墩柱首件施工方案

1、墩柱首件施工方案 桂来高速公路第 * 项目部 墩柱首件工程施工方案编 制 :审 核 :审 批 :西部中大建设集团有限公司 桂来高速公路第 项目经理部二一二年四月二十八日1桂来高速公路第二项目部 墩柱首件工程施工工艺总结 根据指挥部及监理组的要求，每一分项工程批量生产前必须进行首件工程认可， 为了确保我合同段内的墩柱工程施工质量符合设计要求及技术标准， 我部选择下 马来大桥左幅4#墩柱作为首件工程，该墩柱高 7m直径31.6m,现浇C30混凝土 14.1M。我部并于2012年4月15日 2012年4月20 日对该墩柱首件工程进行了施工。一、编制依据本桥梁墩柱首件制施工技术总结编制依据1 、桂来高

2、速公路下马来大桥施工图 ;2、土建工程招标文件、投标文件、合同文件 ;3、 土建工程设计技术交底,批复的实施性施工组织设计和墩柱专项施工方案;4、 中华人民共和国行业标准公路桥涵施工技术规范(JTJ.041-2011);5、中华人民共和国行业标准 公路工程质量检验评定标准 (JTG. F80/1-2004);6、 中华人民共和国行业标准公路工程施工安全技术规程(JTJ076-95);二、质量控制目标为验证本标段内桥梁混凝土配比的合理性及其外观质量, 施工方法和工艺, 进行 了首道墩柱的施工,结合现场条件及施工准备情况,首道墩柱2下马来大桥左幅 4#墩上。通过对首道墩柱施工,对其施工工艺、施工方

3、法,质 量控制点, 施工机械和人员组合予以总结, 好的方法进行推广, 不足之处改进提 高,为后续墩柱施工提供参考和有益借鉴, 本次墩柱首件制所总结确定的施工工 艺,方法和质量安全控制要点等结论性控制成果将上报监理工程师批准后作为指 导施工控制依据。三、首道墩柱施工3.1 工程概况 赤口大桥下部结构为桩柱式基础，桥台为肋板式扩大基础加桩基，上部构造为11 X 30米简支T梁，左右幅为分离式构造，首道墩柱左幅4#墩柱规格尺寸2.2*1.6*15.45m.3.2 首道墩柱主要工程量墩柱型号 材料名称 规格型号 单位 数量 备注 28 kg 3864.4钢筋7*1.6m 12 kg 1290.8 砼

4、C30 M3 143.3 施工组织安排本次墩柱施工人员 12 人，其中项目部技术管理人员 6 人，各种施工操作人员 8 人。主要管理人员见下表 : 序号 姓名 职位 备注1 钟 友 项目经理 全面领导、管理2 项目总工程师 全面质量、技术管理3 项目副经理 现场施工生产管理32 试验室主任 负责试验工作3 安全部长 负责安全、环保、文明施工4 材料部部长 负责材料保障供应3.4 首道墩柱施工记录1( 施工桥名、墩柱编号 : 下马来大桥左幅 4 号外墩柱2. 施工天气 : 晴 气温 (14?-27?)3. 试验室配合比(以1m3计算)水泥：水：砂：碎石=376:196:603:1217 施工配合

5、比(以1m3计算)水泥：水：砂：碎石=376:190:613:1217 设计坍落度：120mm-160mn实测坍落度:139mm 140mm 141mn平 4.均值:140mm5. 各工序作业时间统计 : ?(搭设辅助支架 :2012 年 4月 15日日17 月 4 年2012日至 15月4 年:2012 转运、绑扎钢筋 ?( ?(安装模板:201 2 年 4月 18日 ?(混凝土浇筑 :2012 年 4月 19日 ?(侧模拆除:201 1 年 4月 203.5 施工质量检验3.5.1 墩柱实测项目墩柱检查项目 项规定值或 检查项目 检查方法、频率 次 允许偏差 1? 混凝土强度 (MPa)

6、在合格标准内 按附录 D 检查42 断面尺寸 (mm) ?20 尺量: 检查 3 个断面 : 全站仪或经伟仪 : 纵、 3 轴线偏位 (mm) 10 横向各测量2点4?顶面高程(mm) ?10水准仪：检查3,5点3.5.2钢筋安装实 测项目 钢筋安装检查项目 规定值或允许 项次 检查项目 检查方法 偏差两排以上排距 ?5 受力 梁板、拱肋 ?10 钢筋 每构件检查 2个断面， 1 同排 基础、锚碇、墩台、 间距 用尺量 ?20柱(mm)灌注桩 ?20 箍筋，横向水平钢筋、螺旋筋间尺每构件检查 5,102 0 ，-20 距 (mm) 个间距长 ?10 钢筋骨架按骨架总数的 30%抽 3 尺寸 (

7、mm) 查 高、宽或直径 ?54 弯起钢筋位置 (mm) ?20 每骨架抽查 30% 柱、梁、拱肋 ?5保护层厚每构件沿模板周 5 基础、锚碇、墩、台 ?10度(mm)过边检查8处板 ?33(5(3 首道墩柱成型后实测数据51. 墩柱构建尺寸 :?( 墩柱高度 ( 设计值 7.0 米):7.03 米?(直径(设计值 1.6 米):1.602 米、1.603 米2. 墩柱顶面高程 :实测两点与设计差值分别为 -2mm、+2mm 3.轴线偏位 :检查两处 偏位分别为 2mm、4mm四、施工方法及施工过程 :( 一 ) 施工准备1. 系梁检测立柱首件工程施工前， 项目经理部对 4 号墩左幅系梁进行了

8、检测， 完全满足设计 及现行规范要求 (砼强度因未到龄期，未测 ) ，具体数值如下 : 号墩左幅系梁数量检测记录表 4序号 项目 规定值或允许检查方法和频率 检测值 偏差混凝土强度按附录 D 检查 1 在合格标准内 (Mpa)2尺寸(mm) ?30尽量：长、宽、高检查各2点3顶面高程(mm) ?20水准仪：检 查5处全站仪或经纬仪 ： 纵、横各测 4 轴线偏位 (mm) 15 量 2点 2. 立柱测量放线定位系梁完成后，采用测量型 GPS定出立柱中心点，允许偏差10mm经主管技术负 责人员和监理复核后方可进行模板安装。( 三 ) 立柱首件工程施工1. 钢筋制安6根据设计施工图纸中基桩、 系梁与

9、立柱钢筋结构图， 立柱钢筋笼在系梁施工时已 安装就位。 ( 可详见系梁首件工程施工总结 )。2. 模板制作与安装(1) 模板加工 墩台身立柱均采用定型钢模板，由皓然模板厂加工制作。 为了保证模板的强度和刚度要求，立柱钢模面板采用 5?厚钢板加工，面板外设 圆肋和直肋，均采用8,槽钢，圆肋间距50cm道，直肋间距30?道。每节模 板以二块半圆形钢模组成，接缝处焊接 12?厚连接钢板，钢板上每 30?设一螺栓 孔，以M16螺栓连接。模板共计进场 6 套，其中用于首件工程施工 2 套。 模板安装(2) ? 立柱钢筋经监理工程师验收合格后支立钢模， 安装钢模时利用钢筋施工使用后 的支架，采用吊车将钢模

10、自立柱钢筋顶部垂直吊入支架内。?模板安装前由测量人员以测量型 GPS测定立柱中心位置，在系梁面上确定底口 边线。? 模板合拢并初步就位后， 以垂线吊中检查模板位置， 以撬棍移动钢模， 直至吊 中垂线至模板周边距离均与立柱半径相等。垂线吊中时，应量取模板上、中、下 三个部位的尺寸。?准确就位后，固定钢模上下口，上下口均采用四根直径5mn左右的钢丝固定在 插在周边的地锚上，每根钢丝均配备张紧器。地锚采用直径为 50mm勺钢管，长 1.5m，以反方面60度角打入原地面。?由于本标段立柱高度过高，均设置施工作业平台，作业平台尺寸为(D+3.0) X(D+3.0)m，以脚手钢管连接形成。? 模板安装充许

11、偏差 模板安装的允许偏差7序号 项 目 允许偏差 (mm)1 模板标高 ?152 模板内部尺寸 ?303 轴线偏位 154 模板相邻两板表面高低差 25 模板表面平整 56 预埋件中心线位置 37 预留孔洞中心线位置 100， +10 预留孔洞截面内部尺寸 83. 安装钢筋保护层垫块模板安装检验合格后， 开始进行钢筋保护层垫块安装。 根据以往施工经验及施工 图纸设计要求，采用素混凝土垫块，每 2.0m高设置一层，每层设置4个，上下 层要旋转设置。4. 浇筑混凝土(1) 墩柱砼标号为C30,在搅拌站拌和，运输车送至施工地点，以 25T吊车配料斗进行浇筑。墩身浇筑时，由于下料高度较大，设置串筒。砼

12、振捣采用12台振捣棒，操作人员进入墩柱底部作业。每插点振捣时间不少于 15秒，砼的振捣采 用ZP22型行星棒，分层浇筑厚度为30?。振动棒插点呈梅花形布置，间距 50? 左右(振动半径的 1.5 倍)。每插点振捣时间为 1530秒，至砼面大致平整， 液面 不再下沉， 表面无气泡上冒时可换点振捣。 插点布置时， 还应注意模板边缘和转 角位置。插点离模板边缘 15?左右，并尽量减少与钢筋、模板碰撞。振动棒操作 时应做到快插慢拨，防止空气混入砼中。(2) 浇筑混凝土时， 采用插入式振动器振实。 用振动器振捣时， 应符合下列规定 :? 使用插入式振动器时，移动间距不应超过振动器作用半径的1.5 倍;8

13、与侧模应保持50l00mm的距离；插入下层混凝土 50l00mm每一处振动完毕后应 边振动边徐徐提出振动棒 ; 应避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。?对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停 止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。? 混凝土的浇筑应连续进行， 如因故必须间断时， 其间断时间应小于前层混凝土 的初凝时间或能重塑的时间。 混凝土的运输、 浇筑及间歇的全部时间不得超过下 表的规定。当需要超过时应预留施工缝。 混凝土的运输、浇筑及间歇的全部允许最大时间 (min) 混凝土强度等级 气温不高于 25? 气温高于 25?C30 210 180C30 18

14、0 1503?为了减少混凝土运输至浇筑时间，每辆混凝土运输车只装4.8m混凝土 (6盘混凝土 ) 。? 浇筑混凝土期间，应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等稳固情况，当发 现有松动、变形、移位时，应及时处理。? 立柱混凝土浇筑完成后，对混凝土裸露面应及时进行修整、抹平，拉毛。当裸 露面面积较大或气候不良时， 应加盖防护， 但在开始养生前， 覆盖物不得接触混 凝土面。(3) 砼浇筑时，应超高 3?，便于墩柱底模与墩身紧密相贴，减少结合面缝隙，防 止漏浆，且立柱上面采用拉毛处理。(4) 在浇筑立柱混凝土时，要注意留取砼试件。根据公路工程质量检验评定标准第一册附录D水泥混凝土抗压强度评定之相关规定

15、， 每墩位半幅立柱(两根) 取 2 组试块。试块要注意养生，脱模板应用墨笔在试9 件上标明试件制作日期及代表工程编号，然后放置在标准养生室养护。5) 砼养生与模板拆除 (? 混凝土浇筑完成后， 应尽快予以覆盖和洒水养护。 覆盖时不得损伤或污染混凝 土的表面。 混凝土面有模板覆盖时， 应在养护期间经常使模板保持湿润。 当气温 低于 5?时，应覆盖保温，不得向混凝土面上洒水。混凝土养护用水的条件与拌 和 用水相同。?混凝土的洒水养护时间一般为7d。养生时采用高分子薄膜缠裹，上放置一个 100L的水桶，下接一根直径1.0cm左右的软管，软管在立柱的上方缠绕一圈， 并扎上小孔，以便水能从水桶缓慢的流到

16、养生面上。? 一般砼强度达 2.5MPa 时可拆除，拆除时要安排专人指挥和监督，保证其表面 以及棱角不因拆模而导致损坏。五、质量保证措施 : 为了保证墩柱的最终质量， 我们采取了如下措施对墩柱施工的全过程进行了严格 的把关。1、技术交底 : 在施工前前，我们把墩柱工程施工方案对各工序施工负责人进行了认真的交底， 使他们真正的知道了在施工过程中应注意的问题， 以及对可能出现的问题如何处 理作了详细的交待，以保证整个施工过程中不出问题。2、明确墩柱施工各工序质量检查责任人，并层层落实 在开工前我们根据墩柱工程的特点， 设置了各工序质量检查责任人规定了要检查 的内容，对各道工序严格检查。3、对墩柱工

17、程施工的每一工序都进行了详细的检查，并请现场监理工程师复查 合格后，进行下一工序的施工。104、对原材料，水泥、砂、石子、钢筋等进行了严格的试验，并请监理复查。浇 筑前测定集料的含水量，调整了配合比，以控制砼的质量。5、对工程用机械设备进行了仔细的检查和维修，特别是拌和机、吊车等重要设 备，同时设有备用拌和机以防出现问题后应急。6、在砼浇筑过程中， 技术人员、现场监理人员进行了全过程旁站， 控制砼浇 筑 时的振捣质量以及混凝土的质量。 六、文明施工措施 为了给施工创造一个整洁、 文明的环境， 首件墩柱施工采取了若干措施， 确保了 文明施工形象 :1、施工现场设置了醒目标志、标语，挂牌施工。在主

18、要施工作业点、危险区、 都必须有安全宣传标语或安全警告牌，做好安全生产、文明施工的宣传工作。2、现场安排了施工班组长作为现场施工责任人实行统一布置、统一指挥，做到 了道路畅通，环境整洁，文明卫生。3、现场管理做到了工完场清，材料堆放、设备停置整齐划一，电力线路、电器 元件规范布置、安装。4、施工现场“五有”措施全部落实，有专人管理，做到了文明、整洁、卫生。5、施工现场各种机械挂牌，施工人员持证操作 ;6、施工过程中项目部和劳务协作单位专职安全员进行了全过程巡视。七、首件施工总结1、混凝土表面裂缝较多11 加强混凝土的养护，防止出现脱水现象和干缩裂缝 混凝土在浇筑终凝后的10,12 小时内，必须不断的浇水湿润加强养护，以维护良好的硬化条件，浇水的 次数以能使混凝土保持充