安全驾驶手记

1、安全驾驶手记本贴纯属课堂笔记，如有雷同，不胜荣幸。图片均为截图，仅用来帮助解释，非商业用途。如果路上突然窜出来一头鹿，如果小孩突然跑上街，如果雨天路面反射相当厉害，如果。 你该怎么办？据这些例子是为了告诉大家，道路是很复杂的。这堂课就是帮助大家纠正一 些开车习惯，同时介绍一下介绍了 ABS, ESP系统的使用。有些人会选择把座椅向后调一些，身体半躺着，用手握着方向盘的下端然而这些不是 安全的开车姿势。姿势的纠正我们从 3个角度进行：手，脚，座椅。1, 手方向盘上是有手的位置的，只是有些人没有注意。如图1,图1,手的位置，三、九点位置，拇指向上双手握位要平行，双手握在方向盘的中间稍偏下的位置。发

2、生碰撞时，平行的手臂更有利 于支撑身体。如果双手放在三、九点位置，左臂肌肉始终保持紧张，不好。只用四指握住方向盘，大拇指挑起贴在方向盘上。当车轮撞到石头或高台阶时，前轮有时 会突然转向一侧，带动前轮快速旋转，假如拇指环绕方向盘，快速转动的方向盘会将拇指 打折。人与方向盘的距离：双手平伸，两手手腕正好放在方向盘上，此为最合适的距离。驾驶位 子的调整，如图2。图2,人与方向盘的距离，双手平伸，手腕正好放在方向盘上-P Q卫 巧巧-f nuFWFA 敢 I . 苟 iM2, 脚将刹车和离合器踏板完全踩到底后，使膝关节仍能有一定的弯曲，可以保持稳定的蹬踏力, 如图3。图3,右脚的位置，杀IJ车踩到底后

3、，仍能有一定弯曲。平时，左脚应该放平，不能一直放在离合上。因为遇到危险，人本能会抓紧方向盘不动弹， 而你的左脚如果是着地，身体重心会移动到左脚，大脑就会认为身体还可以有活动的空间， 这时候，手就能够转动方向盘。很多厂商也预留了左脚放平的位置，如图4红圈所示。亠U /0图4,左脚的位置，如红圈所示，放平。3, 座椅与方向盘的位置先将座椅靠背的后倾角调整到110度左右。有科学实验表明，这个角度最符合人体工程学,身体不易疲劳；再将身体靠紧座椅的靠背，将座椅坐满、坐实；然后将腕关节搭在方向盘 的顶端，调整座椅前后距离，使肘关节仍能保持弯曲。头枕调节到能托住后脑勺的舒适程 度。注意：头枕不是给你驾驶时靠

4、头的，是休息时和被后车追尾时用的，为了防止被追尾 时向后的冲击惯性使颈椎骨折。如头靠在头枕上，会造成驾驶疲劳和头昏脑胀，因为行驶 起来它将不停的敲击你的后脑，并把路面的颠震和车辆的共振通通传向你的中枢神经。所 以头与头枕不要靠的太紧，保持两指左右的距离。颈部不可垫实，使头部活动自如并有缓 冲。如图5所示。Zi 耳評.哼一准CQFrOI_l_2uVICK_=3fc(l：-rurLLi.BqH 吞cEUflt吐?旦力他刖 匚址祥3町a干 毗:毘+1-鮎 业芮-仪表盘。如图L图6,方向盘调整到外看风景内看仪表盘图5,头枕托住后脑勺，头不能靠在头枕上 座椅高矮可以调整，方向盘可以上下调整，对外看得到风

5、景，内视透过方向盘弧线看得到 6所示。在了解车辆的制动系统的时候我们先来想象一下车子。我们先问一个问题，你的车是前轮 驱动还是后轮驱动。车子和自行车是一样的。如果自行车突然前轮急刹车，后面就会翘起 来，对吧？这就是前轮驱动车在紧急制动时的效果。假设自行车从山上冲下来，这个时候 的速度差不多是70到80km/h，这时候突然急刹车是很危险的。我们现在就来考虑如何来 减少这种力量。大多数的车都是 前轮驱动，部分车是后轮驱动，比如 BMW，在滑的地方 更打滑，有点吃亏。还有一部分是四驱车，每个轮子分别提供动力，灵活而安全。现在的车都配有ABS防抱死制动系统）系统，这在冰面等等湿滑的地面可以帮助车辆开得

6、 稳。ABS的原理是什么呢？如果你只抓前刹车，你的自行车后轮会往上翘，如果你的前后 刹车一起抓，自行车停了，没反应。ABS也是这个道理，本来你所有的刹车动力在前轮，当发现地面很滑，ABS把刹车动力70%分配在前轮，30%分配在后轮。为了让大家感受 ABS启动的环境，我们在喷泉路面上以50km/h行驶，然后侵略性停车（猛地把刹车踩到底）。请注意平时不要模仿这个动作，比如在红绿灯前一个急刹车，后面如果是大卡车，你的车 很有可能变成敞篷版。平时我们都轻轻地刹车，采用点刹，但是特殊危急情况，就要刹车 踩到底。ABS是自动启动的。主要是让大家感受一下ABS启动的效果。比如下雨天积水很深，或者下雪天，大家

7、都能感受到 ABS的存在。r 4图7, ABS感受现场地面滑也有2种情况：车子一边干一边湿，车子两边都是湿的。第一种情况，比如你遇到前方车辆要撞了，左边是 隔离带，下过雨有点潮湿；或者前方车辆要撞了，右边是 绿地， 绿地肯定要比撞车好多了，撞到车，车还反弹呢，绿地是滑的；或者左边是干的，右边是个水塘。一边干，一边湿，往湿的方向打一点点方向盘，只需要一点点。第二种情况， 两边都是湿的，只有一个办法，提前刹车， 把刹车距离留长。ESP(Electro nic Stability Program)是个什么东西呢？ ESP也是为了让行车更稳定的一个工具。ESP测量车子重心的偏离值，如果发现车子重心不稳

8、，比如遇到侧风，车子左右摇摆，这 时候你加速，ESP会不加油门给刹车。ESP的原理是控制对角线的车轮，也就是说同时控 制驱动轮和从动轮，把对角线的轮子钉在地面。如果你想感受ESP可以借辆奥迪在雨后转环岛，ESP发现重心不对，就会减少车子的动力。ESP默认是启动的。ESP并不是任何时候都有用，有的时候还会起反作用。比如你去黑森林滑雪，地面很滑，还高高低低，车上 的ESP系统启动，你会发现旁边一辆超中古高尔夫嗖嗖开过。因为ESP会强制减少油门的特性，我们说一下什么时候需要 关闭ESP比如，上坡地很滑，ESP刹车不给油门， 这时候必须关掉ESP把油门踩上去。车轮陷到雪里空转，ESP判断重心不稳，这时

9、候也应 该关掉ESP冲出重围。Break Assissta n,这个系统也有不少车配置，比如奥迪。作用是帮助刹车，在你离开油门 的时候，当你的脚离开油门的时候，BA会预先帮你挂上刹车，因为踩刹车有个过程和时间，预挂刹车就减少了这个时间。好车和破车是有差别的，科技的确让驾驶更安全。一辆车，没有ABS,没有ESP照样可以开得很好，这个就是技术。当没有ABS系统的时候，遇到湿滑地面你怎么办？模拟ABS一脚一脚踩刹车 ，跟给气球打气一样，直到车子停下来。更重要的一点是，平时开车尽量 留有足够距离，保时捷 100km/h 停车距离是 30 米，一般的车 100km/h 停车距离是 100 米， 呵呵，是

10、 40 到 50 米，这是多远呢？高速公路上标杆之间是 25米，3 个标杆之间就是 50 米，相当远，留这点距离旁边的车容易插进来，估计连警察也会来管你插你的队。而且如 果警车插你队后遇上追尾，还是你倒霉，因为警车有急事你是要让滴。所以，我们只能保 证在条件允许时， 保持车距 。超车的时候需要看右镜 2次，第 1次看有没有车，在转道之 前，瞄一眼，可以了解后方车子的速度。也许第一眼，它在后方，第2 次就很靠近你了，这辆车可能速度很快。 方向盘不要猛打，慢慢来 。其实绕鄣碍物和超车的原理一样，障碍 物绕过就好，方向盘打太快太多容易滑车。最坏的一种情况下，车子真的转起来，这个时 候车子是没有轮胎的

11、板砖，但是板砖是长方体，不会像陀螺乱转。即使在这种情况下，车 子始终是贴近地面转的，这时候， 握紧方向盘 ，踩刹车， 直到车子停下来，千万不要松掉 方向盘手脚蜷起抱头。 踩刹车的时候一定要一起踩离合 ，这样防止车熄火，这样如果你停 下来后，看见有车向你飞来，你还来得及跑。每周检查一下车子轮胎。高速上有玻璃什么的，会把轮胎划出裂痕，开始轮胎不会裂的， 会发热，早晚会爆胎。 加油的时候绕大圈 ，检查轮胎， 4 个轮子都可以看到。油门不能猛 踩，转速表到 4500转以上的时候，容易引起爆缸。另外还有一些小贴士：空调会减少动力，也会耗油。开车主要是控制前后左右车距。判断 一个司机是否成熟的标志，就是看他的眼睛在一个物体上停留的时间。新手上路后，全部精力都集中在正前方，生怕撞到前面的车。其实，除了注意前车的动向外，还要充分利用 车上的三块反光镜，随时观察、了解侧面和