泵站技术交底

1、技术交底记录津市政C1-6工程名称天津空港经济区中环西 路西延至地铁2号线李明 庄车站（M2接驳道路）工程施工单位中铁十八局集团公司分部分项工程名称U形槽敞开段 钢筋工程交底时间2010-9-20本次交底范围为泵站部分钢筋绑扎、模板安装、砼浇筑二个方面的 内容。一、施工组织施工人员安排：施工技术负责人：李云飞测量控制负责人：陈里现场控制负责人：张霄材料负责人：孙宝璋试验、资料、安全负责人：孟志强二、施工程序控制：施工准备：成保证材料负责人和试验人在开工前负责将原材料的供应检测工作完2、资料负责人将报验资料（机械、材料、人员）整理报验完毕3、技术负责人、安全负责人完成技术、安全交底工作交底人参加

2、人注：施工组织设计交底及分项、分部工程交底。技术交底记录津市政C1-6工程名称天津空港经济 区中环西路西延至 地铁2号线李明庄 车站（M2接驳道 路）工程施工单位中铁十八局集团公司分部分项工程名称泵站工程交底时间2010-9-20交底内容：宀一根据设计图纸要求奄厶卜0+640南侧结合环卫站设独立式泵房。泵 房结构为9.0m x 17.0m的矩形结构，底板埋深约11.4m一、基底处理及验收1、底板施工前，将基坑底部受水浸后形成的软土或泥浆清除干2、对于局部超挖部分，采用砾石、砂、碎石或混凝土填充。丄、3、分段开挖的基坑两端保持纵坡稳定，同时设置截水沟和集水 坑。打口4、底板施工前，先对基坑进行验

3、收，基坑验收合格后方可进行 垫层施工。二、垫层施工支采用边商品混凝土，模板采用组行碾压如果遇到淤泥土质，换填碎石垫层，厚度采用400，分层进3、垫层的标高和强度必须符合设计要求三、泵站主体施工：（一）、施工程序泵站主体施工程序见下图交底参人加人注：施工组织设计交底及分项、分部工程交底。技术交底记录津市政C1-6工程名称天津空港经济 区中环西路西延至 地铁2号线李明庄 车站（M2接驳道 路）工程施工单位中铁十八局集团公司分部分项工程名称泵站工程交底时间2010-9-20月 日技术交底记录津市政C1-6工程名称天津空港经济 区中环西路西延至 地铁2号线李明庄 车站（M2接驳道 路）工程施工单位中铁

4、十八局集团公司分部分项工程名称泵站工程交底时间2010-9-20交底内容：（二）、钢筋工程出厂合格有进保书和试须按施工验收规程进行钢筋抽样试验并有ii、使不。使用过程中后充生抽学成分理析试试能不合及侵蚀不钢筋表面截面减少蚀、漆污、死弯等缺陷调整后表面伤痕免受到到侵蚀和污运输、储存过程中保留好标牌，并分批堆放整齐，避得设计匚=1可意，得I筋的类别师径进行调换、替代时,板渍型钢焊须接焊的要求和有缺规的牌号及较大以及接处使用有水锈 筋端部的扭曲、弯折予以矫正或切除。&成型安装计要。所选用配置的钢筋的级别、种类、根数、直径等必须符合设交底参人加人注：施工组织设计交底及分项、分部工程交底。技术交底记录津

5、市政C1-6工程名称天津空港经济 区中环西路西延至 地铁2号线李明庄 车站（M2接驳道 路）工程施工单位中铁十八局集团公司分部分项工程名称泵站工程交底时间2010-9-20交底内容：受拉 钢筋锚面搭接长量不超过总钢筋筋绑的搭接25%受力时筋面积断面时拉数同断截搭接数筋不量过大于0%量量钢筋接长一般时用同生变。骨架成型稳定牢固采确保在混凝土浇防过程运输堆放过动中发直时同一截面焊接接头量不大于钢筋总量的 50%受压焊接量位蠶变形。IV、钢 垫块，以、同一根钢筋上的接头数量满足在 30d、且v 50cm的范围内 只有一个。筋安装时，接头与钢筋弯曲处相距不小于 10倍主筋直径, 厂小、绑扎双层钢筋网时

6、，丄设置足够强度的钢筋撑脚，盘以保证钢筋 网的定位准确。施工时，按平均每 5平来设置一个铁板凳架设筋。一卄、钢筋纵、横主筋交叉点，采喘丝绑扎牢靠，其余部分采取 梅化型绑扎，绑扎接头的绑扎点满足规范要求。（二）、模板工程本工程钢筋混凝土工程全部为现浇结构亠根据我单位在以往工程 中的施工经验及本工程对工程质量的要求，米用竹胶板做模板，且避根据我单位在以往工程中的施工经验及 一10*10cm方木做肋，采用一 12mm的对拉螺栓进行加固，间距t.?*Z* I*- i-r J.-、下 IIt 宀.、,T亠_. f-t-1 Fl一,、才-/. . I_ f-titt 儿.7 厶一、II氐模。，上面铺设 1

7、2mm交底参人加人注：施工组织设计交底及分项、分部工程交底。技术交底记录津市政C1-6工程名称天津空港经济 区中环西路西延至 地铁2号线李明庄 车站（M2接驳道 路）工程施工单位中铁十八局集团公司分部分项工程名称泵站工程交底时间2010-9-20交底内容:1模板安装、模板支撑牢固、稳定，确保混凝土浇筑过程中不发生松动、 跑模、超标准变形下沉等现象。内模支撑安装时，始终保证模板不变 形。、模板安装前，由测量人员根据设计图纸准确放样， 待监理工 程师检查无误后方可立模。、顶板满堂支架搭设时，预留沉降量，以确保净空和限界要求。 侧模模板拼缝处夹双面胶海绵条，防止漏浆。II、模板拆卸、混凝土达到设计拆

8、模强度，并经监理工程师同意后，方可拆 卸模板。、顶板以下的模板在顶板混凝土达到设计强度的100%后方可拆卸。、拆下来的模板及时清理干净，并按规格分类堆放整齐待用。、脚手架的拆除按照自上而下的顺序依次进行，确保安全。（三）混凝土工程1、混凝土准备页脚内容12、根据设计要求，结合以往类似工程施工经验，并通过多次配 比试验，提出施工配合比，报监理工程师、业主审核批准。施工缝采交底人参加人注：施工组织设计交底及分项、分部工程交底。年月 日技术交底记录津市政C1-6工程名称天津空港经济 区中环西路西延至 地铁2号线李明庄 车站（M2接驳道 路）工程施工单位中铁十八局集团公司分部分项工程名称泵站工程交底时间2010-9-20交底内容：3、振捣、混凝土振捣采用插入式振捣器振捣。ii、振捣1030s,不得漏振，但也不能过振，以混凝土开始泛浆 和不冒气泡为准。、插入式振捣器移动距离不大于作用半径的一倍，且插入下层混凝土深度在5cm以上，振捣时注意不得碰撞钢筋、模板、预埋件 和止水带等；表面振捣器移距与已振捣混凝土搭接宽度不小于10cm。iv、结构预埋件和预留孔洞、钢筋密集地段以及其他特殊部位， 为保证混凝土密实，必须加强振