马家幼大桥施工组织设计2013

1、南充化工园区铁路专用线马家幼大桥施工组织设计南充化工园区铁路专用线马家幼大桥施工组织设计 中交二航局南充化工园区铁路专用线项目部中交二航局南充化工园区铁路专用线项目部 1 第一章 总则 .4 1.1 编制依据.4 1.2 编制原则.4 1.2.1 确保达到建设投资管理目标的原则 .4 1.2.2 坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则 .5 1.2.3 标准化管理的原则 .5 1.2.4 百年大计、质量第一的原则 .5 1.2.5 坚持专业化作业与综合管理相结合的原则 .5 1.2.6 实现专业化、工厂化施工的原则 .5 1.2.7 安全生产，预防为主的原则 .5 1.2.8

2、文明施工、环境保护的原则 .5 1.3 编制范围.5 第二章 工程概况 .6 2.1 线路概况.6 2.2 主要技术标准.6 2.3 主要工程量.6 2.4 征地拆迁数量、类别.6 2.5 工程特点.7 第三章 建设项目所在地区特征 .7 3.1 水文.7 3.1.1 地表水 .7 3.1.2 地下水 .7 3.2 地质.7 3.2.1 地形地貌 .7 3.2.2 地质构造及地震动参数 .8 3.2.3 工程地质特征 .8 3.3 交通运输条件.8 3.4 当地建筑材料资源情况 .8 3.4.1 钢筋 .8 3.4.2 砂石料 .8 3.5 其他与施工有关的情况.8 3.5.1 沿线通讯条件

3、.8 3.5.2 现场施工场地条件 .9 第四章 总体施工组织安排 .9 4.1 工程总体目标.9 4.1.1 质量目标 .9 4.1.2 安全生产目标 .9 4.1.3 工期目标 .9 4.1.4 环境保护目标 .9 4.1.5 文明施工目标 .9 4.1.6 技术创新目标 .9 南充化工园区铁路专用线马家幼大桥施工组织设计南充化工园区铁路专用线马家幼大桥施工组织设计 中交二航局南充化工园区铁路专用线项目部中交二航局南充化工园区铁路专用线项目部 2 4.2 施工管理组织机构.10 4.2.1 管理模式 .10 4.2.2 施工现场组织机构 .10 4.3 总体施工安排和主要阶段工期.14 4

4、.3.1 施工总工期 .14 4.3.2 分项工程施工进度计划 .14 第五章 大小临时设施工程 .14 5.1 施工场地布置.14 5.2 施工便道.15 5.3 混凝土拌和站.15 5.4 钢筋加工车间.15 5.5 施工用电.15 5.6 施工用水.15 5.7 工地试验室.15 第六章 主要施工方案、施工方法及工艺 .15 6.1 施工准备.15 6.2 桩基施工.16 6.2.1 工程简述 .16 6.2.2 桩基施工方案 .16 6.2.3 施工工艺流程 .16 6.2.4 旋挖钻孔施工方法 .18 6.2.5 泥浆池的设置与环保措施 .25 6.3 承台工程施工.25 6.3.1

5、 施工工艺流程 .26 6.3.2 承台基坑开挖 .26 6.3.3 桩头处理及桩基检测 .27 6.3.4 承台钢筋施工 .28 6.3.5 承台模板施工 .28 6.3.6 承台混凝土施工 .29 6.3.7 大体积混凝土温控措施 .30 6.3.8 承台施工技术措施 .31 6.4 墩身工程施工.31 6.4.1 施工工艺流程 .31 6.4.2 主要施工方法 .32 6.4.3 墩身施工技术措施 .35 6.5 T 梁安装 .35 第七章 资源配置方案 .35 7.1 主要工程材料.35 7.2 主要工程设备 .36 7.3 主要劳动力资源 .36 7.4 劳动力的管理 .37 7.5

6、 施工用电布置.37 南充化工园区铁路专用线马家幼大桥施工组织设计南充化工园区铁路专用线马家幼大桥施工组织设计 中交二航局南充化工园区铁路专用线项目部中交二航局南充化工园区铁路专用线项目部 3 第八章 管理措施 .37 8.1 质量管理措施 .37 8.1.1 质量管理机构 .37 8.1.2 质量管理体系 .38 8.1.3 质量管理制度 .38 8.2 安全管理措施 .40 8.2.1 安全生产保证体系 .40 8.2.2 安全生产管理重点 .41 8.3 安全生产保证措施 .41 8.3.1 建立健全各项安全制度 .41 8.3.2 安全生产检查 .42 8.3.3 安全生产教育与培训

7、.43 8.3.4 危险性较大工程的安全技术方案编制审批制度 .43 8.3.5 施工安全措施费 .43 8.4 环境保护措施 .43 8.4.1 环保、水保管理体系 .43 8.4.2 环保、水保总体要求 .44 8.4.3 环保管理措施 .44 8.5 水土保持措施 .47 8.5.1 施工水土保持措施 .47 8.5.2 防止水源枯竭的措施 .48 8.6 文明施工措施 .48 8.6.1 文明施工保证体系 .48 8.6.2 文明施工保证措施 .50 8.7 夏期施工.53 8.7.1 夏期施工准备 .53 8.7.2 混凝土结构物施工 .53 8.8 雨季施工及防洪措施.53 第九章

8、 图表 .54 南充化工园区铁路专用线马家幼大桥施工组织设计南充化工园区铁路专用线马家幼大桥施工组织设计 中交二航局南充化工园区铁路专用线项目部中交二航局南充化工园区铁路专用线项目部 4 第一章第一章 总则总则 1.11.1 编制依据编制依据 （1） 新建南充化工园区铁路专用线现场踏勘调查资料。 （2） 新建南充化工园区铁路专用线招标文件、补遗说明书及招标文件答疑书。 （3） 新建南充化学工业园区铁路专用线桥梁工程施工图。 （4） 我单位所拥有的技术力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果和多年 积累的类似工程、铁路工程施工经验。 （5） 公司通过质量体系认证中心认定的 ISO9001:2

9、000质量手册和程序文件 。 （6） 国家及地方政府相关法律、法规。 （7） 主要的工程技术规范、标准、规则、规程、验标： 铁路工程施工组织设计指南铁建设2009226 号； 铁路混凝土工程施工技术指南（TZ210-2005）； 铁路桥涵施工技术规范TB10203-2002； 铁路桥涵工程施工质量验收标准TB 10415-2003； 钢筋焊接及验收规程（JGJ18-2003）； 铁路工程结构混凝土强度检测规程（TB10426-2004 J324-2004）； 铁路工程基桩检测技术规程（TB10218-2008 J808-2008）； 铁路桥涵混凝土和砌体结构设计规范（TB10002.4-200

10、5 J463-2005）； 铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范（TB10002.3-2005 J462- 2005）； 铁路桥涵设计基本规范（TB10002.1-2005 J462-2005）； 新建铁路工程测量规范TB 10101-2009； 铁路工程施工安全技术规程（上册）（TB10401.1-2003 J259-2003）； 铁路工程施工安全技术规程（下册）（TB10401.2-2003 J260-2003）； 施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2005）； 铁路混凝土工程预防碱-骨料反应技术条件（TB/T3054 -2002）； 混凝土外加剂应用技术规范（GB5011

11、9-2003）； 南充化工园区铁路专用线马家幼大桥施工组织设计南充化工园区铁路专用线马家幼大桥施工组织设计 中交二航局南充化工园区铁路专用线项目部中交二航局南充化工园区铁路专用线项目部 5 粉煤灰混凝土应用技术规范（GBJ146-90）； 根据设计单位施工组织设计意见及马家幼大桥施工设计图纸中规范。 1.21.2 编制原则编制原则 1.2.11.2.1 确保达到建设投资管理目标的原则确保达到建设投资管理目标的原则 以“精干的组织、先进的技术、可靠的方案、科学的管理、有力的保障” ，确保本项 目工程“质量目标、工期目标、安全目标”的建设投资管理目标的实现。 1.2.21.2.2 坚持科学性、先进

12、性、经济性、合理性与实用性相结合的原则坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则 结合本标工程特点，采用先进的施工技术，采用科学的组织方法，合理地安排施工 顺序、优化施工方案。做好劳动力、物资、机械的合理配置，采用国内外可靠、先进的 施工方法和施工工艺，力求施工方案的适用性、先进性相结合，做到施工方案科学合理、 技术先进，确保实现设计目标。 1.2.31.2.3 标准化管理的原则标准化管理的原则 全面推进和实行标准化管理，上下联动，项目部、分部、作业队全面实施标准化管 理，把标准化管理要求覆盖到现场所有作业工点。 1.2.41.2.4 百年大计、质量第一的原则百年大计、质量第一的原

13、则 要求工程达到国家现行的工程质量验收标准，必须坚持质量第一的原则。确立质量 目标，制定创优规划，严格执行 ISO9001 质量标准，确保每个检验批、分项工程的质量 达到优质工程标准的要求，健全质量保证体系，保证实现质量目标。 1.2.51.2.5 坚持专业化作业与综合管理相结合的原则坚持专业化作业与综合管理相结合的原则 充分发挥专业人员和专用设备的优势，综合管理，合理调配，采用先进的施工技术， 科学安排各项施工程序，突出重点项目和关键工序，整个工程统筹组织，超前计划，合 理安排工序衔接。运用网络施工管理技术，组织连续、均衡、有序地施工。 1.2.61.2.6 实现专业化、工厂化施工的原则实现

14、专业化、工厂化施工的原则 建立混凝土拌和站、钢筋加工车间、钢结构加工车间等，在适当条件下改传统的分 散流动性施工为专业化、工厂化施工，确保工程质量。 1.2.71.2.7 安全生产，预防为主的原则安全生产，预防为主的原则 运用现代科学技术，采用先进可靠的安全预防措施，确保施工生产和人身安全。 1.2.81.2.8 文明施工、环境保护的原则文明施工、环境保护的原则 实行文明施工，重视环境保护，珍惜土地，合理利用，严格执行 GB/T24001-1996 环 境管理体系和 GB/T28001-2001 职业健康安全管理体系。严格遵照国家环保政策和建设单 南充化工园区铁路专用线马家幼大桥施工组织设计南

15、充化工园区铁路专用线马家幼大桥施工组织设计 中交二航局南充化工园区铁路专用线项目部中交二航局南充化工园区铁路专用线项目部 6 位对本工程环境保护的要求，精心组织、严格管理、文明施工，在方案的编制上力争把 施工对周围环境的影响降低到最低限度，并制定出详细的文明施工和环保措施，争创 “安全生产、文明施工标准化工地” 。 1.31.3 编制范围编制范围 南充化工园区铁路专用线马家幼大桥位于高坪区阙家镇六村二社，设计里程 DK12+089.83DK12+330.17,全长 240.34m。 第二章第二章 工程工程概况概况 2.12.1 线路概况线路概况 马家幼大桥是南充化学工业园区铁路专用线的组成部分

16、，桥梁东起 DK12+089.83，西 至 DK12+330.17,全长 240.34m。桥梁主体结构为 732m 预应力混凝土简支 T 梁结构。 全桥共设 8 个墩台，桥面宽 8.5m。 各墩台间均为预应力混凝土简支 T 梁结构，桥墩均为圆端型桥墩，承台均为矩形承台， 0 号、7 号桥台下部为 810cm600cm 的矩形承台，承台厚 250cm。其余均为 600cm630cm 的矩形承台，承台厚 250cm。0 号、7 号承台下均布置 5 根 1.25m 的钻孔 灌注桩，1 号至 6 号承台下均布置 4 根 1.25m 的钻孔灌注桩。桩长分别为 12m、11m、15m、23m、23m、24

17、m、4-1 和 4-2 为 13.5m、4-3 和 4-4 为 11.5m、10m。1 到 6 号桥墩高度分别为 10.5m、13.5m、15m、14.5m、15.5m、12m。 马家幼大桥一般构造图见附图 1。 2.22.2 主要技术标准主要技术标准 线路等级：工业企业标准轨距铁路级； 正线数目：单线； 设计时速：小于等于 120km/h ； 最小曲线半径：一般 600m，困难地段 350m； 地震烈度：桥位处地震动峰值加速度小于 0.05g，地震动反应谱特征周期为 0.35s。 2.32.3 主要工程量主要工程量 马家幼大桥主要工程数量见表表 2-12-1。 马家幼大桥主要工程数量表马家幼

18、大桥主要工程数量表 表表 2-12-1 南充化工园区铁路专用线马家幼大桥施工组织设计南充化工园区铁路专用线马家幼大桥施工组织设计 中交二航局南充化工园区铁路专用线项目部中交二航局南充化工园区铁路专用线项目部 7 序号工程项目规格型号单位数量 1桩基125cm根/m34/544 2承台 8.1m6m2.5m 个 2 6m6.3m2.5m6 2.42.4 征地拆迁数量、类别征地拆迁数量、类别 马家幼大桥处红线永久征地共计 5.1 亩，临时便道接入乡村公路，顺桥向红线左侧 4 米宽设为临时便道，弃碴场借用附近路基弃碴场，钢筋场在大桥红线范围设置。 2.52.5 工程特点工程特点 马家幼大桥主体结构为

19、 732m 预应力混凝土简支 T 梁结构，总跨度大，现场施工必 须合理安排施工流程，精心组织施工，确保施工安全、工程质量及工程工期目标的实现。 第三章第三章 建设项目所在地区特征建设项目所在地区特征 3.13.1 水文水文 3.1.13.1.1 地表水地表水 本桥存在的地表水主要为桥位处水田积水、沟溪水，水量受季节的影响较大，雨季时 水量较大，主要受大气降雨补给。本桥地表水水质类型为 HCO3-Ca2+型水，对混凝土无侵 蚀性。 3.1.23.1.2 地下水地下水 地下水主要为基岩裂隙水，基岩裂隙水主要赋存于基岩裂隙中，其中泥岩隔水性好， 水量较小，多发育于浅层风化裂隙中；砂岩裂隙较发育，地下

20、水相对较丰富，主要接受 地表水及土壤中水下渗补给。 地下水水质类型为 HCO3-Ca2+、HCO3-.SO42-Ca2+型水，具有 SO42-侵蚀，对混凝土具 有 H1 侵蚀作用。本桥所处环境类别为：化学侵蚀环境 H1 级。 3.23.2 地质地质 3.2.3.2.1 1 地形地貌地形地貌 桥址位于山地地貌，地面高程约 273m297m，相对高差 24m，植被发育较好，线路 两侧多为旱地、水田，1 号墩左侧、6 号墩两侧有民房。 桥址范围内覆盖层主要为第四系全新统坡洪积层（Q4dl+pl） 、坡残积层（Q4dl+el） 、下 伏基岩为侏罗系上统遂宁组（J3s）泥岩夹砂岩，各岩性由新到老由细到粗

21、描述如下： 南充化工园区铁路专用线马家幼大桥施工组织设计南充化工园区铁路专用线马家幼大桥施工组织设计 中交二航局南充化工园区铁路专用线项目部中交二航局南充化工园区铁路专用线项目部 8 松软土（Q4dl+pl）：褐黄色，软塑，质纯，黏性强，主要分布在局沟槽表层中， 一般厚 02 米，局部可达 26 米，属级普通土，E 组填料。 粉质粘土(Q4dl+pl)：褐黄色、棕黄色，软、硬塑状，夹少许碎石、角砾。局部 存在透镜状软土，(0-3m） ，一般厚 2-6m，部达 10m，广泛分布于沟槽及洼地，属级普 通土，为 D 组填料。 粉质黏土（Q4dl+el）：褐黄色、褐红色，硬塑，含少量角砾，主要分布于丘

22、坡 岗地表层及斜坡坡坎上，厚 01.5m，坡麓处及坡上平缓处局部稍厚，属级普通土，为 D 组填料。 泥岩夹砂岩（J3s）：紫红、暗紫红色夹灰绿色条带、斑点，以泥岩为主，间夹 中厚层砂岩，局部地段含少量的石膏。泥岩泥质结构，泥质胶结，厚层构造，节理不甚 发育，表层岩体抗风化能力差，易风化剥落，遇水易软化；砂岩以紫红色为主，少量灰 色，细粒结构，泥质胶结为主，少量钙质胶结，厚层巨厚层状，节理较发育。强风化 带(W3)厚 38.5m，局部较厚，节理发育，质较软，属级软石，D 组填料；弱风化带 (W2)，属级软石，C 组填料。 3.2.23.2.2 地质构造及地震动参数地质构造及地震动参数 线路范围属

23、扬子准地台四川中台坳川中台拱区，位于西山向斜北西翼；地层单斜， 岩层产状稳定，倾角一般 46，局部 79，未见断层构造。岩层中节理较发育，一 般有两组， “X”状，多为闭合状，浅表有泥质充填。 根据中国地震动峰值加速度区划图 （GB18306-2001） ，地震动峰值加速度小于 0.05g，地震动反应谱特征周期为 0.35s。 3.2.33.2.3 工程地质特征工程地质特征 马家幼大桥位于DK12DK12+400范围，两头桥台分别位于两侧山坡上，中间地势相 对较低，半山坡上主要为耕地，大桥中心桩处地势较为平坦，主要是水田为主。山坡坡 体稳定，不影响大桥的使用。 3.33.3 交通运输条件交通运

24、输条件 与本项目相关的主要交通干线有沪蓉高速、兰海高速、318 国道等道路以及乡村道路， 形成了公路网，本线的大批材料都可通过以上干线公路运输至工地，经过新建改建的 临时便道运输至工点。 3.43.4 当地建筑材料资源情况当地建筑材料资源情况 3.4.13.4.1 钢筋钢筋 南充化工园区铁路专用线马家幼大桥施工组织设计南充化工园区铁路专用线马家幼大桥施工组织设计 中交二航局南充化工园区铁路专用线项目部中交二航局南充化工园区铁路专用线项目部 9 在资金条件允许的情况下，钢筋采购注重采购批次的控制，及时分析市场资讯，合 理把握采购时机，尽力组织好错峰采购；但一个批次采购的钢筋，其储存最长期限不超

25、过 6 个月。 3.4.23.4.2 砂石料砂石料 通过前期对南充本地砂石料的考察，砂石料源丰富，料源质量符合要求，能够满足 工程需要。 3.53.5 其他与施工有关的情况其他与施工有关的情况 3.5.13.5.1 沿线通讯条件沿线通讯条件 马家幼大桥施工区域内通讯网络较发达，电信、移动、联通等通讯网络已覆盖所经 大部分地区，施工通讯较为便利。 3.5.23.5.2 现场施工场地条件现场施工场地条件 马家幼大桥便道接入乡村公路，施工使用的物资和设备运输条件比较好，交通较为 便利。 第四章第四章 总体施工组织安排总体施工组织安排 4.14.1 工程总体目标工程总体目标 4.1.14.1.1 质量

26、目标质量目标 全部工程质量达到国家现行的工程质量验收标准，主体工程质量零缺陷，确保路基、 桥遂工程结构使用寿命不低于 100 年。单位工程一次验收合格率 100%，基础设施在正式 通车后达到设计速度目标值，一次性开通成功并满足设计开通速度要求。 4.1.24.1.2 安全生产目标安全生产目标 无重大及以上施工安全事故；无因建设引起的重大及以上道路交通事故；无重大及 以上火灾事故；无铁路营业线交通 C 类及以上事故；控制和减少一般责任事故。 4.1.34.1.3 工期目标工期目标 马家幼大桥总工期为 105 个工作日，计划开工日期 2013 年 5 月 8 日，计划完工日期 2013 年 8 月

27、 21 日。 4.1.44.1.4 环境保护目标环境保护目标 努力把工程设计和施工对环境的不利影响减至最低限度，确保铁路沿线景观不受破 坏，地表水和地下水水质不受污染，植物有效保护，噪声、振动和扬尘的环境影响得到 有效控制，文物得到有效保护；坚持做到“少破坏、多保护，少扰动、多防护，少污染、 多防治” ，是环境保护监控项目与监控结果达到设计文件及有关规定；做到环保设施与工 南充化工园区铁路专用线马家幼大桥施工组织设计南充化工园区铁路专用线马家幼大桥施工组织设计 中交二航局南充化工园区铁路专用线项目部中交二航局南充化工园区铁路专用线项目部 10 程建设“同时设计，同时施工，同时交付使用” 。 4

28、.1.54.1.5 文明施工目标文明施工目标 做到现场布局合理，施工组织有序，材料堆码整齐，设备停放有序，标识标志醒目， 环境整洁干净，实现施工现场标准化、规范化管理。 4.1.64.1.6 技术创新目标技术创新目标 以促进技术进步和服务工程建设为宗旨，攻克对工程建设安全、质量、工期、环保 等影响重大的技术难题；获得最大的科技、管理、资源、环保合社会经济效益；争创国 家科技进步奖项、省部级科技进步奖项。 4.24.2 施工管理组织机构施工管理组织机构 4.2.14.2.1 管理模式管理模式 根据 BT 投资项目属性需要的工作职能，成立项目管理部和项目经理部。项目管理 部负责对业主的方案编制、申

29、报和审批，以及在施工方案基础上的预算编制、上报和审 定，以及与业主和二航局的协调和沟通工作，以及对项目经理部的工作指导和支持。项 目经理部负责项目施工的组织和管理，下设三个分部。 4.2.24.2.2 施工现场组织机构施工现场组织机构 按业主标准化管理要求，项目经理部设项目经理一名、项目书记一名、项目总工程 师一名、项目副经理 4 名及工程管理部、安全质量管理部、合约部、财务部、物资设备 管理部、中心试验室、综合办公室。 项目经理部主要管理人员及部门的主要职责表项目经理部主要管理人员及部门的主要职责表 表表 4-14-1 序 号 人员或部门管理职责 一项目经理 项目经理由中交第二航务工程局有限

30、公司委派，主持全面工作，全面 履行项目合同，在有关本工程的实施、完成与缺陷修复等方面以中国 交通建设股份有限公司的名义执行与此有关的事务。对工程质量、安 全、工期、环保和成本控制负全责；负责项目经理部内部行政管理工 作，包括人员调配、财务管理、计划管理、对外协调和合同管理等。 认真贯彻落实中央提出的有关科学发展观和铁路跨越式发展的总体要 求，以人为本、协调发展，做好本工程的建设。 南充化工园区铁路专用线马家幼大桥施工组织设计南充化工园区铁路专用线马家幼大桥施工组织设计 中交二航局南充化工园区铁路专用线项目部中交二航局南充化工园区铁路专用线项目部 11 序 号 人员或部门管理职责 二项目副经理

31、项目副经理由中交第二航务工程局有限公司委派，主抓施工进度和队 伍管理，负责组织指挥施工生产、各施工架子队的接口界面协调和内 部考核，监督年、季、月施工计划执行。 主抓文明施工、环境保护、对外协调，负责制定文明施工、环境保护 计划，组织定期的文明施工、环境保护检查，对各施工单位的上述指 标进行评比考核。 三项目总工程师 总工程师由中交第二航务工程局有限公司委派，对本工程质量、施工 技术、计量等负直接技术责任，带领并指导所有技术人员开展扎实有 效的技术管理工作；提出并贯彻改进工程质量的技术措施。 负责组织图纸会审，组织重大技术方案的审查，组织对施工组织设计 的审查及批准，负责质量计划的编制，检测标

32、准方案的制定。 负责新技术、新工艺、新设备、新材料及先进科技成果的推广和应用。 具体负责组织对本工程项目施工方案、施工组织设计及质量计划进行 编制及批准后的实施。对施工中可能出现的质量通病及其纠正、预防 措施进行审核。 组织科研攻关项目，解决工程施工中的关键施工技术和重大技术难题。 负责本工程项目的验工计价。 对本工程的环境保护、劳动保护和安全生产的技术工作负责，结合本 工程的作业环境和施工特点，科学周密地制定并下达安全生产的技术 方案、劳动保护措施和环境保护的具体措施，并认真贯彻落实。 四项目经理部各职能部门职责 南充化工园区铁路专用线马家幼大桥施工组织设计南充化工园区铁路专用线马家幼大桥施

33、工组织设计 中交二航局南充化工园区铁路专用线项目部中交二航局南充化工园区铁路专用线项目部 12 序 号 人员或部门管理职责 1 工程管理部 组织设计文件会审，熟悉施工图纸、施工合同和技术规范，根据合同 要求，编制实施性施工组织设计。 负责建立技术管理日志，做好项目技术档案管理工作。 掌握项目各生产单位的工程进展情况，归纳分析影响进度的因素，并 提出改进措施。 组织重点技术问题攻关，负责技术交底，检查指导作业队的技术工作。 制定环境保护、水土保持计划及措施，并监督执行。 及时接受业主、监理的指令，以便及时将业主、监理的意图贯彻到项 目中去。 及时了解气候气象信息，以合理安排项目施工；确保将项目的

34、进度、 投资、质量、安全等情况及时收集传输给业主、监理，确保业主及时 了解工程施工静态、动态情况，为业主的正确决策提供实时信息。 及时了解项目完成、物资供应情况，为资源分配等决策及时提供完整、 准确的信息；积累各种施工过程的记录、材料情况、试验情况等信息， 及时编定成册并制作电子版，为竣工资料的编制、归档提供基础。 负责竣工文件的编制、归档和交验。 2 安全质量管理部 根据工程具体情况，结合项目管理特点，制定安全、质量等计划及其 管理细则，组织处理安全、质量事故。 负责进行日常的安全生产检查、质量检查并做好记录，建立安全管理 日志，做好安全、质量档案管理工作。 切实监管质量体系文件执行情况，做

35、好质量监督工作； 调查影响工程质量的不利因素，及时制定相应措施。 配合监理、业主及内部各部门做好各类工程质量的检查验收。 负责制定质量计划和质量管理文件，按照质量体系文件，全面开展各 项质量活动，建立质量管理日志。负责隐蔽工程的检查与评定。 安质环保部下设环境保护室，负责本标段环保工作。环境保护室管理 职责如下： 制定环境保护计划，监督施工作业队认真执行国家环保法规、条例、 标准和规定的实施，切实搞好环保工作。 南充化工园区铁路专用线马家幼大桥施工组织设计南充化工园区铁路专用线马家幼大桥施工组织设计 中交二航局南充化工园区铁路专用线项目部中交二航局南充化工园区铁路专用线项目部 13 序 号 人

36、员或部门管理职责 3 物资设备管理部 按施工组织设计及合同要求，负责现场设备的管理，为项目施工提供 保障。 编制设备、配件供应计划，经主管副总经理批准后负责实施。建立设 备管理台帐。 掌握项目各生产单位的工程进展情况，归纳分析设备影响进度的因素， 并提出改进措施。 根据项目管理特点，制定设备管理标准和实施办法，对工程使用的机 电设备的质量和管理负责。 按施工图、施工组织设计及合同要求，负责材料订货、采购。编制材 料、设备供应计划，经主管经理批准后负责实施。 整理保管好一切材料、机电设备的资料和报告证件等，建立管理台帐， 做好各项材料消耗和库存统计工作。 根据项目管理特点，制定物资设备管理标准和

37、实施办法，对工程使用 的材料、机电设备的质量和管理负责。 4 计划财务管理部 组织制定总体、年度、季度、月施工生产计划，并监督、检查、落实 进度的执行情况。 负责合同管理，负责与业主代表办理保险、索赔事宜。 归口管理变更洽商，办理验工计价和内部承包核算。 办理与业主间工程款的收取、支付。 根据合同要求，结合工程具体情况，编制项目成本计划和资金使用计 划，确定、分解成本控制目标。 办理工程施工中各项资金的收支手续和财务报表， 严格控制非生产性费用的开支。 5 综合管理部 综合管理部是项目经理部的综合协调部门，主要负责确立内部基础管 理流程、制定岗位责任制、积累各种资料及对外的协调工作。负责项 目

38、经理部日常工作，协调各部室之间的合作关系，负责接洽外来人员， 协调外部关系、帮助项目经理处理日常事务。 6 中心实验室 负责本标段工程项目的检验、试验、交验，按检验评定标准对施工过 程实施监督并对检验结果负责。负责现场各种原材料试件和混凝土试 件的样品采集和测试、检验及质量记录。根据现场试验资料，提出各 种混凝土的施工配合比等试验数据，并在施工过程中提出修正意见报 批准执行。 南充化工园区铁路专用线马家幼大桥施工组织设计南充化工园区铁路专用线马家幼大桥施工组织设计 中交二航局南充化工园区铁路专用线项目部中交二航局南充化工园区铁路专用线项目部 14 序 号 人员或部门管理职责 7 测量队 认真执

39、行新建铁路工程测量规范、有碴轨道铁路工程测量暂行 规定、测量操作规程、换手复核、检算制度以及测量成果审核和应 用程序。按项目测量控制方案完成控制网交接桩复测、施工控制网加 密测量、施工放样和竣工复测、线下工程的沉降变形观测，负责有砟 轨道的测量，妥善保护并按规定复核测量控制桩橛，认真保管测量资 料，做好测量资料的收集、分类和归档工作。对测量成果质量负直接 责任。 9 各施工架子队 施工架子队为直接生产单位，全面承担各自的施工任务。负责现场施 工及施工架子队机电设备的使用、保管、维修工作等。按施工图、合 同技术标准、技术交底书、施工计划、成本控制指标组织生产，对现 场施工安全、工程质量、计划进度

40、环境保护负直接责任，服从项目经 理部的统一指挥调度。 施工架子队是铁路工程建设项目施工现场的基层施工作业队伍，是以 施工企业管理、技术人员和生产骨干为施工作业管理与监控层，以劳 务企业的劳务人员和与施工企业签订劳动合同的其他社会劳动者（统 称劳务作业人员）为主要作业人员的工程队。 施工架子队按照管理有效，监控有力，运作高效的原则组建。施工 队设置专职队长、技术负责人，配置技术、质量、安全、试验、材料、 领工员、工班长等施工队主要组成人员。各岗位要明确职责，落实责 任。 现场主要施工管理人员现场主要施工管理人员 表表 4-24-2 序号姓名职责备注 1 冯晓艳项目经理 2 徐超分部总工程师 3

41、徐飞分部生产经理 4 赵丞分部工程部长 5 吴位伦技术员 6 周建军工 长 7 王志华分部试验室主任 8 陈晓东测量队队长 南充化工园区铁路专用线马家幼大桥施工组织设计南充化工园区铁路专用线马家幼大桥施工组织设计 中交二航局南充化工园区铁路专用线项目部中交二航局南充化工园区铁路专用线项目部 15 9 刘俊尚安质部长 10 曾凡鹏物资部长 11 王斌设备部长 4.34.3 总体施工安排和主要阶段工期总体施工安排和主要阶段工期 4.3.14.3.1 施工总工期施工总工期 本工程开工日期 2013 年 5 月 8 日，计划完工日期为 2013 年 8 月 21 日。施工总工期 105 天。 4.3.

42、24.3.2 分项工程施工进度计划分项工程施工进度计划 工程名称数量工期开始时间 完成时间2013第二季度2013第三季度 马家幼大桥7*32105d5.88.21456789 准备工作7d5.85.14 桩基(根)3450d5.147.2 承台(个）860d5.297.27 墩台帽（个）860d6.238.21 图图 4-14-1 施工进度横道图施工进度横道图 第五章第五章 大小临时设施工程大小临时设施工程 5.15.1 施施工场地布置工场地布置 借用大桥左侧 4 米临时用地以及大桥红线用地范围设置泥浆池、沉淀池和钻机位置， 弃碴场利用附近路基弃碴场。 5.25.2 施工便道施工便道 大桥施

43、工便道接入附近乡村公路，施工便道宽约 5.0m。 5.35.3 混凝土拌和站混凝土拌和站 根据全线混凝土供应的统筹考虑，马家幼大桥所需混凝土由位于观金庙隧道附近的 3#混凝土拌和站集中生产供应，拌和站混凝土生产规模为 120m3/h，位于 DK8+900 线路左 侧，占地约为 18.7 亩。 5.45.4 钢筋加工钢筋加工车间车间 钢筋加工场以及材料堆场利用红线征地、便道征地、临时征地范围用地。 5.55.5 施工用电施工用电 南充化工园区铁路专用线马家幼大桥施工组织设计南充化工园区铁路专用线马家幼大桥施工组织设计 中交二航局南充化工园区铁路专用线项目部中交二航局南充化工园区铁路专用线项目部

44、16 大桥施工用电以高压电网接入供电为主，工点内设置 1 台 400KVA 箱式变压器提供电 力,配 200kw 发电机一台。 5.65.6 施工用水施工用水 本桥施工主要采用打井取用地下水为主，生产、生活用水采用铺设供水管路接引到 用水处，拌和站内设置蓄水池。 5.75.7 工地试验室工地试验室 在 3#搅拌站内设置工地试验室，工地试验室承担的检测内容主要有水泥检测，粉煤 灰、矿粉检测，粗细骨料级配检测，外加剂、水泥混凝土、砌筑砂浆、钢筋试验、水 PH 值检测、路基土工试验检测等。 5.85.8 信息化建设信息化建设 严格按照业主的要求、遵循标准化建设原则建设视频会议和视频监控系统。 第六章

45、第六章 主要施工方案、施工方法及工艺主要施工方案、施工方法及工艺 6.16.1 施工准备施工准备 全面熟悉设计标准、技术条件及要求。 进行交接桩及桩点复测工作。 组织技术人员对施工图进行审核，并根据施工图进行了现场施工调查。 依据设计文件、工程承包合同，结合公司物资管理规定，分别确定甲供、甲控物 资的品种、规格、数量及相应质量技术标准；根据自采物资的市场资源状况，分别采用 招标、议标或竞争性谈判等方式实施采购； 按试验及检测要求设置工地试验室，且通过验收。 做好人员培训及技术交底工作。对相关施工管理、作业人员进行集中岗前技术培 训工作，特殊工种必须持证上岗。 征地拆迁工作按照设计图纸及现场方案

46、实施，已完成征用红线用地及临时用地。 6.26.2 桩基施工桩基施工 6.2.16.2.1 工程简述工程简述 马家幼大桥桩基所穿过的岩层从上到下依次为粉质粘土 01.5m，松软土 03m， 粉质粘土 018m，泥岩夹砂岩 38.5m。 桩基直径均为 125cm，12m 桩长 5 根，11m 桩长 4 根，15m 桩长 4 根，23m 桩长 4 根，23m 桩长 4 根，24m 桩长 4 根，11.5m 桩长 4 根，10m 桩长 4 根，共计 34 根，桩基底 部地质为泥岩夹砂岩 W2。 南充化工园区铁路专用线马家幼大桥施工组织设计南充化工园区铁路专用线马家幼大桥施工组织设计 中交二航局南充化

47、工园区铁路专用线项目部中交二航局南充化工园区铁路专用线项目部 17 根据地质及设计参数情况，计划桩基采用旋挖钻机。 6.2.26.2.2 桩基施工方案桩基施工方案 (1) 马家幼大桥桩基所处地质表层为粘土和松软土，下层为泥岩夹砂岩，测量先放 样出桩基中心位置，然后清理表层土，复核，然后搭设钻孔平台，钢护筒埋设，最后进 行钻孔桩施工。钢护筒尽可能进入岩层，以避免塌孔或漏浆。起重设备采用 1 台 30t 汽 车吊。 (2) 钻机选用旋挖钻机 R220。 (3) 钻孔施工中主要采用膨润土优质泥浆护壁。 6.2.36.2.3 施工工艺流程施工工艺流程 旋挖钻孔桩施工工艺见图 6-1。 、 、 、 、

48、、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 N 、 、 、 、 、 、 Y 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 南充化工园区铁路专用线马家幼大桥施工组织设计南充化工园区铁路专用线马家幼大桥施工组织设计 中交二航局南充化工园区铁路专用线项目部中交二航局南充化工园区铁

49、路专用线项目部 18 图图 6-16-1 旋挖钻孔桩施工工艺流程图旋挖钻孔桩施工工艺流程图 6.2.46.2.4 旋挖钻孔施工旋挖钻孔施工方法方法 6.2.4.16.2.4.1 施工施工准备准备 施工前应平整场地，清除杂物，换除表层耕植软土，保证钻机底座填土密实，以免 产生不均匀沉陷；在施工范围内不妨碍桩基施工的场地挖好泥浆池和沉淀池，用钢管围 护并安装安全网，设警示标志， 同时做好作业场地排水工作，在施工范围内挖设好临时排水沟，确保施工场地不积水。 6.2.4.26.2.4.2 测量放样测量放样 根据控制点采用全站仪极坐标法放样，测放每个桩位中心点，并设置护桩。桩位中 南充化工园区铁路专用线

50、马家幼大桥施工组织设计南充化工园区铁路专用线马家幼大桥施工组织设计 中交二航局南充化工园区铁路专用线项目部中交二航局南充化工园区铁路专用线项目部 19 心点偏差不得大于 1cm。施工区域内的高程控制网采用四等水准测量的方法进行引测。以 保证其主精度。各控制点由设计单位提供的水准点引出，用水准仪准确引测至施工场地 便于观测的位置进行固定、保护。高程控制点的引测必须进入返一个测回，其闭合误差 值必须在其允许范围内。 6.2.4.36.2.4.3 钢护筒施工钢护筒施工 护筒采用 16mm 厚钢板卷制而成，其内径较设计桩径大约 20cm，护筒顶高出施工地 面 0.5m，孔内水位宜高于护筒底脚 0.5m

51、 以上或地下水位以上 1.52m。护筒斜度不大于 1%，用锤击和加压办法下沉钢护筒并在钢护筒四周回填黏土，并分层夯实。 钻孔桩钢护筒的下沉采用实测定位：根据测量放样出的桩中心点位和钢护筒直径， 先在桩位处使用挖掘机开挖钢护筒基坑，将钢护筒埋设在基坑中，复核其中心位置，测 量人员用两台相互垂直布置的经纬仪观测并指挥调节钢护筒纵横向垂直度，满足要求后 利用自重下沉，满足要求后利用挖掘机回填基坑并夯实护筒四周。 钢护筒下沉完毕后测量人员及时测量出钢护筒偏位情况，并在护筒顶口放出桩位纵 横中心线及钢护筒顶标高。 同一承台内的钢护筒下沉完毕后，进行泥浆连通管的焊接。 6.2.4.46.2.4.4 泥浆制

52、备及泥浆稠度和含砂量泥浆制备及泥浆稠度和含砂量 护壁泥浆在钻孔中非常重要，调制的钻孔泥浆由试验室试验后提供各项指标。含沙 量控制在 4%之内。胶体率不小于 96。泥浆比重1.2。钻孔施工时随着孔深的增加向 孔内及时、连续地补浆，维持护筒内应有的水头，防止孔壁坍塌。桩孔砼灌注时，孔内 溢出的泥浆引流至泥浆池内，用于下一根桩基钻孔护壁。合理设置沉淀池，做好泥浆的 沉淀工作，对未经沉淀处理的泥浆不得擅自丢弃以污染环境和阻塞水沟。 6.2.4.56.2.4.5 钻机成孔钻机成孔 钻机就位前应对钻机各项准备工作进行检查，钻机安装后的底座和顶端应平稳，就 位核对好中心后，连接泥浆循环系统，开动泥浆泵使泥浆

53、循环 23min，然后开始钻孔， 在护筒底处应低压慢速钻进，钻至护筒底下 1.0m 左右后开始正常钻进。 在钻进过程中钻机不能产生位移或沉陷，否则应及时处理。在钻孔排渣、提钻除土 或因故停钻时，应保持孔内具有规定的水位和要求的泥浆相对密度和粘度。处理孔内事 故或因故停钻时，必须将钻头提出孔外。钻孔进行前，司钻人员必须先熟悉地质状况， 钻进过程中应定时测试泥浆指标，从而确定所处地层，调整钻进参数，钻孔作业应分班 连续进行，填写的钻孔施工记录，交接班时应交待钻进情况及下一班应注意事项。 南充化工园区铁路专用线马家幼大桥施工组织设计南充化工园区铁路专用线马家幼大桥施工组织设计 中交二航局南充化工园区

54、铁路专用线项目部中交二航局南充化工园区铁路专用线项目部 20 旋挖钻机一般采用筒式钻头，施工时在孔内将钻头下降到预定深度后，转钻头并加 压，旋起的土挤入钻筒内，泥土挤满钻筒后,反转钻头，钻头底部封闭并提出孔外，然后 自动开启钻头底部开关，倒出弃土成孔，在钻进过程中或将钻头提出钻孔外后，向孔内 注浆，泥浆液面不得低于护筒底部。 6.2.4.66.2.4.6 清孔清孔 当成孔并经监理验收合格后，进行第一次清孔。第一次清孔采用泵吸正循环法清 孔，将泥浆泵的管道连接到泥沙分离器上，在泥沙分离器的底口引出一条泥浆管，通 过钻机的复卷扬将泥浆管伸至孔底，通过灌入清孔泥浆置换孔底泥浆，直至孔内泥浆 性能指标

55、和孔底沉淀厚度满足设计规定，完成第一次清孔。 钢筋笼和混凝土浇筑导管安装下放完毕后，探测孔底沉渣厚度，如不能满足设计 要求，则需进行二次清孔。二次清孔也是采取泵吸正循环法，在已下放的导管端头安 装变径接头，泥浆管与变径接头连接，将清孔泥浆通过导管注入孔底，完成二次清孔。 完成清孔后，上报监理，在得到监理的许可后方可进行下道工序的施工。 清孔应符合下列标准： 孔内排出或抽出的泥浆手摸无 23mm 的颗粒。 泥浆比重不大于 1.1。 含砂率小于 2%。 黏度为 1720s。 浇筑水下混凝土前允许沉渣厚度应符合设计要求，设计无要求时，柱桩不大 于 10cm，摩擦桩不大于 30cm。否则应进行二次清孔

56、。 6.2.4.76.2.4.7 检孔检孔 第一次清孔完毕后，通知监理，并准备进行检孔作业。使用专门的检孔仪器对桩径、 倾斜度、孔深进行检测，如达不到规范要求，钻机进行扫孔作业，直至检测达到规范要 求。根据铁路桥涵施工技术规范及设计文件要求，检孔标准见表 6-1。 钻孔灌注桩检孔标准表钻孔灌注桩检孔标准表 表表 6-16-1 项目 孔的中心位 置 孔 径倾斜度沉淀厚度孔深 允许 偏差 100mm 不小于设计桩 径 1% 300mm 比设计深度超深不小于 50mm 南充化工园区铁路专用线马家幼大桥施工组织设计南充化工园区铁路专用线马家幼大桥施工组织设计 中交二航局南充化工园区铁路专用线项目部中交

57、二航局南充化工园区铁路专用线项目部 21 当钻孔钻到孔底标高后，应对孔径、孔深、孔形、孔位等进行检查，并填写钻孔记 录表，合格后再通知监理工程师进行验孔。孔深必须满足设计要求，孔径不小于设计值； 孔的偏斜率小于 1%；孔位偏差允许不大于 10cm。 验孔合格后，方可进行桩身钢筋骨架吊装及桩身砼浇筑。 6.2.4.86.2.4.8 钢筋笼制作、运输及安装钢筋笼制作、运输及安装 由于最大桩长为 24m，钢筋笼采用分节制作，每节钢筋笼的长度根据供料钢筋的长度 现场确定。采取分段搭接双面焊。 钢筋笼加工厂下料制作，将半成品运送至现场，利用吊车下放。 钢筋笼安装利用一台 30t 汽车吊分节吊装，下节钢筋

58、笼下沉到孔口时，临时用支架 卡住，再在其上焊接上节钢筋笼，焊接时应注意钢筋笼焊接应采用搭接焊，接头数量在 同一截面处不大于总数量的 50%，且必须保证焊接时的搭接长度和焊缝长度必须符合有关 规范要求，单面焊缝长度 10d，双面焊焊缝长度 5d，焊缝高度0.3d；且不小于 4mm，焊 缝宽度 b0.7d 且不小于 8mm。拼接完成后仍利用吊车继续下放直到准确到位。为增加钢 筋笼的刚度，钢筋笼每隔 2m 设加强箍筋一道，加强箍筋选用同主筋一样规格的钢筋，加 工成圆环状嵌于主筋环内并与主筋焊接牢固；在钢筋笼上端，应根据钢筋骨架长度、直 径，均匀设置吊环或采用固定吊杆。为防止浇筑砼时钢筋笼上浮，可在钢

59、筋笼上口加焊 撑筋，将钢筋笼固定在护筒上。桩基检测声测管按 120布置于箍筋内侧，每根桩布置三 根声测管，尺寸为 50mm（内径）*3mm（壁厚） ，根据钢筋笼分节分段，采用闪光对焊连接， 焊缝质量满足要求，保证密闭性。声测管伸出护筒 2030cm 长，便于尽快检桩，保证承 台施工进度。 钻孔桩钻孔允许偏差和检验方法钻孔桩钻孔允许偏差和检验方法 表表 6-26-2 序号项目允许偏差检验方法 预面位置 50mm 1 护筒 倾斜度 1% 2 孔位中心群桩 100mm 3 倾斜度 1% 测量检查 钢筋骨架的允许偏差和检验方法钢筋骨架的允许偏差和检验方法 表表 6-36-3 序号项目允许偏差检验方法

60、南充化工园区铁路专用线马家幼大桥施工组织设计南充化工园区铁路专用线马家幼大桥施工组织设计 中交二航局南充化工园区铁路专用线项目部中交二航局南充化工园区铁路专用线项目部 22 1 钢筋骨架在承台底以下的长度 100mm 2 钢筋骨架直径 20mm 尺量检查 3 主钢筋间距 0.5dmm 4 加强筋间距 20mm 5 箍筋间距或螺旋筋间距 20mm 尺量检查不少于 5 处 6 钢筋骨架垂直度 1% 吊线尺量检查 6.2.4.96.2.4.9 混凝土浇筑混凝土浇筑 概述 搅拌站按浇筑令生产混凝土，罐车运输至桩位处，泵车或拖泵泵送供料进行桩基混凝 土的灌注施工。 混凝土灌注前应将施工区域进行明确规划：