某桥梁板预制施工方案

1、某桥梁板预制施工方案一、工程概况：本桥中心桩号原设计为 K3+020，经现场复测为与河床及老桥吻合 , 桥中心桩号变更为某。本桥为 2 墩 2 台， 3 孔标准跨径 10m的简支梁 组成，全长 40.08m，斜交角 10 度，桥宽 50m其中利用旧桥 8.5m。桥 梁上部构造采用建筑高度较低的板式结构， 均为先张法预应力砼简支 空心板。主要工程数量：预制安装空心板 123 片。 40#混凝土 351.24 m3，级钢筋 21.43t 。级钢筋 8.81t ，钢绞线 9.933t 。二、质量控制指标，检验频率和方法。 严格按公路桥涵施工技术规范进行施工 , 根据公路工程质量 检验评定标准进行自检

2、。按质量控制指标、检验频率和方法：镦 头钢丝同束长度相对差要求偏差 L/3000 每批抽查 2 束，张拉应力 值符合设计要求，张拉伸长率在6%，同一构件内断丝根据数不超过钢丝部总数 1%。三、材料、设备、劳力及现场管理人员。1、梁板预制进场钢筋工 6人，混凝土工 8 人，模板工 4人，普通 工 18 人，管理人员 1 人，技术员 1 人，试验员 1 人。具体安排见附 表。2、机械设备： 搅拌机 1 台，插入式振动器 2 台，平板振动器 2 台， 电焊机一台， 切割机一台，张拉台一座及张拉设备一套， 具体数量见 附表。3、碎石从已送合格的石料厂购进，运至施工现场，砂从安溪购进河砂， 其细度模数、

3、 含泥量等指标均满足要求， 钢筋及水泥均从监理 办批复的厂家购进， 钢绞线从厂家购进后送质检部门试验， 各项指标 符合要求后方可使用。材料具体用量见附表。四、施工进度计划及施工方案：1、施工计划及方案，本项工程计划从 02 年 8月 30日开始至 02 年 10月 30日完成 , 现有预应力槽座 3 条,每条预制 4 片梁板 ,根据现场实地情况 , 应增加 预应力槽座 2 条, 以确保梁板按期完成。2 、施工工艺要求 、 槽式台座的施工：槽式台座由传力柱、传力架、台面等组 成，台座长度根据构件长度及一定的施工操作长度进行确 定。 、 预 应力筋的各项技术性能必须符合国家现行标准规定和 设计要求

4、。 、 预应力控制应力及张拉程序 为减少预应力损失，张拉时进行 35%的超张拉。在张拉 时如发现控制应力和伸长率不正常，应核对设计上的依据并给 予纠正，张拉应力符合有关规定。钢铰线的张拉程序0初应力 105%k k 锚固。 、 预应力张拉完毕后，即可浇筑混凝土，在台座浇筑混凝土 时，可从台座的一端向另一端顺序进行，每条台座线上的 构件必须一次连续筑完毕。 、 浇筑混凝土时，根据构件的宽度，高度，厚度等情况选用 插入式及平板振动器振捣，振捣时须特别注意防止碰撞预 应力钢材，以防影响预应力钢材与混凝土的粘结力钢材断 裂伤众人， 、 预应力混凝土构件采用自然养护。 、 预应力的放松及切割：预应力钢材

5、放松前必须拆除模板， 放松时混凝土强度不宜低于设计标号的70%，预应力放松顺序应分阶段，对称交错地放松，剪断钢丝宜从台座中部 开始，以防在放松过程中构件产生弯曲、裂纹或预应力钢 材断裂。 、 本桥梁板的预制的工艺流程清理台面和刷隔离剂 穿预应力钢绞线 调整初应 力 张拉预应力钢材 安装钢筋架及模板 浇筑砼 养护 放松及切断预应力钢材 构件出坑。五、文明施工及安全措施 安全技术与注意事项：台座两端应有防护措施，张拉时人 员不得站在台座两端或进入台座，当预应力钢材张拉到控 制张拉力后宜停 23min，再打紧夹具或拧紧螺母。应先张 拉靠近台座截面重心的预应力钢绞线，张拉完毕后，对设 计位置偏差不得大

6、于 5mm。张拉时， 张拉方向与预应力钢材 应在一条形码直线上。梁板预制前，应对施工现场机器设备及安全防护设施进行全面检查，确认符合安全后方可施工。在预制现场应竖立醒目的施工标志， 保证行车安全。 施工现场竖立配合比牌， 技术工人应持证上岗， 施工 人员应挂牌施工。同时按公路工程施工安全技术规程 进行规范施 工。人员及劳力配备表现场管理人员劳力职务姓名工种人数技术负责混凝土工8现场负责普通工18质检工程师钢筋工6测量工程师模板工4试验员机械工2电工2材料数量表材料规格型号单位数量备注水泥42.5t149中粗砂中砂3 m159碎石24cm3 m308钢筋级t21.43钢筋级t8.81钢铰线t9.933主要机械设备表名称规格型号单位数量备注搅拌机台1电焊机台1切割机台1钢筋