CRTS玉型双块式无砟轨道道床板施工工艺与质量控制-土木工程论文

1、文档从互联网中收集，已重新修正排版，word格式支持编辑，如有帮助欢迎下载支持。CRTS玉型双块式无酢轨道道床板施工工艺与质量控制土木工程论文CRTS玉型双块式无非轨道道床板施工工艺与质量控制李晓攀 LI Xiao-pan(中铁十七局集团第三工程有限公司，石家庄050081 )(CR17BG No.3 Engineering Co. , Ltd. f Shijiazhuang 050081 , China )摘要:目前在郑西铁路客运专线无祚轨道施工中,由中铁十七局集团承建的 KHZQ11标段内CRTS I型双块式无咋轨道道床板采用轨排法施工。为铁路客运 专线无酢轨道施工不仅减少了成本,且施工质

2、量及精度得到较好的控制。Abstract : At present , in the ballastless track construction of Zhengzhou-Xi an passenger dedicated railway z rail arrangement method is adopted in the construction of CRTS I double-block ballastless track roadbed slab in KHZQ11 section built by CR17BG , which not only reduces the cost

3、of passenger dedicated railway ballastless track construction but also ensures good construct!on quality and accuracy.关键词：无酢轨道；轨排法道床板施工；质量；控制Key words : ballastless track ; roadbed slab construction with rail arrangement method ; quality ; control中图分类号：U213.2文献标识码：A文章编号：1006-43U ( 2015 ) 18-0084-04作

4、者简介：李晓攀(1982-),男,河北藁城人，研究方向为桥梁路基施工。0引言随看我国高速铁路的规模化建设，我国铁路无祚轨道系统技术的创新成果已全 面投入到京沪高速、京广、哈大、石太等客运专线和沪宁、广深港、广珠等城际 铁路的工程建设中。CRTSI型无咋轨道系统虽然结构类型统一、技术标准相对 单一、施工要点容易掌握,但是实际应用中往往出现一些问题,比如道床板端部 缺棱掉角；侧面混凝土存在麻面,气泡；沿轨枕四周出现裂纹；综合接地系统不 达标；相邻两块道床板端部存在错台等等。本文以郑西铁路客运专线道床板施工 项目为研究对象，针对上述常见问题，提出采用工具轨固定连接轨枕以及轨检小 车精调道床板的施工工

5、艺控制措施，同时通过对钢筋安扎、模板安装以及混凝土 的浇筑和养护等工序施工质量的控制,有效规避混凝土麻面、气泡、裂纹等质量 缺陷,从而确保CRTS I型无祚轨道工程施工质量达到预期效果。1工程概况郑西铁路客运专线是加快我国铁路现代化建设的重点工程,具有线路里程长、 技术标准高、投资规模大等特点。笔者所在公司承担施工的郑西客运专线 KHZQ11标咸阳渭河特大桥无酢轨道工程项目”位于陕西省西安市未央区与咸 阳市渭城区，KHZQ11标咸阳渭河特大桥起讫里程为：DK475+279.8 DK491+418.10，总长度32.276单线公里,桥面轨道形式为CRTS I型双块式 无酢轨道，全桥设计有2个曲线

6、段：DK482+010.21 DK483+996.95(R=10000mx L=1986.74m ) fDK489+438.63 - DK491+626.63( R二3500m、 L 二 2188m 12适用范围本施工工艺适用于郑西客专第二项目部CRTS I型双块式道床板施工；道床板3如有帮助欢迎下载支持文档从互联网中收集，已重新修正排版，word格式支持编辑，如有帮助欢迎下载支持。 精调采用工具轨固定连接轨枕，采用轨检小车进行精调，并使用混凝土拌和站集中搅拌混凝土,用罐车运输至现场,采用汽车泵进行浇注混凝土。3施工工艺3.1工艺流程图（见图1）图1道床板施工工艺流程图3.2施工过程及作业要求

7、道床板粗调一道床板立模T道床板精调T灌注混凝 土。3.2.1施工准备无昨轨道所需轨枕、钢筋数量大、为确保施工时的材料供应, 避免物流通道交叉使用，通过计算在工点现场标记轨枕堆放位置，提前将双线用 量的轨枕运卸到防撞墙州则的电缆槽内堆放，每层5根，每堆5层（见图2 钢筋构件在钢筋棚加工完成后可与轨枕同时进场,存放到线路中心。4如有帮助欢迎下载支持文档从互联网中收集，已重新修正排版，word格式支持编辑，如有帮助欢迎下载支持。图2轨枕存放示意图fflfflffifflLCT Tin6hASid3.2.2底座表面清理、施工放线清除道床板范围内下部结构表面的浮渣,灰 尘及杂物。清理干净后用全站仪进行放

8、线，直线地段每5米（曲线地段加密）放 出线路投影中线，中线应用明显颜色标记,将中线外引至防撞墙上，以中线为基 准弹出一侧轨枕边线、道床板的纵向模板内侧边线和横向模板固定钢条位置；同 时对底座高程每隔5m复测,防撞墙外引点的实际标高。对误差超标范围进行必 要的处理。保证中线偏差不超过2mm ,模板内外线偏差2mmo3.2.3隔离层铺设及抗剪凹槽弹性垫板安装（见图3 ）图3隔离层铺设及底层钢筋绑扎 先彻底清理隔离层下部结构和底座凹槽上的杂物再用700g/m2 土工布铺隔 离层。成卷的土工布应该连续铺设,即使在底座板伸缩缝处也不宜切断。底座板上面 不宜设搭接缝，可以在伸缩缝上设重養缝。土工布铺开后,

9、在纵向和横向稍微用 力将土工布张紧,使它完全覆盖整个底座板的宽度,不允许有间隙。然后再用胶 带将土工布在边缘粘牢。必须保证在混凝土浇筑过程中,土工布的位置固定,混 凝土不会直接与底座板接触，也不会漏浆到土工布底下。在抗剪凹槽四周用同样 的方法处理。在抗剪凹槽的底部也必须铺上土工布，土工布必须覆盖整个凹槽底部，利用凹 槽上方裁剪下的土工布块。 抗剪凹槽四周应配设固定弹性橡胶垫片,用胶带密封接缝,以防混凝土浆液 向缝内渗漏。 铺设的隔离层应满足几点要求:1 ）平整，完好；2 ）搭接缝尺寸符合设计要求，边沿不翘边且无脱层、褶皱、空鼓现象；3 ）封口严密。3.2.4摆放底层钢筋和轨枕（见图4、5）首先

10、用钢卷尺确定每根轨枕在底座 混凝土上的位置,每隔两个轨枕安装一组混凝土垫块,最后依次铺设底层钢筋。 6 SK-3基于轨枕设计间距放样确定各轨枕的安装位置，按放样位置依次摆放轨枕。为 防止将绝缘绑扎的钢筋网损坏,在每根轨枕块的正下方分别安放一个混凝土垫块 和扣件垫板，用扣件将工具轨固定在承轨槽上,上紧螺栓,使工具轨与双块式轨 枕紧密贴合。（见图6 ）3.2.5安装调整横梁及轨排粗调（见图7 ）在轨枕之间,每隔3根轨枕设置1 根手动调整横梁,由两块夹板固定在工具钢轨上,2根竖向调节螺杆将轨道校准 横梁支在底座板上,然后进行轨枕排列。调整手动调整横梁上的竖向调整螺杆及横向调整装置调整轨排的高度、方向

11、与 及轨距,至限差范围内后锁定。完成钢轨的粗调后,对手动调整横梁加以覆盖保 护,防止混凝土施工污染横梁造成调节部件的损坏。为了方便拆卸竖向调整螺杆,在其表面刷上脱模剂。混凝土初凝后应立即将竖 向调整螺杆松开1/4圈后再紧至原位这样调整横梁在混凝土凝固后就可以轻松 地从道床板中拔出。在竖向调整螺杆下不允许使用任1河能会导致调整杆滑动的垫片（比如金属垫 片等3.2.6钢筋绑扎钢筋绑扎。按顺序安装轨枕下层2x60）20mm的纵向钢筋,并设置双块式 轨枕间距内16mm的横向钢筋,顶层纵向钢筋最后铺设在轨枕块之间及夕M则 的部位。绑扌筋枕钢筋时，先在横纵向的钢筋与轨枕钢筋之间设置绝缘措施，可以将绝 缘卡

12、设置在钢筋交接的部位，以免影响后续施工。接地钢筋及接地端子。道床板内位于最上层两边最外侧2根（1#及9# ）与 及5#筋共三根纵向钢筋（P20 mm ）,作为接地钢筋相连。桥上道床板两端设接地端子,先连接横、纵向的钢筋,可以用结构筋替代横向 接地钢筋。用L型钢筋以点焊的方式连接横向钢筋，连接焊缝最小长度100mm , 焊缝宽4mm,并确保横向连接筋与其他接地纵向钢筋的交叉点保持绝缘。接 地端子焊接时,在其下面铺设一块石棉板,以免焊渣烧隔离层破坏土工布。而后 纵向接地筋与接地端子相连，恰好使接地端子抵在钢模板内侧，并垂直于钢模板。 接地端子的螺栓孔内塞满海绵,防止后续施工时有混凝土渗入孔内。3.

13、2.7模板安装调整（见图7、8）在指定位置安装模板。在底座板上模板外 侧紧挨模板钻孔肌内设膨胀螺丝固定模板支撑架。限制模板下部的纵横向移位, 模板夕M则上部设丝杆支撑,通过支撑调整模板的位置,调整到限差范围内定位, 调至模板顶位置为混凝土顶面位置,以便于标高控制。樓板支立完毕及常调完毕3.2.8钢轨精调及固定（见图8）采用全站仪和轨检小车测量轨道的轨向、水 平及标高，如果误差较大，可以结合测得的数据精调横向调整器来纠正轨道的横 向位置。最后覆盖保护轨距支撑及横向调整器，以免其在浇筑混凝土时受污染。3.2.9浇筑混凝土浇筑混凝土时，先覆盖保护钢轨扣件，以免其在浇筑过程 中受到污染。借助地泵（或输

14、送泵）向模板输料,并预先在模板侧面设置混凝土标高。混凝土自两轨枕间隔位置放料。当轨枕底层充满混凝土浆液后再移至下一轨枕 间隔内继续送料。用振捣棒按快插慢拔的方式振捣混凝土 ,重点振捣轨枕下部。为防止漏振,应 把控好振捣点的间距和振捣时间,直至粗骨料下沉量趋于稳定,表面不再泛浆, 被振部位大致被振成水平状、拌和物中的气泡不再冒出来为准。振捣时注意要使 振动棒避免直接振动钢筋、模板和预埋件,以免钢筋受振位移,模板变形,铁件 移位。抹面混混凝土振捣密实后，人工用木抹子对混凝土表面进行初次抹面,混凝 土初凝前人工用铁抹子进行二次抹面和压光，在混凝土与轨枕交接之处进行钩 边,由混凝土往轨枕块方向进行。尤

15、其要注意收光后道床板表面混凝土的平顺性, 采用铝合金方钢加工的标尺来比照完成收面工作。养护混凝土初凝后松开钢轨扣件,覆盖土工布进行为期7d的养护。养护期 间可根据混凝土表面的干湿程度适量洒水”以防其干缩开裂。竖向调整螺杆孔处理调整横梁拆卸后留在轨道板中的孔，必须使用无收缩砂 浆进行灌注，以防水的侵入。4质量控制措施4.1质量控制要点及要求4.1.1模板要牢固，接缝密封，以防浇筑混凝土时浆液渗漏。装好模板后，先 清理干净模板与混凝土的接触面,然后涂隔离剂。浇筑前,也需要提前清理模型 内部,并覆盖保护工具轨、调整横梁及轨枕,防止混凝土浇筑过程污染。4.1.2钢筋骨架应绑扎结实,不得缺扣、松扣,以确

16、保绝缘满足设计要求。4.1.3材料进场前先抽检,严防劣质材料进入工地。道床板混凝土必须严格按 照配合比拌合,试验人员要按要求对混凝土进行坍落度、含气量、入模温度进行 检查,并做好记录，满足要求可进行浇筑。4.1.4道床板混凝土浇筑施工时,技术员要全程跟班监督,振捣时注意要使振 动棒避免直接振动钢筋、模板和预埋件,以防钢筋受振位移,模板变形,铁彳牛错 位。4.1.5混凝土道床板施工完毕,拆模后,混凝土表面应该是平整的、密实的, 颜色要均匀一致,凡是棱角破扌员、蜂窝麻面、漏筋、孑匕同等都属于质量不合格4.2质量检查项目及验收标准如表1-表4。表丨道床扳樸扳安装允许偏径序号允許催境(mod1均为娶賀内篱处心鱼一次3中线位II2茨2樹筋的绑扎安装允Uffig律是松骇撿拎佥方法1?问彥20每施工段鼻R24-10.0少形怖6览EB表3道床板混裁土外型尺寸允许徧差表4樓檢及调整橫梁材那规格晏号表序号允详黄塑(mm)睜号名柠备注!0令板宓定支導読乙 70x50cmx20 cm设$亡谓V孔可以上、谓2中线位2旬2(m各岭 金1飪1寸編板高竜丸图73遵床板艮页坊承轨a窈相題高探52冷板Z50x2akmx30 em453412mcu53(lm尺丨4囲建尺寸血普林设备专用5结束语通过对CRTS I型无祚轨道道床板的精调以及对钢筋安扎、模板安装以及混凝土的浇筑和养护等工