开工报告路基工程

1、09 省道余杭塘栖至 320国道杭州半山连接线工程分项开工申请报告承包单位：浙江省大成建设集团有限公司 合 同 号： QS-01监理单位：杭州交通工程监理咨询有限公司 编 号：浙路（ GL）103上一步中间交工证书编号（如果有） ：项目名称：路基土石方工程建议开工日期2013年3月5日地点或桩号：K0+000-K2+800计划完工日期2015年 2月19日现场负责人：洪巨施工员刘从宝质检员吴立宇施工施工准备就绪，具备开工条件。准备承包人：年月日情况说明附件序号名称说明1标准试验审批表详见附表2工艺试验审批表3到场材料审批表详见附表4到场设备审批表详见附表5施工进度计划、工艺流程图详见附表6质量

2、控制方法和手段详见附表7安全生产规程详见附表8重要工程施工技术措施详见附表9技术交底记录详见附表10环保交底记录详见附表现场现场（专业）监理工程师：监理意见审核意见监理工程师：浙江省交通厅工程质量监督站09 省道余杭塘栖至 320 国道杭州半山连接线工程施工技术 （ 工艺试验 ） 方案报审单承包单位：浙江省大成建设集团有限公司 合同号： QS-01致监理工程师：现 报 上 09 省 道 余 杭 塘 栖 至 320 国 道 杭 州 半 山 连 接 线 工 程 的 路 基土石 方工程 施工 方案 ，请予 审核和批准。承包 人技术负责人 （签名、公 章）：日期：附 件： 路基 土石 方 工程 施工

3、方案专业监理工程师审查意见：审核人：日期：驻地监理工程师审查意见：审核人：日期：业主代表审查意见：审核人：日期：注 ：1、特 殊 技术 、工 艺方 案要 总 监代 表总（ 驻地 ）监 批 准 ，一 般 的 由 专 业 监 理工程师批准；2、技术 、工 艺方案 批准 前是 否 要专 家论 证 、由 总( 驻地) 监决 定；3、本表 由承 包人填 报一 式三 份 ，业 主、 监 理、 承包 人各存 一份 。监理单位：杭州交通工程监理咨询有限公司 编 号： 浙路 (GL)106 浙江省交通厅工程质量监督站 路基土石方工程开工报告 目录一、工程概况二、路基土石方工程施工技术方案三、质量控制方法和手段四

4、、施工组织机构及人员、设备配置五、安全保证措施六、施工进度计划、工艺流程图七、环境保护八、技术交底记录附件：试验报告09 省道余杭塘栖至 320 国道杭州半山连接线工程第一标段路基土石方工程开工报告(K0+000K2+800)一、工程概况：1、工程概况：09 省道余杭塘栖至 320国道杭州半山连接线起点位于余杭区 09 省道与丁塘公路交叉 处，沿现有丁塘公路南下，穿丁山河洋和洪人头洋见湿地，经塘栖镇柴家坞、里河坝、南 扒山、崇贤镇水洪庙等村， 至终点与 320国道至 104国道的连接线相接， 路线全长约 7.195 公里，其中中小桥 342延米 7 座。本项目采用公路工程技术标准 (JTG B

5、01-2003)中一级公路技术标准(兼顾城市 道路功能)设计，设计速度 80 公里小时。路基宽 36 米，路幅布置为：行车道宽为 23 3.75m，中央分隔带为 3.0m 左右侧路缘带为 220.5m，机非隔离带为 21.5m，非机 动车道为 22.75m。本合同段为第一合同段， 起讫桩号 K0+000-K2+800，本项目包括路基填方约 307.5km3， 软基处理水泥搅拌桩约 7.5 万米，预应力管桩约 18.5 万米。二、路基土石方工程施工技术方案：1、施工准备1.1 、材料 经取样分析和一系列的试验，本合同段的路基填料(宕渣)选用半山石矿 , 采用自卸车运输。 （ 试验报告附后 ）1.

6、2 、人员、机具及检测设备 为优质完成该结构层的施工任务，我经理部安排了技术管理人员 4 名，分头对材料、 摊铺及碾压等工序严把质量关。现阶段投入路基施工的主要机械设备有： PC200挖掘机 3 台，PC-140推土机 2 台，QX520振动压路机 2台， ZL-50装载机1台，50T自卸车10辆， 6000L洒水车2辆，全站仪 1台。 投入施工人员 40 人，搞好摊铺和整修工作。投入路基施工的检测设备有：灌砂法密度仪 1 套；重型击实仪 1 套；弯沉杆 1 套。2、路基填筑施工方案2.1 清表路基填筑前，先对基底进行处理，清除地表杂物，积水和耕植土以及不适用材料，按 设计要求清表 20cm，

7、为了保证填筑后的要求 , 应在填筑前应对基底整平 .其基底压实度必须 大于 90%。同时进行二次断面复测。2.2 放样路基填筑前进行中线复测、 边桩放样。 按试验路段确定的松铺厚度应不大于 30cm，松 铺系数标识于中、边桩上，并挂线施工。2.3 摊铺 当填方高度 H138cm时需粒径小于 10cm且含泥量 150153 93 84三、质量控制方法和手段1、路基填筑严格控制填料的粒径（详见下表） 、压实度和均匀性，对每处路基均须分层摊铺、分层均匀碾压项目分类填料最小强度（CBR）（%）填料最大粒径 （cm）路堤零填及路垫上路床8.010上路床（ m）00.38.010下路床（ m）0.30.8

8、5.010上路堤（ m）0.81.54.015下路堤（ m）1.53.0152、桥台台背回填及锥坡填筑采用粒径小于 10cm的宕渣， 压实度要求路槽底面以下 0-150 厘米范围内均 97%。3、路线所经池塘路段需先排水疏干，清除淤泥至塘底，根据设计要求铺设砂砾垫层后，再填筑碎石含量较高的宕渣。若处于软土路段还需进行地基处理4、对填土大于 5m 以上高填方路段，应用大功率振动压路机碾压，以增加路基的密实度 和稳定性，避免不均匀沉陷的产生。5、对桥头路段，台背填土应严格控制分层厚度 ( 20cm)和密实度，锥坡填土应与台背填 土同时进行，并按设计宽度一次填足。6、路堤填土宽度每侧应宽于填土设计宽

9、度 30cm，压实度不得小于设计要求，最后削坡， 并及时进行边坡防护，以防雨水冲刷。7、路基顶面高程低于设计高程超过 10cm时，采用级配良好的宕渣回填碾压至设计标高； 小于 10cm时，采用底基层材料结合底基层施工碾压到底基层顶层设计高程，以使路基满足设 计要求。8、全线路基宕渣最小填筑厚度为 80cm，不足时需换填。9、土方路基实测项目要求如下表：项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值高速公 路一级公 路其他公路二级公路三、四 级公路1压实 度 (%)零填及挖方(m)00.3094按附录 B 检查，密 度法：每 200m每压 实层测 4 处300.809695填方(m)00.809

10、695940.801.50949493 1.509392902弯 沉 (0.01mm)不大于设计要求值按附录 I 检查33纵断高程 (mm)+10, -15+10, -20水准仪：每 200m测 4 断 面24中线偏位 (mm)50100经纬仪：每 200m测 4 点，弯道加 HY、 YH 两点25宽 度 (mm)符合设计要求米尺：每 200m测 4 处26平整度 (mm)15203m 直 尺 ： 每 200m 测 2 处 10 尺27横 坡 (%)? 0.3? 0.5水准仪：每 200m测 4 个1断面8边坡符合设计要求尺量：每 200m测 4 处110、质保体系框图附后：四、施工组织机构及

11、人员、设备配置：1、本工程施工在项目部统一领导下，由工程科、 质检科、 试验室、安全科负责施工放样、原材料检测、安全生产、质量自检、资料整理、施工技术等工作，由路基施工队负责具体实施。根据目前进度投入各类机械设备 21 台（套），具体配置情况如下：施工机械一览表PC200挖掘机3台50T 自卸车10 辆QX520振动压路机2台6000L洒水车2辆推土机2台全站仪1台装载机1台2、人员组成情况及分工职责施工组织机构框图附后： 五、安全保证措施一）组织领导1、 加强 组织领 导， 健全 安全管 理机 构 ，设置专 职安 全 员，组织 全体 人 员 认 真 学 习 安 全 操 作 规 程 和 有 关

12、 规 章 制 度 ，提 高 全 员 思 想 意 识 ，教 育 全 体 人 员 树 立“ 安 全 为 生 产 ，生 产 要 安 全 ”的 思 想 ，结 合 本 工 程 特 点 具 体 的 规 章 制 度，有针对性的采取预防措施，防患于未然。二）具体措施1、 做好 施工现 场劳 保工 作，各 操作 人 员必须有 一定 的 安全防护 知识 ， 各 工 种 在 规 定 的 条 件 下 施 工 ，并 按 照 一 定 的 施 工 工 艺 进 行 操 作 。项 目 部 人 员 必须提高警惕，随时做好处理意外事故的准备。2、雨季 施 工中 要注 意摔滑3、施工 范围内 工作 人员 必须带 安全 帽 ，禁止外

13、人随 便 进入施工 场地 同时树立好安全文明施工的牌子，使整个施工文明积极的开展。4、使用 的电器 设备 质量 要达标 ，并 采 取漏电保 护、 过 载保护、 过压 保 护等措施，施工现场的管线布设要达到相关的规定。5、夜间 施工必 须保 证有 足够的 照明 度 ，施工车 辆不 鸣 笛，减少 噪音 污6、注意 行 车安 全， 严禁酒 后驾 车。7、安全 管 理机 构图 附后：六、施工进度计划、工艺流程图1、施工进度计划路基土石方工程计划于 2013年3月 5开工，2 、工艺流程图附后：七、环境保护环境保护是为保护和改善生活环境与生态环境，防止污染和其它公害，保障人体健康， 促进社会主义建设的发

14、展。我们必须把环境保护工作纳入工作计划，建立环境保护责任制度 采取有效措施，防止生产建设过程中产生的废水、废渣、粉尘、恶臭气体、噪声等对环境产 生的污染和危害。1、施工中不得将有害物质和未经处理的污水直接排入河流或其它水源，经检验符合环保 标准后才能排放河到里。项目经理部及各班组的所有生活垃圾集运至当地环保部门指定的地 点堆放。2、加强现场施工管理，每道工序做到现场落实清，加快施工进度，做到工完场清，不留 尾巴。3、在集镇和村庄附近施工时，噪声较大的机械避免在夜间施工，非施工的噪声都应尽力 避免，并通过有效的管理和技术手段将噪声控制到最低程度。4、为防止污染，各材料堆放时应保持表面湿润或予以覆

15、盖5、在施工中，注意施工便道及时洒水，防止干燥气候下因汽车运输引起尘土飞扬，影响农作物和周围居民的生活 八、技术交底记录技术交底记录工程名称09 省道余杭塘栖至 320 国道杭州半山连接线工程施工部位路基土石方工程交底工种施工班组、施工员、工程科室成员交底日期年月日交底人曹俊杰 王学平接受人1、对桥头换填要用级配碎石直接压实施工，粒径要求不大于10 厘米，重型压实度要求路槽底面以下 0-150 厘米应 97%。2、钢塑土工格栅横向抗拉强度应 100KN,纵向抗拉强度应 80KN,断裂 伸长率应 3%，钢塑格栅外端反包大于 2 米。3、路堤填土宽度每侧应宽于填土设计宽度 30cm，压实度不得小于

16、设计 要求，最后削坡，并及时进行边坡防护，以防雨水冲刷。4、在施工中，注意施工便道及时洒水，防止干燥气候下因汽车运输引 起尘土飞扬，影响农作物和周围居民的生活。5、当填方路段 H138cm时，需换填路床范围内的土基以满足设计要求， 换填材料要求采用粒径小于 10cm，且宕渣含泥量 5%，粒径、 CBR强度、压 实度等指标符合相关技术规范的要求。6、池（鱼）塘路段需先清淤至塘底，再回填清宕渣（含泥量 5%）压实度要求与一般路段相同。7、开工前，首先对施工范围内的各类设施（如地下管线、地上高压电杆、电线、电缆）按图逐项检查，直到落实处理。注：此表一式二份，交底人、接受人各一份工程名称09 省道余杭

17、塘栖至 320 国道杭州半山连接线工程施工部位路基土石方交底工种施工班组、施工员、工程科室成员交底日期2013年2月 26日交底人曹俊杰、王学平接受人（1）操作人员经技术培训考核合格后持证上岗； （ 2）钢筋运输时避免拖地，使之 与地面接触，产生摩擦声； （3）钢筋连接时采用滚轧直螺纹连接等低噪音的工艺。 （ 4） 设置封闭的木工加工棚，木料加工应在固定制作棚内完成，减少噪音污染；（ 5）利用电锯、电刨等机具进行操作， 在封闭的木工棚内进行， 现场支模减少大声的敲击声； （ 6） 拆模时，不得用大锤硬砸硬撬，不得高空掀翻模板。 （ 7）操作人员经技术考核培训合 格后持证上岗；（8）夜间采用低音

18、振动棒进行振捣； （ 9）砼泵车工作时发出的噪音控 制在允许范围之内； （ 10）砼振捣时操作规范，避免不必要的杂音； （11）现场搭设半 封闭的砼泵房，四周悬挂隔音草帘。 （ 12）避免大量不正当砍砖带来的噪音； （ 13）在 指定的时间、地方完成断料作业； （14）做有噪音地面应控制在作业时间内操作。 （15） 施工人员不可在现场喧哗、吵闹； （16）塔吊与机械应经常保养，减少噪声。 （ 17）严 格控制作业时间，晚间有计划的安排工作。 （18）大批量的装修材料需进行切割时，应 搭设封闭的加工棚，集中进行加工。 （19）项目部每年请环保部门对施工现场的噪声进 行一次噪音检测；公司每月派专人

19、对项目部的噪音进行一次检测。 （ 20）施工现场周围 全部采用彩钢板进行围挡。 （21）施工现场临时道路做硬化处理，防止了尘土、泥浆被 带到场外，保护了周边环境，很大程度上加强了现场文明施工。 （22）建筑结构内的施 工垃圾清运，采用搭设封闭临时专用垃圾道运输或采用容器吊运，严禁随意凌空抛撒。 （23）现场设封闭垃圾分拣站，现场垃圾全部从楼层密封装卸至专用垃圾存放地点。 现场垃圾按性质、类别分开存放，设专人定期清运。并适量洒水，减少污染。 （24）基 坑肥槽土方进行回填时，在现场划分存土区域，并用彩条布作专门覆盖，避免产生扬 尘。（25）在出场大门处设置车辆清洗冲刷台，车辆经清洗和苫盖后出场，严防车辆携 带泥沙出场造成遗撒。注：此表一式二份，交底人、接受人各一份09 省道余杭塘栖至 320 国道杭州半山连接线工程公路建设项目进场设备报验单承包单位：浙江省大成建设集团有限公司 合 同 号： QS-01监理单位：杭州交通工程监理咨询有限公司 编 号：浙路（ GL）118年月日致总（驻地）监理工程师：现上报我标段