世界各地的“眼镜蛇”

1、世界各地的“眼镜蛇”巴林巴林空军成立于 1976 年，从上世纪 80 年代中期开始快 速发展。 1990年 8月伊拉克入侵科威特之后， 巴林曾有购买 8架AH?64A “阿帕奇”及450枚AGM?114 “海尔法”导弹 的计划，但由于经济原因，实际采购了 8架AH?1E “眼镜蛇” （1994开始交付）及6架TAH?1P教练机。另一批16架AH?1E 于 1997年 7月交付。这些“眼镜蛇”部署在第 8 和第 10飞 行中队。据称其中的 12架 AH?1E 及所有的 6架 TAH?1P 目 前仍在服役。 2001 年巴林宣布对这些飞机进行升级。伊朗19751978年，伊朗陆航部队购买了 202

2、架经特别改进 的双发动机国际型 AH?1J，分为可以和不可以发射“陶”式 导弹两型， 两伊战争中损毁了约一半， 目前估计只剩 5060 架，或者更少。伊朗对 AH?1 的继续服役及可能的升级改进 表现出强烈的兴趣。位于德黑兰的伊朗直升机支持与更新公 司（1HSRC）与伊朗航空器制造工业公司 （HESA）负责AH?1的 维修与保养。 HESA 已经展出了一种升级的 AH?1 ，据说至 少5架 AH?1J 进行了升级。在 2002的伊朗航空展上，涂有“ HESA P4 ”字样的第4架“眼镜蛇”升级原型机参与了静 态展示与飞行表演。这架飞机上应用了一系列新的航电系 统，但其他项目如发动机与武器系统没

3、有变化，只是换装了 与 AH?1F 类似的平板舱罩。以色列“赎罪日” 战争刺激了以色列对武装直升机的兴趣。 1975 年4月，以色列购买的6架AH?1G “眼镜蛇”直升机交付使 用，主要担负直升机武装掩护任务，没有反坦克导弹发射能 力。以色列以希伯来语“ Zefa” （蝮蛇 ）命名“眼镜蛇” ，从此 开始以蛇来命名攻击直升机。不到 1 年，以色列决定成立武 装直升机飞行中队，并将 AH?1G 改良为 AH?1Q（ 具备发射 “陶”式导弹的能力 ），同时购买另一批直升机。6架 AH?1G 于 1977年 5月运抵美国升级，升级后的 AH?1Q 于 1 978年返回。最常见的部署是将这些直升机编成

4、 一个独立部门一一通常在作战旅的侧翼，直升机可以自由地 行动，或者是与大部队配合，与主战坦克一起行动。由于战术上的改进及侦察概念的引入， 1979年， 6架新购买的“蝮蛇”服役，它们是 AH?1S 的改进型，有 20毫米 机炮与平板座舱罩，平板座舱玻璃罩可以减少太阳光反射以 避免被敌方发现。 在 1982 年 6 月对黎巴嫩的战争中， “蝮蛇” 中队的 11架“蝮蛇”和 4架 500M?D 型侦察机得到了实战 检验。以色列作为进攻方，出动了 62 架次“蝮蛇” ，发射了 72 枚“陶”式反坦克导弹，宣称摧毁了包括 T?62 和 T?72 在内的 51辆主战坦克，而自己仅损失了 2 架直升机。1

5、983，第二批经现代化改装后的 30 架 AH?1S 交付给以 色列。这些直升机装备了改进的武器瞄准系统，包括激光测 距机；复合材料的桨片，用一个巨大的黑色喷嘴来冷却发动 机的热气，而不是像早期型号那样直接向外排放。1985 年以色列成立第 2 个“蝮蛇”中队。第十个中队被 称为“北方中队” ，因此这个中队被称为“南方中队” 。随着以色列购买的 AH?64A “巨蟒”的服役，以色列开 始改进“蝮蛇” ，以使其具有和“巨蟒”一样，的夜间作战 能力。主要改进包括； 1992 年引入以色列 Elbit 系统公司的 夜视镜头戴显示器系统，原先的白天型瞄准系统被 IAI 公 司的 TAMAM 夜间瞄准系

6、统、 取代， 该套系统与安装在美围 海军陆战队 AH?1W “超眼镜蛇”上的夜视系统是一样的， 被以色列国防军称为“闪光” 。“蝮蛇”只是以色列国防军与空军的入门级攻击直升机， 1996 年引入 14 架 AH?1E 后，以色列国防军将“蝮蛇”作为 色列国防军与空军学院的训练机。 2003 年，美国给以色列另外提供了 15 架多余的“眼镜蛇”用作备用资源日本70 年代后期，日本陆上自卫队开始研究攻击直升机的潜 力。起初，在 UH?1B H 上加装火箭并进行了测试， 但它们； 对类似于主战坦克的熏装甲目标不太有效；而且精确度太 差，瞄准系统也过于复杂。 1977 年，自卫队决定购买一种专 门的直

7、升机，贝尔公司的 AH?1S 很自然地被选中。随后，日本陆上自卫队从美国进口了第一批 2架 AH?1S 的第二阶段改进产品 (序号为 73401 、73402)，尽管它们在美 国童新命名为 AH?1E ，但日本仍沿用了 AH?1S 的代号。对 于 AH?1S 的评估持续了 3 年；之后陆上自卫队肯定了攻击直 升机所带来的火力提升。 1982 年决定组建一个反坦克直升机 中队，并获得了 AH?1S 的生产许可证。富士重工公司由于之前已经在许可证下生产了“贝 尔?204”和“贝尔 ?205”，因此被指定生产 AH?1S 。最初计 划生产96架AH?1S，装备5个半飞行中队，每个中队16架， 另外

8、8 架备用。后调整到 90 架：最后减少到 89 架。最后一 架(73492)于 1998 年完成， 2000年交付。通过许可证生产 AH?1S都是第三阶段改进产品， 即美陆军的AH?仆。然而日 本仍称其为 AH?1S。约旦约旦在 70 年代末确认了对反装甲攻击直升机的需求， 最初考虑的是装备了 “霍特” (HOT)反坦克导弹的法国 SA342 “小羚羊”。但在后来还是决定购买美国的“眼镜蛇” 。1982 年 10 月，约旦和贝尔签署一项价值 1.96 亿美元、 购买 24 架 携带“陶”式导弹“眼镜蛇”的合同。这批飞机于1985年1 10 月交付，型号是 AH?1F。韩国1978 年，韩国陆

9、军航空兵接收了 8 架装备“陶”式导弹 的双发动机 AH?1J 国际型“眼镜蛇” 。由于对它们反映不好， 韩国后来采用了单发动机的 AH 1S作为主要攻击直升机。 1985年采购了 21架装备“陶”式导弹的 AH?1S，包括备件 与技术支持在内总值 1.78 亿美元。 1987 年这项合同扩大到 42 架，价值 2.6 亿美元。 1990 年，韩国又订购了另外 20 架 力口装了夜视系统的 AH?1S ，也就是 AH?1F。长期以来，韩国内部就扩大和更替这些“眼镜蛇”争论 不休。 1992 年 7 月， 订购 37 架 AH?64D 和 775 枚“海尔法” 导弹的交易最终没有达成。 1996

10、 年，这项要求再次被提出。2000 年 3 月，韩国向包括贝尔在内的 7 家公司传递了购买新 一代武装直升机的意向。随后的竞标在AH?1Z 、AH?64D 和俄罗斯的“卡 ?52”之间展开。订购数最初为 36 架，后来达 到 60 架。资金问题使得最后的决定一再推迟，由子更需要 一种多功能的小型攻击侦察直升机，本土的 KMH 多用途直 升机在竞争中处在有利位置。巴基斯坦70 年代中期，巴基斯坦 陆军航空兵有一次 大的发展，采购了 20架AH?1S “眼镜蛇”,并有意再订购20 架。第一批的 10 架子 1984 年底交付， 1985 年正式装备。其 他 10 架于 1986 年初交付。 1 9

11、90 年 1 月巴基斯坦正式要求增 加购买 10 架用于训练，价值为 8900 万美元。但由于巴基斯 坦进行核武器试验，美国当年对其进行了武器禁运， AH?1 的交付工作也停止。 1995 年禁令解除，贝尔交付了剩下的 10 架 AH?1 ，以及与之配套的 18 套夜视系统、 135 枚“陶” 式导弹、 16720 枚 2.75 英寸火箭。中国台湾 台湾最初在 1984 年提出对武装直升机的需求， 1992 年 明确为采购 42 架 AH?1W 。这些直升机经过武器系统改装， 包括NTSF?65瞄准系统，可携带AGM?114 “海尔法”导弹。 作为合同的一部分，台湾同时订购了 12 架可携带“

12、海尔法” 导弹的 OH?58D。 1997 年台湾又订购了 21 架 AH?1W 。台湾的 AH?1W 分 6 批生产， 1993 年 5 月交付第 1 架 （序 列号为 501），第一次采购的 42 架 AH?1W 于 1997 年完成交 付。这些直升机部署在台南陆军航空兵训练中心与 2 个攻击 直升机联队中。每个联队下属 2 个大队，在桃园的第 1 大队 （也就是 601 航空旅 ）由第 1 与第 2 攻击直升机中队组成，位 于新社的第 2 攻击直升机大队 （也就是 602 航空旅 ）由第 3 与 第 4 攻击直升机中队组成。 AH?1W 与 OH?58D 一起工作， OH?58 分成了

13、2 个侦察中队，分别配属到 2 个飞行联队。2003 年中，台湾空军对新一代攻击直升机需求进行了评 估，其中有 AH?1Z 与 AH?64D 。直到 2004 年仍没有确定具 体选型，但采购数量有可能达到 75 架。泰国1952 年，泰国陆军航空兵从空军中独立， 成立了泰国陆 军航空师，最初只装备了 UH?1 运输直升机， 80 年代中期决 定装备攻击直升机。 1986 年中订购了 4 架 AH?1S 作为直升 机，并于 1990 年以 AH?1F 交付，它们组成一个小分队。 1990年泰国发生的经济危机，导致预算削减；搁置了泰国获得更 多的 AH?1W 与 AH?1F 的计划70 年代中期，

14、土耳其陆军航空兵开始寻求攻击直升机。1983 年，土耳其提出购买 6 架 AH?1S 及配套的 BGM?71“ 陶” 式导弹，价值 5000 万美元，但这项交易后来终止了。 1990 年 7 月，土耳其接收了 5 架 AH?1W ，为美国海军陆战队的 第三型产品； 1993 年接收了另外 5 架，是第四型产品。 1996 年，土耳其花费 1?45亿美元再购买 10 架 AH?1W ，它们后 来被分配到位于安卡拉附近的一个攻击直升机连。该连在1993年与1995年接收了 32架美国退役 AH?1P/S,包括4 架 TAH?1P 教练机。AH?1W 在第 1 飞行中队； AH?1PS 分成了第 2

15、 与第 3 中队。AH?1P/S随后升级到类似于 AH JF的性能，装备GPS、 雷达告警接收机和夜间瞄准系统，并用三管 20 毫米 M197 机炮代替了以前的 7.62 毫米机枪。 1997 年 5 月 18日，一架 AH?1W 在伊拉克北部执行任务时被库尔德游击队击落。1997 年 5 月，土耳其就新一代攻击直升机向多家公司招 标，包括 145 架许可证下生产直升机在内，价值达 35 亿美元。俄罗斯米格公司也参与了竞标， “卡 ?50”作为备选对象。 由于种种原因， 这个项目被反复推迟。 2000 年?8月，土耳其 选中了贝尔公司的 AH?1Z 直升机，又由于经济而拖延。目 前，装有以色列航空电子设备的“卡 ?50-2”仍是选择之一。 最初 145 架的采购计划，已降为只采购 50 架。美国自 2001 年美国国民警卫队的 AH?1F 退役后，美国海军 陆战队就掌控着世界上最大的“眼镜蛇”机群。从 1968 年 接收第一架 AH?1G 开始，陆战队已经使用了 AH?1G 、AH?1J、 AH?1T、AH?1W 四种型号的“眼镜蛇” 。19861998年， 贝尔公司共向海军陆战队交付了 225 架，目前有， 186 架、 AH?1W 在编