箱管培训知识

1、匸吕箱管中心在线培训材料 第一讲：箱管中心各科职责简介 第一讲：箱管中心各科职责简介 第一部分：箱管中心主要业务介绍 箱管中心成立于中海集运建立之初，中海集装箱的管理主要以中海集运箱管中心 为管理核心，负责管理全球箱管工作，指导、监督箱管分中心和全球代理的集装 箱管理工作。 职能介绍 1. 负责全球设备的供应和统一调度，合理安排空箱调运及各地空箱保有量, 保证全球用箱需求。 2. 负责箱管商务及信息方面的管理工作，包括全球设备的融资、租赁；超期 箱、错用箱、全损箱的管理及保险理赔；箱管信息的收集、整理和分析； TS系统箱管信息的管理。 3. 负责指导、监督全球设备的修理及维护保养工作，保障中海

2、设备的质量, 控制设备修理成本。 4. 负责全球设备的监造、检验、改造、翻新和报废，以及中海设备技术规范 及检验标准的制定及集装箱相关设备的管理。 5. 负责对各箱管分中心和全球代理的集装箱管理业务工作的领导、指导和协 调。 第1页共27页 匸吕箱管中心在线培训材料 第一讲：箱管中心各科职责简介 业务架构图: 中海集运箱管中心 技术开发科 设备保障科 空箱调运 成本核算 第4页共27页 三、箱管中心各科室具体职能介绍 1. 计划调度科： 1）进行日常集装箱空箱调运等计划管理工作，跨区域日常集装箱营运管理的协 调，保证满足各地区用箱需求；对所辖区域箱管代理、堆场予以监控和检查; 2）规范各地箱管

3、操作，以控制和降低箱管成本； 3）制定每月的干货箱调运计划及特种箱的调运安排； 4）各地区（港口）集装箱合理保有量的确定； 5）定期提供所辖区域空重箱盘存量，全球各港每月多缺箱； 6）授权范围内滞箱费的审批及征（催）收，并根据实际情况提出修改滞箱费标 准的建议； 7）协助商务信息科对超期箱，错用箱所反映问题的检查及落实； 8）提供及协助商务信息科、技术开发科或设备保障科对丢失的租箱和自有箱 TS录入、全损箱的申报及索赔工作； 9）提供及协助设备保障科损坏箱的追偿工作； 2. 商务信息科 1）洽谈、签订、维护和汇总各类中海集装箱和底盘车的租赁合同； 2）中海集装箱、底盘车等起租和退租工作； 3）

4、对集装箱租赁市场的调查研究，了解租箱公司各地箱源、新箱生产情况及发 展动态，为制定租箱计划向部门领导提供有关情况和合理化建议； 4）租金帐单的审核和统计工作。 5）租箱合同资料的统计和维护，定期审核和维护到期合同； 6）One Way箱合同的商洽及相关业务操作。 7）定期督促及处理超期箱，及协调督促计划科对超期箱日常工作，为降低积压 箱提供资料； 8）错用箱的管理，跟踪中海箱的错用及收取相关费用。 9）中海箱全损、丢失的宣布，动态录入、统计及文档维护及协助商务部进行有 关集装箱、底盘车等设备全损的保险理赔工作； 10）监控TS系统的运行情况及TS系统中箱管功能的完善及维护，TS部分代码 的设置

5、；考核TS箱管动态的输入情况； 11）组织全球堆场、修箱、箱管代理、空箱运输等协议的洽谈及协议的维护工作； 12）制定箱管成本费用控制目标及增收节支计划； 13）箱管中心涉及箱管操作的协议存档、维护、整理工作； 设备保障科 1）指导、监督中海全球的集装箱设备保障工作； 2）主持制定中海集装箱验修箱标准； 3）TS系统中修箱代码的制定、输入、修改及维护； 4）提供及协助商务信息科对全损租箱、全损自有箱的TS录入； 5）中海全球集装箱（包括租箱）、底盘车、发电机等设备的修箱管理和审批工 作。 6）协助协议商务信息科的（堆场）修箱条款的谈判工作； 7）协助技术科对集装箱备件协议的洽谈； 8）冷藏箱的

6、管理保修、二级保养以及中海在船冷藏箱急修指导业务； 9）安排集装箱的修理检验工作和由于货物原因造成集装箱损坏的修箱费的索 赔工作； 10）提供及协助商务信息科对全损集装箱申报及索赔统计工作; 11）集装箱的改造、改装并协同审核科对相关费用的催收； 12）协助技术科新箱监造工作。 4. 技术开发科 1）集装箱有关技术课题的研究以及有关管理计划的贯彻实施； 2）完成集装箱各项技术材料和技术指标的汇总、整理和上报工作； 3）与国内外有关集装箱技术管理机构的联系，参加有关箱管专业团体的学术交 流； 4）集装箱危险品货标、挂衣箱标志等集装箱标志的订制和分发； 5）新造箱的技术谈判，主持制定中海集装箱技术

7、规范； 6）安排中海新箱的建造检验，交箱监督工作； 7）新造箱保修期期的质量索赔及保修赔偿； 8）对技术洽谈的组织及实施； 9）集装箱备件协议的洽谈和订购； 10）对船舶集装箱配件的交送、回收和换新及集装箱配件的统一管理、报告。 匸吕箱管中心在线培训材料 第一讲：箱管中心各科职责简介 第二部分：计划调度科主要业务介绍 箱管中心计划调度科的工作职责主要有三项： 1. 安排空箱调运，保障各港口的用箱需求； 2. 监控各港口代理的箱管操作； 3. 审批免费用箱期的延长申请。 下面就对三项业务职责及操作分别进行介绍。 一空箱调运操作 由于各航线各港口在进出口上不可能完全平衡， 就必然存在某些港口会出现

8、 空箱积压而有些港口面临缺箱，这就需要我们安排空箱调运，将空箱从压箱港调 到缺箱港。箱管中心计划调度科的基本任务和最高目标就是用最少的箱子来保障 各港的用箱需求。 1. 空箱调运需要考虑的因素： a）港口空箱盘存 港口的空箱需要综合考虑在场空箱和计划期可预计可拆空的进口重箱。 b）出口订舱量。 另外还需要了解各港口近期、远期的市场变化，尤其是一些季节性货源情 况。 c）航线情况。 包括每条航线的舱位数、空箱的箱型箱量、挂港顺序、各港预计出口箱量, 利用这些信息确定每个港口能安排的空箱箱量。另外还要考虑某些潮水港 吃水和作业时间问题。 d）新箱投放情况。 船公司应该根据航线舱位的变化情况、到期租

9、箱退租情况安排新箱（包括 租箱）进度计划，尽可能在压箱点多退租，尽可能在有新箱的港口卸空箱， 以减少空箱调运量。 2. 空箱调运操作中的问题 a）空箱改港问题。 空箱改港存在的原因： 第6页共27页 匸吕箱管中心在线培训材料 第一讲：箱管中心各科职责简介 、由于某些航线航距长，航次时间跨度大，等船从装港到目的港时, 可能目的港用箱形势已发生变化。 、航线调整时可能会造成取消挂靠原计划的卸港，因此空箱必须改港。 、各挂靠港口间出口舱位数调整，导致必须加卸空箱以腾出足够舱位 装载出口重箱。 、 其它原因。比方重箱改港造成压在重箱上的空箱改卸等等。 空箱改港问题对船公司有利有弊。一方面可以使船公司可

10、以灵活地调整空箱 数量，可以灵活地适应市场变化，但另一方面，某些改港的不确定性，对于箱管 部门安排空箱难以制定中长期的准确的空箱保障计划。 b）航线调整的问题 在面临市场变化、新增船舶投入航线、新开航线、出现海事事故等情况下, 船公司都可能调整航线，尤其是这种调整比较突然时，会打乱整个空箱调 运计划，让我们箱管部门面临措手不及的局面。每当这时候，我们就要利 用航线网络，进行空箱改港，或临时安排其它方式来弥补某些港口的缺箱 问题。 c）空箱中转问题 空箱中转是计划调度科最需要避免的问题，但是某此情况下，不可避免地 面临空箱中转问题，比如： 某些缺箱支线港，必须从干线港口调运，如果这个干线港口也属

11、缺箱港 口，就必然会安排空箱中转。反之，多箱的支线港和多箱的干线港结构 也会出口中转空箱。 航线调整时，会将空箱卸在多箱港口，造成空箱必须再次中转调出。 某些航线设置，造成空箱只能卸在多港港口，也必须再次中转调出 3. 减少空箱调运的方法及建议： a）箱管部门可以向船公司领导汇报多缺箱情况，让市场部门有针对性地进 行揽货，促进航线进出口平衡，以减少空箱调运。 b）高代平操作。某些港口会出现 40GP短缺而40HC积压的情况，此时如 果合理进行高代平操作，可以避免 40GP调入而40HC调出的情况。 C）冷箱干用。有些地区缺冷箱，而进口舱位都爆舱，此时，采用冷箱干用,- 就可既减少空箱调运，又能

12、全部利用宝贵的舱位。 d）加强one way箱的揽取。船公司可以在缺箱港口揽取 one way箱到压箱 港口。 e）航线合作与舱位互换及买卖。在某此自有航线无法根本解决压箱的港口， 可以通过向外买或换舱位来解决压箱问题。反之，对于某此舱位有富余而 船公司自己没有足够空箱或重箱装出时，可以向其它船公司卖或换舱位， 弥补舱位损失。 二口岸箱管操作监管职责 口岸操作监管主要有下述几方面的工作： 1. 堆场管理 按成本最低的原则使用堆场，并对堆场操作进行监督，使其按船公司 要求“先进先出”操作。 2. 用箱控制 需要与口岸公司加强联系，及时了解港口空箱保有量及市场情况，合 理安排空箱调运。 3. 超期

13、箱监管 配合箱管中心商务信息科进行超期箱处理，对超期箱按其不同情况进 行处理。 三免费用箱期批复职责 免费用箱期分VIP的协议方式和特殊情况下的逐票减免两种情况。 对于长期稳定支持中海集运的 VIP客户，将会同市场部门制定免费用箱期 的协议。 对于逐票确认的申请，原则上是不予批复，而对于某些特殊情况，比方中 海集运原因造成的滞期费、节假日的原因、国家政策等原因；重点客户申 请的滞期费减免或延长免费用箱期、其他原因如商务纠纷衡等，箱管中心 应在权限范围内，按照滞期费减免的原则严格审查及批复滞期费的减免申 请。如超越权限的申请，将逐级上报领导批复。 第8页共27页 匸吕箱管中心在线培训材料 第一讲

14、：箱管中心各科职责简介 第三讲：口岸公司集装箱管理介绍 一、前言 集装箱管理过程，实际上就是成本控制的管理过程。 如何通过优化管理、制 定规范、设立流程等方法来加强集装箱管理是箱管人员所面临的问题。在实际口 岸代理箱管操作中，主要涉及到以下几个方面：空箱管理、DET/DEM费用管理、 坏污箱管理、预提箱、退关箱、改配箱的管理、外配箱的管理、错用箱、SOC 箱的管理、ONE WAY箱的管理和发放等。所有这些如果以严格的规范、严密的 流程去管理，一定能实现成本控制的目的。 二、空箱管理 空箱管理可以区分为进口空箱管理、出口空箱管理、在场 /港空箱管理。 1、进口空箱： 在进口船舶靠岸前，必须对所有

15、进口空箱作全面分析，哪些空箱需要退租、 哪些需要指定港口出运、哪些需要安排转运等等，按照不同分类，通知码头箱管 人员对不同用途空箱分开堆放，避免不必要的翻箱操作，即可以节约翻箱费用， 也可以节约操作时间。同时准备空箱进口报关资料，确保空箱资料的准确性，在 船舶靠岸后，立即安排报关员向海关申报空箱进口， 使空箱在卸船后的最短时间 内投入周转，提高空箱使用率。在得到进口空箱放行资料后，安排拖空箱计划， 督促拖空箱车队把指定用途空箱拖到指定堆场，避免产生额外空箱堆存费。 2、出口空箱： 出口空箱的管理比较简单，它的目的主要是为了实现口岸之间的空箱调配。 因此，只要根据要求安排不同的空箱调运方式：内贸

16、调箱、外贸调箱、外贸干线 船捎带空箱。第三种调运方式虽然报关简单，但操作要求高，必须做到实际装船 的箱型、箱量、箱号完全与申报资料一致，而且海关空箱关封必须先于船舶抵达 代理，否则将影响船舶的正常靠离。 3、在场/港空箱： 在场/港空箱管理主要在于30天以上无动作箱的检查。其主要目的是：加强 空箱的周转、避免空箱的流失。当然产生超期箱原因非常多，但只要能够细致检 查，对每个超期箱深究其因，一定能把空箱纳入有序管理之中。在实际操作中， 超期箱的管理会碰到很多问题，特别是涉及到不同的承运人交接时很容易出现问 第9页共27页 匸吕箱管中心在线培训材料 第一讲：箱管中心各科职责简介 题 三、DET/D

17、Eh费用管理 DET/DEM费用管理实际上就是进口重箱的管理。为了实现进口重箱的规范 管理，避免进口 DET费用的流失，主要还是依靠箱管系统的支撑。首先，对于 每票进口箱只要客户申请了进口 EIR，系统中就开始立帐，建立应收应付帐目； 其次，对于VIP客户减免或延长用箱期，必须设立专人管理，而且对每个减免 批复都必须与系统中一 一对应，并建立每日、每周、每月检查制度；最后，在系 统必须建立销帐流程，每一票进口箱费用没有结算，就不能销帐。而且，在实际 操作中，每个环节必须由不同人员操作，每个人在系统有不同权限，避免操作人 员的随意性。 四、坏污箱管理 集装箱的运输过程中不可避免会导致箱体的破损或

18、污损，但如何在各个关键 环节加强检验，分清责任，是加强坏污箱管理的主要工作。 箱体检验主要在车板 交箱和船舷交箱情况下进行。在实际操作中，主要的检验环节是重箱拆空还箱堆 场道口验箱、出口空箱提箱堆场道口验箱、 出口重箱进港港区道口验箱、 进口重 箱出港港区道口验箱、进口箱卸船船边验箱、出口箱装船船边验箱。目前，重箱 拆空还箱堆场道口验箱、出口空箱提箱堆场道口验箱两个环节的工作都有严格规 章制度和严密的操作流程，能够区分相关方责任。但其他环节，由于受到协作方 的限制，实际的验箱工作还没有真正意义上开展。 对于责任人，是从以下的几个节点来划分的 1、港区责任：卸船 提离港区、进港 装船； 2、陆上

19、承运人责任：提离港区 还箱、提离堆场 进港。 3、 支线承运人责任：装船到支线船后卸船前。在各个阶段，只要出现箱 子的破损或污损，产生费用将由责任人承担。 对于坏污箱的费用报价、以及报价审核是专门的修箱公司和船东部门完成, 目前口岸代理还没有参与此项工作。 目前存在的问题：由于港区道口验箱以及船边验箱的力度不够， 往往在实际 操作中不可避免还存扯皮的问题。 五、预提箱、退关箱、改配箱的管理 预提箱、退关箱、改配箱是出口箱操作中碰到的管理问题。由于这三种特殊 操作在目前的管理系统中还没有纳入程序管理之中， 普遍为手工操作，因此随意 第一讲：箱管中心各科职责简介 性大，而且很容易导致箱体灭失。为了

20、加强管理，目前主要采取的手段是: 1、多层次的审批制度，逐级把关； 2、加强申请人的资质审核； 3、设立预提箱、退关箱、改配箱操作流程； 4、对于每票申请采用抵押风险保证金方式降低风险。 虽然这样的办法可以一定程度上解决问题，但如果要从根本上加强预提箱、 退关箱、改配箱的管理，必须从管理系统开发上入手，避免人工干预。 六、外配箱的管理、错用箱、SOC箱的管理 外配箱、错用箱、SOC箱的管理在集装箱操作手册中已经有严格的规 定和规范的操作流程，如果各个口岸代理能够严格执行其相关规定， 可以实现管 理的目的。但实际操作中，由于多种原因，并没有按照相关规定执行，而且也没 有严格的监管制度，因此，外配

21、箱的管理、错用箱、SOC箱的管理显得随意性 大，也是导致灭失箱主要原因之一。所以，为了加强管理，还是要从系统开发入 手，加强监管力度。 七、ONE WAY官的管理和发放 ONE WAY箱准确、快速的发放是反映口岸代理箱管业务素质的具体表现。 ONE WAY箱的关键在于指定目的港的使用。因此，堆场的素质也是相当重要。 为了实现ONE WAY箱的管理和准确发放，主要通过以下几个方面工作：1、每 日完整、准确的盘存，且必须确保其及时性；2、堆场对不同目的港的ONE WAY 箱必须要区分堆放；3、根据当地各港口的退关率制定 EIR的发放数量；4、堆 场对提箱信息的及时反馈；5、堆场对ONE WAY箱发

22、放准确性的及时检查；6 ONE WAY箱进港、出运后的检查。以上几项工作虽然从一定程度上避免了 ONE WAY箱错发，但最主要还是依靠代理、堆场人员的业务素质和工作责任心，加 快ONE WAY箱的流转。 八、结束语 作为口岸代理，涉及面广，业务环节多，在实际操作中都必须有严格的规定 或规范。对于代理自身有严格操作规范，对于用箱人也必须有严格资质认定和协 议约束，对于堆场也有相关的操作规定和检查制度。 为了达到集装箱管理目的，极大限度地控制成本，集装箱所有人必须加强代 理操作的规范性，通过代理的规范化操作，使每个集装箱纳入有序管理。 第11页共27页 匸吕箱管中心在线培训材料 第一讲：箱管中心各

23、科职责简介 第四部分：集装箱的使用和修理 集装箱在使用周转过程中，或多或少会造成箱损，影响航线正常用箱。从成 本控制的角度来分析，如何正确使用集装箱以尽可能的降低残损程度及尽快安排 维修使集装箱尽早投入使用是关键。 从损坏原因来看大致可分为非正常损坏和自然损坏两种。 一、集装箱非正常损坏： 集装箱受到外力撞击、拖运时发生车祸、起吊是摔落、装拆箱不当或货物本 身的原因造成干货箱箱体及冷藏箱箱体和机组残损， 都属于非正常损坏。其中装 拆箱不当或货物本身的原因造成箱损是最常见的， 要尽可能的降低残损程度，客 户装箱是关键。 1. 目前不少货主有超重装箱现象，不利于安全操作。常见的箱损情况有地板断 裂

24、、集装箱底框架下沉变形，严重的在起吊时造成顶梁折断，对货物、设备 及人员有极大的损害，因此，各港箱管代理应积极向客户做好宣传解释工作， 在任何情况下，所装货物的重量不能超过集装箱的最大载重量，集装箱的最 大载重量（PAYLOAD ,NET WEGH标在集装箱箱门上，无箱门的特种箱标在 后角柱或下底梁上。 2. 装载时要使箱底的负荷均衡，不要使负荷偏在一端或一侧，特别是要严格禁 止货物重心偏在一端的情况。要避免造成集中负荷，如装载机械设备等重货 时，箱底应加木头等衬垫材料，尽量使负荷分散。 3. 用人力装货时尽量避免拖拽，正确使用装货工具，避免对货物及地板造成损 坏。用叉式装卸车装卸将受到叉式装

25、卸车的自由提升高度、门架高度等条件 的限制。在条件许可的情况下，可一次装两层，但上面应留有20MM左右间 隙、下面应留有100MM左右间隙。如条件不允许一次装两层，则在箱内装载 第二层时，要考虑到叉式装卸车的自由提升高度和装卸车门架的可能提升高 度H,这时H应为第一层货高减自由提升高度，避免损伤箱顶。另外还要注 意货物下面如没有垫木，一定要另加垫木，以便货叉能顺利抽出，避免损伤 货物及地板。 4. 液体货和污染性货物尽量装在其它货物下面。会从包装中渗漏出灰尘、液体、 潮气、异味等货物尽量不要与其它货物装在一起，如不得不混装时，就要用 帆布、塑料薄膜或其它衬垫材料完全隔开，地板也要用衬垫材料铺好

26、，避免 对地板造成无法清洗的损坏，更换地板费用会达几百美金，带来不必要的损 失。 5. 装载完毕需进行合理的绑扎，以免运输中摇晃对货物及箱体造成损坏。 6. 冷藏箱严格讲是保温箱，冷冻货本身的温度情况很重要，因此冷藏货物亦应 适当预冷，以免装箱后因结霜等原因影响冷藏效果。在装箱时应停止冷冻机 运转，以免凝水过多，影响蒸发器工作。要根据货物的性质与包装形状来选 择正确的装载方法。装货时必须注意货物不能堵住通风管，箱顶部分一定要 留出空隙，使空气能有效流通，不能超过警戒线。严格禁止已降低鲜度或已 变质发臭的货物装进箱内，否则会很快损坏其它货物。 7. 集卡必须备有220/380伏发电机，提箱时注意

27、箱体状况，并进行送电操作， 确保符合要求的好箱出场。货物装箱后必须保证冷箱持续通电，以保证箱温 符合设定温度。如箱体或制冷机器出现问题及时与提箱堆场或当地箱管代理 联系。 8. 对于易损坏、易污染箱体的特殊货物，如卷钢、大理石、废金属、原木、煤 炭、矿石（矿砂）、糖、淀粉等，各口岸公司应遵守公司关于对装载特殊 货物使用集装箱箱体管理规定。 二、集装箱的自然损坏： 箱体由于年代长产生的锈蚀，地板的老化分层，以及在营运中被轻微地檫碰 （不影响装货），标贴的自然磨损、脱落，冷藏箱机组部件的损耗等，可以说是 自然损坏。对于这类损坏，由于集装箱进堆场一般都会做常规检验， 发现必须修 理的都能及时处理。延

28、长集装箱的使用寿命，降低自然损坏造成的残损程度，与 平时的保养有很大的关系： 1. 发现有油污要及时清洗，以免油污渗透到地板深层。 2. 严查修理公司是否有不合格修理现象。 3. 严禁使用不合格的修理材料。 目前，集装箱的检验与修理有两种标准，一种是IICL标准，一种是 CARGOWORTH准，船公司往往采用 CARGOWORTH准。 我司的检验修理标准可以参考附件中海集装箱修理检验标准。 第一节干货箱检验标准 Table 1Rails Component Condition Action required Allrails (side rails , headers sills, rain

29、gussets rain gutter) Holed, cut , torn, cracked, broken component and/or weld Repair Miss in g/loose partsor faste ners Repair Any deformation such as bend, bow , den t ,etc. If exceeds 10mm beyond corner fitting, Repair Top and bottom rails Bend or dent withi n 250mm of corner Exam ine weld or othe

30、r conn ecti on to corner fitting carfully , Repair if broke n , cut , cracked , Etc. Top side rails, front and rear headers Bend , bow , dent , etc. except on a header exte nsio plate If more tha n 35mm deep Repair n Rai n gutters Bend , bow , dent , etc. If door operation or securement is impaired

31、, Repair Bottom side rails Bend , bow , dent , etc. If more tha n 60mm deep ,Repair Front and door sills Bend , bow , dent , etc. If more tha n 60mm deep ,Repair Door headers and sills In terfere nee with door closure , secureme nt , and/o watertigh ness Repair Table 2Post Component Condition Action

32、 Required All corner , front , and side post in clud ing J-bar Holed , cut , torn , cracked , crushed , broke n comp onent an d/or weld Repair 第14页共27页 匸吕箱管中心在线培训材料 第一讲：箱管中心各科职责简介 Miss in g/looseparts or faste ners Repiar Any deformation , such as bend , bow , dent , etc. If exceeds ISO exter nal di

33、mesi on Repair All corner posts Any sin gle deformatio n such as bend , bow , dent , etc. If more tha n 30mm deep , Repair Two or more dents on sin gle post If each is more tha n 20mm deep , Repair Rear corner posts in terfere nee with door operation , securement or watertigh ness Repair J-bar Bend

34、, bow , dent , etc. Door must be able to open fully (2700), if door operati on is impaired , Repair Table 3Side/Front panel Component Condition Action Required Allside/fro nt pan els Holed , cut , torn , broken comp onent an d/or weld Repair Miss in g/looseparts or faste ners Repair Any deformation

35、, such as bend , bow , dent , etc. If sharp or pointed and liable to damage cargo , or if exceeds ISO dimesion , Repair Allcorrugated steel side/ front pan els Bend , bow , dent , etc. on flat portion of a marking panel , or on an in board or outboard face of a corrugati on If more tha n 50mm deep ,

36、Repair Compressi on line If den ted more tha n 50mm on each of at least 6 con secutive in board and/or out board corrugation , Repair Ven tilator covers Broken , missing , etc. Repair , uni ess merely den ted with no other damage. Table 4Door 第19页共27页 Component Condition Action required Doorassembly

37、 in clud ing hardware Holed , cut , torn , cracked , broken component and/or weld Repair Miss in g/looseparts or faste ners Repair Any deformation such as bend , bow , dent , etc. If door operation or securementis impaired , or if exceeds ISO exter nal dimesi on , Repair Seized , froze n or stiff If

38、 door operation or securementis impaired , Repair Not watertight Repair Door pan els Bend , bow , dent , etc. If more tha n 50mm deep ,Repair Door gaskets Loose or miss ing hardware Repair Cut , torn ,cracked, or bur ned If not lightight and watertight , Repair Table 5 Component Condition Action Req

39、uired Roof pan els , corner protecti on plates , and roof bows Holed , cut , torn , broken comp onent and /or weld Repair Missing / loose parts or faste ners Repair Any deformation such as bend , bow , dent , etc. If more tha n 10mm bey one (upwards) the surface of top corner fitt ing , Repair Corne

40、r protection plates and header exte nsion plates Bend , bow , dent , etc. except bay onet damage from spreader twistlock If more than 60mm deep into iin terior , Repair Bay onet damage from spreader twistlock If punctured or broken , Repair All corrugated roof pan els Bend , bow , dent , etc. If mor

41、e tha n 50mm deep into or any corrugati on , Repair Roof Table 6 Floor Component Condition Action Required Flooring including threshold plate and hat-section center spacer Holed (in cludi ng n ail holes) Repair (fill or seal n ail holes) Broken component and/or weld , missing , loose , protrudi ng p

42、arts or faste ners Repair Light leakage gaps between boards Repair Woode n floori ng Delam ination ,spli nters Rpair Gouges If more than 15mm deep or more tha n 5mm deep width more tha n 150mm , Repair Different heights of surfaces of adjace nt pla nks or pan els If difference is more than 10mm , Re

43、pair All floori ng Odor , contamination , dirty , cargo debris , etc. If in teror is not clea n and dry , or free from odor , in such a manner that cargo might be affected , Repair Liquid sta in If sta in comes off whe n rubbed , Repair Threshold plate Bent upwards If more tha n 15mm , Repair Table

44、7Understructure Component Condition Action Require Crossmembers, forklift pocket comp onent (in clud ing straps outriggers, gooseneck tunnel comp onents ) Holed , cut , torn , cracked , broken component and / or weld Repair not in clud ing flange Missing / loose part or faste ners Repair Crossmember

45、s , outriggers, Bend , bow , dent , etc. on a web If more than 60mm in any direct ion , Repair forklift (exccept straps ), gooseneck tunnel comp onents Bend , bow , dent , etc. on a bottom flange No limitatio n Bend , bow , dent , etc. on a top flange or tunnel plate If more than 60mm deep or if mor

46、e tha n 30mm into container , Repair Top flange separated from bottom of wood or steel floori ng I f separation at the point of attachment to floor , measured at formed edge of top flange is more tha n 15mm ,Repair 匸吕箱管中心在线培训材料 Table 8Miscellaneous Repair Criteria Component Condition Action Required

47、 Lashing fittings Broke n parts and / or welds , missing / loose parts or faste ners Repair Be nt If more tha n 50mm into in terior of container , Repair Marking required by regulations , intern atio nal sta ndard or owner Miss ing ,loose Repair Marking plates Loose , broken , missing plate or faste

48、 ners Repair In terior pan els Odor , contamination cargo debris , etc. If interior is not clean , dry , or free from odor , so that cargc might be affected , Repair Liquid sta in If stain comes off when rubbed , Repair Corner fitting and theirweld attchme nts Cracked , broken , loose , apertures ou

49、tside ISO dimesional tolerances Repair Any deformation such as bent , bow , dent , etc. that affectsISOrequired diago nalmeasureme nt betwee n corner fitti ng apertures If deformati on exceeds ISO tolerances , Repair s 第一讲：箱管中心各科职责简介 第二节冷藏箱检验标准 冷藏箱箱体部分 组件 状况 修理方法 所有的梁，包括侧梁 穿孔、割破、磨损、开裂 修理 零件破损或开焊 修理

50、零件或紧固件丢失或松动 修理 任何引起漏水或漏气的情况 修理 如捻缝不良或紧固不良 顶侧梁和前后端门楣 任何变形如弯曲、压弯、凹损等 如超过20毫米深则修理 任何变形影响悬挂发电机 修理 雨水槽 任何变形如弯曲、压弯、凹损等 如影响门的开关或紧固则修理 : 底侧梁 任何变形如弯曲、压弯、凹损等 如超过30毫米深则修理 前后门槛 任何变形如弯曲、压弯、凹损等 如超过30毫米深则修理 门楣和门槛 影响门的开关、紧固、水密、气密 前后端所有角柱及侧面 穿孔、割破、磨损、开裂 修理 立柱包括J-BAR 零件或紧固件丢失或松动 修理 零件破损或开焊 修理 任何引起漏水或漏气的情况 修理 如捻缝不良或紧固

51、不良 前后端所有角柱 任何单个变形如弯曲、压弯、凹损等 一根角柱上有两个或两个以上凹损 任何变形影响悬挂发电机 修理 后角柱 影响门的开关、紧固、水密、气密 J-BARS 任何变形如弯曲、压弯、凹损等 如影响门的正常开启则修理 侧立柱包括侧立柱纵梁 任何单个或组合变形如弯曲、压弯、 凹损等 20毫米，或立柱压皱或影响影 响隔热则修理 所有内部侧板、前墙板 穿孔、割破、磨损、开裂 修理 内部封角板、外部侧板 零件破损或开焊 修理 零件或紧固件丢失或松动 修理 板之间有裂缝 修理 发泡暴露 修理 任何变形如弯曲、压弯、凹损等 如有尖刺或点状可能损害货物 任何引起漏水或漏气的情况 修理 如捻缝不良或

52、紧固不良 任何变形如弯曲、压弯、凹损等如在 内表面或外部波浪板处或板的平面处 板在隔热发泡处分层 如整体结构受到损害则修理 第21页共27页 匸吕箱管中心在线培训材料 第一讲：箱管中心各科职责简介 一长条压痕 如在一条线上凹陷超过 15毫米 深，扩展到2米以上则修理: 所有内侧板、内部封角板 任何单个或组合变形如弯曲、压弯、 凹损等 20毫米，则修理 门组件包括门板、硬件、 穿孔、割破、磨损、开裂 修理 铰链、销、锁杆、锁座、 零件破损或开焊 修理 门胶条 零件或紧固件丢失或松动 修理 发泡暴露 修理 任何变形如弯曲、压弯、凹损等 影响门的开启或紧固则修理 拴固索损坏或丢失 修理/更换 任何引

53、起漏水或漏气的情况 修理 如捻缝不良或紧固不良 卡住、结露、或弹簧门 修理 内外门板 任何变形如弯曲、压弯、凹损等 外板超过15毫米深或内板超过 20毫米深或影响门开关则修理 一长条压痕 如在一条线上凹陷超过 15毫米 深，扩展到整个内门板则修理 穿孔、割破、磨损、开裂或夹板分层 门板发泡分层 如整体结构受到损害则修理 紧固件松动或丢失 修理 门封条 穿孔、割破、磨损、开裂或烧坏漏光 压条松动或丢失 修理 胶条漏气或漏水 修理 顶板及角护板 穿孔、割破、磨损、开裂 修理 部件破损或刺穿或开焊 修理 紧固件松动或丢失 修理 发泡暴露 修理 任何引起漏水或漏气的情况 修理 如捻缝不良或紧固不良 顶

54、板 任何变形如弯曲、压弯、凹损等 任何方向超过25毫米则修理 顶板发泡分层 如整体结构受到损害则修理 一长条压痕 如在一条线上凹陷超过 15毫米 深，扩展到2米以上则修理 角护板和门楣延伸板 任何变形如弯曲、压弯、凹损等 任何方向超过25毫米则修理: T”型铝合金地板 穿孔、割破、磨损、开裂 修理 “ T”型接头处破损或开焊 修理 T”型条凹损或压坏 任何方向超过13毫米则修理 “ T”型折边伸入装货处 修理 被原先装的货污损 清洁或修理 “ T 型地板及辅助地板与发泡分层 落水孔堵塞 修理 任何引起漏水或漏气的情况 修理 如捻缝不良或紧固不良 “ T”型条后部扩展加强板 破损或朝上突起 修理

55、 绳环或固货装置 部件破损或开焊 修理 部件丢失或松动 修理 凹损 伸入装货位置或不好用则修理 辅助地板、底横梁、叉槽 穿孔、割破、磨损、开裂 修理 组件、鹅颈槽组件 部件破损或开焊 修理 部件或紧固件松动或开焊 修理 丢失“鸭嘴”（落水孔止回装置） 任何引起漏水或漏气的情况 修理 如捻缝不良或紧固不良 底横梁、叉槽组件、鹅颈 任何变形如弯曲、压弯、凹损等不影 槽组件 响鹅颈槽通道尺寸 高度减少超过10毫米则修理 上缘与地板分离 分离超过10毫米则修理 辅助地板 发泡层分离 如整体结构受到损害则修理 任何变形如弯曲、压弯、凹损等 超过25毫米深则修理 油漆 因接触火或其它物质而烧坏或污染 严重

56、腐蚀或机械磨损 修理 国际组织或标准要求标志 丢失、松动或看不清 修理/更换 箱主标志 丢失、松动、失效或看不清 修理/更换 标志牌 破损、松动或丢失牌子或紧固件；数 据不完整 用箱人做的标记或乱涂 除了与所装货物有关的标记 退租时修理 角件与相关焊缝 开裂、破损、松动、孔洞超过ISO要求 TIR关封 丢失、破损或松动 修理/更换 集装箱内部 异味、害虫、脏、污染、褪色、货屑 衬垫物、残留物、绑扎材料 集装箱外部 密封胶、捻缝失效 修理 水或脏物积存或洛水孔堵塞 修理 任何引起漏水或漏气的情况 修理 如捻缝不良或紧固不良 任何变形如弯曲、压弯、凹损等，影 响ISO尺寸公差（在角件对角线量） 尾

57、端组件（角柱、门、门楣 任何变形如弯曲、压弯、凹损等，影 门槛、角件）不包括冷机 响ISO尺寸公差超出尺寸 整个集装箱不包括尾端框架 任何变形如弯曲、压弯、凹损等，影 响ISO尺寸公差超出尺寸 冷机单元及相关框架 割破或有洞 修理 任何变形影响密封、冷机工作或结构 扭曲或凹损超过ISO公差 修理 部件丢失或开焊 修理 回风栅格 割破、磨损、分层或弯曲 如破损或影响冷机工作则修理 紧固件丢失或松动或损坏 修理 蒸发器 损坏、部件丢失、不工作 修理/更换 不锈钢 褪色 根据箱主要求 发泡层 潮湿、氧化、开裂或损坏 修理/更换 分层 如整体结构受到损害则修理 气体接口（控制或调整气体 变形影响使用或密封或在板壁内松动 电缆 割破或接头 如在一处割破则修理，超过一 处割破或接头则更换 电气插头 压坏、开裂、松动、丢失、氧化或 其它损坏 冷藏箱冷机部分检验标准 部件 状况 修理方法 制冷单元 元件外观损坏 修理 丢失、松动或失效的螺丝、 修理 紧固件、螺帽或接线排 损坏或缺少绝缘层 修理/更换 漏水、漏液、