 延伸测量。施工控制导线在洞内贯通前测量三次。根据本标段的特点，拟在 洞内布设一条洞内控制导线。在贯通面附近设一临时点，由进出的两方向分 别测量该点的坐标，所得的闭合差分别投影响到至贯通面及其垂直的方向上， 得出实际的横向和纵向贯通误差，再

17、置仪于该临时点测求方位角误差。贯通 中误差w 士 60mm水准路线由两端向洞内施测，分别测至贯通面附近的同一 高程控制点或中线点，其高差即为实际的高程贯通误差。高程控制用精密水 准仪，限差 20 v?mm高程中误差w 士 25mm调整：方位角贯通误差分配在未衬砌地段（长度不小于 200m）的导线角 上。坐标闭合差在贯通误差调整段的导线上，按边长比例分配。放样测量：用全站仪，采用极坐标法进行隧道中线测量，用水准测量控 制隧道标高。第四节施工测量的组织和管理一、全部工程测量工作实行分级管理（1）现场监理工程师对日常测量工作进行监督和复测。测量监理负责 向我单位提供工程范围内有关三角网点、水准网点及

18、中线控制桩点等基本数 据。我单位进行复核验算，放样后报监理工程师复测确认，并提前向监理部 报送施工测量报审表。工程范围内全部三角网点、水准网点和自己布设的控 制点由我单位负责保护（2）成立由专职测量工程师为组长的精测组和施工测量组。（3）执行分级测量复核制度。1）我单位成立精测队负责全部土建工程的控制测量、分阶段性控制和复 核检查工作。2）经理部成立精测组，负责复核和指导队测量组完成施工测量任务，并 负责向工程队测量组现场交点、交桩、交测量资料和成果。负责控制护桩的 测量。3）工程队成立测量组，负责本作业区的日常施工测量、施工放样及控制 桩点的埋设及防护。4）控制测量和施工测量的测量精度符合国家或省、部颁发有关测量规 范的标准和要求。5）测量原始记录、资料、计算、图表真实完整，不得涂改，并由专人妥 善保管。6）工程施工中，按设计图纸进行中线、高程测量，确保中线、水平准确 无误；工程完工后，及时与相邻标段进行贯通测量，搭接闭合。并向监理工 程师提交铺轨地段的测量竣工资料，供铺轨设计单位使用。7）认真贯彻执行测量复核制度，外业测量资料必须经过第二人复核，内 业测量成果必须二人独立计算，相互核对才能交付使用，未经第二人计算复 核并确认无误的资料严禁使用。二、测量仪器的管理（1）测量仪器实行分级