某特大桥跨某省道立交桥40m+72m+40m连续梁工程施工方案

1、目 录 1编制依据 .3 2编制范围 .4 3工程概况 .4 3.1 连续梁梁体概况.4 3.2 连续梁基础及墩身.5 3.3 梁体混凝土材料.5 3.4 预应力体系.5 3.5 普通钢筋.6 3.6 防水层及保护层.6 3.7 桥梁支座设置.6 4.施工方案.6 4.1 总体施工方案.6 4.2 施工组织机构及施工队伍的分布.7 4.1.1 施工队伍分布.7 4.1.2 劳动力计划.8 4.3 大临工程的分布及总体设计.8 4.3.1 搅拌站建设.8 4.3.2 临时便道.8 4.3.3 施工用电.9 4.3.4 施工用水.9 4.4 主要材料、工程设备的使用计划.9 5.主要施工方法、工艺

2、、流程.9 5.1 钻孔桩施工工艺流程.9 5.2 承台施工工艺流程.10 5.3 墩身施工工艺流程.11 5.4 连续梁施工方案.11 6、连续梁总体施工工艺流程.13 7、主要设备配备.14 8、支座安装.15 9、混凝土泵送设备及管道的选择、布置.16 10、0#块现浇施工.17 10.1 0#块施工工艺流程.17 10.2 墩梁临时固结.19 10.3 0#块托架施工.21 10.4 梁体模板施工.22 10.5 托架预压.23 10.6 混凝土浇注.24 10.7 混凝土养生.26 10.8 预应力筋张拉.27 11 挂篮悬浇施工 .27 11.1 挂篮性能技术参数.27 11.2

3、挂篮的主要构造.28 11.3 挂篮拼装及预压.29 11.4 箱梁悬浇施工.30 11.4.1 箱梁悬浇施工工艺流程.30 11.4.2 悬浇施工.31 11.5 悬浇施工过程的质量管理与控制.33 11.5.1 箱梁悬浇的挠度控制.33 11.5.2 质量控制：.35 11.5.3 施工监控.36 12、边跨现浇段施工.38 13、合拢段施工.40 13.1 概 况.40 13.2 边跨合拢.41 13.3 中跨合拢.41 13.4 工艺流程.42 13.5 平衡设计.42 13.6 合拢段施工要点.43 13.6 结构体系转换施工.45 13.5 节点工程工期.45 14、箱梁悬臂施工线

4、型控制.46 14.1 概述.46 14.2 悬臂箱梁的施工挠度控制.46 15、施工工艺及措施.49 15.1 挂篮拼装施工工艺及措施.49 15.1.1 主桁结构拼装.49 15.1.2 底平台和模板结构拼装.50 15.1.3 拼装过程注意事项.51 15.1.4 挂篮的移动及锚固体系转换.51 15.1.5 挂篮试验.53 15.1.6 挂篮结构拆除.53 15.2 普通钢筋及预埋件施工工艺及措施.53 15.3 混凝土泵送施工工艺及措施.54 15.4 预应力工程施工工艺及措施.55 15.5 预应力张拉工艺.58 15.6 预应力施工中各种注意事项.61 15.7 压浆及封锚施工工

5、艺.63 15.8 混凝土施工工艺及措施.66 15.9 合拢段施工工艺及措施.67 15.9.1 边跨合拢段施工.67 15.9.2 中跨合拢段施工.69 16、安全保证措施.70 16.1 高空作业安全保证措施.70 16.2 施工用电安全保证措施.70 16.3 脚手架施工安全措施.71 16.4 预应力工程中的安全措施.72 16.5 挂篮施工安全保证措施.73 16.5.1 挂篮拼装主要防护措施.73 16.6 防火、消防安全措施.74 16.7 挂篮行走安全保证措施.74 17 质量保证措施 .75 18 冬季施工措施.78 19 危险源分析.78 20 应急预案.79 21 计算

6、资料 .81 21.1 0#块托架检算资料.81 21.2 墩梁临时固结计算资料.98 21.3 菱形挂篮支架计算资料.105 21.4 边跨现浇段支架计算资料.120 22 附件 .128 *特大桥跨旧特大桥跨旧 0707 省道连续梁施工方案省道连续梁施工方案 1 1编制依据编制依据 1.1 *特大桥特平*桥段施工图纸沪杭甬客专沪杭施（桥）-05- 04 ； 1.2 现场地形测量、水文调查等实际情况； 1.3客运专线铁路桥涵工程施工技术指南 ； 1.4客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准 ； 1.5铁路混凝土强度检测评定标准(tb10425-94)； 1.6铁路混凝土工程施工质量验收补充

7、标准(铁建设2005160 号)； 1.7客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准(铁建设2005 160 号)； 1.8铁路混凝土工程施工技术指南(tz210-2005)； 1.9客运专线铁路桥涵工程施工技术指南 （tz213-2005） ； 1.10铁路工程基桩无损检测规程 （tb10218-99） ； 1.11铁路工程结构混凝土强度检测规程 （tb10426- 2004/j3422004） ； 1.12铁路工程施工安全技术规程（上、下册） （tb10401.1- 2003/j259-2003） （tb10401.2-2003/j260-2003） ； 1.13铁路混凝土与砌体工程施工质量

8、验收标准 （tb10424- 2003/j283-2004） ； 1.14铁路专线高性能混凝土暂行技术条件 ； 1.15 省级公路管理的相关规定； 2 2编制范围编制范围 *特大桥平*段 250#-253#的 40m+72m+40m 无砟轨道双线预应力混 凝土连续梁施工。 3 3工程概况工程概况 3.13.1 连续梁梁体概况连续梁梁体概况 *特大桥平*段中心里程为 dk78+346.375，全长 6558.213m，其中 250#-253#墩(dk075+075.765-dk075+229.465)为跨旧 07 省道沪杭立交无 砟轨道 40m+72m+40m 三跨双线预应力混凝土变截面单箱单室

9、连续箱梁，梁 体为单箱单室、变高度、变截面结构。共分 35 个梁段，墩顶 0#块长度为 11m，圬工量为 310m3，0#块重量为 808.5t。悬浇箱梁节段长度为 3.0 m、3.5 m、4m、4.5m、4.5m、5m、5m，合拢段长度为 2.0 m、1m，边跨直 线段长 4.75m，最大悬浇箱梁节段重量为 177t。 箱梁各截面梁高分别为：端支座处及边跨直线段和跨中处为 3.6m，墩 顶 0#块支座处梁高为 6.2m，梁高按圆曲线变化，圆曲线半径 r217.117m；箱梁横断面为单箱单室直腹板结构。桥面组成为两侧人行 道各宽 1.6m。全桥箱梁顶宽为 12m，防撞墙内侧净宽 8.8m。在边

10、支点处， 箱梁底宽 6.7m，中支点处，箱梁底板宽 5.6m。箱梁横截面为单箱单室。 顶板厚度为 40cm，腹板厚度分别为 48cm、60cm，底板厚度由跨中的 40cm 按圆曲线变化至中支点梁根部的 100cm。中支点、边支点和跨中合拢段设 置横隔梁，横隔梁处各设有进人洞一处。 3.23.2 连续梁基础及墩身连续梁基础及墩身 250#、253#墩为连续梁边墩，每个基础设计 10 棵桩，直径均为 1.25m，250#墩桩长 76m，253#墩桩长 73m。 251#、252#墩为上跨旧 07 省道沪杭立交 48+72+48m 连续梁的主墩， 基础各为 12 棵 1.5m 钻孔桩,251#桩长

11、100m，252#桩长 94.5m，单层钢 筋砼承台。 250#-253#墩身均为钢筋砼圆端型矩形桥墩，250#墩身高 17.5m,251# 墩身高 15m，252#墩身高 15m，253#墩身高 18.5m。 附沪杭铁路客运专线*特大桥 40+72+40m 连续梁立面图 沪杭铁路客运专线*特大桥 40+72+40m 连续梁平面图 3.33.3 梁体混凝土材料梁体混凝土材料 梁体混凝土强度等级为 c50，封锚采用强度等级为 c50 微膨胀混凝 土，防护墙、遮板及电缆槽竖墙混凝土强度等级为 c40，电缆槽盖板采用 rpc-h 混凝土或 c40 混凝土，其中 rpc-h 混凝土性能指标应满足客运专

12、 线活性粉末混凝土（rpc）材料人行道挡板、盖板暂行技术条件要求。 3.43.4 预应力体系预应力体系 、纵向预应力体系：预应力筋采用 1x7-15.2-1860-gb/t5224-2003 预应力钢绞线，锚固体系采用自锚式拉丝体系，锚具应符合铁路工程预 应力筋用夹片式锚具、夹具和连接器技术条件 （tb/t3193-2008） ，张拉 采用与之配套的机具设备。管道形成采用镀锌金属波纹管成孔，金属波纹 管应符合预应力混凝土用金属波纹管jg225-2007 要求。合拢段处预应 力筋金属波纹管采用增强型，其他可采用标准型。 、横向预应力体系：横向预应力筋采用 1x7-15.2-1860-gb/t52

13、24- 2003 预应力钢绞线，锚固体系采用 bm15-4（p）锚具及配套的支承垫板， 锚具应符合铁路工程预应力筋用夹片式锚具、夹具和连接器技术条件 （tb/t3193-2008） ，张拉体系采用 ydc240q 型千斤顶。管道形成采用内径 70 x19mm 扁形镀锌金属波纹管成孔，金属波纹管应符合预应力混凝土用 金属波纹管jg225-2007 要求。 、竖向预应力体系：竖向预应力筋采用 25mm 高强精扎螺纹钢筋, 型号为 psb785，应符合预应力混凝土用螺纹钢筋 （gb/t20065-2006） 要求，锚固体系采用 jlm-25 型锚具，张拉体系采用 yc60a 型千斤顶，管 道形成采用

14、内径 35mm 铁皮管成孔。 3.53.5 普通钢筋普通钢筋 q235 钢筋应符合钢筋混凝土用热扎光圆钢筋 （gb13013-1991） ， hrb335 级钢筋应符合钢筋混凝土用钢第 2 部分：热扎带肋钢筋 （gb1499.2-2007） 。 3.63.6 防水层及保护层防水层及保护层 材料应符合“客运专线铁路常用跨度梁桥面附属设施图（通桥 （2008）8388a） ”要求，施工工艺应符合客运专线桥梁混凝土桥面防水 层技术条件（修订版） 要求。 3.73.7 桥梁支座设置桥梁支座设置 按照沪杭甬客专沪杭施图（桥参）-v-02 连续梁球型钢支座安装图组 织施工，本桥设计地震动峰值加速度为 0.

15、05g，边墩支座为 gtqz- 6000dx100、gtqz-6000zx100 两种；主墩支座为 gtqz- 27500hx、gtqz-27500gd、gtqz-27500dx100、gtqz-27500zx100 四种 类型。 附40+72+40m 连续梁支座布置图 4.4.施工施工方案方案 4.14.1 总体施工方案总体施工方案 基础钻孔桩采用循环钻成孔，泥浆护壁，水下灌注混凝土成桩。 。 承台基坑采用挖掘机开挖，自卸车运输，初始开挖时。 承台及墩身采用整体钢模板浇注，主墩模板各加工一套，边墩模板共 加工一套。 为确保施工安全，采用挂篮底部及周围工作平台 1.2m 高度范围内使 用绝缘板

16、封闭的方案。为防止施工时物体坠落，危及人身与行车安全，在 挂篮上、下工作平台上铺设厚度2cm 的木板，将木板与槽钢固定，在木 板上铺钉铁皮作为防坠落层, ，铁皮合缝处搭接并做好防水处理,在挂篮 四周侧面包裹密目钢丝网片，使坠物不掉落到地面。 连续梁悬臂浇注段采用菱形挂篮施工。0#块采用托架法施工。 边跨现浇段及合拢段均采用支架法施工，中跨合拢段采用悬空吊架法 (利用一侧挂篮)施工。先合拢边跨后合拢中跨。 4.24.2 施工组织机构及施工队伍的分布施工组织机构及施工队伍的分布 为使工程安全、优质、快速地完成，组织机构设置为：李国华担任该 连续梁现场施工负责人，李飞担任技术负责人，并配备施工员 2

17、 人、技术 员 2 人、测工 2 人、专职质检员 1 人、专职安全员 1 人。现场施工在架子 队各班组的统一领导下进行，架子队队长严格把关。 （现场组织机构详见现场组织机构详见 图图 4-14-1。 ） 图 4-1：现场组织机构图 4.1.14.1.1 施工队伍分布施工队伍分布 选择有类似工程施工经验的队伍，实施专业化施工。拟组建一个作业 班组，即起重班（移篮班） 、模板班、钢筋班、混凝土班、张拉班。每个 作业班组均配2套人员，实行3班倒作业。 4.1.24.1.2 劳动力计划劳动力计划 根据本工程的工程量及施工进度计划，进行统筹规划、统一调度、有 目标、分阶段地安排施工人员进场。施工人员进场

18、后进行各种施工、技术 准备工作，完善驻地生活现场及办公生产设施，最短时间内展开正常施工 生产，逐步掀起大干高潮的局面。劳动力调配计划详见：劳动力计划表 。 劳动力计划表 序号工种人数备 注 1管理人员3生产副经理 1 人、现场领工 2 人 2技术人员5技术主管 1 人、技术员 2 名、测工 2 人 3钢筋工30钢筋加工、绑扎 4起重司机20挂篮安装、走行、加固 5混凝土工20混凝土浇筑、养护 6普工10 7机械操作人员8吊车、罐车司机 施 工 员 ： 王 金 刚 施 工 员 ： 曲 桂 堂 安 全 员 ： 邵 虎 林 质 检 员 ： 邹 学 会 技 术 员 ： 周 峰 测 量 员 ： 薛 成

19、刚 起 重 班 模 板 班 钢 筋 组 混 凝 土 班 张 拉 班 架子队长:李国华 第一架子队 技术负责人：李飞 8机电工2机械维修、电力维护 9木工20支拆模板 10 张拉工8预应力施工 4.34.3 大临工程的分布及总体设计大临工程的分布及总体设计 4.3.14.3.1 搅拌站建设搅拌站建设 在 dk075+500 线路右侧 100m 设搅拌站，搅拌站临时用地 18 亩，临时 便道 30 亩，在拌合站配置两台 hzs90 型搅拌站，2 台 500kva 变压器。 4.3.24.3.2 临时便道临时便道 连续梁 72m 的主跨旧 07 省道沪杭立交公路。便道在红线附近修筑， 局部位置临时租

20、用土地。 4.3.34.3.3 施工用电施工用电 施工用电从设在 dk075+500 附近 500kva 变压器引入。 4.3.44.3.4 施工用水施工用水 施工用水为自来水，水质已取样化验合格，可以使用。 4.44.4 主要材料、工程设备的使用计划主要材料、工程设备的使用计划 本工程施工难度大，施工周期短，材料的供应与管理严格按照 iso9002标准执行，严把材料进场质量关；根据施工的进度，合理尽早的 安排材料进场。物资部应早日做好材料的采购、供应的准备工作，满足短 期内形成正常施工生产，逐步进入大干高潮的要求。 5.5.主要施工方法主要施工方法、工艺、流程、工艺、流程 整联连续梁共44根

21、钻孔桩，4个矩形承台、4个墩身圆端型矩形桥墩。 连续梁共35块，0#支架现浇段2块，边跨现浇支架段2段；中跨和边跨合拢 段3块，挂篮施工段28块，根据悬浇梁施工要求，投入4个挂篮，每个挂篮 负责施工7块。 单侧悬浇连续箱梁主要施工流程为：主墩0#块（墩旁支架现浇）挂 篮拼装、荷载试验1#7#块挂篮悬浇边跨及其合拢段（支架及吊模浇 筑）解除临时支座及锚固筋（体系转换）中跨合拢（吊模浇筑）桥 面施工。 5.15.1 钻孔桩施工工艺流程钻孔桩施工工艺流程 钻孔桩施工工艺 5.25.2 承台施工工艺流程承台施工工艺流程 承台施工工艺流程图 桩位放样 护筒埋设 搭设钻机平台 钻机就位 终孔、清孔 平整场

22、地 孔桩钻进 制作护筒 泥浆池 泥浆备料 泥浆沉淀池 制作钢筋笼 灌注水下砼 二次清孔 自然养护 钢筋笼吊放、下导管 检测、调整泥 浆指标 导管水密试验 施工准备 基坑开挖 桩头处理及桩基检测 模板安装 钢筋绑扎 浇注承台砼 砼养生、拆模 基坑回填 钢筋制作 埋设冷却系统和测温元件（大 体积混凝土） 结束 测量放线 钢筋模板检查 5.35.3 墩身施工工艺流程墩身施工工艺流程 墩身施工工艺流程图 5.45.4 连续梁施工方案连续梁施工方案 1、施工顺序 本连续梁施工共分十一个阶段。 、第一阶段： a、250253号墩身施工完毕至墩顶，在251、252号墩附近拼装托架。 凿毛、清理承台 墩 台

23、身 放 样 搭 设 脚 手 架 焊接绑扎钢筋及预埋件 模 板 安 装 测 量 检 查 搭设灌筑平台 灌注混凝土 覆 盖 养 护 墩帽及支承垫石施工 拆除模板及脚手架 钢筋制备 模板准备 制做试件混凝土拌制运输 涂刷脱模剂 b、在托架上立模浇注0号块，将0号块分别与251、252号墩身临时固 结。 c、张拉并锚固纵向预应力束及横向、竖向预应力筋。 、第二阶段 a、在0号块上安装挂篮。 b、在挂篮悬臂上对称浇注1号、1号节段。 c、张拉并锚固纵向预应力束及横向、竖向预应力筋。 、第三阶段 a、分别以251、252号墩中心线为对称线同时移动挂篮至下一节段。 b、在挂篮悬臂上对称浇注2号、2号节段。

24、c、张拉并锚固纵向预应力束及横向、竖向预应力筋。 、第四阶段 a、移动挂篮至下一节段。 b、在挂篮悬臂上对称浇注3号、3号节段。 c、张拉并锚固纵向预应力束及横向、竖向预应力筋。 、第五阶段 a、移动挂篮至下一节段。 b、在挂篮悬臂上对称浇注4号、4号节段。 c、张拉并锚固纵向预应力束及横向、竖向预应力筋。 、第六阶段 a、移动挂篮至下一节段。 b、在挂篮悬臂上对称浇注5号、5号节段。 c、张拉并锚固纵向预应力束及横向、竖向预应力筋。 、第七阶段 a、移动挂篮至下一节段。 b、在挂篮悬臂上对称浇注6号、6号节段。 c、张拉并锚固纵向预应力束及横向、竖向预应力筋。 、第八阶段 a、移动挂篮至下一

25、节段。 b、在挂篮悬臂上对称浇注7号、7号节段。 c、张拉并锚固纵向预应力束及横向、竖向预应力筋。 、第九阶段 a、拆除挂篮，安装临时刚性连接构造，现浇边跨合拢段8号。 b、张拉并锚固纵向预应力束及横向、竖向预应力筋。 c、拆除临时固结，落梁。 、第十阶段 a、张拉并锚固中跨合拢段纵向预应力筋。 b、拆除边孔支架，安装中跨跨中临时刚性连接构造。 c、用悬吊支架现浇中跨合拢段8号。 d、张拉并锚固纵向预应力束及横向、竖向预应力筋。 、第十一阶段 a、拆除悬吊支架。 b、进行桥面铺设等工作。 附*特大桥跨旧07省道连续梁施工顺序图一 *特大桥跨旧07省道连续梁施工顺序图二 6 6、连续梁总体施工工

26、艺流程、连续梁总体施工工艺流程 连续梁总体施工工艺流程图 主墩施工完毕 在主墩上安装临时支座及永久支座 铺设 0#段底模、外侧模、内模及顶板模板 安装托架及托架预压 绑扎底板、腹板钢筋及顶板钢筋 安装预应力管道 模板加工制作 钢筋加工 管道加工制作 锚具检验 检查签证 浇注 0#梁段混凝土选定配合比 挂篮就位 穿预应力索 预应力索张拉 孔道压浆 拆模板 绑扎钢筋、安装预应力管道 浇注 1#节段混凝土 穿预应力索 预应力索张拉 孔道压浆 拆模板 拆除挂篮（外侧模除外） 安装吊架 安装内模 合拢段绑扎钢筋、安装预应力筋 合拢段临时锁定 浇注合拢段混凝土 穿预应力索 预应力索张拉 孔道压浆 拆模板

27、穿预应力索钢绞线检验 制作砼试件 强度试压 挂篮试验挂篮加工制作 检查签证 制作砼试件 强度试压 挂篮前移 吊架加工制作 制作试件浇注砼 张拉 钢绞线制作 钢绞线检验 张拉设备校正、试验 压浆机具准备 拼装边墩墩旁支架 支架预压 铺设现浇段模板 绑扎钢筋安装预应力管道 构架加工制安 制作砼试件 强度试压 循环施工完成中跨合拢段 合格 合格 循环浇注悬臂各节段 合格 7 7、主要设备配备、主要设备配备 主桥梁部施工生产设备配备表 序号设备名称规格型号单位数量备注 1挂篮套4 2汽车吊qy50台2 3砼输送泵hb60.90.13s台2 4混凝土整平 机 台4 5混凝土布料 机 台4 6插入式振动

28、器 50500mm台20 7交流电焊机zld21台14 8氧焊设备套4 9砂轮锯sj-320台2钢绞线切割 10张拉千斤顶见张拉工艺台12 11高压油泵zb4-500台12千斤顶配套油泵 12灰浆搅拌机台2 13灰浆泵台2 14卷扬机3t台2钢绞线穿束用 8 8、支座安装、支座安装 本梁支座采用gtqz球型支座，由于支座的体积和自重都较大，采用墩 下组装、整体吊装就位的方法安装。 支座安装应在绑扎浇注段钢筋之前进行。安装前，应先检查产品的技 术指标、规格尺寸是否符合设计要求，如不符合，不得使用。必须用小型 磨光机打磨垫石表面，以保证整个面上均匀压力。并认真检查所有表面、 底座及垫石标高，直至垫

29、石顶任一点标高与设计标高之差都在2mm以内， 且四角高差不大于1mm；安装支座时，各先在无灰尘干扰的平整地面上， 按产品说明书组装支座并临时锁定，再整体吊起，纵横向对中放到支承垫 石上，经复核确定支座标高及纵横向中心数据无误后锚固地脚螺栓。安装 支座时，要注意有无支座偏心设置。 根据连续梁混凝土收缩徐变、弹性变形、气温影响以及施工过程中连 续梁临时支承的设置，计算确定支座上滑板的预偏值(请设计单位协助提 供)。使得混凝土的收缩徐变全部完成后在平均气温时，支座的上下座板 中心能重合，以满足支座设计要求。调整后，再将上、下支座板临时锁定。 支座安装前，应检查支座连接状况是否正常，但不得松动上、下座

30、板 连接螺栓。安装时，凿毛支座就位部位的支承垫石表面，清除锚栓孔内中 支座 50mm 30-50mm 膨胀螺栓 钢楔块 可拆卸预制钢模 4mm厚橡胶防漏条 的杂物，安装灌浆用模板，并用水将支承垫石表面浸湿，用钢楔块楔入支 座四角，找平支座，并将支座底面调整到设计标高，在支座底面与支承垫 石之间应留有20-30mm空隙，安装灌浆用模板。 仔细检查支座中心位置及标高后，用无收缩高强度灌注材料灌浆，灌 浆材料性能要求见下表所示： 抗压强度（mpa）泌水性不泌水 8h20流动度220mm 12h25温度范围535 24h40凝固时间初凝30min,终凝 3h 28d50收缩率2% 56d 和 90d

31、后 强度不降低膨胀率0.7% 应采用重力灌浆方式，灌注支座下部及锚栓孔处空隙，灌浆过程应从 支座中心部位向四周注浆，直至从钢模与支座底板周边间隙观察到灌浆材 料全部灌满为止。 灌浆前，应初步计算所需的灌浆体积，灌注实用浆体数量不应与计算 值产生过大误差，应防止中间缺浆。灌浆材料终凝后，拆除模板及四角钢 楔块，检查是否有漏浆处，必要时对漏浆处进行补浆，并用砂浆填堵钢楔 块抽出后的空隙。拧紧下支座板锚栓，待灌注梁体混凝土后，及时拆除各 支座的上、下支座连接钢板及螺栓，并安装支座钢围板。安装支座时注意： 支座中心线与主梁中线应平行；支座标高应符合设计要求，且顶面水平； 纵向活动支座上下导向块保持平行

32、。 4mm厚橡胶防漏条 可拆卸预制钢模 20-30mm 支座 锚栓 重力灌浆 9 9、混凝土泵送设备及管道的选择、布置、混凝土泵送设备及管道的选择、布置 、混凝土泵送设备选择及布置 根据大桥施工现场最大水平输送距离、混凝土浇注时要求的最高速度 等条件，选用2台hbt60.90.13s型混凝土输送泵。 在泵送混凝土的施工中，混凝土泵的停放布置应考虑下列条件： a) 混凝土泵应尽可能靠近浇注地点，同时还要方便输送管的布置。 b) 混凝土泵设置处应场地平整、坚实，具有重车行走条件。 c) 混凝土泵停放的地点要有足够的场地，以保证用原材料供料时方 便。 d) 停放位置应接近排水设施，便于混凝土泵的清洗

33、。 e) 安置混凝土泵时，将其支腿完全伸出，并插好安全销。 、混凝土输送管道选择及布置 选用管径为125mm的输送管，同时配以截止阀、锥形管、管接头。弯 头根据管道路径配备，在输送管末端接一根8m长的软管直接布料。考虑两 端平衡浇筑,竖管上桥后接横管,横管后端接三通管,然后接纵向管道到仓 内。 布置管道时尽可能缩短管线长度，少用弯管及软管，使用弯管其曲率 半径应尽量大，最大限度地减少压力损失。 输送管的铺设应保证安全施工、便于清洗管道，排除故障和装拆维修 的方便。同时采用新、旧管段时，将新管布置在泵送压力较大处。 在同一条管线中，应采用相同管径的混凝土输送管；管线布置为横平 竖直。 垂直向上配

34、管时，地面水平管长度不小于直管长度的四分之一，且不 小于15m。在混凝土泵机y型管出料口36m处输送管根部设置截止阀，以 防混凝土拌和物反流。 输送管沿墩身向上布置，垂直管用预埋件固定在桥墩上，每节管不少 于1个固定点。垂直管下端的弯管，不得作为上部管道的支撑点，设钢支 撑承受垂直管重量。 管道接头卡箍处不得漏浆。定期检查输送管，特别是弯管和锥形管等 部位的磨损情况，以防爆管。 1010、0#0#块现浇施工块现浇施工 10.110.1 0#0#块施工工艺流程块施工工艺流程 连续梁 0#块施工工艺流程框图 10.210.2 墩梁临时固结墩梁临时固结 a、设计要求 临时锚固措施中支点处应能承受40

35、556knm的不平衡弯矩及33916kn 的支反力，两端混凝土浇注不平衡重不超过8t。 b、确定产生不平衡弯矩的荷载 现浇梁在分段施工过程中会产生部分不平衡荷载，产生不平衡荷载主 浇筑c50混凝土 临时支座、永久支座 搭设现浇支架并 堆载预压及卸载 铺设底模、立外侧模、翼板模 绑扎底板、肋板及隔墙钢筋、安装竖、纵向 预应力管道和穿束，预留后吊杆孔道 立隔墙模板、内侧模、顶板底模及端模 绑扎顶板、翼板钢筋，安装横向预应力 束及管道、穿束、锚垫板 浇筑砼、预应力管道及时清孔、养生 拆除侧、内、 模 支架加工、立柱 基础预埋件施工 测量支架的 沉降及变形 模板制作 钢筋制作、预应力 筋及管道下料 模

36、板制作 钢筋制作、管道 制作砼试块 砼配合 比试验 砼强度达90%后张拉纵 向、横向、竖向束并压浆 油泵、油顶的 校验与标定 锚具及夹片安装 预应力钢材下 料、编束 压砼试块 要为三部分： 堆放在已施工节段上的料具、钢材、以及施工人员等临时荷载引起的 不均衡荷载，此部分荷载为主荷载； 箱梁构件自重因施工产生的误差及t构自身两端设计重量偏差引起的 不均衡荷载，此部分荷载较小。 施工过程中空中吊装机具时，吊装机具坠落在桥面上对桥梁产生的冲 击荷载。 c、墩梁固结方案 采用在桥墩两侧设置钢管砼立柱并在墩顶四角设置临时支墩的临时固 结方案，具体做法如下： 在承台距墩中心线纵向3.5m处预埋4根600m

37、m钢管（横桥向距墩中心 线2.9m） 。 承台上布置立柱周围1m范围内要增设12螺纹钢加强钢筋网,网距 10x10cm。 钢管砼立柱施工步骤为：浇注承台前，先在承台内预埋钢板，承台混 凝土浇注后，利用吊车配合安装600mm钢管(=12mm)，钢管内壁上下端 预埋中墩临时固结构造 钢筋、模板加工各种材料准备 墩旁托架搭设 托架预压 底模安装 钢筋绑扎 预应力管道安设、加 固 模板安装 模板加固调校检查 混凝土浇筑及养护 预应力张拉、压浆、封锚 拆除模板 托架拆除、现场清理 底模调整 焊接长度为140cm按等间距焊接10根25罗纹钢筋，其中要求各70cm嵌入 钢管和梁体或承台混凝土内。钢管内灌注c

38、40混凝土。为加强钢管立柱的 稳定性，加工2根30双槽钢，用双槽钢将两立柱连结成整体。 在墩顶四角设个临时支墩，采用c40混凝土。每个临时支墩内布置32 根25螺纹钢(双排布置)，精轧螺纹钢距墩横轴线1.9m，间距10cm，埋入 墩内100cm，埋入梁体80cm。支墩尺寸120cmx70cm。施工过程中严格控制 累计不均衡荷载不超过8t。 临时支座分三次浇注成型，第一次浇注30cm厚c40混凝土，然后浇注 5cm厚硫磺砂浆，强度不低于c40。最后c40混凝土至梁底。为便于拆除， 在浇注硫磺砂浆时，里面预埋电阻丝，拆除时通电熔化硫磺砂浆。 连续梁箱体与临时支座相接部位布设纵横12间距100mm的

39、钢筋网。 临时支座顶底面各设一薄层隔离层，隔离层用两层油毡制作，以便在 合拢后清除临时支座。 e、临时支墩拆除（解除墩梁固结） 边跨合拢前，安装刚性骨架后，应随即将边跨一侧的支座上、下座板 约束解除。 边跨合拢并张拉该阶段所有预应力束后，先对称割除墩旁钢管临时支 墩，然后凿掉立柱砼；墩顶支墩硫磺砂浆内的电阻丝通电熔化硫磺，再割 除墩四角预埋钢筋，拆除临时支座。 中跨合拢后、张拉前，将主墩支座上、下座板的临时约束解除后，方 可进行预应力张拉。 附墩梁临时固结图 10.310.3 0#0#块托架施工块托架施工 桥正面（顺桥向）每侧预埋5片托架，间距1.8m，用10号槽钢连接； 桥墩侧面（横桥向）预

40、埋2片托架，间距1.8m. 托架埋进墩内70cm，为防止预埋托架上下面混凝土因受力开裂，在上 下混凝土接触面布置10 x10cm的16钢筋网片。 先在顺桥向托架上布置2根横梁，横梁上置9根纵梁，间距1.5m。再在 纵梁上置12号横向槽钢，槽钢纵向间距0.6m，横桥向腹板处间距30cm。在 槽钢上立钢管支架，钢管支架上安可调顶托，顶托上置两层10 x10cm方木， 方木上铺设底模。 所有托架杆件之间的连接全部采用焊接，焊接采用满焊，焊接质量要 符合规范要求。 托架应有足够的强度、刚度及稳定性。在托架上浇筑梁段时，由于托 架弹性、杆件连接处有缝隙等原因，承压后易变形引起模板下沉移位甚至 导致混凝土

41、梁段出现裂缝。因此在支架搭设好并铺好底板模板后，对支架 进行预压试验。 预压以消除其非弹性变形，测出弹性变形，并检验支架的安全性能。 预压方法采取堆砂袋预压，预压吨位为箱梁自重的120%。本桥0#块墩外部 分两侧托架每侧应预压2201.2(约270)吨。 附0#块托架布置图一 0#块托架布置图二 10.410.4 梁体模板施工梁体模板施工 a、底模 0#段底模支承在托架上，按设计要求调整模板面坡度，模板底梁采用 10cm的槽钢，并用楔木或钢板垫平。立模标高应根据预压结果预留支架系 统的弹性变形值，设计预拱度，砼徐变及二期荷载等因素确定。 b、外侧模板 外侧模板用型钢和组合钢模板加工组拼，以螺栓

42、定位，标高调整和拆 模采用钢管顶托。 c、内模板和过人洞模板 箱梁内腔选用组合钢模。为便于模板的拆运，构件长度宜小于2m。过 人洞模板也可采用竹胶板。 d、端板与堵头板 端板与堵头板是保证0#段梁端和孔道成形满足要求的措施。端模架为 钢结构，骨架100mm100 mm10 mm角钢做横梁、竖梁，用长拉杆穿过 两内模对拉。每端可用多根角钢作斜撑与支架联结，以保证端板准确定位。 由于箱梁纵向预应力管道密集，堵头板预应力筋孔道集中，根据施工要求 及制作条件，用钢板加工后组拼。外侧模、内模、端模间用拉杆螺栓联结 并用钢管做内撑，以制约施工时模板变位和变形。 e、模板安装 成形后模板的整体、局部强度和刚

43、度应满足安全要求，其允许挠度及 变形误差应符合规定，外形尺寸准确，模面平整光洁，装拆操作安全方便。 模板内部尺寸允许偏差为03 mm；轴线偏位允许偏差为10 mm，模面平 整度（2m内）允许偏差为1 mm。 模板安装顺序为：安装底板外侧模内模端头板底板堵头板 顶板内模顶板堵头板外翼边板。 f、模板拆卸 浇筑混凝土后，待强度达到设计强度的75%时可按如下顺序脱模： 堵头板端模板外侧模过人洞模底模。底模必须等到本节段预 应力筋张拉后才能进行。 10.510.5 托架预压托架预压 支架搭设完成后，按现浇块件的重量的1.2倍进行预压，以消除支架 的非弹性变形，同时，计算出支架的弹性变形值，以便在底模标

44、高调整时， 预留反拱，以满足施工后梁体设计标高的要求。 预压采用混凝土块分级堆载的方式，0#块总重量为 808.5t,每级压载 为总重的 20%，即 194t, 每块混凝土块按 6500kg 计,每级用 30 个混凝土 块,共堆载 5 次。每级加载后必须持压 30min，预压总重量为砼重量的 1.2 倍（即 970t） 。预压开始前将模板按照监控单位提供的预抬高度设计标 高立模标高进行立模，并复核后开始堆载。堆载过程中随时观察支架变 形情况。堆载完成时进行标高测量，并且逐日进行沉降观测，沉降稳定稳 定后（标准为沉降量小于 1mm/d）卸下荷载，观测模板标高，并且每天进 行观测，托架回弹变形稳定

45、后，进行高差对比，得出弹性变形值和非弹性 变形值，为立模标高提供准确数据。根据实测数据对模板进行标高调整， 复核无误后，方可进行下到工序施工。 10.610.6 混凝土浇注混凝土浇注 10.6.1人员配备 序号名称人数主要职责 1 架子队长 1 施工总负责 2 技术主管 1 现在技术指导 3 技术员 3 配合技术主管工作 4 质检员 1 质量控制 5 安全员 1 安全控制 6 试验员 1 混凝土质量控制 7 材料员 1 施工中材料控制 8 领工员 1 现场组织协调 9 泵车放灰 4 10 扶泵管布料 4 11 插捣棒振捣 8 12 普工 20 13 指挥泵车布料 2 14 电工 2 15 钢筋

46、工 6 16 模板工 4 17 架子工 4 18 维修工 2 19 司机 8 合 计 76 10.6.2 机械配备 序号名称数量 1 插入式振动器 8 2 汽车泵 2 3 混凝土搅拌站 1 4 混凝土运输车 6 5 发电机 1 10.6.3混凝土施工 混凝土浇筑前，必须对模板、钢筋间距、钢筋保护层、预埋件、构件 轮廓几何尺寸等作认真检查，报监理批准后方可浇筑。 混凝土由混凝土拌和站供应，通过施工便道由混凝土运输车运输，混 凝土输送采用地泵。泵管适当覆盖，混凝土必须在30min 内运至部位，完 成入仓。当入仓卸料高度大于2m时，必须采取防止砼离析的措施（设溜槽） 。 箱梁混凝土自标高较低处向高处

47、进行浇筑，用两台地泵对称布料，水 平分层、斜向分段、两侧腹板对称。浇筑时同一断面先浇筑底板，后腹板、 顶板。为避免下梗胁处出现露筋、蜂窝麻面等质量问题，浇筑底板时拟从 顶板预留的天窗下灰，待底板打平后，再从腹板下灰。底板、腹板立面浇 筑顺序示意图如下图所示： 1 2 3 4 5 6 2 3 4 5 6 下料天窗 为保证腹板混凝土不从下部挤出，底板与腹板混凝土应相错进行，并 适应控制浇注高度、速度，混凝土坍落度控制在120160mm内，严禁过振。 振捣时设专人负责，在振捣上一层时，振捣棒须插入下一层1015cm，而 且必须在下层混凝土初凝之前。根据施工时外界温度和混凝土初凝时间及 混凝土每小时输

48、送率来调整分段长度，混凝土振捣采用插入式振捣棒，并 严格按规范振捣，振捣时选用经验丰富的作业工人，确保底板混凝土振捣 密实；混凝土浇筑过程中需注意每个内模两侧对称下料，对称振捣，浇筑 分层厚度控制在40cm，减小内模上浮力并防止倾斜、偏位。 顶板混凝土的厚度采用焊接临时竖向钢筋，在钢筋上作顶面混凝土高 程标记，浇筑时严格控制。 隔墙人洞以下砼采用局部开口的方法加强捣固确保浇筑质量。 桥面板混凝土灌筑到设计标高后用提浆整平机抹平，保证排水坡度和 平整度。 混凝土在振捣平整后即进行第一次抹面，顶板混凝土应进行二次抹面。 第二次抹面应在混凝土近初凝前进行，以防早期无水引起表面干裂。浇筑 横隔板时,适

49、当减小坍落度,保证混凝土浇筑不翻浆。 灌筑前检查钢筋保护层垫块的位置、数量及其紧固程度；检查所有模 型紧固件是否拧紧、完好；模型接口是否有缝隙；所有振动器是否完好。 在混凝土浇注过程中，随机取样制作混凝土强度及弹性模量试件，其 中强度和弹性模量试件应分别从箱梁底板、腹板和顶板取样。试件要随梁 体或在同样条件下振动成型。 已完工梁段接茬混凝土应进行凿毛，露出新鲜石子面，并充分润湿， 以加强相邻节段的连接。 预应力混凝土连续梁悬臂浇筑允许偏差应符合下表规定： 项 目允许偏差 悬臂梁端高程与设计高程 之差 +15 合拢前两悬臂端相对高差合拢段长度的1/100且不大于 15梁段模板中线与设计中线 之差

50、 5 轴线偏差15 顶面高程差10 悬臂施工的要点在于对称平衡施工，所以箱梁浇筑时两端应注意平衡， 两侧砼浇筑不平衡重不得超过8t。 10.710.7 混凝土养生混凝土养生 混凝土浇注完毕后，应对混凝土进行保水潮湿养护。梁体为泵送混凝 土，胶凝材料用量较大，产生的水化热较大，为防止因干缩、温差等因素 出现的裂缝，在混凝土浇筑完成后，12h内即覆盖养护，梁体洒水次数应 能保持混凝土表面充分潮湿。梁体养护用水与拌制梁体混凝土用水相同。 梁体表面及外侧，应覆盖蓬布保温。两端进人洞处采用大型风扇强制 抽排箱内热空气，通风孔应及早打通，促排箱内热气。 在养护期间保持模板湿润，砼强度达到2.5mpa前，不

51、得使其承受行人、 模板、支架和脚手架等荷载，模板拆除后，继续洒水养护。 10.810.8 预应力筋张拉预应力筋张拉 纵向预应力体系：采用17-15.2-1860-gb/t5224-2003预应力钢绞线， 锚固体系采用自锚式拉丝体系，张拉采用与之配套的机具设备。管道形成 采用镀锌金属波纹管成孔。 横向预应力体系：采用17-15.2-1860-gb/t5224-2003预应力钢绞线， 锚固体系采用bm15-4（p）锚具及配套的支承垫板，张拉采用ydc240q型千 斤顶，管道形成采用内径7019mm扁形金属波纹管成孔。 竖向预应力体系：竖向预应力采用psb785型25高强度精轧螺纹钢, 锚固体系采用

52、jlm-25型锚具,张拉采用yc60a型千斤顶，管道采用内径 35mm铁皮管成孔。 预施应力分阶段一次张拉完成。张拉应在梁体混凝土强度达到设计值 的90%，弹性模量达到设计值的90%后进行，且必须保证张拉梁体混凝土龄 期大于7天。 预施力采用两端同步张拉，并左右对称进行，最大不平衡约束不超过 1束，张拉顺序先腹板束，从外到内左右对称进行。各节段先张拉纵向再 竖向再横向，并及时压浆。预施应力采用双控措施，预施应力值以油压表 读数为主，以预应力筋伸长值进行校核。预施应力过程中保持两端的伸长 量基本一致。 1111 挂篮悬浇施工挂篮悬浇施工 主桥箱梁分两侧进行悬灌施工，每个从1（1）7（7）块共7对

53、块 件采用挂篮悬浇。投入2套挂篮施工。挂篮结构总体布置见附图3。 11.111.1 挂篮性能技术参数挂篮性能技术参数 适应最大梁端重量：210吨 单套挂篮总重：46吨 适应最大梁段长：5m 最大梁宽：顶板12m；底板6.7m 走行方式：无平衡重走行 挂篮质量与箱梁砼的质量比值：0.30 抗倾覆安全系数：2 最大允许变形（含吊带变形）：20mm 挂篮检算资料见附件2。 11.211.2 挂篮的主要构造挂篮的主要构造 （1） 、主桁体系 主桁承重系统主要采用2根i56工字钢，立柱采用2根i32工字钢,斜拉 撑采i25工字钢，连接采用钢板螺栓连接，螺栓采用25mm直径的高强度螺 栓。 （2） 、底盘

54、 底盘系统由前后下横梁、底纵梁、工作平台等组成。前下横梁及后下 横梁均为桁架；纵梁为 236b 及 336b 槽钢组成。 （3） 、悬吊体系 挂篮悬吊体系由前、后上横梁及吊杆部分组成。前上横梁采用桁架； 后上横梁采用轻型桁架以减小悬臂挠度；前、后吊杆均采用 32mm 高强 精轧螺纹粗钢筋。同时，在前、后上横梁的两端各挂 2 只 10t 倒链悬吊挂 篮底盘。 （4） 、行走、锚固体系 挂篮行走体系主要由牵引卷扬机、贝雷平滚及行走反压平衡装置组成， 挂篮行走时反压平衡装置锚固于箱梁竖向预应力筋上。 挂篮锚固体系由主桁上的反压型钢、精轧螺纹钢筋构成，挂篮行走到 位后，用精轧螺纹钢将主桁上的反压型钢锚

55、固于已浇梁段上，并用液压千 斤顶施加一定的预压力。 （5） 、模板系统 挂篮悬浇箱梁的模板由底模，外模及内模三部分构成。 底模采用大面钢模，面板为 =6mm 钢板、肋板为6.3 及 566mm 扁 钢,按方格形布置。 外模面板采用 =6mm 钢板，骨架为整体结构。 内模系统由顶板底模及可伸缩骨架、滑移轨道、肋板内模、下倒角模 板、防止翻浆的压板及内支撑等组成。滑移轨道前端悬挂在前上横梁上， 后端悬吊在已完成箱梁顶板上（吊杆与轨道之间设有滚轮） ，挂篮行走时 滑移轨道与挂篮一起前移，待下一节段底板、腹板钢筋施工完成后再将内 模拉出、安装就位、调整标高。 11.311.3 挂篮拼装及预压挂篮拼装及

56、预压 （1） 、挂篮的拼装 挂篮安装前必须通过加工场地内的试拼验收，拼装完成后除对几何尺 寸、焊接质量等内容检查外，还要对主桁架、前后吊带、销子进行力学试 验。同时在已完成的 0#块顶面测放出桥梁的中心线及挂篮主桁架的安装边 线。挂篮主桁由 25t 汽车吊吊运，直接在墩顶 0#块上进行拼装，并通过挂 篮后锚系统与梁体进行临时锚固，挂篮前后下横梁在 0#块施工时已作为箱 梁底模安装在支架上，在挂篮上横梁及部分悬吊系统组装完成后，便可通 过吊杆及四只 10t 倒链与挂篮底盘相连接。挂篮初步拼装结束后，利用挂 篮的反滑装置将挂篮底盘滑移到 1#块就位，然后，继续完善后吊杆、后锚 杆及内、外模板滑行轨

57、道等安装。 （2） 、挂篮预压试验 挂篮预压的目的主要是验证挂篮的设计承载力和消除其非弹性变形， 同时测出挂篮在加载过程中的实际变形值（即挂篮挠度） ，以便修正挂篮 悬浇过程中各块件的立模标高。 挂篮预压采取分级加载，每级加载为预压总量的 10%，总重量按箱梁 最大块件的 1.2 倍取值。加载方法采用油顶对主桁架进行反顶，并做好记 录。每级加载间隔时间不小于 30min，并同时观测其变形挠度，如发现异 常情况，应立即停止，并找出原因，必要时对挂篮进行加固和改进。卸载 与加载方法相同。预压试验结束后，绘制挂篮荷载与挠度对应关系曲线， 作为立模标高调整的依据。 为确保两悬臂端的平衡受力，挂篮预压试

58、验加载时应尽量保持两端同 步。 11.411.4 箱梁悬浇施工箱梁悬浇施工 11.4.111.4.1 箱梁悬浇施工工艺流程箱梁悬浇施工工艺流程 悬灌梁施工工序为：挂篮就位调整底模、外侧模标高绑扎底板、 腹板钢筋安装竖向预应力钢筋安装纵向预应力管道支立内部模板、 堵头模板绑扎顶板底层钢筋安装纵向预应力管道绑扎顶板顶层钢筋 浇筑混凝土养护穿钢绞线张拉压浆移挂篮。本工程挂篮悬浇 施工流程见挂篮悬浇施工工艺流程图。 挂篮悬浇施工工艺流程框图 11.4.211.4.2 悬浇施工悬浇施工 （一） 挂篮前移 箱梁1#块浇筑完成后，穿束张拉1#块的纵向预应力束，然后放松前后 吊杆，并拆除后锚杆；铺设轨道和安放

59、贝雷梁行走平滚；拆除主桁前、后 钢垫块，同时调节反压装置，然后通过牵引卷扬机前移挂篮进入2#块。 挂篮前移后，按上述工序和方法，使挂篮平稳就位，同时，根据主桥 轴线调正挂篮主桁的平面位置，并进行抄平垫实。然后根据箱梁顶面设计 吊杆孔等预埋件施工 顶、底板砼顶面标高控制点布测 三向束张拉、封锚、压浆 浇筑砼、砼养生、管道清孔 砼配合比试验 安堵头、端模 制作砼试块 端头模板拆除、凿毛、穿纵向预应力束 混凝土强度达到设计强度 95% 挂篮就位 底板、腹板钢筋绑扎 及波纹管施工竖向预 应力施工 内模及顶板底模就位 顶板钢筋绑扎、横向预应力束及纵向 波纹管、锚垫板安装 调整并锚固（底模、侧模） 模板加

60、工制作 钢筋、预应力及 管道加工 模板按设计标高 及尺寸调整 提供立模标高 挂篮卸载、前移 张拉设备检 验与标定 压浆设备检修及 管路配套加工 标高及施工预拱度，加上挂篮挠度推算出相应的立模标高，并以此通过挂 篮前、后吊杆调整其底模前端的立模标高。以后各块件重复以上工序进行 施工。 （二）外模调正 外模是随挂篮前移一起进入下一块件就位的，外模就位后主要应根据 设计断面尺寸和标高进行调正。外模前端标高通过水准测量进行调整，同 时，用吊线检查其垂直度及横断面尺寸，并及时调整、紧固模板底脚螺丝 和横向拉条螺丝，外模的后端用水平千斤顶紧固，使其已浇箱梁密贴、固 定，以防漏浆影响工程的外观质量。 （三）