3MW背压机启动调试方案

1、3MW 背压式汽轮机 启动调试方案编制：审核：批准：2013 年 9 月 20 日1 简要概述 该背压式汽轮机，采用的是潍坊雷诺特动力设备有限公司生产的型号为 型 汽轮机。2 设备规范 汽轮机技术规范及设备规范型号额定功率3000KW额定转速r/min调速范围52807392 r/min危急保安器动作 8131r/min进汽压力(a)进汽温度430额定进汽流量 H排汽压力(a)排汽温度汽轮机数字电液控制系统 DEH 采用 WOODWARD505 电子调节器， 505 同时接 受两个转速传感器变送的汽轮机信号， 将接受到的转速信号与 505 预先设定的转 速值进行比较，然后输出调整执行信号( 4

2、-20mA )，再经电液转换成二次油压 ()，二次油压通过油动机操纵调节汽阀，控制进汽量来控制汽轮机转速、功率 及排汽压力，进行汽轮机启动、停机操作，并设有电子超速保护。3 整套启动调试的目的和任务调试目的 整套启动调试是机组安装工程的最后一道工序。通过机组整套启动试运行， 可以检验、 考核机组各设备及系统的制造、 设计、安装质量以及各设备及系统的 运转情况。 通过试运过程中对设备的静态、 动态特性参数的调整、 试验以及让各 种可能的缺陷、 故障和隐患得到充分暴露并消除之， 使主、 辅机及至整套设备满 足设计要求，以安全、可靠、稳发、满发的优良性能将设备由基建移交生产。启动调试的任务3.2.1

3、进行机组整套启动、 调整、试验、并网带负荷，通过 72小时满负荷试运行。3.2.2 检测、调试和考验背压机组各项控制系统的静态、动态特性，使其满足要 求。3.2.3监测与考验背压机在各种工况下的运行状况，使其满足设计要求。 3.2.4考验机组辅机及各子系统与主机在各种运行工况下的协调性。3.2.5 记录、采集机组所有设备和系统在各种工况下试运的原始数据，积累有关 原始技术资料，为以后机组安全经济运行和检修提供依据。3.2.6 试验并确认主机、辅机和系统的最佳运行方式和最佳投用时机与条件。3.2.7 投用和考验机组各项自控装置、联锁保护及仪表，考核投入率、精度及工 作状况。4 整套启动应具备条件

4、 系统各电动、手动阀门动作灵活；启、闭试验正常、功能完备，系统设备挂好标 牌。主蒸汽管路吹扫结束 油循环结束，油质检验合格，油箱油位正常 热控“ DCS”能投入使用，满足启动要求。 DEH、ETS、TSI 等调试结束。保护 经校验合格，各报警、记录信号、光字牌显示正确无误。机组各系统的控制电源、动力电源、信号电源已送上，且无异常， 所有就地测 量装置的一、二次门应在开启位置，仪表电源投入，表针指示正确。设备现场的楼梯平台、沟道盖板应完备齐全 ;照明充足，通讯方便 ;障碍、垃圾以 及其它易燃物已经清除，消防设施备齐现场所需规程、系统图等已挂出、标明，系统图与现场实际确实应相符合。现 场准备好试运

5、所需的对讲机、手电、听棒、操作扳手等物品。机组首次启动为汽轮机单机启动，待汽轮机运行试验正常后，再进行整体机组 的启动。5 汽轮机试运行暖机前准备：5.1.1检查速关阀前主蒸汽进汽手动隔离门和电动主汽门及旁路门关闭，速关阀、 调节汽阀关闭，排汽至热网电动门关闭。5.1.2 速关阀前疏水阀、汽缸本体疏水阀、平衡管疏水阀打开，疏水母管隔离门 开启。5.1.3 排汽管向空排汽阀打开5.1.4 各油泵进、出口隔离阀开启，油系统试验完成，冷油器、滤油器单侧投运， 冷油器进水阀开启，出水阀关闭。5.1.5 启动主油泵，检查油泵运行正常，出口油压稳定，调节油压、润滑油压在 规定范围，各轴承回油正常，油系统无

6、泄漏投入盘车，系统无磨擦冲击现象，运行正常。暖管5.2.1缓慢开启主蒸汽进汽手动隔离门旁路阀，暖管至主蒸汽电动门前。5.2.2 停运盘车，开启主蒸汽电动门的旁路阀，暖管至主汽速关阀前，暖管时注 意检查管道法兰， 阀门是否泄漏和管道膨胀情况， 暖管结束后， 全开主蒸汽进汽 手动隔离门、主蒸汽电动门，关闭旁路门。汽机冲转5.3.1 机组保护投入，汽机复置，开启速关阀，做打闸试验正常。5.3.2通过 505 调节器按照正常冷态启动曲线，进行冲转升速。5.3.2.1 背压机自动按 10rpms升速率升转速至 800rpm暖机 30分钟，对机组全 面检查。5.3.2.2 汽轮机快速升至 3200 rpm

7、，暖机 40 分钟5.3.2.3 汽轮机升速至 5200rpm，高速暖机 20 分钟。5.3.2.4 汽轮机逐渐升速至 6000 rpm 以上5.3.3 升速及暖机过程中应注意下列事项1) 仔细倾听汽机缸体内有无异常声音，若有异常应停机，投入盘车，在重 新启动前应查明原因并消除。转子冲转后，需检查确认盘车机构闭锁在 退出位置。2) 当升速过程中发现振动过大时，应迅速降低转速直至振动消失为止，并 在此转速下暖机找出振动原因， 并在消除后再升速， 如经二次未消除时， 报告生产主管决定。3) 与相邻机组配合好及时投运汽封冷却器。4) 检查各轴承温度和回油温度及油压正常，轴承进口润滑油温度控制值 38

8、42，低极限值 35，高极限值 45。当进口油温 45时，出口油 温在 5060。若冷油器后的油温超过 40时，应将冷却水进口阀打 开投运冷油器。轴承进口润滑油压力控制值，低极限值，高极限值。5) 当油系统有不正常现象，如油温过高或油压过低时，应迅速找出原因并 采取有效措施。6) 按照要求将汽轮机的启动时间及过程进行记录，并不断对启动过程进行 观察分析。7) 汽机启动过程中，各部金属温升控制指标应严格按下表执行序号项目单位控制范围1主汽速关阀前蒸汽温升率/min2主汽速关阀外壁温升率/min53调节汽门外壁温升率/min54导汽管外壁温升率/min75汽缸法兰内壁温升率/min46汽缸法兰外壁

9、温升率/min37汽缸法兰外壁与螺栓温差508汽缸法兰内外壁温差升温80，降温40机组全速试验5.4.1速关阀和调节汽阀严密性试验1) 检查就地盘和室内仪表以及 505E 调速转速一致2) 汽机空负荷运行，主汽参数，转速在额定值时，机组应平稳运行，3) 泄去速关油，主汽速关阀迅速关闭(调节汽阀全开) 。4) 泄去二次油压，调节汽阀应全关(主汽速关阀应全开) 。5) 两种情况下，转速下降至 1000rpm 时为合格。6) 分别开启主汽速关阀及调节汽阀，恢复空负荷运行。7) 在转速降低时，必须注意油压变化，当控制油压降至，辅助油泵应自启 动，否则应立即手动启动辅助油泵。5.4.2 超速试验： 超速

10、试验有两种方式：电气保护跳闸试验，机械保护跳闸试验。 电气超转转数为： n电=(105%-108%) n额 r/min 机械超转转数为： n机=109%110%n 额 r/min 汽轮机连续最大转数 : n=105%n 额 r/min 前提：此项试验必须在手击危急保安装置试验合格后方可进行下一步试验。先做电气跳动试验：次数为： 2 次。然后做机械跳动试验，原则上试验三次。 对机械跳闸试验合格的认可依据为：前二次动作转速差 % n 额，第三次和前 二次平均动作数相差 1% n 额，可认为危急动作符合要求；或前二次动作转数 相等，就可以认为合格，不必做第三次动作试验 (跳闸转速小于或等于 n 机跳

11、 % n额， )危急遮断器动作步骤要求：首先，严格注意超速跳闸转速及要有应急措施 方案。其次，每次试验完成后，等转速降到调速范围以下时，才可开启速关阀及 调节汽阀。停机 汽轮机各种试验结束后，汽轮机继续运行，排汽并入热网，稳定运行 2 小时 后停机。汽轮机停机分二种方式：正常停机和紧急停机。5.5.1 正常停机1) 调节汽阀调节转速到最低控制转速上， 手击危急保安装置或关闭主汽阀停 机。2) 记录单机惰走时间3）停机过程中，注意调维持轴封射汽抽气器正常工作，停机后，才可停轴封 冷却器运行。4）汽轮机刚停下，注意确认转速已为零，才可投入盘车系统。5）关闭阀门：主汽阀前的所有阀，打开所有疏水阀门。

12、6）停机后的维护工作：轴承温度 45，方可停油泵。盘车系统的要求：0-2小时 180度/10分钟2-4小时 180度/30分钟4-24小时 180度/60分钟24 小时以后 180 度/天5.5.2 紧急停车 汽轮机紧急停车的条件为下列之一1）轴振动突然超标准。2）机内出现异常冲击声。3）轴位移突然超标准。4）润滑油压、控制油压迅速降到停机值。5）蒸汽参数迅速降低。 紧急停机后，根据现场出现的问题，迅速进行处理，汽轮机停机后，维护同正常 停机相同，否则更严重的需揭大盖进行处理。6、并热网及带负荷： 逐步关小背压机汽轮机排空门，排汽高于热网母管压力时并入热网。 机组满负荷运转试验，运转时间为 72 小时，注意观察机组热态运行的情况， 按制造厂要求的运行各项内容进行每 30 分钟巡回检查并做好记录。 。7、机组启动组织分工 为确保背压机试运有条不紊的进行，避免意外事故发生。公司成立背压机试 运小组。总指挥：副总指挥：小组成员：辅助人员：安装公司相关人员及背压机厂家技术人员整套启动调试时由试运小组下达操作指令，电厂运行人员负责操作，安装单 位负责销缺和维护。公司综合和电热检修部门协助消缺。8