某车身总布置报告资料

1、编号:车身总布置报告项目名称：A级三厢轿车设计开发 项目代号：CP08编制： 日期：校对：日期：审核：日期：批准：日期：2010年10月车身总布置报告目 录一、功能定义1.二、尺寸定义5三、车身防腐性能5.四、功能件的布置及校核 6.4.1. 外后视镜调节按钮及票据盒的布置 642组合仪表的布置74.3. 三踏板的布置84.4. 安全带的布置 9441. 前排安全带有效固定点校核 9442. 后排安全带有效固定点校核 94.5. 牌照板的布置要求104.6. 车门把手的布置114.7. 雨刮的布置114.8. 车轮跳动124.8.1. LF轿车前轮跳动校核124.8.2. LF轿车后轮跳动校核

2、13五、行人保护14参考文献16一、 功能定义CP08车型为一款车长4300mm、轴距2550mm的三厢四门两盖五座 A级轿车，其适用的区域是中国大部分城市，用途主要为中低等收入家庭用车； 使用道路为城市及城 郊道路和良好公路，适用于欧亚部分城市及我国全部地区的道路条件和气候条件。本车型匹配LF479Q3-B 1.3L VVT前排气发动机、LF479Q1-5MT手动变速器、发动机前横 置前轮驱动，全承载式车身结构；前麦弗逊式独立悬架，后纵臂扭转梁复合式悬架；前 盘后鼓式制动器（设计时预留后盘式制动器空间）；轮胎规格：185/60 R15，钢制轮辋： 155.5J ;电气系统单线制，负极接地，线

3、路电压：12V，组合式仪表和组合式开关；两 排座椅，后排座椅可放倒。产品主体配置与市场上同类产品相近或优于同等车型。主要功能如下:容 内匕匕 厶冃 功 要车身本体座 五 盖 两 Hn 厢 三 结成 总O，基 架电 式 链后 较前盖 机 动 发链 较 臂内外饰仪表板板 饰 装 槛板 表 仪管 撑 支 体 本 B 注BB、A盒扶型 塑 注 架 骨 料 体 主PP洗 +清尘 FF吸 G空 P+真 P者 (宀w 风前泊背 靠 前,座立节 虫周副背 靠 前 , 座 、V 独调不固 度奇 角耐 背童 靠儿 a0 位官翻 叠向 折可 例背 比靠4 ; 6以 按如 座头 人椅构 三座机手 把车身附件带 全 安

4、置 。 装排选 醒后式 提；点装 带带三迄 全全，区 安安带地 员式全的 乘紧安求 排预式要 前子定规 ，电固法 p一 J_n寸 忖华间臥 饰豪中硬 置,布 装全全的 醒安安定 提式式固 带调定上 全可固留 安点点预 员三三需 n障 左指制未Ml故 囊齐巧、沖T 喲气驻车灯么N 讦企rr示22C 指安灯灯指1 比 示示灯 、 远二指指雾、示 灯啟电警后灯指 大肘充点、咏位T; 、W、温灯指档曲 灯r灯水水盗动盯 示邸示、指防自扌 指尸指灯灯、留Q 灯低示雾灯预O 置灯过指前示。召 位咏力警、指灯如 、指压报灯低示予 忙讪油位一小位指 障转机液指液启月 威右r励冷恻OTWZ 机、灯制P燃门扌 动

5、灯障、背NN 次一小故灯灯灯后C专 速 !接牟 期带器 希安俊 开 S W号 P 虹信E s fAB:FR 、传灯40 关温车酣 开水倒 启 水制开 型控制 本可控 基门控窗、-；宀匕 )/ ? 窗制 动控 电& 装狈 选员 可驶关 驾开 窗,制 车窗控 动车锁 后电苗 ,置侧 窗配员 车均驶 动门驾 pJJ zf 前型制 型车控 本它立 基其独叭 喇O有O 置 配 型 华 豪 刑 适 舒 刑 准 标达。 雷 刑畑 准超 标两统O灯 告 警 盗 防示 提 音 声O 系 未 带 全 安囊 气 全 安O 面 正 员 驶 驾 副 和 员 驶 驾照明及信号系统前组合灯灯 光 远只2 W55 色 白灯

6、近只2 W55 色 白灯 置 位只2 W5 色 白灯 向 转只2 W22 色 珀 琥后组合灯灯 动 制只2 D LE 色 红灯 置 位只2 W5 色 红灯 向 转只2 W22 色 珀 琥只2 色 红灯 车 倒只W22 色 白灯 雾 后只2 W22 色 红灯 雾 前a) 配 型 华 豪 刑 适 舒 只2 W 55 黄D LE 度 亮 高高只D LE 色 红灯 照 牌只2 W5 色 白灯 读 阅2 W*5 色 白匕匕 厶冃 功 控 关 开 立 独 带W5 色 白关 开 立 独 带W5 色 白点烟器照明黄色二、 尺寸定义外形尺寸长mm4300宽mm1690高（空载）mm1490（满载）1435轴距（

7、空载）mm2550（满载）2547轮距前轮距（空载）mm1470（满载）1467后轮距（空载）mm1460（满载）1457前悬mm810后悬mm940开闭件前车门一级开度(34.5二级开度(60.8自然闭合角(0.6后车门一级开度(36二级开度(68自然闭合角(0.8发动机舱盖撑杆支撑至最大角度(74.5自然闭合角(1.6行李箱盖最大开启角(98自然开启角(35.9 37.8加油口盖(105.6三、车身防腐性能轿车车身的腐蚀问题已成为人们日益关注的重点问题之一， 合理选用轿车车身钣金 材料，优化轿车车身结构设计，提高车身电泳涂装的泳透力，重点解决车身的内腔表面、 冲孔、层叠、缝隙和翻边结构等涂

8、装薄弱环节的腐蚀问题是提高车身防腐蚀性能的关键 所在。本车在参考标杆车的基础上，继续优化车身结构， 在车身结构形成内腔处，均开有漏液孔，使在涂装时能够充分提高车身电泳的泳透力。且在轮包和地板下表面等外露部分均用涂料、密封胶以及防腐蚀石蜡等涂装，使整个车身的防腐蚀性能得到最大保障。四、功能件的布置及校核新车型在标杆车的基础上，其结构、材质及分块参考标杆车型设计，外后视镜调节 按钮、组合仪表、三踏板等重新布置。4.1. 外后视镜调节按钮及票据盒的布置图4-1标杆车外后视镜调节按钮位置1 1aHhp本车借用LF620外后视镜调节M)按钮，布置位置由原仪表台下-本体左侧棱角位置向上调整”至与下本体贴合

9、，将票据盒整L合在同一面板内。较标杆车位1置更能符合人机要求，且使整|个仪表板布置更紧凑、美观。图4-2新车型外后视镜调节按钮位置42组合仪表的布置1艮点仪衣军阳足崔R表盘上啟碌区城遮光迪箭如合仪表可观程參或璃墨边迪界表FR光入射丿图4-3太阳光反射区域爼合仅来恵玻璃上说俅区璇仪泵売线仪表军图4-4组合仪表成像区域前方视野15区域由上图可以看出，本车组合仪表布置位置没有进入方向盘遮挡区域，在上部玻璃黑边加长30mm后，仪表罩和遮光炮筒遮挡太阳光线，使太阳光线在组合仪表表盘成像区域没有进入驾驶员眼椭圆，且组合仪表在前挡风玻璃和侧窗玻璃上成像区域没有进入主视野区域，组合仪表布置完全满足视野要求、相

10、关法规要求三踏板落差校核4.3.图4-5上图为本车三个踏板的落差示意图。由于法规和标准没有对脚踏板的落差值做出明确的要求，所以我们选用其他相关车型的踏板落差与标杆车做比较，以供参考。左侧国内饰板与卩平面交线表4-1脚踏板高度差参数名称CP08大众推荐数值制动踏板和加速踏板之间的落差 PL1 (mm)1830-50制动踏板和离合踏板之间的落差 PL2 (mm)21010代号项目设计尺寸推荐值ECE法规Min.标杆车CP08E加速踏板与制动踏板间距（mm）697470100-50F制动踏板和离合踏板间距（mm）86846050G离合踏板和车身内护板间距（mm加速踏板侧向间

11、距（mm）166166170130J离合踏板侧向间距（mm）290287260160本车三踏板的布置位置参考标杆车，踏板间距及踏板的落差能够满足相关法规要求。4.4.安全带的布置本车型安全带固定点布置位置参照标杆车，校核如下。4.4.1. 前排安全带有效固定点校核如下图，阴影区域为法规允许范围，座椅靠背角为25座椅X向行程235mm, Z向行程63mm。法规要求：前排座椅所有可正常移动的位置，a （非带扣侧）应在30旷 80o范围内，o2（带扣侧）应在45旷80o范围内。a和中至少有一个是恒定值时（如 固定点在座椅上），其值应为60o 10o R点在最后下位置，下部安装点与 R点的连线 和水平

12、面夹角分别为：63 61 R点在最前上位置时，下部安装点与 R点的连线和水 平面夹角分别为：38 61满足法规要求。上部两固定点均在阴影区域内，所以前排 安全带固定点符合法规要求。g寸即n-Xr-ge图4-7前排安全带有效固定点校核4.42后排安全带有效固定点校核如图，阴影区域为法规允许范围。根据法规要求：所有的后排座椅的al和a2应44.8 在30o-80o范围内。下部安装点与后 R点的连线和水平面夹角分别为:38.9 ,在30旷80o范围内，满足法规要求。上部固定点在阴影区域内，同样满足法规要求。图4-8后排安全带有效固定点校核4.5.牌照板的布置要求1）后号牌板应位于车辆后端，不得影响车

13、辆设计离去角；2）安装于后号牌板上的号牌应垂直或近似垂直于车辆纵向对称平面。后号牌的中点不得处于车辆纵向对称平面的右方；后号牌及号牌架不得超出车辆后端左边缘；3） 安装于后号牌板上的号牌应基本垂直于水平面。 A、当后号牌上边缘离地高度01 不大于1.20m时，后号牌正面允许上仰不大于 30注：G在车辆空载时测量。B、当 后号牌上边缘离地高度大于1.20m时，后号牌正面允许下俯不大于 15;4） 安装于后号牌板上的号牌下边缘离地高度应不小于0.30m，上边缘离地高度一15车身总布置报告般应不大于1.20 m。若后号牌上边缘离地高度不可能符合上述规定时，离地高度可超过 1.20m,但必须按车辆结构

14、特征要求尽量接近该限值，且不得超过2.0m；5）安装于号牌板上的号牌应在如下空间范围内可视，该空间由以下四个平面组成：通过号牌两侧边并呈向外30的两个铅垂平面；通过号牌上边缘与水平面呈向上15的平面，经号牌下边缘的水平面（若号牌上边缘离地高度大于1.20 m,该平面应与水平面呈向下15）。号牌架不得遮挡号牌上的字符。芒法规要求：后号牌上边缘图4-9牌照板校核184.6.车门把手的布置图4-10 车门把手离地高度本车车门把手布置位置参照样车，前门外把手离地高度为859mm；后车门外把手离地高度906 mm，能够使人体很舒适的抓握车门把手，满足使用要求。4.7.雨刮的布置如下图，图中青色线条所围成

15、的区域即是雨刮刮刷面积，刮臂的旋转角度，左约为82.3 右为 85.2图4-11雨刮挂刷面积校核 表4-3 CP08雨刮器刮刷面积区域面积挂扫面积挂扫率（100%）A区0.155 m0.155 m100B区0.64 m0.572 m86.644绿色区域为A区面积为0.155川，橙色区域为B区0.572 m2, A区雨刮刮扫率为 100%, B区雨刮刮扫面积为：0.572 m,刮扫率为89.38%，完全满足法规要求。4.8.车轮跳动LF轿车轮胎型号为185/60 R15在进行轮胎跳动校核时，轮胎主要尺寸按照国家 标准中的新胎充气后的尺寸，即轮胎外径为603mm,轮胎断面宽度189mm。4.8.1

16、. LF轿车前轮跳动校核LF轿车的驱动方式为发动机前横置、前轮驱动，前轮既是转向轮，又是驱动轮。因此，在进行前轮跳动校核时，必须同时考虑转向、悬架压缩变形两个方面的综合作用。4.8.1.1. 前轮内外转向角及跳动量根据转向器的相关参数和转向断开点的优化结果，转向器的行程为 152m m,将此 参数输入到包括转向器、转向拉杆及车轮的机构中，可得 LF轿车满载时的内、外轮最 大转向角分别为41o8 35q在计算前轮上跳量时，由设计数模得出前减振器在满载状态与限位块的距离，橡胶限位块按照压缩1/2计算（王望予.汽车设计.机械工业出版社），根据以上数据 和悬架的匹配及偏频、挠度的相关计算，结合参考车型

17、，得出LF轿车前悬架动挠度为54.2m m,即前轮从满载状态向上的最大跳动量。4.8.12前轮跳动包络图图4-12前轮跳动包络图由于前后悬架设计完全沿用标杆车悬架状态，首先通过逆向得到样车前悬架关键点 数模，将悬架各杆系按照其铰接点装配得到前悬架装配数模。将前悬架数模导入 ADAMS软件中，在悬架各铰接点处添加合适的运动副、弹性元件等连接部件，并输入 相关参数，得到如图4-12所示的分析模型。根据最大的内外轮转角、前悬架动挠度等参数，可以作出前轮跳动的最大包络体， 如图4-13所示。前悬架螺旋弹簧下安装支座随着轮胎跳动至极限时的位置也同时给出， 它直接影响前轮罩及挡泥板上部的设计。图4-13螺

18、旋弹簧下支座极限位置及前轮包络图4.8.2. LF轿车后轮跳动校核由于后轮不是转向轮，其跳动主要表现为悬架变形引起的轮胎跳动。下面校核后轮 跳动情况。4.8.2.1. LF轿车后轮跳动量根据悬架的匹配及偏频、挠度的相关计算，LF轿车后悬架动挠度为58mm，即后车身总布置报告 轮从满载状态向上的最大跳动量为 58mm。4.8.22 LF轿车后轮跳动包络图根据逆向得到的标杆车后悬架关键点数模，在ADAMS软件中建立后悬架运动学分 析模型，在后悬架数模各铰接点处添加合适的运动副、 弹性元件等连接部件，并输入相 关参数，得到如图4-14所示的分析模型。图4-14 后悬架ADAMS模型经分析，当选用185/60 R15 84H型号的轮胎时，轮胎跳动与相邻件的间隙见下表:表4-4 轮胎跳动与相邻件的间隙轮胎位置周边件最小间隙（mm