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文档简介

1、 一、题目来源、目的、意义本题目为设计类实际课题，来源于45KN港口低速牵引车专用底盘的设计过程。我国生产的牵引车从仿制开始起步，近期产品的质量较早期有所提高。但受国产配套件质量及设计水平等的影响，我国目前生产的牵引车的总体水平与进口产品及港口用户的要求仍有较大差距。为满足市场需求，特开发港口低速牵引车。通过对低速牵引车专用底盘制动系统的设计，能培养学生综合运用所学的基本理论、基本知识解决问题的能力，培养学生英语阅读和翻译能力，学习专用汽车设计经验，掌握汽车设计基本方法。二、主要工作内容（1）检索查阅相关文献资料，市场调研，了解港口低速牵引车专用底盘制动系统的研究与使用情况。（2）以某型号车辆

2、为例熟悉底盘制动系统。（3）协同其余组员，根据底盘制动系统的功能和性能要求，针对已有底盘制动系统进行改型设计。（4）根据改型设计结果，绘制制动系统装配图、零件图。（5）撰写设计计算说明书，完成毕业设计（论文）。三、主要技术指标（或主要论点）最大牵引力(KN)：45最小转弯半径(mm)：= 25满足安全和结构强度要求四、进度计划2014.2.172014.3.14 收集有关资料，了解专用底盘制动系统的设计要求和设计步骤，完成外文资料翻译。2014.3.152014.3.28 熟悉专用底盘制动系统，并完成开题报告。2014.3.292014.5.02 协同其余组员，根据专用底盘制动系统的功能和性能

3、要求，针对已有底盘制动系统进行改型设计。2014.5.032014.5.16 根据改型设计结果，绘制制动系统装配图、零件图。2014.5.172014.6.04 完成毕业设计论文撰写。2014.6.052014.6.11 修改完善图纸和设计计算说明书。2014.6.122014.6.20 论文装订、答辩准备及毕业答辩。五、主要参考资料（外文资料至少一篇）1 过学讯，邓亚东汽车设计M 北京：人民交通出版社，2005.2 冯晋祥专用汽车设计M北京：人民交通出版社，2007.3 交通部水运司港口起重运输机械设计手册M北京：人民交通出版社，2001.4 李海波，苏国萃，张延宗45KN港口牵引车及其散热系统分析J起重运输机械, 2007(8):30-33.5 卞学良.专用汽车结构与设计M.北京：机械工业出版社，2008.6 徐达，丛锡堂.专用汽车构造与设计M.北京：人民交通出版社，2008.7 K Hussain, S H Yang, A Day. A study of commercial vehicle brake judder transmission using multi-body dynamic analysisJ. IMechE, 2007(221):311-318.8 杨絮.博世底盘制动系统最新技术J.世界汽车，2008（10）：34-3

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