十天高速公路顶管方案样本

1、资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。 阴 天然气城市气化工程十天高速公路 管穿越施工方案 制李小育施工单位 :陕西建工集团设备安装工程 核苏兴锋有限公司项目经理部 批 高 制 位 建安 目 理部 量技 部日期3 月 26 日目录1、 制依据11.1施工技 准及 收 范11.2设计图纸11.3 踏勘 12、 工程概况 12.1 管情况 介12.2地形地貌22.3气候条件22.4地下水情况2资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。2.5地 条件22.6施工 点 33、顶管穿越施工方案及技术措施 33.1施工工 流程 33.2施工工 描述44、 施工部

2、署 84.1 、 施工人 安排 94.2 、 施工 安排 94.3、施工计划安排 1 05、 QHSE管理105.1 量保 措施105.2 HSE 保 措施 116、 施工手段用料11资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。本穿越为汉阴县天然气城市气化工程十天高速顶管穿越施工方案1、 编制依据1.1、 施工技术标准及验收规范1)输气管道工程设计规范( GB50251- ) ;2)油气输送管道穿越工程设计规范( GB50423- ) ;3)石油天然气工业输送钢管交货技术条件第2 部分: B 级钢管 (GB/T9711.2-1999) ;4)油气输送管道线路工程抗震规范( G

3、B50 50470- ) ;5)中国地震动参数区划图( GB18036 ) ;6)建筑抗震设计规范( GB50011 ) ;7)油气长输管道工程施工及验收规范( GB 50369- ) ;8)油气输送管道穿越工程施工规范( GB50424- ) ;9)顶进施工法用钢筋混凝土排水管(JC/T 640-1996) ;1.2设计图纸1.2.1本穿越为汉阴县天然气城市气化工程十天高速公路顶管穿越高速公路顶管穿越1.2.2顶管混凝土套管穿越公路通用图1.3 现场踏勘组织施工、技术和征地部门人员,现场踏勘 ,了解十天高速公路顶管穿越位置的地理环境、车辆流量和地质条件。2. 工程概况2.1穿越情况简介本穿越

4、为汉阴县天然气城市气化工程十天高速公路顶管穿越。穿越处管线近东西走向 ,采用顶管方式穿越。本次顶管套管长度约为120m。套管管径 DN=1000mm。2.2地形地貌资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。勘察场地为汉江北部丘陵斜坡地貌,地势南高北低,地势开阔 ,地面高程介于410.77 433.64m 之间 ,相对高差 22.87m。2.3气候条件汉阴县属亚热带丘陵山是季风湿润气候,具有冬春阴冷 ,夏热秋燥 , 初夏多雨 , 伏秋干旱 , 云系多 ,光照少 , 无霜期长等特点。全市年平均气温18.3 , 最高气温 40.2 ,最低气温 -8 ,七月为最热月 , 历年平均气

5、温29.4 ,一月为最冷月 , 历年平均气温6.1 , 年平均降水量 1459.8mm, 年平均降水日数 156 天 ,年最大降水量 1970mm, 最小降水量 985mm; 无霜期 285 天。2.4场区地下水情况据调查 , 场地地下水类型为第四系松散堆积层孔隙潜水, 其补给方式为大气降水 ,排泄方式为蒸发、人工开采及地表径流。勘察结果为顶管深度无地下水。2.5工程地质条件地层可划分四层 :耕植土 :黄褐色 ,粘性土质、含植物根须 ,有机质 ,层厚 0.30-0.50m 。粉质粘土 ( Q4 el+dl ) : 褐红色 , 结构致密 , 偶见乱石 , 可塑 , 硬塑状态 , 最大揭露深度 9

6、.70m。土石工程分级为 II 级。卵石层 ( Q4 el+dl) : 主要由石英、 板岩、 辉绿岩碎块组成 , 亚圆形 , 粒径在20-60mm的含量 50%左右花岗岩碎块组成 , 最大粒径为 160mm, 碎块坚硬 , 该层厚 0.6m, 中密 - 密实状态。土石工程分级为 III 级。 -1 强风化泥质砂岩层 ( E) : 紫红棕色 , 泥砂质结构 , 中厚层构造 , 岩石已风华成土状 , 岩体整性差 , 风化层厚度在 1.40-1.80m 。土石工程分级为 V 级。 -2 弱风化泥质粉砂岩 ( E) : 紫红棕色 , 泥砂质结构 , 中厚层状构造 , 岩体整性差 ,该层最大厚度在6.2

7、0m。土石工程分级为V。勘察期间 ,未见地下水。2.6 施工难点资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。顶管深度 :十天高速顶管穿越最大深度距离山丘顶部约25m。顶管地质 :穿越位置为岩石层 ,十分坚硬 ,顶管穿越进度较缓慢 ;顶管长度 :约为 120m, 掘石工作量大 ;穿越长度过长 ,管材承受不住过大的顶力,每隔 50 米需加一个中继间。顶管场地 :地势陡峭 ,无可通大型运输车的便道,增加了机具、设备、管材运输的困难。3. 顶管穿越施工方案及技术措施高速公路顶管穿越基本形式示意图如下 :接 收工 作坑坑高速公路工作 管 237 混 凝 土套 管 DRC1000浆 砌石

8、 截水G A高速公路顶管穿越基本形式高速公路顶管穿越施工的关键工序为:顶管作业坑开挖 ,顶管系统安装 ,水泥套管顶进 ,土石方人工掘进外运 ,穿越工作管就位。3.1施工工艺流程施工准测量放作 业 带 清发送坑、 接受坑开顶进系统安接收工作坑坑顶管作工作管焊接探工作管穿越套管封堵工作管2376.5混凝土套管DRC10002000 GA 120m浆砌石截水墙高速公路高速公路顶管穿越基本形式4.2 施工工艺描数字化测连头地貌恢附属工程施一般段管道敷资料整监理、业主检查验资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。3.2施工工艺描述3.2.1 施工准备现场踏勘 ,了解穿越点的地质情况

9、和地形地貌特点,掌握穿越结构、穿越深度 ;向地方相关部门或当地老百姓了解穿越位置是否存在地下障碍物 , 如有则应明确其类型和具体位置。熟悉施工图纸、标准规范 ,进行技术、质量交底。与地方交通等部门联系 , 办理穿越施工许可证 , 并办理其它各项手续 , 包括征占地和超占地手续。准备施工设备、 机具 , 检查其性能是否良好 ; 准备好工程用料和手段用料 , 合理组织施工人员。准备现场用各种标志牌及安全防护措施。平整线路作业带 ,修筑进场道路 ,平整施工场地。与相关专业的施工单位取得联系,保证工程施工顺利进行。3.2.2测量放线根据设计中线成果表给出的数据 , 使用全站仪定位工作坑和接收坑桩的准确

10、位置放出管道中心线 , 打出加密桩 , 撒上白灰 , 并确定顶管穿越的进、 出口坐标和高程,同时应将两设计桩位引出作业带并加以保护。3.2.3作业带清扫先用人工将作业带内的树木砍伐运出 , 再用推土机、 单斗挖掘机进行作业带的清理 , 推平穿越位置的沟坎 , 以满足管线组焊、 预制等施工的需要。为保证施工材料、 设备、 机具等顺利进出施工现场 , 利用挖掘机平整原线路施工带 , 形成施工便道。穿越位置作业带清扫平面示意图如下:资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。3.2.4发送坑、接收坑开挖由于公路两侧为高出高速路面的山丘 , 且距离高速路面很高 , 开挖顶管操作坑前

11、, 需将两侧的山体挖去 , 再挖顶管操作坑。 ( 此操作产生的土石方量巨大 )根据液压千斤顶和水泥套管的尺寸,本次穿越发送坑底部尺寸应为6.0m5.0m, 其深度应比设计管底标高深0.8m;接收坑底部尺寸应为: 4.0 4.0m,其深度应比设计管底标高深0.2m。穿越作业坑开挖时,坑壁边坡比依据土质情况而定,一般为1: 0.5;石方地质可适当减小。当坑深在5m以上时 ,采用复式断面开挖 ,中间设 0.5m1.0m 的平台。在开挖发送坑时 , 承受顶进反力的后背墙是顶进套管设备的支撑面 , 其原土层不得破坏 , 且厚度不应小于 7m, 墙面应处理成垂直状。 误差小于 5o。为保证顶力均匀传递给后背墙 , 应在其原土层表面浇注 500mm厚 , 1800mm高 ,5000mm宽钢筋砼靠背挡板。发送坑底需要精细找平 ,找平后浇注 300mm钢筋砼 ,最终抄平的高差不应超过50mm。为保证顶管穿越施工的顺利进行,在发送坑底的合适位置