城市道路改造施工方案.doc

1、xx 道 xxx 路道路改造工程施工组织设计xx 道、xxxx 路道路改造工程 施工组织设计编制人：审核人：审批人：xxxxx 市政建设集团有限公司xxx 年 xxx 月 xxx 日xxxxx 市政建设集团有限公司0xx 道 xxx 路道路改造工程施工组织设计目录第一章 编制依据和编制原则 .2 第一节第二节编制依据 .2 编制原则 .2 第二章 工程概述 .2 第一节 工程简介 .2 第二节 工程项目建设情况 .5 第三节 工程项目管理目标 .5 第四节 工程特点 .6 第三章 施工总体部署 .6 第一节 临时设施安排及施工准备 .6 第二节 施工组织机构及施工队伍安排 .8 第三节 施工程

2、序总体设想、施工段划分及各分项工程的施工顺序 .8第四节 施工期间现场各类资源的投入 .10 第五节 主要节点工程工期 .12 第四章主要项目施工方案、施工工艺 .13 第一节 现状水泥砼板块检测及加固处理 .13 第二节 预埋管道工程及地下管线加固 .17 第三节 拓宽路面基层施工 .19 第四节 沥青混凝土面层施工 .25 第五节 附属工程施工 .31 第五章 质量保证措施 .33 第六章 安全保证措施 .36 第七章文明施工、环境保护职业健康保证措施 .38 第八章 施工进度计划及保证措施 .40 xxxxx 市政建设集团有限公司1xx 道 xxx 路道路改造工程施工组织设计第一章编制依

3、据和编制原则第一节编制依据1、 施工图设计文件2、 施工技术规范与规程1 公路路面基层施工技术规范【jtj034-2000】2 给水排水管道工程施工及验收规范【gb50268-2008】 3城镇道路工程施工与质量验收规范【cjj1-2008】 4.公路沥青路面施工技术规范【jtgf40-2004】5. 公路路面基层施工技术规范【jtj034-2000】3、我单位类似工程的业绩和已有的装备。第二节编制原则1、 充分响应招标文件，严格执行技术规范。2、 实事求是，施工方案可行、适用、经济。3、 推行全面质量管理，执行公司质量、环境、职业健康安全管理体系和程序。4、 采用项目法组织施工，推行标准化管

4、理，达到安全、文明、高效。5、 坚持技术创新，推广和应用“四新” 成果；采用成熟的施工技术和先进的施工工艺。第二章 工程概述第一节工程简介一、工程概述xxx 经济技术开发区 xxx 道东起 xxx 路，西至 xxxx，是 xxx 大街在开发区向西延伸的 城市主干道，是通往 xx 方向与进出 xxx 主城区及 xxx 高速的主要通道。随着交通需求日 益增强，xxx 道现有断面形式不能满足交通量要求，且现状水泥砼路面行车舒适性较差， 故机动车道拓宽并采用沥青罩面，减少绿化分隔带的宽度，迁移路灯非机动车道罩面及新 建人行道，保留既有雨水主管道，新设置平箅子收水井。xxx 道段改造长度 1060 米，

5、红线宽度 50 米，主路两侧分别拓宽 3 米，xx 道与 xxxx 路路口拓宽并新建交通渠化岛。工程起点 xxx 道与 xxx 路路口，工程终点 xxx 道 xxx 桥西 侧桥头。xxxxx 市政建设集团有限公司2xx 道 xxx 路道路改造工程施工组织设计xxx 路北起 xxxx 大街，南至 xxx 道为一条城市主干道，本次道路改造对车行道进行 沥青罩面处理、路口拓宽、新建人行道、保留既有雨水主管道，峨眉山路改造长度 740 米。二、主要技术标准道路等级：城市主干道级（参照公路二级标准）设计车速：主路 50km/h 交叉口转弯处 25km/h.交通等级：重级设计年限：沥青罩面 10 年标准轴

6、载：bzz-100三.设计概要1、道路现状既有 xxx 道、xxx 路为水泥混凝土路面，部分路面有破损、错台、断角、啃边等现象 发生，需补强再在进行罩面施工。本次改造 xxx 路xxxx 路段全长 1060 米，道路红线宽 50 米，原断面形式为三块板形式，分别为 15 米机动车道、25 米绿化带、25 米非机动 车道、23 米人行道，其余为绿化。峨眉山路路面宽度 14.5 米，改造长度 740 米。2、道路改造设计xxx 道段改造长度 1060 米，本次拓宽改造将既有 15m 宽机动车道拓宽为 21 米，并进 行罩面处理，新设置 2 米宽绿化分隔带，对既有 5 米宽非机动车道进行沥青罩面处理

7、；将 路灯迁移至新设置的绿化带内，既有花岗岩缘石拆除、部分利用。对道路红线范围内既有 平箅子收水井及各种检查井进行改造处理，保留原有雨水主管道，对既有管道进行疏通， 对既有检查井进行清掏。全路段采用钢格板平箅子收水井、检查井均更换为防盗硅塑复合 材料井盖，位于车行道内均采用重型标准；位于绿化带、人行道内均采用轻型标准。xxx 山路改造长度 740 米，将既有 15 米宽机动车道进行罩面处理，新铺砌 3 米彩色 条纹步道砖既有路缘石拆除利用，全路段采用钢格板平箅子收水井、检查井均更换为防盗 硅塑复合材料井盖。3.平面设计（1） 平面线形按既有道路中线施工，并将既有公交站点位置进行适当调整，根据现

8、 场调查将部分绿化分隔带进行封堵。（2） 交叉路口及沿线单位、小区出入口均设置无障碍路口。4.纵断面设计保持原有道路纵坡不变，将既有砼路面铣刨 1cm 后，在原有机动车道路面板上加铺 15cm 沥青混凝土；非机动车道上加铺 10cm 沥青混凝土路面。xxxxx 市政建设集团有限公司3xx 道 xxx 路道路改造工程施工组织设计5.横断面设计xxx 道（xx 路xxxx 路）新改造横断面为：机动车道宽 21 米（双向 6 车道），两侧绿 化带各宽 2 米，两侧非机动车道各宽 5 米，两侧人行道各宽 3 米，两侧各 4.5 米为绿化范 围。沥青罩面横坡按既有车行道横坡设置，其中机动车道为双面坡，横

9、坡为 1.5%，坡向道 路两侧；非机动车道横坡为 1.5，坡向路中一侧；人行道横坡度为 1，坡向路中一侧。6. 路面结构设计（1）根据道路等级、交通等级为重级等特点，结合本市同类道路改造经验等因素确 定，道路沥青混凝土面层使用的沥青采用 90 号 a 级道路石油沥青，沥青均应满足国家规 定的各项指标及质量要求。热拌热铺沥青混合料路面要采用机械化连续施工。沥青混凝土路面的平整度要求.mm。路面抗滑标准：f0（路面摆式仪验收测定值）于 4750 之间，f（设计年限内路面摆 式仪使用值）于 3740 之间，构造深度 td0.55mm，石料磨光值 psv 于 4245 之间。机动车道加宽部分路床顶面设

10、计弯沉值为 279.41（1/100mm），机动车道沥青混凝土面 层设计弯沉为 23.89（1/100mm）；（2）机动车道、非机动车道、人行道及路口顺接段结构层作法详见结构层设计图； 1、非机动车道结构组合如下细粒式 ac-13f 沥青混凝土上面层厚4cm喷洒乳化沥青保护层中粒式 ac-20c 沥青混凝土 下面层厚 6cm 板缝处铺设玻璃纤维土工格栅一层 喷洒乳化沥青粘层油改性沥青灌封料灌缝深度 4-5cm原有完好混凝土路面板（铣刨 1cm） 2、机动车道加宽部分细粒式 ac-13f 改性沥青混凝土厚度 中粒式 ac-16c 沥青混凝土厚度 5cm 中粒式 ac-20c 沥青混凝土厚度 6c

11、m 板缝处铺设玻璃纤维土工格栅一层 喷洒乳化沥青粘层油4.5mpa 水泥混凝土厚 24cm水泥稳定碎石(d73.0mpa) 厚 18cm4cmxxxxx 市政建设集团有限公司4xx 道 xxx 路道路改造工程施工组织设计换填天然级配砂砾一层厚 30cm（3）原有机动车道罩面细粒式 ac-13f 改性沥青混凝土厚度 4cm中粒式 ac-16c 沥青混凝土厚度 5cm中粒式 ac-20c 沥青混凝土厚度 6cm板缝处铺设玻璃纤维土工格栅一层喷洒乳化沥青粘层油改性沥青灌缝料灌缝深度 45cm原有完好混凝土路面板（铣刨 1cm）（3）粘层油、透层油及水稳用量及规格：乳化沥青粘层油：规格为 pc3 或

12、pa3，用量 0.5l/；乳化沥青透层油：规格为 pc2 或 pa2，用量 1.0l/，上洒 510mm 碎石或粗砂， 用量 3 m3 /1000 ；基层水泥稳定碎石： d73.0mpa;水泥掺量不超过 6.0%；7.排水设计保留既有雨水主管道，对既有雨水管道进行疏通，并对道路内既有雨水收水井进行重 新改造，在机动车道内侧新建独立收水井，采用 d300 导管导入新建雨水收水井，原有机 动车道内既有独立集水井（见平面图标注）进行填充补强，填充方式：在井内填筑 d7 3.0mpa 水稳碎石并夯实，井口浇注与原盖板等厚 c35 砼进行封堵。第二节工程项目建设情况建设单位：xxxxx 工程承包公司设计

13、单位：xxxx 市政设计院监理单位：xxxxx 项目管理有限公司施工单位：xxxxx 市政建设集团有限公司第三节 工程项目管理目标一、进度目标1.工期目标计划开工日期：xxx 年 xx 月 xx 日计划竣工日期：xxx 年 xx 月 xx 日xxxxx 市政建设集团有限公司5xx 道 xxx 路道路改造工程施工组织设计二、工程质量管理目标工序合格率 95%，分部工程合格率 100%，工程质量合格。三、安全管理目标杜绝重大伤亡事故、重大火灾事故和职业病发生；轻伤事故工伤保险支付率 90%以上。 四、环境目标：粉尘、噪声达标排放。五、职业健康管理目标：杜绝职业病的发生。第四节 工程特点1. xx

14、道、xx 路道路改造工程为旧路改造工程，施工前涉及原有绿化带的拆除和移栽、绿 化带内路灯杆和树木的拆除需要相关产权单位的配合，施工时需要对地下各种管线的保护 和加固以及预埋管道的敷设，需要与相关产权单位提前沟通，施工前做好沟通策划避免重 复建设。2. xx 道是连接 xx 区与 xx 区的交通主干道，高峰时期交通量大，而且施工沿线商业门脸和 居民区较多，道路施工施工时采取不断交施工，因此做好交通疏导和安全文明施工是本工 程施工的重点和难点。3. 工程施工在不断交情况下组织施工，道路改造与交通疏导分阶段穿插进行，施工作业面 小为现场材料运输和机械作业增加难度，机械降效和现场二次倒运现象不可避免。

15、 4.施工沿线以居民区和商业门脸较多，旧路改造涉及拆除项目较多，大型机械作业时难免对周围居民造成影响。工程施工时本着便民、利民、不扰民的原则，制定科学合理的施工方案，提前做好工序安排和周围居民的沟通配合，最大限度减少对居民影响。第三章 施工总体部署第一节 临时设施安排及施工准备一、施工平面布置1、施工现场平面布置及临时占地施工前选择 xx 道北侧 xxx 公园南门一处场地搭设临建作为为施工临时占地，临时占 地设置生活区、办公区、加工区、材料临时堆放区，临建四周用彩色钢围挡进行维护详见 施工现场平面布置图。临时用地表用途面 积（m2）位 置需用时间xxxxx 市政建设集团有限公司6xx 道 xx

16、x 路道路改造工程施工组织设计项目部办公室库房职工宿舍厨房警卫室材料堆放场地加工场地小型搅拌站厕所合计80401604015100806030605具体位置 见施工布置图 具体位置 见施工布置图 具体位置 见施工布置图 具体位置 见施工布置图 具体位置 见施工布置图 具体位置 见施工布置图 具体位置 见施工布置图 具体位置 见施工布置图 具体位置 见施工布置图施工期间施工期间施工期间施工期间施工期间施工期间施工期间施工期间施工期间2、施工给水布置生活区及加工区用水与供水部门联系，由最近的供水阀门井接水表后引入施工现场， 作为工程施工用水，施工现场用水主要包括路面铣刨时冲洗路面、基层养护及施工期

17、间的 洒水降尘需要大量用水，因施工战线长沿线没有满足施工需求的水源，现场施工用水由我 公司配备 2 台水车进行现场运输。3、施工用电布置生活区及生产加工区用电与 xx 公园管理单位联系，由就近的变压器直接引入施工现 场。根据施工现场条件，本工程电缆布置采用直埋方式埋设长度 400 米，选择好埋设位置 后拆除既有绿地和人行道板，人工挖沟槽埋深 30cm。工程施工完毕电缆拆除后再对绿地和 拆除的人行道砖恢复。电缆型号为 50mm2 铠装电缆，采用三级配电系统和三级漏电保护 系统，一级为总配电箱漏电动作电流不大于 100ma，二级为分配箱，三级为移动开关箱， 漏电动作电流不大于 15ma。对于砼路面

18、切缝、小面积砼浇筑及临时排水等零星用电由于 用电量小且施工地点不固定，施工用电由我公司配备 4 台 75km 发电机供电。4、施工道路我公司在 xx 区 xx 基地设有沥青拌合站和砼搅拌站，在 xx 区 xx 基地设有水稳拌 合站和沥青拌合站，两个基地可以根据施工用量供应沥青、水稳及混凝土，运输道路选择 离施工现场最近的城市道路运至现场。二、技术准备xxxxx 市政建设集团有限公司7xx 道 xxx 路道路改造工程施工组织设计开工前，组织项目经理部有关技术人员对各项施工文件和有关资料进行认真研究，对 施工现场进行认真调查，对业主提供的水准点和坐标点进行核对和保护，根据现场调查和 施工图纸，编制

19、施工组织设计，对每一个具体的分项工程制定详细的施工方案，必要时编 制好作业指导书，进行图纸会审。施工前根据施工图纸列出主要原材料清单，并将采购计 划上报公司物质采购部门，制定主要原材料和各工序主要实验计划。工程施工前安排人员挖探坑进行地下管线调查，了解施工范围内管线位置埋深及运行 状况，及时与相关产权单位联系采取必要的保护措施，施工前对既有的道路状况进行调查： 包括现有检查井统计、路面损坏状况统计、既有路口及支路高差统计、现况道路顶面高程 及横坡，为后续工作积累原始资料。第二节 施工组织机构及施工队伍安排为圆满完成本次施工任务，公司选派一支有能力、有经验、懂业务的骨干人员， 组建“xx 道、x

20、xx 路道路改造工程项目经理部”。附施工组织机构图：项目经理部组织机构图项目经理：xxx商务经理：xxx技术负责人：xxx施工员xx材料员xx安全员xx技术员xx质检员xx核算员xx专业施工队第三节 施工程序总体设想、施工段划分及各分项工程的施工顺序一、施工程序总体设想因施工期间道路不断交施工前首先与交警部门联系制定交通疏导方案，根据交通疏导xxxxx 市政建设集团有限公司8xx 道 xxx 路道路改造工程施工组织设计方案结合现场情况制定施工计划。根据施工图纸和现场调查情况计划将 xx 道、xxx 路道路 改造项目分成两个施工段，xx 道改造为一个施工段长度 1060 米，xx 路与 xx 路

21、口及 xxx 路为一个施工段长度 1058 米，两个施工段分别组建两个专业施工队同时进行施工，同一 个施工段分阶段疏导交通分段组织施工。根据交通疏导安排分四个阶段进行施工，施工总 体部署如下：施工阶段主要施工项目交通组织措施工期计划第一阶段xxx 辅路路缘石调整、砼板修补， xx 道两侧辅路断交、主 xxxxx xxx 路主路路缘石调整、大路口东 路不断交、xxx 路不断南角、东北角雨水管道安装及拓宽 交。路口基层施工。第二阶段 xx 道主路路缘石调整、砼板修补， xxx 主路断交，两侧辅 xxxx0 拓宽主路基层施工，主路铣刨底层 路不断交 xx 路不断交。 中层沥青摊铺，xxx 路主路砼修

22、补路面，路面铣刨。大路口西北角西南角雨水管安装及拓宽路口基层施工，大路口路面铣刨。第三阶段 xx 道辅路路缘石调整，砼板铣刨底 xx 道辅路断交，xxx 路 xxxx5 层沥青摊铺，xxx 路底层沥青摊铺， 沥青摊铺期间道路断大路口中层底层沥青摊铺。交，大路口不断交第四阶段 xx 道主路辅路、xxx 路、大路口上 xx 道、xx 路沥青摊铺 xxxx5面层沥青二、施工工艺流程：期间道路断交，大路口 不断交。每一个施工阶段遵循先地下后地上的原则采取流水作业与平行作业相结合的方法组 织施工。先进行地下预埋管线及路口雨水管道施工拆除既有路缘石，管道施工同时进行路 面的弯沉检测确定需要加固的砼板和更换

23、的砼板，之后进行拓宽路口基层施工，基层施工 的同时进行路缘石安装和雨水检查井施工，基层施工完毕对旧砼路面进行铣刨和清理灌 缝，最后进行沥青混凝土面层施工。路缘石、人行道板拆除拓宽路面基层安装路缘石xxxxx 市政建设集团有限公司9xx 道 xxx 路道路改造工程施工组织设计旧 路 面 板 弯 沉检测试验注浆加固养护铣刨、灌缝、铺格栅沥青路面摊铺清理撤场预埋管施工、主路破碎板凿除基层加固浇筑新板地下管线加固三、各分项工程的施工顺序合理安排各分项工程的施工顺序，对于提高劳动生产率，加快施工速度能起到十分积 极的作用。结合现场实际情况及我单位的综合施工能力，组织各类专业施工队伍进行施工， 现将主要工

24、程施工顺序简述如下：1.旧路面修复、铣刨旧水泥砼路面的外观、弯沉检测路面凿除（或压浆处理弯沉检测）路面的基层 恢复水泥砼路面层恢复水泥砼路面铣刨切缝、灌缝水清洗路面（罩面）2.雨水管道及预埋过路管道施工测量放样路面凿除基槽开挖管道安装管槽填筑（路面基层）3.拓宽路面及路口测量放样路槽级配砂砾基层水泥稳定碎石基层水泥砼基层（沥青路面铺 装）4.沥青路面铺装（路面基层）路缘石安装喷洒透层油铺玻纤格栅机械摊铺沥青中下面层调整井盖标高机械摊铺沥青上面层第四节 施工期间现场各类资源的投入一、主要劳动力的投入工程开工前项目部编制详细的施工进度计划和分项工程跟踪计划，根据划分的施工段 和工程量合理安排人工进

25、场，工程实施过程中根据该工程的实际情况、施工进度安排以及 劳动力工日需求情况，对投入施工现场的劳动力进行合理调配，保证施工需要。施工中各 时期具体的劳动力、机械投入详见劳动力需求计划表 。劳动力需求计划表工种需用数量进、出场时间作业内容备注xxxxx 市政建设集团有限公司10xx 道 xxx 路道路改造工程施工组织设计瓦工砼工电工管工30 人20 人2 人2 人3 月 15 日5 月 20 日3 月 10 日5 月 20 日3 月 15 日6 月 15 日3 月 15 日5 月 20 日砌井、路缘石、 人行道板等 破碎板更换 路口顺接各工序过路管雨水顺接钢筋工 2 人 木工 10 人沥青摊铺工

26、 20 人 壮工 80 人3 月 20 日5 月 10 日 3 月 20 日6 月 10 日 5 月 20 日6 月 15 日 3 月 15 日6 月 15 日检查井钢筋 路面、井模板摊铺沥青各工序一、施工机具安排计划工程施工机械设备投入是至关重要因素，为保证工程的顺利进行，各种机械、车辆及测量检验仪器必须根据本工程的工程数量、施工进度计划配足配好，具体机具配置情况详 见主要施工机械使用计划表和主要材料试验、测量、质检仪器设备表。主要施工机械使用计划表序号机械名称规格型号数量备注1挖掘机1.5m34 台自有23自卸汽车风镐20 吨10 台20 台自有 自有 8 外租 124空压机6m3、3m3

27、10 台自有 3 外租 7567891011121314151617装载机压路机凿岩机吊车洒水车电焊机钢筋加工机具 园锯木工刨床振捣棒铣刨机打孔机压浆机zl5018 吨25 吨5kwmj105-4500mb105-450050502 台2 台2 台1 台2 台3 台1 台2 台2 台8 台1 台10 台2 台自有自有外租外租自有自有自有自有自有自有外租 自有 4、外租 6外租xxxxx 市政建设集团有限公司11xx 道 xxx 路道路改造工程施工组织设计18192021222324沥青摊铺机振动压路机 压路机压路机压实机发电机载重汽车abg-42318 吨光轮 12 吨光轮 5 吨2 吨75k

28、w2 吨2 台2 台2 台2 台1 台4 台4 台自有自有自有自有自有自有 2、外租 2 外租主要材料试验、测量、质检仪器设备使用计划表序号123456789名称全站仪 电子经纬仪水准仪砼试模砼试模砂浆试模标准环刀天平称灌砂筒型号nts3s3 级150*150*150mm150*150*500mm75*75*75mm20kg数量1 台2 台4 台8 套4 套4 套2 套2 台2 个备注第五节 主要节点工程工期施工准备、现场调查、交通导行：2 月 21 日3 月 14 日 xx 道两侧辅路基层改造：3 月 15 日4 月 10 日xx 道主路基层改造底层中层沥青摊铺：4 月 11 日5 月 20

29、 日 xxx 路基层改造：3 月 15 日5 月 10 日xx 道主路砼路面铣刨、灌缝：5 月 15 日5 月 18 日xx 路铣刨、灌缝：5 月 19 日5 月 20 日大路口铣刨：5 月 21 日5 月 22 日xx 道主路底层中层沥青：5 月 19 日5 月 20 日xx 山路底层中层沥青：5 月 21 日5 月 22 日大路口底层中层沥青：5 月 23 日5 月 25 日xxxxx 市政建设集团有限公司12xx 道 xxx 路道路改造工程施工组织设计xx 道主路上面层沥青：6.9xx 路上面层沥青：6.10大路口底层上面层沥青：6.11工期及施工进度安排详见工程进度计划网络图。第四章主

30、要项目施工方案、施工工艺第一节 现状水泥砼板块检测及加固处理一、水泥砼板块检测施工前先对原有砼路面板进行弯沉测试，测试方法为：主要检测板块横缝处弯沉差值， 用两台弯沉仪检测，一台位于受荷载板上（黄河车两轮中心位置），一台位于相邻板边（不 受荷载板上），两台弯沉仪测点距离小于 50cm。黄河车前进，两台弯沉仪同时读数，当受 荷板与非受荷板弯沉差l 0.05mm（板边间的相对弯沉）时不进行特殊处理，否则进行 压浆处理。二、混凝土板压浆处理1. 布孔首先对需要处理的砼面板布孔，布孔时注意灌浆孔距面板边的距离不应小于 100cm， 布控呈梅花形用红油漆做好标记，第一次压浆后经测定弯沉值还在压浆值范围内

31、的，则需 第二次布孔和压浆，第二次布孔则集中在不满足条件的孔位附近补 12 孔。2. 钻孔用 5cm 钻头钻孔，深度要求超过板厚，一般为 3035cm，安排有专人测量孔深，并记 录。3. 临时封孔大面积流水作业，各种施工车辆来往不断，钻好的孔需临时封孔，以防杂物进入，临 时封孔采用直径 5cm 木塞临时封孔。4. 预埋法兰螺帽为了压浆管枪头能固定于压浆孔口上形成整体有足够的压力压浆，先在孔口内壁埋上 法兰螺帽是必不可少的一步。粘接剂采用环氧树脂，现场调配。5. 清孔用高压气泵，插入压浆孔中，吹出杂物。6. 压浆xxxxx 市政建设集团有限公司13xx 道 xxx 路道路改造工程施工组织设计压浆

32、采用冲程式压浆机，压力由压力表指示，一般能稳定在 2mpa 左右（如封孔好， 有时压力可达 3mpa），约 1min。压浆关键是要压浆枪头与板块上的压浆孔能连接牢固，不 漏浆，保持压浆压力。当压力在 2mpa，且达 1min 后，关闭压力阀，则灰浆回流到回流槽， 用提桶接住，倒回灰浆缸中。7. 封孔养生压浆后，应立即用木塞封孔，养生 3d 后，才能开放交通。8. 灰浆配比根据公路交通施工特点和压浆工作的特殊性，浆液应具备下列特点：初凝时间长，早 期强度高，不发生收缩。灰浆配比为水泥：粉煤灰：水：膨胀剂=1：0.5：0.5：0.075。9. 结果处理压浆处理后所有板块统计合格率应达 95%以上（

33、检测弯沉值小于 0.2mm）。三、现状水泥砼路面病害处理1. 破碎板施工前组织甲方、监理对施工范围内砼板进行调查确定需要换板的数量和范围，凡是 一块板被交叉裂缝分割为三块以上的板称破碎板，需进行换板处理，做法同换板处理方法， 换板水泥砼标号为 c35，板厚 24cm。2. 断角板块去除断裂板角，用切缝机将断裂部位切割成方形或长方形，人工手持式风动凿岩机将 断裂板凿碎人工清理砼板，用 2t 货车临时倒运至长江道与峨眉山路口集中堆放平均运距 800 米，清理完毕检查基层是否损坏，若有损坏，首先进行基层处理，处理方法同基层加 固，然后浇筑修补水泥砼，砼标号为 c35，板厚 24cm.3. 错台根据弯

34、沉测试，检查弯沉值是否达到加铺沥青混凝土面层设计要求，如相邻两块板高 差小于 1.0cm，直接进行下道工序施工，如两板块高差大于 1.0cm，可以将错台高出的一 侧的板块边缘 3050cm 范围内用人工凿除，按斜度削平至下沉板边缘平齐，然后进行下 道工序施工。不满足加铺沥青混凝土面层设计弯沉值要求时，先进行压浆处理，再对该板 进行弯沉测试后应满足加铺沥青混凝土面层设计要求。4. 主路啃边主路砼路面啃边位置采用 es-3 型稀浆封层处理，处理前应保证原路面有足够的结构 强度，并清除路面的泥土、杂物等再进行施工。单层稀浆封层通常的材料用量范围xxxxx 市政建设集团有限公司14xx 道 xxx 路

35、道路改造工程施工组织设计项目养生后的厚度（mm）es-12.53es-246es-3810矿料用量（kg/m2）3.06.06.015.010.020.0石油比（沥青占矿料的质 量百分比）（%）水泥、消石灰用量（占矿 料的质量百分比）（%） 外加水量（占干矿料的质量百分比）（%）9.013.07.012.003根据混合料的稠度确定6.59.0四、基层加固方法小面积砼路面板凿除时为防止振动力过大扰动基层，砼板凿除采用人工配合机械凿 除，确定凿除范围后用切割锯对砼路面切缝，切缝完毕用内燃空气压缩机（ 3m3/min）、手 持式风动凿岩机将砼路面凿碎，凿碎的砼块人工装 2t 自卸车倒运至集中堆放点临

36、时堆放 运距 800 米，最后再集中外弃 15km。砼基层加固时由于机械碾压困难，将破损基层开挖成 规则几何形状，浇筑 c15 贫混凝土厚度 15cm。施工中采用商品混凝土，用砼罐车运输至现 场运距 15km；现场砼用人工摊铺整平后，用振捣棒振捣密实。五、换板处理方法面积较大现状水泥砼路面板需要换板时，砸除旧水泥砼板块，清理杂物，c15 贫混凝 土修复基层，厚度 15cm，再重新浇筑 c35 砼修补水泥砼板，并掺加高效减水剂或早强剂， 但不得影响修补水泥混凝土后期强度。具体施工方法为：1.首先确定换板面积一般以道路的纵缝和横缝划分换板面积，为防止冲击力过大对周围板块基层扰动，施工时破碎砼板凿除

37、采用手持风动凿岩机（3m3/min）将砼路面凿碎，拆除的砼块装车外弃 15km，数量较少或受交通影响不能一次外运时先倒运至长江道与峨眉山 路路口临时堆放夜间安排车辆集中外弃。2. 较大大面砼基层开挖采用 1.5m3 挖掘机开挖至基层加固底标高（路面底标高下反 15cm），小面积采用人工开挖，人工挂线找平后用电动夯实机夯实。基层开挖与路面板挖 除同时进行基层材料与砼碎块同时挖除外运 15km。3. 基层采用 c15 贫混凝土修复厚度 15cm，面层采用抗压 c35 抗折 4.5mpa 混凝土修复， 基层与砼面板施工不能同时进行,基层施工完毕洒水养护 3 天后进行砼面板施工，基层与 砼面板采用商品

38、混凝土，用砼罐车运输至现场运距 15km，现场砼用人工摊铺整平后用振捣 棒振捣密实，砼面板表面用木抹子进行搓麻处理。4. 砼板凿除时原有的传力杆钢筋、拉杆钢筋因予以保留，施工时破坏的按原样恢复，xxxxx 市政建设集团有限公司15xx 道 xxx 路道路改造工程施工组织设计连续换板也应该对应原有的旧砼板留出纵横缝，纵横缝切割采用切缝机切缝。六、水泥砼路面铣刨、切缝、灌缝等1. 水泥砼路面板压浆处理合格、水泥路面基层恢复完毕后，开使对修复的基层进行养 护养护期 15 天，养护期结束开始进行路面铣刨。2. 路面铣刨前安排人工将道路范围内的检查井盖拆除，确定拆除范围后用切割锯将砼 路面切缝，人工凿除

39、砼路面将井盖和井圈开凿出来，为保证安全井盖拆除后用 15mm 钢板 对井盖临时覆盖防止落物。3. 铣刨前对施工区域的交通进行临时封闭，主要出入口安排专人疏导交通，为减少粉 尘污染铣刨期间配备 2 台 15t 洒水车队铣刨区域洒水降尘，并安排人员及时清扫。4. 路面铣刨厚度为 1cm，铣刨过程中，废渣装 20t 自卸汽车外弃。在路面铣刨过程中， 为保证基层的平整度，恢复的水泥砼路面连续铣刨。5. 在水泥砼路面板块弯沉测试、加固、铣刨后，进行路面板缝的切割，同时挖除原有 缝内深 5cm 的杂物并用高压气泵（6m3空压机）清除缝内灰尘、杂物，缝宽大于1.5cm 时缝 下部透空则用麻绳填塞，以防止密封

40、胶下漏，然后用砼接缝粘合剂密封胶（聚乙烯胶泥） 填缝；缝宽 0.61.4cm 时采用改性沥青乳液灌缝，缝宽小于 6mm 时不做处理。6. 灌缝完成后，用洒水车清洗水泥混凝土路面，人工配合清扫干净，为铺设土工格栅、 喷洒透层油、沥青面层摊铺等后续施工做好准备。七、玻纤格栅的铺设1 格栅铺设位置：既有砼路面纵缝、横缝、胀缝、施工缝位置需铺设一层格栅，主路拓 宽纵缝位置铺设一层格栅，在新建砼板与沥青下面层底面之间及上面层与中面层之间 各铺设一道格栅，新建及改造集水井检查井盖板周边铺设玻纤格栅。2 格栅规格：采用自粘性玻纤格栅，型号为 g1022 网格尺寸 25*25mm，幅宽 1.5 米，抗拉 强度

41、 60kn/m，断裂延伸率3%。3 格栅铺设方法：基层清理干净后将整卷格栅放在卡车上 ( 自粘性面向下 )确保防卷轴已 锁定布卷轴不能自由松动，当卡车慢慢向前行驶时踩住格栅一端让格栅平整前进，为 防止松动和褶皱对铺设好的格栅用射钉枪打入水泥钉固定，铺设完毕用 12t 胶轮压路 机碾压 1-2 遍使之与原路面粘结紧密。4 格栅搭接：纵向接头重叠部分搭接 15cm，确保重叠部分顺着铺设方向，横向重叠部分 搭接 10cm.纵横向交差的砼板缝位置格栅不断开直接重叠铺设。（附格栅搭接示意图）xxxxx 市政建设集团有限公司16xx 道 xxx 路道路改造工程施工组织设计第二节 预埋管道工程及地下管线加固

42、根据设计要求，xx 道与 xx 路路口拓宽位置新建雨水管道与原雨水管道连接。新建绿 化带及绿化带断开位置下电力预埋管，其他预埋管线由甲方根据现场情况确定。施工前首 先进行测量放线，经过验收合格后，开始进行管道施工。1路面凿除在既有砼路面内进行管道施工时首先要进行旧水泥砼路面凿除。预埋管道施工时凿除旧水泥砼路面采用手持式风动凿岩机（3m3/min）拆除，拆除前先用砼切割锯沿管道沟槽方向将砼路面切缝，为保证施工作业面拆除旧水泥砼路面的宽度每侧比管道直径宽 20cm，拆 除的砼块和基层材料用 2t 货车倒运至长江道与峨眉山路路口临时堆放平均运距 800 米， 最后在集中外弃 15km.2管槽开挖旧路

43、面以下预埋交通信号管及电力管道采取人工挖沟槽、挖除的土方由人工装车倒运 至临时堆放场地平均运距 800 米，最后集中装车外弃 15km。雨水管道管槽采用人工配合 1.5m3 反铲挖掘机开挖，挖除的土方直接装车外运 15km。沟槽边坡依土质情况适当留置； 管道每侧按管径预留工作面（b ），按设计标高严格控制开挖深度；机械开挖时，为避免超1挖，预留 20-30cm 用人工进行清底，砼管道承口、钢管焊接接口工作坑处亦采用人工开挖， 以避免扰动槽底土壤。通过对现场调查大路口位置地下障碍物较多，东南角雨水管道施工 位置有自来水及煤气，东北角有自来水和高压电缆及通讯管线，西北角有污水、自来水、 通讯管线，

44、西南角有热力、自来水、通讯等管线，这些管线距离雨水管道较近，为保证既 有管道安全施工时必须采取加固措施，机械施工时在管道周围 1 米范围内采取人工挖土方 将管线裸露。人工挖土方时先将土方堆放在沟槽外侧在集中装车外运。沟槽开挖的同时将 雨水检查井位置挖出人工配合清底找平。0.8m人工挖土堆土位置xxxxx 市政建设集团有限公司17xx 道 xxx 路道路改造工程施工组织设计1：0.67b1d0b13.管道安装（！）钢筋砼管道管道安装前，进行外观检查，发现裂缝、缺口等缺陷，应及时清退出场。橡胶圈要妥 善保管，使用前必须逐个进行检查，不得有割裂、破损、气泡、大飞边等缺陷。因施工期间路口位置不断交，施工场地狭窄管材进场后无法